24102綜采工作面在回采過程中,124#-128#支架處出現一陷落柱,高度在3m左右,巖石較為松軟,巖性為泥巖,由于該陷落柱的出現,給工作面的正常回采造成影響,為了保證工作面順利通過該地質構造帶,經礦、科研究決定,如巖石變硬,則采用爆破落巖的方式通過。為保證施工期間安全作業,特制定如下安全技術措施。

(一)如巖石較為松軟,巖體全部為泥巖時,則采用采煤機切割的方式通過,無炭柱段兩側必須平緩過渡,嚴禁出現臺階,確保運輸機平穩運行。

(二)如巖石變硬,采煤機無法通過時,則采用人工打眼、放炮的方式通過,打眼、放炮安全技術措施如下:

一、工藝流程

交接班處理隱患→打眼→裝藥→放炮→處理隱患→出渣→割煤

二、作業形式及要求

1、處理隱患

施工前后及施工過程中,跟班隊長、工長必須帶領相關人員對作業地點的安全狀況進行詳細檢查,發現問題必須及時處理,確認無危險后方可施工。

2、打眼

采用7655型高頻風鉆,配合1.5米長鉆桿。施工人員必須按照爆破圖表規定打眼。

風鉆采用φ19液管,通過膠帶巷壓風管供風,風鉆與無炭柱段成85°夾角,采用三排五花眼布置炮眼,第一排距頂板0.5米處布置,第三排距巖石底部0.5米,第二排在第一、三排中間處布置,眼深1.5米,眼距0.6米。裝藥量400g/眼(詳見炮眼布置圖)。如巖石較軟,打眼困難時,則應適當減少炮眼數量和裝藥量,放震動炮。

3、裝藥

使用礦用3#安全乳化炸藥,毫秒延期電雷管引爆。裝藥必須采用正向裝藥,炮眼封泥采用2卷水炮泥,水炮泥外剩余部分采用粘土炮泥填充,用炮棍搗實,并充滿炮眼。嚴禁用煤粉或其它可燃性材料作炮眼封泥。裝藥與打眼不得平行作業。裝藥后必須把電雷管腳線懸空并短接,嚴禁電雷管腳線、放炮母線與支架、電氣設備及其它導電體接觸。

4、放炮

放炮必須由專職放炮員使用發爆器完成,采用一次性打眼、一次性放炮的形式完成。每次放炮前必須由班組長清點人數,待所有人員撤至警戒線以外的安全地點后,方準下達起炮命令。班組長必須指派專人到凡是通入響炮點的通路設置警戒,專人警戒,專人聯絡。警戒距離直線不得小于150米,拐彎距離不得小于100米。放炮母線必須由放炮員親自連接,采用絕緣雙線,串聯方式。

5、采煤機掃渣

待炮全部放完后,由班組長、安全員、瓦檢員檢查頂板、煤幫、瓦斯無問題后,開動采煤機把渣掃入運輸機。

6、移溜

采煤機掃渣后,按規程規定及時移溜、拉架。

三、安全技術措施

1、放炮時必須嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

2、火藥、雷管必須分箱存放并上鎖,兩箱距離不得小于25米。

3、裝配引線和裝藥嚴格按《煤礦安全規程》第325-329條規定執行,嚴禁反向裝藥。

4、放炮不響或處理拒爆時,嚴格按《煤礦安全規程》第341、342條執行。

5、打眼、裝藥時必須停止并閉鎖采煤機、運輸機。

6、放炮前預防工作:

(1)放炮員必須持證上崗。

(2)將工作面所有帶電設備停電閉鎖。

(3)采煤機必須距放炮點50米以外停放。

(4)放炮波及范圍內的電纜、監控線、控制線、必須全部用皮帶覆蓋,支架活柱必須用廢舊的皮帶包嚴實。

(5)瓦檢員檢查放炮地點20米以內風流中、支架間、底板處瓦斯濃度不得超過1%,方可裝藥、放炮,每次放炮前、后必須將工作地點前后20米范圍內灑水滅塵。

(6)人員進入機道打眼、裝藥、聯炮等作業時,必須閉鎖采煤機、運輸機,采取防片幫措施,打出護幫板,并嚴格執行“敲幫問頂”制度。

7、其它工作:

