一、編制依據(jù)(一)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》(GB5082-85)(二)《起重機(jī)安全操作規(guī)程》(GB6067-2010)(三)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-2010)(四)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》(GB10055-2007)(五)《電動(dòng)葫蘆使用說明書》(六)起重工、司索信號(hào)工安全操作規(guī)程(七)起重機(jī)維修保養(yǎng)制度二、工程概況蒲黃榆站位于蒲黃榆路與蒲方路交叉口的東側(cè),沿東西向布置,車站北側(cè)為32層的物美大賣場(chǎng),南側(cè)為30層的芳群園一區(qū),車站結(jié)構(gòu)邊距離北側(cè)32層、南側(cè)30層樓房最小間距分別約23、20m?，F(xiàn)狀蒲方路車行道路寬約20m,為四車道機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行道路,現(xiàn)狀交通流量早晚高峰較大,交通繁忙。除地鐵5號(hào)線車站外,附近公交配套也比較完善,設(shè)置公交站點(diǎn)較多。車站沿蒲方路呈“一”字形布置,有效站臺(tái)處中心里程K22+532.400,車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程左K22+449.595,右K22+449.200,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程K22+665.700,全長(zhǎng)216.5m(以二襯結(jié)構(gòu)外皮計(jì)算),標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.1m,車站基底埋深31m,局部深33m,車站主要為二層三跨結(jié)構(gòu),局部為三層三跨結(jié)構(gòu)(西端32.7m,與既有5號(hào)線蒲黃榆站換乘),車站采用PBA洞樁法施工。車站設(shè)有4個(gè)出入口及1個(gè)安全疏散口。F出入口與安全疏散口合建。圖1蒲黃榆站平面圖安全疏散口位于車站東北側(cè),采用倒掛井壁法施工,豎井深24.31m,豎井?dāng)嗝娉叽鐬?1.4×4.7m,并設(shè)置人防段一處。安全疏散通道全長(zhǎng)74.22m,并設(shè)置人防段一處,采用單拱直墻斷面結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)最大斷面寬×高為3.8×4.82m,拱頂覆土17.35m,仰拱埋深22.17m,采用臺(tái)階法開挖?，F(xiàn)場(chǎng)勘探情況:現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄,設(shè)備比較緊湊,起重機(jī)南面有10KV高壓線和220V路燈線(僅晚上通電)。起重機(jī)和架空線路邊線水平方向最小安全距離大于2m。三、作業(yè)流程工作前檢查——工作中駕駛及起吊——工作后操作按鈕全歸“零”及維修保養(yǎng)1.工作前檢查1)使用前的檢查:

①金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形;

②架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓是否緊固;

③架體的安裝精度是否符合要求;

④安全防護(hù)裝置是否靈敏可靠;

⑤電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性;

⑥信號(hào)及通訊裝置的使用效果是否良好清晰,大車、軌道四周是否有人,如有人嚴(yán)禁開動(dòng)大車;

⑦鋼絲繩、滑輪的固接情況;

⑧起重機(jī)與輸電線路的安全及防護(hù)情況。⑨檢查起重機(jī)大車、軌道、軌道壓板、軌道接頭、大車與軌道固定架子、導(dǎo)繩器、限位器等部位是否異常;2)定期檢查。定期檢查每月進(jìn)行1次,由有關(guān)部門和人員參加,檢查內(nèi)容主要包括:

?①金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形;

②扣件、螺栓連接的緊固情況;

③起重機(jī)構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性;

④安全防護(hù)裝置有無缺少、失靈和損壞;

⑤電氣設(shè)備的接地(或接零)情況;

⑥斷繩保護(hù)裝置的靈敏度試驗(yàn)。⑦固定大車的架子及鎖鏈。2.工作中駕駛及起吊

1).嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

②超過額定起重量時(shí)不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有爆炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

?2).如發(fā)現(xiàn)異常,立即停機(jī),檢查原因并及時(shí)排除。3).嚴(yán)禁極限停車,反制動(dòng)駕駛。4).在起重作業(yè)過程中嚴(yán)禁大車、電動(dòng)葫蘆同時(shí)操作。3.工作后

