概況:因8085中回風順槽里程294-302米段受采動影響,造成巷道冒頂,經礦領導及業務部門看現場安排我區處理冒頂,為確保施工安全,特擬本措施:

一、施工方法及要求:

1、處理冒頂前,當班班組長必須親自或指定專人先對施工點往后10m范圍內的巷道幫、頂檢查維護,確認安全無誤后,方可施工。

2、當班班組長必須親自或指定專人隨時進行敲幫問頂工作,及時將頂、幫活動煤(矸)找凈。找頂時,找頂人員使用長把工具站在頂板完好、支護完整的安全地點進行,且找頂點下方嚴禁有人。

3、處理冒頂時,先將巷道頂板松動煤、矸找凈,再使用錨桿配錨網進行聯合支護;錨桿的間排距按800*800mm進行布置,新網與舊網之間必須采用專用工具扭結牢固且不得留有網兜。

4、出貨方式:出貨采用人工背貨進入礦車內,使用無極繩絞車拉運到8085進料通道口處,使用人工推運到六采1460中石門。

5、處理完冒頂后,再使用斷金鉗將8085中回風順槽里程250-262米段的網兜剪斷,將網兜放下,使用長把工具將頂板的活矸找凈,再使用錨矸配新錨網進行支護。

二、安全技術措施:

1、整個施工過程中必須嚴格執行敲幫問頂工作,嚴格按規定找凈頂幫危巖活石。找頂時必須設專人觀察頂板,且找頂點下方巷道內嚴禁有人。

2、施工中必須派專人負責退路的檢查維護,發現問題及時處理,確保后路安全暢通。

3、挑頂施工時,大塊矸石必須用大錘砸碎后,方可攉入礦車內。

4、無極繩絞車運行期間,人員嚴禁在無極繩絞車繩道內行走。

5、施工人員在施工期間必須精力集中,相互協調配合,做好自保互保。

6、打眼前,必須先檢查使用的各種機械設備完好情況,連接頭是否可靠,并注油進行試運轉,只有設備完好、管路暢通,連接頭牢固可靠,方可進行使用。

7、打眼時,必須由有經驗的人員掌控。扶鉆人員要躲開眼口方向,站在鉆機側面,風鉆前及錨索下嚴禁站人,以防倒鉆或斷釬傷人。

8、處理跳道車時,必須有專人負責指揮,處理人員只準站在礦車的兩頭進行處理,嚴禁站在礦車兩側。

9、使用無極繩絞車出貨期間,施工人員必須按《8085回風順槽使用無極繩絞車使用安全技術措施》。

巷修工區:楊軍

2016年12月13日

篇2:回風順槽高抽措施巷Ⅱ安全技術措施

一、工程概況

為了治理8208綜采工作面上隅角瓦斯,根據高抽措施巷施工要求及實際情況需在8208回風順槽335m處破頂與8208回風順槽底板成30度坡度向上施工高抽措施巷(爬坡段24m平臺段5m)。開口位置由技術科人員標定并附施工位置平剖面及斷面支護示意圖;為保證在施工期間的安全,特制定安全技術措施如下:

工程量:高抽措施巷29m,平臺5.4m。

高抽措施巷斷面:拱形,寬為3.0m,高為2.3m,斷面積:6.2m2

打鉆平臺斷面:矩形,寬為5.4m,高為2.2,斷面積:11.88m2

支護方式:支護采用錨網索

掘進方式:炮掘

二、支護方式

?(一)臨時支護

1、錨桿支護時,采用兩根3.0m長的2寸鋼管作前探梁,分別用Φ20螺母緊固于前三排頂錨桿尾部作為臨時支護,為防止前探梁下串必須用10#鐵絲雙股綁扎在金屬網上。

使用方法:放炮后,敲幫問頂處理活巖,挑起金屬網,伸出前探梁,確保每根前探梁有3個支點加固,前探梁用木楔或半圓木撐緊,呈懸臂式挑住空頂區。在前探梁臨時護頂下出渣,打設頂錨桿(錨索),嚴禁空頂作業。

