一、工程概況

1、工程簡介

晨風(fēng)大道位于商丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東片區(qū),呈南北走向。其規(guī)劃為城市主干路,工程起點為木蘭大道,終點為閼伯路。沿線與平和路、飛躍路、方域路、商夏路、商虞路交匯。道路紅線寬度為50米,道路全長3.04KM,雙向四車道。地勢較平坦,道路沿線場地為廠礦農(nóng)田。地層由上而下分別為:粉質(zhì)黏土、低液限粉土。

2、雨、污水工程系統(tǒng)

雨水采用雙側(cè)布置雨水管,雨水管位于道路兩側(cè)距中線30.25m處。污水采用雙側(cè)布置污水管,污水主管位于道路西側(cè)距中線42.25m處,東側(cè)管道分段匯至西側(cè)污水干管。

二、安全方針與目標(biāo)

1、安全方針

在施工中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施,切實做到管生產(chǎn)的同時必須管安全,保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害,全面有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

2、安全目標(biāo)

2.1確保無死亡事故和重傷事故,輕傷率控制在0.5%。

2.2無重大責(zé)任事故。

2.3無重大安全隱患。

三、管道基槽開挖方案

1、施工準(zhǔn)備

2、勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物,摸清工程地段實地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、自來水管道等情況,以便有針對性采取安全措施。

3、根據(jù)設(shè)置的控制網(wǎng),進(jìn)行基坑定位,測定開挖基坑的上部邊線和基坑底部邊線的位置和標(biāo)高,并灑上灰線。

4、開挖方法

4.1、土方開挖選用小松PC220反鏟挖土機(jī)及人工配合,挖出的土方根據(jù)現(xiàn)場情況合理利用。

4.2、管道基坑采用1:0.75放坡,邊挖邊退,基底兩側(cè)各考慮40~50cm寬工作面。

4.3、邊挖邊檢查坑底寬度和標(biāo)高,寬度不夠及時修整,每2m左右修一次坡,至設(shè)計標(biāo)高,再進(jìn)行一次修坡清底。

4.4、挖土機(jī)操作人員必須聽從技術(shù)人員現(xiàn)場指揮,嚴(yán)禁土方超挖,防止擾動土體,若萬一超挖則對超挖部分采用級配碎石回填。

4.5、開挖的盡頭放緩坡度以便工人操作上下基槽,放坡坡度為1:2,并用挖機(jī)挖斗平整壓實。

四、雨污水管道施工危險源分類及安全管理措施

第一類:重大危險源

1、加大開挖寬度

2、管道的吊裝

第二類:一般危險源

1、基坑開挖施工中安全保證措施不到位

2、基坑的圍護(hù)

3、機(jī)械事故

五、重大危險源安全管理措施

1、管道基坑的防護(hù)

1.1、根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)報告,我標(biāo)段內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造良好。開挖深度在4米以下的地段,開挖基坑進(jìn)行放坡施工,坡度比為1:0.75,并根據(jù)現(xiàn)場情況坡度適度放緩。

1.2、若開挖深度在4米以上,采用臺階式開挖,第一層臺階高度控制在2.5米以下,坡比為1:0.75,平臺跨度不小于1米,平臺以上的坡度適當(dāng)放緩。對于開挖深度較大(污水管),且坑壁土質(zhì)較差的情況下,采用擴(kuò)大上口寬度,預(yù)留跌落平臺。

1.3、已開挖好的段落立即用警示帶圍護(hù)起來,并在外側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志牌。

1.4、基坑底四周應(yīng)挖集水溝和集水槽,并集中一處后用水泵排出基坑內(nèi),保持槽底干燥。基坑邊坡不直不平、基底不平的缺陷應(yīng)加強檢查,隨挖隨修,并要認(rèn)真驗收。

2、管道的吊裝

2.1、汽車吊必須具有檢驗合格證、年檢合格證等,駕駛員必須具有駕駛員證、起重工證、吊車操作證等。

2.2、吊之前要仔細(xì)檢查汽車吊機(jī)械性能,特別是檢查液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的性能,確保吊車不帶病工作。

2.3、檢查起吊鋼絲繩,是否存在斷絲、起毛、打結(jié)或磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象,如果有則不能起吊,必須立即進(jìn)行更換。

