根據一采區設計要求,并結合礦井實際,擬在+602~+650m軌道上山上部施工絞車硐室安設JTPB-1.2*1P型礦用提升絞車。為確保絞車硐室施工能夠安全順利完成,特制定安全技術措施如下。

一、?巷道技術參數及施工要求

1.?巷道斷面形狀:矩形

2.?巷道凈寬6m,施工長度5m。

3.?巷道支護形式:

1)永久支護采用錨網噴支護,錨桿間、排距為1m,錨桿外露端長度不超過5cm。因此處施工斷面較大,為確保施工安全,故加設工字鋼錨梁和5m錨索對硐室周圍進行加強支護,間隔2.5m一組,錨索外露端不超過0.3m,并進行分散處理。

2)臨時支護采取戴帽木點柱支護,柱距1m,點柱直徑不低于15cm,。

4、施工期間,必須嚴格按照技術科標定的開口位置和中、腰線施工,斷面形狀及尺寸符合設計要求。

二、?施工方法

1、施工工藝

該巷采用鉆爆方式掘進,用YT-7655D型氣腿式鑿巖機、中空六角鋼釬和Φ40一字鉆頭進行濕式打眼,采用煤礦許用三號安全炸藥和I-V段毫秒延期電雷管,MFB-100型發爆器起爆,一次成巷。

2、施工流程

1)硐室掘進施工前,首先對現有拱形支架頂部松散巖、幫進行清刁并補打錨桿掛梁加設錨索,錨索間隔3m一組。作業前,利用厚度不低于5cm木板、廢舊鋼軌、鋼管搭設操作臺,操作臺必須搭接牢固可靠,作業過程中,指定專人觀察操作臺穩定情況,發現問題,必須及時停止施工作業進行處理。

2)待空頂段支護好后,將磧頭欲掘段老巷內垮落的浮矸背至拱形支架頂部。清理前,嚴格通風瓦斯檢查,清理時,做好敲幫問頂工作,并采取臨時支護措施后再進行作業。

3)巷道清理過后,根據施工中線先將上部兩幫擴至指定寬度并進行錨網錨索支護后,再進行下部正磧頭掘進施工。

4)在施工正磧頭時,先對頂部松散巖石進行刁放,確保在打眼過程中頂部不會出現巖石滾落傷人。

5)掘進采用淺打眼、少裝藥、放小炮的方式施工,以減小對圍巖及拱形支架的爆轟影響。爆破后,先對拱形支架頂部及支架穩定情況進行檢查,確認安全后,方可進入磧頭進行后續工作處理。

6)為了確保支護質量,摻打錨桿錨索時,必須摻打在實頂實幫上。特別是頂部不穩定層或破碎層,摻打前,必須進行清刁。

三、?安全措施

(一)、施工準備

1、施工前,由掘進隊隊長負責組織所有作業人員學習本措施,并簽字,未進行培訓學習的,不得下井作業。

2、技術科負責提前在現場標定好開口位置、開口方向、腰線,施工井隊嚴格按中、腰線施工。

3、施工隊按照技術科標定的開口位置,安設好風水管路,準備好各種支護材料及工具,做好施工準備。

(二)、頂、幫管理措施

1、必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,及時刁放巷道兩幫及頂板的危巖活石。

2、在刁放以前必須仔細檢查周圍頂、幫及支護情況,選擇好刁放方法和后退路線,并且被刁放危巖的下方不得有人員、設備和工具,只有在確保安全和設備、工具、材料不受損壞的前提下,才允許進行刁放。

3、刁放危巖必須由兩個有經驗的工人進行,其中一人使用3m長把工具刁放,一人在旁邊觀察頂、幫的變化情況,并監護安全。操作人員應配戴手套,并應防止矸石順桿而下傷人。

4、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時護身支柱和擋板,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找,不得硬刨強挖。

