一、塔吊性能概況

本工程選用50M臂長的塔吊標準吊臂;塔身標準節2.0×2.0×3.0;最大起重10噸,最大幅度起重量2.3噸,起重力距為1150KN.M;平衡臂長11.88M,配重5塊,4塊3.1噸,1塊3.7噸,共重16.10噸;其自由高度可達50M,首次安裝高度35M;本工程±0.000上高度最大值為46M,加地下室8.M,共54M,加塔尖7.2M,整機安裝高度約70M;電功率85KVA,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,變幅限位以及各種信號裝置。該機安裝在東深供水局32#樓工地后,基本能滿足面積為8856.76M2的本工程材料運輸需要。

本塔吊平衡臂4.81t,走臺2.3t,起重臂共13.87t,塔頭重為4.05t,塔身的第一節重8.325t;本塔吊自重Gma*=192t,Gmin=68t;最大受荷彎矩Mma*=2344.81KN.M,最大受荷壓力Pma*=1077.85KN;空載最大彎矩Mma*=4646.86KN.M,最大空載壓力Pma*=1915.94KN。

?二、安裝人員組織機構

安裝總指揮:***

塔機安裝施工負責人:***

安裝施工技術負責人:***

安裝施工安全負責人:***

參加塔機安裝作業人員:***

?三、機具配備

配備以下儀器及機具、勞保用品:

1、50噸吊車一臺

2、經緯儀二臺

3、活絡板手12”2把、18”4把

4、萬用表一只

5、兆歐表一只

6、接地搖表一只

7、螺絲刀一套

8、各種索具配套

9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付,工具包2只

10、手拉轆轤2噸2只

11、大、小錘:橄欖沖配套

12、棕繩30M/根:2根

?四、塔機安裝程序及要求

1、地基基礎:

固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件,本機基礎嚴格參照《說明書基礎部分》的說明施工。

本工程塔吊基礎的地基準備利用天然地基,地基頂標高-11.000,土質為粉質粘土層,地基承載力為180KN/M2,塔吊基坑放坡系數1:0.25。

塔吊基坑近邊坡的二方砌240厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,另二方砌1/2厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻;面均抹20厚1:2水泥砂漿。

本工程塔吊基礎采用鋼筋砼獨立柱基礎,基礎中心,定于⑤軸~⑦軸和M~N軸間,基礎頂標高-9.400,埋置于承臺下,規格為(8.0~9.5)×8.0×1.5厚(梯形平面),下鑲嵌四根樁,見附圖,C25砼(參早強劑),上配Φ20@120雙向鋼筋,下配Φ25@120雙向鋼筋,中用Φ20@400(每端90°10d彎鉤),鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結;

基礎砼分二層澆搗,第一層澆800厚,上面700,等固定支腳安裝校正后,基礎面鋼筋綁扎完后再澆搗。施工順序為:塔基放線——→塔基坑土方開挖——→100厚C10素砼墊層、基坑護壁——→用水準儀在坑壁四周測設標高線(800高處和1500高處均打水平樁)——→基礎底鋼筋網綁扎——→支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋——→豎向拉鉤鋼筋綁扎——→澆搗第一層800厚砼——→找平壓實(用水準儀)——→注意養護——→投點放線——→安固定支腳(校正后,與鋼墊板焊接牢靠)——→基礎面鋼筋綁扎——→澆搗基礎面700厚砼(第二層)[用經緯儀二臺,從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移]——→注意養護。

塔身穿地下二層底板-8.3標高處,準備將⑤軸與⑦軸上的JL-2、M軸上的JL-3、N軸上的JL-1等四條地梁,截面高度變為1100,配筋及配筋位置按原圖地梁施工;澆搗地梁砼時,在原圖地梁下同時澆搗與原圖地梁同標號的素砼,增加的地梁與塔吊基礎面相交。在澆搗塔吊基礎面時,在地梁中心線處,用30×30的預埋木條留企口止水縫。

地下二層底板-8.3標高處,⑤軸~⑦間,M軸~N間暫時不澆砼,僅在該梁周邊板預留孔位置內側,板350厚范圍內,讓梁周邊板的上Φ14@200雙向,下Φ14@200雙向鋼筋均伸出梁外350長,另附加上Φ14@300雙向,下Φ14@300雙向均伸出梁外180長,等塔吊拆掉后,再按原圖設計要求,支模、焊接鋼筋,澆搗比原砼高一等級的微膨脹砼。

塔身穿地下二層頂板-4.5標高處,準備將人防結R04中,⑤軸~⑦軸間的300×700梁向⑤軸方向移400,此梁中距⑤軸1800,距⑦軸2600,基礎中心距M~N軸均為3650。

1/M軸與2/M軸上的L9,L10,按圖施工,僅在該梁周邊板預留孔位置內側,板300厚范圍內,讓梁周邊板的上Φ16@150,下Φ14@150

鋼筋均伸出梁外350長,另附加上Φ16@300,下Φ14@300均伸出梁外180長,等塔吊拆掉后,再按原圖設計要求,支模、焊接鋼筋,澆搗比原砼高一等級的微膨脹砼。

2、安裝前校對砼基礎結構,檢查砼試驗報告,確保砼標號不低于廠方設計要求。

3、固定支腳:需要4個800高的固定支腳和8根銷軸;1個固定框和8根銷軸;1個塔身標準節;1個鉛垂鉈和一臺水平儀。

a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板;

b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳;

c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm;

d、固定支腳應按電氣要求正確接地;

e、將固定支腳和固定框裝在一起(固定框僅供臨時埋設固定支腳用);

f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置;

g、塔身標準節在固定框上安裝完畢后,從兩個方向檢查其垂直度;

h、澆注塔吊基礎砼,待其干硬后,拆下固定框和塔身標準節。

4、安裝基礎及第二節,注意爬爪方向,裝上套架,并裝上套架上的操作平臺。

5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝的電氣,然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖,在此過程中還得注意方向。

