調(diào)試部主管崗位職責(zé)

調(diào)試部主管-舟山-00238惠生重工惠生(南通)重工有限公司,惠生職位描述

Preservation主管(設(shè)備&電氣專業(yè)),MC主管,電氣主管,儀表主管,設(shè)備主管

任職要求

1、本科及本科以上,機(jī)械/機(jī)電/儀表/電氣等相關(guān)專業(yè);

2、5-8年以上工作經(jīng)驗(yàn);3年以上負(fù)責(zé)人工作經(jīng)驗(yàn);

3、吃苦耐勞,責(zé)任心強(qiáng),熟練的英語(yǔ)溝通能力

調(diào)試部主管崗位

篇2:潤(rùn)滑油系統(tǒng)及盤車裝置調(diào)試措施

1.編制目的

檢驗(yàn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)備的安裝及工作情況,發(fā)現(xiàn)并消除油系統(tǒng)存在的各種問(wèn)題,按要求對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整、試驗(yàn)、試運(yùn),對(duì)暴露發(fā)現(xiàn)的設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、施工安裝問(wèn)題提出整改技術(shù)方案和建議,確保機(jī)組安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、文明的投入生產(chǎn),特制定本調(diào)試措施。

2.編制依據(jù)

2.1《C60-8.83/0.981型汽輪機(jī)主機(jī)說(shuō)明書》

2.2《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

2.3《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》

2.4《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》

2.5《玖龍紙業(yè)汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程》及有關(guān)廠家設(shè)備產(chǎn)品資料。

3.主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范

潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用是向汽輪發(fā)電機(jī)組的各軸承及盤車提供潤(rùn)滑油及機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)的危急遮斷用油。

高壓交流油泵和交流潤(rùn)滑油泵主要用在啟停階段及潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓偏低時(shí),向潤(rùn)滑油系統(tǒng)供油;直流電動(dòng)油泵在緊急情況下使用或潤(rùn)滑油壓由于某種原因太低時(shí)投入運(yùn)行保證機(jī)組的安全。

3.1高壓交流油泵

主要在機(jī)組啟動(dòng)和調(diào)整試驗(yàn)時(shí)使用,也可作為輔助油泵使用,在壓力油母管壓力低于0.883時(shí),高壓油泵聯(lián)鎖自動(dòng)啟動(dòng)以維持系統(tǒng)的正常工作,主要設(shè)備參數(shù)如下:

型號(hào):150Y-150AⅡ

型式:臥式離心泵

流量:186m3/h

揚(yáng)程:?130m

轉(zhuǎn)速:2950rpm

汽蝕余量:4.5m

制造廠家:上海通用泵業(yè)有限公司

3.1.1高壓油泵電動(dòng)機(jī)(防爆型)

型號(hào):YB2315M-2

功率:132KW

電壓:380/600V

電流:233.2/134.6A

頻率:?50HZ

轉(zhuǎn)速:2970rpm

制造廠家:萬(wàn)高(南通)電機(jī)制造有限公司

3.2交流潤(rùn)滑油泵

主要作為潤(rùn)滑油系統(tǒng)的備用供油設(shè)備,在機(jī)組潤(rùn)滑油低于0.055MPa時(shí)聯(lián)鎖自動(dòng)啟動(dòng)向機(jī)組供油,主要設(shè)備參數(shù)如下:

型號(hào):100Y-60AⅡ

型式:臥式單級(jí)離心泵

流量:30m3/h

揚(yáng)程:?43m

轉(zhuǎn)速:2950rpm

汽蝕余量:4m

制造廠家:上海通用泵業(yè)有限公司

3.2.1高壓油泵電動(dòng)機(jī)(防爆型)

型號(hào):YB2180M-2

功率:22KW

電壓:380/600V

電流:41/23.7A

頻率:?50HZ

轉(zhuǎn)速:2950rpm

制造廠家:萬(wàn)高(南通)電機(jī)制造有限公司

3.3直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵

當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.04Mpa或交流失電時(shí)直流電動(dòng)油泵聯(lián)鎖自動(dòng)投入運(yùn)行向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承供油,主要設(shè)備參數(shù)如下:

型號(hào):100Y-60AⅡ

型式:臥式單級(jí)離心泵

流量:90m2/h

揚(yáng)程:?49m

轉(zhuǎn)速:2950rpm

汽蝕余量:4m

制造廠家:上海通用泵業(yè)有限公司

3.3.1高壓油泵電動(dòng)機(jī)(防爆型)

型號(hào):Z2-62

功率:22KW

電壓:220V

電流:114.2A

勵(lì)磁電壓:220V

勵(lì)磁電流:1.05A

勵(lì)磁方式:并激

轉(zhuǎn)速:3000rpm

制造廠家:杭州恒力電機(jī)制造有限公司

3.4盤車裝置

?盤車系統(tǒng)裝置設(shè)備共分三部分:機(jī)械部分、氣控部分和電氣部分。蝸輪、蝸桿及一級(jí)齒輪減速,裝于后汽缸軸承座上蓋上,盤車形式為擺動(dòng)齒輪切向嚙入式低速自動(dòng)機(jī)械盤車。本機(jī)組不設(shè)高壓頂軸油系統(tǒng)。盤車配套三相異步交流電機(jī)為:11KW,電壓為:380V,轉(zhuǎn)速為:750r/min;氣源壓力為:0.6+0.2MPa,盤車時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為4.3r/min;在啟動(dòng)盤車前,為大幅度減小啟動(dòng)摩擦力矩和保護(hù)軸瓦合金不受損壞,啟動(dòng)盤車前必須將潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵投入運(yùn)行(根據(jù)需要投入高、低壓潤(rùn)滑油泵),本機(jī)組盤車裝置可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動(dòng)投入,也可手動(dòng)就地操作。

3.5主油泵

主油泵裝在前軸承座內(nèi),通過(guò)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子來(lái)驅(qū)動(dòng)。主油泵的出口油壓為:1.33MPa,此高壓油經(jīng)出口止回閥后,分成兩路:一路通往調(diào)節(jié)保安系統(tǒng);一路供注油器。工作轉(zhuǎn)速為3000r/min,在汽輪機(jī)正常工作運(yùn)行時(shí),主油泵除供調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油外,還供2臺(tái)射油器工作用油。

3.6主油箱

本機(jī)組油箱容積為12.75m3,油箱蓋板上裝有一臺(tái)排油煙裝置;油箱蓋上設(shè)有液位計(jì),可就地和遠(yuǎn)傳指示油箱中的油位,測(cè)量范圍+250。在油箱內(nèi)裝有1級(jí)射油器供主油泵用油其出口油壓為0.05MPa;2級(jí)射油器供潤(rùn)滑油系統(tǒng)其出口油壓為0.2MPa;當(dāng)潤(rùn)滑油壓大于0.15MPa時(shí)過(guò)壓閥動(dòng)作,通過(guò)溢油管使?jié)櫥突刂劣拖渲?保持潤(rùn)滑油母管壓力維持在0.0785-0.147MPa范圍內(nèi)。

排煙系統(tǒng)由排煙裝置[包括風(fēng)門、彎管、油煙分離器、通風(fēng)機(jī)(含配套電機(jī))]及閥門、管路組成,通過(guò)小型離心式鼓風(fēng)機(jī)使油箱中形成很小的負(fù)壓。運(yùn)行時(shí),可調(diào)整風(fēng)門開(kāi)度,使軸承箱和油箱內(nèi)形成微負(fù)壓運(yùn)行(負(fù)壓在196-250pa為最佳)。

【提要】油煙分離器與風(fēng)機(jī)入口保持一定的距離,其入口標(biāo)高高于軸承箱回油管水平中心線,與軸承箱排油母管聯(lián)結(jié)的排煙分段的水平部分的坡度不小于2%。以便使分離出來(lái)的油流回油箱。