1).將吊鉤升高至一定高度,電動(dòng)葫蘆?？吭谥付ㄎ恢?、料斗、吊具擺放規(guī)整,啟升按鈕置于“零”位;按下停止按鈕,切斷電源,將開關(guān)箱關(guān)閉鎖好;一定要注意鎖軌。2).進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。3).正確操作,禁忌與注意事項(xiàng):?禁忌五不允許:(1)不允許超額定負(fù)荷起吊。絕對(duì)禁止超載操作,這樣結(jié)果會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)(電機(jī)過載、鋼絲繩破斷、機(jī)件過度磨損,卷筒開裂)等。(2)不容許吊鉤和料斗下站人。要面對(duì)吊荷,離重物最外邊界至少3米、不允許大車四周站人,要離大車至少1米。(3)不允許斜吊平拉。正常使用要垂直起吊。絕對(duì)不能沿地面平拉重物。這樣使用會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)(脫鉤、電動(dòng)葫蘆驟然滑車跑繩,塞繩于卷筒端部、損壞導(dǎo)繩器等)。(4)不允許驟然反運(yùn)行。無論升降、運(yùn)行,都不要驟然反按鈕。這樣會(huì)發(fā)生晃動(dòng),重物猛然擺動(dòng)及抖動(dòng),以及損壞電機(jī)軸。(5)不允許限位器做開關(guān)使用。限位器雙向限位是出于安全目的,即上限位防止撞鉤,下限位防止亂繩及超于降荷高度,一般下限位極限位置是吊鉤端不接觸地面為準(zhǔn)。并且經(jīng)常以限位器作開關(guān)會(huì)嚴(yán)重影響其使用壽命。4).注意事項(xiàng):(1).請(qǐng)按額定工作制度使用,否則會(huì)減低起重機(jī)壽命,引起電機(jī)制動(dòng)失靈或損壞且存在嚴(yán)重的安全隱患。(2).合理掛鉤起吊及摘鉤。(3)掛鉤起吊要先緊繩后起吊,可試吊重物重心位置,有否傾覆現(xiàn)象,否則猛然起吊是很危險(xiǎn)的。(4)摘鉤:要注意慢松繩,恰到好處。(5)起吊重物不宜過久空懸。起吊重物不應(yīng)懸空久留,不工作時(shí),及時(shí)卸荷。(6)注意維護(hù)鋼絲繩。鋼絲繩要經(jīng)常清洗及上油潤(rùn)滑,減少磨損。(7)注意不要隨便拆卸機(jī)件:如限位器、電機(jī)等,以防事故發(fā)生。(8)注意停機(jī)斷電及空鉤位置,不使用的起重機(jī)要斷開控制線路,吊鉤空懸(離開地面2.5米至5米間)。5)、應(yīng)急措施:當(dāng)制動(dòng)失靈,下滑驟然加大時(shí),立即按下起升開關(guān)使開關(guān)處于常拉住狀態(tài)然后通過瞬間離開而將重物徐徐落地。6)、起重司機(jī)在未聽到信號(hào)工明確指令后,嚴(yán)禁起吊重物;料斗在裝卸土后信號(hào)工必須觀察料斗掛鉤及吊繩無異常后才能發(fā)出指令起吊重物,否則嚴(yán)禁起吊。同時(shí)觀察料斗吊鉤及掛鉤焊接部位的變化,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。7)、起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)按鈕失靈后,起重司機(jī)立即將起吊的重物處理后立即切斷電源,以防危險(xiǎn)。8).起重司機(jī)及信號(hào)工每周對(duì)起重機(jī)的螺栓連接部分進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的螺栓進(jìn)行緊固,對(duì)吊鉤的鋼絲繩等部位進(jìn)行潤(rùn)滑。四、作業(yè)方案1、作業(yè)中起重、信號(hào)工需注意:1)吊物不得超過額定重量(額定重量為5t)。2)吊裝作業(yè)要有專人指揮并聽從指揮。3)起重工聽從信號(hào)工的指揮,及時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。4)不得歪拉斜拽吊物、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。5)吊裝易滑脫物件時(shí),吊鉤應(yīng)采取防滑措施。6)在作業(yè)環(huán)境不良的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)(如空間窄小,照明不良等)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。3、吊裝作業(yè)人員(信號(hào)工、起重工)1)吊裝作業(yè)人員(明確信號(hào)工、起重工;信號(hào)工、起重工應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志;正確佩戴安全帽)應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)符合GB2811的規(guī)定。應(yīng)分工明確、堅(jiān)守崗位,并按《GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào),統(tǒng)一指揮。信號(hào)工按信號(hào)進(jìn)行指揮,其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向負(fù)責(zé)人報(bào)告,沒有指揮令,任何人不得擅自離開崗位。2)操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定服從指揮:按指揮人員所發(fā)出的指揮信號(hào)進(jìn)行操作。對(duì)緊急停車信號(hào),不論由何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。3)嚴(yán)禁和不準(zhǔn):當(dāng)大車四周有人、當(dāng)?shù)跷锵旅嬗腥?吊物上有人或浮置物時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行起重操作。嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。在制動(dòng)器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作(不大于10%)。重物捆綁、緊固、吊掛不牢,吊掛不平衡而可能滑動(dòng),或斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時(shí)不得進(jìn)行起吊。不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。無法看清場(chǎng)地、無法看清吊物情況和無指揮信號(hào)時(shí),不得進(jìn)行起吊。起重機(jī)械、鋼絲繩、吊鉤和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離,不能滿足時(shí),應(yīng)停電(或做好安全防護(hù))后再進(jìn)行起重作業(yè)。停工和休息時(shí),不得將吊物、料斗、吊具和吊索吊在空中。下方吊物時(shí),嚴(yán)禁自由下落(溜);4)其他要求應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)器,用低高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)吊起。