5、永久支護采取一掘一支的施工方式進行,保證施工人員在有支護下作業,嚴禁空頂作業。

6、施工過程中,隨時觀察頂、幫安全情況,發現問題,及時處理。

(三)、打眼放炮措施

1、放炮員必須是經過有資質單位培訓合格,持有《放炮證》的人員擔任。

2、打眼工必須著裝整齊,打眼時禁止戴手套。

3、爆破必須嚴格“一炮三檢制”和“三人聯鎖放炮制”。裝藥前、放炮前、放炮后必須檢查瓦斯,嚴禁空班漏檢、假檢。檢查結果必須記錄在手薄上。爆破前,班組長必須親自布置專人在可能進入爆破地點的所有通道上擔任警戒工作,警戒人員必須在安全地點警戒。

4、負責各處警戒的人員以及設置的警戒牌嚴禁隨意撤崗、撤警戒牌,只有經過嚴格的安全檢查無隱患后方可由工作面班組長通知撤崗、撤牌。

5、爆破前要采取有效措施對附近線纜、皮帶、調度絞車及其附屬設施等進行保護,防止爆轟損壞。

6、起爆點和警戒點距爆破點在直線巷道中不小于100米,在拐彎巷道中不小于75米(附放炮警戒示意圖),必須確保放炮安全,警戒到位。警戒安設必須由當班班組長親自執行。安設時,先對所有警戒范圍內的人員進行清場,確認安全后再安設警戒。警戒安設到位后,班組長必須親自與放炮員會合,一起執行起爆工作。警戒人員在班組長未通知撤崗前不得擅離職守。

7、爆破母線嚴禁明接頭,并應隨用隨掛,不得使用固定放炮母線;放炮母線長度不小于100米。爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。

8、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3米以上的距離。爆破前,爆破母線必須扭結成短路。

9、發爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器內。爆破后,必須立即將鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

10、爆破前,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準爆破工一人操作。當警戒工作安設到位,確認無誤后,班組長方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下,當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

11、爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理。

12、通電以后拒爆時。爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等一定時間(使用瞬發電雷管時,至少等5min,使用延期雷管時,至少等15min),才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。

13、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下班爆破工交接清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:

1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

3)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

4)在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

14、必須采用正向爆破。不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料,不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。

15、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖,嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備、無淋水的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

16、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。

17、裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

1)必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時當地需要的數量為限。

2)裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

3)電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

4)電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。

5)裝藥前,首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。

18、炮眼封泥必須用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥封實。嚴禁用煤粉、或狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破,嚴禁裸露爆破。

(四)、通風、防塵、瓦斯管理措施

1、工作面必須設置專職瓦斯檢查工,工作面及其他地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時,必須停止打眼;爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時,嚴禁爆破。工作面及其他地點風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員進行處理,嚴禁瓦斯超限作業。

2、嚴格執行瓦斯巡回檢查制度和班內不少于三次瓦斯檢查。嚴禁空班漏檢,假檢,做到瓦斯報表、瓦斯牌,原始記錄三對口。

3、作業人員應堅持配戴防塵口罩,搞好個體防塵。堅持濕式打眼,放炮前沖洗巷幫、放炮后灑水降塵。

4、加強通風設施檢查管理,確保施工地點正常通風。當回風通道受到破壞時,要及時進行搶修,頂部老巷內出現瓦斯積聚時,必須采取局部通風機對瓦斯進行稀釋排放,嚴禁無風、微風作業。

5、調度絞車和局部通風機必須實行風、瓦電閉鎖。

6、必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒采用反邊接法,風筒吊掛平直,逢環必掛,彎道處盡量使風筒緩慢拐彎,嚴禁拐急彎和死彎,對于風筒破口太大,漏風嚴重,必須及時更換或修補,局部通風管理嚴格按照《煤礦安全規程》要求執行。

