二采區回風巷頂頭絞車硐室上風側安裝甲烷傳感器一臺,實現瓦斯電閉鎖功能,為防止瓦斯積聚,加強二采區回風巷頂頭絞車硐室瓦斯管理,特編制此安全措施:

1、在絞車硐室內懸掛便攜式甲烷檢測報警儀,由每班瓦檢員巡回檢查不少于5次,如發現問題及時匯報。調度室并協調相關單位進行處理。保證絞車的正常使用。

2、絞車硐室內設置通信設備(電話一臺),以便發現問題能夠及時聯系礦調度室。

3、絞車司機在操作絞車前必須觀察便攜式甲烷檢測報警儀顯示的瓦斯濃度值,只有在瓦斯濃度低于0.5%以下時,方可按照操作規程進行操作。

4、當絞車硐室瓦斯濃度達到0.4%時,瓦檢員應責令停止運輸工作,切斷電源。立即通知調度室、通風科及安全科,由通風科查明原因,安排處理。

5、使用中的便攜應經常擦拭,清除外表灰塵,保持清潔,便攜應保持干燥,避免灑水淋濕。

6、瓦檢員必須嚴格執行現場交接班制度,接班人須向交班人詢問上班情況及當班應該注意的事項。待無疑問后,交班人方可離開工作現場。凡發現不嚴格執行交接班制度的,一律停班進行處理。

7、安全科需派專職安全員對當班瓦斯巡檢情況進行嚴格監督,如發現瓦斯積聚,立即配合瓦檢員采取措施進行處理。

8、本安全技術措施在審簽后生效。

山西高平科興高良煤業通風科

2011年9月13日

篇2:采區變頻絞車電氣安裝安全技術措施

一、概況:

根據礦23采區生產發展的要求,滿足運輸條件,需要在井下23軌道上山安裝一部絞車,目前機電硐室已做好具備安裝條件,根據礦要求進行絞車安裝工作,為確保施工期間的安全,特編制本措施。

二、勞動組織:

1、現場負責人:李勝利

2、技術負責人:孫?偉

3、施工單位:?安裝隊

4、技術監督單位:機電科

三、施工作業計劃:

1、施工地點:23采區軌道上山平巷段

2、施工時間計劃:安裝工期自2010年11月17日~12月5日,共18天。

3、施工作業計劃:每天的八點班作業。

4、施工人員計劃:機電安裝班

5、工程量:

共需設備明細:

1、MYJV22-6/103*50高壓電纜1800m,

2、400A高壓防爆開關1臺,400A低壓防爆開關2臺,

3、315KVA變壓器1臺;

4、絞車控制設備8臺;

四、施工前期工作準備:

(一)、施工前準備工作:

1、施工前嚴格按照機電科下發的安裝方案進行編制施工措施,施工技術人員要認真熟悉有關圖紙、資料,并與現場實物相結合,發現問題及時提出,以便落實解決辦法;

2、嚴格按照圖紙施工,材料符合有關技術要求;

3、施工前對施工所需工具及材料,設備型號,材料規格尺寸進行核對;

4、電氣設備應符合國家頒發的現行技術標準,并有防爆及煤安標志、合格證、說明書、設備銘牌;

5、根據要求按時將設備運到23采區軌道上山;

(二)、技術準備:

1、根據施工要求,認真編制施工方案和施工措施;

2、工程技術人員負責召集與施工過程相關的人員進行學習措施、熟悉圖紙和安裝順序;

五、質量保證體系及主要措施:

(一)、安裝質量執行標準:

1、工程施工嚴格按照《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》執行;

2、《煤礦礦用機電設備完好標準》;

3、《煤礦安全規程》

(二)、質量保證措施:

1、嚴格執行技術規范,按照圖紙要求施工,確保安裝整個過程按標準施工;

2、每道工序進行完畢后,必須經當班隊長、工程監督人員檢查合格后,方可進行下一步作業;