3.7汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用的是32L-TSA透平機(jī)油。

3.8冷油器主要參數(shù):

型號(hào):YL-40-2型

冷卻面積:40㎡

進(jìn)油溫度:55℃

出油溫度:45℃

冷卻水進(jìn)口溫度:33℃

制造廠家:上海汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)廠家

4.調(diào)試組織分工

4.1安裝單位應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)試的組織、聯(lián)系及具體試驗(yàn)過(guò)程中的配合工作,負(fù)責(zé)設(shè)備與系統(tǒng)的檢修、消缺和維護(hù)。

4.2熱電車間參與調(diào)試并負(fù)責(zé)有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的操作工作。

4.3調(diào)試單位負(fù)責(zé)調(diào)試措施的編寫和實(shí)施,指導(dǎo)運(yùn)行人員操作。

5.調(diào)試應(yīng)具備的條件

5.1潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝完畢,存在的設(shè)備缺陷處理完畢。

5.2油循環(huán)工作結(jié)束,油質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格并附有檢驗(yàn)報(bào)告,油質(zhì)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

5.3現(xiàn)場(chǎng)施工用的臨時(shí)性腳手架和油循環(huán)之前的臨時(shí)系統(tǒng)已拆除并恢復(fù)正常系統(tǒng)。

5.4油箱濾網(wǎng)已清掃干凈且主油箱內(nèi)裝滿合格的潤(rùn)滑油。

5.5高壓?jiǎn)?dòng)油泵及交、直流潤(rùn)滑油泵試轉(zhuǎn)合格,排煙機(jī)試運(yùn)正常;正式電源已經(jīng)接好,系統(tǒng)檢查無(wú)泄漏。

5.6油系統(tǒng)設(shè)備、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈,無(wú)易燃物,工作區(qū)域內(nèi)無(wú)明火作業(yè)。

5.7現(xiàn)場(chǎng)照明充足且備有足夠的消防沙箱、滅火器等消防器材,并有專人負(fù)責(zé)消防工作。

5.8潤(rùn)滑油油溫滿足油泵啟動(dòng)要求,可以投入運(yùn)行,系統(tǒng)內(nèi)各閥門操作靈活。

5.9事故排油系統(tǒng)安裝正確,閥門操作靈活,各壓力表及閥門應(yīng)有明顯標(biāo)志。

5.10有關(guān)熱工儀表安裝完畢,動(dòng)作、指示正常。

5.11潤(rùn)滑油溫控制在38-50℃之間(根據(jù)試驗(yàn)需要調(diào)整在要求的潤(rùn)滑油溫度);油溫低于10℃時(shí)禁止啟動(dòng)油泵;油溫低于21℃時(shí)機(jī)組不能進(jìn)行盤車。

6.調(diào)試步驟和程序

6.1主油箱排油煙風(fēng)機(jī)啟停試驗(yàn)

6.1.1分別進(jìn)行就地和遠(yuǎn)控啟停操作。

6.1.2打開(kāi)排油煙風(fēng)機(jī)出入口門,啟動(dòng)排油煙風(fēng)機(jī),檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確,振動(dòng)正常。

6.1.3正常工況下維持軸承箱和油箱內(nèi)負(fù)壓在196-250pa真空度。

6.1.4潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證排油煙風(fēng)機(jī)已啟動(dòng)。

6.2交、直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵試運(yùn)

6.2.1分別做交、直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵就地、遠(yuǎn)控啟停試驗(yàn)正常,DCS畫面顯示與實(shí)際相符。

6.2.2啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵,記錄交流油泵電流、泵出口壓力、振動(dòng)及泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音。

6.2.3檢查潤(rùn)滑油總管壓力值,各軸承回油正常,潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄漏情況。

