一、立意:

為確保我礦第一套綜采設備能正常、如期的運轉,我礦決定對30101綜采工作面設備進行井下安裝調試并聯合試運轉。為能使井下安裝調試工作安全有序的開展,特制定本安全技術措施。

二:調試設備基本配置如下:

調試使用美國joy公司生產的rs20s液壓支架,布置176臺(2臺過渡架、7臺端頭架、中間架167架),機尾超前支架、轉載機、破碎機、順槽皮帶自移機尾全部安裝,鋪設300米溜槽(包括機頭、機尾),使用joy公司生產的lws733型煤機,設備列車按照生產實際需要順序配置,井下照明系統,工作面排水系統。

支架采用雙進雙回供液方式,工作面主進液管采用雙路dn50高壓膠管,工作面回液采用雙路dn63高壓膠管,順槽主進回液管分別采用雙路dn63。

泵站采用4臺雷波s375型乳化液泵及3臺s300型高壓噴霧泵,乳化液泵額定流量430l/min,額定壓力37.5mpa(375bar),噴霧泵額定流量517l/min,額定壓力14.5mpa。

三、調試用工作面支架、煤機主要參數:

支架主要參數:

1型號兩柱掩護式7初撐力2生產廠家美國久益8推移力4中心距1.75m10控制系統rs20c5額定工作阻力2*8928kn11支架數量43(測試用)6支撐高度2.5-5.5m12支架重量29.5噸工作面采煤機主要參數:

1型號lws7337牽引速度0~32m/min2牽引形式銷排牽引8電機總功率2345kw3采高5m9生產能力2000t/h4滾筒直徑2.7m10冷卻方式水冷5截深865mm11牽引方式交流變頻6牽引功率2×150kw12截割功率2×860kw

四、安裝調試時間、內容及目的:

安裝調試從2012年4月15日起對地面設備開始下井安裝至2012年6月1日進行井下設備聯合試運轉。

2、安裝調試內容如下:

1)井下安裝三機、支架、煤機、機尾超前支架

1)調試煤機、三機、支架、超前支架配套狀況,有無干涉和觀察梁端距;

2)分別單臺調試煤機、運輸機、轉載機、破碎機、乳化液泵站、噴霧泵站、移變、組合開關、jos、清水過濾器等每臺設備運轉情況;

3)所有設備聯合試運轉。

5)通過井下安裝調試培訓隊伍,熟悉設備,為日后生產檢修打好基礎;