6、吊裝塔頂:

吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好,然后把塔頂裝到回轉盤上,用銷軸及螺栓固定。

7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好,將平衡臂主件吊起,用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源。

8、在塔機的正方向(根據現場情況)拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構,維修吊欄,用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。

9、裝配重,按圖紙要求不能錯位,最后用螺桿將配重塊固定。

10、接小車電源,穿繞起鋼絲繩。

11、主塔完畢,檢查各處結構是否牢靠,傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試,確認無誤后方可加節。

?五、塔機頂升程序及要求

1、頂升前的準備:

(1)將標準節吊至塔機的正方向排立,對標準節的銷孔銷軸進行清理,擦油,對液壓站進行清洗加油試驗。

(2)換上頂升吊鉤,吊下引進小車,吊起第一節塔身,注意方向,裝入引進軌道,打掉回轉盤與塔身的連接銷軸,回轉處于制動狀態。頂起15CM用小車引進平衡,使平衡點落在頂升橫梁上,15分鐘后看油缸有無下滑現象。

(3)在頂升中,應從兩個側面檢查塔身的垂直度,以避免塔身與建筑物間的距離出現偏差。

2、頂作業:

(1)各部正常后,開始頂升,將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上,頂起塔頭部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪,當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪,當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身,套架頂空拉進引進小車使標準節就位,將操縱桿撥到下降位子,標準節落入魚尾板內,用銷軸連接好,并插上安全銷鎖定標準節。

(2)吊下引進小車裝上標準節吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷,重復每(1)小節,直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節連接好方可運轉。

(3)頂升過程應有專人開液壓站,看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統出現異常,應立即停止頂升,將塔頭部分落在塔身上銷好,超過自由高度應提前埋好預埋件,并附著。

3、塔身附著

(1)本塔機由廠方提供固定附著框組成,撐桿及預埋件由廠方提供圖紙自行加工。

(2)本工程預計安裝高度70米,只需一道附著,確定在30m高處。

(3)塔身中心到建筑物的垂直距離3.5-5M視實際情況而定。

(4)附著桿的水平面誤差不得超過200MM。?

?

六、塔吊拆裝安全技術

一、拆裝前的技術檢查

在拆裝作業開始前,應進行一次全面檢查,以防止由于疏忽而使任何隱患存在,確保安全作業。

1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。

2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查,發現問題應立即解決。

3、對頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查,發現問題及時處理。

4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩,以及起升機構制動系統等進行檢查,確認無誤后方可使用。

5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查,不合格者立即更換。

6、檢查拆裝作業中的輔助機械,如起重機、運輸汽車等必須性能良好,技術要求能保證拆裝作業需要。

7、檢查拆裝現場有關情況,如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。

8、安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。

二、拆裝作業中的安全技術

1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行,如需加快進度,可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。

2、在安裝或拆卸作業過程中,必須保持現場的整潔和秩序,不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋,防止損壞結構或造成結構變形。

3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固,特別是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。

4、在進行逐件組拼或部件安裝之前,必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。

5、在架設過程中,結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利,隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中,以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此,在塔架子開始起升或即將臥倒時,必須緩慢進行,并加強各主要部位的檢查和觀察。

6、在拆裝起重臂和平衡臂時,要始終保持起重機的平衡,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。

7、在拆裝作業過程中,如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業,或作業時間已到需要停休時,必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩定狀態并已鎖固牢靠,所有結構件已連接牢固,塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處,再經過檢查確認妥善后,方可停止作業。

8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件,并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行GB5972—86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》。

9、在安裝起重機時,必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時,必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。

11、安裝作業的程序,輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等,均應遵照該機使用說明書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理。

三、頂升接高作業的安全技術

1、液壓系統

(1)液壓油必須符合原廠說明書規定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近,不得隨意代用,也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。

(2)必須保證液壓油和液壓系統的清潔,不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統,加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔,容器內壁不得涂刷油漆。

(3)液壓油管接頭應牢固避震,軟管應無急彎或扭曲,不得與其他管道或物體相碰和磨擦。

(4)液壓泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致。拆裝聯軸器時不得敲打。

(5)液壓缸的軟管連接不得要松弛,各閥的出入口不得裝反,法蘭螺絲按規定預緊力擰緊。

(6)在液壓泵起動和停止時,應使溢流閥卸荷,溢流閥的調整壓力不得超過液壓系統的最高壓力。

(7)液壓系統的各部連接密封必須可靠,無滲漏,聯鎖裝置必須校準。

(8)當開啟放氣閥或檢查高壓系統泄漏時,不得面對噴射口的方向。

(9)高壓系統發生微小或局部噴泄時,應即卸荷檢修,不得用手去檢查或堵擋噴泄。

(10)液壓系統發生故障或事故時,必須卸荷后方可檢查和調整。

2、頂升作業

(1)頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況,并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于是頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

(2)頂升作業,必須在專人指揮下操作,非作業人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。

(3)頂升應在白天進行,特殊情況需在夜間作業時,應有充分的照明。

(4)風力在四級以上時,不得進行頂升作業。如在作業中風力突然加大時,必須立即停止作業,并使上下塔身連接牢固。

(5)頂升時,必須使起重臂和平衡處于平衡狀態,并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業。頂升中如發現故障,必須立即停止頂升進行檢查,待故障排除后方可繼續頂升。如短時間內不能排除故障,應將頂升套架降到原位,并及時將各連接螺栓緊固。

(6)在拆除回轉臺與塔身標準節之間的連接螺栓(銷子)時,如出現最后一處螺栓拆裝困難,應將其對角方向的螺栓(子)重新插入,再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

