1、運輸

(1)液壓支架在搬運前,應用密封蓋蓋好注液口或用塑料包扎好注液口,以防進入臟雜物。必須將三用閥卸下,單獨上、下井。

(2)搬運液壓缸時,應把活塞桿收回、拴牢。

(3)液壓件在搬運中嚴禁摔砸,尤其是缸筒、活塞桿、活塞體、接頭等關鍵件。

(4)為便于運輸首先將懸移支架拆成兩大部分,各種部件都必須安專人保存好,以免丟失。

(5)懸移支架從井上裝運至井下,或在井下裝車上井時,應在車尾處支設擋板加以穩定,并用8#鐵絲拴牢。在斜巷中卸車時,人員必須相互配合,并沿上山方向卸,防止架子下滑傷人。

(6)向工作面運輸懸移支架時,只許用人拉至安設位置,要防止撞倒支架。支架前后端都必須拴好繩子,上坡時,架后不許有人,以免繩斷下滑傷人;下坡時應拉緊留繩,以免速度過快傷人。

2、移架過程:收回前探梁,挖出上梁兩柱柱窩,后將上梁下前后兩支柱的三用閥卸載,然后向支柱推進缸下端的注液閥注液,提起前后支柱,再向上梁推進缸下端的注液閥注液,使上梁推進一個步距,向三用閥注液,先后升實前后支柱;提前挖出下梁下兩支柱柱窩,再將下梁兩棵支柱卸載,后向支柱下端的注液閥注液提起前后支柱,然后向下梁推進缸上側的注液閥注液,使下梁推進一個步距,向三用閥注液,先后升實前后支柱。

3、使用規定

⑴支架使用時,左右梁均不得少于兩棵雙體支柱。

⑵支架支撐時,單體支柱在縱向上、橫向上應盡量與上下平面垂直。

⑶支架應嚴格按規定的載荷及正確方法使用。

⑷前后四連桿滑塊機構僅作左右梁滑移及導向用,不得承受支架本身重量以外的載荷。

⑸支柱底座應落在底板的實底上,埋入浮煤深度不得大于200mm。

⑹支架工作時,應將頂梁推進缸活塞桿收回到極限位置,使左右梁在橫向上所允許的最大傾斜度為限位鏈的直線長度,限位鏈不允許承載用。

⑺左右梁在縱向上所允許的最大高度差,在前后連桿滑塊處不得超過80mm。

⑻當超過以上兩條允許值時,應在梁跟頂板間塞墊木板,調整至允許值內。

⑼嚴禁在支架頂部放頂煤,嚴禁將老空一側支架頂部放空,放煤口應在支架后方底板以上10-15cm處。

⑽前伸梁僅執行短時間的超前支護,不可作為長時間的支護,頂板壓力大時必須將其收回,使支架前移一個步距。

⑾移支架前必須先收回前伸梁,并檢查固定支柱支撐是否牢固,防止梁不穩而導致支架傾倒。

⑿移支架時,必須由專人觀察頂板、支架及周圍情況,并用單體液壓支柱支設戧柱。移架完畢,必須進行二次注液,達到規定壓力。

⒀在工作面傾角變陡地段,用鋼絲繩將相鄰支架聯接起來,并支設傾斜抬棚,以及在支架的空檔里加支一對一梁二柱的走向板棚,以提高支架的整體穩定性。

⒁在支架容易向煤壁側倒架的情況下,可沿后柱支設戧棚;在支架容易向老空側倒架的情況下,可沿前支柱支設戧棚。

⒂嚴禁錘擊缸體、活塞桿及各類油閥,以防損壞密封層。

⒃如遇單體支柱壓成“死柱”時,不得炮崩、錘擊或用絞車硬拉,應采取先支臨時柱,然后用挑頂或臥底的方法將其取出。

⒄在煤頂破碎等特殊情況下移架時,允許帶壓移架.