吊物捆綁應(yīng)牢靠,吊點(diǎn)和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。遇大雪、暴雨、大霧及5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止露天作業(yè)。作業(yè)完畢后的工作清理現(xiàn)場(chǎng)將料斗和吊鉤收放到規(guī)定的位置,所有控制手柄(按鈕)均應(yīng)放到零位,關(guān)好駕駛室的門窗、固定鎖好大車。作為大型吊裝設(shè)備,必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),以保證一次吊裝成功。施工現(xiàn)場(chǎng)使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號(hào)不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、五級(jí)風(fēng)以上不吊”。5)吊鉤及料斗只能從鎖口圈西面方位下去裝卸土,當(dāng)料斗裝卸土或吊物升降時(shí),豎井鎖口圈下的人員應(yīng)站在鎖口圈東部或指定位置,當(dāng)不使用料斗時(shí)應(yīng)將其放在指定位置。6)電動(dòng)葫蘆、料斗運(yùn)行時(shí)要注意限位器的位置,不能極限操作,每天對(duì)各限位器進(jìn)行檢查。7)安全站位:在起重作業(yè)中,有些位置十分危險(xiǎn),如大車東西方向、吊鉤及料斗下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等等,如果處在這些位置上,一旦發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,起重作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測(cè)。五、維修保養(yǎng)1、日常保養(yǎng)切實(shí)做好檢查間隔期間的起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作,是保證起重機(jī)正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。正確地做好檢修間隔期間的維護(hù)保養(yǎng)工作,可延長(zhǎng)檢修間隔期,減少檢修工作量,提高設(shè)備的生產(chǎn)率。起重機(jī)在檢修間隔期間的維護(hù)保養(yǎng)分為:1、值班檢查:包括保養(yǎng)、外部檢查、清掃、潤(rùn)滑和緊固等。2、一級(jí)保養(yǎng):是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作,由起重機(jī)操作人員負(fù)責(zé),主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、導(dǎo)繩器、制動(dòng)器等的檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等。3、二級(jí)保養(yǎng):是定期保養(yǎng)工作,它由維修工人負(fù)責(zé),包括整臺(tái)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。為確保起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),首要任務(wù)是做好起重機(jī)的檢查工作。按維修保養(yǎng)制度實(shí)行日檢、周檢、月檢等維修保養(yǎng)計(jì)劃(每天檢查各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑情況及鋼絲繩的情況)。六、安全技術(shù)保證措施(一)嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動(dòng)安全條例。(二)所有參與吊裝人員,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本吊裝方案,牢固樹立“安全第一”的思想,吊裝時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮,有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù),做好安全技術(shù)交底,明確任務(wù)、吊裝方法和質(zhì)量要求。(三)施工人員要佩戴齊全安全勞動(dòng)保護(hù)用品,正確操作起重機(jī)。凡是發(fā)現(xiàn)違章操作,立即停止工作。(四)吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線和隔離墻,確保吊裝工作正常,并有明顯的安全警示標(biāo)語。(五)正確使用吊具并固定牢靠,密切注意吊裝設(shè)備及料斗動(dòng)作情況,特別是鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定連接情況。(六)注意電動(dòng)葫蘆各個(gè)部位的正確就位,特別是保證連接件的牢固、有效。(七)靠近高壓線一側(cè)吊裝時(shí),始終要保證起重機(jī)吊裝物與高壓線之間的最小安全水平距離達(dá)到2m最小安全垂直距離達(dá)到3m.(八)料斗及吊鉤作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識(shí),在威脅作業(yè)區(qū)域需采取防護(hù)措施。七、應(yīng)急預(yù)案(一)目的:為了保護(hù)職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時(shí),搶救隊(duì)員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時(shí)搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度,特制定傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。(二)適用范圍:本預(yù)案適用于工程施工起重機(jī)安全作業(yè)吊裝。(三)應(yīng)急小組成員成員及職責(zé):1、?小組成員分工及應(yīng)急電話:序號(hào)組別組織機(jī)構(gòu)及人員應(yīng)急電話備注1組長(zhǎng)組長(zhǎng)2救援組組長(zhǎng)組員組員組員組員組員組員3技術(shù)保障組組長(zhǎng)組員4物資機(jī)具保障組組長(zhǎng)組員5后勤保障組組長(zhǎng)組員組員表1?應(yīng)急救援小組成員表2、應(yīng)急小組責(zé)任分工:組長(zhǎng):準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài),正確制定搶險(xiǎn)方案,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情況確定應(yīng)急處置措施和資金的落實(shí),并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。