六、井下安裝、調試的安全技術措施

(一)井下安裝的一般規定

1、井下安裝、調試前先用白色油漆分別標定刮板運輸機、轉載機、設備列車的安裝中心線以及作業區,運輸通道,在作業區周圍設警戒線,掛警示牌“非工作人員嚴禁入內”。

2、所有井下安裝、調試工作必須經過設備供貨商服務工程師的崗前培訓,并在現場指導下進行安裝、調試工作。

3、綜采設備井下安裝、調試前,必須編制有針對性的施工安全措施,并經批準后,對所有作業人員進行貫徹學習。

4、井下安裝調試工作人員必須在帶班領導及服務工程師指揮下進行作業,嚴禁蠻干、盲干。

5、井下安裝調試人員每班配合搬家服務中心進行安裝,對每班發現的問題及時匯報給跟班領導及時匯總上報機電部。

6、安裝調試期間,除指定工作人員外任何人不得隨意進入工作面。

7、安裝形狀不規則部件(例如:采煤機搖臂、滾筒,轉載機、自移裝置等),必須用方木墊穩、墊平,圓形部件的兩側必須墊實、墊平。

9、安裝采煤機搖臂、滾筒、轉載機機頭時,必須提前架設木垛進行支護,在起吊過程中人員應遠離起吊物用導向繩進行調向。

10、在安裝過程中,嚴禁用手或身體的其他部位直接接觸移動設備,必須使用長柄工具或專用工具移動設備,以防出現碰手、碰腳現象。

11、所有設備的安裝工作必須由專用工具進行操作,不得用其它工具進行安裝。

12、各作業小組在當天工作完成后必須對所使用的工器具進行清點存放,對所有電氣設備停電閉鎖,對現場雜物進行清理。

13、調試過程中,必須派專人現場停送電,不得由他人代替,嚴格執行停送電制度。

14、安裝調試現場應配備足夠數量的道木,以便安裝備用。

15、安裝調試期間機電部每天派專人全程負責協調解決調試中存在的各種問題。

(二)井下調試的工藝流程

設備列車調試→泵站調試→支架調試→轉載機調試→破碎機調試→刮板機調試→煤機調試→聯合試運轉

(三)井下安裝的專項措施

1、“三機”安裝技術措施

a、刮板機安裝

⑴刮板機安裝順序:安裝刮板運輸機中間部分(中間溜槽裝167節、采煤機行走銷排、電纜槽連接板)、鋪設底鏈→安裝機尾(采煤機安裝完后)→鋪設上鏈→裝刮板輸送機機頭(轉載機安裝完后).

⑵按安裝工序、編號依次有序的裝運。

⑶按照端頭架、過渡架、刮板機頭二者的銜接位置,將機頭架、過渡槽等依次安裝起來。

⑷先將機尾偏轉槽按照預先用白漆畫好的安裝位置擺放安裝,然后利用特種作業車聯結的方法將中部溜槽、機尾、框架、機頭過渡槽、機頭聯結起來。

⑸安裝時從底鏈道穿入拉底鏈的鋼絲繩φ25.5mm。將刮板鏈由機尾偏轉槽開始依次穿過中部槽的底鏈道、機尾鏈環,將底鏈用特種車拉到溜槽上槽預留到機頭過渡槽處。

⑹輸送機各鏈段左右對應,鏈條必須嚴格按出廠配對的鏈段安裝在溜槽上,每安裝一節輸送機槽都必須將拉底鏈需用的鋼絲繩穿好。

⑺框架連接裝啞鈴銷時,將框架對齊對正后方可裝入啞鈴銷。啞鈴銷放穩后,將溜槽放入框架內,并裝上定位銷。

⑻框架和溜槽安裝從下向上逐節進行。在安裝溜槽時按設計要求安設好開天窗的特殊槽。

⑼在安裝過程中,要調整好位置,使溜子平直,以利于煤機的的對接。

b、轉載機的安裝

1、按照預先用白漆標好位置安裝馬蹄兒框架,確定轉載機機頭位置,按照地面調試安裝順序進行安裝:轉載機機頭部→轉載機橋部→轉載機落地段→轉載機機尾。

2、首先將馬蹄兒按設計要求擺放合適位置,然后把轉載機機頭與馬蹄兒支撐部進行組裝,然后將轉載機橋部、落地段依次按順序組裝。

3、安裝機尾交叉側卸時預先將運輸機調整到合適位置,并將運輸機鏈條穿過。

4、安裝好交叉側卸后將轉載機鏈條運至運輸機頭,利用特種作業車反拉滑子的方法將鏈條安裝到位。

4、鏈環必須成對連接,嚴禁調換各部位的螺栓、銷子,且各部必須緊固,刮板安裝方向必須正確,鏈環接頭必須緊固,鏈條嚴禁交叉。

5、轉載機的刮板鏈從機尾底鏈道入槽,與拉鏈的鋼絲繩連接好,拉出底鏈與上鏈用聯接環正確連接。

6、安裝上槽鏈道刮板,并初步緊鏈,將上鏈道刮板導入下鏈道,再在導入上槽的鏈條上安裝刮板,待泵站試運行完成后進行緊鏈。

2、采煤機安裝技術措施

(1)、采煤機分為左右搖臂、左右滾筒、破碎機、煤機機身六部分下井組裝。

(2)、采煤機左右搖臂、左右滾筒、破碎機提前用特種作業車運至切眼機窩處,按預先位置擺放。

(3)、采煤機采用特種作業車整體下井的方式,在運輸機排放至預先位置時將采煤機運輸下井進行對接。

(4)、液壓支架安裝完畢后,用支架起吊的方法將左右搖臂、左右滾筒、破碎機分別安裝.

