一、工程概況

本項目引橋橋墩采用樁柱型式結構共計72座,過渡橋墩采用樁柱式結構共計4座,橋臺輕型埋置式結構,共計4座。其中12#-22#為D1型橋墩、7#為D2型橋墩、1#-6#為D3型橋墩、8#、11#為過渡橋墩。

根據本工程特點本項目橋墩施工采用鋼模板拼裝成整體施工,橋臺采用木模拼裝施工。

二、編制依據:

?1、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)

?2、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)

?3、《南京市濱江大道跨秦淮新河大橋施工設計圖》

三、危險因素及其應對措施:

1、重大危險源的識別:

從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認以下幾個危險源:

1.1、高處墜落傷害:由于是屬高空作業,如何防止墜落是此項安全生產活動中預防的重點。

1.2、物體打擊傷害:在高空作業過程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業人員。

1.3、模板脹裂坍塌:在施工過程中由于模板使用不當,支撐失

效,而導致脹裂、坍塌傷及作業人員

1.4、觸電傷害:線路損壞及未按規范要求使用臨時用電而造成觸電;另一部分是由于在雷雨季節未能在雷雨來臨前撤離而導致雷擊。

1.5、腳手架坍塌:沒有按要求進行腳手架搭設或在使用過程中沒有對其基礎、扣件、支撐進行及時檢查而發生坍塌,傷及作業人員。

1.6、機械傷害:是指在橋梁下部結構施工中,大型起吊設備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。

2、危險源的預防措施:

對危險源采用兩個控制,既前期控制和施工過程中控制。前期控制是針對各種危險源制定預防措施;施工過程中控制指在施工過程中嚴格按照各項操作規程和施工方案監督檢查,發現問題并認真落實整改。

2.1、高處墜落:

2.1.1、在作業平臺四周設置有效的安全防護網。作業平臺按要求滿鋪腳踏板。在腳手架設計中要搭設人行爬梯,在作業平臺下方設置安全底網。

2.1.2、要求作業人員嚴格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護用品。

2.1.3、嚴禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業人員上崗作業。

2.2、物體打擊:

2.2.1、高處作業人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于墜落。

2.2.2、在其作業處下面一定范圍內設臵圍欄,拒絕非施工人員進入。

2.3、模板脹裂坍塌:

2.3.1、模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作,并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。

2.3.2、模板在安裝過程中,應嚴格按要求施工,特別是模板連接使用的螺栓數量及拉桿數量應確保。并且確保所以纜繩要拉緊,固定到位。

2.3.3、在砼澆筑過程中,澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜大于6米。砼到入倉時,應控制好砼下料速度。

2.3.4、定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應及時進行更換。

2.4、觸電傷害:

2.4.1、對于臨時用電線路應嚴格按操作規程進行設臵,并且在使用過程中應經常進行檢查,適時進行整改。

2.4.2、所有用電操作均由電工進行作業。

2.4.3、及時檢查用電設備的漏電情況,及時檢修。

2.4.4、對于雷雨季節應防雷電擊傷,腳手架應有避雷電措施,作業人員應及時撤離。

2.5、腳手架坍塌:

2.5.1、成的腳手架應經專業人員檢查,確保沒有問題后才能使用。?

2.5.2、在使用過程中應該經常檢查其安全性能,尤其是其基礎是否牢固、扣件是否有松動,風纜繩是否可靠等。

2.6、機械傷害:

2.6.1、施工便道要滿足機械行走安全的需要。

2.6.2、起吊設備支腿支撐處基礎應滿足支撐力及穩定性要求。?

