1.CNG2000減壓設備維護保養標準

1.1站區衛生保養標準:

1.1.1保持值班區、宿舍地面干凈、窗戶明亮,室內無異物,物品清潔擺放有序。

1.1.2設備區、站區、綠化區干凈,無雜草雜物,定期灑水保養。

1.1.3各種設備、儀表及管道上無灰塵、油污。

1.1.4堅固件、易銹件,黃油涂抹均勻,無污垢。

1.1.5各種制度牌、警示牌懸掛位置適當、醒目、整齊、無缺失。

1.2重點設備保養及維修標準:

1.2.1對站區各種設備、儀表、閥門每小時檢查登記一次,檢查是否運行正常,有無漏氣、流量、壓力是否正常,發現調壓器漏氣、閥門盤根松動、漏氣、法蘭邊接松動等問題及時處理,并匯報所長。同時注意查看閥門開關標志、流向,使其正確、清楚。

1.2.2每月檢查一次切斷裝置和安全閥。保證安全閥開啟、關閉動作靈活、嚴密、不滲、不漏;切斷裝置靈敏、可靠。

1.2.3每月活動一次調壓器及站區各種閥門、手槍或手柄,使其保持靈活、嚴密、不滲、不漏。每月檢查一次消防設施。

1.2.4每月對流量表、壓力表等各種儀器進行一次檢查和測試,保證計量設備和儀表的準確性、可靠性。

1.2.5每月檢查一次加臭裝置的液面和運行系統,發現加臭劑滲漏或系統出現故障應立即處理。

1.2.6每季度對調壓器進行一次檢查和重新設定,對兩路調壓器進行工藝互換一次。對各種閥門拉桿、盤根及連接絲扣、螺栓、管線進行除銹、涂黃油、加盤根處理,保證其靈活輕便、無滲漏。

1.2.7每半年檢修一次調壓器,清理過濾器雜質,有損壞者及時更換。并對各種閥門進行一次檢漏,發現問題及時處理。

1.2.8檢查超壓保護裝置、安全切斷裝置、放散閥、閥口及易磨損件和各種連接導氣管道。

1.2.9檢查設備關鍵部位膜片,彈簧和密封圈、螺帽等,如有損壞應立即修理或更換。

1.2.10檢查上下游閥門是否嚴密,如有內漏應立即更換。

1.2.11每年對嚴重銹蝕的管線及設備進行一次壁厚檢測,對壁厚已降到不能保證安全運行的管線和設備立即更換。

1.2.12每年對站區閥門管線進行一次全面徹底的除銹刷漆處理,按公司規定統一著色。

1.2.13每年對壓力表、流量計進行一次鑒定、檢查是否靈敏、準確、完好、發現問題及時處理。

1.2.14每年對站區的各種消防設施、電器設備等進行一次普檢,發現問題及時處理。

1.2.15認真做好檢查、保養、維修記錄,內容應包括:檢查、保養維修日期,工作內容,發現問題,處理結果、工作者簽名等,以備檢查。

2.加氣員加氣操作規程

為了加強加氣站的充裝安全,防止事故發生,結合CNG加氣站的實際情況,特制訂本規程。

2.1加氣員站在加氣島上引導車輛進站,將車輛停放在有明顯標識的指定車位,并且保持與加氣機1米距離。

2.2加氣車輛停穩后,加氣員應監督司機拉緊手剎,將引擎熄火,并關閉車內所有電子設施(包括轉向燈),嚴禁司機在加氣時發動車輛,同時確保車上沒有乘客。

2.3待司機下車打開車前蓋,加氣員應通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、管道的接口是否有氣體泄漏和出現其它異常情況。

2.4檢查完畢后,由司機將IC卡插入讀卡器中,加氣員在確認IC卡讀取有效并核對卡與車輛信息后,提起加氣槍,插入加氣車輛氣嘴,確保與加氣嘴扣緊后,打開槍閥并提示司機打開車輛氣閥開始加氣,嚴禁將加氣軟管交錯和纏繞在其它設備上。

2.5加氣過程中,加氣員應用手握住加氣槍,加氣時,嚴禁加氣員或其他人員跨越加氣軟管(防止踩到軟管將加氣槍拽出從而造成事故),嚴禁在沒有完成加氣前將IC卡從讀卡器中拔出,若發現IC卡金額不足時,提醒司機盡快到售氣室進行充值。在加氣期間,操作人員不得離開現場,嚴禁讓非操作人員代為操作,嚴禁將加氣槍交給司機操作。加氣時加氣員應制止司機及其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發動機維修車輛,同時嚴禁在站內吸煙及接打手機。