2、規定:循環進度為1.0m,最小控頂距為0.2m,最大控頂距為1.2m。

?(二)永久支護

8208高抽措施巷支護采用錨桿+鋼筋梯子梁+10#經緯網支護,錨索補強的聯合支護形式。

桿體形式與規格:桿體為Ф18螺紋鋼錨桿,長度為2000mm,桿尾為Ф20螺母,采用Ф28mm鉆頭。

金屬托板:規格為120×120×8mm拱形高強度托板。

錨固方式:樹脂加長錨固,采用一支K2335和一支Z2360型樹脂藥卷錨固,錨固長度950mm。

金屬網:采用10#鍍鋅鐵絲經緯網片,網孔50×50mm,規格3500×1100mm,平臺:5200×1100mm。

輔助支護材料:鋼筋焊接梯子梁和球形墊圈,鋼筋梯子梁規格2400×8mm;平臺:4800×80mm.

錨桿布置方式:

頂錨桿采用等間距布置,每排4根,間距700mm,排距1000mm,其中2根垂直頂板布置,兩肩角錨桿與垂線呈頂板15°外斜布置,分距幫250mm;平臺:每排7根間距800mm,排距1000mm,其中5根垂直頂板布置,兩肩角兩錨桿與垂線呈頂板15°外斜布置分距幫300mm。

錨索布置:每兩米在頂錨桿之間布置1根,間排距1750mm×1000mm;平臺:2700mm×2000mm,錨索托板為250×250×20mm鋼托板,錨索Ф15.24mm,7股高強度低松弛預應力鋼絞線,長度為5000mm,樹脂加長錨固,采用一支K2335和二支Z2360藥卷錨固,錨固長度1550mm,鎖具**M15-1。

兩幫支護:桿體形式與規格:桿體為Ф18圓鋼錨桿,長度為1800mm,桿尾為Ф20螺母,采用Ф28mm鉆頭。

金屬托板:規格為120×120×8mm拱形高強度托板。

錨固方式:采用一支Z2360型樹脂藥卷錨固,錨固長度600mm。

金屬網:采用10#鍍鋅鐵絲經緯網片,網孔50×50mm,規格1500×1100mm平臺:2200×1100mm。

輔助支護材料:鋼筋焊接梯子梁和球形墊圈,鋼筋梯子梁規格1800×8mm,平臺:1800×1100mm。

采用等間距布置,每排2根,間距1000mm,排距1000mm,幫上部錨桿呈水平布置,距頂板250mm,幫下部錨桿呈水平布置,下部錨桿距底板250mm;平臺:采用等間距布置,每排3根,間距900mm,排距1000mm,幫上部錨桿呈15°上斜布置,距頂板200mm,幫下部錨桿呈水平布置,下部錨桿距底板200mm。

(三)特殊條件下的支護

在地質條件變化或頂板破碎、開口或貫通的巷道段補打錨索,布置方式每米在頂錨桿之間打設兩根錨索,錨索間排距1500×1000mm,錨索托板為250×250×20mm鋼托板,錨索為φ15.24mm,7股高強度低松弛預應力鋼絞線,長度為5000mm,采用一支K2335和二支Z2360藥卷錨固,錨固長度1550mm,鎖具**M15-1。