⒅閥缸動作不靈,無動作或泄液嚴重時,應及時更換。不可用其他單體液壓支柱代替支架支柱。

⒆乳化液為一次性消耗品,當泵站的乳化液減少時應及時補充,乳化液濃度應不低于3-5%。發現油水配比不準、不干凈時應停止使用。

⒇注液前應將注液閥內的臟物反向沖刷,不可將臟物沖到閥內。

(21)注液槍、卸載手把等工具不用時,應吊掛起來,不可隨地亂放。

(22)管路應吊掛整齊,支架每使用三個月應清理一次梁中的浮煤。

(23)禁止施工人員用手觸摸運動中的前探梁。

(24)懸移支架前移,提腿卸載時,禁止操作人員手握卸液閥。

(25)連結支柱與頂梁的小鋼絲繩應配備齊全,并用馬鞍螺絲擰牢。

(26)泵站壓力應>18兆帕。

篇2:整體頂梁懸移支架運輸安裝安全技術措施

7月份,我礦決定在121采煤工作面安裝整體頂梁懸移支架,根據目前工程安排,懸移支架需從地面運至工作面切眼,由于頂梁體積大、運距遠、運輸環節多,為保證運送過程的安全,特制訂懸移支架運輸安全技術措施:?

一、運輸方案及步驟?

1、設備運輸路線:地面→風井口→井底車場→1590回風東巷→采區回風軌道上山→121工作面回風順槽→121工作面切眼?

2、運輸原則:安全運輸的前提下,保證支架完好。

二、安全操作程序

1、地面裝車安全操作程序

整體梁懸移支架在入井前,必須由專人負責指揮,安全起吊、裝車、捆綁,然后進行細致檢查,確認安全后方準掛鉤入井。

在地面操作時,由隊長或班長(視具體情況而定)擔當總指揮,負責指揮鏟車起吊支架、頂梁和其它設備。起吊前,要認真檢查被吊設備的鉤掛,確認安全后,發出起吊命令,其他人員遠離作業場所,等被吊材料吊移至專用設備車上方時,由總指揮指定四人靠近設備掌握重心,指揮鏟車慢慢下放設備,安全對準專用裝設備車后,讓設備完全落在專用設備車上,鏟車移離現場熄滅待命。此時,總指揮指導人員用φ12鋼繩緊繩器將頂梁與設備車捆綁結實,然后將設備車推至絞車鋼繩鉤頭前掛鉤,鎖好保險,再一次系統檢查裝車情況,確認無誤后,指派兩人手持信號遙控器跟隨設備車輛一起步行入井,絞車司機必須將絞車運行速度調至放料狀態,控制絞車下放速度,以保證跟車人員能夠尾隨設備車入井。

2、1590運輸平巷安全操作程序

設備入井下放至風井車場底彎道時停車,檢查好道岔閉合狀態后,下放設備車至車場,松繩摘鉤。跟車人與接車人員一起將車沿1590東巖巷運至采區回風軌道上山奔頭外20米處,準備卸車。

3、121工作面搬運設備安全操作程序

當設備車推到采區回風軌道上山奔頭外20米處后,利用固定在鋼梁或錨桿上的吊鏈將設備吊起,把設備車推離現場。吊運設備總指揮還是由班隊長擔當,指派5名工作人員組成搬運組。吊起后的設備由專人操作吊鏈將設備慢慢放到地板上,利用軌道上山的調度絞車、導向滑輪、鋼繩鉤頭將設備拉到軌道上山奔頭處,緩慢下放到軌道上山底彎處,然后利用切眼調度絞車牽引到工作面安裝地點。在用調度絞車拉運設備時,班隊長必須親自掌控信號打點器,并佩戴哨子,始終跟在設備后面指揮運輸,發現有問題或在拐彎處時必須停車,處理好后再發出信號拉運。在拐彎處必須設置崗哨,崗哨人員站在拐彎鋼繩外側5米的地方(121回風順槽聯絡巷口以外;切眼以里地點),調度絞車司機必須由有上崗證、工作經驗豐富的老司機擔當。運輸過程中,嚴禁其他無關人員與設備同行。

三、支架裝卸方法及要求:?

(一)裝卸方法?

1、支架頂梁在地面裝車時,要求使用起鏟車吊運裝車。?

2、支柱采用礦車運輸,每車裝運10根;支架頂梁使用專用平板車進行運輸,每車一架。?

3、懸移支架其它用料及配件均采用人工搬運裝車,礦車運輸。?

4、井下卸料時,要選擇支架牢固可靠、頂板完好的位置卸料,具體要求:?

