工程施工塔吊運行的安全管理措施

(1)運行原則

1)低塔讓高塔。低塔在轉臂前應觀察高塔的運行情況后再運行。

2)后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區域運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

3)動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區域作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。

4)輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

5)客塔讓主塔。以實際工作區域劃分塔機工作區域,若塔機塔臂進入非本機工作區域時,客區域的塔機要讓主區域的塔機。

6)塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執行。

(2)各作業人員必須嚴格執行"十不準吊"的規定

1)指揮信號不明不準吊。

2)斜牽斜拉不準吊。

3)吊物重量不明不準吊或超負荷不準吊。

4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

5)吊物上有人不準吊。

6)埋在地下的物體不準吊。

7)機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

8)現場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準吊。

9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

10)六級(含六級)以上強風天氣不準吊。

(3)運行控制

1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調整該頻率。要做到專機專用,不得轉借。

2)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。

3)現場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤。

4)指揮過程中,嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

5)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中,信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。

6)起重工在作業前、作業中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。

(4)安全措施

1)塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點,觀測點設在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預測措施。

2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規定已確認的相關方案進行,并制定安全作業措施,由專業隊隊長負責統一指導,并要求技術安全員在場監護。

3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。

4)塔吊設專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應無破損。

5)塔吊使用前,應做好群塔作業安全技術交底。

6)塔吊提升重物后,嚴禁自由下降。

7)當各塔使用時,應做好群塔作業安全技術交底。

8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態時鎖扣打開,大臂轉到順風方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。

9)必須加強對塔吊機械的保養工作,司機必須嚴格按操作規程辦事,不得違章,發現問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉狀態之中。

10)氣候惡劣時(六級以上強風、大雨、大雪、大霧),應停止吊裝作業。

11)為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。

12)統一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。

13)施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。

14)起重工要嚴格十不吊操作規定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發生"天女散花"現象。

15)塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經過系統培訓,考試合格,取得有關部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復檢。

16)塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環。設備嚴禁超載和帶病運行。設備運行中嚴禁維護保養。

17)旋轉臂或被吊物邊緣與10KV以下的架空線最小水平距離不得小于2m。

18)塔機作業前應進行空載或試吊,確認無故障后方可進行作業。作業時要有足夠的安全高度,作業面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。

19)塔機停止操作后,應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機。吊鉤上嚴禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動。應將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔上,防止起重臂隨風轉動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。

20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確,旗語規范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。

21)安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現場各項管理規定,認真執行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規定。

22)吊、索具達到報廢標準的,必須及時更換,并應注意:鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置。卡環在使用時,應使銷軸和環底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構件時,必須使用卡環。

23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規定,并辦理驗收手續,經檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應定期進行監測。

24)按照北京市建設工程安全監督總站《關于對2008工程建設使用的起重機械進行檢測的有關事項通知》(2005安監總站第5號)的要求,塔吊等大型機械使用前必須由具有相應資質的專業檢測機構進行檢測驗收,合格后方可使用。

篇2:塔吊班前會作業現場安全交底表

　　班組名稱：機組長：日期年月日

　　1、作業前安全交底內容

作業內容	作業地點
作業風險	風險類別：□墜落、落物□坍塌□起重傷害□觸電□火災□爆炸□灼燙□窒息□危險化學品□其他
作業環境、條件	關注項目：□作業控制區域□場地布置□照明□通風□通道□腳手架□標志□交叉作業控制□工具使用材料
作業過程控制	□安全專項控制單□作業人員健康檢查□作業監護□集體防護措施□安全網□其他
應急、應救	集合□集□集合清點□滅火器等應急器材□應急通道□應急聯系
司機每天檢查的內容：鋼結構檢查，回轉限位檢查，力矩限位檢查，重量限位檢查，小車限位檢查，操作手柄檢查，鋼絲繩是否跳槽，塔機各電機聲音是否正常，塔機保養情況，履歷書填寫是否屬實。   指揮每天檢查內容：鋼絲繩斷股程度，鋼絲繩是否有壓扁，鋼絲繩是否有彎曲，鋼絲繩有沒有麻芯外露，局部增大、卡環絲口損壞程度、是否變形；吊鉤保險是否有效，吊鉤以下吊索具安全有效無磨損，所用吊索能承載所有吊材料重量； 群塔作業五原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動態讓靜塔、輕塔讓重塔、客塔讓主塔，上下班途中不得乘坐摩托車、電瓶車以及沒有任何營運執照的車輛，否則發生任何交通事故由自己負責！ 參加交底人: 1、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員2、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 3、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員4、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 5、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員__________6、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 7、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員__________8、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 9、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員__________10、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 11、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員__________ 12、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員 13、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員__________14、塔機_________(內部編號和現場編號)，當班人員

　　2、作業前安全檢查

檢查內容	檢查偏差
□有施工方案工作指令□有班前會交底□作業監護及應急措施到位□作業區域環境：通風、照明、通道、標志□作業人員身體狀態、個人防護良好□設備、工具

篇3:塔吊安裝工程安全交底

　　工程名稱

　　施工單位

　　施工部位:1#、2#塔吊

　　施工內容:附墻安裝、加節及維修保養

　　一般性內容

　　1、專人指揮，相互配合，確保安全生產;

　　2、高處作業人員嚴格遵守安全技術規范;

　　3、安裝及拆卸作業區內禁止閑人逗留;

　　4、認真檢查吊裝用的鋼絲繩、卡環，嚴格按標準使用;

　　5、認真檢查各連接螺栓、鎖軸、發現損壞、疲勞、開裂的要及時更新;

　　6、要緊固嚴密液壓頂升系統各部分管接頭;

　　7、拆除影響安全作業的電線，檢查電纜電線的絕緣是否良好，電機接線是否正確，各行程開關運作是否靈敏可靠;

　　8、必須有完好的接地設施，接地電阻值不得大于4歐姆;

　　9、確保安全裝置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、行程限制器、高度限制器和吊鉤保險、卷筒保險裝置。

　　施工現場針對性交底

　　危險因素

　　防范措施

　　應急措施

　　交底人簽名

　　接受交底

　　負責人簽名

　　交底時間

　　作業人員簽名

　　本表一式三份，交底人、被交底人各一份，另一份存檔