一、概況

為滿足生產需要,需在m8煤層采區軌道巷以18041繞道中線后4米為中做一絞車硐室,工程量為4米。為保證施工期間的安全,特編此措施。

二、施工技術要求

1、巷道沿煤層底板掘進,支護方式為錨桿、錨網、錨索、鋼帶聯合支護,規格為矩形斷面:s=(4mх2.8m)=11.2㎡,總工程量為4米。

2、巷道采用綜掘機掘進。

3、支護方式:為錨桿+錨網+鋼帶+錨索聯合支護。

巷道頂部打5根錨桿,選用φ16mm、長2000mm;幫打3根錨桿,選用φ16mm、長2000mm;頂、邦錨桿間距為850mm、排距為900mm。錨索為沿中單排布置,排距為3600mm。

4、支護質量要求:

(1)巷道凈寬中線至一幫允許誤差為0~+50mm,凈高允許誤差為0~+100mm;

(2)錨桿間、排距,允許誤差為±50mm;

(3)錨桿方向垂直于巷道周邊,安裝角度不小于80°;

(4)錨桿托板緊貼煤壁,不得松動;

(5)錨桿必須推到孔底,外露長度為20mm~50mm;

(6)錨桿錨固力不小于100kn,扭距力不小于300n.m;

(7)頂板靠近兩幫錨桿沿鉛垂線向兩幫偏斜20°,兩幫最上部錨桿向上仰角20°;巷道頂部每根錨桿使用2根樹脂藥卷,幫部每根錨桿使用2根樹脂藥卷;錨索均選用φ15.25mm、長6300mm,每根錨索使用6根樹脂藥卷。

(8)錨索鋼絞線必須推到孔底,尾段露出鎖具150mm~250mm,間距誤差±150mm。

(9)網子必須拉緊壓實緊帖煤面,網與網壓茬寬度在100mm~200mm之間,并用18號鐵絲扭夠4圈。

5、施工前,必須將開窩處20m內雜物清理干凈。

6、開口時,要保護好巷道內的電纜等設備、設施,確保巷道質量。

7、嚴格按錨網巷道質量標準施工,永久支護緊跟到頭。

8、錨桿應達到質量要求,失效錨桿及時補打。

9、臨時支護:1、臨時支護采用2根4.0m長的3寸鋼管做前探梁,前探梁與錨桿之間使用專用吊環連接,前后前探梁卡為排距2倍,用一塊2500×150×50mm的優質木板進行臨時護頂,然后用大木茬(300×150×200mm)絞頂,前探梁前段做鉸接制作互幫板進行護幫。

三、主要安全技術措施

1、嚴格執行敲幫問頂制度,加強頂板管理。

2、人員進入工作地點,應先檢查后工作,發現問題及時處理,嚴禁帶隱患作業,嚴格堅持不安全不生產的原則。

3、施工前應清凈開口處20米范圍內的雜物,保護好施工地點的各種管線、電纜和電氣設備。

4、施工前必須對施工處的機電設備、管線(能搬運的盡量搬運至安全地段)進行有效的保護,否則不得施工。

7、在開口后,按三四角門管理規定,頂部必須及時補打錨索加強支護。

8、人工出貨前必須先敲幫問頂,再正確使用臨時支護,嚴禁空頂作業。

未盡事項嚴格按照《18041軌道順槽掘進作業規程》施工。

篇2:X煤輔助運輸斜巷無極繩絞車安全運行措施

13煤輔助運輸斜巷運輸距離為300m,巷道最大坡度16°,巷道機頭硐室內安裝有一臺無極繩絞車(型號:sq-120/160k)作為運輸提升設備,根據礦生產安排,為了無極繩絞車的規范使用與操作安全,特編制此安全技術措施。

