一、組織機構(gòu):總指揮:現(xiàn)場指揮:安全監(jiān)督組:現(xiàn)場操作組:(組長)、控制室1人(操作、記錄員),儲罐區(qū)4人(操作員、記錄員),后備人員2人。預(yù)冷配合廠家及人員:現(xiàn)場維護組:事故救護組:二、準(zhǔn)備工作:⒈站區(qū)設(shè)備、管道系統(tǒng)應(yīng)吹掃、試壓合格并通過驗收,儀表聯(lián)校等相關(guān)工作也已完成并經(jīng)過確認(rèn),儲罐經(jīng)過真空度檢測,各種設(shè)備處于完好狀態(tài),站區(qū)、設(shè)備衛(wèi)生整潔。⒉安全閥全部就位并經(jīng)過校驗(所有安全閥控制閥門處于關(guān)閉)。⒊所有操作人員已經(jīng)過安全和上崗培訓(xùn),熟知操作流程,操作時穿戴作服、防護靴、戴防護手套。⒋制定完善的置換方案并通過主管部門審批。⒌器材、車輛準(zhǔn)備:①低溫儲槽內(nèi)4M3液氮。②搶修車輛(搶險車、工具車、救護車)到位。③通訊工具(對講機或手機)到位。④木槌、防護工作服、工作鞋、防凍手套到位。三、操作分工、操作要點:⒈吹掃預(yù)冷置換流程:

⒉現(xiàn)場操作分工:⑴儲槽區(qū)運行工:儲槽進液、出液閥門、氣相閥門;儲槽自升壓系統(tǒng)閥門操作,同時注意監(jiān)視儲罐壓力、溫度變化。⑵加氣撬區(qū)(調(diào)飽和汽化器、卸液增壓器、EAG加熱器)運行工:負(fù)責(zé)加氣撬區(qū)域的閥門操作并注意操作順序,注意管道壓力、溫度變化。⑶加氣機區(qū)、控制運行工:負(fù)責(zé)加氣機前后閥門操作、調(diào)試加氣槍回氣槍、監(jiān)視該區(qū)域接口的嚴(yán)密性。⑷電氣儀表工:負(fù)責(zé)控制室電氣儀表監(jiān)控、及時報告各點壓力溫度變化。⑸HSE:負(fù)責(zé)現(xiàn)場安保、監(jiān)護。⑹施工單位(成都華氣厚普):負(fù)責(zé)現(xiàn)場維護和搶修,運營部搶險隊協(xié)助搶修工作。⑺設(shè)備廠家:負(fù)責(zé)低溫儲槽的操作;加氣撬、加氣機廠家技術(shù)人員負(fù)責(zé)各自的設(shè)備。⑻監(jiān)理、質(zhì)檢員督促施工單位做好接口、閥門、儀表各部位檢漏工作。⒊操作要點:⑴儲槽至加氣撬的閥門要按指揮要求依次開啟,并隨時觀察儲槽的壓力。⑵開啟緊急切斷閥之前必須先打開儀表風(fēng)的控制閥門。⑶站區(qū)的閥門操作人員必須接到指令后再操作。⑷控制室的操作人員注意監(jiān)控溫度、壓力變化隨時報告,同時按指令進行操作。⑸檢漏人員將肥皂水涂在法蘭密封處并檢查是否有氣泡產(chǎn)生,發(fā)現(xiàn)漏點及時匯報。⑹預(yù)冷操作前必須檢查確認(rèn)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。⒋操作紀(jì)律:⑴所有參加預(yù)冷人員必須按時到達(dá)指定崗位;⑵除現(xiàn)場指揮、操作人員、安全員、質(zhì)檢員、搶修人員外,其余人員一律在預(yù)冷警戒區(qū)以外待命;⑶所有參加預(yù)冷人員保證通訊暢通,手機不得被與工作無關(guān)的事所占用;⑷未接到操作指令,任何人不得擅自開、閉閥門或進行其它操作。四、緊急情況的處理程序:當(dāng)發(fā)生緊急情況時,所有操作人員不得慌亂,按總指揮指令進行相關(guān)操作:⒈關(guān)閉事故點前相應(yīng)閥門或關(guān)閉總進氣(液)閥門。⒉打開事故點后閥門進行排放降壓。⒊現(xiàn)場維護組、搶險隊進行搶修。⒋安全監(jiān)督組負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全警戒和安全監(jiān)護。⒌所有無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。事故處理結(jié)束,安全監(jiān)督組檢查鑒定無隱患后匯報總指揮,由總指揮確認(rèn)搶修完畢,下達(dá)重新操作指令后,方能重新進行操作。五、預(yù)冷(置換)、試車所需物資:1、液氮4M3(在低溫儲槽內(nèi));2、銅制緊固工具(活動扳手等)1套;3、木槌(或橡皮槌或銅槌)1個;4、預(yù)冷人員準(zhǔn)備機械式手表、預(yù)冷、置換記錄表、記錄筆等。六、預(yù)冷(置換)1、LNG儲罐的預(yù)冷和置換本加氣站所選用的60立方米的低溫儲槽,出廠后已做完預(yù)冷和液氮的置換工作,現(xiàn)場需向儲槽里充4M3液氮以便調(diào)試。2、對換熱設(shè)備進行預(yù)冷和調(diào)試:1.加氣撬卸液液相和氣相管預(yù)冷:用槽車卸液軟管進行槽車卸液口和增壓氣相口的連接,打開儲槽氣相閥后關(guān)閉,打開氣相放空閥進行空氣置換,連續(xù)進行3次。開進氣進液閥,預(yù)冷直至液相管下部結(jié)霜,持續(xù)0.5小時左右,并確認(rèn)管道、法蘭接口無異常,關(guān)閉閥門,管道化霜后按照開啟閥相反順序關(guān)閉閥門。2.加氣槍預(yù)冷裝好加氣槍、回氣槍,并把加氣槍裝入加氣機回氣口,控制室開啟加氣模式(注意將潛液泵的速度調(diào)到1000轉(zhuǎn)左右)進液閥開啟。打開儲槽底部進液閥,潛液泵泵池開始預(yù)冷,等泵池溫度達(dá)到-110℃后,潛液泵開始自動啟動,液體通過真空管道進入加氣機進行小循環(huán)預(yù)冷,預(yù)冷直至液相管下部結(jié)霜,持續(xù)0.5小時左右,并確認(rèn)管道、法蘭接口無異常。開啟加氣,液體通過加氣槍進行大循環(huán)預(yù)冷,仔細(xì)檢查各管道、法蘭接口無異常,關(guān)閉加氣。到此整個加氣機預(yù)冷完成。七、LNG加氣站置換1、置換準(zhǔn)備及操作紀(jì)律:(1)站區(qū)管道、設(shè)備預(yù)冷、保冷已完成,站區(qū)、設(shè)備衛(wèi)生整潔并處于完好狀態(tài),具備置換投產(chǎn)條件。(2)安全閥全部就位并經(jīng)過校驗。(3)所有操作人員已經(jīng)過安全和上崗培訓(xùn),熟知操作流程,操作時穿戴作服、防護靴、戴防護手套。(4)制定完善的置換方案并通過主管部門審批。(5)器材、車輛準(zhǔn)備:①檢測儀器(測漏儀)到位。②LNG槽車運抵現(xiàn)場(隨車要有卸車人員)。③搶修車輛:搶險車、工具車、消防車、救護車輛到位。④通訊工具(對講機)。⑤木槌、防護工作服、工作鞋、防凍手套到位。(6)操作紀(jì)律:①所有參加置換人員必須按時到達(dá)指定崗位,置換現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙;②除現(xiàn)場指揮、操作人員、安全員、搶修人員外,其余人員一律在置換警戒區(qū)以外待命;③所有參加置換人員手機一律放在收發(fā)室;④未接到操作指令,任何人不得擅自開閉閥門或進行其它操作。2、液氮及氮氣的排放確認(rèn)所有控制安全閥的截止閥都已開啟。閥門操作:打開儲槽底部進液閥門,注意槽車卸液口前方不能站人。氮氣排放:慢慢打開SV02,液氮通過槽車卸液口卸出,注意液氮的流量控制SV02開啟大小,以沒有液氮滴液到地為好,過程中應(yīng)注意儲槽壓力、管道結(jié)霜情況,直至將儲槽壓力降到0.1MPa以下(將整個系統(tǒng)壓力維持在0.05~0.1Mpa)。記錄壓力、時間。關(guān)閉儲槽出液管閥門。3、LNG的進罐(1)氣體置換LNG槽車司機按指定位置停好車,設(shè)置停車(手閘關(guān)閉、電源切斷、車輪固定、車鑰匙放好、靜電接地牢固等)和警示標(biāo)志“卸車作業(yè)中,嚴(yán)禁入內(nèi)”。由LNG槽車司機、押運員用防爆工具對槽車液相、氣相接口分別和加氣站卸車臺相對應(yīng)的液相、氣相接口用波紋軟管相連接。正常吹掃軟管。打開槽車氣體排放閥,氣體平衡后關(guān)閉,打開閥SV01/02/03再關(guān)閉,重復(fù)3次,當(dāng)儲槽的壓力到0.2MPa后,打開氣體排放閥進行壓力排放,直至將儲槽壓力降到0.1MPa以下(保持正壓),此過程重復(fù)進行3次。(2)LNG進液控制室開啟卸液模式,確認(rèn)儲槽進液緊急切斷閥處于開啟狀態(tài),打開溢流口閥門,泵池開始預(yù)冷,等泵池溫度達(dá)到-110℃后,潛液泵啟動,液體由儲槽底部進液,卸液過程中,可以觀察儲槽壓力,液位。當(dāng)液位到達(dá)750時,打開溢流閥,出液表示儲槽已經(jīng)充滿,停止卸液。關(guān)閉槽車閥門,關(guān)閉S01/02/03,拆下卸車軟管。整個加氣站工藝系統(tǒng)LNG進液、置換過程結(jié)束。五、注意事項進出人員需經(jīng)現(xiàn)場指揮同意,嚴(yán)禁閑雜人等進出。出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品,以免引起火災(zāi)。進入站區(qū)不得攜帶和使用手機、火機等。除操作人員外,其他人員不得進入預(yù)泠操作區(qū),以免凍傷。所有操作人員著統(tǒng)一工作服,戴安全帽及防凍手套。LNG進料時,生產(chǎn)區(qū)內(nèi)禁止拍照。