2.4、檢查汽車吊吊具,看吊具是否變形,限位保險是否損壞,鋼絲繩是否滑槽等,如果有則不能起吊,必須立即進(jìn)行更換吊具。

2.5、起吊時,必須有專人進(jìn)行指揮。注意起吊范圍內(nèi)的高低壓線,確保吊車與高低壓線之間的距離不小于安全距離,同時禁止夜間作業(yè)。滿足安全距離的,施工時現(xiàn)場安全員必須在場指揮。

2.6、連接鋼絲繩與管節(jié)的卸扣必須旋緊,卸扣的型號必須與管節(jié)的重量相配套,管節(jié)的重量不允許超過卸扣承載力。

2.7、管節(jié)起吊過程中,其他人員必須遠(yuǎn)離吊車作業(yè)半徑,汽車吊臂和管節(jié)下方禁止站人。

2.8、管節(jié)下降過程中,不要用手拽住管節(jié),防止發(fā)生鋼絲繩滑脫,造成管節(jié)急速下降。

六、一般危險源安全管理措施

1、基坑開挖施工中安全保證措施不到位

1.1、開挖基坑時,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

1.2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時,機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0m,堆放材料及機(jī)具時應(yīng)不小于0.8m。

1.3、開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時,應(yīng)立即加固防護(hù)

1.4、基坑需機(jī)械抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。

1.5、管節(jié)吊裝時,需專人負(fù)責(zé),認(rèn)真檢查吊扣及鋼絲繩的穩(wěn)固。起吊前應(yīng)讓吊車慢慢升起,檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。

1.6、基坑邊應(yīng)留有護(hù)道,靜載(如材料堆放)距坑緣邊不小于1.5m,動載距基坑緣邊不小于3.0m,不允許車輛在坑緣邊通行,否則將對基坑邊坡的穩(wěn)定造成破壞。

1.7、施工中注意對基坑及邊坡的監(jiān)測,注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫及沉降,必要時應(yīng)采用插打型鋼支護(hù)、隔水等措施,確保安全施工。

2、基坑的圍護(hù)

基坑開挖后,周圍采用警示帶防護(hù),設(shè)置警示標(biāo)志。安排專人進(jìn)行場內(nèi)車輛指揮,防止重載車輛或無關(guān)人員靠近基坑。危險場所警示標(biāo)志設(shè)置要齊全,位置要得當(dāng)。

篇2:基坑開挖安全專項方案

1.工程概況

東方大道快速路高架項目3標(biāo)段,呈南北走向,南起和興東路以北,對應(yīng)里程為K6+556,先后上跨規(guī)劃新興路、瑞興路、振興路,北至星湖大道以南,對應(yīng)里程K9+160,主線高架全長2.604Km,設(shè)1對平行式上下匝道,主要包括高架橋梁和上下匝道道路順接工程。

本工程承臺平面形式為矩形、正方形二種構(gòu)成,共計127個。正方形承臺形式主要有8200*8200mm、5200*5200mm、4500*4500mm三種形式;矩形承臺形式主要有5200*2200mm、8500*8200mm、8600*8200mm、8900*8200mm、9000*8200mm、9100*8200mm、9300*8200mm七種形式。承臺下設(shè)砼墊層,每邊各伸出承臺邊線10cm,樁基伸入承臺0.15米,墩柱鋼筋伸至承臺底。本工程承臺位置大部分位于東方大道中央隔離帶上,部分位于東方大道外側(cè)路緣石邊。

2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2.1工程地質(zhì)情況

本標(biāo)段范圍內(nèi)以淺各土層由第四紀(jì)晚更新世以來的沖湖積相-濱海相碎屑沉積土層。根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性,可劃分為9個工程地質(zhì)層,并細(xì)分為13個工程地質(zhì)亞層,自地面起由上而下的土層分別為:

①1層素填土:灰黃色,松散~松軟,修筑東方大道時填土層局部已被翻挖壓實。主要成分為粉土及粘性土,總體粉質(zhì)含量偏高,含植物根系,局部夾有較多碎石磚塊等,該土層厚度1.5~8.0m。系壓縮性不均的低強度土層。