3、嚴格執行責任追究制,凡不能按時、保質保量完成任務的,留下隱患的要嚴格追究其責任;

4、工程全部結束后,由機電科組織有關人員進行聯合驗收;

(三)、工程進度保證措施:

1、成立組織機構,負責施工組織及各方面的工作協調;

2、工程監督人員現場跟班,負責人及時處理施工過程出現的各種問題,保證工程順利進行;

3、加強各項設備及材料的管理,設專職人員負責設備、材料的催辦,確保設備、材料的及時供應;

4、跟班干部要靠前指揮,及時處理工程中出現的各種問題;

5、工程技術人員要保證技術服務到位,確保施工過程順利進行;

6、施工人員配備要合理,確保施工步驟銜接合理,確保各項工程一次成功,避免重復作業。

六、施工方案:

1、設備的裝運、起吊:

(1)、饋電開關、高爆開關、高低壓電纜,變壓器等設備,在設備庫內裝車,捆扎牢固,運輸到副井口入井;

(2)、高爆開關、變壓器、高低壓電纜,饋電開關井下運輸路線:副井底--東翼軌道大巷--23采區軌道上山;

(3)、運輸過程中防止碰壞電纜及電氣設備;

(4)、起吊電氣設備時使用兩個2噸手拉葫蘆起吊,并按要求排放,嚴禁使用單鏈起吊;

(5)、用Φ15.5鋼絲繩、Φ15的繩卡頭做繩扣,繩頭卡要固定牢固;

(6)、起吊過程中,嚴禁野蠻操作,防止傷害人員及損壞電氣設備;

(7)、設備起吊時,現場統一指揮,人員不能站在起吊設備下方,預防設備發生傾倒傷人。

2、電氣設備安裝:

(1)、設備與墻壁之間留出0.5米以上的通道,設備之間留出0.8m距離;

(2)、開關接線工藝:導線裸露長度小于10mm,線頭整齊無毛刺,無壓膠皮現象;電纜護套入器壁5~15mm;三相線弧度適中不交叉;接線室衛生清潔,密封圈內徑與電纜外徑之間不得大于1mm;

(3)、電氣設備隔爆面符合要求,隔爆性能良好,凡士林涂抹均勻;

(4)、開關引入裝置齊全,密封圈、金屬擋圈符合要求,壓板螺栓不得使用彈簧墊圈,電纜壓扁量不得大于電纜直徑的10%;

(5)、接線柱壓線板不得翻壓;

(6)、大喇叭嘴緊固程度不能晃動;

(7)、接地線長度必須符合規定,留有足夠余量;

?3、電纜敷設:

(1)、電纜選擇MYJV2-6/103*50高壓電纜;

(2)、從23采區變電所敷設到23采區軌道上山,全長1800M;

(3)、電纜敷設預防擠壓、刮蹭,保護好外護套;

(4)、敷設高度不低于1.8m,間距、弧垂符合要求;

4、電氣防爆要求:

(1)、不得出現用螺栓固定的隔爆面缺螺栓、螺栓松動、彈簧墊圈壓不平、彈簧墊圈或用不合格的(以大代小、斷裂失去彈性等);

(2)、緊固用的螺栓、螺母和墊圈應進行噴涂防腐漆,不得有銹蝕;

(3)、同一部位的緊固件,其規格應一致,彈簧墊圈的規格應與螺栓直徑相適應;(4)、一般螺栓露出螺母的扣數在1~3扣范圍內;

(5)、閑置的喇叭嘴內必須使用完好的密封圈、擋板、擋圈;

(6)、電纜護套(鉛皮)穿入進線嘴長度一般為5~15mm,如電纜粗穿不進可將穿入部分銼細(但護套與密封圈結合部位不得銼細);

(7)、隔爆開關的電源、負荷引入裝置,不得顛倒使用;

(8)、饋電開關的小喇叭嘴內嚴禁出動力線;

(9)、地線長度應適宜,松開接線嘴卡爪拉動電纜后,三相火線拉緊或松脫時,地線不掉;