3、乳化液泵站安裝安全技術措施

⑴泵站安裝的順序:1號乳化液泵箱—1號乳化液泵—2號乳化液泵箱—3號乳化液泵—4號乳化液泵—噴霧泵箱—1號噴霧泵—2號噴霧泵—3號噴霧泵。

(3)、安裝完畢,按規定進行試運轉,管路連接、壓力調試由專職乳化泵司機進行。運轉正常后,方可投入使用。

(4)、安裝時泵站應水平放置,以保持其內部良好的潤滑。

(5)、使用前仔細檢查各潤滑油位是否符合規定,油位在泵運轉時不應低于玻璃油標的下標或上標。各部位機件有無損壞,各緊固件不應松動。連接管道是否有滲漏現象,吸排液軟管是否有折疊。

(6)、在確認無故障后,接通水源,將吸液腔的放氣堵擰松,把吸液腔空氣徹底放盡,待出液后擰緊,點動電機開關,觀察電機轉向所示的箭頭方向是否相同,不符則改變接線。

(7)、乳化液泵站安裝完畢后,方可按規定進行調試工作。

(8)、管路連接、壓力調試必須在廠家技術人員的指導下由專職泵站工進行。

(9)、試運轉前須安排專人對試運轉乳化液泵進行安裝質量檢查驗收。

(10)、試運轉時除崗位操作人員和專業電鉗工處于指定位置觀察監視處、其他人員一律離開試運轉設備5m以外,嚴禁碰摸乳化液泵、開關及泵箱。

(11)、試運轉起動時首先進行低壓點動試驗2次,確保無異常現象后方可進行連續運轉,連續運轉時間不得少于30分鐘,連續運轉時應注意觀察乳化液泵站有無異常響聲、過熱、滲漏等現象,發現問題及時停泵處理。

(12)、泵啟動后注意觀察運行情況,應沒有異常噪音、抖動,管路泄露等現象。檢查各緊固件是否有松動現象方可投入使用。

(13)、泵站啟動前,將管路用安全管卡固定好,除泵站司機,其他人員遠離列車范圍。

(14)、在工作中要注意柱塞密封,如有漏液及時更換。

(15)、運行一周后必須將滑塊與柱塞連接處的壓緊螺套重新壓緊,以消除柱塞頭部與承壓塊的間隙。

(18)、嚴格執行停送電制度及檢修制度。

(四)、單機試運轉、聯合試運轉

(一)試運轉設備類型及臺數

1、采煤機(lws733)1臺。

2、液壓支架

支架176架,其中:端頭架7架、過渡架2架、中間架169架。

3、刮板運輸機

刮板運輸機機頭;機頭變線槽3節;中部槽169節;機尾變線槽3節;刮板運輸機機尾。

4、轉載機1部(包括皮帶自移機尾)

5、乳化液泵站1套(4泵兩箱)

6、噴霧泵泵站1套(3泵一箱)

7、移動變電站。

8、集中控制臺1部。

9、組合開關3臺。

10、綜合保護2臺(照明、煤電鉆)。

11、jos一套

(二)供電

試運轉的動力電來井下中央變電所供給的兩路10kv電源供給移動變壓器,經移變變壓后供給采煤機、刮板輸順機、破碎機、支架電液控制系統、工作面通訊系統、照明系統、泵站、控制臺、絞車、排水等。