①2層淤泥:灰黑色,流塑。含少時有機(jī)質(zhì),具淤臭味,為近代河塘淤積浮泥,該土層層頂標(biāo)高-1.76~1.01m,厚度0.5~2.8m。系壓縮性極高的極低強度土層。

②層粉砂夾粉土:灰黃~灰色,飽和,稍密或中密,頂部稍密為主。礦物成份以長石石英為主,云母碎屑次之,夾少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-2.97~3.07m,厚度1.70~7.70m,系中等壓縮性,中等強度土層。

③層粉土夾粉質(zhì)粘土:灰色,飽和,稍密。薄層理發(fā)育,夾較多薄層粉質(zhì)粘土。無光澤,干強度低,韌性低。該土層層頂標(biāo)高-6.40~-1.31m,厚度0.3~3.3m。系中等壓縮性,中低強度土層。

④層粉砂夾粉土:灰色,飽和,中密為主。礦物成份以長石、石英為主,云母碎屑次之,夾薄層粉質(zhì)粘土,局部夾層稍多。該土層層頂標(biāo)高-8.10~-2.47m,厚度11.00~18.5m。系中等~中等偏低壓縮性,中等強度土層。

⑤1層粉質(zhì)粘土:灰色,軟~流塑。微薄層理發(fā)育,夾少量薄層粉土,偶見有機(jī)質(zhì)斑點及腐植物根系,局部為淤泥質(zhì)粘土。稍有光澤,干強度中等,韌性中等。該土層層頂標(biāo)高-23.36~-15.69m,厚度6.5~26.7m。系中等偏高壓縮性,中低強度土層。

⑤2層粉質(zhì)粘土夾粉土:灰色,軟塑。微薄層理發(fā)育,夾薄層粉土,夾層較多時呈互層狀分布。稍有光澤,干強度中等~偏低,韌性中等偏低。該土層層頂標(biāo)高-44.26~-26.23m,厚度1.0~23.3m。系中等壓縮性,中低強度土層。

⑥1層粉土夾粉質(zhì)粘土:灰色,飽和,中密為主。薄層理發(fā)育,夾薄層粉質(zhì)粘土,局部夾層較多。無光澤,干強度低,韌性低。該土層層頂標(biāo)高-52.42~-29.33m,厚度1.1~17.2m。系中等壓縮性,中等強度土層。

⑥2層粉質(zhì)粘土夾粉土:灰色,軟塑。薄層理發(fā)育,夾較多薄層粉土。稍有光澤,干強度中等偏低,韌性中等偏低。該層層頂標(biāo)高-50.64~-35.35m,厚度1.4~14.0m。系中等壓縮性,中等強度土層。

⑦1層粉砂夾粉土:灰色,飽和,中密~密實,密實為主。礦物成份以長石、石英為主,云母次之,夾少量薄層粉質(zhì)粘土,局部為中砂。該土層層頂標(biāo)高-57.13~-32.28m,厚度1.0~23.5m。系中等偏低壓縮性,中等強度土層。

⑦2層粉質(zhì)粘土夾粉土:灰色,軟~可塑。薄層理發(fā)育,夾較多微薄層狀粉土,幾乎呈互層狀分布。稍有光澤,干強度偏低,韌性偏低。該土層層頂標(biāo)高-67.32~-36.92m,厚度0.8~22.8m。系中等壓縮性,中等強度土層。

⑧層細(xì)砂:灰色,飽和,密實。礦物成份以長石、石英為主,云母碎屑次之,局部為中砂及礫砂,偶夾少量角礫及少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-65.46~-51.68m,厚度5.9~19.6m。系中低~低壓縮性,中高強度土層。

⑨層中粗砂:灰色,飽和,密實。礦物成份以長石、石英為主,云母碎屑次之,局部為礫砂,含有少量角礫。該土層層頂標(biāo)高-72.3~-69.66m。系中低~低壓縮性,高強度土層。