(10)、密封圈內徑接近引入電纜外徑時,嚴禁使用刀割,應用半圓銼或圓銼進行處理;

(11)、防爆外殼應清潔,完整無損,并有清晰的防爆標志;

(12)、隔爆面應保持光潔、完整、其結合面、間隙及壓緊裝置符合要求;

5、接地裝置安裝:

(1)、接地極采用直徑不小于35mm、長度不小于1.5m的鋼管制成,管上應至少鉆20個直徑不小于5mm的透孔,并垂直(偏差不大于15°)全部埋入底板,并必須埋設于潮濕的地方,或采用面積0.6㎡,厚度3㎜鋼板制成,敷設在附近水溝中;

(2)、連接接地極的接地母線,應采用截面不小于50mm2銅線,或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線,或厚度不小于4mm,截面不小于100mm2的扁鋼,扁鋼之間的連接采用螺栓連接,其連接處螺栓不得少于2個;

(3)、電氣設備外殼與接地母線或局部接地極的連接,應采用截面不小于25mm2的銅線;

(4)、接地線與電氣設備連接采用鍍鋅螺栓和線爪連接;

(5)、輔助接地極與局部接地極間距不得小于5m;

(6)、局部接地極和輔助接地極接地電阻值不得超過2Ω;

七、施工安全措施:

(一)、安全措施:

1、所有參與施工的人員必須聽從指揮,工作中不違章作業,并做好自保互保聯保;

2、所有參與施工的人員必須熟悉施工現場的情況;

3、起吊設備前,檢查起吊錨桿、繩扣、手拉葫蘆及其起吊設備,確保完好;

4、起吊設備時,專人負責統一指揮,并時刻注意起吊情況,發現問題,立即停止作業進行處理;

5、人員不能站在起吊設備下面;必須站在安全地點;

6、設備運輸安裝期間不得損壞設備;

7、參與施工的人員必須佩帶相關的勞動防護用具;

8、施工時,閑雜人員不得靠近施工地點;

9、接線必須嚴格按照接線工藝進行;

10、高低壓設備通電前,要逐臺檢查電氣設備,杜絕出現失爆現象;

11、停送高壓電氣設備必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上,操作時要有專人監護;

12、所有參加施工人員必須認真學習本措施,嚴格按照措施施工;

13、未盡之處,按照規程執行;

八、危險因素的辨識及控制方法:

1、電氣設備安裝、使用,檢修造成人員觸電、火災和機械傷害;

2、現場人員“三違行為”造成人身傷害或損壞設備;

3、高、低壓電器設備異常或未嚴格執行停送電程序,造成觸電或火災;

4、起吊設備不當造成人員傷害、設備損壞。

以上危險因素必須按照安全措施的規定進行控制。

九、現場文明施工:

為保證作業現場的文明施工,減少不必要的工作量,消除安全隱患,特制定如下措施:

1、施工過程產生的廢料等要及時收集,集中存放,工程結束后及時升井,分類交廢品庫;

2、施工過程所用的材料、設備要妥善管理、擺放整齊;

3、設備在運輸及安裝中嚴格按照規程作業施工;

5、在安裝中杜絕損壞設備零件,嚴禁野蠻施工;

安?裝?隊

2010年11月10日

篇3:二采區外山拆除雙速絞車安全技術措施

一、概述

根據礦領導早調度會安排,由于二采區21303上順槽由我隊進行鋪道和安裝絞車工作,現二采區21303上順槽所使用的雙速絞車不足,需在二采區外山進行拆除兩部雙速絞車并運輸至二采區21303上順槽,為確保雙速絞車拆除運輸過程的施工安全,特編制本安全技術措施。