(五)、機電設備

1、作業人員必須保護機電設備,嚴禁人為損壞機電設備。

2、加強日常檢查維護,杜絕機電設備失爆。

3、電纜必須懸掛整齊,符合要求。

(六)、運輸

1、爆破所產生的矸石,采用皮帶輸送機運輸。皮帶輸送機設專人管理,機尾及底部的浮矸應經常清理。

2、利用軌道上山提升材料時必須加強一坡三檔管理,確保提升運輸安全。

3、調度絞車必須嚴格按《調度絞車操作規程》執行,絞車司機每班進班時必須檢查鋼絲繩和聲光信號完好情況,并作好記錄。在處理礦車掉道等特殊情況時,掉道礦車下方不得有人員停留和經過。

4、下車場和絞車安設點必須配備聲光信號裝置,把鉤人員與絞車司機利用該裝置進行聯系,聯系信號為“一停、二絞、三放”。絞車在運行期間,嚴禁人員通行和逗留,做到“行人不行車,行車不行人”。

5、擋車裝置及阻車器應隨時處于關閉狀態,放車時方準打開。

四、其它

1、施工完后,工具材料必須全部收回,嚴禁亂扔亂放。噴漿過后的回彈砂,必須清理干凈,剩余的錨桿錨網等運出地面碼放整齊,確保文明施工。

2、井下帶班礦長、安全員、瓦檢員要做好對該作業地點的巡查工作,杜絕安全事故發生。

3、本措施未提及的,請嚴格按照《煤礦安全規程》和本礦的相關規定執行,并在實踐中不斷補充完善,涉及《煤礦安全規程》相關條文的,學習時一并貫徹。

技術科

2013-12-9

篇2:絞車硐室安全技術措施

一、工程概況

由于工程運輸需要,經建設單位同意,決定在3720運輸石門變平向前15m位置施工一絞車硐室,為保證施工安全及工程質量,特編制本安全技術措施。

二、支護設計

1、臨時支護:

臨時支護采用帶帽點柱對頂板進行超前臨時支護,點柱采用Ф140×2000mm的優質圓木,數量2根。柱帽為500mm×200mm×50mm的優質硬木板。臨時支護必須及時有效,點柱必須打在實底上,無法打在實底上時,必須用枕木或木板墊實。錨網支護時,在帶帽點柱的臨時支護下,方可對頂板進行永久支護,待永久支護完畢后方可拆除點柱。

2、永久支護:硐室斷面形狀為矩形,凈斷面規格:深×寬×高=3000mm×3000mm×2600mm,支護形式為錨網索噴。如掘進遇到圍巖破碎或地質條件不穩定時,支護形式改為錨網索+工字鋼棚噴漿支護,棚距750mm。①錨網索噴支護形式:錨桿采用Φ20×2000mm的無縱肋螺紋鋼式脂錨桿,錨桿間排距為800×800mm,錨桿與硐室頂、幫垂直打設,錨桿外露露出螺母10-50mm,頂錨桿錨固力不小于70KN,幫錨桿錨固力不小于50KN。每根錨桿用兩卷錨固劑,一卷K2335錨固劑在上(孔底),一卷Z2335錨固劑在下。全斷面鋪設φ6.5×2000×1000mm鋼筋網片,網孔規格100×100mm,網壓茬連接,每200mm~300mm采用14#鐵絲綁扎一道。錨索支護:絞車硐室開口后需在硐室正頂打一根加固錨索,錨索規格Φ17.8×6300mm,每根錨索用四卷錨固劑,兩卷K2350錨固劑在上(孔底),兩卷Z2350錨固劑在下,用鎖具將錨索與托盤連鎖,錨索托盤為10mm厚鋼板制作,規格長×寬=300×300mm,錨固力不小于170KN,預緊力不小于170KN,錨索外露露出索具200-300mm。噴射混凝土強度C20,噴射混凝土厚度不小于150mm。鋪設C20混凝土底板,底板厚度200mm。②錨網索加工字鋼棚噴漿聯合支護形式:硐室掘進先進行全斷面錨網支護,待整個硐室掘完后再進行架設工字鋼棚并噴漿。工字鋼選用11#礦用工字鋼,棚腿、棚梁及附屬件由地面機加工人員按照設計尺寸加工而成,架設工字鋼棚兩棚之間用20#圓鋼加工的拉桿拉緊,每架使用6根拉桿,花背鋼模板。

