一、編制依據1、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**2、《塔式起重機施工說明書》3、《塔吊起重吊裝操作手冊》4、《施工組織設計》5、施工圖紙二、工程概況大沽排水河是天津市南部的主要排水河道,開挖于1958年,曾經是天津市兩大排污河之一,對天津市的排水起著至關重要的作用。大沽排水河起點位于外環線八號橋附近的三孔閘,至東沽泵站后入海,全長約68.8km。與大沽排水河相連的另有兩條支流河道:紀莊子河,全長3.8km,在外環12號橋處匯入大沽排水河;先鋒排水河全長13.6km,在巨葛莊泵站處匯入大沽排水河。大沽排水河沿途流經南開、西青、津南和濱海新區塘沽四個區。近年來,隨著城市化進程的加快,硬質地面的比例迅速擴大,排水流量逐年增加,河道排水能力不足的問題突顯。現狀東沽泵站規模偏小,不能有效排除區域澇水,汛期高水位時形成倒灌,給當地群眾的生活生產帶來嚴重影響。由于受海口潮位的影響,在潮位較高時,大沽排水河無法順暢下泄入海,只能利用東沽泵站來揚水。本工程為新建泵站工程,東沽泵站現有1#(9m3/s)、2#泵站(10m3/s)及自流閘一座,自流閘設計流量為30m3/s,保留現有自流閘及1#泵站,并進行適當地維修加固,拆除2#站,在2#站址上新建泵站。新建東沽泵站設計流量為41m3/s。泵站設計裝機共設7臺1400ZLB-3.5立式軸流泵,配置6kV異步電動機,單機功率300kW,水泵機組裝機容量為2.1MW。本工程所安裝的塔吊主要目的是解決2#泵站右側場地狹窄,施工材料轉運困難等現場問題。建設單位:天津市水務投資集團股份有限公司設計單位:天津市水利勘測設計院監理單位:天津市澤禹工程建設監理有限公司施工單位:天津市水利工程有限公司為了滿足本工程施工需要,結合現場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產生或少產生盲區,并且滿足安全要求,現場布置一臺塔吊,塔吊平面布置圖見附圖,現有塔吊參數如下表所示:型號首次安裝高度(m)擬安裝高度(m)回轉半徑(m)旋轉限位(。)QTZ631830500三、吊裝規定起重吊裝前,必須對工作現場環境、經過路線、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解,吊裝操作規定如下:1、起重臂回轉半徑內無障礙物。2、操作前重點檢查:2.1機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常;2.2各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準;2.3主要部位連接螺栓應無松動;2.4鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定;2.5供電電纜應無磨損;2.6檢查電源電壓應達到380伏,其變動范圍不得超過±20伏,送電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機操作;2.7空載運轉,檢查回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正確后,方可作業。3、在作業時,操作人員在進行起重機回轉、吊鉤升降、變幅等動作前,應鳴聲示意。4、塔吊駕駛員必須經過培訓取得特種人員上崗證書后方可進行塔吊操作,地面司索指揮工必須經過培訓取得特種人員上崗證書后,方可擔任指揮。作業時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤,操作人員應拒絕執行。5、當操作室遠離地面,正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮人員或采用其它有效聯系辦法進行指揮。6、遇六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機露天作業。7、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及起重機的各種行程限位開關等保護裝置,必須完整齊全、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構。8、起重機作業時,重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用塔吊運載人員。9、起重機機械必須按規定的起重性能作業,不得超荷載和吊不明重量的物件。特殊情況下需超荷載使用時,必須有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批準,有專人在現場監護下,方可起吊。10、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊、和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的砼構件或模板,必須全部松動后方可起吊。11、起吊重物時應綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標有綁扎位置的或記號的物件,應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30О。12、起重機在雨雪天氣作業時,應先經過試吊,確認制動器靈敏器可靠后方可進行作業。13、起重機在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時,應先將重物吊離地面20-50cm停止提升檢查:起重機的穩定性能、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。對于有可能晃動的重物,必須栓拉繩。14、重物提升和降落速度要均勻。嚴禁突快突慢和突然制動。左右回轉動作要平穩,當回轉未停穩前不得作回轉運動。15、起重機不得靠近架空輸電線路作業,如限于現場條件,必須在線路近旁作業時,應采取安全保護措施。起重機與架空輸電導線的安全距離不得小于下表規定:輸電導線電壓1KV以下1-15(KV)20-40(KV)60-110(KV)220(KV)允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導線水平方向最近距離11.524616、起重機使用的鋼絲繩,應有制造廠的技術證明文件作為依據。如無證件時應經過檢測試驗合格后方可使用。17、起重機使用的鋼絲繩,其結構型式、規格強度必須符合該型起重機的要求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留3圈以上。收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩。18、鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得少于300mm,其編結部分應綁扎細鋼絲。采用繩卡固結時,數量不得少于3個。繩卡的規格、數量應于鋼絲繩的直徑匹配(見下表):鋼絲繩直徑(mm)10以下10-2021-2628-3636-40最少繩卡數34567繩卡間距(mm)最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡夾板應在鋼絲繩工作時受力的一側,“U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后再度緊固,并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業中必須經常檢查緊固情況。19、每班作業前,應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使用鋼絲繩的名義直徑減少百分之7時或在規定長度范圍內短絲根數達到以下表規定時應予更換。鋼絲繩斷絲更換標準(d=繩徑)鋼絲繩結構斷絲長度范圍鋼絲繩號6×19+16×37+16×61+118×19+1交捻6d1019292730d19385854順捻6d510151830d1019302720、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊,有下列情況之一的即應更換。①表面有裂紋。②危險斷面及鉤頸有永久變形。③掛繩處斷面磨損超過高度10%。④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,心軸(銷子)磨損超過其直徑的百分之三。21、起重機制動器的制動鼓面磨損達1.5—2.0mm時(大徑取大值,小徑取小值)或制動帶磨損超過原厚度50%時均應更換。四、吊裝作業步驟1、作業前,應進行空載運轉,試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音及異響,各機構的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后方可作業。2、由地面指揮告知塔吊司機吊裝內容,通知司索工就位,并將吊裝路線及時告知相鄰塔吊地面信號工司機做好避讓工作。3、司索工綁扎吊物吊點。4、信號工通知塔吊司機試吊。5、信號工通知塔吊司機正式起吊。6、信號工通知塔吊司機將起吊物平穩就位。五、塔吊安全操作規程1、塔式起重機的司機、拆裝、司索、指揮人員。必須經過建設行政主管部門專業培訓,考核合格,取得操作證后,方可上崗操作。嚴禁司機、拆裝、司索、指揮人員酒后作業。