⑴采用人工卸支柱時,要先將礦車穩固好,然后2人配合將支柱搬離礦車,正向立靠在指定的巷幫上。?

⑵卸頂梁時,要先將料車兩端按要求穩固好,解去待卸支柱或頂梁上的捆扎鋼絲繩,然后選擇合適的位置將吊鏈固定在附近巷道的頂梁上,另一端分別拴在待卸頂梁上,待兩端都拴牢后,四角同時起吊頂梁,待頂梁離開料車后,推走料車,再將頂梁慢慢放下,搬運到指定位置。?

(二)裝卸要求:

1、懸移液壓支架必須按照規定對各項技術指標進行檢驗,合格后方可入井使用。?

2、液壓部件、支架支柱及液壓管路在搬運前應用塑料蓋封好注液口,包扎好注液接頭及過液口,以免臟物或雜物進入。?

3、支柱在裝卸與搬運過程中應保持活柱完全縮入油缸內,輕裝輕卸,嚴禁摔砸,特別是注意避免與堅硬的金屬器械的碰撞,防止損壞密封件和鍍層。?

4、裝運支柱或頂梁時,要找好重心,達到平穩,保證料車兩端受力均衡,支柱或頂梁與上述指定專用車輛要用鋼絲繩捆扎牢固,運輸過程中不前后移動。?

5、工人搬運支柱時要注意支柱外表結構,防止被外表凸出部分刮傷。?

四、支架運輸安全:

(一)運輸注意事項:?

1、首先檢查裝車情況,中心是否平穩,捆扎是否牢固,確認安全后,方可下井。?

2、設備在運輸過程中,要仔細觀察各部件捆綁的牢固情況,發現隱患及時處理。?

3、斜巷運輸過程中,嚴格執行礦上的斜巷運輸管理規定,確保貫徹到每個相關人員,另外針對具體情況補充以下規定:?

(1)風井絞車、井下小絞車要保持完好,鋼絲繩符合規定,各種電器設備完好、靈敏、可靠。?

(2)沿途各種安全設施(聲光信號、信號機、壓柱、檔車器、安全繩等)符合安全規定,并經常檢查,保證正常使用。?

(3)運輸巷內保持支架完好,安全暢通,軌道符合要求且平整無雜物。?

(4)運料期間要有專職機電工、井巷維修工跟班巡查設備和巷道。?

(5)頂梁裝車時要碼放整齊,用鋼絲繩捆扎牢固,不得超長、超寬、超高、超重。?

(6)小絞車提車、放車與裝卸支架等工序嚴禁平行作業,提車時,人員必須全部撤到安全地點。?

(7)回風巷小絞車安設必需牢固,可靠。安裝好后,由施工單位、使用單位和調度室檢驗合格后,方可使用。?

(8)小絞車司機必須持證上崗,開工前配合信號工仔細檢查絞車各部件、電氣部分是否完好;聲、光信號、壓柱和錨桿錨固是否可靠;礦車及勾頭聯接裝置是否正常,在確認無安全隱患后方可開車。?

(9)行車時,安排專人在安全地點攔截行人,嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。?

(10)所有斜巷擋車安全設施必須按規定正規使用,保持常閉狀態,確保靈敏有效,如有損壞及時更換。?

三、懸移支架在地面轉運時的安全措施?

1、懸移支架在地面采用鏟車吊裝、平板車運輸,起吊時,必須有專人檢查起吊鋼絲繩。要求懸移支架受力均勻,鋼絲繩捆綁牢固,發現繩索有斷絲、繩卡松動時,必須立即停止工作。?

2、在設備裝卸點,必須派專人監護安全工作,嚴禁起吊點下方停留人員。?

3、裝、卸設備所用的工具要進行認真地檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人觀察起吊時支架的穩定情況,發現異常,應立即停止起吊,進行處理。?

4、裝車后,應注意液壓管件、高壓膠管、密封面等部位的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。?

5、支架裝車后必須用緊繩器固定,捆綁牢固,保證運送過程中無松動。?

四、風井井筒運送支架的安全措施?

1、懸移支架裝車運至風井口后,通過風井井筒向井下運輸。

2、井上下信號工要切實履行職責,確保信號傳送準確無誤,井上下10米范圍內嚴禁閑雜人員滯留或走動。?