(7)頂升時,必須確認頂升撐腳穩妥就位后,方可繼續下一動作。

(8)頂升工作中,隨時注意液壓系統壓力變化,如有異常,應及時檢查調整。還要有專人有經緯儀測量塔身垂直度變化情況,并作好記錄。

(9)頂升到規定高度后,必須先將塔身附著在建筑物上,方可繼續頂升。

(10)拆卸過程頂升時,其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸,只有降到附著節時方可拆除。

(11)安裝和拆卸工作的頂升完畢后,各連接螺栓銷軸應按規定的預緊力緊固,頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好,液壓系統的左右操縱桿應在中間位置,并切斷液壓頂升機構的電源。

四、附著作業的安全技術

1、塔吊附著在建筑物上,其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。

2、根據本工程建筑施工的總高度、以及建筑結構特點及施工進度要求安排如下附著方案:布設二道錨固,附著支座的間距為1500m,采用角鋼附著桿系及相應的附著工藝。

3、在裝設附著框架和附著桿件時,要用經緯儀進行觀測,并通過附著桿件的調整以保證塔身的垂直度。

4、附著框架應盡可能設置在塔身標準節的節點連接處,箍緊塔身,塔架對角處應設斜撐加固。

5、隨著塔身節的頂升和接裝而增設的錨固裝置,應及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。

6、在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時,下部錨固裝置可轉達移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設,應符合使用說明書中的有關規定。

7、布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時,附著支座處的結構強度必須達到設計強度。附著支座設于現澆混凝土內墻板上,在墻板與墻板之間(本跨和鄰跨)必須設支撐加固。(附著支座固定于樓板上時,應在兩層樓板之間設置加固支撐。)附著支座應固定牢靠,其與建筑結構之間的間隙應嵌塞緊密。

8、在作業過程中,必須經常檢查錨固裝置,發現有松動和異常情況時,應立即停止作業,故障未經徹底排除,不得繼續使用。

9、在拆卸起重機時,應隨著降落身的進程拆卸相應的錨固裝置,嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

10、遇有六級及以上大風時,禁止安裝或拆卸錨固裝置。

11、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調整均應由專人負責,工作時應佩戴安全帶和安全帽,并遵守高空作業安全操作規程的有關規定。

五、爬升作業的安全技術

(1)爬升作業應在白天進行。風力超過5級時,應停止作業。

(2)爬升時應加強機上與機下之間的聯絡以及上部樓層與下部樓層之間的聯系,遇有故障及異常情況,應立即停機檢查。故障未經排除,不得繼續爬升。

(3)爬升過程中,禁止起升、回轉、變幅等動作。

(4)塔吊爬升到指定高度后,應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿,并通過爬升框架固定在樓板上,以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。

(5)塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著,為此,爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊,以承受水平載荷。內爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。

(6)凡置有爬升框架的樓層,各層樓板下面均應以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板,均應設置支柱臨時加固。

(7)每次爬升完畢后,樓板上遺留下來的開孔,必須立即用鋼筋混凝土封閉。

(8)塔吊完成爬升作業后,必須檢查附著是否牢靠,爬升框架是否固定好,底座支承是否緊固,樓板臨時支撐是否妥善等,確認無遺留問題存在,才可在另一樓層高度上進行吊裝作業。

六、安裝過程中的技術檢驗

應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等,均應符合要求。

1、行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查:

(1)夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。

(2)行走機構制動器應齊全完整,外觀情況良好。

(3)水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規定。

(4)基礎節和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差)在允許范圍內,螺栓或銷軸齊全,緊固符合規定。

(5)壓重安裝位置正確,重量符合原廠說明書規定。

2、標準節、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查;

(1)標準節的型號(指有加強節或多種標準節的)是否符合原廠說明書的規定;標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。

(2)頂升套架和標準節相對位置是否符合安裝工藝要求;引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規定。

3、駕駛室節、塔帽安裝完畢后,應重點檢查:

(1)塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規定。

(2)檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面,對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。

(3)檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查:

(1)平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠,連接銷軸應無竄動,緊固符合技術要求。

(2)平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠,緊固應符合技術規定。

(3)護欄、護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠。

(4)平衡臂、起重臂的拉索(或拉桿)安裝是否正確,受力均勻,連接緊固應符合技術規定。

(5)平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。

(6)檢測駕駛室供電電壓,其值應為380%±5%。

(7)對起升、變幅、回轉、行走(必要時)等工作機構進行試運轉,應平穩無異響,制動靈敏可靠。

(8)試驗各安全限位保護裝置,動作應靈敏可靠。

篇2:施工塔吊安裝和拆除規范

施工塔吊的安裝和拆除

1、設備性能及操作人員的配置

QTZ400塔式起重機是一種上回轉、小車水平變輻、自升式塔式起重機。最長組合臂45米,最大起重量8噸,標準節尺寸:1.6*1.6*3.0米,地基承載力:20T/M2。

本工程的塔機工作型式采用固定式,即安裝在獨立固定式基礎上,塔吊的安裝高度以建筑物的高度確定。我們將我公司專業安裝隊進行塔吊的安裝及拆除。

2、安裝準備

a).塔吊基礎

◆本工程采用固定塔機,塔吊基礎擬采用獨立基礎?；A長5.6米,寬5.6米,高1.4米,面筋和底筋均為雙排φ20的鋼筋,間距均為200,面筋和底筋之間用φ16的鋼筋以1.2m的間距進行拉接,混凝土保護層為40mm。塔機安裝在塔吊基礎上,地錨螺栓預緊力矩為2200N?m。基礎邊緣5m范圍內,不得進行深度的基坑開挖。如下圖:

b).準備工作

◆塔機運到現場后,檢查零部件是否齊全。

◆對安裝人員進行技術交底,派專人指揮交通,以最大限度地減少輔助汽車吊的現場使用時間。

◆準備好輔助吊裝設備,索具和常用工具。

◆根據塔機的回轉半徑和施工現場情況確定塔吊位置。

◆每組安裝人員配備4臺對講機,每個安裝人員都配備安全帶。

3、塔機的安裝和拆裝

a).安裝工藝

安裝固定基礎節→安裝下塔身→安裝爬升架→安裝回轉部分→安裝塔頂→組裝平衡臂→吊裝平衡臂→組裝起重臂→穿繞變幅鋼絲繩→吊裝平衡重塊第一塊→安裝起重臂→安裝起重臂拉桿→穿繞起升鋼絲繩→電氣系統的安裝和調試→檢查和試運轉→塔身標準節的安裝→附著架的安裝

b).安裝方法

◆安裝固定基礎節

把四塊承重板裝入已經預埋好的地錨螺栓中,通過調整螺母,將四塊承重板調到一個水平面內,保證固定基礎節的垂直度不大于1/1000,并在承重板下塞入所需厚度的鋼制墊板將固定基礎節吊裝在承重板上,用螺母固定,扭緊力距為2200N?m。

用經緯儀檢測垂直度,控制在1/1000范圍內。用接地搖表測試電阻,要求不小于4Ω。

◆安裝下塔身

在地面先將一節基節和一節標準節III用8根M39高強度螺栓組裝好。將組裝好的塔身吊裝到底架基礎節上,同樣用高強度螺栓連接起來,注意塔身有踏步的一面,要對著電纜卷線器的方向。

◆安裝爬升架

在地面上將液壓泵站組裝在爬升架上。將爬升架吊起來,套在已裝好的塔身上,注意裝有油缸的一面要對應塔身有踏步的方向。

◆安裝回轉部分

在地面把平臺、司機室、回轉塔身安裝在上支座上,成為一個整體,吊起回轉部份與裝好的塔身連接。

◆安裝塔頂

把已安裝好梯子和平臺的塔頂吊起、用Φ60銷軸與回轉塔身連接好。把出廠時安裝在塔頂上的起重臂桿滑輪組拆下來。

◆組裝平衡臂

將平衡臂的臂節I和臂節II用Φ45銷軸連接起來,安裝好走臺、欄桿,用Φ45銷軸將平衡臂拉桿與平衡臂連接好,并用麻繩固定在左右欄桿上,檢查起升機構、排繩裝置安裝情況是否牢固。

◆吊裝平衡臂

將在地面上組裝好的平衡臂吊裝在回轉塔身上,并用Φ60銷軸連接起來,然后用手動葫蘆拉住平衡臂拉桿,使之與塔帽相連,再用2-Φ60銷軸銷上。

◆組裝起重臂

將起重臂在地面按所需長度組裝好,載重小車出廠時零部件均已安裝好,此時只需把載重小車裝在臂架根部,并將其與起重臂相互固定牢。裝起重臂拉桿,并放在上弦桿的支架中,長、短拉桿一端分別與拉桿座用銷軸固定,將滑輪組與長短兩根拉桿用銷軸聯接好,置于根部節上。

◆穿繞變幅鋼絲繩

前牽引繩經過滑輪和臂端滑輪,固定在載重小車張緊用的卷筒上。后牽引繩經過臂根滑輪,固定在載重小車的固定支耳上。鋼絲繩在變幅機構卷筒上保留1~3圈。

◆吊裝平衡重塊第一塊

當起重臂、拉桿組裝完成,變幅鋼絲繩穿繞好,準備安裝起重臂之前,先根據起重臂長度,確定平衡重塊,選其最重一塊,吊裝到平衡臂上安裝固定好。

◆安裝起重臂

可先將起重臂吊起,離開地面一定高度,吊點位置為0.239L,吊起的起重臂將臂根的鉸點與回轉塔身的鉸點用Φ60銷軸連接起來。

◆安裝起重臂拉桿

吊起起重臂時,利用手動葫蘆拉起起重臂拉桿,使拉桿滑輪組低速接近塔頂,逐漸拉向塔頂,使起重臂拉桿與塔頂聯板相連接,并用銷軸固定好。

一般用汽車吊安裝塔機時,在頂升前的安裝過程中,不需要向塔機供電,如用起升機構來吊裝起重臂拉桿時,則應向塔機供電。具體安裝方法是:把主卷揚鋼絲繩從塔頂兩個滑輪中的一個繞到起重臂拉桿滑輪上,然后又繞回到塔頂,再繞到起重臂前端吊起,低速開動主卷揚使起重臂拉桿與塔頂聯接板連接,并用銷軸固定,松脫滑輪組上的鋼絲繩,使拉桿處于拉緊受力狀態。

◆吊裝平衡重塊

根據起重臂長度確定平衡重塊的重量,用起重機吊裝到平衡臂上,用連接板將各平衡重塊連接起來,使它們成為一個整體。

◆穿繞起升鋼絲繩

將起升鋼絲繩按下圖穿繞,繩頭用四個Y-15繩卡固定在臂端的防扭裝置上,繩卡之間距離不少于90mm,繩頭距最后一個繩卡的距離不少于140mm,并用細鋼絲捆扎牢。

◆電氣系統的安裝和調試

電控系統主要由電源,行走控制箱、卷揚電控箱、卷揚電阻箱、回轉小車電控箱、回轉電阻箱,以及駕駛室電控箱、聯動操作臺及被控電機和輔助電器等組成,且聯接電纜將其聯接成一個有機系統。

開機前檢查工地電源狀況,電纜線是否有破損及漏電等現象,檢查合格后再合閘送電。合上行走控制箱內刀開關、行走部分主電路、探照燈、障礙燈和駕駛室電源插座帶電、電笛回路,再合上駕駛室空調開關,聯動臺上三相電源指示燈亮,為主回路和各控制回路通電作好準備。操作時先將兩手柄置于零位,再按下起動鈕,控制電路及各主電路均得電,此時操作聯動臺左右兩手柄便可使塔機四大機構按指令運行。