2.6加氣開始后,顯示屏將顯示加氣金額及加氣量,一旦達到最大壓力或加氣定量,加氣機將自動停止,顯示計數也將停止,加氣員在確認本次加氣金額從累計金額中扣減后,提醒司機拔卡,并關閉氣瓶加氣閥門,將加氣槍閥門逆時針旋轉至“放散”位置進行放散,確認放散完畢后,取出加氣槍,將槍放回加氣機。

2.7在加氣過程中,如遇緊急情況(車輛或設備泄漏),應停止作業,加氣員立即關閉加氣機的截止閥門,然后關閉加氣槍加氣閥門,并立即通知相關人員協助處理,待完全排除緊急情況確認安全后方可再次加氣。

2.8加氣機安裝了拉斷閥,如果在加氣過程中汽車啟動,拉斷閥會自動斷裂終止加氣,此時加氣員需關閉加氣機,然后關閉加氣槍閥,待設備維護人員重新組合后方可進行加氣作業。

2.9IC卡在讀卡時發現故障時,由當班班長確認該卡和車輛信息后,簽寫相關證明材料交由司機帶到售氣室,按規定程序處理。

3.加氣員交接班操作規程

為加強加氣站的日常管理,結合加氣站的實際情況,特制訂本規程。

3.1交接班雙方應按時進行交接班,交接班時雙方帶班班長必須同時在場。

3.2交接班時加氣機由交班方班長操作,并記錄好總累計氣量作為本班總加氣量的止數和接班方的始數。

3.3交接班雙方確認數據抄錄無誤后,由交班方班長進行加氣機數據清零。

3.4加氣機數據清零確認后,一分鐘內嚴禁任何人對加氣機進行任何操作,以免系統或數據發生錯誤。

3.5接班方加氣員經本班班長同意后開始加氣。

3.6交班方統計好各項數據并填寫交接班記錄表及時上交財務。

3.7在交接班時,任何人不得私自改動加氣機設定的各項參數,若需調整必須征得站長同意。

4.壓力容器安全操作規程

4.1由于天然氣屬易燃易爆氣體,本設備首次使用應進行氣體置換,并應測定罐內含氧量,在確保罐內含氧量低于相應指標后,方可投入使用;

4.2壓力容器的操作必須嚴格按工藝指標進行(包括最高工作壓力,最高或最低工作的溫度);

4.3必須遵守壓力容器的崗位操作規程(包括開、修車的操作程序和注意事項);

4.4壓力容器運行中應注意重點檢查的項目和部位,運行中可能出現的異常現象以及防止措施,緊急情況的處置報告程序;

4.5應按國家質量技術監督局《壓力容器安全技術監督規程》的規定定期進行維護、檢驗;

4.6設備嚴禁超壓;

4.7設備的壓力表、安全閥等應定期進行檢查或更換,嚴禁使用超期或不合格品;

4.8設備的維護均不得帶壓操作,必須在確認壓力為零后方可進行;

4.9所有維護項目均應記錄在冊。

5.售氣機安全操作規程

5.1加氣前必須進行安全檢查,發現以下情況禁止充裝:

5.1.1發動機不熄火,不予加氣;

5.1.2所有電器裝置不關閉,手制動沒有拉緊,不予加氣;

5.1.3發現汽車天然氣裝置有漏氣現象,不予加氣;

5.1.4經外觀檢查存在明顯損傷焊接,需進一步檢查的,不予加氣;

5.1.5私自拆卸和改動車上的天然氣裝置的車輛,鋼印、顏色標記不符合規定,瓶內介質為確定的,不予加氣;

5.1.6車上儲氣瓶的檢驗已過有效期的車輛不予加氣;

5.1.7裝載易燃物品的車輛不予加氣;

5.1.8易燃氣體、氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝,未經置換或抽真空處理的,不予加氣;

5.2加氣時的操作規程

5.2.1取下加氣槍;

5.2.2將加氣槍上的加氣嘴插入汽車氣瓶加氣口,打開汽車閥門;

5.2.3按加氣健,聽到高、低電磁閥打開的響聲,此時顯示屏顯示清零;

