交底內(nèi)容梁板安裝施工技術(shù)交底單位工程名稱許厝中橋分部工程名稱分項(xiàng)工程名稱梁板安裝施工單位中鐵**局集團(tuán)***有限公司里程K3+753交底日期交底地點(diǎn)項(xiàng)目部會(huì)議室梁板安裝施工技術(shù)交底一、場(chǎng)地準(zhǔn)備:吊車停放點(diǎn)及運(yùn)梁車的行走路線應(yīng)鋪設(shè)平順、應(yīng)能滿足運(yùn)梁車重載運(yùn)行的需要,不致引起不均勻沉降,必要時(shí)對(duì)地基應(yīng)做加固處理。梁體堆存時(shí)在梁體設(shè)計(jì)支點(diǎn)部位加墊枕木。梁板疊放時(shí),上、下層梁板的墊木應(yīng)上下相對(duì),同時(shí)應(yīng)有防止梁體傾倒的措施。二、梁板安裝:梁板采用汽車吊架設(shè)。(一)起重機(jī)1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離,使用前支墊牢固,防止發(fā)生傾覆。2、為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足;(4)各連接件無(wú)松動(dòng);(5)吊鉤保險(xiǎn)扣完好無(wú)損;(6)輪胎氣壓符合規(guī)定。(7)周圍環(huán)境清楚,注意周圍電線電桿光纜情況及鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備情況,確保安全。3、起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過(guò)30ºC時(shí),方可開(kāi)始作業(yè)。4、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來(lái)保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。5、如果在作業(yè)過(guò)程搬動(dòng)支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。6、起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。7、汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過(guò)控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。8、起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。9、各種長(zhǎng)度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。10、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過(guò)取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。11、采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損,或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。12、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。14、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操縱室。15、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。16、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。17、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過(guò)500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。18、為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。19、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤(rùn)滑性能較好,溫度過(guò)低使?jié)櫥驼扯仍龃?流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80℃~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。20、行駛時(shí)應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。21、行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。22、起重臂和吊起的重物下面不準(zhǔn)有人停留或行走。23、起重機(jī)要做到九不吊:①起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。②鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。③多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。④預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準(zhǔn)吊。⑤大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。⑥埋入地面的物體,以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。⑦多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m,在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。⑧六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。⑨斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。(二)支座墊石復(fù)測(cè)及橡膠支座安放1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已完成支座墊石進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè),支座接觸面必須嚴(yán)密,不得有空隙,位置必須符合設(shè)計(jì)要求。用全站儀放出支座中軸線,并依次在墊石上畫(huà)出橡膠支座中心點(diǎn)、支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線,并復(fù)核支座墊石的水平平整度。2、支座必須試驗(yàn)合格后并無(wú)缺陷方可使用,支座安裝在墊石上相應(yīng)位置,其偏差不得大于±5mm。3、梁(板)安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工,不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi),以免造成梁(板)安裝就位后,梁、板之間的橫向間距大小不一,有的間距很大,有的基本無(wú)間隙,影響梁(板)均衡受力,有的橋梁梁(板)安裝縱向尺寸偏差大,伸縮縫處間隙過(guò)小,有的甚至無(wú)間隙頂死,導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。4、吊裝空心板的鋼絲繩采用3根,直徑d=25mm,兩端同時(shí)起吊,查《道路建筑工程材料手冊(cè)》獲知單根直徑d=25mm的鋼絲繩最小破斷拉力為380KN,折合38t,最重的空心板僅重36t,使用3根疊加吊裝,符合受力要求。(三)運(yùn)梁1、運(yùn)梁車運(yùn)梁施工技術(shù)條件a、運(yùn)梁車在梁場(chǎng)停放后,采用龍門吊將預(yù)制梁、板吊移至運(yùn)梁車上方,梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速運(yùn)行;b、運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上,偏差不得超過(guò)10mm,梁片下放時(shí),應(yīng)先落一端,再落另一端;c、梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置,梁片不得偏吊、偏放,放落梁時(shí),應(yīng)先捆好再松鉤,梁片與運(yùn)梁車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁體砼;d、運(yùn)梁車運(yùn)送梁片前,應(yīng)當(dāng)先熟悉運(yùn)梁路線,進(jìn)行模擬試驗(yàn),對(duì)于道路不滿足運(yùn)梁要求的,要及時(shí)修復(fù);運(yùn)梁時(shí),應(yīng)在運(yùn)梁車上由專人護(hù)送,預(yù)防梁片支撐松動(dòng),可以及時(shí)控制突發(fā)情況;e、走行速度不得超過(guò)5km/h,運(yùn)梁車前后均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮;f、運(yùn)梁道路堅(jiān)實(shí)平整,不得有死彎,三角坑等。2、安全操作規(guī)程a、運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí),應(yīng)先檢查運(yùn)梁車行駛情況是否正常;b、運(yùn)梁車停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器;c、運(yùn)梁車由專業(yè)的駕駛?cè)藛T操作;d、運(yùn)梁時(shí)由專人指揮,信號(hào)應(yīng)果斷、明確;e、梁板支撐檢查確認(rèn)牢固后方可運(yùn)梁,隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。(四)預(yù)制梁板就位、安裝1、試吊梁板應(yīng)先進(jìn)行試吊,試吊時(shí)先將梁板吊離支承面約2~3cm后暫停,對(duì)各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查,經(jīng)確認(rèn)受力良好后,方可撤除支墊。2、吊裝就位利用汽車吊將梁板攜吊到已安裝好的支座的上方,然后用三角尺初步定位梁板邊線與墊石上梁板放樣邊線是否重合,用線錘檢查梁板端線與蓋梁上梁板放樣端線是否重合,用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合,不斷調(diào)整,直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可落位。3、安全操作規(guī)程a、在梁體對(duì)孔后,應(yīng)在降低梁體高度的情況下作橫移,增強(qiáng)架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性;b、當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí),應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板,保護(hù)梁體砼,同時(shí)梁體支護(hù)牢固可靠;c、在梁體下落過(guò)程中,應(yīng)由專人觀看吊車放繩狀態(tài),如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理;d、梁體臨時(shí)放置時(shí),在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài),使其符合要求;e、在單片梁就位后,嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng),避免危險(xiǎn);f、在架設(shè)梁體時(shí),應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人防護(hù),禁止閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),在橋上作業(yè)時(shí),遞送物品,應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)好,用繩捆牢遞送,禁止自由丟落三、高溫季節(jié)的施工安排:1、合理調(diào)整作息時(shí)間,避開(kāi)中午高溫時(shí)間作業(yè),注意機(jī)械設(shè)備高溫條件下使用的安全性。2、對(duì)露天作業(yè)中的固定場(chǎng)所,應(yīng)搭設(shè)涼棚,防止熱輻射,并要經(jīng)常灑水降溫。3、對(duì)高溫作業(yè)人員要經(jīng)常進(jìn)行健康檢查。交底接受人交底人審核人