2.6.3、設備應經常檢查其性能,特別是液壓系統及起吊繩。

2.6.4、起吊重量應符合相應起吊角度和高度要求。

2.6.5、高處起吊應掌握風力情況,當風力大于5級時,應停止起吊作業。

四、安全管理措施:

1、建立安全組織機構和安全保證體系。

2、加強對作業人員的安全教育培訓。特別是進場后的“三級”安全教育和作業人員的持證上崗培訓,均應做到100%。

3、建立健全安全管理制度,落實安全生產管理責任制。

4、進一步提高從業人員的安全生產意識,開展經常性教育,嚴格操作規程,堅決制止違章操作。

5、加強對現場文明施工的的管理。施工現場做到材料堆放整齊

六、各工種操作規程

1、架子工作業安全操作規程

?(1)架子工必須經過安全技術培訓考核,持證上崗。高處作業人員,不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。

(2)支搭腳手架作業前應檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況,配件是否齊全,符合要求后方使用。

(3)作業中嚴格按施工方案和安全技術交底要求執行,分工明確,聽從指揮,協調配合。

(4)嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業。高處作業必須系安全帶。

(5)架子組裝、拆除作業必須3人以上配合操作,必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。

(6)作業環境條件應符合下列規定:

①作業場地應平整、堅實,無雜物;

②夜間作業時,作業場所必須有足夠的照明;

③風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣,應停止露天高處作業;

④大風、大雨、大雪后應對架子進行全面檢查,發現傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現象必須進行處理,經驗收合格后方可使用;

⑤在帶電設備附近搭、拆腳手架時,宜停電作業。在外電架之間的距離不得小于表禁在高壓線下作業。上、下腳手架的馬道嚴禁搭設在有外電線路的一側;

⑥應經常檢查腳手架底部及近旁有無開挖溝槽等作業,如有影響腳手架基礎穩定的情況,應及時向施工負責人匯報;

⑦當腳手架下有車輛、行人通行時,必須設安全防護設施。在河道中的施工支架,應充分考慮洪水和漂浮物的影響。

2、普工作業安全操作規程

?(1)參加施工的工人要熟知本崗位安全技術操作規程。在操作中,應堅守工作崗位,嚴禁酒后操作。

(2)特殊作業人員必須經過專門培訓,經考試合格,持全國統一操作證,方準操作。

(3)進入施工現場,必須帶好安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳上崗;

(4)未設防護的高處施工時,必須系好安全帶,上下交叉作業有危險的出口要有防護棚或其它隔離設施。

(5)安全帶、安全網要定期檢查,不符合要求的,嚴禁使用。

?(6)坑槽施工,應根據土質、溝深、水位、機械設備、重量等情況,確定堆放材料和施工機械距離,往坑槽運材料,應用信號聯系。

(7)女工在懷孕和哺乳期間對原工作不能勝任時,應根據醫生的證明調換其它工作。

3、電工作業安全操作規程

(1)電工必須按規定持證上崗。

(2)現場安裝、維修、拆除臨時用電必須由電工完成。

(3)電工要熟知工具、用具、量具的安全性能和方法,熟悉臨時用電的安全規范和技術標準,安全防護技術。

(4)線路的終端和中間處應做重復接地,所架線路的安全必須符合規定要求。

(5)不許將導線綁在金屬桿或樹枝、腳手架上,綁扎絕緣導線時,不應用裸導線。

(6)照明線禁止使用花線、塑膠線和外皮有破壞的電線,應采用護套纜線。安全行燈必須帶網罩。

(7)現場相對固定的設備配線不得過舊、過于老化,過道應穿8一機一漏一閘制度。要防雨、防塵、防強磁場。周圍無雜物,并有防傾倒措施。箱內的閘具保持完好,熔絲先算后裝,禁止用其它金屬線代替。

(8)經常檢查保護接地線的完好,隨機接裝保護接零并保證可靠。

(9)電工每天巡查、維修,必須有記錄簿,特別是在臺風、暴雨過后更要詳細檢查和記錄。

4、混凝土工安全操作規程

(1)進入現場必須遵守安全生產六大紀律。

(2)串搭車道板時,兩頭需擱臵平穩,并用釘子固定,在車道板下面每隔1.5米需加橫楞、頂撐,2米以上高空串跳,必須裝有防護欄桿。車道板上應經常清掃垃圾、石子等以防車跳滑跌。