5.2.4將加氣槍上的三通球閥搬到加氣位置,天然氣按低、中、高壓順序打開電磁閥進入氣瓶,開始充氣時氣流響聲較大,當快充滿時,氣流聲音很小,直到加氣機顯示器不再走字,壓力表指標壓力達到20MPA時表示充滿;

5.2.5將加氣槍上的三通球閥搬到關段位置,關閉汽車氣瓶上閥門,將三通球閥搬到排空位置,排除加氣短管內的余氣。從汽車氣瓶加氣口上取下加氣槍。

6.加氣站壓縮機安全操作規程

為了加強加氣站的設備運行安全,防止事故的發生,結合CNG加氣站的實際情況特制訂本規程:

6.1機前的檢查

6.1.1檢查電壓是否正確,三相電壓是否平衡;

6.1.2檢查壓縮機油質、油位是否正常;

6.1.3檢查氣路的各處閥門的開關情況,使壓縮機處于空載狀態;

6.1.4檢查各儀表,安全閥和繼電保護裝置應處于完好狀態;

6.1.5檢查機身和氣缸的連接螺栓及地腳螺栓有無松動現象,機身、電動機、地面和平臺上應無多余物件,地面無油漬,保護裝置,滅火器應齊全,并放在指定位置;

6.2啟動

6.2.1完成運行前的準備工作后方可啟動;

6.2.2在壓縮機啟動過程中,應注意機器的運轉狀態,油壓、聲音和振動有無異常;

6.2.3排氣量小于額定值時,應停機檢查。正常運轉時要求各級壓力、溫度以及油壓等符合使用說明書的各項指標;

6.3運行監護

6.3.1壓縮機應運轉平穩,各運動部件聲音正常,如電機的聲音、吸氣管的吸氣聲、排氣閥的啟閉聲、氣體的流動聲、運動機的運轉聲等,如有異常應及時檢查并排除;

6.3.2各連接法蘭部分,軸封進、排氣閥,氣缸蓋和管路等,不得漏氣、漏油;

6.3.3進、排氣閥的工作應正常,安全閥無異常現象,各級排氣溫度應符合規定要求;

6.3.4經常檢查排污裝置,做到定時排放,并觀察排污閥有無堵塞現象。

6.3.5定期巡視壓縮機各部運轉情況,每小時記錄各個儀表讀書。

6.3.6緊急事故處理。

發現下列情況之一時,要緊急停車進行檢查和處理:?

(1)任意級排氣壓力值超過允許值并繼續升高;

(2)突然停止,斷油,電機某相斷電或部分斷電;

(3)有嚴重的不正常響聲或發現機身、氣缸甚至斷裂等異常情況;

(4)電動機出現明顯故障;

(5)壓縮機任意部位溫度升高異常;

(6)危及機器或人身安全時。

7.儲氣井操作規程

7.1儲氣井必須由經過安全技術培訓、取得質量技術監督部門頒發的《特種設備(壓力容器操作)作業人員證》者操作。

7.2切實執行崗位責任制、管理制度和遵守操作規程。

7.3定時、定點進行巡回檢查。重點檢查儲氣井、壓力及各關鍵閥門是否處于規定狀態。嚴禁超壓運行,發現異常及時處置并做好運行記錄。

7.4運行中儲氣井不得超過規定工作壓力、當壓力接近工作壓力時,應采取措施。冬季應采取保溫防凍措施,防止易存水部位凍堵。

7.5儲氣井應適時排污,一般應在1-2個月1-2h排污1次。再次排污時間應根據天然氣含水及污物情況確定。

7.6保持安全附件完整無損、靈敏可靠、定期檢驗。

7.7經常對儲氣井及其附件進行外表面維護和保養,對不經常開啟的閥門進行活動,防止銹堵。嚴禁帶壓對受壓部件進行修理和堅固。

7.8堅守崗位,嚴格交接班制度。現場交接應認真、仔細、確認記錄齊全準確。交班時有不符合要求的事項,接班者有權拒絕接班,并立即向單位安全管理人員報告。

7.9儲氣井發生下列情況,應立即采取有效措施處置,并迅速報告單位安全管理人員或主要負責人:

(一)壓力超過規定;

(二)井體發生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全;

(三)安全附件失靈、接管斷裂、閥門及堅固件損壞,難以保證安全運行;

(四)發生火情且直接威脅到儲氣井安全。

7.10儲氣井發生故障必須及時排除,在故障排除之前嚴禁繼續運行。

8.加氣站設備維修安全操作規程

為了加強加氣站的設備維修安全,防止事故發生,結合CNG加氣站的實際情況,特制訂本規程:

8.1維修人員必須持證上崗,并且掌握加氣站相關設備的性能、特點后方可執行維修工作。

8.2每次執行維修任務的工作人員應在兩人以上,其中一人必須是安全監護人。

8.3維修加氣站設備時,應首先切斷設備供電電源,并且在配電柜(箱)上懸掛維修標牌后方可進行后續維修工作。嚴禁帶電操作。

8.4維修壓力容器(管道)應首先關閉進、回氣氣源閥門并且懸掛維修標牌。打開相關放散閥門,待壓力容器(管道)內氣體放散完畢、相關壓力表及傳感器均指示無壓力時,方可進行維修工作,嚴禁帶壓操作。

8.5壓力容器(管道)雖經放散,即使壓力表、壓力傳感器指示無壓,為避免壓力意外傷人,維修人員在工作時身體各部位應平行于氣流流出方向,嚴禁身體正對氣流流出方向。

8.6加氣站設備需動火維修時,必須上報公司主管技術領導同意后方可進行,首先應對所維修設備用惰性氣體吹掃、用燃氣檢漏儀測定燃氣濃度在安全范圍內時,方可實施動火。動火完畢后應用燃氣置換所維修設備。嚴禁在壓力難以控制時,實施帶壓動火。

8.7安裝有絲扣連接的閥門、卡套及油氣分離器時,首先應調整好螺紋角度并用手沿絲接方向擰緊管件后,方可加力,嚴禁強力裝配。

8.8維修冰堵管線時,應根據管溫和結霜程度確定冰堵大致范圍。采取多次開水澆燙、實施上述放散泄壓步驟后,方可維修。

8.9維修工作完畢后,對所維修的設備認真檢查,在確認可以安全供電時方可供電。開啟氣源閥門時,應緩慢開啟。在確認壓力容器(管道)內部氣壓已達均衡、沒有異常現象和漏氣聲響發生時方可全部打開氣源閥門。

8.10待設備維修結束后,認真填寫設備維修記錄并及時將維修記錄和相關零部件上報相關管理部門。

8.11維修人員如果遇到設備故障不能解決,應及時上報上級主管領導。

篇2:加氣站加氣作業安全管理制度范文

(1)作業時,每臺加氣機應有一名工作人員,但一人不能同時工作兩把加氣槍作業。

(2)工作人員應站在側面引導車輛進站,汽車應停在有明顯標識的指定位置,保持與加氣機LM以上距離。

(3)汽車停穩后,工作員應監督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

(4)加氣前,工作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查,查看其是否在使用期限內。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不得關閉。

(6)作業時加氣膠(軟)管不得交叉或饒過其他設備。

(7)LPG儲氣瓶內部壓力過高無法加氣時,應連接氣相回流管泄壓,不得現場放空排氣;CNG放空時,槍口嚴禁對準人。

(8)加氣過程中,應注意監視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,工作人員不得離開現場,嚴禁讓非工作人員代為工作,嚴禁非工作人員自己主動充裝。

(10)加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設備泄漏)應立即停止作業。

(11)加氣結束,關閉加氣槍、車輛儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準加氣數量,并確認無漏氣現象后,方可容許司機啟動車輛。

(12)接卸氣、加氣作業期間,安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數,儲氣罐液位低于20%時應停止潛液泵的運行并停止加氣作業。

(13)加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣;嚴禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

篇3:CNG加氣站安全生產責任制

一、認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法規和技術標準,對公司安全生產工作全面負責,是安全生產工作第一負責人。

二、負責組織建立健全本單位的安全責任制,組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程,組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案。

三、按國家規定做好安全生產部門設置和人員配備。

四、負責組織本單位的安全生產所需資金的有效投入,確保安全生產專項資來源,并督促檢查做到專款專用,保證其有效投入和使用。

五、負責監督、檢查本單位的安全生產工作,及時消除安全生產安全事故隱患。

六、提出公司的安全生產工作目標,主持制定安全生產工作計劃,布置實施安全工作任務,督促檢查安全生產工作完成情況,考核評價各部門、人員安全生產工作狀況并決定獎勵與懲罰。審定本單位安全生產工作計劃、規章制度、并組織實施,按規定落實生產技術措施。

七、代表企業對整個公司安全生產向政府有關產中門、行政行業主管部門負責。

八、及時、如實報告生產安全事故。