1101綜采工作面是我礦首個回采工作面,根據我礦綜采設備安裝綜合進度的要求,現決定下放工作面液壓支架,為確保支架下放及安裝過程中的安全,特制訂本措施。

1、安裝設備的運輸路線

副斜井地面車場----副斜井----井底車場----軌道大巷----1101回風順槽----1101工作面。

2、支架選用平板車進行運輸,支架重心必須與平板車中心重合,裝車時,必須前梁朝后,尾梁朝前。

3、裝車前,支架必須降到最低高度,護幫板收回鎖牢。

4、支架在平板車上固定方法:必須用專用固定螺栓將支架底座與平板車固定。

5、支架運輸線路必須提前進行支架模型車試驗運行,發現不合格的地段提前進行處理。

6、設備運輸巷道要清理干凈,確保暢通無阻,同時按要求檢查軌道的質量情況,確保安全運行。

7、開車前絞車司機、安檢員、安全負責人應詳細檢查絞車基礎,壓戧柱、地錨是否牢固可靠,鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊,不得出現空圈打結現象,絞車滾筒上的余繩不得少于三圈,剎車裝置是否齊全、靈敏、可靠,檢查鋼絲繩扣、卸扣體、銷軸等是否有磨損。確無問題后,方可開車。

8、每臺絞車繩頭必須裝繩皮(雞心環),在兩根戧柱上掛金屬網,起防護作用。

9、提放設備車時,必須有專職把鉤工連接絞車鉤頭及尾繩,經安全負責人檢查,確認連接可靠后,方可發信號開車。

10、絞車的信號裝置要齊全完好,絞車信號必須以點鈴信號為準,不準用喊話或晃燈代替信號,信號不通不準作業。信號規定:“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”,另外在安裝絞車峒室與切眼發送信號處,設置語音打點器,便于聯系。信號必須回點確認。所有絞車信號不清時,都視為停車信號。

11、安裝峒室兩臺絞車開關整定值要比正常值大10%,安裝期間,1101工作面禁止停電,特殊情況需停電,必須經礦調度同意后,方可停電,并預先通知綜采隊。絞車運行過程中,絞車司機一手不能離開閘把,如提升絞車突然停電時,司機立即壓下閘把,并立即通知安全負責人協助處理。

12、軌道維修工每下放一次支架車后檢查一遍軌道質量,發現軌道變形或道釘、夾板損壞,應及時處理;絞車司機每下放一次支架車要檢查一次絞車鋼絲繩,發現有扭曲變形及斷絲超過規定時,必須立即更換。

13、在斜巷運輸中,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定,一坡三擋齊全完好、靈敏、可靠。

14、每次下放支架前,由施工負責人、安全負責人及安檢員共同重新檢查支架捆綁情況,支架重心是否與平板車中心重合,否則必須重新捆綁調整。

15、支架下放過程中,施工負責人派專人手持移動式打點器,站在躲避硐室內觀察支架車下放情況,如發現支架車有卡、刮幫及棚梁棚腿時,必須立即打點停車,經處理無問題后,方可繼續下放。其它人員嚴禁在支架車的前、后停留穿行。

16、提升時發生掉道,立即打點停車,嚴禁用絞車強拉,處理掉道時必須有安全負責人統一指揮,把關人員現場監護作業,用千斤頂、單體并墊好短木進行處理,并要與絞車司機有安全可靠的聯系信號。

17、運輸途中發生掉道,首先認真分析,找出掉道原因,處理掉道時,支架傾斜一側及支架下方嚴禁人員站立或通過,并提前做好傾斜側的支護工作。

18、掉道處理完畢后,要重新檢查裝車捆綁情況,確認無問題后,方可繼續運輸。

19、所使用的導向輪、手拉葫蘆、鋼絲繩,必須有出廠合格證。

20、提升車輛時,鉤頭、尾繩必須按規定連接牢固。

21、支架到達工作面后,按照支架安裝技術措施的要求將支架移到指定位置進行安裝。

22、上面所有工序礦內必須指派隊長、安檢員現場跟班作業。

山西臨縣華潤聯盛黃家溝煤業有限公司

二〇一一年七月二十四日

篇2:煤礦下放支架等大型設備安全技術措施

因20103工作面安裝,所有大型設備需要從副立井下放(包括支架),為確保大型設備的安全下放,特制定以下安全技術措施:

一、由機電供應科相關領導全面負責,井上、下各一名安全員配合,礦調度指揮協調,機電隊、運輸隊、安裝隊具體作業,把支架安全下放。

二、下放時間:當日班:-

三、地點:副立井

四、下放支架前需提前1天對副立井上下各設施進行一次全面的檢查和檢修,以保證下放支架時各種設施完好、安全運行。檢查和檢修工作要做到以下幾個方面:

1、認真對主提繩檢測一遍,保證符合規程規定。

2、認真對副立井罐籠、井上下井架、井上下四角罐道及井筒設施進行檢查,保證所有部件完好無變形,螺絲無松動。

3、認真對滾筒及天輪進行一次檢查,保證軸承完好,潤滑油脂充足,保證繩槽深度符合規定。

4、認真檢查電機,保證碳刷不冒火,電機運行時無異常響動。

5、認真檢查液壓站、潤滑站、盤型閘,保證各部件無漏油現象,盤型閘與閘盤之間間隙在1.5~2mm之間。

6、認真檢查各種保護,保證各種保護可靠動作。

7、認真對大小罐頂各液壓缸打壓,保證四根鋼絲繩張力一樣。

五、下放支架前的準備工作:

1、準備好推拉支架和拉配重用的鋼絲繩、頂桿等物件。

2、由指揮協調,井底車場進車道必須空開一副道,另一副道存放矸石車。

3、井棚內停放一輛內燃機車,軌道上必須空開,準備拉配重。

4、把小罐提升到位后,摘掉罐簾,在配重車上掛好鋼絲繩,然后用內燃機車把配重車拉進小罐內,并用木楔將四個輪打好掩。

5、在井底把兩車矸石推進大罐內,上下就緒后,發送信號。

6、絞車司機用“提大件”或“提人”檔位將大罐下放到位。

7、將兩車矸石推出罐籠后,摘掉罐簾,然后通知井下由井筒維護工拉出井底搖臺下方的托罐裝置。

8、拉好托罐裝置后,與井口聯系并向礦、科調度匯報,下放支架準備工作就緒。

六、下放支架:

1、用內燃機通過頂桿把支架頂到罐籠內恰當位置,支架延伸部分不得超過罐籠底部主體部分。

2、支架前后拿枕木打好飛機頭,并用木楔把平板車四個輪打好掩。

3、前后、左右檢查一遍,確認完好無誤后,打信號下放大罐。

4、絞車司機接到開車信號后用“提大件”或“提人”檔位下放支架。

5、當大罐下放快到位時,絞車降速緩慢下放。

6、井下信號工看到大罐到位后,立即打停車信號。

7、大罐全部拖放到井底托罐裝置上后停車。

8、下放搖臺,打開安全門,拆除飛機頭,拿掉木楔,用充電車把支架從進車道拉走。

9、充電車錯開道岔后,推兩矸石車進入大罐內,鎖定罐鏈,打好罐籠內阻車器,關閉安全門、起搖臺、上提大罐。

10、大罐到井口后,推出矸石車,再用內燃機將支架推進罐籠,如此下放第二、第三架………。

七、安全防范措施:

1、在下放大型設備時,由安全員負責把關,任何人不得有任何理由乘大罐籠上、下。

2、小罐籠內拉入配重后,兩罐重力偏差很大,大罐不得空上或空下。

3、所打飛機頭、木楔必須安全可靠。

4、所使用的頂桿、拉配重用的鋼絲繩必須安全可靠。

5、所打的信號必須準確無誤。

6、絞車司機操作必須是一人操作,一人監護,并由技術較好的具體操作。

7、用內燃機車推拉支架時,必須使用機車最低速度,且要求所使用的機車各部分良好,制動部分安全可靠。

8、礦調度及現場指揮必須發揮作用,協調當班下放支架的所有事宜。

9、支架出入罐籠過程中,嚴禁支架兩側有人。

10、井上、井下安全員必須認真負責,嚴禁無關的人員進入作業場所。

11、必須有一名本隊干部現場指揮作業。

12、下放支架前,對各設施、設備必須進行一次全面的檢查工作。

13、下放支架時主提升機所使用的檔位必須是“提大件”或“提人”并且在減速點之前30米處提前開始手動減速至2m/s以下。

14、所有作業人員必須認真學習本措施。

15、井口、井底推拉支架時其他人員必須避開5米以外。

16、井口、井底信號工進罐或出罐前要檢查支架的捆綁情況,確認安全后,方可進出罐。

篇3:下放液壓支架安全技術措施

一、情況說明

根據礦井統一安排,××煤業計劃于2015年?月?日至2015年?月?日使用副斜井單繩纏繞式提升機經副斜井下放11001綜放工作面液壓支架至井底車場,井下巷道使用無級繩絞車、調度絞車及回柱絞車等設備經井底車場--集中軌道大巷--西翼軌道上山--11001軌道順槽運輸至11001綜放工作面切眼,為確保液壓支架下放及運輸安全,特制定本措施。

二、組織措施

1、為確保本次液壓支架下放、運輸工作安全順利進行,特成立專項領導組:

組?長:礦長

副組長:總工程師機電經理安全經理生產經理通風區長

成?員:調度主任?安監科長?生產科長?機運區長

信息中心主任?地測科長?礦建二隊負責人

2、領導組分工安排

(1)礦長負責施工的全面工作。

(2)總工程師負責安全技術措施的審查和運輸過程中的全面協調指揮工作,調度主任協助工作。

(3)安全經理負責安全技術措施的落實和施工前的安全隱患排查及現場安全監察工作,安監科長協助工作。

(4)機電經理負責運輸施工前運輸設備檢查維護和副斜井及井下運輸巷道現場協調指揮工作,機運區長協助工作。

(5)生產經理負責液壓支架下放工作協調及11001工作面切眼液壓支架現場運輸就位協調指揮工作,生產科長協助工作。

(6)地測科、生產科負責施工前及施工過程中對井筒和運輸巷道、硐室頂底板地質條件的監測工作。

(7)通風區長負責安排組織人員檢查作業范圍巷道、硐室的瓦斯濃度。

(8)信息中心負責保障通訊暢通。

三、施工準備

1、施工前,所有參加施工人員必須貫徹學習本措施,并嚴格按照本措施執行。

2、機運區技術人員對副斜井絞車下放液壓支架的提升能力、制動能力及鋼絲繩進行校驗計算,檢驗副斜井絞車能力是否滿足本次液壓支架下放要求。

3、機運隊組織人員對副斜井絞車、運輸巷道無級繩牽引車及各運輸聯巷調度/回柱絞車機械設備、電控設備、制動裝置、安全防護設施、信號裝置、鋼絲繩、軌道及道岔等進行全面細致檢查,確保運輸設備運行正常可靠。

4、生產科、地測科組織人員對副斜井井筒及運輸巷道和相關硐室地質條件進行一次細致觀察,檢查下放運輸巷道及井筒地質條件有無較大變化,是否影響液壓支架下放、運輸。

5、運輸組對運輸過程中需要的各類工具準備齊全,有現場施工負責人檢查其安全性能,確保所用工具完好方可使用。

四、施工步驟

(一)副斜井下放液壓支架

1、在吊裝之前,拆除副斜井絞車過卷保護,將絞車提升至指定吊裝地點。

2、檢查確認各阻車器、擋車欄、防跑車裝置全部打開,將專用平板車與提升鋼絲繩鉤頭連接好,檢查保險繩連接是否合格,開始吊裝液壓支架,并平穩放置到專用平板車上。

3、使用螺栓將液壓支架與專用平板車固定,要求液壓支架不偏、不斜、不串動,確保液壓支架重心與專用平板車保持一致。

4、機運區與安監科檢查鋼絲鉤頭、連接插銷、保險繩連接安全可靠,由現場負責人通知發送開車信號。

5、絞車房司機啟動絞車,以低速(≤0.5m/s)運行,觀察液壓支架有無偏移、滑動;待專用平板車接近井口時,停車,再次檢查液壓支架捆綁、鋼絲繩連接、專用平板車碰頭連接是否安全可靠。