6.2.4直流電動(dòng)油泵試運(yùn),方法同樣按照6.2進(jìn)行。

6.3聯(lián)系熱工做潤(rùn)滑油壓低聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

6.3.1現(xiàn)場(chǎng)人員分工明確,聯(lián)系有關(guān)人員到場(chǎng)。

6.3.2分別啟動(dòng)交、直流油泵,正常后保持直流油泵運(yùn)行。

6.3.3檢查潤(rùn)滑油壓正常,投入盤車運(yùn)行。

6.3.4投入交、直流油泵聯(lián)鎖和“潤(rùn)滑油壓低”保護(hù)。

6.3.5關(guān)閉低油壓繼電器進(jìn)油門,緩慢開(kāi)啟其放油門,注意壓力表讀數(shù)和保護(hù)動(dòng)作情況,當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于下列值時(shí),各壓力開(kāi)關(guān)接通聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作。

6.3.6當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至≤0.08MPa時(shí),發(fā)出信號(hào)并報(bào)警。

6.3.7當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至≤0.055MPa時(shí),發(fā)出信號(hào)并報(bào)警,同時(shí)聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵。

6.3.8當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至≤0.04MPa時(shí),發(fā)出信號(hào)并報(bào)警,同時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵。

6.3.9當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至≤0.0147MPa時(shí),聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作電動(dòng)機(jī)即切斷電源,停止盤車運(yùn)行。

6.3.10其他詳細(xì)試驗(yàn)方法參照《汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)及靜態(tài)試驗(yàn)措施》。

注意事項(xiàng):試驗(yàn)完畢關(guān)閉開(kāi)啟的試驗(yàn)放油門,開(kāi)啟其進(jìn)油門;退出“潤(rùn)滑油壓低”保護(hù)和停止運(yùn)行的油泵。

6.4盤車的試運(yùn)

6.4.1試運(yùn)前的準(zhǔn)備工作

6.4.1.1在盤車裝置投入之前,應(yīng)先對(duì)油路、電路進(jìn)行檢查。

6.4.1.2在盤車投入之前,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處于零轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

6.4.1.3在盤車投入以前,潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作應(yīng)正常。

6.4.1.4不同投入啟動(dòng)方式的試驗(yàn),熱工配合。

6.4.2盤車裝置零轉(zhuǎn)速信號(hào)控制自動(dòng)投入,甩開(kāi)試驗(yàn)

在進(jìn)行全自動(dòng)盤車操作之前,在DCS畫面上操作發(fā)出“盤車許可”命令,回轉(zhuǎn)設(shè)備控制裝置等待零轉(zhuǎn)速信號(hào),如零轉(zhuǎn)速信號(hào)開(kāi)關(guān)閉合,零轉(zhuǎn)速信號(hào)編程控制器PLC繼電器動(dòng)作,拔銷供氣電磁閥帶電動(dòng)作,壓縮空氣進(jìn)入拔銷氣缸,使插銷拔出,同時(shí)控制進(jìn)入操縱氣缸的電磁閥帶電打開(kāi),壓縮空氣再進(jìn)入操縱氣缸,操縱缸拉動(dòng)手柄,小齒輪配合盤車電機(jī)瞬動(dòng)向嚙合方向運(yùn)行,齒輪嚙合后閉合信號(hào)反饋給PLC在延時(shí)三秒后盤車正式運(yùn)行。盤車停止操作在DCS上操作選擇取消“許可盤車”指令或按盤車停止按鈕,PLC使繼電器失電,盤車電機(jī)停止運(yùn)行,齒輪脫離電磁閥得電工作,壓縮空氣進(jìn)入操縱氣缸另一側(cè),操縱氣缸推動(dòng)手柄并配合電機(jī)瞬動(dòng)逆轉(zhuǎn)運(yùn)行,使小齒輪脫離嚙合位置直至插銷復(fù)位。