(1)在過無炭柱期間,采高控制在不低于3m。

(2)采煤機在無炭柱段裝渣時,必須嚴格控制采機速度,緩慢通過。

(3)無炭柱段與工作面正常割煤帶必須保持循環進度一致,確保運輸機推移成一條直線。

(4)過無炭柱期間,放炮崩出的矸石必須清掃干凈。

(5)若放炮后,有大塊矸石(大于300mm),只準用大錘或風鎬打碎,嚴禁用采煤機硬割。

(6)在放炮過后,支架工必須立即伸出伸縮梁護頂,打出護幫板,然后再追機移溜、拉架,拉架后及時打出伸縮梁和防片幫護板。

(7)放炮后如空頂距大于1.0米時,要在支架上方穿插板梁頂死煤幫,以縮短空頂時間,防止漏冒頂。

(8)放炮員必須嚴格執行火工品管理制度,必須認真填寫火工品發放、領用登記表,并且班班現場交接清楚,不得出現遺漏,確保火工品管理萬無一失。

(9)過無炭柱期間,要加強設備管理,嚴禁超負荷運轉。采機滾筒截齒由采機修理工根據磨損情況及時更換;三機有損壞、丟失的刮板、e型螺栓要及時補充;乳化液泵應連續運轉,以防止停泵支架自降,且泵站壓力必須達到30mpa,支架初撐力達到24mpa,確保設備正常運轉。

四、其它規定仍按《24102綜采工作面作業規程》執行。

篇2:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調試運轉安全技術措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區,其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調架工作未完成,目前現有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯合調試。經礦研究決定,對1701工作面進行調試運轉。為確保此次調試運轉工作安全順利進行,預防頂板事故的發生,特編制本安全技術措施,相關作業人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質保量安全地按時完成本次任務。

3.安全負責人:楊剛林

負責監督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務。

4.技術負責人:陳?江

負責本次工作的質量監督和安全技術措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業規程》及本措施的要求組織施工。

2.工區實行嚴格跟班制度,在生產現場能及時發現問題并處理,確保作業期間的安全生產。

3.所有作業人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章作業和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制、現場質量驗收等有關制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設大棚進行支護,作業期間嚴格按作業規程安全技術措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產。

四、調試運行措施

1.為了便于設備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現60mm以上臺階,采高根據煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調整,被調支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調試運行期間機頭1#支架側不出現空頂區。

3.在調試運行過程中應保證工作面的工程質量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現彎曲現象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側護板,防止出現倒架、擠架、咬架等現象。

7.升架必須使支架達到規定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現急彎。

9.調試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術措施

1.采面調試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設第一排,第二排距第一排2000mm支設;回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設,并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發現卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業規程規定支護好,支設要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業。

4.回撤或支設單體時必須兩人配合作業,一人監護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當礦壓顯現明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態,防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應停止工作,撤出人員,并向礦調度室及工區匯報,待采取措施處理后,壓力穩定方可恢復作業。

10、機頭、機尾三角區出現嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現場要備足規格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發現漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現冒頂事故,應及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側向另一側維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術科及有關單位做好礦壓預測工作。

六、其他安全技術措施

1.調試運轉前加強機電設備檢查,禁止設備帶病運轉,杜絕井下電氣設備“失爆”。

2.調試運轉過程中電工班必須加強機電設備循環檢查力度,發現問題立即匯報工區值班人員,由工區安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區、煤壁作業時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業的,作業前除必須認真執行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業范圍內煤壁側打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設專人負責,杜絕巷發生積水現象。及時清理水溝,杜絕下端頭區域發生積水現象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面回風隅角瓦斯濃度達到0.8%及以上時,工作面內所有人員必須立即停止作業,并及時向調度室匯報,由調度室安排通防工區必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯濃度降至0.8%以下時方可恢復作業。

8.調試運轉過程中,跟班區長隨時檢查支架等相關設備等,發現支架能連接后立即請示礦分管領導,得到允許后安排作業人員停機。

9.調試運轉過程中嚴格執行《1701工作面回采作業規程》各項安全技術措施。

10.調試運轉工作結束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調試運轉工作結束后,由礦領導安排我工區下一步作業工作。需要進一步推進時,按我工區編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術措施》進行作業。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業規程》及有關規定執行。