救援組:負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案具體操作全過程,負(fù)責(zé)組織對(duì)受傷人員的救護(hù),及時(shí)送醫(yī)院,負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的秩序,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。技術(shù)服務(wù)組:負(fù)責(zé)布置并指揮實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的具體工作,實(shí)施救援中的人力調(diào)配。物資機(jī)具保障組:負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)具、材料的調(diào)配,負(fù)責(zé)組織人員、重要物資及時(shí)、有序地疏散到安全區(qū),對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離。后勤保障組:負(fù)責(zé)應(yīng)急后勤保障工作和交通工具的落實(shí)。(四)應(yīng)急物資儲(chǔ)備序號(hào)物資種類物資名稱儲(chǔ)備數(shù)量備注1醫(yī)療器材擔(dān)架2副急救藥箱2套2搶救工具千斤頂4臺(tái)手拉葫蘆4套鋼絲繩2根方木10根鐵鍬5把卸扣4個(gè)3照明器材手電筒10把性能狀態(tài)良好應(yīng)急燈2個(gè)隨時(shí)充足電4通訊器材對(duì)講機(jī)4個(gè)能配套使用5交通工具車輛2輛6消防器材干粉滅火器6個(gè)7其他搶險(xiǎn)物資若干必要時(shí)對(duì)外聯(lián)系表2?應(yīng)急物資表(五)應(yīng)急處理流程1、預(yù)案的啟動(dòng)發(fā)生傷亡、傷害事件時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員要立即報(bào)告應(yīng)急救援小組成員及應(yīng)急救援組長(zhǎng)(項(xiàng)目經(jīng)理),項(xiàng)目部在半小時(shí)內(nèi)上報(bào)到公司安質(zhì)環(huán)保部和公司主要領(lǐng)導(dǎo)(總經(jīng)理),一小時(shí)內(nèi)上報(bào)到建設(shè)、監(jiān)理及地方國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時(shí)提出針對(duì)特定事件的應(yīng)急處理措施,啟動(dòng)相關(guān)部門,調(diào)動(dòng)一切人、財(cái)、物,統(tǒng)一指揮,全面介入事件的應(yīng)急處理工作,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院第493號(hào)令,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況,每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過2小時(shí)。3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確?各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息(文字、聲像、物品等)記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?在應(yīng)急處理過程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確,且必須在每12小時(shí)內(nèi)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。4、應(yīng)急處理的結(jié)束?協(xié)作隊(duì)?wèi)?yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議,經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。5、應(yīng)急處理工作總結(jié)?協(xié)作隊(duì)?wèi)?yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下一步工作建議和對(duì)相關(guān)責(zé)任人員的獎(jiǎng)罰建議,經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報(bào)上級(jí)單位審批及備案。(六)應(yīng)急預(yù)案1.呼救:當(dāng)發(fā)吊裝事故傷害事件時(shí),最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫,呼叫內(nèi)容要明確:某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況,將信息準(zhǔn)確傳出。?聽到呼叫的任何人,均有責(zé)任將信息報(bào)告與其最近的項(xiàng)目部管理人員,使消息迅速報(bào)告至項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮處。?應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。2.報(bào)警:報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話,報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型,同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑,以便急救中心迅速判斷方位。急救中心:120治安:110?火警:119?交通112北京東方醫(yī)院?電話:010-北京天壇醫(yī)院?電話:010-安全員負(fù)責(zé)將傷亡傷害情況及時(shí)報(bào)告公司安質(zhì)部及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。3.接車:接車員迅速到路口接車,引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。4.自救:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。5.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng):現(xiàn)場(chǎng)總指揮在組織自救的同時(shí),應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),為今后的事故調(diào)查提供真實(shí)依據(jù)。八、附圖附圖1:安全疏散口豎井起重吊裝場(chǎng)地平面示意圖附圖2:安全疏散口豎井起重機(jī)示意圖附表:項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組成員及有關(guān)單位聯(lián)系電話