(四)錨網工程質量標準

1、網與網之間實行對接。金屬網要求鋪平鋪展,緊貼頂幫,其后不得充填虛煤。

2、網片搭接長度50mm,搭接處每隔200mm用14#雙股鐵絲扎牢,并用鋼筋梯子梁壓實茬縫合好,錨桿托盤應緊貼鋼筋梯子梁。

3、錨桿錨固力為:頂部錨桿100KN,幫部錨桿80KN。

4、錨桿、錨索間排距誤差均為±50mm。

5、錨桿外露長度:螺母以外10-40mm;錨索外露長度150-250mm。

6、錨索安裝予緊力200KN。

四、施工方法

采用人工7655風鉆打眼,爆破落渣,鐵鍬出渣,8208回風順槽皮帶運渣的掘進方式,施工過程中采用挑頂方法進行施工。

①?、爆破工藝

作業前準備工作及安全確認→施工炮眼→清除眼內巖粉→放炮區域前后30m范圍內灑水→檢查瓦斯→裝藥→填炮泥→連接雷管腳線→檢查、警戒→連接母線→爆破前安全確認→發出放炮信號→起爆→爆破后安全確認→出矸。

施工前后及施工過程中,跟班隊長、班長長必須帶領相關人員對作業地點的安全狀況進行詳細檢查,發現問題必須及時處理,確認無危險后方可施工。

②?、打眼

采用7655風鉆,配合1.0米中空六方鉆桿,釬頭為“一”字形,MBF-100型電容式起爆器兩臺。風鉆采用Φ19風管,通過8208回風順槽壓風管供風,施工人員必須按照爆破圖表規定打眼,炮眼深度1500mm。

③、檢查瓦斯

裝藥前,必須由當班瓦檢員必須對放炮地點及周圍20m范圍內的瓦斯濃度進行檢查,低于0.8%時方可進行裝藥作業,否則不得進行作業。

③?裝藥

裝藥前,首先必須清除炮眼內巖粉,再用木質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。使用礦用3#安全乳化炸藥,毫秒延期電雷管引爆。裝藥必須采用正向裝藥,炮眼封泥采用2卷水炮泥,水炮泥外剩余部分采用粘土炮泥填充,用炮棍搗實,并充滿炮眼。嚴禁用煤粉或其它可燃性材料作炮眼封泥。裝藥與打眼不得平行作業。裝藥后必須把電雷管腳線懸空并短接,嚴禁電雷管腳線、放炮母線與電氣設備及其它導電體接觸。

⑤、連線

采用絕緣雙線,串聯方式連線。

爆破前,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。

爆破母線連接腳線必須由爆破工一人操作。

⑥、爆破前安全確認

爆破前,將爆破地點40m范圍內管路、電纜等設備設施進行保護。

爆破前,班組長必須親自安排專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作,警戒距離直線不得小于100m,拐彎距離不得小于75m。警戒人員必須在安全地點警戒。

爆破前,所有人員撤至警戒線外的安全地點,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令。

⑦、爆破

放炮必須由專職放炮員使用發爆器完成,嚴禁使用其他電源起爆。爆破工接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。

⑧、爆破后安全確認

爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理,處理完后方可進行正常作業并有記錄。

⑨出渣

放炮結束后,人工用鐵鍬將矸石裝入8208回風順槽皮帶輸送,出渣時,發現頂幫支護等有隱患,要立即停止出渣工作,進行處理,通過82采區膠帶下山皮帶運出。

⑩支護

(1)?在出渣后進行,工序前有專人進行敲幫問頂找掉頂部活煤(矸),并進行

臨時支護。

(2)定中線、定眼位、根據設計要求,確定錨桿位置,并做好標志。

(3)打設錨桿眼。頂部錨桿眼采用長為1.0m的鉆桿配合φ28鉆頭打

眼;幫部錨桿眼用2.0m的麻花鉆桿配合φ28鉆頭打設。眼深誤差為0-30mm。

(4)上樹脂藥卷,并確保攪拌時間不少于30秒,并頂推一分鐘,然后卸下攪拌器。

(5)旋緊螺母,使錨桿具有一定予緊力,予緊力要符合要求。

(6)錨索眼深為5000mm,眼深誤差為0-30mm;