3、絞車司機必須精力集中,聽清信號后才能開車。絞車提升速度不大于0.5m/s,且勻速下放。?

4、運送前,絞車司機、信號把鉤工必須對絞車、鋼絲繩、連接裝置、安全裝置、離合器、保險閘、聲光信號等設施進行全面檢查,無問題后方準提放。?

5、支架裝車后一定要捆綁牢固。支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,綁扎卡具和固定裝置是否牢固合格,否則嚴禁運送。?

6、絞車司機必須經培訓合格、有工作經驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。絞車司機在視線不清、信號不明確的情況下,嚴禁開車。

7、運輸設備和液壓支架時,保險繩必須符合要求,與主繩繩徑一致,并與平板車牢固連接。?

8、提升、下放液壓支架時,速度要慢。接近底彎處時要將絞車的速度放到最低,以防發生意外事故。?

9、絞車司機操作時,注意力必須集中,發現鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉。?

10、運送頂梁的過程中,每次摘掛鉤前,把鉤工必須檢查提升鋼絲繩磨損情況和頂梁的固定情況,發現松動及時緊固;各環節要有專人檢查所有絞車的制動裝置和鋼絲繩情況,發現問題及時匯報和處理。?

11、液壓支架搬運時應注意以下幾點:?

(1)液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好注液接頭及過液口,以免臟物、雜物進入。

(2)液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結合面,以防損壞密封件和鍍層。

五、井下運輸支架安全技術措施?

1、向工作面運輸懸移支架時,區域內所有人員必須撤到安全地點,防止支架傷人。?

2、運送過程中,派專人在支架后方密切觀察支架情況,發現異常立即停車,進行處理。?

4、支架運至位置時,摘掉梁體和平板車的鏈條,將梁體移至煤壁后放置穩固。?

5、跟班技術員加強技術指導,跟班安全員加強檢查,確保順利施工。?

六、起吊支架安全技術措施?

1、起吊時要有專人負責指揮,并規定統一起吊信號。起吊前檢查起吊工具完好情況,確保起吊安全可靠。起吊繩套必須完好牢靠,起吊前必須進行受拉能力測試,符合起吊受力要求方可使用,如有斷絲、磨損、硬彎等現象必須更換,吊鏈如有打滑等現象嚴禁使用。?

2、起吊時,應按設備上專用的吊裝部位和相關技術文件的規定進行捆綁固定。設備應捆綁穩固,找好被起吊物的重心,以防脫扣和傾倒,起吊要采取多點起吊方法。設備上滑動的部件應予以固定,以防滑動后碰撞。嚴禁將設備的外凸處如手柄等易損部位做吊掛點。?

3、井下卸車起吊時,要有專人指揮、專人觀察起吊支架,操作人員應站在支護完好、起吊設備滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲至距起吊設備10米以外的安全地帶,并設置警戒后方可發出信號起吊設備。?

4、設備在起吊過程中無特殊情況不得中間停止作業,指揮人員及相關操作人員嚴禁離開崗位。?

5、設備起吊后必須時刻檢查設備是否牢靠穩固,確保起吊安全。?

6、嚴禁使用麻繩、綜繩起吊設備。

二、懸移液壓支架安裝安全技術措施?

121工作面切眼長30m,支護形式采用下寬3.0m、上寬3.0m、高2.2m錨網支護,傾角約為4°。該工作面需安裝整體頂梁鏈式懸移液壓支架(型號:ZH1800/16/24ZL)25架。為確保支架安裝安全順利進行,特制定如下措施:?

一、支架安裝前準備工作?

1、安裝工具及材料:大錘、撬棍、小撬棍、棘輪扳手、活扳手、刻絲鉗子、繩套、單體液壓支柱、π形梁

2、乳化液泵站安裝?

支架在安裝前,必須提前將乳化液泵站設備及電氣設備安裝調試到位,并將進、回液兩趟液壓主管路敷設到工作面,同時還必須在支架安裝位置配備至少4把注液槍,以備打臨時支柱時使用。?

二、支架安裝方法

1、安裝順序

工作面懸移液壓支架安裝,由切眼刮板輸送機機頭向機尾方向進行逐架安裝。?

2、安裝方法?

(1)支架頂梁安裝?