2、塔式起重司機

2.1患有色盲,矯正視力低于1.0,聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的其他疾病者。不得上崗操作。

2.2司機應掌握的理論知識(1)機械基礎知識及簡單的機械制圖知識(2)塔式起重機的構造及工作原理;(3)電氣知識(4)操作和使用塔式起重機所必須的力學知識;(5)液壓傳動的基礎知識(6)物體重量目測;(7)吊具、索具的種類,選擇使用方法,報廢標準及吊重的捆扎方法;(8)指揮信號。2.3司機應掌握的實際操作內容(1)對所使用的塔式起重機的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固;(2)對所使用的塔式起重機的一般電氣故障的判斷和排除;(3)對所使用的塔式起重機的機械傳動故障的判斷和排除;(4)一般的日常維修技術;2.4操作塔式起重機,必須經過建設行政主管部門培訓考核合格并取得操作證,方可操作,嚴禁無證操作。2.5在作業中司機、指揮及司索人員要密切配合,嚴格按指揮信號操作,司機和指揮人員,不得擅離工作崗位。(1)起重吊裝中堅決執行“十不吊”:a、信號不清不準吊;

b、吊物下有人不準吊;

c、吊物上站人不準吊;

d、埋在地下物不準吊;

?e、斜拉斜掛不準吊;

?f、散物捆扎不牢不準吊;

g、零散物無容器不準吊;

h、吊物重量不明,吊索具不符合規定不準吊;

i.遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。2.6在作業中有專職指揮人員,只有發出信號時,方可操作,在作業的全過程中,必須有指揮人員指揮才能操作,嚴禁無指揮操作,更不允許不服從指揮信號,擅自操作。

?3、指揮人員

3.1指揮人員必須經過專門培訓,經考核合格并持有主管部門頒發的指揮證的人員擔任。

3.2指揮人員必須了解所指揮作業的塔式起重機性能和每項作業的內容要求,作業時檢查所用的鋼絲繩和吊鉤,不合格者嚴禁使用。3.3指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員戴安全帽、安全帶,有不符安全規定時,指揮人員不得指揮作業。

?3.4指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處,不允許進入司機的盲區和隔音區指揮,所采用的信號必須清晰可辨,隨時都可傳出指揮信號。?4、塔式起重機的使用

4.1使用前的準備

(1)在進入工地施工前,使用塔式起重機的部門必須清楚主要作業對象及內容,最大起吊重物和放置部位等施工任務交底書。

(2)對于需要塔式起重機爬升、附著錨固的施工工程以及塔式起重機易裝難拆的工地,在使用前必須制定出符合有關安全規定的拆除方案。

5、塔吊的使用5.1司機必須熟悉所操作的塔式起重機的性能,并應嚴格按說明書的規定作業,不得斜拉斜拽重物,吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不明重的重物。