一、使用管理規定

為了保障13煤輔助運輸斜巷無極繩安全運輸,特制訂以下管理規定。

1、無極繩絞車司機必須經過培訓并持有效證件上崗。

2、無極繩絞車運行必須嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。

3、提升最大物件重量不超過23t(附驗算書),正常物料掛車數量為4車,大件掛車數量不超過2車。

4、提升最大物件尺寸為寬×高=1.65m×1.9m。提升寬度超過1.55m的物件時,需沿途檢查架空乘人車座椅與軌道間距是否達到400mm,不足400mm的要將座椅綁扎在幫部。

5、無極繩絞車運行前,架空乘人裝置座椅必須停在設定位置,上下部車場內無座椅妨礙無極繩絞車運行。

6、無極繩絞車運行前,首先應檢查確保巷道的安全設施齊全有效,信號靈敏、絞車設備完好、運行信號聲光齊全、通訊可靠,否則不得運行。

7、無極繩絞車運行前,必須檢查軌道完好情況,嚴禁出現軌道陰陽、懸空、軌枕間距超標、軌枕吊斜、軌枕缺道釘、道釘浮離等現象。

8、無極繩絞車運行時,必須有專職押車工,押車工必須坐在無極繩絞車運行前進方向的梭車內,嚴禁在兩礦車勾頭之間及料車上搭乘人員。

9、無極繩運行時,對講機只能由押車工持拿,要持有兩個對講機,確保一備一用。信號傳遞要清晰,不得用喊話、搖燈代替。

10、無極繩絞車必須懸掛保險繩,礦車之間必須采用三環鏈連接,嚴禁使用硬鏈接,只有運輸長件時方準使用硬鏈接。

11、無極繩運輸巷道內進行臥道、注漿或打鉆施工時,必須在施工地點安裝信號、打點、語音閉鎖急停保護裝置。

12、為確保交叉作業施工安全,如果在此巷道內臥底整道、注漿或打鉆施工時必須提前申請,經機運事業部等相關職能部門審批方可施工。

13、無極繩絞車早班9:00-11:30為檢修時間,架空乘人車運行時,無極繩絞車的梭車必須停放在平巷車場不影響架空乘人車運行的地方。

14、無極繩絞車運輸笆片及較輕料,裝車長度不得超出礦車幫,高度不得超出礦車上沿200毫米并捆綁牢固。

15、使用無極繩絞車運輸水泥、瓦石、黃沙、炮泥、水泥背板、軌枕、h架、托滾等物料必須使用礦車裝運,嚴禁超出礦車上沿裝運。

16、使用無極繩絞車運輸木料、單體液壓支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用礦車裝運,必須用叉車或其它特殊車輛裝運,且捆綁牢固。

17、使用無極繩絞車運輸大型設備、管子、工字鋼、鋼軌等長料及形狀不規則的特殊物料時,在朝向斜巷下方段必須用廢舊皮帶兜住,用鋼絲繩固定廢舊皮帶,防止物件在運輸時竄落。

18、使用無極繩絞車運輸“四超”車輛時,必須制定專項安全技術措施,應有班隊長以上管理人員現場指揮。

19、無極繩絞車在斜巷中停車時,必須在朝向斜巷下方牽引車頭下用木軌枕打十字花固定住牽引車頭,防止下滑。

20、無極繩絞車打運物料,必須按照措施要求掛車,嚴禁超掛車。

21、無極繩絞車運行期間,絞車司機必須注意力集中,發現鋼絲繩突然松動、打滑、配重突然落地等異常現象時,必須立即停車,查明原因處理后方可再運行。

22、無極繩絞車運輸發生礦車或梭車掉道時,嚴禁摘掉連接裝置拿道,拿道時必須有單位帶班人員監督。

23、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。

二、使用與操作

(一)使用前的準備和檢查

1、一般檢查:

(1)檢查開關磁阻控制器、plc控制箱等電氣設備是否正常;試驗操作按鈕和開關等是否靈活可靠,信號是否聲光語音兼備,清晰響亮。

(2)手閘處于松閘狀態;檢查制動裝置是否起作用,如發現有破損或失靈應立即處理。

(3)檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,軌道中有無影響車輛運行的雜物,線路起伏是否發生變化;路途擋車器、道岔處于打開位置。