(三)供水

調試期間的綜采設備用水來自輔運順槽進水管路,要求壓力大于0.5mpa,將輔運順槽進水引致清水過濾器分至清水泵箱與乳化液泵箱。

(四)試運轉的一般規定

1、單機試運轉、聯合試運轉現場指揮嚴格執行《煤礦井下機電設備完好標準》、《操作規程》及《煤礦安全規程》有關電氣要求。

2、機電副隊長王宏生組織電氣設備安裝作業人員學習《停送電制度》,《井下電氣設備完好標準》,并對電氣安裝重點工序涉及到的質量、安全、作業方法進行技術交底。

3、試運轉前須安排專人對試運轉設備進行安裝質量檢查驗收,特別是對電氣設備保護整定值應進行檢查校對。

4、試運轉時,除崗位操作人員和專業電鉗工處于指定位置觀察監視處、其他人員一律離開試運轉設備5m以外,嚴禁有人跨越溜子和碰摸各傳動部位。

5、試運轉起動時首先進行點動試驗數次,確保無卡阻現象方可進行連續運轉,連續運轉時間不得少于1個小時,連續運轉時應注意觀察電流,電壓,電氣開關,機械設備有無異常響聲、過熱、滲漏等現象。

6、試運轉時,所有設備及電器開關操作嚴格按照《杭來灣煤礦綜采設備操作規程》中規定的程序、步驟及方法進行,嚴禁違章作業、違章指揮。

7、試送電,停送電、單機試運轉、聯合試運轉、故障檢測現場必須有專人指揮,專人記錄。

8、非專職電氣人員,不得擅自搬遷、檢修、操作電氣設備。

9、電氣操作人員嚴格執行“電氣設備安全技術操作規程”和“煤礦安全規程”嚴禁帶電檢修、嚴禁帶電搬遷電氣設備、嚴格執行專人“停送電”制度。

10、試運轉前,電工確保做好各電氣設備的“三大保護”工作。

(五)單機試運轉安全技術措施

1、操作人員必須服從機電副隊長命令,嚴格執行停送電制度及檢修制度。

2、調整組合機開關,要求機頭、機尾程控延時起動,延時控制時間由廠家技術負責人員給定。

3、觀察電機、減速箱的聲響、溫度是否正常,機頭機尾軸鏈與齒輪嚙合情況,鏈條松緊程度,必須有試運轉記錄。

4、運輸機必須進行單電機正反轉試運轉,正反轉期間觀察鏈條、鏈輪情況。

5、供電系統正常后,試驗移動變電站開關各種功能是否完好,試送電,檢測電站、開關動作性能不少于三次,要求保護性能靈敏可靠。

6、電站開關正常后,方可進行單機試運行,并檢測空載電流,同時點動數次,確保無卡阻現象,可連續運轉。

7、確認無問題后,方可進行聯合試運轉,按生產規定的起動,停機程序進行。

(六)聯合試運轉安全技術措施

1、單機試運轉均正常以后方可進行聯合試運轉,每半小時記錄一次電流、電壓、壓力、溫度等參數并設專職電鉗工巡視,一切正常后即可結束。

2、運輸機必須進行單電機正反轉試運轉,一切正常后方準聯合試運轉。

3、停送電必須執行停送電制度,由礦生產指揮中心派專人統一指揮停送電。

4、電工在進行高壓送電時,必須穿戴合格的絕緣靴、絕緣手套,站在絕緣臺上,在監護人的監護下方可送電,備好與工作電壓相符的驗電器、萬用表、接地線、停送電警示牌。

5、聯合試運轉前做好警戒工作,除各崗位工種在規定范圍內,閑雜人員必須撤離現場。

6、各單機試運轉正常后,各崗位工必須到位,現場總指揮吳立軍巡查一周確認無誤后,方準下聯合試運轉命令。

7、進行127伏及以上電壓作業過程中嚴禁單獨作業。

8、刮板鏈預緊,電氣設備測試檢修情況下,需要停電的,必須將操作隔離手把打到零位,上好閉鎖,掛"有人作業,禁止合閘”警示牌或設專人看管。

9、試送電、停送電、試運轉出現電氣故障在檢修測試過程中,嚴禁帶電作業,特別是各種開關,電站不準帶電開蓋操作,嚴格執行一人看管一人監護制度,同時必須正確使用測試儀表,選擇合適的擋位和量程。