5.2重物的吊掛必須符合下列要求:

(1)嚴禁用吊鉤直接吊掛重物,吊鉤必須使用吊、索具吊掛重物;

(2)起吊短碎物料時,必須用強度足夠的網、袋包裝,不得直接捆扎起吊。

(3)起吊細長物料時,物料最少捆扎兩處,并且用兩格吊點吊運,在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態;

(4)起吊的重物在整個吊運過程中,不得擺動、旋轉,不得懸掛吊不穩的重物,吊運體積大的重物,應拉溜繩;

(5)不得在起吊的重物上懸掛任何重物。

5.3操縱操制器時必須從零擋開始,逐級推倒所需的擋位,傳動裝置作反向運動時,控制器先回零位,然后再逐欄逆向操作,禁止越擋操作和急開急停。

5.4吊運物體時,不得猛起猛落,以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊離地面50CM左右停止,確保制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后,方科繼續作業。

5.5司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的塔式起重機作業,不允許起重機超載和超風力作業,不得起吊帶人的重物,禁止用塔式起重機吊運人員。

5.6作業中遇有下列情況應停止作業;

(1)大雨、大雪、大霧,超過允許工作風力影響安全作業的天氣;

(2)塔式起重機出現漏電現象;

(3)鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽;

(4)安全保護裝置失效;(5)各傳動機構及金屬結構出現異常現象和有異響;

(6)金屬結構部分發生變形。

5.7鋼絲繩在卷筒上纏繞必須整齊,有下列情況不允許作業:

(1)爬繩、亂繩、啃繩;

(2)多層纏繞時,各層間的繩索相互塞擠。

5.8禁止在塔式起重機各個部位亂放工具、零件和雜物,嚴禁從塔式起重機上扔物品。

5.9起升或下降重物時,重物下方禁止有人通行或停留,禁止無關人員上下塔吊。

5.10對于無中央集電環及起升機構不安裝在旋轉部分的塔式起重機,要調整好限位,嚴格控制向一個方向回轉。

5.11每班作業后的要求

(1)動臂式起重機將起重臂放到最大幅度位置,小車變幅度起重機將小車開到起重臂中部,并將吊鉤起升到最高點,吊鉤上嚴禁吊掛重物。

(2)填寫好當班紀錄,切斷總電源,鎖好門窗,鎖緊夾軌器。

6、起重機的拆裝

6.1拆裝工人必須了解以下內容

(1)了解起重機的性能;

(2)必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規定的安裝及拆卸的程序進行作業,嚴禁對說明書中規定的拆裝程序做任何改動;

(3)熟知起重機拼裝或解體各拆裝部件相連接處所采用的聯接形式和所使用的聯接件的尺寸規定要求;