(4)尾輪、張緊繩輪、托、壓繩輪組固定是否牢靠,各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠。

(5)檢查滾筒、減速器、電機、聯軸器、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。

(6)檢查鋼絲繩在滾筒上有無攀(咬)繩現象,鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否符合要求。

(7)礦車連接裝置是否符合要求,是否可靠連接。

(8)載重車是否過載或偏載,綁扎是否牢固,外形尺寸是否符合巷道運輸要求。

2、絞車檢查

(1)開車前應檢查各連接處是否正常,如電氣線路是否正確,各開關工作狀態是否正常等;各連接處螺栓是否緊固;軸承及減速器內潤滑油是否充足。

(2)手閘的使用,必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

3、張緊裝置檢查

(1)張緊裝置地腳螺栓及各連接螺栓緊固無松動,各游動、轉動部件潤滑正常。

(2)張緊裝置兩端導向輪的方向,應與鋼絲繩的走向保持一致。

(3)運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象;配重塊位置合適,不準落至最底部。

4、梭車檢查

(1)每班運行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(2)收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。

(3)檢查系統壓力應為10mpa,低于10mpa時,對系統進行補壓,不允許超過12mpa。

(4)檢查制動缸閘塊抬離軌面高度不小于6mm。

(5)檢查車廂內操作臺油箱液位不低于液位計中線。

(6)檢查手動制動閥手柄是否位于“正常“位置。

(7)制動閘塊在重車制動三次后必須檢查其磨損情況,在重車制動五次后必須更換新閘塊。

5、尾輪

(1)每班運行前,必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。

(2)檢查尾輪護罩是否完好,確保無磨繩處。

6、輪組

每班運行前,必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉,發現問題必須立即處理。

(二)操作程序

1、檢查完畢后,確認各崗位人員全部上崗后,將操作臺各工況開關打到無極繩絞車系統運行的位置,無極繩絞車與架空乘人車操作系統存在電氣閉鎖。

2、無極繩絞車信號以手持機打點為準,手持機只準由押車工和絞車司機持有。運行期間信號規定:一聲停,二聲前進(上提),三聲后退(下放);

信號發送順序:

(1)梭車在斜巷下口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由下口把鉤工用打點器向絞車司機和上口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向下口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(2)梭車在斜巷上口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由上口把鉤工用打點器向絞車司機和下口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向上口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(3)梭車因特殊情況在斜巷內停車需恢復運行時

a、押車工確定具備開車條件后,用手持機向絞車司機發送信號;

b、絞車司機收到信號后用手持機向押車工回點確認;

c、押車工收到絞車司機回點后,再次用手持機向絞車司機發送信號;

d、絞車司機第二次收到押車工的信號后,用打點器送點,上下口把鉤工用打點器回點確認;

e、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

3、絞車司機明確信號后,先按預警按鈕,待操作臺面板顯示一切正常,允許開車后,再按下啟動按鈕,開車運行,并作以下檢查:

(1)運轉部位聲音、溫度是否正常;

(2)觀察絞車的運行方向是否正確;

(3)電液制動閘是否正常;

(4)沿線崗位人員各自試驗自己的信號系統是否正常;

(5)無異常后方可帶負荷(掛車)運行;

4、正常停車:各崗位人員用手持機或打點器打停點,司機按下停止按鈕即可正常停車。

三、無極繩絞車使用操作規程

無極繩絞車司機操作規程

一般規定

1、絞車司機必須經技術培訓、考試合格后,方可持證上崗。

2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準,并會一般性檢查、維修、保養及故障處理。

3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長、坡度、變坡地段、支護方式、安全設施、信號聯系方法及牽引車數)。

5、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,并在斜巷上下口,斜巷中間部安裝警示紅燈,由司機操縱,開車紅燈亮,停車紅燈滅。

6、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。

準備工作

1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作,無雜亂異物。

2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩牢固,基礎螺絲無松動,張緊器、配重張緊要適當。

3、檢查絞車電動抱閘要動作靈敏可靠,制動閘油缸不漏油。

4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車滾筒上,保險繩直徑要與主繩直徑相同,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。