篇2:加氣站安全管理制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全責(zé)任制,落實專人管理,把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)根據(jù)加氣站實際,科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。

(3)強化員工的安全教育,包括氣體燃料知識的學(xué)習(xí),樹立安全觀念,增強安全意識。

二、強化明火管理制度,嚴(yán)防火種進入

俗話說“水火無情”,天然氣(CNG)站的“火”更無情,因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi),蔓延和擴展的速度相對較慢,在發(fā)生的初期,范圍較小,撲滅比較容易。天然氣火災(zāi)蔓延和擴展速度極快,其火焰速度達(dá)2000m/s。以上,且難以撲滅,特別是爆炸事故,一旦發(fā)生,將立即造成重大災(zāi)害。加強明火管理,嚴(yán)防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施,具體應(yīng)做好以下幾點:

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語和標(biāo)牌。操作和維修設(shè)備時,應(yīng)采用防爆工具。

(2)進入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機、電瓶車、摩托車和畜力車等進入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)安全管理

(1)認(rèn)真查驗送貨單據(jù),核對品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗和進氣儲罐位號,嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲罐。

(2)嚴(yán)格按操作規(guī)程進行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火,并將車鑰匙交操作員暫時保管。

(4)接卸氣時,須先接靜電接地線,確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài),再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。