(4)了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。

(5)安裝起重機時,對安裝部件的聯接件,必須特別注意要按說明書的規定,安裝齊全,固定牢固,并在安裝后作詳細檢查。7、其它

7.1在各種場合的修理中,未經生產廠家的同意,不得采取任何代用材料及代用件,嚴禁修理單位自行改裝。

7.2起重機到工地,在作業前必須對力矩限制器進行調試。

7.3嚴禁在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物。

7.4嚴禁作為其他設備的地錨或牽繩等的固定裝置。

7.5嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備,電氣元件或開關柜。

7.6嚴禁將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統作為其他設備的附屬裝置。六、安全防護措施1、嚴禁超載,安裝超載限制器1.1分析許多倒塔事故的發生,其主要原因都是由于超載造成,之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定:二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致。安裝力矩限制器后,當發生重量超重或作業半徑過大,而導致力矩超過該塔吊的技術性能時,即自動切斷起升或變幅動力源,并發出報警信號,防止發生事故。1.2塔吊在組裝、變換倍率及改變起重臂長度時,都必須調整力矩限制器,對小車變幅的塔吊,選用機械型力矩限制器時,必須和該塔吊相適應,應選擇同一種廠型。1.3裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊,在每次變幅后,必須及時對超載限位的噸位,按照作業半徑的允許載荷進行調整。1.4進行安全檢查時,若無條件測試力矩限制器的可靠性,可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查,確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求,和力矩限制器系統綜合精度滿足±5%的規定。1.5超載限制器(起升載荷限制器)。按照規定必須安裝超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時,發出報警信號;當起重量超過額定起重量時,應切斷上升方向的電源,機構可作下降方向運動。進行安全檢查時,應同時進行試驗確認。2、其它安全措施2.1塔機頂升前,應將大臂順著安裝方向固定牢固,嚴禁轉動,及時收聽氣象預報,四級以上風必須停止頂升作業。2.2塔機應有專職司機操作,司機必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮,司機每班工作前須先檢查、調試制動系統。起重作業人員必須戴好安全防護用品。2.3進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前,應鳴號示意。應盡量避免各起重機械在回轉半徑內重疊區域作業。2.4作業時,操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能,操作人員應嚴格執行指揮信號,如信號不清或錯誤,操作人員可拒絕執行。2.5嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現場澆注的砼構件或模板,必須全部松動后,方可起吊。2.6作業后,塔機吊鉤升至上限位,小車收進,操縱桿置于零位,切斷電源,關閉駕駛室門窗。2.7塔機不作業時,吊鉤起升到最高位置,小車駛至靠駕駛室位置,起重臂盡量按順風向停置。在地面設地錨,塔吊拉鉤放至地面,用鋼絲繩拉住做臨時固定。2.8信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證,并且應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員。2.9塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要專機專用,不得轉借。2.10指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與司機的應答制度,即信號指揮人員發出動作指令時,塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程,同時還須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。3、科學管理,正確使用事故發生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態。因此,為消除隱患、杜絕事故發生,在施工過程中應加強以下幾個方面的工作:3.1加強與項目部的溝通因施工現場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結構施工進度,及時設置預埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協調操作工與信號員和班組之間的關系。3.2加強對現場特種工作人員的管理現場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經過專業技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯系指揮,每臺塔吊專設頻道,嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機,嚴禁私自調整崗位。管理人員設定人定點指揮與協調,現場均安排機械維修工和電工值守,現場人員各就各位,隨時可取得聯系,塔吊故障爭取在最短時間內修復,保證工程施工的連續性。3.3加強塔吊的維護保養(1)塔吊進場應嚴格質量把關,安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。(2)維護與保養。日常的維護與保養是不可缺少的,只用不養必將加速設備的磨損與消耗,不正確的維護保養也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發揮。我們同時進行保養,正確維護與保養的方法、材料工具、時間、執行人員的職責作出明確規定,形成有章可循的制度,確保維護與保養不間斷的穿插進行。(3)檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發現問題,及時解決,嚴禁設備帶病運轉,不留任何隱患。3.4加強現場使用安全管理(1)要求塔吊司機嚴格遵守操作規程,嚴禁違章操作。現場專人用對講機指揮,塔吊司機必須確認信號正確后方可進行操作。(2)吊物時應先觀察周邊塔吊運行情況。(3)運行中,如遇到起升機構制動器突然失靈事故時,應立即將吊臂轉至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關,把控制器回到零位,警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位,然后松開機構制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。(4)如遇大風等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應進行加固。(5)嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。(6)塔吊上從事頂升、維修等作業必須做好防護,嚴禁高空墜物傷人。(7)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝障礙燈,保證夜間作業有足夠的照明。(8)塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。

(9)及時整理內業資料,各類記錄歸類存檔。

篇2:花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

一、工程概況及選用產品

(一)工程概況

**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成,28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結構,總建筑面積為49600m2,總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用四臺QTZ5012塔機作為垂直運輸設備。

(二)選用產品

本工程使用的塔式起重機應為合肥市建筑協會認可的廠家制造產品。

二、安裝前準備工作

安裝單位必須具有相應資質,并向總包提供塔吊專項安拆方案和本單位的營業執照、資質證書、安全生產許可證、項目負責人和安全員的三類人員培訓合格證、安裝人員的特種作業操作合格證書復印件。

(一)、基礎施工

1、基礎設計:見廠家提供的《固定基礎》資料。

2、基礎施工:

由本項目部負責按廠家提供的《固定基礎》圖的要求,綁扎好鋼筋籠,把預先加工好的16個預埋M36×4-6g地腳螺栓套在做好的木模上,并用螺母固定,調平木模上平面的水平度在1/1000范圍內,將預埋螺栓的下端固定在Φ20錨固鋼筋上,然后澆筑混凝土,混凝土表面水平度應不大于1/500,砼強度達到設計值的85%以上方可安裝。安裝時應有不少于二組砼試塊試壓報告,一組同條件自然養護砼試塊,一組28d標養砼試塊。

(二)安裝前的準備工作

1、安裝前由安裝隊會同總公司安技處及工地施工負責人,查看現場,提出安全措施,制定裝機方案。

2、由安裝隊組織安裝小組,全體作業人員進行技術、安全交底,熟悉塔機安裝方案及安全要求,根據《塔式起重機使用說明書》上安裝部件的數量,配齊并檢查安裝塔機所需的鋼絲繩及各種吊具和索具。

3、由施工單位負責清除安裝塔機地段的各種雜物,平整好場地,保證道路暢通,以便吊車進場以及拼裝吊臂、平衡臂之用。

4、根據塔機散件中最大重量及現場條件,安排一部25噸汽車吊進場進行安裝。

5、由安裝小組負責清點所有的塔機零部件,連接螺栓,銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油。