附表:項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組成員及有關(guān)單位聯(lián)系電話序號(hào)姓名性別職務(wù)(職稱)組內(nèi)職務(wù)聯(lián)系電話1項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)2項(xiàng)目黨委書記副組長(zhǎng)3總工程師副組長(zhǎng)4安全總監(jiān)副組長(zhǎng)5生產(chǎn)副經(jīng)理副組長(zhǎng)6物機(jī)部部長(zhǎng)組員7財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)組員8辦公室主任組員9機(jī)電部長(zhǎng)組員10質(zhì)檢部長(zhǎng)組員11合同部部長(zhǎng)組員12工程部部長(zhǎng)組員12技術(shù)員組員13電工組員14電工組員15電工組員16專職安全員組員17專職安全員組員18司機(jī)組員1910標(biāo)項(xiàng)目部2010標(biāo)駐地監(jiān)理組長(zhǎng):2110標(biāo)降水分包:2204總監(jiān)辦2304總監(jiān)辦總監(jiān):2404總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師:25第三項(xiàng)目管理中心26第三項(xiàng)目管理中心安質(zhì)部長(zhǎng):27附近急救醫(yī)院(北京市豐臺(tái)區(qū)方莊醫(yī)院)28市建委安全處29市重大辦30路政局軌道處31市政工程管理處32燃?xì)饧瘓F(tuán)33自來水集團(tuán):34中國(guó)聯(lián)通北京市分公司35排水集團(tuán):36北京市電力電纜公司:37急救電話---120?火警----119公安----110交通----122天氣----121