6.4.3手控自動(dòng)投入盤車

在DCS畫面上操作,發(fā)出盤車“許可命令”后,選擇就地或遠(yuǎn)控運(yùn)行按鈕,回轉(zhuǎn)設(shè)備開(kāi)始啟動(dòng),其動(dòng)作過(guò)程和全自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程相同,只是選擇啟動(dòng)方式不同而已。手動(dòng)自動(dòng)方式下,按下“盤車啟動(dòng)”按鈕,“盤車”指示燈亮,進(jìn)入連續(xù)盤車狀態(tài)。當(dāng)盤車需要停運(yùn)時(shí)按下手動(dòng)“盤車停止”按鈕盤車自動(dòng)停止。

6.4.4手動(dòng)盤車

把1-HK開(kāi)關(guān)切換到手動(dòng)檔,可在就地進(jìn)行操作,這種模式和老式的盤車模式相同,需操作人員在就地操作進(jìn)行拔銷和推動(dòng)手柄使小齒輪至嚙合位置后,按下就地“啟動(dòng)按鈕”后,盤車投入運(yùn)行;按下就地“停止按鈕”盤車停止運(yùn)行。

6.5高壓電動(dòng)油泵啟動(dòng)試驗(yàn)

6.1檢查高壓電動(dòng)油泵絕緣良好,接地線完好,接線空試正常,靠背輪連接完好,現(xiàn)場(chǎng)符合啟動(dòng)試驗(yàn)要求。

6.2做高壓電動(dòng)油泵就地、遠(yuǎn)控啟停試驗(yàn)正常,DCS畫面顯示與實(shí)際相符。

6.3啟動(dòng)試驗(yàn)高壓電動(dòng)啟動(dòng)油泵時(shí),應(yīng)緩慢開(kāi)啟高壓?jiǎn)?dòng)油泵出口門,全面檢查系統(tǒng)無(wú)泄漏后。

6.4試驗(yàn)結(jié)束后將系統(tǒng)恢復(fù)至備用狀態(tài),并掛牌。

7.安全注意事項(xiàng)

7.1運(yùn)行操作人員應(yīng)熟練掌握設(shè)備狀況及運(yùn)行規(guī)程,以保證操作的準(zhǔn)確、熟練。

7.2試驗(yàn)過(guò)程如發(fā)生事故應(yīng)立即停止試驗(yàn),運(yùn)行操作人員按事故規(guī)程進(jìn)行處理。

7.3在超速試驗(yàn)前必須檢查油泵的聯(lián)鎖保護(hù)情況。

7.4為保證試驗(yàn)的正常進(jìn)行,與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員不應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)停留。