回轉機構操作時,應注意加速和減速時逐檔操作,就位時,可用反接制動的方法幫助停車,即當手柄回零后,待電機轉速已經降到很低時,可低速打反轉幫助停車。操作臺上"回轉一制動"開關僅用于有風狀態下,工作時固定塔機不轉,嚴禁用制動器停車。

塔機停用后,將各操作手柄置于零位,切斷空調開關,刀開關和塔機的電源。

◆檢查和試運轉

當吊裝完畢,應對各部件及連接處進行一次檢查,看是否正確可靠,并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態,再進行電氣系統的檢查,最后檢查整機的安裝能否正常的試運轉。

先對起升機構進行試車,將吊鉤上下運行三次;

對小車變幅機構進行試車,讓小車前后運行三次;

對回轉機構進行試車,讓回轉部分左右旋轉三次,一次轉一圈。

試車完畢后,看各部位的情況是否正常,如一切正常則進行下一步工作。

◆塔身標準節的安裝

將起重臂旋轉至塔身節引入的方向,回轉制動,銷住起重臂。調整好爬升架上16個導輪與塔身主弦桿之間的間隙,一般以2-5mm為宜。吊起一節塔身節,并將小車開到引進框架的上方,再將四個引進滾輪分別安裝到塔身節下方的四個角上,將塔身節落到引進梁軌道上。調整小車位置,使塔機的上部重心落在頂升油缸的位置上,操作中觀察爬升架上的四個滾輪基本上與塔身標準節不接觸,即為理想的位置。

C).拆裝方法

◆拆卸工藝:

拆卸標準節→降低塔身→拆除吊鉤滑輪組→卸下平衡臂的一部分配重→拆下起重臂→卸下平衡臂的配重→卸下平衡臂→卸下回轉總成(塔帽、司機室、回轉機鉤等)→卸下套架→拆卸基礎節→拆卸底架。

◆機具

塔機拆卸機具及輔助工具與安裝相同。

4、安全使用和保證措施

a).安全保護裝置

◆零位保護

塔機開始工作時,將左、右操作手柄置于零位,按下ST總起動按鈕,主接觸器KMI吸合,塔機各機構才能起動,這樣可以防止塔機的錯誤動作。

◆斷路器保護

在卷揚機、小車牽引機構和回轉機構的供電線路中裝有總斷路器QF1脫扣電流為125A,若線路負載超過125A,可自動切斷電源。在各控制電路,照明電路等也都裝有小型斷路器作短路保護。

◆過電流保護

在卷揚電機、回轉電機和小車牽引電機電路中分別裝有過流繼電器,作為電機的過載、過流保護之用,過流繼電器安裝在駕駛室控制箱內。

◆電源指示裝置

司機室內操作臺上有三相電源指示燈和主回路通電指示燈。

◆高度限位器

在起升卷筒旁裝有D*Z-4/7多動能限位器,用于起升超高限位,卷筒運轉時,通過齒輪帶動限位器,當某一凸塊壓住相應觸點時,該限位開關斷開,起到限位作用。

◆變幅限位器

變幅行程限位器用于防止操作失誤,使小車在碰到起重臂頭部或根部前停車。變幅行程限位器有一減速裝置,通過一個小齒輪與固定于卷筒上齒圈嚙合,根據記錄的卷筒轉數即知卷出的繩長,減速裝置帶動凸塊,凸塊挖制斷路器,從而停止小車運行。

◆回轉限位器

回轉限位器是用來控制起重機正轉或反轉圈數(3/2圈)來保護電纜的?；剞D限位器有一減速裝置,通過齒輪與回轉大齒輪嚙合,記錄起重機回轉圈數,減速裝置帶動凸塊,凸塊拔動開關從而控制回轉圈數。

◆力矩保護

為了保證塔機的起重力矩不超過額定力矩,本塔機設有力矩保護裝置。當起重力矩達到額定值的80%時,KT6動作,裝在操作臺上的報警器SHI亮,發出報警信號,當起重力矩超過額定值并達到額定值的105%時KT4.5動作,停止卷揚機在起升方向及變幅小車向外方向的動作,這時可將吊鉤下降和小車向內變幅,然后再驅動卷揚機。