(3)車道板單車行走不小于1.4米寬,雙車來回不小于2.8米寬,在運料時,前后應保持一定車距,不準奔走、搶道或超車。到終點時,雙手應扶牢車柄倒料,嚴禁雙手脫把,防止翻車傷人。

(4)離地面2米以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等,不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設備時,必須戴好安全帶,并扣好保險鉤。

(5)使用振動機前應檢查電源電壓,輸電必須安裝漏電開關,保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭,機械運轉是否正常,振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

5、吊裝工安全操作規程

(1)進入現場必須遵守安全生產六大紀律。

(2)吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環等是否符合要求并應進行試吊。

(3)吊裝時必須有統一的指揮、統一的信號。

(4)高空作業人員必須系安全帶,安全帶生根初須安全可靠。

(5)高空作業人員不得喝酒,在高空不得開玩笑。

(6)高空作業穿著要靈便,禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。

?(7)吊車行走道路和工作地點應堅實平整,以防沉陷發生事故。

?(8)六級以上大風和雷雨、大霧天氣,應暫停露天起重和高空作業。

(9)拆卸千斤繩時,下方不應站人。

(10)構件在未經校正、焊牢或固定之前,不準松繩脫鉤。

?(11)起吊笨重物件時,不可中途長時間懸吊、停滯。

(12)起重吊裝所用之鋼絲繩,不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。

(13)遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規定。

6、氣焊、氣割人員安全操作規程

(1)按規定辦理動火許可證。

(2)施焊現場周圍應先將易燃、易爆物品清除或采取履蓋隔離。

(3)氧氣與乙炔兩瓶應相距5米,與火源相距10米,工作時乙炔瓶不準倒放。

(4)氧氣與乙炔瓶應防暴曬,防油污、避免碰撞。防劇烈振動。乙炔瓶必須安裝回火防止器。

(5)兩種瓶的減壓器應保持干凈,開氣閥時一定要緩慢平穩,不準急速開瓶和敲打閥體。

(6)點火時,焊槍不準對著人。燃燒著的焊槍不得放在工件上或放于地上。

(7)若在點火與工作時發生回火,應先關閉氧氣閥門后關閉乙炔閥門,當重新點燃之前,要用氧氣將混合管內的余氣吹出后進行。

(8)嚴禁在帶有壓力的管道容器上焊割,嚴禁焊割帶有電的設備。

(9)連接膠管不得接錯,應先看清管體上的標示后進行裝接。

(10)不準拿著連接膠管的焊槍爬高或登梯。

7、鋼筋彎曲機安全操作規程

鋼筋彎曲要由專人負責,并要熟知機械的構造、工作原理及潤滑、保養要求。使用中要嚴格按規定要求操作,并注意安全。

(1)使用彎曲機前,應對機械的傳動部分、工作機構、電氣系統以及各潤滑部位進行全面檢查,確認合乎要求后方準開機作業。

(2)彎曲機在作業過程中,嚴禁在機械運轉過程中進行潤滑、保養或檢修。

(3)電動機的倒順開關應接線正確,使用合理,作業時一定要按指示牌上“正轉-停-反轉”扳動,不準直接由“正轉-反轉”或“反轉-正轉”,而不在“停”位停留,更不準許頻繁交換工作盤的旋轉方向。