5、檢查絞車控制開關、操縱按鈕、電機、打點器等應無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰、準確可靠。

6、通過檢查,發現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。

7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超掛,保險繩連接要符合標準。

起動

1、首先把操作臺上的運行工況轉換到無極繩絞車運行工況

2、聽到清晰、準確的信號后,回信號確認后,按下預警按鈕,正常后再按啟動按鈕,絞車起動。

3、如起動有故障,應查明原因,不準強行啟動。

運行

1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。

2、注意絞車各個部位運行情況,如發現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行:

(1)有異常響聲、異味、異狀。

(2)鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(3)電機單相運轉或冒煙。

(4)突然斷電或有其他險情。

停車

1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。

2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。

其他規定

1、嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭。

2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽,必須按照復軌措施進行復軌。

3、普通材料車每次最多可以運送四車。運送超長、超大物件時,應按專項措施執行。

無極繩絞車信、把工操作規程

一般規定:信、把工必須熟悉小絞車信、把工的操作規程,結合無極繩絞車的特殊要求,特作補充規定。

1、無極繩絞車信、把工必須經過專業培訓,考核合格并持證上崗。

2、認真學習本崗位的業務知識,提高業務操作水平。

準備工作

1、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全防護。

2、認真檢查絞車保險繩連接可靠、車輛連接及閉鎖可靠有效、尾輪安設牢固、基礎穩固等。

3、檢查上下車輛是否完好,所裝設備、材料捆綁是否牢固,重心是否穩固。嚴禁提升不合格車輛。

4、檢查作業地點有無妨礙操作的障礙物及影響安全作業的環境因素。

5、檢修作業后,檢修工應與信、把工聯系,雙方同意開車方可互相配合試開一次,確認無問題后,才準提升運輸。

操作方法

1、正確使用手持機,在打點發送信號前,信、把工可先用手持機與司機聯系好,說明運輸的車輛數量、裝車情況、單件重量等,沿途停車須用手持機。

2、車輛從分支道岔進入連續牽引絞車運行軌道后,必須及時搬開彎軌,并時刻注意兩道鋼絲繩恰好進入道岔槽內,嚴禁軋傷鋼絲繩。

3、車輛每一鉤運行到位后,必須等運料人員把車輛推走到合適位置,不壓道時,并保證下一鉤運行不受阻,方可進行下一鉤的摘掛鉤工作。

4、摘掛車輛時,使用不能自行脫落的專用連接器,禁止用其它連接裝置代替,禁止其它任何車輛掛在絞車與梭車之間的任何部位(鋼絲繩上)。

5、掛好各種車輛后,必須掛好保險繩,另一頭必須掛在最后一輛車尾碰頭上,多余的保險繩必須在合適的車內壓緊放牢,所有連接必須閉鎖,并復查確認無誤后,方可退到安全位置,再發送信號。

6、待車輛停穩后方可摘掛,嚴禁摘掛運行的車輛或未停穩時摘掛。

其它規定

1、主道不許停放車輛,特殊情況也必須放到循環道或分支巷道,但道岔必須及時恢復到主軌道的運行方向。

2、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”,尤其是斜巷及彎道,人員必須躲到安全地點,巷道需施工也必須經過礦調度室同意,并通知無極繩使用單位停止運行車輛。

3、連接件只能使用標準的插銷、鏈環和硬連接,嚴禁使用鋼絲繩扣作為連接裝置。

4、手持機必須專機專人專用,禁止交于他人。下班后應及時將手持機上交充電(充電時間不少于8-10小時),保證下一班的正常使用。

本措施未盡事宜,根據礦相關規定及《煤礦安全規程》執行。

篇3:煤輔助運輸斜巷無極繩絞車安全運行措施

13煤輔助運輸斜巷運輸距離為300m,巷道最大坡度16°,巷道機頭硐室內安裝有一臺無極繩絞車(型號:SQ-120/160K)作為運輸提升設備,根據礦生產安排,為了無極繩絞車的規范使用與操作安全,特編制此安全技術措施。

