為了回收W1714工作面設(shè)備,現(xiàn)決定從W1714風(fēng)巷上幫開口,掘進(jìn)W1714工作面主、副絞車硐室,并對(duì)W1714風(fēng)巷進(jìn)行起底。為了確保施工的安全順利進(jìn)行,特制定以下安全技術(shù)措施。

一、技術(shù)要求

1、施工位置:從W1714風(fēng)巷F4測(cè)點(diǎn)沿風(fēng)巷方向向南8m(平)處為中,按N=215°34′27"的方位,以5‰的坡度掘進(jìn)主副絞車硐室,具體位置如圖一所示(單位:m)。

圖一:W1714工作面回收主、副絞車硐室平、剖面圖

2、主、副絞車硐室的規(guī)格為:深×寬×高=8.0m*4.2m*2.4m,并且要求全斷面掛網(wǎng)。絞車硐室必須按5‰的坡度掘進(jìn),風(fēng)巷底板標(biāo)高為主、副絞車硐室掘進(jìn)起點(diǎn)標(biāo)高。

3、施工方法:采用煤電鉆打眼,爆破落煤,人工裝渣,刮板輸送機(jī)配合膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。

4、W1714切眼主、副絞車硐室永久支護(hù)斷面圖,如圖二所示(單位:mm)。

圖二:W1714切眼主副絞車硐室永久支護(hù)斷面圖

5、永久支護(hù)設(shè)計(jì):

⑴該主副絞車硐室永久支護(hù)為矩形斷面,采用錨/網(wǎng)/索聯(lián)合支護(hù)。

按照懸吊理論計(jì)算錨桿參數(shù)。

①頂部錨桿長度計(jì)算公式為:

L=KH+L1+L2

式中:L——錨桿長度,m;

H——軟弱巖層厚度或冒落拱高度,m;

K——安全系數(shù),一般取K=2;

L1——錨桿錨入穩(wěn)定巖層的深度,取0.4m;

L2——錨桿在巷道中的外露長度,錨桿外露長度≤50mm。

L=2×H+0.4+0.05

H=

式中:B——巷道開挖寬度,m;

f——巖石堅(jiān)固性系數(shù)。

H=4.2÷2÷3=0.7

則:L=2×0.7+0.4+0.05=1.85m

根據(jù)以上計(jì)算,考慮十四煤的實(shí)際揭露情況(頂板有淋水時(shí)易破碎,完整性較差)為了支護(hù)安全,錨桿長度確定為2.5m。使用左旋螺紋鋼錨桿可以滿足錨桿支護(hù)的要求。

②頂部錨桿的間距、排距計(jì)算:

根據(jù)施工工藝要求,巷道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為0.8m,錨桿間距為0.8m。

錨桿排距為:

a=

式中:a——錨桿的排距,m;

K——安全系數(shù),一般取K=2;

Q——錨桿的設(shè)計(jì)錨固力,50KN;

γ——巖體容重;21.58~26.59KN/m3,取24.09KN/m3。

則:a=1.18m

根據(jù)以上計(jì)算,結(jié)合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定:“錨桿間距小于錨桿長度的1/2”,加之十四煤頂板有淋水時(shí)易破碎,完整性較差。確定頂部錨桿布置間、排距為800×800mm。

為有效控制巷道片幫,該巷道三幫各布置三排竹錨桿,錨桿間、排距為1000×800mm,呈五花形。

在掘進(jìn)時(shí),沿硐室掘進(jìn)方向布置一排錨索,錨索間距為3.0m,錨索距南幫2.1m,距北幫2.1m。

6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求:

⑴保證項(xiàng)目

①錨桿:頂上錨桿為Ф20mm左旋螺紋鋼錨桿,加工長度2500mm,緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并具有鋼材合格證方可使用,墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格100×100×10mm。

②竹錨桿:兩幫使用竹錨桿,規(guī)格為:Ф38×1500mm。使用木托板,規(guī)格為:400×200×50mm,孔徑Ф40mm。

③鋼筋網(wǎng):頂部鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),采用Ф6mm鋼筋加工,網(wǎng)片規(guī)格4200×1000mm,網(wǎng)孔規(guī)格150×150mm。焊接牢固。每片網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結(jié)好,聯(lián)網(wǎng)絲間距200mm。聯(lián)網(wǎng)絲扭結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)不少于三圈。

④錨固劑:巷道錨桿頂部使用1節(jié)Z2335、1節(jié)錨桿Z2370樹脂藥卷,錨索使用3節(jié)Z2370樹脂藥卷;兩幫竹錨桿使用水泥藥卷,規(guī)格為:Ф23×250mm,每眼裝2卷水泥藥卷;樹脂藥卷和水泥藥卷必須有出廠合格證,無變質(zhì)破損現(xiàn)象。

⑤金屬網(wǎng);主副絞車硐室三幫均鋪設(shè)兩片金屬網(wǎng),每片金屬網(wǎng)的長邊與硐室頂部的鋼筋網(wǎng)相連,金屬網(wǎng)長邊與頂部鋼筋網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結(jié)好,聯(lián)網(wǎng)絲采用300mm長的10#鉛絲。聯(lián)網(wǎng)絲扭結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)不少于三圈,每隔個(gè)網(wǎng)孔必須聯(lián)結(jié)一次。金屬網(wǎng)與金屬網(wǎng)之間必須扣扣相連。金屬網(wǎng)規(guī)格:5.0m×1.0m。

⑥錨索:為Ф17.8mm的鋼絞索,長5300mm。托梁采用11#工字鋼加工,長度600mm,中部開孔Ф20mm。

⑵基本項(xiàng)目

①寬度:凈寬4000mm,施工中線距巷道北幫2000mm,距巷道南幫2000mm。施工中線距一幫允許誤差:合格0~+150mm,優(yōu)良0~+100mm。

②高度:中間凈高2400mm,合格:0~+150mm,優(yōu)良:0~+100mm。

③抗拔力:鋼筋錨桿抗拔力設(shè)計(jì)達(dá)到50KN。優(yōu)良達(dá)到設(shè)計(jì)要求,合格達(dá)到45KN以上(錨桿拉力計(jì)型號(hào)為MLY-10T)。