2.2水文地質(zhì)情況

根據(jù)勘察資料,本標(biāo)段勘察深度內(nèi)的地下水主要為孔隙潛水及孔隙承壓水。孔隙潛水主要賦存于淺部粘性土及②層粉砂夾粉土~④層粉砂夾粉土,其水力聯(lián)系密切,可視為同一含水層組,富水性及透水性由上往下漸好,其主要補給來源為大氣降水和地表水入滲補給,以地面蒸發(fā)及民井抽取為主要排泄方式。孔隙承壓水主要賦存于⑥1粉土夾粉質(zhì)粘土~⑨層中粗砂中,其富水性及透水性⑥1層粉土夾粉質(zhì)粘土~⑦2層粉粘夾粉土稍差,⑧層細(xì)砂~⑨層中粗砂較好,主要受地下水逕流補給,以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。根據(jù)區(qū)域水文資料,其穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面2~3m。潛水初見水位標(biāo)高在1.75~2.0m之間,穩(wěn)定水位標(biāo)高在1.68~1.86m之間。

3.編制依據(jù)

(1)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-20**);

(2)《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》;

(3)《建筑施工手冊》(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版);

(4)《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)

(5)對施工現(xiàn)場調(diào)查情況

(6)本單位類似工程施工經(jīng)驗

4.施工方案

本工程主線承臺開挖深度為3.5m左右,根據(jù)水文地質(zhì)資料該地區(qū)穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面2~3m;承臺處于中央分隔帶,施工擬采用深井降水,每個承臺基坑位置布置1口深井,孔徑400mm,深20米;開挖采用放坡開挖的方法,放坡系數(shù)1:0.75,挖土采用挖掘機(jī)。根據(jù)土質(zhì)情況,預(yù)留用于基坑回填土方,余方均外棄至棄土場。

4.1基坑開挖工藝流程

原地面平整→測量放出承臺開挖輪廓線→打設(shè)降水井→基坑開挖→澆筑墊層封底。

4.2深井降水原理及目的

(1)深井降水原理

在打好的深井中配備深潛水泵一臺,利用水泵不斷抽水,使井孔周圍土體水壓形成一定高差,地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動,流入井管內(nèi)被抽出,在離深井較遠(yuǎn)的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動。

(2)深井降水目的

由于深水井的特殊結(jié)構(gòu),使真空能作用于地表以下各土層,將土層中自由水充分吸取,匯集于深井之中,由深井內(nèi)水泵排出,由于自由水排出,在重力作用下,土體空隙比下降,提高了土體強度和自穩(wěn)性,通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水,防止開挖面土體失穩(wěn)。對工程施工安全,圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)均十分有利。

4.3降水井布置

根據(jù)降水的目的,水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因數(shù)進(jìn)行降水抽水井的布置,具體布置為:按每個承臺基坑位置布置1口深井,孔徑400mm,深20米。

4.4承臺基坑開挖

基坑降水3-5天后(視井內(nèi)水位而定,當(dāng)水面降至預(yù)開挖基坑底1.0m左右時)即可進(jìn)行基坑開挖。基坑開挖前現(xiàn)場測量人員放出承臺開挖輪廓線,然后用PC200型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖采用放坡開挖的方法,放坡系數(shù)1:0.75。

4.5開挖注意事項

4.5.1開挖前認(rèn)真組織人員學(xué)習(xí)圖紙,進(jìn)行調(diào)查研究,充分了解開挖區(qū)的土質(zhì)、地下水位、地下結(jié)構(gòu)物、以及施工環(huán)境等情況。

4.5.2采用人工配合挖掘機(jī)開挖,挖槽前,技術(shù)人員向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底,并設(shè)專人指揮,及時測量槽底高程和寬度,防止超挖和虧挖。開挖時隨時觀測基坑開挖面邊坡情況,發(fā)現(xiàn)和排除各種險情,為確保坑底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞,在機(jī)械開挖時,應(yīng)留10厘米左右一層不挖,待人工清除。人工清挖坑底時,應(yīng)認(rèn)真控制坑底高程和寬度,并注意不使坑底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動和破壞。

4.5.3雨季施工時邊坡開挖以后,必須隨即采取護(hù)坡措施,以免邊坡坍塌或滑移。可采用塑料布和聚丙乙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋,并應(yīng)防止地表水或滲漏水沖刷邊坡。

4.5.4基坑邊坡,在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌陷,必要時應(yīng)加以保護(hù)。

在邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動施工機(jī)械時,應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離,以保證邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時,堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣0.8m以外,高度不宜超過1.8m。