6、選擇并架設塔機用電源,并注意電源的容量,應滿足塔機的需要。

三、安裝

(一)、安裝時間

(二)、塔機的安裝步驟

(1)固定式無壓重工作時,塔機自下而上的組成為:底架1節標準節IV,5節標準節I,約26節標準節II。將第一節基礎節IV安裝在基礎上,穿上地腳螺栓,調正垂直度,擰緊地腳螺母,擰緊力矩為600Nm。

(2)先將兩節標準節I在下面用4個M42高強度螺栓聯接為一體(螺栓的預緊力矩為5.82kNm),然后吊裝在基礎節上面,并緊固好,安裝時注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物長度方向,上面的爬梯基礎節上的對準。

(3)在地面上將爬升架拼裝成整體,并裝好液壓系統,然后將爬升架吊起,套在標準節外面并使套架上的爬爪擱在標準節的最下一個踏步上(見《塔式起重機使用說明書》第23頁圖4-4)(套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入)。

(4)在地面上先將下支座、回轉機構、回轉支承、上支座、平臺等裝為一體,然后將這一套部件吊起安裝在塔身標準節上,用4個Φ30的銷軸和4個M42的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和標準節相連。

(5)在地面上將塔帽和回轉塔身裝好,并將平衡臂拉桿的第一節與塔頂用銷軸連好,然后吊起,用4個M42的高強度螺栓將回轉塔身和上支座聯接,要注意區分回轉塔身的上部耳板哪邊是與平衡臂相連,此邊安裝時應與上支座上的回轉限位器處在一側。

(6)在地面上拼裝好平衡臂,并將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上,接好各部分所需電線,然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用銷軸固接完畢后,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿位置,安裝好平衡臂拉桿后,再將吊車卸載。

(7)吊起重2噸的平衡重一塊,放在平衡臂的最后第二塊處。

(8)在地面上,先將司機室的各電氣設備檢查好后,將司機室吊起至上支座的上面,然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

(9)起重臂和起重臂拉桿的安裝:按照《塔式起重機使用說明書》第27頁圖4-9配置起重臂節和拉桿節,次序不能混亂,用相應銷軸把它們裝配在一起,把第1節和第2節臂連接后,安上小車,并把小車固定在吊臂根部,把吊臂擱置在1米左右的支架上,使小車離開地面,裝上小車牽引機構。所有銷軸都要裝上開口銷,并將開口銷打開。

(10)按照《塔式起重機使用說明書》安裝起重臂前、后拉桿,用銷軸把它們連接起來,固定在吊臂上弦桿上。

(11)檢查吊臂上電路是否完善,并穿繞小車牽引鋼絲繩。

(12)用汽車起重機將吊臂總成平穩提升,提升中必須保證吊臂處于水平位置,使得吊臂能夠順利地安裝到回轉塔身的吊臂鉸點上。

(13)在吊臂與回轉塔身連接完畢后,繼續提升吊臂,使吊臂頭部稍微抬起,并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿,先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接塔頂的相應拉板上。然后,再調整長拉桿的高度位置,使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。

(14)松弛起升機構鋼絲繩,把吊臂緩慢放下,使拉桿處于拉緊狀態后,松脫滑輪組上的起升機構鋼絲繩。

(15)安裝平衡重,總平衡重至7.8t為止。穿繞起升機構鋼絲繩,將起升鋼絲繩經塔頂導向滑輪后,繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪,再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞。最后將繩端固定在臂頭上。

(16)把小車開至最根部,轉動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒,把牽引繩盡力張緊。

(17)安裝、調整電器操縱系統及照明、安全裝置、電鈴等。

(18)接通電源,各機構試運轉,檢查轉動部件及安全裝置。

(19)安裝標準節內部斜桿、掛爬梯、休息平臺。

(20)試運轉。

(三)、塔身標準節的安裝方法及順序:

(1)由于塔身標準節主弦桿的規格有兩種,因此,在安裝標準節時,應根據標準節I、II,依次從下到上安裝塔身標準節。

(2)將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向(起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方),回轉機構制動器牌制動狀態。

(3)放松電纜長度略大于總的爬升高度,并緊固好電纜。

(4)在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下部橫腹桿的四個角上然后吊起標準節并安放在外伸框架上,吊起一個標準節將小車停在約14米處

,使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上,并觀察爬升架上四周8個導輪與塔身標準節主弦桿基本脫開為最佳。然后,將爬升架與下支座用4個Φ30的銷軸連接好,最后卸下塔身標準節與下支座的4個M42的連接螺栓。