④錨桿安裝:合格:安裝牢固,托板基本緊貼壁面,不松動(dòng)。優(yōu)良:安裝牢固,托板緊貼壁面,不松動(dòng)。

⑤鋼帶安裝質(zhì)量:鋼帶必須緊貼頂網(wǎng),壓緊每片鋼筋網(wǎng)長邊對(duì)接處錨桿托板要壓緊鋼帶,使頂網(wǎng)與頂板貼緊貼實(shí)。

⑦錨索安裝質(zhì)量:安裝方向:合格:鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差角不應(yīng)大于3°;優(yōu)良:鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差角不應(yīng)大于2°。安裝深度:不小于設(shè)計(jì)深度≥95%。

⑧錨索索定后的預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合以下規(guī)定:

優(yōu)良:達(dá)到200KN(40mpa),合格:達(dá)到180KN(36mpa)。

⑶允許偏差項(xiàng)目

①錨桿間、排距:頂部錨桿間距800mm,排距800mm;上、下幫錨桿間距1000mm,排距800mm;誤差-100~+100mm;

②金屬錨桿孔深度:2450mm、誤差0~+50mm;

③金屬錨桿外露長度:<50mm;

④竹錨桿外露長度:<50mm;

⑤錨桿方向與巷道輪廓表面角度:≤15°。

⑥錨索外露長度:不大于200mm,不小于120mm。

⑦錨索孔間距:3000mm允許偏差±100mm;

⑧錨索孔深度:5000mm允許偏差0~+200mm。

7、主、副絞車硐室炮眼布置三視圖,如圖三所示(單位:mm)

圖三:主、副絞車硐室炮眼布置三視圖

二、安全技術(shù)措施:

1、加強(qiáng)支護(hù)安全技術(shù)措施:

施工前,先如圖四所示,沿風(fēng)巷走向安裝兩排錨梁,錨梁用全長4.4m

的廢舊工字鋼制成,兩孔間距為2.2m。

具體操作要求:施工前,先在風(fēng)巷上幫絞車硐室開口處,距煤壁0.6m安裝一根全長4.2m的錨梁,然后在距風(fēng)巷上幫2.6m再安裝一根全長4.2m的錨梁,安裝錨梁時(shí),必須將南、北側(cè)錨索眼打后方可安設(shè)錨梁,安裝錨梁時(shí),每一端不少于兩人。抬起時(shí)要配合一致,防止錨梁掉下傷人。

圖四:W1714主副絞車硐室加強(qiáng)支護(hù)示意圖

2、臨時(shí)支護(hù)安全技術(shù)措施:

臨時(shí)支護(hù)采用DZ—2800mm型單體液壓支柱配合2.2m長型鋼梁“一梁二柱”支設(shè)。

具體操作要求:施工前,先在開口處緊靠煤壁支設(shè)三棵DZ—2800mm型單體液壓支柱,然后再退后1.0米支設(shè)三棵。爆破后先進(jìn)行敲幫問頂,如果有崩倒、崩歪的單體液壓支柱必須扶起。然后慢慢卸載開始支設(shè)的六棵DZ—2800mm型單體液壓支柱,每?jī)筛鶈误w液壓支柱為一組,在每組單體液壓支柱的柱頭各上2.2m長型鋼梁,將后排的單體液壓支柱升起,然后從鋼梁前端上鋼筋網(wǎng),再將鋼梁另一頭伸向迎頭空頂區(qū),將支柱立即升起打牢。梁上接頂不實(shí)處用木背板把頂絞實(shí)。臨時(shí)支護(hù)最大控頂距為1.0m。

3、4米以后臨時(shí)支護(hù)為金屬前探梁支護(hù)。

前探梁使用2.5寸鋼管,加工長度4.6m,使用數(shù)量四根。梁另一端焊接400mm長1.0寸鋼管,以便插入安裝孔。吊環(huán)采用Φ16mm鋼筋制成,每根前探梁使用固定吊環(huán)卡子數(shù)量不少于三個(gè)。

圖五:臨時(shí)支護(hù)平、剖圖

三、起底安全技術(shù)措施

1、起底位置:從W1714風(fēng)巷F4測(cè)點(diǎn)向南10米、向北4米,共14米巷道進(jìn)行起底。

2、起底方法:人工鎬刨、鍬挖相結(jié)合進(jìn)行起底,刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。

3、起底順序:從北向南。

4、起底后應(yīng)保證巷道凈高達(dá)到2.5m,如圖二所示。

5、巷道凈高達(dá)到2.5m后,再對(duì)巷道底板按+5‰的坡度起底,保證平整。

四、爆破安全措施

1、爆破前,必須將開口處10m范圍內(nèi)的電纜放到巷道下幫用浮煤埋住,埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩壞。

2、爆破前,必須對(duì)開口處5m范圍內(nèi)的管路用木板皮遮蓋,以防爆破崩壞。

3、設(shè)置警戒前,班組長必須派專人對(duì)W1714切眼內(nèi)進(jìn)行檢查,確保無人后,方可在可通往爆破地點(diǎn)的所有通道上設(shè)置警戒,“人、繩、牌”三齊全,經(jīng)檢查無誤后,爆破工方可在警戒線以外的安全地點(diǎn)進(jìn)行爆破。

4、爆破警戒距離的規(guī)定:直巷為100m,彎巷(水平轉(zhuǎn)角大于50o)為75m,放炮母線的長度大于100m。

5、爆破后,由班組長和爆破工一起進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn),對(duì)巷內(nèi)支架,瓦斯等情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全后,方可進(jìn)行施工。