一、使用管理規定

為了保障13煤輔助運輸斜巷無極繩安全運輸,特制訂以下管理規定。

1、無極繩絞車司機必須經過培訓并持有效證件上崗。

2、無極繩絞車運行必須嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。

3、提升最大物件重量不超過23t(附驗算書),正常物料掛車數量為4車,大件掛車數量不超過2車。

4、提升最大物件尺寸為寬×高=1.65m×1.9m。提升寬度超過1.55m的物件時,需沿途檢查架空乘人車座椅與軌道間距是否達到400mm,不足400mm的要將座椅綁扎在幫部。

5、無極繩絞車運行前,架空乘人裝置座椅必須停在設定位置,上下部車場內無座椅妨礙無極繩絞車運行。

6、無極繩絞車運行前,首先應檢查確保巷道的安全設施齊全有效,信號靈敏、絞車設備完好、運行信號聲光齊全、通訊可靠,否則不得運行。

7、無極繩絞車運行前,必須檢查軌道完好情況,嚴禁出現軌道陰陽、懸空、軌枕間距超標、軌枕吊斜、軌枕缺道釘、道釘浮離等現象。

8、無極繩絞車運行時,必須有專職押車工,押車工必須坐在無極繩絞車運行前進方向的梭車內,嚴禁在兩礦車勾頭之間及料車上搭乘人員。

9、無極繩運行時,對講機只能由押車工持拿,要持有兩個對講機,確保一備一用。信號傳遞要清晰,不得用喊話、搖燈代替。

10、無極繩絞車必須懸掛保險繩,礦車之間必須采用三環鏈連接,嚴禁使用硬鏈接,只有運輸長件時方準使用硬鏈接。

11、無極繩運輸巷道內進行臥道、注漿或打鉆施工時,必須在施工地點安裝信號、打點、語音閉鎖急停保護裝置。

12、為確保交叉作業施工安全,如果在此巷道內臥底整道、注漿或打鉆施工時必須提前申請,經機運事業部等相關職能部門審批方可施工。

13、無極繩絞車早班9:00-11:30為檢修時間,架空乘人車運行時,無極繩絞車的梭車必須停放在平巷車場不影響架空乘人車運行的地方。

14、無極繩絞車運輸笆片及較輕料,裝車長度不得超出礦車幫,高度不得超出礦車上沿200毫米并捆綁牢固。

15、使用無極繩絞車運輸水泥、瓦石、黃沙、炮泥、水泥背板、軌枕、H架、托滾等物料必須使用礦車裝運,嚴禁超出礦車上沿裝運。

16、使用無極繩絞車運輸木料、單體液壓支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用礦車裝運,必須用叉車或其它特殊車輛裝運,且捆綁牢固。

17、使用無極繩絞車運輸大型設備、管子、工字鋼、鋼軌等長料及形狀不規則的特殊物料時,在朝向斜巷下方段必須用廢舊皮帶兜住,用鋼絲繩固定廢舊皮帶,防止物件在運輸時竄落。

18、使用無極繩絞車運輸“四超”車輛時,必須制定專項安全技術措施,應有班隊長以上管理人員現場指揮。

19、無極繩絞車在斜巷中停車時,必須在朝向斜巷下方牽引車頭下用木軌枕打十字花固定住牽引車頭,防止下滑。

20、無極繩絞車打運物料,必須按照措施要求掛車,嚴禁超掛車。

21、無極繩絞車運行期間,絞車司機必須注意力集中,發現鋼絲繩突然松動、打滑、配重突然落地等異常現象時,必須立即停車,查明原因處理后方可再運行。

22、無極繩絞車運輸發生礦車或梭車掉道時,嚴禁摘掉連接裝置拿道,拿道時必須有單位帶班人員監督。

23、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。

二、使用與操作

(一)使用前的準備和檢查

1、一般檢查:

(1)檢查開關磁阻控制器、PLC控制箱等電氣設備是否正常;試驗操作按鈕和開關等是否靈活可靠,信號是否聲光語音兼備,清晰響亮。

(2)手閘處于松閘狀態;檢查制動裝置是否起作用,如發現有破損或失靈應立即處理。

(3)檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,軌道中有無影響車輛運行的雜物,線路起伏是否發生變化;路途擋車器、道岔處于打開位置。

(4)尾輪、張緊繩輪、托、壓繩輪組固定是否牢靠,各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠。

(5)檢查滾筒、減速器、電機、聯軸器、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。

(6)檢查鋼絲繩在滾筒上有無攀(咬)繩現象,鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否符合要求。

(7)礦車連接裝置是否符合要求,是否可靠連接。

(8)載重車是否過載或偏載,綁扎是否牢固,外形尺寸是否符合巷道運輸要求。

2、絞車檢查

(1)開車前應檢查各連接處是否正常,如電氣線路是否正確,各開關工作狀態是否正常等;各連接處螺栓是否緊固;軸承及減速器內潤滑油是否充足。

(2)手閘的使用,必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

3、張緊裝置檢查

(1)張緊裝置地腳螺栓及各連接螺栓緊固無松動,各游動、轉動部件潤滑正常。

(2)張緊裝置兩端導向輪的方向,應與鋼絲繩的走向保持一致。

(3)運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象;配重塊位置合適,不準落至最底部。

4、梭車檢查

(1)每班運行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(2)收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。

(3)檢查系統壓力應為10MPa,低于10MPa時,對系統進行補壓,不允許超過12Mpa。

(4)檢查制動缸閘塊抬離軌面高度不小于6mm。

(5)檢查車廂內操作臺油箱液位不低于液位計中線。

(6)檢查手動制動閥手柄是否位于“正常“位置。

(7)制動閘塊在重車制動三次后必須檢查其磨損情況,在重車制動五次后必須更換新閘塊。

5、尾輪

(1)每班運行前,必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。

(2)檢查尾輪護罩是否完好,確保無磨繩處。

6、輪組

每班運行前,必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉,發現問題必須立即處理。

(二)操作程序

1、檢查完畢后,確認各崗位人員全部上崗后,將操作臺各工況開關打到無極繩絞車系統運行的位置,無極繩絞車與架空乘人車操作系統存在電氣閉鎖。

2、無極繩絞車信號以手持機打點為準,手持機只準由押車工和絞車司機持有。運行期間信號規定:一聲停,二聲前進(上提),三聲后退(下放);

信號發送順序:

(1)梭車在斜巷下口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由下口把鉤工用打點器向絞車司機和上口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向下口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(2)梭車在斜巷上口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由上口把鉤工用打點器向絞車司機和下口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向上口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(3)梭車因特殊情況在斜巷內停車需恢復運行時

a、押車工確定具備開車條件后,用手持機向絞車司機發送信號;

b、絞車司機收到信號后用手持機向押車工回點確認;

c、押車工收到絞車司機回點后,再次用手持機向絞車司機發送信號;

d、絞車司機第二次收到押車工的信號后,用打點器送點,上下口把鉤工用打點器回點確認;

e、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

3、絞車司機明確信號后,先按預警按鈕,待操作臺面板顯示一切正常,允許開車后,再按下啟動按鈕,開車運行,并作以下檢查:

(1)運轉部位聲音、溫度是否正常;

(2)觀察絞車的運行方向是否正確;

(3)電液制動閘是否正常;

(4)沿線崗位人員各自試驗自己的信號系統是否正常;

(5)無異常后方可帶負荷(掛車)運行;

4、正常停車:各崗位人員用手持機或打點器打停點,司機按下停止按鈕即可正常停車。

三、無極繩絞車使用操作規程

無極繩絞車司機操作規程

一般規定

1、絞車司機必須經技術培訓、考試合格后,方可持證上崗。

2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準,并會一般性檢查、維修、保養及故障處理。

3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長、坡度、變坡地段、支護方式、安全設施、信號聯系方法及牽引車數)。