篇2:梁板安裝工程施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本工程橋梁梁板施工單位擬采購(gòu)成品混凝土制品,故不需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制,主要安全作業(yè)內(nèi)容為梁板安裝。

1、大型吊裝工程,應(yīng)在編制專項(xiàng)施工方案中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,參加的起重工、電工要掌握作業(yè)的安全要求,所有參加人員要有明確分工。

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)各部件、鋼絲繩、滑輪組各控制系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝牢固、穩(wěn)定,操作位置必須視野開(kāi)闊、聯(lián)系方便。

5、安裝梁板時(shí),應(yīng)先將梁板吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查升降系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等各部分的靈敏性和可靠性及梁板兜吊的牢固程度,確認(rèn)情況正常后方可繼續(xù)工作。

6、配備必要的滅火器材,駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。

7、出坑龍門或跨墩龍門,兩側(cè)牽引行走的卷?yè)P(yáng)機(jī),必須同步、同速啟動(dòng)和運(yùn)行。

8、架梁用的兩臺(tái)高低腳龍門在移梁作重直運(yùn)輸時(shí),必須同步、同速啟動(dòng)和運(yùn)行。

9、存梁區(qū)擱梁支墩的基礎(chǔ)應(yīng)予設(shè)計(jì)計(jì)算,地基需作必要的處理,在存梁區(qū)四周設(shè)有完善的排水系統(tǒng)。

10、龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。

11、雨天作業(yè),制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。超過(guò)Ⅵ級(jí)大風(fēng)天氣應(yīng)停止作業(yè)。