3、開口位置U鋼支護:開口位置在U鋼幫肩位置割孔打錨索懸吊,然后用工字鋼抬棚加固。每根U鋼梁打設1根錨索懸吊,并用錨桿托盤連鎖。

4、待硐室掘夠設計尺寸后,將迎臉墻壁刷直,必須進行錨網噴支護。

三、施工方法

1、施工位置:3720運輸石門變平向前15m處左幫(硐室中15m)。

2、采用鉆爆法施工,YT-28風鉆配合2.5m鉆桿打眼,采用合理的爆破參數實行光面爆破;崩落矸石利用履帶式扒渣機轉載至V型礦車內,由電機車牽引至+3670車場,再由副斜井絞車提升至地面翻矸。硐室施工完畢后,需在硐室內安裝一部DJ-40調度絞車作為3720運輸石門的提升系統。

3、由于3720運輸石門支護形式為錨網噴加U25可縮性支架聯合支護,待3720運輸石門掘至絞車硐室位置時,架設U25可縮性支架只需架設右幫棚腿及棚梁,每架開口位置在U鋼右幫肩位置割孔打錨索懸吊,然后用工字鋼抬棚加固。每根U鋼梁打設1根錨索懸吊,并用錨桿托盤連鎖。

四、技術要求

1、技術要求

①錨噴巷道中線至任一幫距離允許偏差0~+100mm,腰線至頂底板距離允許偏差0~+100mm。

②錨桿布置必須符合設計規定,其方向與煤巖層面、主要裂隙面盡量垂直,層面不明顯時,與巷道垂直布置,夾角不得小于75°,間排距允許偏差±100mm.

③金屬網敷設必須平整、平直,搭接長度符合設計規定。

④混凝土強度不得小于設計,噴厚不得小于設計的90%。

2、質量控制措施

①施工前應根據工程地質條件、開挖斷面、方法等,確定爆破參數,掘進按照爆破設計進行打眼、裝藥、聯線和爆破。

②嚴格控制掘進斷面,采用光面爆破,做到不欠挖、超挖不大于技術規范規定,其具體措施是:選擇合格的鉆爆參數,最佳的爆破器材,完善爆破工藝,提高爆破質量。提高劃線、鉆眼精度,特別是周邊眼的精度,必須按設計尺寸鉆眼,減少超挖量。保證周邊眼裝藥質量,炮眼裝藥量要嚴格控制,炮泥封堵質量好。

③噴射混凝土前,應做好下列各項準備工作:檢查斷面尺寸,清除松動巖塊及拱腳處巖屑等雜物。用高壓風、水沖洗受噴面(對遇水易潮解、泥化的巖層采用高壓風吹凈巖面)。埋設控制噴射混凝土厚度的標志。檢查機具設備和風、水、各種管線,并試運轉,保證作業區內通風和照明條件。

④噴射混凝土時應符合下列要求:噴射作業應分段、分片、分層,由下而上,依次進行。初噴厚度不小于50mm。速凝劑摻量應準確,添加均勻,不得隨意增加或減少。

五、安全技術措施:

施工中必須嚴格進行敲幫問頂工作,由班長負責,及時發現安全隱患,找掉活石、浮矸,確認安全以后,其他人員才能進入工作面進行正常工作,施工過程中,必須指定專人監視頂板及兩幫情況,發現有異常情況時,必須立即撤出人員及設備,能夠現場處理的必須立即處理,不能處理的必須立即上報區隊及調度室,待隱患解除,確認安全以后,方可進入工作面進行正常工作,嚴禁冒險作業。

