一、編制依據?表一:序號名?稱編?號1沈陽李相新城得勝花園施工組織設計2007、52沈陽李相新城得勝花園建施、結施圖――3《塔式起重機操作使用規程》ZBJ800—894《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99二、工程概況2、1總體簡介本工程由20幢住宅組成,總建筑面積為65000m2。該建筑地下一層、地上六層,建筑高度為19m,地下一層為庫房,地上為住宅。根據本工程特點布置9臺塔吊,在南北兩樓之間布置塔吊作垂直運輸機械,臂長分別為47m、40m、55m。2、2塔吊與建筑物的相對位置(見附圖塔吊與周圍建筑物的相對位置)。三、施工總準備3、1機械安排租賃40塔吊三臺,4708塔吊二臺,自有4708塔吊三臺,63吊一臺,由該租賃公司統一安裝調試檢驗合格,經沈陽市檢測中心檢驗合格后,方可投入使用。3、2人員安排塔吊機長、司機、信號指揮由南通二建公司安排。四、施工方法4、1塔基施工由于設備必須在基槽形成前安裝完畢,因此塔吊基礎選用承臺式基礎形式,4.5m×4.5m×1.4m高,內配二級22@200的鋼筋。地基采用水泥攪拌樁加固,每個塔吊基底打6根,每根長10米。直徑500mm。4、2升塔為使塔吊不受周圍建筑物影響決定一次性升塔。為保證安全運行9臺塔吊升塔高度相互錯開。五、規章制度5、1塔司職責5、1、1除主管部門安排的實習學員外,嚴禁沒取得操作證的人員操作起重機。5、1、2未經主管部門批準,司機不得允許非本臺起重機司機操作。5、1、3司機在正常作業中,應只服從佩帶有標志的指揮人員的指揮信號,對其他人員發布的任何信號嚴禁盲從。5、1、4在作業中有下列情況之一者,司機不得操作起重機。A、?指揮信號辨別不清;B、?會造成事故的指揮;C、?不符合起重機性能的指揮;D、?用不符合GB5802中規定的旗語、手勢、音響的指揮信號。5、1、5在作業中有兩個或兩個以上指揮人員,只有一個指揮人員發出指揮信號時,方可操作。在作業的全過程中,必須有指揮人員才能操作。嚴禁無指揮操作,更不允許不服從指揮信號,擅自操作。5、2信號工職責5、2、1指揮人員必須經過專門培訓,經考試合格并由持有主管部門發給的指揮證的人員擔任。5、2、2在起重機作業中,指揮人員是唯一的直接發布號令者,嚴禁無證人員指揮。5、2、3指揮人員必須了解所指揮作業的起重機的性能。5、2、4作業中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機時:A、?所有指揮人員必須佩帶相同標志;B、?各指揮人員必須使用同一種指揮信號;C、?作業中只允許一個人對司機的操作發出指揮信號,嚴禁有兩個或兩個以上的人對司機發指揮信號。其他指揮人員相互傳遞指揮信號。利用通信設備進行指揮時,所有的指揮人員所使用的通信設備中,只允許有一個與司機使用通信設備的頻率相同。D、?指揮人員之間必須有良好的配合,特別是在起重機作業時,由一個指揮人員轉入另一個指揮人員指揮時,相互交接的指揮人員必須事先聯系好后方能交接,絕對不允許二個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業。5、2、5指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。5、2、6起重機的工作條件不符合有關安全規定時,指揮人員不得指揮作業。5、2、7指揮人員要監督本職所管轄范圍的作業人員是否帶安全帽、系安全帶、穿工作服和工作鞋。5、2、8在作業現場,各種指揮信號只能用來指揮起重機作業,嚴禁它用。5、2、9指揮人員在作業中,必須集中精力從事專項的指揮工作,不得做其他任何兼項工作。5、3“十不吊”制度(一)、被吊物重量超過機械性能允許范圍;(二)、信號不明;(三)、吊物下方有人;(四)、吊物上站人;(五)、埋在地下物;(六)、散落物捆扎不牢;(七)、斜拉、斜牽、斜吊;(八)、零、散、小物件無容器;(九)、吊物重量不明,吊索具不符合規定;(十)、六級風以上強風。六、安全生產、文明施工6、1嚴禁在安裝好的起重機的各部位金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物。6、2嚴禁作為其他設備的地錨或牽繩的固定裝置。6、3嚴禁將起重機的各個部分與電焊機地線相連。6、4嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備、電氣元件及開關柜。6、5嚴禁將起重機的工作機構、金屬機構、電器系統作為其他設備的附屬裝置等。6、6工地照明燈在起重機上的安裝:一般情況下,不得在起重機上安裝工地照明等,如在特殊情況下需要安裝時。必須由安裝照明部門向起重機的上級主管安全部門提出申請,經批準后,按GBJ232的有關規定安裝。6、7安全裝置及各種儀表:起重機上所使用的安全裝置及各種儀表應按有關規定,定期標定、維修、報廢更新,不受起重機大修時間間隔的限制。6、8塔吊應嚴格控制與大門處高壓線防護架的安全距離,防止吊物接觸碰撞高壓線的事故發生。6、9夜間傳遞信號不得吹哨,采用對講機傳遞信號,以防止擾民。