6、放炮必須嚴(yán)格按要求執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,并做好記錄。

7、爆破時(shí)警戒位置,如圖六所示。

圖六:W1714主、副絞車硐室爆破警戒示意圖

五、通風(fēng)安全措施

1、為保證絞車硐室的通風(fēng),采用11KW的局扇、?400mm阻燃、抗靜電、柔性風(fēng)筒將新鮮風(fēng)流送入絞車硐室內(nèi)。

2、風(fēng)筒出口距掘進(jìn)迎頭的距離不大于6m。

六、單體液壓支柱施工安全技術(shù)措施

1、未經(jīng)使用的單體液壓支柱,在使用前必須經(jīng)過反復(fù)注液排凈柱腔內(nèi)的空氣,方可投入使用。

2、工作面單體液壓支柱不得倒置、平放。

3、不得用卸載手把等金屬物砸單體液壓柱的活柱和三用閥。

4、向支柱注液前,先用液壓槍沖洗凈閥嘴的煤粉等雜物,方可將注液槍插入注液嘴注液。

5、注液升柱時(shí),不得將手、頭置于梁子正上方,防止升柱時(shí)被擠壓。

6、注液時(shí)嚴(yán)禁槍口對(duì)準(zhǔn)其他工作人員。

7、所有支設(shè)支柱手把均朝向巷道掘進(jìn)方向。

8、支柱初撐力不得低于90KN(支柱內(nèi)乳化液壓力不低于11.46MPa)。

9、出現(xiàn)失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、潤滑損壞、柱頂缺少兩個(gè)以上小瓜或手把損壞的支柱必須更換掉。

10、注液槍有漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時(shí),要及時(shí)修理或更換。

七、其它均嚴(yán)格按《W1714風(fēng)巷掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》(2006)、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。