(4)擋鐵軸的直徑和強度不能小于被彎鋼筋的直徑和強度,彎曲的鋼筋不準在彎曲機上彎曲,作業時要注意鋼筋的放入位臵、長度和回轉方向,以免發生事故。

(5)每天作業完畢,必須將開關關到“停”位,切斷電源,整理好機具并將彎曲好的鋼筋在指定地點碼放好。

8、砂輪切割機安全操作規程

(1)工作前要認真檢查砂輪本身有無缺陷,防護罩是否齊全牢。

(2)夾具要夾穩,切割的材料、長料兩端都要用托架托住,并防止切割時長料跳動。

(3)工作時要扣好防護罩,操作者要偏離砂輪旋轉方向,以防砂輪萬一碎裂飛出傷人。

(4)電源要接觸電保護器,開關設在操作處附近。

9、鋼筋切斷機安全操作規程

(1)使用鋼筋切斷機前,要檢查刀片安裝是否正確、牢固、各運轉部位潤滑情況是否良好,經空車試運轉確認無誤后方準進入正常作業。

(2)鋼筋切斷機固定刀片與移動刀片之間的間隙應保持0.5~1mm,水平間隙過大,切斷的鋼筋端部容易出現馬蹄形。兩刀片的重迭量,應根據所切鋼筋的直徑確定,一般切斷直徑小于20mm時,刀口垂直間隙為1~2mm;切斷直徑大于或等于20mm時,加垂直間隙為5mm左右。間隙的調整通過增減固定刀片后面的墊塊來實現。

(3)切斷鋼筋時,操作者應用于緊握鋼筋,等移動刀片退回時將鋼筋送入,并保持鋼筋與刀口垂直,以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦也傷人。

(4)超過切斷機性能規定的直徑鋼筋,或中碳鋼以上化學成份的鋼筋,灼紅的鋼筋等不準上機切斷,以免造成機械故障。

(5)切斷機在運轉過程中,嚴禁用手清掃刀片上面的積銷、雜污,發現工作音響不正常或兩個刀片密合不好等情況時,要立即停機檢查、修理,等試運轉正常后,方準許繼續使用。

10、電焊機安全操作規程

?(1)參加施工的工人,要熟知本工種的安全技術操作規程。

?(2)電焊機外殼,必須接地良好,其電源的拆裝應由電工完成。

?(3)電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內,拉合時應戴手套側向操作。

?(4)焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作,應站在絕緣膠板或木板上。

(5)嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源。

(6)焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清掃干凈,并將所有孔口打開。

(7)在密閉容器內施焊時,容器必須可靠接地,通風良好,并應有人監護,嚴禁向容器內輸入氧氣。

(8)把線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有接頭線必須連接牢固。

(9)更換場地移動把線時,應切斷電源,并不得手持良把線爬梯登高。

(10)清除焊渣,應戴防護眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。

(11)多臺焊機在一起集中施焊時,焊接平臺或焊件必須接地,并應有隔光板。

(12)雷雨時,應停止露天焊接作業。

(13)施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離。

(14)必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時,應經有關部門檢試許可后方可施焊。

(15)工作結束,應切斷電焊機電源,并檢查操作地點,確認無起火危險后,方可離開。

11、安全技術措施

?(1)腳手架的基礎必須經過夯實處理滿足承載力要求,做到不積水、不沉陷。

?(2)搭設過程中應劃出工作標志區,禁止行人進入,統一指揮,上下呼應,動作協調,嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。

?(3)腳手架必須配合施工進度搭設。在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收。每兩步驗收一次。

12、施工作業安全技術措施

?(1)結構施工階段外腳手架每支架每支搭一層完畢后,經項目部安全員驗收合格后方可使用。人何班組長和個人,未經同意不得任意拆除腳手架部件。

?(2)嚴格控制施工荷載,腳手板不得任意拆除腳手架部件。腳手板不得集中堆料,施工荷載不得大于2KN/M2,確保較大安全儲備。

?(3)定期檢查腳手架,發現問題和隱患,在施工作業前及時維修加固穩定,確保施工安全。

13、拆除的安全技術措施

?(1)拆架前,全面檢查待拆腳手架,根據檢查結果,擬訂出作業計劃,報請批準,進行技術交底后才準備工作。

?(2)架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、附件、電氣裝臵情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。

?(3)拆架時應劃分作業區,周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志,地面應設專人指揮,禁止非作業人員進入。