絞車硐室掘進過程中不得跟3720運輸石門迎頭交叉作業,放炮時必須將3720運輸石門所有作業人員扯到放炮警戒線以外。

3、放炮過程中必須嚴格執行“三人連鎖”和“一炮三檢”制度,放炮員必須在規定地點裝配引藥,連線裝藥前,班組長必須指定專人在所有通路的安全地點處掛牌站崗,站崗人員站崗時,必須將與裝藥無關的人員全部撤出,站崗后嚴禁任何人員進入警戒線以內,放炮線拉出后,班組長放炮員必須認真清點人數,確認無誤以后方可鳴哨放炮。放炮后,必須由班組長親自撤崗,站崗人員不準脫崗。

4、放炮前后必須對放炮地點20m范圍內的巷道進行灑水降塵。爆破前,班組長要安排專人在所有能通往爆破地點的巷道放好警戒,警戒人員要站在警戒線以外的支護完整安全地點,警戒處要設欄桿或拉線,沒有組長的通知,警戒人員不得隨意撤除。爆破警戒距離:巖(半煤巖)巷:直巷不小于120m且有掩體;拐彎巷不小于75m;所有人員必須在警戒線以外的掩體后躲炮。

5、采用毫秒延期電雷管;爆破采用二級煤礦許用乳化炸藥,串聯連線。一次裝藥一次全斷面一次起爆,爆破后爆破母線必須擰成短路。

6、風動工具使用:使用風動工具施工時,風帶與風動工具連接處必須采用專用固定彈簧卡,嚴禁使用鐵絲替代。施工時刻注意風鎬的風嘴接頭,以防風帶脫落傷人。在安裝風鎬尖時,風鎬的風鎬尖插口必須朝下,將風稿尖由下向上插入,然后上好彈簧,嚴禁將插口朝上裝風鎬尖。拆卸壓風、壓水前要完全泄壓后方可進行。

7、絞車使用:①絞車運行時,必須確保運行范圍內沒人員行走。②小絞車的控制必須采用具有正反轉控制功能的可逆開關及三聯開關,按紐應固定在司機座位前的固定架上,操作方便。③當絞車運行時,嚴禁身體的任何部位接觸鋼絲繩。④必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作,嚴禁開車時司機本人處理爬繩。⑤嚴禁排繩不好或有余繩時開車。⑥司機工作完畢離崗時,必須切斷電源,將開關手把打到零位。⑦嚴禁爬、蹬、跳車。