為確保安裝后的頂梁盡可能與上、下順槽平行、與切眼垂直,安裝前應先拉出工作面切眼的中線,安裝所有頂梁以此線為準。安裝第一架時,選擇好起吊的π型梁,π型梁使用兩根單體柱進行加強支撐,單體柱初撐力不低于50KN,將四個(頂梁四角各一)吊鏈吊掛在π型梁上。先將機頭一側兩個吊鏈與頂梁機尾側吊掛部位連接固定,拉動這兩個吊鏈,將頂梁拉起、翻轉,吊至1.5m以上時,另外兩個吊鏈連接頂梁另一側,拉動吊鏈將頂梁吊平,用升架器將頂梁托起,去掉吊鏈,將頂梁升至安裝高度。然后安裝四根立柱,安裝柱鞋。四根立柱安裝好后,調整頂梁的方向,使其符合安裝要求,然后給四根立柱同時注液,使頂梁接頂,打足初撐。

整個過程中四個吊鏈必須受力適當。當切眼坡度≥15度時,摘除吊鏈前使用兩根單體柱斜撐在支架下側,嚴防支架傾倒。首架具有定位性質,需上尺拉線,且安裝時最不穩定,須專人指揮,確保安全。安裝第二架時,可加固一根起吊的π型梁,另一側吊鏈可掛在安裝好的頂梁上。以同樣的方法使頂梁接頂后,用托梁套和連接銷將兩架頂梁連接為一個整體。以此類推往下連續安裝。

(2)液壓管路系統的安裝?

安裝液壓管路系統時,要把接頭、接口沖洗干凈,檢查密封圈是否完好,U型卡子要插入到位。主管路系統安裝可滯后支架安裝1~2班,保證作業過程不相互干擾。

(3)上下擋矸板和翻轉梁的安裝?

安裝上、下擋矸板和翻轉梁,螺紋連接處必須上黃油。如果空間受限,沒有安裝上、下擋矸板和翻轉梁時,待開幫推進一排巷后再安裝上、下擋矸板和翻轉梁。?

(4)特別注意事項?

a、各種管路、液壓件安裝前必須沖洗干凈。?

b、支架初始安裝期間,后排每架不得少于兩根立柱支撐,前排每架不得少于一根立柱支撐,同時做好臨時支護。?

c、安裝立柱的三用閥、液壓鎖、注液閥時,必須把安裝孔沖洗干凈,立柱腔內空氣排凈后備用。?

d、支架上的所有螺紋連接,安裝時必須上黃油。?

e、在不規則工作面安裝時,上下斷頭應使用π型鋼支護,更有利于工作面調整.?

三、整體頂梁液壓懸移支架安裝安全技術措施?

1、安裝前,對工作面兩巷及切眼內巷道頂板、支護按由里向外的順序逐一進行檢查,保證支護正常可靠,同時應對整條運輸線路進行檢查,確保運輸過程中的安全。?

2、安裝過程中,應嚴格執行敲幫問頂制度,每班開工前,跟班隊長及安檢員必須對工作面安全情況,確認無危險后,方準人員進入工作面,工作過程中,進行敲幫問頂,發現不安全情況要立即采取措施處理或撤退。?

3、安裝過程中,嚴禁空頂作業,碰倒、碰歪的支柱應及時重新支設牢固。?

4、在傾斜巷道內支柱時,人員應站在支柱的上方,以防柱倒傷人,切眼支設的液壓支柱全部拴繩防倒,替換支柱時嚴格執行先支后回的原則。?

5、泵站的壓力不低于20Mpa,乳化液的濃度不低于5%,且泵站司機應由經培訓合格的專職人員擔任,并持證上崗。?

6、支架安裝好后,立即升柱接頂,支架頂梁上部木梁不得進行回收。?

7、支架起吊時,支架下方嚴禁站人,施工人員要躲避開支架可能滑動的方向進行施工,并時刻注意支柱的安全狀況。?

8、安裝過程中,嚴格執行停送電制度。?

9、每班必須由專人巡查,檢查巷道支護情況,發現問題及時匯報處理。?

10、各種液壓管路連接,一律采用U型卡,U型卡必須卡到底,不得出現單插腳現象,嚴禁用鐵絲或其他物品代替。?

11、所有施工人員必須集中精力,認真操作。?