?(4)拆除時要統一指揮,上下呼應,動作協調,需解開與另一人有關的扣件時,應下通知對方采取防范措施,以防墜落。

?(5)在拆架時,不得中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚后方可離開。

篇2:某某大橋墩柱施工方法

某大橋墩柱施工方法

1墩柱鋼筋

墩柱鋼筋在場外鋼筋加工棚制作,現場安裝綁扎、焊接,在墩位處用腳手架鋼管搭設簡易工作平臺。鋼筋采用電弧焊接。鋼筋綁扎、焊接嚴格執行施工技術規范。

2墩柱模板

本橋墩柱設計為**00~*40cm圓柱式墩身,墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板,接縫處錯位搭接。采用吊車安拆模型,鋼模頂部用支撐固定,四周用鋼管搭設腳手架。

3墩柱混凝土灌注

混凝土用攪拌機拌制,采用吊車吊運混凝土,通過串筒下落混凝土,插入振搗器搗實混凝土。

墩柱一次澆筑到頂,柱高超過5~8m時,分兩次澆筑。

墩柱混凝土養護采用灑水養護。

支座處混凝土要精細整平,以便于將來安裝支座。

臺背填筑完成后,預壓三個月,再施工枕梁及搭板。為減少橋頭路基沉降,應嚴格控制橋頭路堤填筑質量和壓實度,搭板下1m范圍壓實度不小于95%,其下至地面部分填筑壓實度不小于90%。保證枕梁及搭板下填筑密實。

篇3:匝道橋墩臺身施工方法筆

匝道橋墩臺身施工方法

本合同段墩身均為柱墩。

1、承臺表面處理

墩身與承臺連接的表面應先鑿毛并沖洗凈浮碴,搬正承臺中預埋的鋼筋,除去鋼筋上的灰漿、泥污等。

2、鋼筋骨架的制、安

對于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋,采用將預先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺砼前就安裝就位,并用腳手架和斜拉固定,對于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋,采用預先分節加工成型墩柱鋼筋骨架,現場焊接接長。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性,并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋,將主筋位置標注出,垂直點焊穩固成型。

3、模板的制、安

墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板,內襯塑料膠片,保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后,用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型,用磨光機打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片,膠片接縫要對口貼緊無縫隙,吊裝就位,經檢查合格后澆筑砼。

設計墩柱模板時,除了要按設計的墩身尺寸進行制造,還要保證墩身模板有足夠的強度和較大的剛度,以免在澆筑砼的過程中發生變形。鋼模板請資質較高的鋼結構制造廠家加工制造,按有關規范要求的驗收標準進行檢查和驗收。

4、砼澆筑

為了確保砼施工質量,砼在裝配自動電子計量強制式攪拌機的拌合站集中拌制,使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑,墩柱砼一次澆筑完成。

正式澆筑前,試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩臺整個平截面內水平分層進行,并隨澆隨安裝砂漿墊塊,澆筑層厚控制在30cm以內,要用插入式振搗棒分層搗固,模板外用橡皮錘敲振,同時注意糾正預埋鐵件的偏差,保證砼密實和表面光滑整齊,無墊塊痕跡。

砼澆筑期間,設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況,發現松動、變形、移位時,及時處理。

墩臺砼達到拆模強度后,立即拆模,用塑料布將墩身整體包裹,噴淋養生。

墩臺施工時,嚴格按設計設置各種預埋件,并嚴格控制校核各部位尺寸和標高,尤其是支承墊石預埋螺栓的位置和標高。

5、養護

砼終凝后即進行灑水養護,墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹,養護期內向薄膜內噴水,保持其濕度。

6、臺身施工

橋臺施工必須采用先填路基預壓,后鉆孔樁和澆筑橋臺的施工方法。橋臺前后的路基與臺后大段路基統一填土碾壓。橋臺模板采用組合鋼模板。

橋臺鋼筋綁扎和砼澆筑應分兩次進行,要保證連續梁張拉時工作的需要。先澆筑臺身、臺帽砼,待連續梁張拉、壓漿、封端之后,再澆筑背墻和部分耳墻的砼,進行搭板施工。

橋臺施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。