7.5試驗(yàn)時(shí)油溫不得低于20℃。

7.6正常運(yùn)行中,調(diào)節(jié)冷油器出口油溫,廠家說(shuō)明書中為35-45℃幅度太大,建議保持在38--42℃。

7.7冷油器切換時(shí)注意備用側(cè)應(yīng)充滿油后方可切換。

7.8為了去除進(jìn)入油系統(tǒng)中的水分和雜質(zhì),汽機(jī)運(yùn)行期間油凈化器必須投入工作。

7.9排煙裝置油煙分離器濾網(wǎng)應(yīng)定期沖洗,以免堵塞。

7.10現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠的消防器材。

篇3:某LNG加氣站吹掃預(yù)冷調(diào)試方案

一、組織機(jī)構(gòu):總指揮:現(xiàn)場(chǎng)指揮:安全監(jiān)督組:現(xiàn)場(chǎng)操作組:(組長(zhǎng))、控制室1人(操作、記錄員),儲(chǔ)罐區(qū)4人(操作員、記錄員),后備人員2人。預(yù)冷配合廠家及人員:現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組:事故救護(hù)組:二、準(zhǔn)備工作:⒈站區(qū)設(shè)備、管道系統(tǒng)應(yīng)吹掃、試壓合格并通過(guò)驗(yàn)收,儀表聯(lián)校等相關(guān)工作也已完成并經(jīng)過(guò)確認(rèn),儲(chǔ)罐經(jīng)過(guò)真空度檢測(cè),各種設(shè)備處于完好狀態(tài),站區(qū)、設(shè)備衛(wèi)生整潔。⒉安全閥全部就位并經(jīng)過(guò)校驗(yàn)(所有安全閥控制閥門處于關(guān)閉)。⒊所有操作人員已經(jīng)過(guò)安全和上崗培訓(xùn),熟知操作流程,操作時(shí)穿戴作服、防護(hù)靴、戴防護(hù)手套。⒋制定完善的置換方案并通過(guò)主管部門審批。⒌器材、車輛準(zhǔn)備:①低溫儲(chǔ)槽內(nèi)4M3液氮。②搶修車輛(搶險(xiǎn)車、工具車、救護(hù)車)到位。③通訊工具(對(duì)講機(jī)或手機(jī))到位。④木槌、防護(hù)工作服、工作鞋、防凍手套到位。三、操作分工、操作要點(diǎn):⒈吹掃預(yù)冷置換流程:

⒉現(xiàn)場(chǎng)操作分工:⑴儲(chǔ)槽區(qū)運(yùn)行工:儲(chǔ)槽進(jìn)液、出液閥門、氣相閥門;儲(chǔ)槽自升壓系統(tǒng)閥門操作,同時(shí)注意監(jiān)視儲(chǔ)罐壓力、溫度變化。⑵加氣撬區(qū)(調(diào)飽和汽化器、卸液增壓器、EAG加熱器)運(yùn)行工:負(fù)責(zé)加氣撬區(qū)域的閥門操作并注意操作順序,注意管道壓力、溫度變化。⑶加氣機(jī)區(qū)、控制運(yùn)行工:負(fù)責(zé)加氣機(jī)前后閥門操作、調(diào)試加氣槍回氣槍、監(jiān)視該區(qū)域接口的嚴(yán)密性。⑷電氣儀表工:負(fù)責(zé)控制室電氣儀表監(jiān)控、及時(shí)報(bào)告各點(diǎn)壓力溫度變化。⑸HSE:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安保、監(jiān)護(hù)。⑹施工單位(成都華氣厚普):負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和搶修,運(yùn)營(yíng)部搶險(xiǎn)隊(duì)協(xié)助搶修工作。⑺設(shè)備廠家:負(fù)責(zé)低溫儲(chǔ)槽的操作;加氣撬、加氣機(jī)廠家技術(shù)人員負(fù)責(zé)各自的設(shè)備。⑻監(jiān)理、質(zhì)檢員督促施工單位做好接口、閥門、儀表各部位檢漏工作。⒊操作要點(diǎn):⑴儲(chǔ)槽至加氣撬的閥門要按指揮要求依次開(kāi)啟,并隨時(shí)觀察儲(chǔ)槽的壓力。⑵開(kāi)啟緊急切斷閥之前必須先打開(kāi)儀表風(fēng)的控制閥門。⑶站區(qū)的閥門操作人員必須接到指令后再操作。⑷控制室的操作人員注意監(jiān)控溫度、壓力變化隨時(shí)報(bào)告,同時(shí)按指令進(jìn)行操作。⑸檢漏人員將肥皂水涂在法蘭密封處并檢查是否有氣泡產(chǎn)生,發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)匯報(bào)。⑹預(yù)冷操作前必須檢查確認(rèn)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。⒋操作紀(jì)律:⑴所有參加預(yù)冷人員必須按時(shí)到達(dá)指定崗位;⑵除現(xiàn)場(chǎng)指揮、操作人員、安全員、質(zhì)檢員、搶修人員外,其余人員一律在預(yù)冷警戒區(qū)以外待命;⑶所有參加預(yù)冷人員保證通訊暢通,手機(jī)不得被與工作無(wú)關(guān)的事所占用;⑷未接到操作指令,任何人不得擅自開(kāi)、閉閥門或進(jìn)行其它操作。四、緊急情況的處理程序:當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),所有操作人員不得慌亂,按總指揮指令進(jìn)行相關(guān)操作:⒈關(guān)閉事故點(diǎn)前相應(yīng)閥門或關(guān)閉總進(jìn)氣(液)閥門。⒉打開(kāi)事故點(diǎn)后閥門進(jìn)行排放降壓。⒊現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組、搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶修。⒋安全監(jiān)督組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全警戒和安全監(jiān)護(hù)。⒌所有無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。事故處理結(jié)束,安全監(jiān)督組檢查鑒定無(wú)隱患后匯報(bào)總指揮,由總指揮確認(rèn)搶修完畢,下達(dá)重新操作指令后,方能重新進(jìn)行操作。五、預(yù)冷(置換)、試車所需物資:1、液氮4M3(在低溫儲(chǔ)槽內(nèi));2、銅制緊固工具(活動(dòng)扳手等)1套;3、木槌(或橡皮槌或銅槌)1個(gè);4、預(yù)冷人員準(zhǔn)備機(jī)械式手表、預(yù)冷、置換記錄表、記錄筆等。六、預(yù)冷(置換)1、LNG儲(chǔ)罐的預(yù)冷和置換本加氣站所選用的60立方米的低溫儲(chǔ)槽,出廠后已做完預(yù)冷和液氮的置換工作,現(xiàn)場(chǎng)需向儲(chǔ)槽里充4M3液氮以便調(diào)試。2、對(duì)換熱設(shè)備進(jìn)行預(yù)冷和調(diào)試:1.加氣撬卸液液相和氣相管預(yù)冷:用槽車卸液軟管進(jìn)行槽車卸液口和增壓氣相口的連接,打開(kāi)儲(chǔ)槽氣相閥后關(guān)閉,打開(kāi)氣相放空閥進(jìn)行空氣置換,連續(xù)進(jìn)行3次。開(kāi)進(jìn)氣進(jìn)液閥,預(yù)冷直至液相管下部結(jié)霜,持續(xù)0.5小時(shí)左右,并確認(rèn)管道、法蘭接口無(wú)異常,關(guān)閉閥門,管道化霜后按照開(kāi)啟閥相反順序關(guān)閉閥門。2.加氣槍預(yù)冷裝好加氣槍、回氣槍,并把加氣槍裝入加氣機(jī)回氣口,控制室開(kāi)啟加氣模式(注意將潛液泵的速度調(diào)到1000轉(zhuǎn)左右)進(jìn)液閥開(kāi)啟。