12、每班安排專職監察員,負責安全檢查和質量驗收工作,對施工中存在的一切不安全因素和事故隱患及時提出處理意見和防范措施,在危及人員安全和設備安全的情況下,立即停止作業,進行整改處理。?

13、安裝完畢,必須檢查所有連接是否齊全牢固(操作閥必須處于中間位置)。?

14、所有施工人員都要認真學習規程和措施,上崗中要按章作業,嚴禁違章指揮,違章作業。?

15、支架的整個安裝過程,必須有施工單位的跟班干部和支架廠家技術人員統一指揮進行安裝。?

以上措施掘進隊、安檢科、運輸隊、機電隊必須組織人員認真學習貫徹。

篇3:采煤工作面懸移支架防倒防滑安全措施

一、懸移支架防滑措施

1、排頭支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相領兩架間設雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機直接用推移裝置連接,互相錨固;(2)底座后部防滑,采用后部千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達到牽拉防滑。支架移架時,牽拉裝置暫時放松,到位后,先拉緊調正支架,再升架支撐頂板;(3)排頭支架下打防滑柱,排頭支架為躲開輸送機機頭,支護滯后,為加強端頭處的頂板支護,可在梁前加打臨時支柱,增加支架的防滑能力。

2、中部支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設一或隔數設一的方式,加設雙作用防滑千斤頂;(2)底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部,設置由千斤頂控制的側推裝置,下方支架對上方支架起穩固作用;(3)導向調架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間設置由彈簧套筒和千斤頂控制的導向調架裝置,用以防滑。

3、排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑裝置,必要時采用排頭支架防滑裝置。加長頂梁,且在梁下打柱,既利于支護頂板,又利于支架防滑。

二、懸移支架防倒措施

1、排頭支架的防倒:(1)硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調節性能好;(2)軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。

2、中部支架的防倒裝置:隔架在兩支架間的頂梁上設置雙作用防倒千斤頂,隔架數目依實際情況而定,傾角越大,隔架越少。

3、排尾支架的防倒,可采用排頭支架相應的防倒裝置。液壓支架的防倒、防滑措施多種多樣,在實際礦井生產中,必須根據煤層頂、底板等地質條件而定,加強端頭處的頂板支護,嚴防發生頂板事故,以防支架傾倒。

三、工藝措施

1、調整工作面的偽斜角度,將機頭超前機尾距離控制在17-18m范圍。

2、移架過程中嚴格堅持“一步三調”:即在移架過程中隨時調整支架平衡千斤頂,保證支架頂梁與頂板平面接觸;及時調整支架前后側護板,保證支架不歪倒、不咬架、不擠架;及時調整支架與輸送機角度,防止因輸送機下滑而導致支架下滑。

3、打逼架板,在工作面下端頭,為防止支架下滑和傾倒,緊貼第一組支架下側側護板用一塊0.14×0.16×3.0m方木配合dz系列單體液壓支柱逼牢第一組支架。

4、端頭支架移架順序及方法,移下端頭支架時,先移第二組支架,再移第一組支架,防止支架下滑傾倒。為防止支架尾部下甩,移下端頭第一組支架時,在該支架下側打好一棵戧柱。

5、支架防倒大板必須緊靠端頭支架下側護板,大板下不少于一梁三柱,柱子迎山有勁,柱頭與板梁拴牢,大板隨工作面推進前竄或向前加補。

6、支架下降拉移支架時,降架高度不得低于相鄰下方支架側護板,防止拉移支架時發生倒架,移架過程中隨時調整支架架向。工作面傾角達到30°以上時,在必要情況下架間增設防倒千斤頂或斜拉裝置。

7、架向不正或有向上、向下傾倒趨勢時,要通過支架側護板來實現支架方向的調整,或采用單體液壓支柱進行調架,調架時必須采用遠距離供液。

四、運輸設備防倒防滑措施

1、輸送機的推移要從工作面下端開始,在推移時,不能同時松開機頭和機尾的錨固裝置,移完后應立即錨固,并且要在機頭(尾)與支架底座用單體液壓支柱加強錨固。

2、緊刮板輸送機鏈條時,應盡量在機尾,這時機尾應打壓柱。

3、必須保證工作面機頭或機尾有合適的超前量,保證機組液壓閘的完好,如有問題,必須及時處理好,否則不準正式采煤。