(5)卸氣期間,操作員必須監(jiān)護現(xiàn)場,隨時檢查壓力、溫度,CNG儲氣罐的壓力不得超過25MPa。

(6)操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機離開送氣車輛,但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場,不得清掃、維修車輛。

(7)卸氣結(jié)束后,由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線,檢查無誤后,將車鑰匙交司機,送汽車輛方可啟動,離開現(xiàn)場。

四、加氣作業(yè)安全管理

(1)作業(yè)時,每臺加氣機應(yīng)有一名操作人員,但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進站,汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識的指定位置,保持與加氣機lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后,操作員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前,操作員應(yīng)對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交操或饒過其他設(shè)備。

(7)CNG放空時,槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人。

(8)加氣過程中,應(yīng)注意監(jiān)視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,操作人員不得離開現(xiàn)場,嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作,嚴(yán)禁非操作人員自己主動充裝。

(10)加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、車輛儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后,方可容許司機啟動車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間,安全員應(yīng)定時巡檢儲氣罐的運行參數(shù)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣;嚴(yán)禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

五、加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識,并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢操。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量,CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。

六、接卸氣安全操作規(guī)程

(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護整個卸氣過程。

(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內(nèi)。

(4)檢查氣相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉,接地線接地是否良好。

(5)檢查卸氣柱進氣閥門與排氣閥門是否關(guān)閉。

(6)完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車押運員接裝氣相軟管。

(7)接裝完畢后,保持總閥關(guān)閉,依次緩慢松開各接口上的截止閥。待所有瓶口上的截止閥全部打開,并檢測無泄漏時,緩慢打開總閥。觀察軟管及各接口的安全情況。

(8)卸氣過程中若軟管接頭處發(fā)生泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉總閥,并緩慢打開卸氣柱上的排氣閥,待壓力降為零時取下軟管,找出泄漏原因,并采取相應(yīng)措施。

七、應(yīng)急措施

為了切實做好“預(yù)防為主,防消結(jié)合”工作,確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行,并及時處理可能發(fā)生的突然事件,應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

1.停電應(yīng)急措施

加氣站一旦發(fā)生停電,應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈,檢查各重點部位;關(guān)閉各類開關(guān),以防突然來電損壞電器設(shè)備,并及時向上級主管部門報告;查清停電原因,記錄停電時間和來電時間。

2.漏氣應(yīng)急措施

(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣,應(yīng)迅速查明泄漏點,立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門,把氣源切斷。

(2)切斷電源,停止一切作業(yè),做好人員和外來車輛的疏散工作,并消除一切火源,并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點,用水對其冷卻。

(4)如果泄漏量大,一時難以控制,應(yīng)擴大警戒區(qū)域,迅速報警“119”。

(5)如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉槽車氣管,一時難以控制時應(yīng)迅速報警“119”。

篇3:X天然氣公司加氣站節(jié)前自查報告

公司安監(jiān)部:

“古爾邦節(jié)”、“中秋節(jié)”、“國慶節(jié)”假期即將來臨,根據(jù)各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市燃?xì)廪k等主管單位的安全指示精神,為切實做好各項安全生產(chǎn)工作,針對我公司、行業(yè)安全方面的特殊性,進一步落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,確保公司在此次連續(xù)的節(jié)假日期間無安全生產(chǎn)事故隱患發(fā)生,積極做好節(jié)前安全檢查,現(xiàn)將我加氣站自查過程具體措施如下:

一、突出消防,檢查為重點。公司設(shè)置了安全管理部門,我站設(shè)立了安全管理員和兼職安全員,成立了安全委員會,由10人組成,設(shè)置專職安全管理員1名,安全員3名,加氣站崗位兼職安全員5人,監(jiān)督安全員1名。并上報總公司安監(jiān)部。我公司安全機構(gòu)健全,建立了安全管理網(wǎng)絡(luò),按時填寫安全卡,并且建立消防安全重點單位檔案,有臺帳可查。