(7)裝樹脂藥卷,每孔三卷,用錨索將藥卷頂入孔底,同時進行攪拌一分鐘,攪拌完畢之后用鉆機頂推一分鐘,待藥卷凝固后方可收回鉆機。

(8)漲拉錨索。錨索組合構件要上齊全,予緊力應控制在200KN,觀察錨索槽鋼托梁變形后結束漲拉。

四、通風管理規定及措施:

1、采用8208回風順槽通風系統340m處局部風機供風方式。

2、局部通風機安設在8208回風順槽距8208回風繞道口>10米處,源能夠自動切換,具體由通風科確定。

3、局扇由專人管理,并執行掛牌制度,保證局扇高壓部位不漏風。

4、嚴禁無計劃停風、停電,實行三專兩閉鎖。

5、由于停電故障等原因停風時,由班長負責撤出工作面所有人員至新鮮風流處。

6、風筒出風口距工作面的距離不得超過5米。

7、臨時停風,包括:停電、檢修及其它原因的有計劃臨時停風,應由瓦斯檢查員檢查工作面及風機附近10米范圍內CH4、CO2濃度符合《規程》規定后,由瓦檢員啟動局扇,隊組電工配合。

8、啟動風機時,不得一下啟動,應先點碰2-3次后啟動風機,以免造成因送風而致使風筒斷開的通風安全隱患。

9、通風系統

新鮮風流:主斜井--8#煤副石門--8#軌道下山(8#膠帶下山)--82膠帶大巷--82膠帶下山--8208回風順槽(局扇)--掘進工作面。

乏風流:掘進工作面--8208回風順槽--8208回風繞道--82回風下山--82回風大巷--8#回風立井--地面。

六、安全技術措施

(一)一般規定

1、施工過程中嚴格按照腰線施工。

2、由于掘進巷道坡度達30度,巷道行人側在巷幫鋼筋梯子梁上捆綁繩索,方便人員上下。

3、施工中要正確使用各種工具,規范操作,使用鎬、鐵鍬時,要時刻注意前后左右的人和障礙物,以免發生事故。

4、在出渣前,施工人員必須認真檢查使用工具的完好情況,工具不完好嚴禁使用。

5、施工前,在距開口處10m的8208回風順槽下風側設置防塵水幕,防止粉塵隨風流進入其他工作面,定期對8208回風順槽進行防塵灑水。

6、錨桿的錨固力及預緊力必須符合設計要求,放炮后定期對頂、幫錨桿進行二次緊固。如頂、幫錨桿在施工過程中失效,必須在距其100-200mm處重新補打錨桿。

?7、開口前必須安設好皮帶過橋確保安全通行,放炮前對開口位置前后20m范圍的通風設施、供電系統、管路進行有效保護。

(二)?頂板管理措施

1、施工期間嚴格執行“敲幫問頂”制度。每次進入工作面前,班組長必須對工作面的安全情況進行一次全面檢查,確認無安全隱患后,其他施工人員方可進入工作面。

2、裝藥前、放炮后、支護前,必須派有經驗的工人站在安全地點用專用長柄工具及時找盡頂、幫的危巖、活矸。敲幫問頂時,必須兩人配合,一人監護頂、幫及迎臉安全,一人作業,及時找凈頂、幫及迎臉的危巖、活矸,施工過程中應防止矸石順桿滑落傷人,找頂時要保證退路暢通。

3、負責監護的人員,當發現有危巖、活矸或其它安全隱患時,應立即通知作業人躲避,并及時采取措施處理,待安全后再施工。

4、施工期間,保持退路通暢,嚴禁空頂作業、嚴禁超循環進尺。

5、嚴禁背向迎臉及幫部施工。

6、頂部壓力急劇增大,支架來壓明顯變形,必須立即撤人,并向礦調度室匯報。

7、出現冒頂時,必須暫停施工,待頂板穩定或漏成尖頂狀確認安全后,方可進行接頂工作,接頂時必須接實。接頂前必須備齊接頂材料,清理好退路。同時必須對冒頂區進行有害氣體監測、檢查,待瓦斯濃度降到0.8%以下時,方可進行接頂作業。接頂時要有專人看護頂板,隊干現場盯班。接頂人員必須佩帶瓦斯便攜儀。