10、保護整定值報礦機電部審查。

11、值班電工必須嚴格執行以上措施,并且不得隨意甩掉各種保護裝置。

12、按照設備技術協議和三機配套協議,對各技術參數進行校核。

13、由機電部、各設備生產廠家、榆林煤業相關領導共同對單機和聯合試生產結果進行驗收并出報告。

14、試運轉期間,崗位工發現異常及時停機閉鎖,待正常后方準再次啟動。

本措施未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規程》(2011版)和“各崗位工種操作規程”要求執行。

篇2:煤礦井下乘人猴車在斜巷中安裝調試注意事項

猴車是井下長距離運輸人員的一種普遍工具,屬一種架空無極繩絞車,在鋼索上加裝吊椅乘坐人員,適用于井下斜巷及平巷人員運輸,但此設備鋼梁安裝時巖巷巷邦掏孔難度大,在調試過程中容易脫繩傷人,試運時間長(由于鋼絲繩扭應力無法釋放,無法固定乘人吊椅,需長時間的運行使鋼絲繩扭應力消除后方可上吊椅),鋼絲繩彈性隨運行時間而增大,張緊尾輪在尾部滑道內無法繼續向后滑動而失去張緊力,鋼絲繩在沒有到使用極限就得被迫換繩。此設備在斜巷調試過程中存在脫絲,極大的威脅著調試人員的安全,為此采用有效的方法和必要的加裝安全設施進行安裝調試。

一、鋼梁的安裝:使用風鉆水平打四個φ60深度為500mm的圓孔,采用4根φ60長650mm的圓鋼作為鋼梁的支撐平面,這樣可以使鋼梁安裝容易而合理。

二、鋼絲繩預加張緊力釋放扭應力:在上繩前對鋼絲繩進行必要的扭應力釋放,使鋼絲繩安裝到設備上運行不產生自傳。將鋼絲繩在地面開闊處一端固定,一端加1.5倍與猴車重載時的張緊力拉動,讓其自由旋轉釋放扭應力,反復拉動數次,直到鋼絲繩在拉力作用下不產生自轉為止,然后下放到井下進行上繩,可以減少猴車空運行時間。

三、尾輪定位與鋼絲繩張緊:在叉接繩頭時,鋼絲繩要預加實際載荷的1.8倍靜張力,拉緊后進行繩頭叉接,而尾輪定位在距滑道前端0.5m處,確保尾輪在鋼絲繩使用到規定極限后仍有向后滑動的滑道。

四、托繩輪調整:首先捋同一橫梁上的兩個托繩輪的寬度,保證與主驅動輪的直徑相同,然后捋托繩或摩擦輪緣的托繩輪調整角度,使其旋轉方向與鋼絲繩的走向一致,即可消除托繩或摩擦輪緣現象。

五、機械防脫繩裝置和機械捕繩裝置:

1、防脫繩裝置:利用φ25圓鋼作為銷軸,一端固定在軸套內可自由轉動,另一端焊接擋繩桿,使擋繩桿與輪緣距離為5mm,將軸套與拖輪支架固定,當乘人吊椅通過時碰銷軸而使其轉動,讓吊椅通過,鋼絲繩脫輪時被擋繩桿擋住。

2、捕繩裝置:利用φ20的圓鋼焊接而成,置于托繩輪下方,捕繩端伸出托輪邊緣5cm,另一端與托輪支架固定,將幾個捕繩裝置伸到托繩輪下端用φ12的圓鋼連接,φ12圓鋼兩端向托輪內側彎曲,防止吊椅通過時由于擺動而卡入捕繩裝置內,當鋼絲繩托輪下落后將被攔截,防止鋼絲繩落地傷人。

六、結束語:改變橫梁傳統的安裝方法,消除橫梁滑落的可能;鋼絲繩預放扭應力減少空車運行時間,降低脫繩幾率;尾輪正確定位與鋼絲繩張緊后接頭,避免中途換繩;同一橫梁的兩組托繩輪距離與主驅動輪直徑保持一致,托繩輪旋轉方向與鋼絲繩走向一致,使鋼絲繩在運行中為直線,耐沖擊力強的脫繩幾率小;在變坡點加裝機械防脫繩裝置與捕繩裝置后,給調試人員以及以后的運行中增加了安全保障。