二、公司制定了特種設(shè)備操作崗位責(zé)任制和相關(guān)《操作規(guī)程》,我氣站

將這些制度全部掛于墻上明顯部位。建立質(zhì)量管理手冊,每1-2

小時,設(shè)備安全員必須對設(shè)備巡檢一次,并做好相關(guān)記錄。站長或安

全員做好抽檢工作,確認(rèn)設(shè)備安全有效運行。對設(shè)備進行定期排放,

定期檢測,定期清理。對關(guān)鍵位置的安全部件,定期交送主管部門校

檢,合格后使用。為了防止場站意外事件的發(fā)生,我們公司編制了詳

細(xì)的《突發(fā)事故(事件)應(yīng)急預(yù)案》,做好各類演練,防止一切安全

問題的產(chǎn)生。每月對員工進行應(yīng)急演練培訓(xùn)。

三、我站制定了壓力容器一覽表和特種設(shè)備情況一覽表,建立檔案,

壓力容器在使用有效期內(nèi),安全閥和排放口設(shè)置符合規(guī)定,截止閥

位置其鉛封完好。接地裝置完好,壓力表,安全閥,檢定全在校驗

期內(nèi)。

備注:(加氣機計量檢驗于9月12日到期,提前和檢驗單位聯(lián)系了,因為放假往后退。檢驗時間另行安排。防雷防靜電檢測于9月23日到期,已經(jīng)提前和檢測單位聯(lián)系。)

四、對于我們所使用的設(shè)備,壓力容器登記注冊,對設(shè)備并且做到每日清潔,按照“定時,定人,定崗”的三定原則,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即進行搶修或者停業(yè)維修。現(xiàn)有壓力容器,儲氣瓶外觀完好,沒有跑,冒,滴,漏氣現(xiàn)象。對于消防器材,我們也實行定期檢查制度,凡是超壓欠壓的問題器材,一概重新更換。經(jīng)檢查全部合格。壓力容器管道的銘牌,標(biāo)志完好。

五、加氣站對充裝前后安全檢查并且進行記錄,做到氣瓶必須有電子標(biāo)簽才能,進行充裝,已經(jīng)保證了充裝人員必須是持證上崗。檢查車輛進站時,禁止攜帶易燃物車輛進入本站,確保了乘客司機師傅及本站的安全。禁止為不合格的氣瓶充裝,確保了鋼瓶的安全使用率。加大對燃?xì)庠O(shè)施的巡查,確保燃?xì)庠O(shè)施在良好的狀態(tài)下正常運行。有效使用車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)正常運行,做好本單位特種設(shè)備安全檢查工作,認(rèn)真落實特種設(shè)備生產(chǎn)單位專項整治工作實施方案,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,對于加氣車輛,我們也要求員工,一定做好加氣車輛充裝前檢查,并做好相關(guān)記錄。

六、人員值班情況。加氣站放假期間妥善安排各崗位的值班,確保放假期間加氣站正常運營。

七,對重點部位存在的問題做了整改措施:

1,加氣機未封堵我站組織員工已填堵。

2,操作間(小房)照明燈不防爆,已取消掉。

3,便捷式氣體檢測儀未檢驗,現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)新的。

現(xiàn)末整改報安監(jiān)部如下:

安全警示標(biāo)志,如:各類安全告知、警示標(biāo)識牌。(已報安監(jiān)部。)

備注:標(biāo)牌、安全宣傳牌單獨一覽表

1、壓縮機房旁的防護欄需要反光膜。

2、沙桶2個,全部破舊申請更換新的。

3、業(yè)務(wù)室照明燈不防爆,申請更換。

4、便捷式氣體檢測儀申請增加一個。

5、路燈燈2個(共3個)加氣機棚頂燈壞2個(共3個)需要維修。因為太高電工沒辦法維修。

6、壓縮機放散管高度不夠。

7、辦公室營業(yè)房沒有監(jiān)控,申請安裝。

我站積極配合公司安檢部的工作,進行自查自檢排除安全隱患,確保生產(chǎn)正常運行。

**路加氣站

2015年9月16日