二、雙速絞車拆除運輸要求

1、拆除前,提前將絞車四周清理干凈,使地錨螺栓全部外露,再對其涂油潤滑,對絞車鋼絲繩進行上油濕潤,鋼絲繩磨損嚴重的及時進行更換。

2、拆除前,先給待拆絞車進行供電,并安裝遠控操作開關。

3、拆除前,在二采區外山防爆門口側巖體處施工2組高強錨桿。

4、拆除前,提前準備好氣割工具一套,在拆除螺栓后,使用氣割工具將地錨螺栓切割掉。

5、待絞車穩固裝置拆除后,使用絞車鉤頭配合40T鏈條固定在高強錨桿上,并在絞車爬移方向底板鋪設兩根5米長的廢舊道軌或鋼管用于減少絞車自爬阻力。

6、人員提前準備到位,現場由跟班隊長負責指揮操作,跟班班長負責看護絞車爬移及鋼絲繩使用情況,驗收員負責看護穩固錨桿安全情況。

7、操作人員需站在距離絞車不低于3米遠的位置遠距離操作絞車,先慢慢的點開絞車,促使絞車脫離基礎坑,當絞車脫離基礎坑后開啟慢速并觀察絞車爬移情況,如出現傾斜及時停止絞車,并使用5噸的手拉葫蘆擺正絞車位置。

8、當絞車爬移過程中,應爬移5米后挪移一次廢舊道軌或鋼管,直至絞車爬移至防爆門處,方可停止絞車并使用5噸的手拉葫蘆把絞車擺正,絞車滾筒正對防爆門口。

9、當兩部雙速絞車都爬移至防爆門后,及時通知通防隊與調度室,施工人員接到調度室或通防隊通知同意后,方可打開防爆門。

10、在打開防爆門前,必須把臨時風門關閉,并安排專人進行看護,防止人員隨便打開。

11、提前在防爆門下面鋪設道軌,利用雙速絞車勾頭拴在地錨上,利用絞車自爬前移通過防爆門,當絞車通過防爆門后及時關閉防爆門。

12、當兩部絞車全部通過防爆門后,通知調度室及通防隊對防爆門關閉情況進行查看,待防爆門確認關閉完好后,方可開起臨時風門。

13、當臨時風門打開后,利用雙速絞車勾頭拴在回風繞道水倉口架棚段上的起吊錨索上,利用絞車自爬前移,絞車操作人員需站在距離絞車不低于3米遠的位置遠距離操作絞車,先慢慢的點開雙速絞車至11.4調度絞車滾筒前方5米處停住,使用11.4調度絞車勾頭配合40T鏈條固定在雙速絞車電機底座穿孔上,并慢慢的點開雙速絞車向前爬移,在爬移時11.4調度絞車慢慢的松繩,絞車爬移過程中觀察絞車爬移情況,爬移時如出現絞車傾斜或絞車下滑速度過快應及時停止絞車,并使用5噸的手拉葫蘆擺正絞車位置,直至絞車爬移至二采區軌道上山平臺起吊裝車位置后拆除絞車鉤頭。

14、雙速絞車爬移時,根據巷道支護情況,選擇絞車鉤頭爬移固定點,若無爬移固定點,應提前使用不少于2根的高強錨桿施工地錨,作為絞車鉤頭爬移固定點。

15、當絞車爬移至二采區軌道上山平臺起吊裝車位置后,利用巷道安裝的JD-2.5絞車提升一輛平板車,利用兩臺5噸的手拉葫蘆使絞車吊起至預定高度,平板車推移至絞車底座下,慢慢的松開手拉葫蘆使絞車緩慢平穩的接觸平板車,當絞車落穩后擺正絞車位置,開始使用40T鏈條配合鋼絲繩進行捆扎固定。

16、所有拆除設備裝車必須掌握設備重心,盡可能讓車輛均勻受力,封車以40T鏈條配礦用開口式連接環(馬蹄卡子)為主,不低于直徑15.5mm鋼絲繩封車為輔,鋼絲繩封車時與設備銳口處要使用軟物保護鋼絲繩。