12、龍門架在拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

篇3:鋼筋砼梁板構(gòu)件安裝施工方法規(guī)程

鋼筋砼梁、板構(gòu)件安裝施工方法

1)構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí),用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場(chǎng),在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木,放置穩(wěn)固。

2)堆放構(gòu)件的場(chǎng)應(yīng)平整壓實(shí),不沉陷、不積水。

3)構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放,標(biāo)志向外,板梁平放,一般不宜超過(guò)三層,要逐層支撐牢固,層與層間要以墊木隔開(kāi),相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。

4)起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過(guò)預(yù)留孔用鋼絲繩起吊,起吊時(shí)注意不得損傷砼。

5)梁、板吊裝前,應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸,如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ),以免安裝時(shí)發(fā)生困難。

6)梁、板運(yùn)輸可用平板車或大型拖車,運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正,作用特制的固定架,防止傾復(fù),并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施,以免斷裂。

7)構(gòu)件吊裝前,在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線,并在墩臺(tái)面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。

8)根據(jù)具體情況,選用不同的安裝方法:

(1)自行式吊機(jī)架設(shè)法:即直接用吊車將運(yùn)來(lái)橋孔的梁板吊放到安裝位置上。

①一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法

②二臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法

③適用條件:平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝

(2)簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法:將用型鋼組拼成的導(dǎo)梁移運(yùn)到架設(shè)橋孔,在導(dǎo)梁上鋪設(shè)輕軌,將砼梁用軌道平車運(yùn)到橋孔,再用墩頂龍門吊機(jī)將梁橫移就位,之后隨著架梁的需要,移動(dòng)導(dǎo)梁和龍門架。

適用條件:地面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

(3)聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法:采用鋼導(dǎo)梁配合墩頂龍門、托架等完成預(yù)制梁的安裝。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)鋼軌,托架通過(guò)鋼軌托運(yùn)龍門吊機(jī)在墩頂就位,系好纜風(fēng)繩,將預(yù)制梁裝上平車運(yùn)到橋孔導(dǎo)梁上,利用二個(gè)龍門吊裝就位或完成橫移,接著導(dǎo)梁前伸,用龍門將未吊裝好的梁吊裝就位,托架托運(yùn)龍門吊機(jī)前移,用同樣程序中吊裝下孔。

適用條件:孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。

(4)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法:將軌道上拼裝的架橋機(jī)推移到安裝孔,固定好架橋機(jī)后,將預(yù)制梁由平車運(yùn)至架橋機(jī)后跨,二端同時(shí)起吊,橫移小行車置于梁跨正中并固定,將梁縱移到安裝跨,固定縱移平車,用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落就位,待一跨梁全部吊完,小行車置于梁跨正中固定,將梁縱移到安裝跨,固定縱移平車,用橫移小平車退到后端,前移架橋機(jī),拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓,把前支架掛在鼻架上。重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。

適用條件:孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

(5)跨墩龍門架架設(shè)法:預(yù)制梁由軌道平車運(yùn)至橋孔一側(cè),用二臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。

適用條件:無(wú)水或淺水河灘,孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

(6)浮運(yùn)、浮吊架梁:將預(yù)制梁用各種方法移裝到浮船上,浮運(yùn)到架設(shè)孔以后就位安裝。浮運(yùn)架設(shè)的方法有①將預(yù)制大梁裝船浮運(yùn)至架設(shè)孔起吊就位安裝法②將預(yù)制大梁裝載在一艘或兩艘浮船中的支架枕木梁上,使梁底高度高于墩臺(tái)支座頂面0.2-0.3米,然后浮船拖運(yùn)至架設(shè)孔,充水入浮船,使浮船入水加深,降低梁底高度使大梁安裝就位③浮船支架拖拉架設(shè)法:將梁的一端縱向拖拉滾移到岸邊的浮船支架上,再按移動(dòng)式支架架設(shè)法的方法拖拉浮船至安裝位置,用龍門架或人字扒桿安裝就位。

預(yù)制梁裝船的方法有①用大噸位、大伸幅的吊車將梁從岸上吊裝至浮船上②用大噸位、大伸幅的浮式吊機(jī)將梁從岸上吊至浮船上③用棧橋碼頭將預(yù)制梁縱向拖拉上船④用棧橋碼頭橫移大梁上船。