篇2:工程施工塔吊運行安全管理措施

工程施工塔吊運行的安全管理措施

(1)運行原則

1)低塔讓高塔。低塔在轉臂前應觀察高塔的運行情況后再運行。

2)后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區域運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

3)動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區域作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。

4)輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

5)客塔讓主塔。以實際工作區域劃分塔機工作區域,若塔機塔臂進入非本機工作區域時,客區域的塔機要讓主區域的塔機。

6)塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執行。

(2)各作業人員必須嚴格執行"十不準吊"的規定

1)指揮信號不明不準吊。

2)斜牽斜拉不準吊。

3)吊物重量不明不準吊或超負荷不準吊。

4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

5)吊物上有人不準吊。

6)埋在地下的物體不準吊。

7)機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

8)現場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準吊。

9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

10)六級(含六級)以上強風天氣不準吊。

(3)運行控制

1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調整該頻率。要做到專機專用,不得轉借。

2)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。

3)現場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤。

4)指揮過程中,嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

5)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中,信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。

6)起重工在作業前、作業中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。

(4)安全措施

1)塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點,觀測點設在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預測措施。

2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規定已確認的相關方案進行,并制定安全作業措施,由專業隊隊長負責統一指導,并要求技術安全員在場監護。

3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。

4)塔吊設專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應無破損。

5)塔吊使用前,應做好群塔作業安全技術交底。

6)塔吊提升重物后,嚴禁自由下降。

7)當各塔使用時,應做好群塔作業安全技術交底。

8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態時鎖扣打開,大臂轉到順風方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。

9)必須加強對塔吊機械的保養工作,司機必須嚴格按操作規程辦事,不得違章,發現問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉狀態之中。

10)氣候惡劣時(六級以上強風、大雨、大雪、大霧),應停止吊裝作業。

11)為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。

12)統一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。

13)施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。

14)起重工要嚴格十不吊操作規定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發生"天女散花"現象。

15)塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經過系統培訓,考試合格,取得有關部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復檢。

16)塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環。設備嚴禁超載和帶病運行。設備運行中嚴禁維護保養。

17)旋轉臂或被吊物邊緣與10KV以下的架空線最小水平距離不得小于2m。

18)塔機作業前應進行空載或試吊,確認無故障后方可進行作業。作業時要有足夠的安全高度,作業面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。

19)塔機停止操作后,應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機。吊鉤上嚴禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動。應將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔上,防止起重臂隨風轉動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。

20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確,旗語規范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。

21)安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現場各項管理規定,認真執行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規定。