打開(kāi)儲(chǔ)槽底部進(jìn)液閥,潛液泵泵池開(kāi)始預(yù)冷,等泵池溫度達(dá)到-110℃后,潛液泵開(kāi)始自動(dòng)啟動(dòng),液體通過(guò)真空管道進(jìn)入加氣機(jī)進(jìn)行小循環(huán)預(yù)冷,預(yù)冷直至液相管下部結(jié)霜,持續(xù)0.5小時(shí)左右,并確認(rèn)管道、法蘭接口無(wú)異常。開(kāi)啟加氣,液體通過(guò)加氣槍進(jìn)行大循環(huán)預(yù)冷,仔細(xì)檢查各管道、法蘭接口無(wú)異常,關(guān)閉加氣。到此整個(gè)加氣機(jī)預(yù)冷完成。七、LNG加氣站置換1、置換準(zhǔn)備及操作紀(jì)律:(1)站區(qū)管道、設(shè)備預(yù)冷、保冷已完成,站區(qū)、設(shè)備衛(wèi)生整潔并處于完好狀態(tài),具備置換投產(chǎn)條件。(2)安全閥全部就位并經(jīng)過(guò)校驗(yàn)。(3)所有操作人員已經(jīng)過(guò)安全和上崗培訓(xùn),熟知操作流程,操作時(shí)穿戴作服、防護(hù)靴、戴防護(hù)手套。(4)制定完善的置換方案并通過(guò)主管部門審批。(5)器材、車輛準(zhǔn)備:①檢測(cè)儀器(測(cè)漏儀)到位。②LNG槽車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)(隨車要有卸車人員)。③搶修車輛:搶險(xiǎn)車、工具車、消防車、救護(hù)車輛到位。④通訊工具(對(duì)講機(jī))。⑤木槌、防護(hù)工作服、工作鞋、防凍手套到位。(6)操作紀(jì)律:①所有參加置換人員必須按時(shí)到達(dá)指定崗位,置換現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙;②除現(xiàn)場(chǎng)指揮、操作人員、安全員、搶修人員外,其余人員一律在置換警戒區(qū)以外待命;③所有參加置換人員手機(jī)一律放在收發(fā)室;④未接到操作指令,任何人不得擅自開(kāi)閉閥門或進(jìn)行其它操作。2、液氮及氮?dú)獾呐欧糯_認(rèn)所有控制安全閥的截止閥都已開(kāi)啟。閥門操作:打開(kāi)儲(chǔ)槽底部進(jìn)液閥門,注意槽車卸液口前方不能站人。氮?dú)馀欧?慢慢打開(kāi)SV02,液氮通過(guò)槽車卸液口卸出,注意液氮的流量控制SV02開(kāi)啟大小,以沒(méi)有液氮滴液到地為好,過(guò)程中應(yīng)注意儲(chǔ)槽壓力、管道結(jié)霜情況,直至將儲(chǔ)槽壓力降到0.1MPa以下(將整個(gè)系統(tǒng)壓力維持在0.05~0.1Mpa)。記錄壓力、時(shí)間。關(guān)閉儲(chǔ)槽出液管閥門。3、LNG的進(jìn)罐(1)氣體置換LNG槽車司機(jī)按指定位置停好車,設(shè)置停車(手閘關(guān)閉、電源切斷、車輪固定、車鑰匙放好、靜電接地牢固等)和警示標(biāo)志“卸車作業(yè)中,嚴(yán)禁入內(nèi)”。由LNG槽車司機(jī)、押運(yùn)員用防爆工具對(duì)槽車液相、氣相接口分別和加氣站卸車臺(tái)相對(duì)應(yīng)的液相、氣相接口用波紋軟管相連接。正常吹掃軟管。打開(kāi)槽車氣體排放閥,氣體平衡后關(guān)閉,打開(kāi)閥SV01/02/03再關(guān)閉,重復(fù)3次,當(dāng)儲(chǔ)槽的壓力到0.2MPa后,打開(kāi)氣體排放閥進(jìn)行壓力排放,直至將儲(chǔ)槽壓力降到0.1MPa以下(保持正壓),此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行3次。(2)LNG進(jìn)液控制室開(kāi)啟卸液模式,確認(rèn)儲(chǔ)槽進(jìn)液緊急切斷閥處于開(kāi)啟狀態(tài),打開(kāi)溢流口閥門,泵池開(kāi)始預(yù)冷,等泵池溫度達(dá)到-110℃后,潛液泵啟動(dòng),液體由儲(chǔ)槽底部進(jìn)液,卸液過(guò)程中,可以觀察儲(chǔ)槽壓力,液位。當(dāng)液位到達(dá)750時(shí),打開(kāi)溢流閥,出液表示儲(chǔ)槽已經(jīng)充滿,停止卸液。關(guān)閉槽車閥門,關(guān)閉S01/02/03,拆下卸車軟管。整個(gè)加氣站工藝系統(tǒng)LNG進(jìn)液、置換過(guò)程結(jié)束。五、注意事項(xiàng)進(jìn)出人員需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮同意,嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)出。出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品,以免引起火災(zāi)。進(jìn)入站區(qū)不得攜帶和使用手機(jī)、火機(jī)等。除操作人員外,其他人員不得進(jìn)入預(yù)泠操作區(qū),以免凍傷。所有操作人員著統(tǒng)一工作服,戴安全帽及防凍手套。LNG進(jìn)料時(shí),生產(chǎn)區(qū)內(nèi)禁止拍照。