七、施工文明

1、巷道內保持整潔,

2、巷道內的工具、材料分類碼放,擺放整齊。

3、巷道內無淤泥、無積水、無雜物。

八、避災路線

1、自救方式

當發生火災、瓦斯煤塵爆炸時,人員應立即濕潤衣服,用濕毛巾捂住口鼻,俯下身子迅速迎著新鮮風流撤出,并及時配帶自救器,撤離受阻或其它因素影響時,應合理使用巷道內壓風自救裝置。當發生水災時,人員應往高處撤出,但不要撤至獨頭巷道,必要時就近撤至避難硐室內。

2、避災路線

根據發生災害地點人員所處的位置為進風大巷,撤出路線為:

8208高抽措施巷→8208回風順槽→82軌道下山(82膠帶下山)→82軌道大巷(82膠帶大巷)→8#煤軌道下山(8#煤膠帶下山)→8#煤石門→行人斜井/副斜井→地面。(同8208回風順槽避災路線一至)

本措施不完善部分嚴格執行《煤礦安全規程》中的相關規定。

突發公共衛生事件應急預案

篇3:回風順槽輔運巷安裝單軌吊軌道安全技術措施

根據運輸科安排,我隊將在S2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安全及施工質量,特編制本安全技術措施。一、重大危險源及有害因素辨識1、裝、卸及抬運道軌時動作不協調、口令不一致,易造成軌道掉落傷人事故。2、未經允許,擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上,易造成運輸事故。3、在坡度段使用平車運輸,易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺上作業,梯子、工作臺搭設不牢,易造成人員傷害事故。5、作業期間,人員在安裝地點下方通過或停留,有可能發生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿(索)安裝后未及時進行拉拔試驗,如懸吊錨桿(索)錨固力未達到要求,在使用期間易造成錨桿(索)被拉出而造成設備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業時未佩帶保險帶,易發生人員墜落受傷事故。8、作業前,未檢查瓦斯濃度或瓦斯超限繼續作業,易發生瓦斯事故。二、施工概況1、我隊現需要在S2206膠順與S2207回順輔運巷交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順輔運巷,S2207回順輔運巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順。2、S2207回風順槽及輔運巷的永久支護均采用錨、網、梁、索聯合支護,斷面均為矩形。其中S2207回風順槽輔運巷斷面尺寸為5.0m×3.8m;S2207回風順槽斷面尺寸為5.4m×4.0m。附圖一《S2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道平面布置線路圖》附圖二《S2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖》三、施工前準備工作:1、開工前每個施工人員要認真學習措施,明確工作內容及安全要領。2、將頂錨桿鉆機及配套設施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運至S2207回風順槽及輔運巷施工地點。3、熟悉現場,了解施工工藝,明確施工方法以確保施工質量。四、施工方式及參數(一)、單軌吊軌道規格、長度1、從S2206膠順輔運巷與S2207回順輔運巷交岔口經S2207回順輔運巷至S2207回風順槽,全長2143m,采用I140V型軌(重型軌)懸吊。2、S2207回風順槽及輔運巷選用重型標準軌道每節長度均為3m,彎道采用彎軌過渡,長度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節標準軌時,根據實際長度,選用相同型號的軌道加工短軌進行連接。3、S2207回風順槽及輔運巷均采用I140V型軌(重型軌),S2207回風順槽輔運巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊;S2207回風順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊,均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車器。5、I140V(重型軌)和配套吊具技術特征表序號名稱規?格材質技術參數1I140V重型軌長×寬×高(3000×69×198)mm,V型內側高度155mm,中板厚8mm,標準軌:35.14Kg/m15MnCuCr屈服強度≥355MPa、抗拉強度490~630MPa、伸長率20%、冷彎180°d=2a完好;軌道與連接件受力:F垂直≥2×50KN;F水平≥90KN。單軌垂直夾角2.5°、水平夾角±1°。2鎖具Φ60×110圓鋼45上端為M24螺孔與錨桿連接;下端為Φ18銷軸與吊鏈連接,銷軸強度大于8.8級,單個鎖具和銷軸的承載能力不小于75KN。