本措施未盡事宜嚴格按《3720運輸石門施工作業規程》、《3720運輸石門施工安全技術措施》、《煤礦安全規程》、《操作規程》中有關規定執行。

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篇3:運輸順槽絞車硐室絞車基礎澆筑施工安全技術措施

根據建設單位安排,由我施工單位負責在150102運輸順槽施工兩個絞車硐室及澆筑5個JSDB-19型絞車基礎,在150102回風順槽組裝硐室內澆筑一個JSDB-19型絞車基礎。為保證施工安全及工程質量,特制定安全技術措施如下:一、工程概況及技術要求:1、150102運輸順槽第一部絞車基礎位于軌道下山繞道開口處往后5.724m,以巷道中心線至左幫1.074m為絞車滾筒中心,基礎規格為:長3.66m,寬1.61m,深為1.5m;基礎一次澆筑采用C30砼。2、150102運輸順槽第一絞車硐室及第二部絞車基礎位置位于150102運輸順槽開口以里639m(平距)11#鉆場對面,絞車硐室長度為5.7m,深度為左側3.03m,右側2.428m,高度為3m,硐室前開始進行刷幫,深度為1.253m,擴刷長度為11.799m時,與運輸順槽左幫刷齊。絞車基礎位于巷道中心線,左側2.716m,右側2.325m為基礎邊緣,基礎長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網進行支護,絞車基礎一次澆筑采用C30混凝土。3、150102運輸順槽第三部絞車基礎位置位于150102運輸順槽開口以里697m(平距)處的巷道左幫(12#鉆場內),12#鉆場后方開始進行刷幫,深度為1.32m,擴刷長度為13.59m時,與運輸順槽左幫刷齊。絞車基礎位于巷道中心線,左側2.343m,右側2.697m為基礎邊緣,基礎長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網進行支護,絞車基礎一次澆筑采用C30混凝土。4、150102運輸順槽第三絞車硐室及第四、第五部絞車基礎位置位于150102運輸順槽開口以里1427.4m(平距)處的巷道左幫,絞車硐室長度為10m,深度為1.0m,高度為2.5m。第四部絞車基礎位于絞車硐室前0.99m處,以巷道中心線至左側1.011m,右側1.132m為基礎邊緣,基礎長3.56m,寬為1.61mm,深度為1.5m;第五部絞車基礎位于絞車硐室前5.587m處,以巷道中心線至左幫1.1m為基礎邊緣,基礎長3.5m,寬為1.3mm,深度為1.5m;絞車硐室采用錨網進行支護,絞車基礎一次澆筑采用C30混凝土。5、150102回風順槽第六部絞車基礎位置位于150102回風順槽組裝硐室以里1.024m(平距)處的巷道左幫,以巷道中心線至左側1.372m,右側1.278m為基礎邊緣,基礎長3.66m,寬為1.61mm,深度為1.5m;絞車基礎一次澆筑采用C30混凝土。二、絞車硐室支護要求及絞車基礎澆筑材料1、150102運輸順槽絞車硐室、刷幫段頂板及兩幫采用錨網進行支護,頂板錨桿采用Φ20×2000mm普通螺紋鋼,幫錨桿采用Φ18×2000mm圓鋼錨桿,間排距為800×800mm,錨桿托盤均采用規格為145×145×10mm球型鋼托盤,網片采用12#鐵絲編制而成,規格為5000×1000mm。2、第一部絞車基礎中心至兩側各1830mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫166mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫1776mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。3、第二部絞車基礎中心至兩側各1830mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫2716mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫4315mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。4、第三部絞車基礎中心至兩側各1830mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫2343mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫3946mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。