22)吊、索具達到報廢標準的,必須及時更換,并應注意:鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置。卡環在使用時,應使銷軸和環底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構件時,必須使用卡環。

23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規定,并辦理驗收手續,經檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應定期進行監測。

24)按照北京市建設工程安全監督總站《關于對2008工程建設使用的起重機械進行檢測的有關事項通知》(2005安監總站第5號)的要求,塔吊等大型機械使用前必須由具有相應資質的專業檢測機構進行檢測驗收,合格后方可使用。

篇3:塔吊運行高壓線防護方案

本施工方案根據永利豪庭B標工程現場塔吊、高壓線及電線桿狀況,參照JGJ65-89、JGJ130-20**、JGJ46-2005、施工手冊進行編制。

一、工程概況

根據施工現場平面圖以及對施工現場的實際勘踏,受施工場地條件的限制,根據現場實際情況及工程情況,結合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安裝在本工程B1號樓南側及B3號樓北側,塔身中心距建筑物4.5米處,該塔吊工作高度約35m,起重臂回轉半徑50m,2#塔機首次安裝高度約28米;其中B棟B3#樓東側有高壓輸電線路在2#塔吊大臂回轉半徑內,其為電壓約10000V的高壓電線,走向為北南方向,根據建筑施工安全技術標準JGJ46-2005要求,在建工程不得在高、低壓線路下方施工,不得搭設作業棚、建造生活設施或堆放構件、架具、材料及其它雜物等。最小安全操作距離:10kV電壓水平距離不小于6米,垂直距離不小于2米,對于達不到該標準規定的距離時均需搭設防護措施,增設屏障、遮欄、圍欄或保護網,并懸掛醒目的警告標志牌。為了保障安全生產和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發生,項目部特組織專項科研小組進行技術攻關,經反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術措施,以防接觸電等安全事故的發生,所以必須搭設高壓線防護架進行保護。

二、?方案措施確定與實施

(1)嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的東半區施工區域的230O安全區范圍內進行吊運作業(見圖1)。并且在旋轉機構270O處設置超限制動裝置,在230O與270O之間的南北向各20O范圍內作為警戒區,非特殊情況采取安全措施及項目經理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區,并采取嚴格監視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。

(2)塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業,并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

(3)安全作業區作業區時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

(4)限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內(見圖3),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

(5)嚴格塔吊的調運操作,由于2臺塔吊北側為柯北大道,行人較多,塔吊應盡量減少柯北大道一側吊臂運行;平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上(見圖2)。

(6)及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結構三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,脫離高壓線路感應電場的范圍。

(7)設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

1.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯呈環行聯結并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

2.)電工跟蹤監測塔吊靜電,發現問題及時匯報處理。如出現靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

(8)在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

(9)對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

(10)嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時,應加倍謹慎小心。

(11)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業信號、手勢、旗語,多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責任制,落實到操作責任人,做到萬無一失。

(12)群塔運行控制。

1.兩相鄰塔吊塔機機身的高度必須有高度差,且回轉不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。

2.低塔讓高塔:低塔機在轉臂前,應觀察高塔機的運行情況后再運行。

3.動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區域作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔應避讓靜塔機。

4.輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

四、?其它注意事項?

(1)各作業人員嚴格執行“十不吊”的規定。

(2)塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。

(3)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發現,應急整改,杜絕安全事故發生。

(4)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,做到專機專用,不得轉借。

(5)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經現場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。

(6)現場指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生錯誤。

(7)指揮過程中,應嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

(8)加強塔吊的日常管理,各塔機實現合理使用、安全作業,發揮塔機的最大效能,滿足施工進度需要,做到總體協調,需制定一系列有關塔吊的規章制度、明確各人員的職責以便管理。