三、打開防爆門的相關要求

1、在拆除雙速絞車前一天晚調度會上,通知在二采區施工的準備隊、掘進隊、機運隊、綜采隊在拆移絞車施工過程中必須停止一切作業。

2、在拆除雙速絞車前一天晚調度會上,通知通防隊、生產科技術人員到二采區外山的施工現場觀察打開防爆門后的風流情況并進行測風,如發現異常及時針對現場情況采取有效措施。

3、打開防爆門時,如臨時風門出現漏風嚴重或出現風流短路現象時,應及時關閉防爆門,待臨時風門漏風問題處理后,方可繼續打開。

四、拆除的安全措施

一)、起吊安全技術措施

1、必須由跟班隊長統一指揮,施工負責人指定專人對機械索具、工器具進行檢查,不完好的嚴禁使用。

2、跟班隊長對起吊絞車的巷道頂板進行仔細檢查,確認頂板起吊錨桿是否牢固安全。

3、起吊周圍2米范圍內嚴禁有人作業或逗留。

4、起吊中嚴禁用手、腳直接推拉起吊物等。

5、嚴禁超載起吊。

6、起吊時要設專人觀察巷道頂板和錨桿變化,發現特殊情況立即停止作業,待處理好后方可繼續起吊。

7、設專人檢查起吊中各連接環,保證連續可靠。

8、起吊時應先試吊100mm,經檢查無問題后方可進行作業。

9、起吊中對起吊物要穩起穩放,操作平穩。

10、起吊人員站在安全地點操作,且必須聽從指揮人員的指令操作。

二)、裝車捆綁安全技術措施

1、裝車時要使機件重心與平板車重合,不得超載、超寬、超高,并由有經驗的人員進行裝車與捆綁工作。

2、捆綁時,各部件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中損壞后出現意外。

3、施工人員用專門制作的40T鏈條捆綁雙速絞車四角,然后用螺絲將其張緊,并且所用螺絲都加上雙帽。

4、在運輸時,機運隊必須指派專人詳細檢查裝載和捆綁情況,物件的重心必須要與車輛的中心保持一致,捆綁鏈條必須牢固可靠。具體由各絞車點信號把鉤工負責監督,防止絞車松懈、傾翻傷人。

三)、處理礦車掉道措施

1、在發生礦車掉道事故后,必須及時停車,并將鋼絲繩繃緊,由車場的把鉤信號工和班組長或跟班隊長到車輛的上方進行詳細的檢查,了解現場情況并拿出處理意見。并安排把鉤工負責禁止行人通過。

2、處理礦車掉道時,現場必須由班組長或跟班隊長進行指揮,所有工作人員必須聽從指揮,嚴禁盲干、蠻干發生意外事故。

3、處理事故前,必須與絞車司機及信號把鉤工聯系好,嚴禁擅動絞車。

4、各車場必須留有一名信號把鉤工,負責安全監督工作,以防發生不知情人員下放礦車發生意外事故。

5、使礦車復軌時,必須先抬一頭復軌后抬礦車另一頭復軌。

6、必須將車輛后車輪用木楔可靠的掩住,以防車輛滑動發生斷繩或傷人事故。人員站在車輛的斜上方,使用2臺5噸手拉葫蘆吊掛在頂板支護完好段,一臺手拉葫蘆吊起掉道車前車輪離地400mm,另一臺手拉葫蘆使掉道車復道。