5、第四部絞車基礎中心至兩側各1780mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1011mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫2620mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。6、第五部絞車基礎中心至兩側各1750mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1100mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫2400mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。7、第六部絞車基礎中心至兩側各1830mm為基礎邊緣。按軌道中心線至巷道左幫1372mm為基礎外沿,按軌道中心線至巷道左幫2981mm為基礎內沿;巷道腰線以下1500mm為基礎地平;一次澆筑預埋Φ20×2000mm普通螺紋鋼8根,間排距為1000×1000mm,打設深度700mm。8、150102運輸順槽及回風順槽絞車基礎二次澆筑由安裝隊負責進行澆筑。附:150102運輸順槽JSDB-19型一部絞車基礎平、剖面圖;150102運輸順槽JSDB-19型二部絞車基礎平、剖面圖;??150102運輸順槽JSDB-19型三部絞車基礎平、剖面圖;150102運輸順槽JSDB-19型四、五部絞車基礎平、剖面圖;150102回風順槽JSDB-19型六部絞車基礎平、剖面圖;150102運輸順槽四、五部絞車硐室支護斷面圖;三、施工前的準備工作:l、工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真傳達貫徹措施,并進行簽字、考試。考試不合格人員,不準參與工程的施工。2、工程開工前,必須將風、水、電、施工所需工具、設備及材料等準備好,并進行檢查,保證工具、設備正常使用及運轉。3、由技術科給定巷道中、腰線及三個基礎十字線,施工隊組嚴格按設計要求進行施工。三、施工工藝及要求:(一)、施工方法l、施工前,首先按巷道標定的中腰線及十字線確定好開挖基礎位置,方可進行開挖基礎工作。2、150102運輸順槽及回風順槽絞車硐室施工、刷幫及開挖基礎采取人工配風鎬進行施工,人工將矸石裝入皮帶上,運至地面矸石場。3、絞車基礎開挖完成后,開始澆筑施工前,按設計尺寸用木板加工20個長×寬×高=1360×300×1500mm、4個長×寬×高=1100×300×1500mm的長方體模板,澆筑前要涂一層機油或者用一層塑料薄膜包裹好模板,以方便模板拆除。4、風鎬掘進過程中,施工人員必須站在支護完好的地點施工,浮矸必須找凈,要注意風管連接部分是否松動,并注意不要使風鎬誤傷到自己和別人,刷幫時要避免矸石滾落傷人。(二)、施工工序及技術要求l、施工前先對底板進行起底,完工后按照中腰線進行檢查,符合設計標準后,再施工六部絞車基礎開挖工作。2、基礎部分尺寸擴夠后按照設計要求,按設計要求在基礎內打設固定基礎錨桿,然后支好預留二次澆筑模板。孔深(見圖),由項目部技術科按照圖紙要求將施工基礎螺絲孔預留中心位置標定。3、絞車基礎按照設計基礎圖紙進行澆筑尺寸(根據現場實際情況許可,可適當加大50-lOOmm),確保預留空間滿足安裝要求。地下部分必須根據現場實際情況打設錨桿、開挖。4、開挖基礎坑完成后,雜物清理干凈并用清水沖洗,施工尺寸校正無誤,確保符合圖紙及安裝要求,螺栓孔中心誤差不超過lOmm。5、一次澆灌時先安設好基礎模板,按巷道中腰線及十字線核對模板,并將模扳穩設牢固,確認無問題后,方可進行澆筑混凝土,最后在基礎上表面留出50mm與螺栓一同二次澆筑。一次澆筑混凝土標號為C30,使用水泥標號42.5#,水泥與砂子、石子(20-40mm)的重量比為1:1.54:3;水灰比0.45:1。要求材料干凈,無雜物、泥土,攪拌充分,勻實。混凝土必須用振動棒震實,表面壓光。6、施工中注意防止損壞電氣設備及管線,防止發生觸電事故。7、項目部安排專人負責現場指導,技術科安排專人負責掛線測量,定準校正螺栓預埋孔位置及標高,確保誤差不超過規定。8、施工嚴格按照設計圖紙及技術科標定的中腰線施工。