3吊鏈Φ18×64圓鋼20MnV單鏈承載能力≥320KN,分三、五、七、九環。4吊環U型環20MnV配強度≥8.8級高強螺栓,承載能力≥50KN。5軸銷40Cr單銷承載能力≥75KN。6搖板及軌道連接件15MnCuCr單銷承載能力≥75KN。屈服強度≥355MPa、抗拉強度490~630Mpa。F垂直≥100KN;F水平≥90KN7吊板規格(400×150mm)20mm鋼板(二)、單軌吊軌道懸吊方法1、頂板正常時,采用打設兩根錨桿作為軌道懸吊固定點;過地質構造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達要求時采用打設兩根錨索進行懸吊。2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質為SMG500號強力錨桿,錨索采用1×7股Φ18.9L5300mm的強力錨索。3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設。(三)、錨桿懸吊方式及施工技術要求1、單軌吊軌道懸吊錨桿規格(1)單軌吊軌道沿著巷道頂板打設錨桿懸吊。重型軌每個吊點布置兩根錨桿,采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。(2)錨桿規格:采用Φ22L3200mm左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿,材料為SMG500,端部螺紋為M24,螺紋長度200mm。(3)打錨桿孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為3200mm±30mm。(4)錨桿錨固:錨桿鉛直打設頂板內,每根錨桿采用1支K2350和3支M2350低粘度樹脂藥卷進行錨固,理論錨固長度2000mm,錨固力不小于200KN,外露長度不超過150mm。附圖三:《S2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V(重型)錨桿懸吊圖》(四)、錨索懸吊方式及施工技術要求1、單軌吊軌道懸吊錨索規格(1)遇地質構造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達要求時,采用打設錨索懸吊單軌吊軌道。重型軌每個吊點布置兩根錨索,每個吊點采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上,然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個孔固定進行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。(2)錨索規格:采用1×7股Φ18.9L5300mm的強力錨索,破斷拉力為40T。(3)錨索配件:配套鎖具和錨索懸吊板梁:采用20mm厚的鋼板加工而成,單孔板梁規格300×150mm,雙孔板梁規格400×150mm。(4)錨索鉆孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為5300mm±30mm。(5)錨索錨固:錨索鉛直打設頂板內,每根錨索采用一支K2350和三支M2350低粘度樹脂藥卷進行錨固,理論錨固長度2000mm,外露長度不超過250mm。(6)安裝錨索后,及時使用漲拉泵漲拉,預緊力不小于200KN。附圖四:《S2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V(重型)錨索懸吊圖》(五)、單軌吊軌道懸吊標準要求1、直軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平3°,垂直水平5°。(3)下軌面接頭縫不得大于6mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)連接螺栓必須采用專用高強螺栓紐扣至少3-4扣;鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm;鏈條處于自然受力狀態;銷軸和安全環安裝齊全到位;錨桿必須對稱于軌道接口部;使用U型環時必須滿扣。(6)雙軌間距偏差,不得大于50mm。(7)軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。(8)自然坡度小于5°地段,每30m即10節軌道加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態;自然坡度大于5°區段,每節軌道均均加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態;風橋兩端打設雙前后斜拉護鏈各一對。2、彎軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平≤3°,垂直水平≤5°。