篇2:起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案

一、概況

準(zhǔn)朔鐵路工程ZS*S-1標(biāo)橋梁、涵洞工程施工中,主要采用16t、25t、35t汽車吊、塔吊、浮吊等起重設(shè)備相互配合施工。

對(duì)于鐵路墩基礎(chǔ)及墩身主要采用16t或25t汽車吊,對(duì)于公路跨鐵路的橋梁梁體施工主要采用25t或35t汽車吊,對(duì)于個(gè)別雙孔涵洞采用塔吊,對(duì)于漿砌擋墻及高護(hù)坡則采用浮吊進(jìn)行施工。

二、安全施工專項(xiàng)方案

為了認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,充分調(diào)動(dòng)全體員工的安全意識(shí),保證安全生產(chǎn),指揮部就現(xiàn)場(chǎng)具體作業(yè)為對(duì)象,制定了以下安全技術(shù)和預(yù)防措施:

1、起重機(jī)械使用前,針對(duì)起吊重物并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工作環(huán)境合理地選用鋼絲繩,即根據(jù)不同用途不同規(guī)格、鋼絲繩受力大小和安全系數(shù)確定鋼絲繩的種類,吊裝前先進(jìn)行試吊,起吊時(shí),嚴(yán)禁超重起吊載人。起重吊裝用的鋼絲繩,經(jīng)常進(jìn)行檢查更新。吊放鉆機(jī)、鉆頭、鋼筋籠、導(dǎo)管、鋼筋、模板前要檢查吊車、浮吊的起吊桿件、鋼絲繩的工作性能指標(biāo),確保桿件及鋼絲繩無損傷、彎折、破損、斷裂等現(xiàn)象。鋼絲繩使用過程中不得造成環(huán)或死彎扭結(jié),繩頭端部要用鐵絲扎緊或用低熔點(diǎn)金屬焊牢,減少鋼絲繩的機(jī)械磨損及自然腐蝕,局部觸傷,對(duì)于使用中的鋼絲繩至少每月要潤(rùn)滑兩次,并避免與其他物體摩擦。用鋼絲繩編結(jié)吊索時(shí),編結(jié)部分長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得小于30cm,用鋼絲繩繩卡連接時(shí),必須選擇與鋼絲繩直徑相適應(yīng)的繩卡,每個(gè)連接處不少于三個(gè),繩卡間隔不能少于直徑的6倍,最小距離不得小于12cm,繩卡最好交錯(cuò)連接。鋼絲繩使用過程中要經(jīng)常檢查其強(qiáng)度,一旦發(fā)現(xiàn),及時(shí)維修、補(bǔ)強(qiáng)或更換。

2、起重前要對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查維修,以免發(fā)生斷裂或重物脫鉤,根據(jù)吊鉤載重能力使用,不得超負(fù)荷工作,吊鉤表面要光滑,不得有裂紋和刻痕存在,掛吊環(huán)時(shí)要將吊索掛至鉤底,并上好保險(xiǎn)環(huán),不能使吊鉤強(qiáng)別或歪扭,以免使吊環(huán)或吊鉤產(chǎn)生變形。

3、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與該證不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理,舉辦定期或不定期的安全教育班,加強(qiáng)其安全意識(shí)。

各機(jī)械設(shè)備設(shè)置有經(jīng)過培訓(xùn)且具有專項(xiàng)操作技能的專職人員進(jìn)行作業(yè),操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,按時(shí)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。機(jī)械設(shè)備使用前,應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測(cè),確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用。

駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須在可讓人了望到的安全地點(diǎn)并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn),并將帶負(fù)荷的部件放松,并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。夜間設(shè)有專人看管。

定期組織起吊設(shè)備進(jìn)行安全大檢查,對(duì)檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。

三.腳手架工程

腳手架采用的鋼管表面要平直光滑,無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔,鋼管在便用前先涂刷防銹漆。大橋所使用的鋼管腳手架桿件連接必須使用合格的專用扣件,不得使用鉛絲和其他材料綁扎。

3.1腳手架必須綁扎、連接牢固,各交叉點(diǎn)都應(yīng)綁扣,和結(jié)構(gòu)連搭部分必須與主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固相連,腳手架基礎(chǔ)直接座落在承臺(tái)上,鋼管在澆筑承臺(tái)前進(jìn)行預(yù)埋,預(yù)埋深度大于50cm,立桿搭接采用一字型卡扣對(duì)頭連接,各立桿連接點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開在同一條水平線上,縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。腳手板必須嚴(yán)密,綁置牢固,滿鋪到位,不留空位,交接處平整,無空頭板。腳手架的腳手板均不宜放置構(gòu)件或重物,也不得在腳手板上加墊物件,蹬踩上人進(jìn)行作業(yè)。腳手架外側(cè)、平臺(tái)、臨邊均要綁護(hù)身欄桿和擋腳板或掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)。

3.2腳手架四周安設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),安全網(wǎng)包括立網(wǎng)、平網(wǎng)和底網(wǎng),立網(wǎng)與腳手架立桿綁扎牢固,平網(wǎng)、底網(wǎng)與腳手架橫撐連接牢固,每片安全網(wǎng)連接要嚴(yán)密牢固,不得有縫隙,立網(wǎng)上口要高出作業(yè)面1m以上。

3.3架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋,嚴(yán)禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi),扎緊衣袖口,領(lǐng)口以及褲腿口,以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。