篇2:運(yùn)輸順槽絞車硐室絞車基礎(chǔ)澆筑施工安全技術(shù)措施

根據(jù)建設(shè)單位安排,由我施工單位負(fù)責(zé)在150102運(yùn)輸順槽施工兩個(gè)絞車硐室及澆筑5個(gè)JSDB-19型絞車基礎(chǔ),在150102回風(fēng)順槽組裝硐室內(nèi)澆筑一個(gè)JSDB-19型絞車基礎(chǔ)。為保證施工安全及工程質(zhì)量,特制定安全技術(shù)措施如下:一、工程概況及技術(shù)要求:1、150102運(yùn)輸順槽第一部絞車基礎(chǔ)位于軌道下山繞道開口處往后5.724m,以巷道中心線至左幫1.074m為絞車滾筒中心,基礎(chǔ)規(guī)格為:長3.66m,寬1.61m,深為1.5m;基礎(chǔ)一次澆筑采用C30砼。2、150102運(yùn)輸順槽第一絞車硐室及第二部絞車基礎(chǔ)位置位于150102運(yùn)輸順槽開口以里639m(平距)11#鉆場(chǎng)對(duì)面,絞車硐室長度為5.7m,深度為左側(cè)3.03m,右側(cè)2.428m,高度為3m,硐室前開始進(jìn)行刷幫,深度為1.253m,擴(kuò)刷長度為11.799m時(shí),與運(yùn)輸順槽左幫刷齊。絞車基礎(chǔ)位于巷道中心線,左側(cè)2.716m,右側(cè)2.325m為基礎(chǔ)邊緣,基礎(chǔ)長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),絞車基礎(chǔ)一次澆筑采用C30混凝土。3、150102運(yùn)輸順槽第三部絞車基礎(chǔ)位置位于150102運(yùn)輸順槽開口以里697m(平距)處的巷道左幫(12#鉆場(chǎng)內(nèi)),12#鉆場(chǎng)后方開始進(jìn)行刷幫,深度為1.32m,擴(kuò)刷長度為13.59m時(shí),與運(yùn)輸順槽左幫刷齊。絞車基礎(chǔ)位于巷道中心線,左側(cè)2.343m,右側(cè)2.697m為基礎(chǔ)邊緣,基礎(chǔ)長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),絞車基礎(chǔ)一次澆筑采用C30混凝土。4、150102運(yùn)輸順槽第三絞車硐室及第四、第五部絞車基礎(chǔ)位置位于150102運(yùn)輸順槽開口以里1427.4m(平距)處的巷道左幫,絞車硐室長度為10m,深度為1.0m,高度為2.5m。第四部絞車基礎(chǔ)位于絞車硐室前0.99m處,以巷道中心線至左側(cè)1.011m,右側(cè)1.132m為基礎(chǔ)邊緣,基礎(chǔ)長3.56m,寬為1.61mm,深度為1.5m;第五部絞車基礎(chǔ)位于絞車硐室前5.587m處,以巷道中心線至左幫1.1m為基礎(chǔ)邊緣,基礎(chǔ)長3.5m,寬為1.3mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),絞車基礎(chǔ)一次澆筑采用C30混凝土。5、150102回風(fēng)順槽第六部絞車基礎(chǔ)位置位于150102回風(fēng)順槽組裝硐室以里1.024m(平距)處的巷道左幫,以巷道中心線至左側(cè)1.372m,右側(cè)1.278m為基礎(chǔ)邊緣,基礎(chǔ)長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車基礎(chǔ)一次澆筑采用C30混凝土。二、絞車硐室支護(hù)要求及絞車基礎(chǔ)澆筑材料1、150102運(yùn)輸順槽絞車硐室、刷幫段頂板及兩幫采用錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),頂板錨桿采用Φ20×2000mm普通螺紋鋼,幫錨桿采用Φ18×2000mm圓鋼錨桿,間排距為800×800mm,錨桿托盤均采用規(guī)格為145×145×10mm球型鋼托盤,網(wǎng)片采用12#鐵絲編制而成,規(guī)格為5000×1000mm。2、第一部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1830mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫166mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫1776mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。3、第二部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1830mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫2716mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫4315mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。4、第三部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1830mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫2343mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫3946mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。5、第四部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1780mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1011mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫2620mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。6、第五部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1750mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1100mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫2400mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。7、第六部絞車基礎(chǔ)中心至兩側(cè)各1830mm為基礎(chǔ)邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1372mm為基礎(chǔ)外沿,按軌道中心線至巷道左幫2981mm為基礎(chǔ)內(nèi)沿;巷道腰線以下1500mm為基礎(chǔ)地平;一次澆筑預(yù)埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設(shè)深度700mm。8、150102運(yùn)輸順槽及回風(fēng)順槽絞車基礎(chǔ)二次澆筑由安裝隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行澆筑。附:150102運(yùn)輸順槽JSDB-19型一部絞車基礎(chǔ)平、剖面圖;150102運(yùn)輸順槽JSDB-19型二部絞車基礎(chǔ)平、剖面圖;??150102運(yùn)輸順槽JSDB-19型三部絞車基礎(chǔ)平、剖面圖;150102運(yùn)輸順槽JSDB-19型四、五部絞車基礎(chǔ)平、剖面圖;150102回風(fēng)順槽JSDB-19型六部絞車基礎(chǔ)平、剖面圖;150102運(yùn)輸順槽四、五部絞車硐室支護(hù)斷面圖;三、施工前的準(zhǔn)備工作:l、工程開工前,必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹措施,并進(jìn)行簽字、考試。考試不合格人員,不準(zhǔn)參與工程的施工。2、工程開工前,必須將風(fēng)、水、電、施工所需工具、設(shè)備及材料等準(zhǔn)備好,并進(jìn)行檢查,保證工具、設(shè)備正常使用及運(yùn)轉(zhuǎn)。3、由技術(shù)科給定巷道中、腰線及三個(gè)基礎(chǔ)十字線,施工隊(duì)組嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。三、施工工藝及要求:(一)、施工方法l、施工前,首先按巷道標(biāo)定的中腰線及十字線確定好開挖基礎(chǔ)位置,方可進(jìn)行開挖基礎(chǔ)工作。2、150102運(yùn)輸順槽及回風(fēng)順槽絞車硐室施工、刷幫及開挖基礎(chǔ)采取人工配風(fēng)鎬進(jìn)行施工,人工將矸石裝入皮帶上,運(yùn)至地面矸石場(chǎng)。3、絞車基礎(chǔ)開挖完成后,開始澆筑施工前,按設(shè)計(jì)尺寸用木板加工20個(gè)長×寬×高=1360×300×1500mm、4個(gè)長×寬×高=1100×300×1500mm的長方體模板,澆筑前要涂一層機(jī)油或者用一層塑料薄膜包裹好模板,以方便模板拆除。4、風(fēng)鎬掘進(jìn)過程中,施工人員必須站在支護(hù)完好的地點(diǎn)施工,浮矸必須找凈,要注意風(fēng)管連接部分是否松動(dòng),并注意不要使風(fēng)鎬誤傷到自己和別人,刷幫時(shí)要避免矸石滾落傷人。(二)、施工工序及技術(shù)要求l、施工前先對(duì)底板進(jìn)行起底,完工后按照中腰線進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后,再施工六部絞車基礎(chǔ)開挖工作。