◆超重保護

塔機卷揚機的工作方式分輕載高速、中載中速、重載低速三檔,每一檔都規定了該檔的最大重量。為了使各檔起重量在規定值以下,本塔機設有起重量限制器。

◆障礙燈

本塔機裝有紅色障礙燈兩個,一個裝在塔頂,另一個裝在臂架頭部,工作現場探照燈一個,開關均裝在聯動臺上,司機室各有空調機,供司機夏季使用。

◆回轉限值

本塔機設有回轉限位器,正反轉都只能轉1.5圈。

◆電笛

作為塔機開車信號,用電笛音響通知周圍工作人員。

◆安裝注意事項

本機在三相四線制電網中使用零線不能接塔身。

塔機的起重臂工作范圍以外的5~10m不應有高低壓電線桿(低壓5m,高壓10m)。

安裝前應首先測試各部分對地絕緣電阻,電動機的絕緣電阻值不能低于0.5兆歐,導線間,導線對地絕緣電阻值不能低于1兆歐。

b)安全使用和保證措施

◆一般規定

塔吊在使用時,若與安全因素發生矛盾時,應保證安全第一。

塔吊操作人員必須經過嚴格訓練,應了解本塔機的構造和性能,熟知塔機的保養和安全操作規程。

使用塔機時,地面指揮人員也應經過訓練,并取得合格證。

◆操作規則

操作人員在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴笛。

起重機必須按規定的性能作業,不允許超負荷工作。

嚴禁使用塔機運行斜拉,斜吊物品和起吊埋設在地下或繞接在地面的物品。

起重的物品,應捆扎牢靠。

起重機在雨天工作時,應先試吊、證明制動可靠后,方可進行作業。

嚴禁關掉起重量限制器,起重力矩限制器和行走限位器等安全保護裝置,并檢查其工作是否可靠。

操作人員在超重機的臂長變化時,應按要求調節超重力矩限制器,務必盡可能保持準確。

下降時,不要讓吊鉤落到地面上或物品上,以防鋼絲繩松弛,跑出滑輪圈。

制動器使用當中,應堅持檢查制動器工作情況,如發生嗡嗡聲,說明電磁鐵過熱或制動不可靠,應立即停止使用,直到故障排除。制動器的電磁線圈應保護不受干擾。

篇3:花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

一、工程概況及選用產品

(一)工程概況

**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成,28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結構,總建筑面積為49600m2,總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用四臺QTZ5012塔機作為垂直運輸設備。

(二)選用產品

本工程使用的塔式起重機應為合肥市建筑協會認可的廠家制造產品。

二、安裝前準備工作

安裝單位必須具有相應資質,并向總包提供塔吊專項安拆方案和本單位的營業執照、資質證書、安全生產許可證、項目負責人和安全員的三類人員培訓合格證、安裝人員的特種作業操作合格證書復印件。

(一)、基礎施工

1、基礎設計:見廠家提供的《固定基礎》資料。

2、基礎施工:

由本項目部負責按廠家提供的《固定基礎》圖的要求,綁扎好鋼筋籠,把預先加工好的16個預埋M36×4-6g地腳螺栓套在做好的木模上,并用螺母固定,調平木模上平面的水平度在1/1000范圍內,將預埋螺栓的下端固定在Φ20錨固鋼筋上,然后澆筑混凝土,混凝土表面水平度應不大于1/500,砼強度達到設計值的85%以上方可安裝。安裝時應有不少于二組砼試塊試壓報告,一組同條件自然養護砼試塊,一組28d標養砼試塊。

(二)安裝前的準備工作

1、安裝前由安裝隊會同總公司安技處及工地施工負責人,查看現場,提出安全措施,制定裝機方案。

2、由安裝隊組織安裝小組,全體作業人員進行技術、安全交底,熟悉塔機安裝方案及安全要求,根據《塔式起重機使用說明書》上安裝部件的數量,配齊并檢查安裝塔機所需的鋼絲繩及各種吊具和索具。

3、由施工單位負責清除安裝塔機地段的各種雜物,平整好場地,保證道路暢通,以便吊車進場以及拼裝吊臂、平衡臂之用。

4、根據塔機散件中最大重量及現場條件,安排一部25噸汽車吊進場進行安裝。

5、由安裝小組負責清點所有的塔機零部件,連接螺栓,銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油。

6、選擇并架設塔機用電源,并注意電源的容量,應滿足塔機的需要。

三、安裝

(一)、安裝時間

(二)、塔機的安裝步驟

(1)固定式無壓重工作時,塔機自下而上的組成為:底架1節標準節IV,5節標準節I,約26節標準節II。將第一節基礎節IV安裝在基礎上,穿上地腳螺栓,調正垂直度,擰緊地腳螺母,擰緊力矩為600Nm。

(2)先將兩節標準節I在下面用4個M42高強度螺栓聯接為一體(螺栓的預緊力矩為5.82kNm),然后吊裝在基礎節上面,并緊固好,安裝時注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物長度方向,上面的爬梯基礎節上的對準。

(3)在地面上將爬升架拼裝成整體,并裝好液壓系統,然后將爬升架吊起,套在標準節外面并使套架上的爬爪擱在標準節的最下一個踏步上(見《塔式起重機使用說明書》第23頁圖4-4)(套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入)。

(4)在地面上先將下支座、回轉機構、回轉支承、上支座、平臺等裝為一體,然后將這一套部件吊起安裝在塔身標準節上,用4個Φ30的銷軸和4個M42的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和標準節相連。

(5)在地面上將塔帽和回轉塔身裝好,并將平衡臂拉桿的第一節與塔頂用銷軸連好,然后吊起,用4個M42的高強度螺栓將回轉塔身和上支座聯接,要注意區分回轉塔身的上部耳板哪邊是與平衡臂相連,此邊安裝時應與上支座上的回轉限位器處在一側。

(6)在地面上拼裝好平衡臂,并將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上,接好各部分所需電線,然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用銷軸固接完畢后,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿位置,安裝好平衡臂拉桿后,再將吊車卸載。

(7)吊起重2噸的平衡重一塊,放在平衡臂的最后第二塊處。

(8)在地面上,先將司機室的各電氣設備檢查好后,將司機室吊起至上支座的上面,然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

(9)起重臂和起重臂拉桿的安裝:按照《塔式起重機使用說明書》第27頁圖4-9配置起重臂節和拉桿節,次序不能混亂,用相應銷軸把它們裝配在一起,把第1節和第2節臂連接后,安上小車,并把小車固定在吊臂根部,把吊臂擱置在1米左右的支架上,使小車離開地面,裝上小車牽引機構。所有銷軸都要裝上開口銷,并將開口銷打開。

(10)按照《塔式起重機使用說明書》安裝起重臂前、后拉桿,用銷軸把它們連接起來,固定在吊臂上弦桿上。

(11)檢查吊臂上電路是否完善,并穿繞小車牽引鋼絲繩。

(12)用汽車起重機將吊臂總成平穩提升,提升中必須保證吊臂處于水平位置,使得吊臂能夠順利地安裝到回轉塔身的吊臂鉸點上。

(13)在吊臂與回轉塔身連接完畢后,繼續提升吊臂,使吊臂頭部稍微抬起,并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿,先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接塔頂的相應拉板上。然后,再調整長拉桿的高度位置,使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。