5、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,并在斜巷上下口,斜巷中間部安裝警示紅燈,由司機操縱,開車紅燈亮,停車紅燈滅。

6、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。

準備工作

1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作,無雜亂異物。

2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩牢固,基礎螺絲無松動,張緊器、配重張緊要適當。

3、檢查絞車電動抱閘要動作靈敏可靠,制動閘油缸不漏油。

4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車滾筒上,保險繩直徑要與主繩直徑相同,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。

5、檢查絞車控制開關、操縱按鈕、電機、打點器等應無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰、準確可靠。

6、通過檢查,發現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。

7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超掛,保險繩連接要符合標準。

起動

1、首先把操作臺上的運行工況轉換到無極繩絞車運行工況

2、聽到清晰、準確的信號后,回信號確認后,按下預警按鈕,正常后再按啟動按鈕,絞車起動。

3、如起動有故障,應查明原因,不準強行啟動。

運行

1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。

2、注意絞車各個部位運行情況,如發現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行:

(1)有異常響聲、異味、異狀。

(2)鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(3)電機單相運轉或冒煙。

(4)突然斷電或有其他險情。

停車

1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。

2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。

其他規定

1、嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭。

2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽,必須按照復軌措施進行復軌。

3、普通材料車每次最多可以運送四車。運送超長、超大物件時,應按專項措施執行。

無極繩絞車信、把工操作規程

一般規定:信、把工必須熟悉小絞車信、把工的操作規程,結合無極繩絞車的特殊要求,特作補充規定。

1、無極繩絞車信、把工必須經過專業培訓,考核合格并持證上崗。

2、認真學習本崗位的業務知識,提高業務操作水平。

準備工作

1、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全防護。

2、認真檢查絞車保險繩連接可靠、車輛連接及閉鎖可靠有效、尾輪安設牢固、基礎穩固等。

3、檢查上下車輛是否完好,所裝設備、材料捆綁是否牢固,重心是否穩固。嚴禁提升不合格車輛。

4、檢查作業地點有無妨礙操作的障礙物及影響安全作業的環境因素。

5、檢修作業后,檢修工應與信、把工聯系,雙方同意開車方可互相配合試開一次,確認無問題后,才準提升運輸。

操作方法

1、正確使用手持機,在打點發送信號前,信、把工可先用手持機與司機聯系好,說明運輸的車輛數量、裝車情況、單件重量等,沿途停車須用手持機。

2、車輛從分支道岔進入連續牽引絞車運行軌道后,必須及時搬開彎軌,并時刻注意兩道鋼絲繩恰好進入道岔槽內,嚴禁軋傷鋼絲繩。

3、車輛每一鉤運行到位后,必須等運料人員把車輛推走到合適位置,不壓道時,并保證下一鉤運行不受阻,方可進行下一鉤的摘掛鉤工作。

4、摘掛車輛時,使用不能自行脫落的專用連接器,禁止用其它連接裝置代替,禁止其它任何車輛掛在絞車與梭車之間的任何部位(鋼絲繩上)。

5、掛好各種車輛后,必須掛好保險繩,另一頭必須掛在最后一輛車尾碰頭上,多余的保險繩必須在合適的車內壓緊放牢,所有連接必須閉鎖,并復查確認無誤后,方可退到安全位置,再發送信號。

6、待車輛停穩后方可摘掛,嚴禁摘掛運行的車輛或未停穩時摘掛。

其它規定

1、主道不許停放車輛,特殊情況也必須放到循環道或分支巷道,但道岔必須及時恢復到主軌道的運行方向。

2、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”,尤其是斜巷及彎道,人員必須躲到安全地點,巷道需施工也必須經過礦調度室同意,并通知無極繩使用單位停止運行車輛。

3、連接件只能使用標準的插銷、鏈環和硬連接,嚴禁使用鋼絲繩扣作為連接裝置。

4、手持機必須專機專人專用,禁止交于他人。下班后應及時將手持機上交充電(充電時間不少于8-10小時),保證下一班的正常使用。

本措施未盡事宜,根據礦相關規定及《煤礦安全規程》執行。