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絞車硐室架棚安全技術措施

2024-07-23 閱讀 8087

一、概況

由于3101回風巷與1285石門交岔點處即無極繩絞車硐室處,上部巖層巖石松軟,遇水膨脹,頂板出現下沉,為保證硐室安全,采用架設梯形型棚加強支護;為保證能夠安全施工,特編制本措施,以指導施工。(附施工平面示意圖)

二、技術要求:

3101回風巷無極繩絞車硐室長度9m,采用金屬架梯型棚支護,金屬棚選用11#工字鋼加工,加工數量10架,棚腿長2844mm,棚梁長2820mm,柱窩深300mm,底鞋規格250×200×100mm,撐木規格1000×100×50mm,板皮規格1200×100×50mm,棚腿底部應該穿底鞋,背板采用幫五頂五(附架棚斷面圖)。

三、安全技術措施:

1、施工隊必須安排有經驗和技術水平好的施工人員和管理隊伍,隊管理人員必須每班帶班進行作業,保證施工的安全、質量。

2、施工過程當中,作業人員要對所在地點的退路、巷道的穩定性、壓力詳細、認真的進行檢查,保證安全施工,當有意外情況發生時,人員能迅速、安全的撤離到安全地點。

3、在架棚前,必須對工作場所的頂板進行檢查,進行敲幫問頂,清除活石、危石;對一時無法排除或松動的煤巖要采取有效措施,切實控制好頂板。架棚時所有人員要相互協調動作,齊心協力,防止碰、砸傷人。支架每次施工要連續,架好后必須封幫接頂,確保安全。

4、架設的棚子棚距為1m,幫頂要背嚴背實,不得空幫漏頂,棚架不得有歪扭、邁步、前傾后仰等現象。

5、施工地點所有工作過程中,必須嚴格執行敲幫問頂制度。敲幫問頂時,要在支護完好、頂板穩定的地方進行,并有專人觀察。

6、出現頂板來壓預兆、響聲、頂板掉渣、離層等冒頂預兆時,人員必須立即撤出到安全地點,待頂板穩定,查明原因,采取措施后,人員方可繼續工作,嚴禁在頂板有威脅的情況下強行蠻干。

7、嚴格通風瓦斯管理,施工地點必須保證正常通風,當瓦斯濃度大于1%時,必須立即停止人員作業并撤出到安全地點,查明原因,采取措施處理,只有保證瓦斯符合要求后,才能恢復施工。

8、安全員必須跟班作業,及時查找原因,并采取措施解決,不能處理的,必須及時向調度室值班領導匯報。

9、各施工人員必須遵守崗位勞動紀律,嚴格履行各自職責。

10、施工人員必須戴好安全帽、系好帽繩,保證安全。

11、考慮到3101風巷正處理冒頂,你隊在施工過程中一定要在3101風巷與1285石門車場交岔點處設擋車裝置。

四、其它有關措施

(1)施工過程中絞幫背頂時必須要接幫接頂,背板一定要背實。

(2)在具體過程中,在頂板管理、一通三防等方面出現特殊情況時,必須立即停止作業上報調度室研究處理。

(3)、全體職工必須認真學習并嚴格遵守煤礦三大規程有關規定,嚴格執行上級部門頒發的文件精神及其法律、法規。嚴格執行煤礦的各頂規章制度,服從礦安全生產管理機構的各項管理要求。

(4)、在具體作業過程中要嚴格執行交接班制度、敲幫問頂制度、(5)、各工種要嚴格執行《井下技術工操作規程》的各項內容,嚴禁違章作業。

(6)、要嚴格按本規程的要求作好各頂工作,把好工程質量關。(7)、要建立嚴格的交接班制度,要求現場交接,交清工作面的安全情況,如發現有事故隱患,下班前必須首先處理掉。

(8)、在交接班中,如遇較大隱患,當班人員不能處理的,要立即匯報調度室、

(9)安監科研究處理,并將處理結果記入調度臺帳,同時向值班礦領導匯報。

(10)、施工人員必須嚴格按照設計要求施工,棚腿柱窩、墊板、卡纜等一定要符合設計要求。

(11)、全體下井人員班前嚴禁喝酒,嚴禁帶煙火下井,下井前必須佩戴好礦燈及安全帽,穿好工作服和膠靴。

(12)、瓦斯檢查員必須嚴格執行巡回檢查制度,不得空班漏檢,如在工作面發現有害氣體超限時,有權責令現場工作人員停止工作并撤到安全地點。

(14)、每個作業人員都必須遵守勞動紀律,嚴禁進入盲巷或設柵欄、警標的巷道。

(15)、斜巷提升時要做到“行車不行人,行人不行車”,本巷提升下放煤或物料時,人員要進入避身硐內躲藏。防跑車裝置(一坡三擋)一定要靈敏可靠。防跑車裝置、鋼絲繩和絞車制動裝置一定要安排專人班班檢查,發現問題要及時處理。