4.5.5基坑開挖完畢后應(yīng)立即澆筑砼墊層封底,封底采用C15砼,澆筑厚度為10cm,砼澆筑完畢后應(yīng)對基坑臨邊進(jìn)行防護(hù),防護(hù)采用鋼管腳手架搭設(shè)高度為1.2m,并用密目網(wǎng)維護(hù)。

5.安全措施

5.1組織保障

成立以項目經(jīng)理為組長,項目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,其中項目經(jīng)理為第一責(zé)任人,施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,項目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作,督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。工區(qū)設(shè)專職8.4現(xiàn)場安全管理制度

嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī),根據(jù)本單位安全生產(chǎn)管理要求,結(jié)合項目實際情況,建立如下安全生產(chǎn)管理制度,保障項目施工生產(chǎn)安全。

5.2安全生產(chǎn)責(zé)任制度

項目經(jīng)理、作業(yè)隊長、操作工人、各職能部門及人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項目經(jīng)理部為主體形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。

責(zé)任制度涵蓋所有參與施工生產(chǎn)的管理和作業(yè)人員,做到橫向到邊,縱向到底。根據(jù)各工種、各職能管理分工制定具體的獎罰細(xì)則,對落實安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行監(jiān)督、考核,實行獎罰。

5.3安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度

項目經(jīng)理部根據(jù)與業(yè)主簽定的合同中承諾的目標(biāo),制定項目具體的更細(xì)化的安全管理目標(biāo)。編制項目安全總體規(guī)劃,明確安全檢查、過程控制程序。制定項目經(jīng)理部目標(biāo)考核辦法,對有關(guān)部門和人員定期進(jìn)行考核。

5.4安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度

項目經(jīng)理部經(jīng)常開展形式多樣的安全教育。主要形式有安全點名,班前班后會,安全活動日,安全生產(chǎn)會議,安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,事故現(xiàn)場分析會,張貼安全生產(chǎn)宣傳畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)志,安全文化知識競賽等。

項目經(jīng)理部在員工上崗前或根據(jù)施工情況,對員工進(jìn)行針對性的安全教育及培訓(xùn)。

(1)對新職工(包括協(xié)作隊伍員工)必須進(jìn)行三級教育及崗前安全教育和培訓(xùn),并經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗。

(2)在工程項目開工前對所有參加本項目工程施工人員進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)教育,要組織學(xué)習(xí)有關(guān)勞動保護(hù)法律法規(guī)。提高安全意識,增強安全防范及自我保護(hù)能力,杜絕安全事故發(fā)生。

(3)調(diào)整崗位或離崗3個月以上重新上崗人員,要再經(jīng)過相應(yīng)的班組級安全教育。

(4)違反安全操作規(guī)程的人員和事故(包括未遂事故)責(zé)任者必須經(jīng)過安全教育后方準(zhǔn)上崗。

(5)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備使用前,項目經(jīng)理部必須組織職工進(jìn)行有針對性的安全教育,培訓(xùn)合格者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

(6)堅持每周不少于兩小時的安全教育,由主管工程師或安全工程師針對施工項目,結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。

(7)各工區(qū)設(shè)置專職安全員,班組設(shè)群眾安全員。

5.5安全保證措施一般規(guī)定

5.5.1在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志,在基坑頂部周圍要設(shè)置圍護(hù)欄,人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導(dǎo)員,消除事故隱患,做好安全文明三級教育和施工前的安全技術(shù)交底。

5.5.2司機(jī)、電工等特種工人必須持證上崗,機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過專門訓(xùn)練,熟悉機(jī)械操作性能,經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車)操作;機(jī)械設(shè)備要有年檢合格證。

5.5.3開始挖土前,需對機(jī)械進(jìn)行檢查,完工后對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng),施工中按安全操作規(guī)程進(jìn)行機(jī)械操作。

5.5.4晚上施工時,照明系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài),照明要充足。

5.5.5因場地內(nèi)地質(zhì)條件較差,土方開挖過程中必須切實保證機(jī)械人員施工安全,由專人負(fù)責(zé)指揮挖機(jī)操作,挖掘機(jī)上基坑必須保證有足夠的安全坡度,挖掘機(jī)行走地方土層必須有足夠的強度,強度不夠的地方,必須采取措施。