(3)下軌面接頭縫不得大于3mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)曲率半徑:水平不小于4m,垂直不小于7m。(6)在每節彎軌法蘭連接位置兩側,各加一根斜拉懸掛鏈。五、懸吊錨桿(索)施工工藝工藝流程:架設人字梯或工作平臺→拉線確定眼位→打設頂板懸吊錨桿(索)→對錨桿(索)進行拉拔力試驗→在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接→采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定→整理安裝好的單軌吊軌道→進行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設牢靠的人字梯或工作平臺并固定,高度根據巷道高度而定。2、在巷道頂板按設計拉單軌吊軌道中心線,采用鋼尺標定每個具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機,在標定的眼位打設懸吊錨桿眼。4、錨桿(索)眼打到設計深度后,先裝一支K2350藥卷,再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷,人工使用錨桿(索)將藥卷頂推到眼底,再將錨桿下端插入錨桿鉆機上,邊推邊攪拌藥卷,直到眼底,全速攪拌不少于30秒后,停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢,過3分鐘后,使用錨桿拉拔儀對錨桿進行拉拔力測試,合格后,方準安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上,鎖具露出錨桿10mm,后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環,螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時,采用不同長度的吊鏈(5環、7環、9環),調節,保證軌道吊掛高度,保持軌道前后坡度一致,符合設計要求。8、懸吊錨桿(索)必須保證鉛直打設,如因條件限制,必須確保錨桿(索)與搖板軸線夾角不超過30°。9、懸吊錨桿(索)必須打設成直線。10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道,人員協力將軌道兩端先后固定在頂板下(斜坡段先固定上山端的吊點),后按標準進行固定吊掛。11、彎道范圍,按照指定眼位打設懸吊錨桿(索)。12、單軌吊軌道通過交岔點時,必須把電纜、管路改吊在軌道上方,確保互不影響。13、錨桿(索)錨固后,及時使用錨桿拉拔儀對當班打設的錨桿根根作拉拔力實驗,拉拔力控制在200KN,錨桿打設完畢后,必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業時間、班次、施工負責人、藥卷規格與數量、錨固力數值、錨桿規格、錨固方式等)。14、錨索錨固后,及時使用錨索漲拉儀對當班打設的錨索根根作拉拔力實驗,拉拔力控制在200KN,錨索打設完畢后,必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業時間、班次、施工負責人、藥卷規格與數量、預緊力力數值、錨索規格、錨固方式等)。六、材料運輸路線地面→副立井→副井井底車場→南翼軌道大巷→南二軌道下山→南二進風下山→S2207回風順槽及輔運巷七、“一通三防”專項措施1、施工前檢查作業地點巷道支護及通風情況,必須在支護完好、通風暢通情況下作業。2、施工過程中,班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀,隨時監測作業地點的瓦斯情況。當施工地點瓦斯濃度超過0.8%或其他異常情況時,立即停止作業,撤出人員并向調度室匯報。3、要使用好風水管路,嚴禁出現跑、冒、滴、漏現象,發現問題及時處理。4、電氣設備著火時,應先切斷電源,并使用滅火器材進行滅火。八、單軌吊安裝主要安全技術措施(一)、錨索(桿)施工安全技術措施1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機閥門是否靈敏可靠,風水管是否夠長,風動錨桿鉆機油量是否充足,各接頭聯接是否牢固可靠,鉆桿是否彎曲,并將袖口系好。2、操作者應保持平衡,防止鉆機猛升猛降或左右擺動。打眼時,其他人員站在操作臂半徑以外。3、安裝錨桿(索)時,操作人員分腿站立、握緊把手,防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中,發現有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時,必須立即停止打眼,但嚴禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點,并及時匯報調度室、地測科、生產科等相關業務科室。