(5)將頂升橫梁頂在塔身的踏步上,開動液壓系統使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后油缸全部縮回,重新使頂升橫梁頂在塔身踏步上,再次全部伸油缸,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間,利用引進滾輪在外伸框架滾動,把標準節引至塔身正上方,對準標準節的螺栓連接孔,縮回油缸至上下標準節接觸時,用4個M42高強度螺栓將上下標準節連接牢固,螺栓預緊力矩為5.82kNm。卸下引進滾輪,調整油缸的伸縮長度,將下支座與塔身標準節連接牢固,即完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節,則按照以上步驟連續幾次即可。

注意:

a、頂升過程中自始至終必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住,嚴禁吊臂回轉,保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致。

b、若要連續加幾節標準節,則每加完一節后用塔吊自身起吊下一節前,塔身節各主弦桿和支座必須有兩個M42螺栓連接牢固。

c、所加標準節上的踏步必須與已有的塔身節對準。

d、頂升時,必須派人看管爬爪,絕對保證兩個爬爪都同時擱在塔身標準節的兩個踏步上,絕對禁止只有一個爬爪擱在踏步上的情況出現。特別提醒的是:爬爪可能因一段時間不用發生銹死而轉動不靈活,故每次爬爪往踏步上擱放前,必須用手抖拉動幾下爬爪鋼絲繩,使爬爪轉動靈活,能方便地擱置在踏步上。

(6)安裝標準節內部掛梯、斜撐和休息平臺。

(7)轉動塔臂,檢查并擰緊平衡臂下的聯接螺栓直至擰緊所有的聯接螺栓。

(8)本塔身附墻裝置分別在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安裝。安裝第一個附著架前,塔機最大工作高度不超過27.5m。安裝第二個附著架前,塔機最大工作高度不超過42.5m。安裝第三個附著架前,塔機最大工作高度不超過60m。

(四)、附著架的安裝:

將環梁提升到附著點的位置包在塔身外,然后用16個M24的螺栓連接起來。吊裝三個撐桿。用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度,其垂直度在全高上不超過1/1000,垂直度的調整可通過調整三根附著用撐桿與建筑物的附著位置而獲得,必要時用鋼繩將附著架掛在塔身上。

(五)、調整各種安全裝置:

(1)起重力矩限制器調整

調整時吊鉤采用四倍率,起吊重物離地,小車能夠運行即可調整。42米臂長時吊重11.05kN,調整起重力矩限制器螺桿,開動小車至33.4m幅度時碰動開限位開關,發出報警信號;小車繼續向外開至37m時,電路斷電,小車不能向外變幅,吊鉤不能上升。重復三次,以檢查重復性能。吊重34.75kN時,13.5m報警,15m斷電。重復三次。調整時小車以最低速度運行。

(2)起重量限制器調整:

21m幅度時起吊19.6kN(四倍率)能起升;重復加重0.1kN直至20kN-21.2kN之間時高檔不能起升。11m幅度時起吊39.2kN(四倍率)高檔不能起升;重復加重0.2kN直至40kN-42.4kN之間時低檔不能起升。

(3)幅度限位器調整

吊鉤空載,當小車行至2m幅度(最小)和40m幅度(最大)時,限位開關動作,再啟動時小車只能往臂架中央運行。

(4)起升高度限位器調整

調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪,使吊鉤達到預定的極限高度(主鉤距離起重臂架根部鉸點高度2m時限位開關動作,吊鉤不能再上升,再啟動時只能下降。吊鉤空載,以中檔升降試動作三次,效果一樣即可。

(5)小車、回轉制動器調整

依據小車(回轉)制動器應用中的實際制動效果,制動力矩不夠時,打開制動器罩,調整螺母使彈簧縮短(制動壓蓋和摩擦片之間距縮小);制動力矩過大時,使彈簧伸長(制動壓蓋和摩擦片之間距增大)。每次調整完后,試動作數次保證銜鐵在導向螺栓上滑動無阻,吸合及脫開動作準確無誤。彈簧銹蝕厲害時應予更換。

四、驗收、交付使用

(1)安裝單位完畢后,首先自檢,并提供安裝資質證書、安裝施工方案、安裝自檢報告、安裝人員培訓合格證書復印件和安裝、拆除合同。

(2)塔吊業主(廠方)提供產品生產許可證、合格證、使用說明書、在肥備案材料、租賃合同、基礎施工圖等資料。

(3)總公司安技處對塔吊進行復檢,認為具備驗收條件后報省特種設備檢測中心驗收。

(4)省特種設備檢測中心驗收時,安裝單位、業主(廠方)使用單位必須派人參加,。根據省特種設備檢測中心下達的隱患整改通知進行整改,整改后,提交整改報告。省特種設備檢測中心復驗合格,發給檢驗合格證和報告即可使用。