5.5.6進(jìn)入施工現(xiàn)場人員,應(yīng)按規(guī)定佩戴安全勞保用品,嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋上班,有關(guān)作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù),班組應(yīng)定期進(jìn)行安全活動,并做好安全檢查記錄。

5.5.7開展安全文明日檢、周檢、月檢制度,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改;配足專職安全員和安全協(xié)管員,做到每個施工點有一名安全協(xié)管員。

5.5.8搭設(shè)臨邊防護(hù)欄時,必須符合下列要求:

(1)防護(hù)欄桿應(yīng)有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地面高度為1.0~1.2m,下桿離地面高度為0.5~0.6m。

(2)基坑四周固定時,可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時,鋼管可打在板樁外側(cè)。

?(3)欄桿柱的固定及其與橫桿的連接,其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在桿上任何處,能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時,應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。

?(4)防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉,或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼,不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。

5.5.9挖土施工安全要求:

(1)使用時間較長的臨時性挖方,土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高度,結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。

(2)土方開挖宜從上到下分層分段進(jìn)行,并隨時作成一定的坡勢以利泄水,且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。

(3)在斜坡上方棄土?xí)r,應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置,其頂面應(yīng)向外傾斜,以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或在軟土地區(qū),禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土?xí)r,要將棄土堆表面整平,并向外傾斜,棄土表面要低于挖方場地的設(shè)計標(biāo)高,或在棄土堆與挖方場地間設(shè)置排水溝,防止地面水流入挖方場地。

5.6挖機(jī)作業(yè)安全措施

5.6.1機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場前,應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力,保證機(jī)械安全通過。

5.6.2作業(yè)前,應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物(電線、地下電纜、管道、坑道等)的地點及走向,并采用明顯記號表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。

5.6.3作業(yè)中,應(yīng)隨時監(jiān)視機(jī)械各部位的運轉(zhuǎn)及儀表指示值,如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢修。

5.6.4機(jī)械運行中,嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進(jìn)行檢修。在修理(焊、鉚等)工作裝置時,應(yīng)使其降到最低位置,并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。

5.6.5在電桿附近取土?xí)r,對不能取消的拉線、地壟和桿身,應(yīng)留出土臺。上臺半徑:電桿應(yīng)為1.0~1.5m,拉線應(yīng)為1.5~2.0m。并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定坡度

5.6.6機(jī)械不得靠近架空輸電線路作業(yè),并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定留出安全距離。

5.6.7機(jī)械通過橋梁時,應(yīng)采用低速檔慢行,在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動。承載力不夠的橋梁,事先應(yīng)采取加固措施。

5.6.8在施工中遇下列情況之一時應(yīng)立即停工,待符合作業(yè)安全條件時,方可繼續(xù)施工:

(1)填挖區(qū)土體不穩(wěn)定,有發(fā)生坍塌危險時;

(2)氣候突變,發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時;

(3)地面涌水冒泥,出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時;

(4)工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時;

(5)施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時。

5.6.9配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員,應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時,應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動好后,方可作業(yè)。

5.6.10雨季施工,機(jī)械作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在較高的堅實地面上。

5.6.11作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

(1)照明、信號及報警裝置等齊全有效;

(2)燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

(3)各鉸接部分連接可靠;

(4)液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

5.6.12啟動前,應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空檔位置,并應(yīng)按照規(guī)程第啟動內(nèi)燃機(jī)。

5.6.13啟動后,接合動力輸出,應(yīng)先使液壓系統(tǒng)從低速到高速空載循環(huán)10~20min,無吸空等不正常噪音,工作有效,并檢查各儀表指示值,待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),順序操縱各工作機(jī)構(gòu)并測試各制動器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

5.6.14遇較大的堅硬石塊或障礙物時,應(yīng)待清除后方可開挖,不得用鏟斗破碎石塊,凍土,或用單邊斗齒硬啃。

5.6.15作業(yè)時,應(yīng)待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土,當(dāng)鏟斗未離開工作面時,不得作回轉(zhuǎn)、行走等動作。回轉(zhuǎn)制動時,應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動器,不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動。

5.6.16作業(yè)時,各操縱過程應(yīng)平穩(wěn),不宜緊急制動。鏟斗升降不得過猛,下降時,不得撞碰車架或履帶。

5.6.17斗臂在抬高及回轉(zhuǎn)時,不得碰到洞壁、溝槽側(cè)面或其他物體。

5.6.18向運土車輛裝車時,宜降低挖鏟斗,減小卸落高度,不得偏裝或砸壞車廂。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗需越過駕駛室而司機(jī)未離開前不得裝車。