(14)松弛起升機構鋼絲繩,把吊臂緩慢放下,使拉桿處于拉緊狀態后,松脫滑輪組上的起升機構鋼絲繩。

(15)安裝平衡重,總平衡重至7.8t為止。穿繞起升機構鋼絲繩,將起升鋼絲繩經塔頂導向滑輪后,繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪,再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞。最后將繩端固定在臂頭上。

(16)把小車開至最根部,轉動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒,把牽引繩盡力張緊。

(17)安裝、調整電器操縱系統及照明、安全裝置、電鈴等。

(18)接通電源,各機構試運轉,檢查轉動部件及安全裝置。

(19)安裝標準節內部斜桿、掛爬梯、休息平臺。

(20)試運轉。

(三)、塔身標準節的安裝方法及順序:

(1)由于塔身標準節主弦桿的規格有兩種,因此,在安裝標準節時,應根據標準節I、II,依次從下到上安裝塔身標準節。

(2)將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向(起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方),回轉機構制動器牌制動狀態。

(3)放松電纜長度略大于總的爬升高度,并緊固好電纜。

(4)在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下部橫腹桿的四個角上然后吊起標準節并安放在外伸框架上,吊起一個標準節將小車停在約14米處

,使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上,并觀察爬升架上四周8個導輪與塔身標準節主弦桿基本脫開為最佳。然后,將爬升架與下支座用4個Φ30的銷軸連接好,最后卸下塔身標準節與下支座的4個M42的連接螺栓。

(5)將頂升橫梁頂在塔身的踏步上,開動液壓系統使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后油缸全部縮回,重新使頂升橫梁頂在塔身踏步上,再次全部伸油缸,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間,利用引進滾輪在外伸框架滾動,把標準節引至塔身正上方,對準標準節的螺栓連接孔,縮回油缸至上下標準節接觸時,用4個M42高強度螺栓將上下標準節連接牢固,螺栓預緊力矩為5.82kNm。卸下引進滾輪,調整油缸的伸縮長度,將下支座與塔身標準節連接牢固,即完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節,則按照以上步驟連續幾次即可。

注意:

a、頂升過程中自始至終必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住,嚴禁吊臂回轉,保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致。

b、若要連續加幾節標準節,則每加完一節后用塔吊自身起吊下一節前,塔身節各主弦桿和支座必須有兩個M42螺栓連接牢固。

c、所加標準節上的踏步必須與已有的塔身節對準。

d、頂升時,必須派人看管爬爪,絕對保證兩個爬爪都同時擱在塔身標準節的兩個踏步上,絕對禁止只有一個爬爪擱在踏步上的情況出現。特別提醒的是:爬爪可能因一段時間不用發生銹死而轉動不靈活,故每次爬爪往踏步上擱放前,必須用手抖拉動幾下爬爪鋼絲繩,使爬爪轉動靈活,能方便地擱置在踏步上。

(6)安裝標準節內部掛梯、斜撐和休息平臺。

(7)轉動塔臂,檢查并擰緊平衡臂下的聯接螺栓直至擰緊所有的聯接螺栓。

(8)本塔身附墻裝置分別在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安裝。安裝第一個附著架前,塔機最大工作高度不超過27.5m。安裝第二個附著架前,塔機最大工作高度不超過42.5m。安裝第三個附著架前,塔機最大工作高度不超過60m。

(四)、附著架的安裝:

將環梁提升到附著點的位置包在塔身外,然后用16個M24的螺栓連接起來。吊裝三個撐桿。用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度,其垂直度在全高上不超過1/1000,垂直度的調整可通過調整三根附著用撐桿與建筑物的附著位置而獲得,必要時用鋼繩將附著架掛在塔身上。

(五)、調整各種安全裝置:

(1)起重力矩限制器調整

調整時吊鉤采用四倍率,起吊重物離地,小車能夠運行即可調整。42米臂長時吊重11.05kN,調整起重力矩限制器螺桿,開動小車至33.4m幅度時碰動開限位開關,發出報警信號;小車繼續向外開至37m時,電路斷電,小車不能向外變幅,吊鉤不能上升。重復三次,以檢查重復性能。吊重34.75kN時,13.5m報警,15m斷電。重復三次。調整時小車以最低速度運行。

(2)起重量限制器調整:

21m幅度時起吊19.6kN(四倍率)能起升;重復加重0.1kN直至20kN-21.2kN之間時高檔不能起升。11m幅度時起吊39.2kN(四倍率)高檔不能起升;重復加重0.2kN直至40kN-42.4kN之間時低檔不能起升。

(3)幅度限位器調整

吊鉤空載,當小車行至2m幅度(最小)和40m幅度(最大)時,限位開關動作,再啟動時小車只能往臂架中央運行。

(4)起升高度限位器調整

調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪,使吊鉤達到預定的極限高度(主鉤距離起重臂架根部鉸點高度2m時限位開關動作,吊鉤不能再上升,再啟動時只能下降。吊鉤空載,以中檔升降試動作三次,效果一樣即可。

(5)小車、回轉制動器調整

依據小車(回轉)制動器應用中的實際制動效果,制動力矩不夠時,打開制動器罩,調整螺母使彈簧縮短(制動壓蓋和摩擦片之間距縮小);制動力矩過大時,使彈簧伸長(制動壓蓋和摩擦片之間距增大)。每次調整完后,試動作數次保證銜鐵在導向螺栓上滑動無阻,吸合及脫開動作準確無誤。彈簧銹蝕厲害時應予更換。