2、基礎(chǔ)部分尺寸擴(kuò)夠后按照設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)內(nèi)打設(shè)固定基礎(chǔ)錨桿,然后支好預(yù)留二次澆筑模板。孔深(見圖),由項(xiàng)目部技術(shù)科按照?qǐng)D紙要求將施工基礎(chǔ)螺絲孔預(yù)留中心位置標(biāo)定。3、絞車基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖紙進(jìn)行澆筑尺寸(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況許可,可適當(dāng)加大50-lOOmm),確保預(yù)留空間滿足安裝要求。地下部分必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況打設(shè)錨桿、開挖。4、開挖基礎(chǔ)坑完成后,雜物清理干凈并用清水沖洗,施工尺寸校正無誤,確保符合圖紙及安裝要求,螺栓孔中心誤差不超過lOmm。5、一次澆灌時(shí)先安設(shè)好基礎(chǔ)模板,按巷道中腰線及十字線核對(duì)模板,并將模扳穩(wěn)設(shè)牢固,確認(rèn)無問題后,方可進(jìn)行澆筑混凝土,最后在基礎(chǔ)上表面留出50mm與螺栓一同二次澆筑。一次澆筑混凝土標(biāo)號(hào)為C30,使用水泥標(biāo)號(hào)42.5#,水泥與砂子、石子(20-40mm)的重量比為1:1.54:3;水灰比0.45:1。要求材料干凈,無雜物、泥土,攪拌充分,勻?qū)崱；炷帘仨氂谜駝?dòng)棒震實(shí),表面壓光。6、施工中注意防止損壞電氣設(shè)備及管線,防止發(fā)生觸電事故。7、項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),技術(shù)科安排專人負(fù)責(zé)掛線測(cè)量,定準(zhǔn)校正螺栓預(yù)埋孔位置及標(biāo)高,確保誤差不超過規(guī)定。8、施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)科標(biāo)定的中腰線施工。(三)、絞車硐室施工及刷幫工程(1)150102運(yùn)輸順槽刷幫及擴(kuò)刷硐室時(shí),必須嚴(yán)格按照測(cè)量人員給定的中腰線進(jìn)行。巖巷段采用放小炮配合風(fēng)鎬的方法進(jìn)行施工,煤巷段采用人工配合風(fēng)鎬的方法進(jìn)行施工。應(yīng)刷1m支護(hù)1m,刷完1m后,將原支護(hù)廢舊錨桿錨索用鋼鋸鋸掉,再進(jìn)行錨網(wǎng)索噴漿支護(hù)。(2)刷幫時(shí)施工順序:施工時(shí),從下往上刷幫。先刷下部,進(jìn)行下部支護(hù),后刷上部,進(jìn)行上部支護(hù)。刷幫時(shí),循環(huán)進(jìn)度為1m,擴(kuò)1排支1排,嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)。(3)刷幫及擴(kuò)刷硐室時(shí),必須對(duì)施工地點(diǎn)周圍20m范圍內(nèi)的設(shè)備、電纜及風(fēng)水管路采用舊皮帶掩蓋好。四、裝載與運(yùn)輸150102運(yùn)輸順槽及回風(fēng)順槽在開挖絞車基礎(chǔ)前,必須將原安裝的臨時(shí)皮帶及機(jī)頭全部拆除,再按設(shè)計(jì)要求擴(kuò)刷絞車硐室及擴(kuò)幫工程,方可進(jìn)行開挖基礎(chǔ),采用人工裝巖的方式,將矸石裝入礦車內(nèi),利用軌道運(yùn)輸系統(tǒng),經(jīng)150102運(yùn)輸順槽一軌道下山繞道一軌道下山一軌道大巷一井底車場(chǎng)一副斜井一地面矸石場(chǎng)。五、通風(fēng)方式工作面采用全風(fēng)壓通風(fēng),施工班組.長必須佩帶便攜式瓦檢儀,隨時(shí)監(jiān)測(cè)施工地點(diǎn)的瓦斯情況。六、安全技術(shù)措施(一)施工安全管理:1、施工前,要檢查施工點(diǎn)的安全情況,若有安全隱患,必須處理完畢后,方可開機(jī)作業(yè)。2、嚴(yán)格執(zhí)行定人、定崗的施工方法,確保施工的準(zhǔn)確性和職工對(duì)崗位的熟練性。3、施工時(shí)的各種管線吊掛、物料、安全設(shè)施、防塵設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好,達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求。否則不準(zhǔn)開工。4、每班開工前,必須派專人對(duì)施工地點(diǎn)的安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查,確保齊全、完好、有效、可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無隱患后,才準(zhǔn)開工。5、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則,認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。6、施工前,必須認(rèn)真檢查鉆眼機(jī)具(包括風(fēng)鎬)及其風(fēng)水管路的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)格按標(biāo)定的巷道中腰線及十字線進(jìn)行定眼打眼。(二)、絞車硐室及基礎(chǔ)開挖放小炮安全措施1、施工絞車硐室及開挖絞車基礎(chǔ)時(shí),如絞車硐室及絞車基礎(chǔ)底板為巖石時(shí),采用放小炮配合風(fēng)鎬進(jìn)行施工。如煤巷時(shí),采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行作業(yè)。2、每次放小炮前,班組長應(yīng)清點(diǎn)本區(qū)域作業(yè)人數(shù),布置好放炮警戒線,(每一個(gè)站崗地點(diǎn)必須由2名責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任,其中1人在站崗地點(diǎn)堅(jiān)守崗位,另1人返回至放炮地點(diǎn),向放炮員匯報(bào)站崗已到位)。站崗人員必須沿途撤出警戒點(diǎn)內(nèi)所有人員。站崗人員必須在警戒線外懸掛好放炮警戒牌板(正在放炮,嚴(yán)禁通行),當(dāng)這些工作全部到位,班長向調(diào)度室匯報(bào),并經(jīng)調(diào)度員允許后,方可通知放炮員起爆;班組長沒有撤除警戒前,站崗人員必須堅(jiān)守崗位,不得擅自離開,以免他人誤入。放炮警戒線內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè),否則,嚴(yán)禁放炮。6、絞車硐室及基礎(chǔ)開挖采取放小炮掘進(jìn)期間,必須做好放炮警戒工作,作業(yè)地點(diǎn)前、后各120m位置設(shè)置警戒。7、絞車基礎(chǔ)施工時(shí),放小炮每次只準(zhǔn)布置2~3個(gè)炮眼,每眼炸藥量控制在0.05~0.1㎏,炮眼封泥長度必須以封滿炮眼為原則。8、加強(qiáng)放炮、站崗管理,嚴(yán)格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖”放炮制度。放炮母線不得短于100m,且必須隨用隨掛,放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不得轉(zhuǎn)交他人,放炮員必須由經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考試合格后持證的專職人員擔(dān)任;放炮地點(diǎn)設(shè)在轉(zhuǎn)載皮帶巷下山段的進(jìn)風(fēng)流中,距起爆地點(diǎn)不少于75m。(三)、基礎(chǔ)澆灌1、工程施工中,現(xiàn)場(chǎng)跟班經(jīng)理和技術(shù)科負(fù)責(zé)施工中的相關(guān)指導(dǎo),確保施工安全有序,防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。基礎(chǔ)澆筑前,經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行澆筑。2、基礎(chǔ)澆筑前要找好水平,基礎(chǔ)內(nèi)嚴(yán)禁有浮矸、煤等雜物。皮帶機(jī)機(jī)頭基礎(chǔ)、皮帶兩個(gè)傳動(dòng)滾筒基礎(chǔ)的地腳螺栓要預(yù)留二次灌漿孔。3、絞車基礎(chǔ)澆灌前在底板下方各打設(shè)8根錨桿,錨桿型號(hào)為Φ20×2000mm螺紋鋼錨桿,錨入底板巖石不低于lOOOmm,然后將錨桿與絞車基礎(chǔ)框架進(jìn)行捆扎牢固,方可進(jìn)行澆筑。4、基礎(chǔ)澆筑時(shí)保證要與設(shè)計(jì)一致,澆筑時(shí)砼要搗實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞,蜂窩現(xiàn)象。澆筑后應(yīng)安排專人三班灑水養(yǎng)護(hù),不低于72小時(shí)。5、絞車基礎(chǔ)模板位置最終定位由技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定,并且在澆筑過程中,要時(shí)刻監(jiān)測(cè)中腰線及預(yù)留孔位置情況,按設(shè)計(jì)中線位置施工,保證澆筑質(zhì)量。6、待混凝土凝固后,及時(shí)拆除模板和塑料薄膜,并蓋上預(yù)留孔,防止雜物落入預(yù)留孔。其他未盡事宣嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇3:綜采面搬家絞車硐室施工安全技術(shù)措施