5.6.19作業(yè)中,當(dāng)液壓缸伸縮將達(dá)到極限位時,應(yīng)動作平穩(wěn),不得沖撞極限塊。

5.6.20作業(yè)中,當(dāng)需制動時,應(yīng)將變速閥置于低速檔位置。

5.6.21作業(yè)中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)挖掘力突然變化,應(yīng)停機(jī)檢查,嚴(yán)禁在未查明原因前擅自調(diào)整分配閥壓力。

5.6.22作業(yè)中不得打開壓力表開關(guān),且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。

5.6.23當(dāng)在坡道上行走且內(nèi)燃機(jī)熄火時,應(yīng)立即制動并揳住履帶或輪胎,待重新發(fā)動后,方可繼續(xù)行走。

5.6.24履帶式挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地應(yīng)采用平板拖車裝運。短距離自行轉(zhuǎn)移時,應(yīng)低速緩行,每行走500~1000m應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。

5.6.25保養(yǎng)或檢修挖掘機(jī)時,除檢查內(nèi)燃機(jī)運行狀態(tài)外,必須將內(nèi)燃機(jī)熄火,并將液壓系統(tǒng)卸荷,鏟斗落地。

5.7防止高處落物傷人安全措施

5.7.1基坑內(nèi)操作人員必須戴安全帽。

5.7.2地面操作人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi),不可隨意向下丟擲。

5.7.3配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員,應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時,應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動好后,方可作業(yè)。

5.7.4設(shè)置施工作禁區(qū),禁止與開挖作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。

5.8防止觸電事故安全措施

5.8.1臨時用電施工組織設(shè)計中,必須有現(xiàn)場電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理,嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。

5.8.2施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外,距離地面7m以上。跨越交通要道時,需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場夜間照明,電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。

5.8.3現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi),用后加鎖,停電必須拉下電閘。

5.8.4電焊機(jī)的電源線長度不宜超過5m,并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓,在用交流電工作時為60~80V,要求手把線質(zhì)量良好,如有破皮情況,必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。

5.8.5各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地,有的接零。手持電動工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過36V。

5.8.6在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員,應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后,應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。

6.應(yīng)急預(yù)案

6.1應(yīng)急準(zhǔn)備

6.1.1成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

項目部起重吊裝事故準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:李剛

組員:郭忠、閆智剛、左冬生、張建勇、郭瓊、王志強,李霞

值班電話:

高空墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

6.1.2培訓(xùn)和演練

項目部安檢部長負(fù)責(zé)主持、組織全項目部在基坑開挖作業(yè)前進(jìn)行一次高處落物傷人事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工,協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后有組長組對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價,必要時進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。

6.1.3應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)

應(yīng)急物資的準(zhǔn)備:簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等

各種應(yīng)急物資要配置齊全并加強日常管理。

6.2應(yīng)急響應(yīng)

6.2.1一旦發(fā)生高處落物傷人事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案,有專職安全員組織搶救傷員,并視傷員情況撥打“120”電話,由施工隊長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大,其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作,如有輕傷或休克人員,應(yīng)及時包扎止血或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度,損失降到最低。

6.2.2處理程序

查明事故原因及責(zé)任人;制定有效的防范措施,防止類似事故發(fā)生;對所有員工進(jìn)行事故教育;宣布事故處理結(jié)果;以書面形式向上級報告。

篇3:專項施工方案專家論證審查制度

依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條的規(guī)定:施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督:

(1)基坑支護(hù)與降水工程;

(2)土方開挖工程;

(3)模板工程;

(4)起重吊裝工程;

(5)腳手架工程;

(6)拆除、爆破工程;

(7)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。

對前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案,施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

本條第一款規(guī)定的達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大工程的標(biāo)準(zhǔn),由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門會同國務(wù)院其他有關(guān)部門制定。

對于“專項施工方案專家論證審查制度”的具體要求,如對專家的要求、對論證結(jié)果的要求及相應(yīng)的責(zé)任問題等,暫時還沒有更詳細(xì)的制度去約束。