7、處理掉道的人員必須站在較寬一側或礦車運行的上方。嚴禁站在礦車運行下方和巷道較窄一側,以防發生意外傷人事故。

8、處理掉道時,嚴禁將鉤頭和保險繩甩掉不用,嚴禁損壞保險繩。

9、處理掉道時,必須將事故地點下水平的擋車門(擋車簾)關閉,等事故處理完畢后方可打開。

10、工作人員必須腳底踩穩、踏實以防打滑,工作時要聽口令動作,配合默契,必須齊抬齊放。

11、使用撬杠使礦車復軌時,必須注意周圍工作人員,以防撬杠彈起誤傷工作人員。

12、嚴禁使用絞車生拉硬拖礦車復軌。

13、在彎道處發生礦車掉道事故時,工作人員要站在彎道外側或巷道較寬一側,嚴禁站在彎道內側或巷道較窄一側,以防發生意外傷人事故。

四)、其它

1、施工中要將各中銷子,緊固件,工器具分類集中存放到塑料編織袋中,各班要指定專人看管,防止丟失和損壞。

2、電氣作業,必須由專職電工持證上崗操作,嚴格執行停電制度,并且掛“有人工作,嚴禁送電。

3、使用手拉葫蘆吊裝設備時,人員嚴禁站在重物下落方向,且人員不得站在重物下滑方向。

4、斜巷裝車前必須使用阻車器分別將平板車與道軌卡牢,并將上口調度絞車停電閉鎖。

5、使用手拉葫蘆起吊前,必須打好起吊錨桿,每個起吊點錨桿數量不少于兩根,確保起吊點安全。

6、起吊前要對起吊用的工器具進行檢查,手拉葫蘆、鏈條等必須完好,然后對頂板進行安全檢查,確認安全后方可進行起吊,起吊時要有專人指揮。

7、使用手拉葫蘆起吊,必須使用兩只不小于5T的手拉葫蘆,起吊時,操作人員要站在安全地點操作,嚴禁站在起吊點下方或設備可能歪倒打滑的方向。

8、絞車起吊過程中要有專人時刻觀察頂板、起吊點、及起吊裝置附近的安全情況,每次起吊200㎜高時,要停止起吊,把起吊裝置再認真檢查一遍,確認安全后方可繼續起吊,每當起吊不動時,必須停止起吊,放下起吊設備,查明原因排除故障,禁止死拉硬拽,強行起吊。

9、絞車起吊時,利用40T鏈條拴掛在起吊點上用手拉葫蘆進行起吊,起吊用的鏈條必須完好,鏈條必須使用連接環連接,嚴禁使用螺栓直接連接或使用開口環連接。

10、嚴禁人員站在起吊物上進行起吊。

11、設備起吊懸空時,嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方,以防意外。

12、使用手拉葫蘆起吊時,手拉葫蘆與起吊物之間連接必須牢固,主鏈必須系兩道以上,鏈條之間使用10#鐵絲綁扎,防止脫鏈。

13、起吊挪移絞車時,必須使用2只不小于5T手拉葫蘆配合作業,首先使用1只手拉葫蘆將設備吊起到合適高度,然后使用另外1只手拉葫蘆(用主鏈栓緊,至少系兩道鎖牢,鏈條之間用10#鐵絲將主鏈帶牢,防止主鏈脫落)將設備拉移至裝車位置上方。然后由兩人分別控制兩只手拉葫蘆同步緩慢下放設備至裝車位置。

14、起吊到位后,手拉葫蘆的手鏈必須系在主鏈上,并用10#鐵絲帶緊。

15、手拉葫蘆取放時要兩人以上配合,防止墜落傷人。

16、裝、卸車時,人員任何部位不允許接觸車沿,起吊物體沒有落實之前,嚴禁用手拿起吊物下面的物件。

17、使用5T手拉葫蘆拉移絞車時,手拉葫蘆必須生根牢固,由三人以上配合作業,且有一人監護。手拉葫蘆與設備連接必須可靠,手拉葫蘆主鏈必須系兩道以上,主鏈之間用10#鐵絲帶緊。

18、作業人員必須避開手拉葫蘆的受力方向,且嚴禁死拉硬拽,發現異常情況及時查看處理,處理后方可繼續作業。

19、整個拆除過程,必須由跟班隊長以上的領導跟班在現場統一指揮。

20、文明施工,安裝結束后,浮矸雜物必須清理干凈。

21、施工時,施工人員要加強自保、互聯保意識,觀前顧后,防止施工時被工器具碰傷或傷及他人。