(16)每個職工都有權制止任何人違章作業、違章指揮,在工作地點安全隱患沒有得到排除以前,工人有權拒絕入內,在作業現場出現重大安全隱患時,工人有權停止作業并撤離。

(17)、地質技術人員要隨時掌握掘進工作面頂、底、幫的變化情況,有特殊情況要及時向總工程師匯報,以便盡快采取措施處理。掘進工作面的工作人員(主要是組長或跟班隊長)要將工作面出現的安全、技術、質量方面的特殊情況隨時向礦調度室報告。

(18)、透水預兆:煤壁掛紅、掛汗,空氣變冷,有霧氣,煤層中有明顯滲水,煤壁中有“吱吱”的水叫聲,工作面壓力增大,底鼓等。火災預兆:溫度升高,co濃度增大,煤壁掛汗,有異味,有霧氣等。

冒頂預兆:頂板出現脫層,掉渣,有響聲,敲擊頂板時有空洞聲,有霧氣,支架受力增大,涌水增加等。掘進工作面主要表現在前四項。

五、文明生產

(1)每班下班以前必須將工作面及運輸線、線路上的文明生產清理好,

(2)迎頭5米以外的巷道中不得有雜物、淤泥、積水。設備擺放材料碼放要整齊。

(3)巷道內各種管線必須懸掛整齊,巷道內的毛水溝必須暢通。(4)各工種必須保持工作地點附近及設備表面的衛生。

3、其它

(1)本規程引用《煤礦安全規程》及《煤礦工人技術操作規程》中的有關條款,在向工人學習貫徹時,要逐字逐句進行。

(2)在施工中,必須根據地質情況、施工工藝、支護形式的改變及時制定補充修改措施,并向工人貫徹。

(3)開工前,必須對開口及運輸沿線范圍內的巷道進行檢查,發現問題及時維護,確保安全生產。

六、安全制度

1、交接班制度

(1)交接班時由隊組長親自交接,不得委托他人交接班。

(2)接班時要詳細察看現場的安全狀況及環境狀態。

(3)接班時,必須現場進行并填寫接班記錄,上班存在的問題必須在本班落實,并做好記錄。

(4)交接班記錄妥善保管,以備檢查考核。

2、班前會制度

(1)上班前,必須在所在隊部召開班前會,當班作業人員全部參加。

(2)班前會由跟班隊長主持召開,隊領導參加,時間不少于半小時,會上總結上一班存在的問題,并對作業人員提出考核,安排當班的生產任務,指出當班生產中注意的事項和工作重點。

(3)班前會除安排當班生產任務外,還要及時傳達落實礦關于安全生產的會議精神及臨時補充的安全措施。

(4)班前會召開的時間、內容、參加人員必須做詳細記錄。

3、工程質量自檢制度

(1)每個班組對本班組掘進巷道段的工程質量負責。

(2)每班工作中,由班組長負責對本班的各項工作進行檢查,發現有不符合質量要求的必須立即返工。當班工作結束后,再進行一次檢查,發現問題有立即處理。屬當班確實不能完成的可延期到下次完成,但不能拖過兩個班次。

(3)在具體工作中要狠抓工程質量工作,工程質量合格率要達到100%以上,消滅劣質工程。

(4)每班都要填寫工程質量自檢記錄。

(5)屬本組工程質量問題不按時修正或返工的,經礦上檢查后發現的按有關處罰辦法進行處理。

七、避災路線】‘

水災路線:

3101回風巷→新主副井→地面

火、瓦斯災路線:

3101回風巷→新主副井→地面

其余未涉及之處均按《煤礦安全規程》及相關規定執行。

篇2:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業。

六、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》,執行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發現絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環境衛生,確保機房、硐室清潔干凈。

篇3:主副井絞車司機安全生產責任制

一、負責提升機的正常操作,確保其正常運轉。

二、堅守崗位,不得擅離職守,做到一人開車,一人監護,確保安全完成當班提升任務。

三、集中思想嚴格按《操作規程》謹慎操作,在操作中嚴格執行“三不開”,(信號不明不開,沒看清上、下鉤不開,起動狀態不正常不開)、“五注意”(注意電壓、電流是否正常,注意制動閘是否可靠,注意深度指示器是否準確,注意鋼絲繩是否排列整齊,注意潤滑系統是否正常)如遇異常立即停車匯報檢查處理。

四、加強責任心,做到“五嚴”、“三勤”、“三好”、“四會”、“二堅持”。

五、認真填寫記錄,(交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進出記錄、運轉日志)

六、積極參加技術培訓,鉆研業務技術,考核合格取得司機合格證持證上崗,無合格證不作為值班司機,也不得作為監護司機。

七、愛護機器設備,保護國家財產,確保設備和有關設施的完好,經常保持設備及工作環境的清潔,整齊,各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞,做到文明生產。

八、上班時間不喝酒,不打鬧談話,不會客,不做與本職無關的事,做到神態清醒、精力充沛、思想集中、謹慎操作。

九、實習司機在進行實習操作時應有主司機包教包學,并進行監護,實習司機實習期,必須認真學習、刻苦訓練,實習期滿六個月,由主司機推薦,領導批準,方可參加考核,考核合格后發證。