6、確認安全后,現場負責人通知發送開車信號,絞車司機啟動絞車,以低速(≤0.5m/s)下放至井底車場時,停車。

(二)無級繩絞車運輸液壓支架

1、液壓支架下放至井底車場指定位置后,待專用平板車停穩,阻車器擋住專用平板車后,將副井絞車鋼絲繩鉤頭取下,檢查液壓支架捆綁有無松動、重心是否偏移等。

2、使用井底車場調度絞車將液壓支架專用平板車牽引至集中軌道巷軌道,重新掛車,連接保險繩。

3、檢查無級繩絞車軌道、道岔等是否完好,運輸巷道內有無阻礙液壓支架通過的障礙等。

4、確認安全、具備運行條件后,發送開車信號,無級繩絞車司機以慢速運行,運行速度不得超過30%。

5、即將到達指定位置時,跟車司機發送停車信號,無級繩絞車司機立即停車。

(三)調度絞車/回柱絞車牽引

1、液壓支架專用平板車到達調度絞車/回柱絞車牽引位置后,待專用平板車停穩,前后均有阻車器擋住,檢查液壓支架捆綁情況,確認安全后,開始摘掛鋼絲繩鉤頭。

2、現場負責人檢查確認具備牽引條件,信號工發送開車信號,絞車司機以慢速開車牽引,將液壓支架專用平板車牽引運輸至指定位置,停車。

五、安全措施

1、絞車司機、信號工、維修電工及跟車司機必須持證上崗。

2、井底車場兩內側軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運輸巷道軌道與巷幫距離不得小于500mm。

3、每班工作前,必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道及巷道支護情況進行檢查,及時排除安全隱患。

4、液壓支架在井筒下放或巷道運輸時,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”規定。

5、下放支架時,井口、井底車場必須設專人警戒,大巷運輸時,必須在坡頂、坡底及沿途各通道口設專人警戒,警戒人員必須站在安全地點設置警戒。

6、需要人力推車時,嚴禁在車輛兩側推車。

7、現場所有人員必須服從現場工作負責人統一指揮,嚴禁無命令或命令不清操作設備或作業。

8、運輸支架期間,必須有隊級以上領導現場跟班。

六、技術措施

1、每次牽引運輸允許掛專用平板車1輛,使用聯絡巷調度絞車牽引時,必須使用直徑不小于32mm的三鏈環,每鉤只準提升一臺支架。

2、每次摘掛鉤必須待車停穩,并做好防溜車措施后方可進行,開始牽引前必須檢查平板車與液壓支架緊固螺栓有無松動、液壓支架重心是否偏移,鋼絲繩鉤頭、車輛碰頭及保險繩連接是否可靠安全。

3、支架運輸前,生產科安排專人檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發現問題妥善處理。

4、絞車司機開車時必須集中精力,按規定信號開車,運行過程中時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況,嚴禁出線松繩、亂繩、咬繩現象,發現異常要立即停車。

5、下放、運輸支架時,應安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側,時刻觀察車輛運行情況,跟車人員隨身攜帶通訊聯絡設備,發現問題立即聯系停車。

6、液壓支架上坡且坡度較大時,在液壓支架車運行方向前端加適當配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

7、運輸支架時,車輛脫軌必須立即停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

①準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆,兩臺10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

②為防止支架歪倒,用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側,另一端可靠固定在巷道頂梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③處理掉道時,用木楔將車輛在道上的輪對掩牢,防止在上道時滑動。

④用兩臺千斤頂將專用平板車支起,其支點位置為專用平板車兩角,角邊距200毫米。支設時,油壓千斤頂底部加墊板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設時打滑,使用千斤頂時要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤待脫軌車輛被支撐高度足夠,及時將軌枕橫穿至專用平板車兩千斤頂里側,墊放牢穩后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在專用平板車側幫,然后搬動千斤頂推桿推動專用平板車橫移,當車輪被推至軌道正上方時,方可停止推移工作。在推移過程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦將專用平板車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時緩慢卸載下降,使支架車輪上軌道。

⑧處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

①斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設專人站崗,嚴禁人員進入軌道。

②支架車輛出現脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進行處理,處理脫軌車輛時,必須由專業人員或技術好的人員處理,并臨時指定施工負責人及安全負責人。

8、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

××煤業機運區

2015年8月19日