5、懸吊錨桿必須按線及標定的眼位打設,懸吊構件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。6、供風軟管管口不準正對人員,勿用壓風吹身體或衣服,所用軟管夾頭要用安全夾子,禁止使用破損軟管。7、拆接風管前,必須先關閉風管閥門,放風后方可作業。8、使用風動錨桿鉆機打眼,必須嚴格按照《錨桿支護工崗位作業標準》進行作業。9、安裝錨索組合構件,按措施規定漲拉錨索至規定預緊力。漲拉時要兩人協作,漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上,操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業人員必須對本班打設的錨桿或錨索進行拉拔力測試,但不得作破壞性實驗,并做好記錄。發現不合格的及時重新補打,確保懸吊錨桿(索)錨固力符合設計要求,并記錄存檔。11、打設單軌吊軌道懸吊錨桿時,嚴格按設計標準施工,必須使用措施規定型號的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷,嚴禁少裝藥卷。12、打設錨桿(錨索)鉆孔前,必須先對靜壓水管路放水,放出清水后方可進行作業。13、錨桿(索)施工過程中,錨桿錨固力不得小于200KN,錨索預緊力不得小于200KN,錨桿安裝及時進行拉拔試驗,錨索安裝時及時進行預緊力試驗,并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應站在軌道兩端,嚴禁站在軌道下方或兩側。(二)、安裝單軌吊軌道安全技術措施1、進入工作地點,必須執行“先檢查后工作”制度。檢查作業地點及沿途巷道支護情況,發現問題及時處理,經跟班隊干確認安全后,方準進行工作。2、登高作業時,應搭設牢固的工作臺。工作臺必須穩固可靠,經檢查,確認安全方準許人員登高作業,登高作業超過1.5m時,必須使用安全帶。3、在坡段搭設工作臺或人字梯時,必須將工作臺或人字梯架設牢固,確認安全后方可作業。4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時,軌道兩端人員必須協調用力、口令一致,必須在確認軌道懸吊牢靠后,架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。5、作業期間嚴禁站在皮帶或煤溜上作業或隨意拉皮帶急停,嚴禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標定的眼位打設,懸吊構件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設斜拉處及時打設斜拉護鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間,安裝地點兩端各10m設警戒,懸吊單軌吊軌道時其下方嚴禁有人。如發現有過往人員及時避讓,待行人安全通過后,方可繼續工作。8、人工抬運重物時,必須同肩同向,同起同落,動作協調一致,防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時,高度不得超過1m,距離單軌吊正下方不得小于1m,分層整齊碼放在一幫,不得影響運輸及行人。10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時,必須將單軌吊軌道置于管線下方,并保持一定間距。11、安裝單軌吊軌道時,注意保護好巷道內風筒、導線點、照明燈具、皮帶等設施。12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。13、道岔的各吊點必須打斜拉鏈,且處于受力狀態,道岔吊掛必須水平。14、鋪設彎軌部分時,各斜拉必須及時打設。(三)人工拉平車安全技術措施1、人工拉平車運輸時,每車裝單軌吊軌道不超過4根,要不少于3人配合,拉車人員要動作協調、口令一致慢速行走。平車運輸時,后方人員要站在平車兩側,人工拉平車只能在平緩的巷道段使用,拉車時要慢速行走,注意避免碰撞巷內設施及其他人員。2、每次運輸軌道最多4根;軌道裝車時人員一定要相互配合,防止對人員身體擠壓造成傷害。九、文明生產每班作業完畢,必須整理現場物料、管路,清理雜物,符合質量標準化要求。經跟班隊干檢查、驗收,合格后方可收工。十、避災路線1、避火災、瓦斯、煤塵爆炸路線S2207回風順槽及輔運巷→南二進風下山→南二軌道下山2#聯絡巷→南二軌道下山→南翼軌道大巷→井底車場→副立井→地面。2、避水災路線S2207回風順槽及輔運巷→南二進風下山→南翼進風大巷→機頭箕斗硐室→主立井→地面。3、永久避難硐室的行走路線S2207回風順槽及輔運巷→南二進風下山→南二膠帶下山→南二膠帶下山永久避難硐室。4、其它地點發生災害時,根據公司調度室指揮,按指定路線撤退。5、其它未涉及項嚴格執行《S2207回風順槽及輔運巷掘進作業規程》和《煤礦安全規程》規定。