五、操作人員的技術要求

(一)起重機的操作和使用規定:

(1)起重機的操作人員必須經過行業專業技術培訓考試合格后取得安全上崗證后方可從事作業,了解機械構造和使用,必須熟知機械的保養和安全操作規程,非安裝、維護人員未經許可不得攀登塔機。

(2)起重機允許工作的氣溫為+40℃--20℃,風速低于6級。

(3)風速大于四級,不得進行頂升作業。

(4)起重機安裝、大修、轉移工地架設以后,必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整后方能進行吊裝作業。其靜載試驗吊重為額定荷載的125%,動載試驗吊重為額定荷載的110%。

(5)起重機夜間工作,施工現場必須備有充足的照明設備。

(6)塔機由使用單位單獨供電,并使用專用開關箱。

(7)司機室禁止存放易燃物品,并配備干粉滅火器,冬季使用取暖器時更要注意防火。

(8)起重機必須有良好的電氣接地措施,防止雷擊,遇有雷雨嚴禁在底架附近走動。

(9)塔機應定人定機、專人專機負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作。在處理電氣故障時,必須有專職維修人員二人以上。

(10)頂升作業過程中,必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統、專人照管爬爪和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備。作業應在白天進行。有故障時,必須立即停車檢查,非經查明真相和將故障排除,不得繼續爬升動作。每次頂升后,必須認真做好準備和收尾工作,特別是在頂升以后,各連接螺栓應按規定的預緊力緊固,不得松動。操作桿應回到中間位置,液壓系統的電源應切斷。

(11)不得超載使用及吊運人員,嚴禁用起重機斜拖重物或拔除與地面相連物體。特別是凍結在地面的物體。

(12)禁止在起重機工作時進行調整和維修,發現起重機異常時,應及時停車,先放下重物切斷電源,待查出原因和排除故障后方可繼續工作。

(13)司機必須在得到指揮信號和按鈴示警,才能開始工作。操作回轉和變幅時,必須由慢變快進行啟動,由快到慢進行停止。回轉不得在未停穩前向反方向旋轉。嚴禁在回轉時,利用反轉制動,必須在回轉停穩后才可以反向運轉。

(14)非本機工作人員未經允許不得在機上停留。

(15)結構或零部件有影響施工的缺陷和損傷,如制動器安全裝置失靈、鋼絲繩損壞達到報廢標準等,應立即停止工作,排除故障方可操作。在頂升過程中,如遇風速增大,必須立即停止頂升工作,并緊固下支座與塔身的連接螺栓,使上下塔身連接成整體。

(16)起重機停止使用后不得把重物懸掛在空中,吊鉤起升到最大高度,小車向前開至臂最前端處。檢查制動器的效能,如不靈敏,應及時調整。把各控制器手柄置于零位,拉開閘刀開關,切斷電源。

(17)檢查各部鋼絲繩和滑輪,如發現過度磨損應及時處理。按要求進行潤滑作業。

(二)、起重機的保養

(1)傳動部位應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查、維修或更換。對機械的螺栓,特別是經常振動的零件,如塔身連接螺栓應進行檢查是否松動,如有松動則必須及時擰緊或更換。

(2)各機構的制動器應經常檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠,其間隙保證在0.5~1.0mm之間,在摩擦面上,不應該有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀釋劑洗掉。

(3)減速箱、變速箱,外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

(4)要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過GB5144-85規定,必須立即換新。

(5)凡開式齒輪傳動必須有防護罩,行走開式齒輪因下部有外露部分,因此要經常檢查軌道的清潔,使砂粒泥土不致進入齒輪而損壞齒輪。

(6)經常檢查各部的連接情況,如有松動,應予擰緊,塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度并擰緊。所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。

(7)經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。

(8)安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪的中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。

(9)液壓爬升系統的油箱嚴格按潤滑表是的規定進行加油和更換,并清洗內部。溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動,每次進行爬升前,應用油壓表檢查其壓力是否正常。檢查各部管接頭是否嚴密,不準有漏油現象。油器要經常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥發現滲漏應及時檢修。總裝和大修后初次啟動油泵時,應先檢查入口和出口是否接反,轉動方向正確,吸油管是否漏氣。然后用手試轉,最后在規定轉速內起動和試運轉。冬季啟動時要開開停停,反復數次,待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

(10)檢查金屬結構的節點和焊縫,如有變形和裂紋應及時進行更換。金屬結構進行調查和補強、涂漆。

小修(起重機工作1000小時后進行);中修(起重機工作4000小時后進行);大修(起重機工作8000小時后進行)。

(三)、電氣系統維護和保養:

(1)日常保養:

每天上班前,應做下列檢查工作:

(1)應檢查電源電纜有無損傷,清除電器設備的灰塵。

(2)檢查電動機,軸承潤滑應良好,電動機,制動電磁鐵如被雨水淋濕,則應進行絕緣電阻的測定。

(3)檢查接觸器,觸點應清潔平滑,如有燒損,應用細銼或砂紙修好

(4)檢查配電箱、接線端子應聯接可靠,如有松動應及時擰緊。

(5)檢查各操縱按鈕、開關,應接觸良好,使用靈活、可靠。如有故障應及時排除。

(6)檢查安全裝置,各行程開關工作應靈活可靠,如有故障,應及時排除。

(7)檢查各部導線,電纜連線處,如發現松動和

篇3:施工塔吊吊裝施工方案

施工塔吊吊裝方案

塔吊安裝完成后,報重慶市建委安監站備案,并辦理許可手續。驗收合格后方可投入使用。高架橋結構鋼筋在現場加工,塔吊運至施工作業面安裝;砼采用商品砼,運輸罐車運至作業面,輸送泵泵送入模,人工振搗。塔吊吊裝過程中安排專人指揮。

針對塔吊吊裝中存在的不安全因素,現場狠抓施工環境安全條件的改善,盡可能排除不安全因素,確保起重機械、機具和索具等的安全使用,進一步完善防護用品和防護措施。針對作業者本人的"不安全行為",則通過定期和不定期的安全教育提高其執行安全技術規程、規則的自覺性和習慣性,使作業者對安裝規程有充分的了解,養成正確操作的習慣。主要安全措施如下:

1.吊裝前必須詳細檢查被吊材料或構件的狀況,如捆綁點是否牢固等,在塔機施工范圍內設置警戒線和明顯的警戒標志。機具的安全檢查包括外部檢查,使用正確性檢查,驗證檢查和性能試驗等;如發現問題應及時通報項目設物部門并立即進行處理,不得馬虎湊合。

2.嚴禁在六級以上大風時吊裝物體,鋼模板及鋼筋等大型物件的吊裝,風速不得超過5級。吊裝作業應在白天進行,如在夜間吊裝作業時,必須有充足的照明。拆移起塔吊時不得在大霧、大雨或大雪天進行。在吊裝過程中,如因故中斷時,必須及時采取可靠的安全措施,不得使物體懸空過夜。

3.吊裝物體時,在塔機施工范圍內設置警戒線和明顯的警戒標志,派專人對現場進行維護,嚴禁非工作人員入內。

4.吊裝作業中要作到"五不吊":指揮手勢或信號不清不吊;重量、重心不明不吊;超荷載不吊;視線不明不吊;捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。

5.拴掛吊具時,應按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點或多支點起吊時,吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。拴掛吊具的位置、方向應正確,使用的千斤繩、卡環和起重鋼絲繩等,均應符合起重作業安全規定。吊具拴掛應牢靠,吊鉤應封鉤,以防在起吊過程中千斤繩滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時,千斤繩與物件的接觸處,應墊以麻袋、橡膠等物。起吊長、大物件時,應拴纜繩。禁止用大直徑的繩索湊合捆扎較小的構件進行吊裝。對薄壁圓柱形物體捆扎時必須有防止繩扣滑脫的措施,且應沿圓周方向墊入等厚的木板,以增加其間的摩擦力和分散繩索對筒壁的擠壓力。同時對捆綁處容器的局部穩定性進行核查,必要時,須在容器內采取補強措施。

6.起重作業時,應有專人指揮信號。信號員應由責任心強、生產經驗豐富的人擔任。起吊前應與司機約定好指揮信號,作業時必須集中精力。起重作業指揮信號,采用對講機并結合手勢信號進行指揮,信號應清晰,準確。司機應聽從信號員指揮,禁止其他人員與司機談話或隨意指揮,如發現起吊情況不良時,必須通過信號員處理,緊急情況除外。

7.起吊物件前,應確認所起吊物件的實際重量,并保持垂直起吊,如有不明確時,應經操作者或技術人員計算確定。按起重吊裝要求進行試吊,物件起吊時,先將物件提升離地面10~20厘米,經檢查確認無異常現象后,方可繼續提升,物體受力后還須檢查地錨、桅桿、纜風繩、滑車組、卷揚機及各受力部件的受力變化情況。嚴禁用吊鉤在傾斜方向拖拉或斜吊物件,禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。嚴格禁止超載起吊重物,安排專職人員定期檢修,發現異常定期檢修。

8.起吊物件時,起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方嚴禁站人,不許靠近被吊物件或將頭部伸進起吊物下方觀察情況,也禁止站在起吊物件上。作業人員不得在已受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具的內側。起吊物件旋轉時,應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5米以上為宜。放置物件時,應緩慢下降,確認物件放置平穩牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。