3.4拆除腳手架時(shí)為預(yù)防架子傾倒或腳手架桿件滑落傷人,設(shè)置專人指揮和監(jiān)護(hù),隨時(shí)注意作業(yè)場(chǎng)人員的安全情況,并觀察架子的穩(wěn)定情況。拆除時(shí)按自上而下進(jìn)行,一步一清,不得上下垂直交叉作業(yè),拆除腳手架的大橫撐和剪刀撐時(shí),要先拆除中間扣,再拆除兩頭扣,由中間人員往下順桿拆除,拆桿和放桿時(shí)必須兩人以上配合操作,拆下的桿件腳手桿、管、扣和腳手板要用溜繩溜下,不得向下扔投。

篇3:起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案

⑴起重工應(yīng)經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練,并考試合格后持有操作證者,方能參加起重操作。要嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全操作規(guī)程。⑵工作前必須戴好安全帽,嚴(yán)格檢查所用設(shè)備,工具、索具是否完好可靠。一律不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。麻繩,棕繩不準(zhǔn)用于機(jī)械傳動(dòng)。⑶多人操作時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮,統(tǒng)一信號(hào),充底清楚。傳遞信號(hào)時(shí)要準(zhǔn)確無誤。⑷起重工作物時(shí),應(yīng)先檢查物體捆綁是否牢固,繩索經(jīng)過有棱角的快口處應(yīng)設(shè)墊襯。然后試吊離地面0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥可靠后方能起吊。⑸操作卷揚(yáng)機(jī)必須聽從指揮,看清信號(hào),正確操作。⑹使用千千頂時(shí),底基要堅(jiān)實(shí),安放要平穩(wěn),頂蓋與重物間應(yīng)墊木塊,緩速頂升,隨頂隨墊,多臺(tái)頂升時(shí)要有人統(tǒng)一指揮動(dòng)作一致。⑺使用纜風(fēng)繩時(shí)應(yīng)不少于三根,固定位置要牢固,不準(zhǔn)系結(jié)在電線桿,機(jī)電設(shè)備和管道支架等處。纜風(fēng)繩拉緊后與地面夾角應(yīng)小于45°。⑻臥式滾動(dòng)移動(dòng)重物時(shí),地面必須平整,枕木墊要硬、鋼管要園直,在移動(dòng)鋼管時(shí),切勿用手亂抓。應(yīng)將手指放在管內(nèi)。物件前后、滾動(dòng)管之間不準(zhǔn)站人。⑼如遇六級(jí)以上大風(fēng)和大雨天時(shí)、嚴(yán)禁在外起吊物件。在重物就位固定前,不得離開工作現(xiàn)場(chǎng)。不準(zhǔn)在索具受力或吊物懸空的情況下中斷工作。⑽高空作業(yè)或使用其它機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。⑾起重物時(shí)一定要做到十個(gè)不吊。1、斜拉斜拽不吊;2、無人指揮或信號(hào)不明不吊;3、掛鉤不當(dāng)不吊;4、物件有尖銳楞角未墊好不吊;5、重物不明或超負(fù)荷不吊;6、起重機(jī)械有缺陷或安全裝置失靈不吊;7、吊桿下及其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)有人站著不吊;8、光線暗視物不清不吊;9、人站在吊物上或吊物下不;10、吊桿與高壓線未保持應(yīng)有的距離不吊。⑿起吊和運(yùn)輸設(shè)備時(shí),不得在架空輸電線路下面工作,如在一側(cè)作業(yè)時(shí),不論在任何情況下,起重臂、鋼絲繩(纜風(fēng)繩)和吊物等與架空輸電線路的最近距離不得小于下表規(guī)定:⒀廢舊的鋼絲繩禁止使用,其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下表:鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表(一個(gè)捻距斷絲根數(shù))表1用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)繩用3.5作吊索無彎曲時(shí)6~7用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8~10用于機(jī)械起重設(shè)備5~6用于載人的升降機(jī)14鋼絲繩的安全系數(shù)表2結(jié)構(gòu)與斷絲根數(shù)安全系數(shù)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)分類6×196×376×6118×19交互捻同互捻交互捻同互捻交互捻同互捻交互捻同互捻6以下~以上