(三)、絞車硐室施工及刷幫工程(1)150102運輸順槽刷幫及擴刷硐室時,必須嚴格按照測量人員給定的中腰線進行。巖巷段采用放小炮配合風鎬的方法進行施工,煤巷段采用人工配合風鎬的方法進行施工。應刷1m支護1m,刷完1m后,將原支護廢舊錨桿錨索用鋼鋸鋸掉,再進行錨網索噴漿支護。(2)刷幫時施工順序:施工時,從下往上刷幫。先刷下部,進行下部支護,后刷上部,進行上部支護。刷幫時,循環進度為1m,擴1排支1排,嚴禁空頂、空幫作業。(3)刷幫及擴刷硐室時,必須對施工地點周圍20m范圍內的設備、電纜及風水管路采用舊皮帶掩蓋好。四、裝載與運輸150102運輸順槽及回風順槽在開挖絞車基礎前,必須將原安裝的臨時皮帶及機頭全部拆除,再按設計要求擴刷絞車硐室及擴幫工程,方可進行開挖基礎,采用人工裝巖的方式,將矸石裝入礦車內,利用軌道運輸系統,經150102運輸順槽一軌道下山繞道一軌道下山一軌道大巷一井底車場一副斜井一地面矸石場。五、通風方式工作面采用全風壓通風,施工班組.長必須佩帶便攜式瓦檢儀,隨時監測施工地點的瓦斯情況。六、安全技術措施(一)施工安全管理:1、施工前,要檢查施工點的安全情況,若有安全隱患,必須處理完畢后,方可開機作業。2、嚴格執行定人、定崗的施工方法,確保施工的準確性和職工對崗位的熟練性。3、施工時的各種管線吊掛、物料、安全設施、防塵設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好,達到動態達標要求。否則不準開工。4、每班開工前,必須派專人對施工地點的安全設施進行認真仔細的檢查,確保齊全、完好、有效、可靠,發現問題及時處理。確認檢查無隱患后,才準開工。5、所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則,認真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質量及安全生產。6、施工前,必須認真檢查鉆眼機具(包括風鎬)及其風水管路的連接情況,發現問題及時處理,嚴格按標定的巷道中腰線及十字線進行定眼打眼。(二)、絞車硐室及基礎開挖放小炮安全措施1、施工絞車硐室及開挖絞車基礎時,如絞車硐室及絞車基礎底板為巖石時,采用放小炮配合風鎬進行施工。如煤巷時,采用人工配合風鎬進行作業。2、每次放小炮前,班組長應清點本區域作業人數,布置好放炮警戒線,(每一個站崗地點必須由2名責任心強的人員擔任,其中1人在站崗地點堅守崗位,另1人返回至放炮地點,向放炮員匯報站崗已到位)。站崗人員必須沿途撤出警戒點內所有人員。站崗人員必須在警戒線外懸掛好放炮警戒牌板(正在放炮,嚴禁通行),當這些工作全部到位,班長向調度室匯報,并經調度員允許后,方可通知放炮員起爆;班組長沒有撤除警戒前,站崗人員必須堅守崗位,不得擅自離開,以免他人誤入。放炮警戒線內嚴禁有人作業,否則,嚴禁放炮。6、絞車硐室及基礎開挖采取放小炮掘進期間,必須做好放炮警戒工作,作業地點前、后各120m位置設置警戒。7、絞車基礎施工時,放小炮每次只準布置2~3個炮眼,每眼炸藥量控制在0.05~0.1㎏,炮眼封泥長度必須以封滿炮眼為原則。8、加強放炮、站崗管理,嚴格執行“三人聯鎖”放炮制度。放炮母線不得短于100m,且必須隨用隨掛,放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不得轉交他人,放炮員必須由經過培訓學習、考試合格后持證的專職人員擔任;放炮地點設在轉載皮帶巷下山段的進風流中,距起爆地點不少于75m。(三)、基礎澆灌1、工程施工中,現場跟班經理和技術科負責施工中的相關指導,確保施工安全有序,防止出現質量問題。基礎澆筑前,經建設單位、監理單位有關部門現場驗收合格后,方可進行澆筑。2、基礎澆筑前要找好水平,基礎內嚴禁有浮矸、煤等雜物。皮帶機機頭基礎、皮帶兩個傳動滾筒基礎的地腳螺栓要預留二次灌漿孔。3、絞車基礎澆灌前在底板下方各打設8根錨桿,錨桿型號為Φ20×2000mm螺紋鋼錨桿,錨入底板巖石不低于lOOOmm,然后將錨桿與絞車基礎框架進行捆扎牢固,方可進行澆筑。4、基礎澆筑時保證要與設計一致,澆筑時砼要搗實,嚴禁出現空洞,蜂窩現象。澆筑后應安排專人三班灑水養護,不低于72小時。5、絞車基礎模板位置最終定位由技術員現場標定,并且在澆筑過程中,要時刻監測中腰線及預留孔位置情況,按設計中線位置施工,保證澆筑質量。6、待混凝土凝固后,及時拆除模板和塑料薄膜,并蓋上預留孔,防止雜物落入預留孔。其他未盡事宣嚴格按《煤礦安全規程》等相關規定執行。