三、高壓線保護措施

高壓線防護架全部采用木腳手架,立桿橫距為1.5米,縱距1.5米,防護架設置雙向剪刀撐。木腳手架采用麻繩綁扎,不得采用金屬鐵絲之類材料進行綁扎加固。腳手架的底部墊木板或素混凝土基礎墊層,并將立桿四周土體擠壓密實。木腳手架的高度高出最高處高壓線不小于1米,架體與高壓線水平安全距離符合有關的規定,塔吊旋轉半徑加限位,操作人員嚴格控制使用半徑,每天對于操作的塔吊司機和塔吊地面指揮人員上班前要進行專項交底,增強操作人員思想意識,確保施工期間高壓線不受干擾,保證安全。高壓線防護架應由專業人員搭設,經有關部門驗收合格后掛牌使用。在醒目的位置張貼警示標志,警示標志要符合規范要求。

本工程高壓防護架采用木腳手架搭設,架體寬度3.0m,長50米,高度超過電線5米,兩排立桿,立桿橫距1.5m、縱距1.5m、步距1.5m,麻繩或藤條綁扎;防護架兩側立面設剪刀撐;兩邊用拋撐拉結固定。

1、?施工方法

搭設要點:

場地要求:防護架底部地坪夯實,墊木板或素混凝土墊層(不小于100mm),設排水溝,預防架體下沉。

搭設要求:

立桿應做到縱橫通線、桿身垂直。相鄰兩桿的接頭應錯開一步架。接頭搭接長度不小于1.5m,4點綁扎。搭接頭的方向應互相錯開,保正上下桿一線。

大橫桿應綁扎在立桿里側,力求做到水平,平直;兩桿接頭應置于立桿處,并使小頭壓大頭上。橫桿最短應跨兩立桿,搭接長度不小于2m,綁扎不少于三道。接頭位置要上下里外錯開,即同一步架里外兩根大橫桿的接頭,不得在同一跨間內,上下相連兩根大橫桿的接頭應錯開一立桿,兩端伸出不少于30cm。

腳手架體搭設過程中,剪刀撐要同進跟上,且應與立桿和水平橫桿之間綁扎牢固。

麻繩綁扎(或藤條),在立桿與大橫桿相交處,在相對角綁扎兩個扣。三根桿交匯在一處時,采用三箍綁扎法--二二三綁扎法。每處綁扎為4-6圈。

鋪設的笆片必須與下部的大橫桿綁扎牢固。上下層笆片接縫錯開。

2、注意事項

嚴把材料質量關,橫桿、立桿的有效長度不得低于4-6m,。購置的材料要嚴格挑選,按立桿、大橫桿要求分類堆放。

按方案組織施工,現場需要改動時,要得到項目經理、安全員、技術人員的同意后方可實施。

提前請甲方通知供電局停電操作。

及時檢查搭設質量,確保橫平豎直、綁扎方式正確、牢固。

3、安全措施

高壓線防護架的搭設應遵循“安全第一,預防為主”的方針。

防護架搭設前應與供電部門聯系,請他們監護、驗收,以保證安全和符合規范。

搭拆工人必須持證上崗,正確使用勞保用品,嚴格按操作規程進行施工。

搭拆時必須在現場設置警戒線,并有專人負責看守。

大風、雨雪季節期間必須嚴格檢查架體穩定性,綁扎接頭是否有磨損。如發現不安全因素,必須及時更換或加固。

在架體外側必須懸掛安全宣傳標語、警示牌,第一步架高度內立桿刷紅白雙色警示油漆。

架體須在晴天搭設,禁止陰雨天氣搭設。禁止酒后上崗。

如遇本方案不可預見的安全隱患,必須及時安全主管部門聯系。

由安全員對搭設、拆除的全過程作好記錄。

搭設完畢,組織相關人員進行驗收。

由安全員建立防護架使用過程中的定期檢查、維護記錄和風、雨、雪天氣檢查、評估記錄。

重慶萬盛建筑安裝工程有限責任公司

萬盛永利豪庭一期B標項目部

2012年4月11日