一、工程概況:

根據(jù)2011年5月25日京盛煤業(yè)工程技術(shù)部關(guān)于《2202搬家新開切眼工程的通知》規(guī)定,決定在2202綜采面上端頭回采對(duì)口、新切眼對(duì)口、2202舊綜采面上端頭機(jī)道各施工一個(gè)絞車硐室(一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)),為保證絞車硐室在施工過程中的安全、優(yōu)質(zhì)、高效,特編制本措施。

二、施工位置、方位、坡度、工程量:

一號(hào)絞車硐室施工位置:回撤液壓支架巷對(duì)口從5點(diǎn)(2202風(fēng)巷中)開始以325o5/48//方位角+5o坡度向前掘進(jìn)13.785m絞車硐室通道,然后按325o5/48//方位角掘進(jìn)3m深的絞車硐室。

一號(hào)絞車硐室交岔點(diǎn)施工位置:一號(hào)絞車硐室施工完畢后,從2點(diǎn)開始施工簡(jiǎn)易交岔點(diǎn),按轉(zhuǎn)撤角14o15/的參數(shù)逐米擴(kuò)大施工交叉點(diǎn)本體部分至4點(diǎn)(a=47o38/07//R=12000mm,T=5297mm),具體施工參數(shù)詳見后附回撤支架線路布置及絞車硐室施工圖。

二號(hào)絞車硐室施工位置:在2202回風(fēng)巷新切眼對(duì)口處開掘二號(hào)絞車硐室,長度5m。

二號(hào)絞車硐室交岔點(diǎn)施工位置:從2/點(diǎn)(坐標(biāo)為:*=4221043.655,Y=651511.452)開始施工簡(jiǎn)易交岔點(diǎn),按轉(zhuǎn)撤角14o15/,a=52o42/03//R=12000mm,T=5944mm的參數(shù)逐米擴(kuò)大施工交岔點(diǎn)本體部至4/點(diǎn)(坐標(biāo)為*=4221029.981,Y=651513.185),具體施工參數(shù)詳見后附新切眼線路布置及絞車硐室施工圖。

三號(hào)絞車硐室施工位置:在2202舊綜采面上出口往里5m巷道的右?guī)褪┕?m深的絞車硐室。

三、?軌道及道岔鋪設(shè)

?1、在一號(hào)絞車硐室交叉點(diǎn)處鋪設(shè)一付型號(hào)為ZDK622/4/12(右)的單開道岔,用以調(diào)車。道岔鋪設(shè)處全部起底為平巷。

?2、在二號(hào)絞車硐室交叉點(diǎn)處鋪設(shè)一付型號(hào)為ZDK622/4/12(左)的單開道岔,用以調(diào)車。道岔鋪設(shè)處全部起底為平巷。

四、巷道斷面及支護(hù)形式

1、一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)絞車硐室斷面均為梯形,硐室技術(shù)規(guī)格為:凈深3m,凈寬4m,凈高2.2m。支護(hù)形式為11#礦用工字鋼金屬棚架。棚距0.8m,木背板“四六”盤幫勾頂,柱窩深度200mm,金屬棚梁長4.4m,棚腿長2.4m,背板規(guī)格:1000*150*50mm。

2、臨時(shí)支護(hù)方式采用

?2、一號(hào)、二號(hào)絞車硐室交岔點(diǎn)本體最小斷面寬為3m,最大處斷面為6m,按0.3的斜率逐米刷大,高度為2.6m。

?支護(hù)形式為頂板支護(hù)采用錨桿、錨索+W型鋼帶+鐵絲網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。采用Ф20×2000㎜無縱筋左旋螺紋鋼錨桿;錨固形式為端頭錨固,錨固劑為2360型樹脂錨固劑,(快、中速)每眼各放1卷。錨桿采用矩形布置,錨桿間排距為800×800㎜;錨桿錨固力均不小于70KN。錨索選用長度為Ф15.8×8000mm的鋼絞線,錨固形式為端頭錨固,錨固劑為2360型樹脂錨固劑,(快、中、慢速)每眼各放1卷,錨索錨固力不小于260KN.頂部錨索間距1500㎜,排距1600㎜,錨索托板采用10mm厚方形鋼板,300×300㎜;鐵絲網(wǎng)規(guī)格為10000×1000㎜;鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)沿掘進(jìn)方向、平鋪密貼頂板,搭接長度為200㎜,長邊搭接,每隔200㎜用14#雙股鐵絲扭結(jié)連網(wǎng)。W型鋼帶規(guī)格為長4000mm,寬400mm,厚3mm。幫錨間排距為800×800㎜,每排打2根錨桿,加400×200mm的木托板。

五、?施工方法

?(一)、施工順序

?為了保證通風(fēng)合理,一號(hào)、三號(hào)絞車硐室必須在舊工作面停采后開?

始施工,便于風(fēng)機(jī)安設(shè),避免出現(xiàn)串聯(lián)風(fēng),先施工一號(hào)硐室后施工三號(hào)硐室。

二號(hào)絞車硐室在新切眼貫通后進(jìn)行施工。

(二)、采用鉆眼爆破法掘進(jìn)。

1、打眼采用ZM12S-1.2型煤電鉆與2m螺旋鉆桿打眼。

2、爆破:炸藥選用礦用硝銨炸藥和礦用毫秒延期電雷管爆破,使用MFB-200型發(fā)爆器全斷面一次爆破。

裝藥方式:必須采用正向裝藥,先裝底藥后裝引藥,加0.1m粘土炮泥,隨后水炮泥,最后粘土炮泥封口,封口長度不小于0.5m。

4、聯(lián)線方式:必須采用串聯(lián)聯(lián)線方式進(jìn)行放炮。

5、放炮安全警戒距離:直線巷道不小于100m,拐彎巷道不小于75m。

(三)、局部通風(fēng)管理

二號(hào)絞車硐室采用擴(kuò)散通風(fēng)方式,一號(hào)、三號(hào)由于通路較長必須采用5.5KW的局部通風(fēng)機(jī)配Ф400mm風(fēng)筒壓入式供風(fēng)。風(fēng)機(jī)安設(shè)在停采工作面距上端頭15m的位置。

(四)、運(yùn)輸

?一號(hào)、三號(hào)硐室掘進(jìn)工作面爆破落煤后由小平車運(yùn)至2202綜采面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤。

?二號(hào)硐室爆破落煤后由小平車運(yùn)至2202新切眼刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤。