篇3:煤礦井下乘人猴車斜巷中安裝調試注意事項

猴車是井下長距離運輸人員的一種普遍工具,屬一種架空無極繩絞車,在鋼索上加裝吊椅乘坐人員,適用于井下斜巷及平巷人員運輸,但此設備鋼梁安裝時巖巷巷邦掏孔難度大,在調試過程中容易脫繩傷人,試運時間長(由于鋼絲繩扭應力無法釋放,無法固定乘人吊椅,需長時間的運行使鋼絲繩扭應力消除后方可上吊椅),鋼絲繩彈性隨運行時間而增大,張緊尾輪在尾部滑道內無法繼續向后滑動而失去張緊力,鋼絲繩在沒有到使用極限就得被迫換繩。此設備在斜巷調試過程中存在脫絲,極大的威脅著調試人員的安全,為此采用有效的方法和必要的加裝安全設施進行安裝調試。

一、鋼梁的安裝:使用風鉆水平打四個Φ60深度為500mm的圓孔,采用4根Φ60長650mm的圓鋼作為鋼梁的支撐平面,這樣可以使鋼梁安裝容易而合理。

二、鋼絲繩預加張緊力釋放扭應力:在上繩前對鋼絲繩進行必要的扭應力釋放,使鋼絲繩安裝到設備上運行不產生自傳。將鋼絲繩在地面開闊處一端固定,一端加1.5倍與猴車重載時的張緊力拉動,讓其自由旋轉釋放扭應力,反復拉動數次,直到鋼絲繩在拉力作用下不產生自轉為止,然后下放到井下進行上繩,可以減少猴車空運行時間。

三、尾輪定位與鋼絲繩張緊:在叉接繩頭時,鋼絲繩要預加實際載荷的1.8倍靜張力,拉緊后進行繩頭叉接,而尾輪定位在距滑道前端0.5m處,確保尾輪在鋼絲繩使用到規定極限后仍有向后滑動的滑道。

四、托繩輪調整:首先捋同一橫梁上的兩個托繩輪的寬度,保證與主驅動輪的直徑相同,然后捋托繩或摩擦輪緣的托繩輪調整角度,使其旋轉方向與鋼絲繩的走向一致,即可消除托繩或摩擦輪緣現象。

五、機械防脫繩裝置和機械捕繩裝置:

1、防脫繩裝置:利用Φ25圓鋼作為銷軸,一端固定在軸套內可自由轉動,另一端焊接擋繩桿,使擋繩桿與輪緣距離為5mm,將軸套與拖輪支架固定,當乘人吊椅通過時碰銷軸而使其轉動,讓吊椅通過,鋼絲繩脫輪時被擋繩桿擋住。

2、捕繩裝置:利用Φ20的圓鋼焊接而成,置于托繩輪下方,捕繩端伸出托輪邊緣5cm,另一端與托輪支架固定,將幾個捕繩裝置伸到托繩輪下端用Φ12的圓鋼連接,Φ12圓鋼兩端向托輪內側彎曲,防止吊椅通過時由于擺動而卡入捕繩裝置內,當鋼絲繩托輪下落后將被攔截,防止鋼絲繩落地傷人。

六、結束語:改變橫梁傳統的安裝方法,消除橫梁滑落的可能;鋼絲繩預放扭應力減少空車運行時間,降低脫繩幾率;尾輪正確定位與鋼絲繩張緊后接頭,避免中途換繩;同一橫梁的兩組托繩輪距離與主驅動輪直徑保持一致,托繩輪旋轉方向與鋼絲繩走向一致,使鋼絲繩在運行中為直線,耐沖擊力強的脫繩幾率小;在變坡點加裝機械防脫繩裝置與捕繩裝置后,給調試人員以及以后的運行中增加了安全保障。