四、驗收、交付使用

(1)安裝單位完畢后,首先自檢,并提供安裝資質證書、安裝施工方案、安裝自檢報告、安裝人員培訓合格證書復印件和安裝、拆除合同。

(2)塔吊業主(廠方)提供產品生產許可證、合格證、使用說明書、在肥備案材料、租賃合同、基礎施工圖等資料。

(3)總公司安技處對塔吊進行復檢,認為具備驗收條件后報省特種設備檢測中心驗收。

(4)省特種設備檢測中心驗收時,安裝單位、業主(廠方)使用單位必須派人參加,。根據省特種設備檢測中心下達的隱患整改通知進行整改,整改后,提交整改報告。省特種設備檢測中心復驗合格,發給檢驗合格證和報告即可使用。

五、操作人員的技術要求

(一)起重機的操作和使用規定:

(1)起重機的操作人員必須經過行業專業技術培訓考試合格后取得安全上崗證后方可從事作業,了解機械構造和使用,必須熟知機械的保養和安全操作規程,非安裝、維護人員未經許可不得攀登塔機。

(2)起重機允許工作的氣溫為+40℃--20℃,風速低于6級。

(3)風速大于四級,不得進行頂升作業。

(4)起重機安裝、大修、轉移工地架設以后,必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整后方能進行吊裝作業。其靜載試驗吊重為額定荷載的125%,動載試驗吊重為額定荷載的110%。

(5)起重機夜間工作,施工現場必須備有充足的照明設備。

(6)塔機由使用單位單獨供電,并使用專用開關箱。

(7)司機室禁止存放易燃物品,并配備干粉滅火器,冬季使用取暖器時更要注意防火。

(8)起重機必須有良好的電氣接地措施,防止雷擊,遇有雷雨嚴禁在底架附近走動。

(9)塔機應定人定機、專人專機負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作。在處理電氣故障時,必須有專職維修人員二人以上。

(10)頂升作業過程中,必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統、專人照管爬爪和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備。作業應在白天進行。有故障時,必須立即停車檢查,非經查明真相和將故障排除,不得繼續爬升動作。每次頂升后,必須認真做好準備和收尾工作,特別是在頂升以后,各連接螺栓應按規定的預緊力緊固,不得松動。操作桿應回到中間位置,液壓系統的電源應切斷。

(11)不得超載使用及吊運人員,嚴禁用起重機斜拖重物或拔除與地面相連物體。特別是凍結在地面的物體。

(12)禁止在起重機工作時進行調整和維修,發現起重機異常時,應及時停車,先放下重物切斷電源,待查出原因和排除故障后方可繼續工作。

(13)司機必須在得到指揮信號和按鈴示警,才能開始工作。操作回轉和變幅時,必須由慢變快進行啟動,由快到慢進行停止。回轉不得在未停穩前向反方向旋轉。嚴禁在回轉時,利用反轉制動,必須在回轉停穩后才可以反向運轉。

(14)非本機工作人員未經允許不得在機上停留。

(15)結構或零部件有影響施工的缺陷和損傷,如制動器安全裝置失靈、鋼絲繩損壞達到報廢標準等,應立即停止工作,排除故障方可操作。在頂升過程中,如遇風速增大,必須立即停止頂升工作,并緊固下支座與塔身的連接螺栓,使上下塔身連接成整體。

(16)起重機停止使用后不得把重物懸掛在空中,吊鉤起升到最大高度,小車向前開至臂最前端處。檢查制動器的效能,如不靈敏,應及時調整。把各控制器手柄置于零位,拉開閘刀開關,切斷電源。

(17)檢查各部鋼絲繩和滑輪,如發現過度磨損應及時處理。按要求進行潤滑作業。

(二)、起重機的保養

(1)傳動部位應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查、維修或更換。對機械的螺栓,特別是經常振動的零件,如塔身連接螺栓應進行檢查是否松動,如有松動則必須及時擰緊或更換。

(2)各機構的制動器應經常檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠,其間隙保證在0.5~1.0mm之間,在摩擦面上,不應該有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀釋劑洗掉。

(3)減速箱、變速箱,外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

(4)要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過GB5144-85規定,必須立即換新。

(5)凡開式齒輪傳動必須有防護罩,行走開式齒輪因下部有外露部分,因此要經常檢查軌道的清潔,使砂粒泥土不致進入齒輪而損壞齒輪。

(6)經常檢查各部的連接情況,如有松動,應予擰緊,塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度并擰緊。所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。

(7)經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。

(8)安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪的中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。

(9)液壓爬升系統的油箱嚴格按潤滑表是的規定進行加油和更換,并清洗內部。溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動,每次進行爬升前,應用油壓表檢查其壓力是否正常。檢查各部管接頭是否嚴密,不準有漏油現象。油器要經常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥發現滲漏應及時檢修。總裝和大修后初次啟動油泵時,應先檢查入口和出口是否接反,轉動方向正確,吸油管是否漏氣。然后用手試轉,最后在規定轉速內起動和試運轉。冬季啟動時要開開停停,反復數次,待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

(10)檢查金屬結構的節點和焊縫,如有變形和裂紋應及時進行更換。金屬結構進行調查和補強、涂漆。

小修(起重機工作1000小時后進行);中修(起重機工作4000小時后進行);大修(起重機工作8000小時后進行)。

(三)、電氣系統維護和保養:

(1)日常保養:

每天上班前,應做下列檢查工作:

(1)應檢查電源電纜有無損傷,清除電器設備的灰塵。

(2)檢查電動機,軸承潤滑應良好,電動機,制動電磁鐵如被雨水淋濕,則應進行絕緣電阻的測定。

(3)檢查接觸器,觸點應清潔平滑,如有燒損,應用細銼或砂紙修好

(4)檢查配電箱、接線端子應聯接可靠,如有松動應及時擰緊。

(5)檢查各操縱按鈕、開關,應接觸良好,使用靈活、可靠。如有故障應及時排除。

(6)檢查安全裝置,各行程開關工作應靈活可靠,如有故障,應及時排除。

(7)檢查各部導線,電纜連線處,如發現松動和