六、主要安全技術(shù)措施

1、開口掘進(jìn)安全技術(shù)措施

(1)開口掘進(jìn)時(shí),要加固2202風(fēng)巷開口處前后10m范圍內(nèi)的原金屬棚架支護(hù)。

(2)開口爆破時(shí),必須采用縮小循環(huán)進(jìn)度為0.8m,淺打眼、少裝藥、分次放炮、及時(shí)支護(hù)成巷的施工方法。

(3)二號(hào)硐室爆破時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行安全警戒制度,在2202風(fēng)巷開口點(diǎn)前后各100m的地段、新切眼向下100m設(shè)好專人警戒,作業(yè)人員全部撤到警戒線外;一號(hào)、三號(hào)硐室爆破時(shí)在2202風(fēng)巷開口點(diǎn)前100m的地段、舊工作面上出口向下100m處設(shè)好專人警戒,作業(yè)人員全部撤到警戒線外,并防止其他人員誤入放炮區(qū)域造成傷人事故。

2、臨時(shí)支護(hù)安全技術(shù)措施

通道施工時(shí):

(1)施工中使用3根圓鋼管作臨時(shí)支護(hù),。

(2)每根前探梁使用的前探梁固定卡環(huán)為3個(gè),前探梁卡環(huán)用厚10mm的鋼板加工而成,卡環(huán)固定在頂板錨桿上,并用螺帽上緊。

(3)爆破后不能急于出煤,作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,站在安全地點(diǎn)用長把工具清除掉頂幫傘檐、片幫煤,并有一人觀察頂板。然后人員站在永久支護(hù)下用2.2m長鉆桿,在迎頭煤壁上打2個(gè)40cm深的前探梁安裝孔,打安裝孔時(shí),班長必須設(shè)專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。然后將前探梁移至迎頭。將鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)在臨時(shí)支護(hù)上方,然后在前探梁與鐵絲網(wǎng)間用背板背緊背實(shí),使鐵絲網(wǎng)接頂。背板過程中,要留出錨桿眼眼位。

(4)前移前探梁時(shí),至少應(yīng)有三人配合作業(yè),兩人移前探梁,一人觀察頂板。人員站在浮煤上,站穩(wěn)后,協(xié)調(diào)一致,將前探梁移設(shè)到位,前移前探梁時(shí),人員嚴(yán)禁進(jìn)入迎頭空頂段。前移前探梁時(shí),要先移一根,再移另一根。

(5)出煤時(shí),作業(yè)人員隨時(shí)檢查前探梁固定情況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須及時(shí)進(jìn)行處理。

絞車硐室施工時(shí):采用DZ-2.8單體液壓支柱帶帽點(diǎn)柱式支護(hù),柱距2m,單體柱距兩幫各為1m。柱帽規(guī)格為Ф140mm以上長度600mm的半圓木。

3、頂板管理安全技術(shù)措施

(1)錨桿、錨索支護(hù)質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求,確保巷道頂板支護(hù)可靠。

(2)巷道在施工過程中,必須始終堅(jiān)持“敲幫問頂”的頂板管理制度,及時(shí)清除頂幫傘檐、松動(dòng)離層的大塊煤,確保施工安全。

(3)每班人員進(jìn)入工作面前,必須由班長、安全員、瓦斯員負(fù)責(zé)由外向里檢查巷道工程質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理,隱患未處理完以前嚴(yán)禁開工。

(4)嚴(yán)格按錨桿布置圖布置錨桿、錨索,鋪設(shè)金屬網(wǎng),安設(shè)托板,人員在作業(yè)過程中,要隨時(shí)檢查錨桿、金屬網(wǎng)、臨時(shí)支護(hù)、托板的牢固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(5)施工中如果發(fā)現(xiàn)有響聲、掉碴、片幫、漏頂、脫層、裂縫等冒頂預(yù)兆之一時(shí),必須由班長負(fù)責(zé)及時(shí)撤人至安全地點(diǎn),同時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室、隊(duì)生產(chǎn)指揮中心進(jìn)行處理。

(6)嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4、爆破安全技術(shù)措施

(1)爆破工必須持爆破合格證上崗,掘進(jìn)工作面爆破工作必須由專職爆破工擔(dān)任,不得輪流擔(dān)任。爆破必須堅(jiān)持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,放炮前放炮地點(diǎn)20m范圍內(nèi)必須灑水降塵。

(2)警戒線距爆破點(diǎn)的距離始終保持:直巷不小于100m,拐彎巷不小于75m。爆破期間,禁止任何人員進(jìn)入警戒區(qū)。在沒有得到班長口頭解除爆破警戒的命令前,不得隨意撤去警戒。

(3)爆破母線長度不小于100m;爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭結(jié)并懸掛,不得與軌道、螺紋鋼管等導(dǎo)電體相接觸;爆破母線與電纜、電線、信號(hào)線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè);只準(zhǔn)采用絕緣母線單回路爆破,嚴(yán)禁用軌道、螺紋鋼管或大地等當(dāng)作回路;爆破前,爆破母線必須扭結(jié)成短路。

(4)爆破母線聯(lián)接腳線、檢查線路和通電工作,只準(zhǔn)由爆破工一人操作,爆破前,爆破工必須最后一個(gè)從迎頭撤出,并在有掩護(hù)的地點(diǎn)進(jìn)行放炮。

(5)爆破工必須隨身攜帶發(fā)爆器鑰匙,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)交他人。不到爆破通電時(shí),不得將鑰匙插入發(fā)爆器內(nèi)。

⑹每次爆破前,爆破工必須做電爆網(wǎng)路全電阻檢查。嚴(yán)禁用發(fā)爆器打火放電檢測(cè)電爆網(wǎng)路是否導(dǎo)通。

(7)正常爆破完后,待炮煙吹散,爆破工和班長才能由外向里邊檢查邊敲幫問頂進(jìn)入迎頭,如有殘爆及拒爆,必須按以下規(guī)定進(jìn)行處理:

①處理拒爆、殘爆時(shí),必須在班組長指導(dǎo)下進(jìn)行,并且在當(dāng)班由爆破工處理完畢。

②由于連線不良造成的拒爆,可重新連線爆破。

③在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

④嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥。

⑤處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤矸,收集未爆的電雷管。

⑥在拒爆處理完畢以前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

(8)井下嚴(yán)禁用短路的方法檢驗(yàn)發(fā)爆器或爆破母線的完好。

⑼使用毫秒延期電雷管安全措施:

A:通電后若炮眼拒爆,爆破工必須先拔出發(fā)爆器鑰匙,摘掉母線并扭結(jié)成短路,至少再等15min后,方可沿線檢查拒爆的原因。

B:爆破工必須做到自聯(lián)自放,爆破時(shí)必須堅(jiān)持“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖爆破”制度。爆破工爆破時(shí)隨身攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀,隨時(shí)檢查瓦斯,爆破結(jié)束后,將瓦斯報(bào)警儀掛在距掘進(jìn)迎頭不得大于5m的巷道回風(fēng)流側(cè)。

C:采用全斷面一次爆破方法爆破后,如果爆破效果不理想,嚴(yán)禁將殘眼加深,必須重新進(jìn)行補(bǔ)炮。

D:使用煤礦許用毫秒延期電雷管時(shí),最后一段的延期時(shí)間不得超過130ms。不同廠家生產(chǎn)的或不同品種的電雷管,不得摻混使用。不得使用導(dǎo)爆管或普通導(dǎo)爆索,嚴(yán)禁使用火雷管。

E:嚴(yán)禁裸露爆破。

小平車?yán)\(yùn)煤安全措施

?(1)、一次只準(zhǔn)拉一輛車,并且由兩人進(jìn)行,一人拉車,一人輔助推(拽)車。

?(2)、裝車時(shí),必須將平車輪用木楔剎住,防止因自重下滑跑車。

?(3)、拉重車時(shí),拉車工必須時(shí)刻注意前方路線上有無障礙物,在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)必須及時(shí)清除。

?(4)、拉重車時(shí),前面拉工和后面拽車工必須密切配合,一致用力,緩慢行走,嚴(yán)禁放跑車。

?(5)、每班拉車前必須對(duì)牽引、防護(hù)帶(繩)進(jìn)行詳細(xì)的檢查,不完好的及時(shí)更換,防止用力斷帶傷人事故。

?(6)、每班拉車前,首先對(duì)運(yùn)輸線路上光滑底板采取鑿底、撒煤的措施進(jìn)行處理,防止路滑摔人碰跌事故。

?(7)、煤車在刮板輸送機(jī)機(jī)尾倒煤時(shí),必須與機(jī)尾保持0.5m的距離,并且均勻地將煤倒出,嚴(yán)禁爬機(jī)尾倒車。

?(8)、裝煤時(shí),裝煤工必須注意裝車方向,防止鐵鍬誤傷對(duì)方。

?6、道岔鋪設(shè)安全措施

?(1)、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況,排除安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

?(2)、準(zhǔn)備好鋪設(shè)道岔所用的工具、量具等,所用的工具必須齊全完好,符合使用要求。

?(3)、檢查作業(yè)環(huán)境、周圍有關(guān)影響作業(yè)的障礙物,并及時(shí)清理。檢查所用材料是否符合要求,數(shù)量是否充足。

?(4)、作業(yè)人員根據(jù)巷道中腰線確定軌枕位置,并作上標(biāo)記。

?(5)、釘?shù)罆r(shí),選擇合適位置,一手握到頂,另一手持錘,第一錘要輕打,第二錘要狠打,最后一錘要輕打、悶打,舉錘要穩(wěn),鑼錘要準(zhǔn)。

?(6)、軌道釘好后,要調(diào)平撥正,經(jīng)檢查全部合格,按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求將軌枕填實(shí)。

(7)、施工前認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)的工作環(huán)境避免損傷電纜、管線和其它設(shè)施。

(8)、剁斧剁螺絲時(shí),打錘人不得戴手套,不準(zhǔn)和掌釬人站在一條直線上,防止走錘傷人。打錘人操作時(shí)要注意周圍環(huán)境,防止意外發(fā)生。

?(9)、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘蹦起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

?(10)、移動(dòng)軌道時(shí),要由一人喊號(hào),統(tǒng)一行動(dòng)。

(11)、道岔轉(zhuǎn)撤器必須保證能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn);尖軌密貼;開程、軌距、水平、接頭平整度要符合要求,道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

7、其他安全技術(shù)措施

(1)、巷道開口前,礦地質(zhì)測(cè)量人員必須提前標(biāo)定開口位置及掘進(jìn)方位,施工隊(duì)必須嚴(yán)格按中線施工。

(2)、及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行分析和研究,礦、隊(duì)同時(shí)成立頂板分析處理領(lǐng)導(dǎo)小組,班組每班對(duì)所施工巷道進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)和隱患及時(shí)處理,以防冒頂堵人。

(3)、掘進(jìn)正常循環(huán)進(jìn)尺1.6m如遇地質(zhì)變化,循環(huán)進(jìn)尺改為0.8m,隨掘隨支護(hù)。

(4)、開工前,必須由施工隊(duì)長親自組織施工作業(yè)人員及管理人員貫徹學(xué)習(xí)本措施,未學(xué)習(xí)者不得參加本措施范圍的巷道施工。

(5)、所有作業(yè)人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《工種操作規(guī)程》。

(6)、爆破前對(duì)爆破點(diǎn)處可能損壞的綜采機(jī)械進(jìn)行遮擋保護(hù),防止放炮崩壞。

(6)、班隊(duì)長現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量及安全。

?七、避災(zāi)路線

?(一)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)的避災(zāi)路線:

工作面→2202運(yùn)輸巷→運(yùn)輸大巷→主斜井→地面

?(二)發(fā)生水災(zāi)時(shí)的避災(zāi)路線:

工作面→2202回風(fēng)巷→回風(fēng)大巷→回風(fēng)斜井→地面

本措施未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《2202工作面新切眼掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》、《掘進(jìn)工種操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

后附圖件