軌道巷斷層漏頂維護(hù)安全措施
一、基本情況:
我隊施工的43軌道巷施工至G31點前87米斷層處,巷道頂板破碎以致出現(xiàn)局部漏頂,并有煤矸及巖石冒落危險,其原有支護(hù)不能滿足施工安全需要,需在工字鋼棚加固的基礎(chǔ)上對漏頂區(qū)域進(jìn)行支護(hù)及填充,以達(dá)到巷道支護(hù)的牢固可靠,并安全順利的通過漏頂區(qū)域。為確保安全施工,特編寫本安全技術(shù)措施。
二、作業(yè)范圍:
43軌道巷工作面頂板破碎段。
三、施工方式
1、由班組長站在安全地點(支護(hù)良好),采用一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸,專用工具對要施工地段進(jìn)行敲幫問頂,確認(rèn)無危險時,方可進(jìn)行施工。
2、清理矸石,掃清人員撤退路線,設(shè)置專人監(jiān)視頂板、兩幫變化。
3、漏頂區(qū)幫、頂采用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)支護(hù)。
4、在漏頂區(qū)域棚梁上方(已澆筑混凝土)進(jìn)行搭架,以便對幫、頂實施支護(hù)。
5、在支護(hù)好的漏頂區(qū)棚梁上方打井字型木垛進(jìn)行填充。
四、施工質(zhì)量要求
1、搭架要求
1.在棚梁上部搭架時,由跟班隊長現(xiàn)場指揮,必須確保現(xiàn)場安全可靠后方可施工。
2.進(jìn)入漏頂區(qū)域的人數(shù)不能超過三人,兩人搭架,一人輔助遞送搭架材料,避免多人進(jìn)入漏頂區(qū)作業(yè)造成的擁擠和未能及時撤退等的不安全因素。
3.在漏頂區(qū)域下方安設(shè)專人對頂、幫部實施監(jiān)護(hù),并由跟班隊長現(xiàn)場指揮,發(fā)現(xiàn)問題或不安全因素立即處理或撤離人員,確保施工安全。
4.搭架時,要把架管的下端扎實的穩(wěn)在已澆筑好的混凝土上,由下至上一層一層依次搭設(shè),每搭一層必須確保架管之間搭接牢固,并與幫部頂實,防止架子晃動。
5.每搭上一層,必須在下層密集鋪設(shè)好5cm厚的木板,用鐵絲將木板牢牢的綁在架管上。
5.搭架時,人員接應(yīng)不得拋接,旁邊要有專人監(jiān)護(hù)架上人員,架下不得站有與搭架無關(guān)的人員,防止搭架材料掉下傷人。
6搭架時的每一道工序,由于隸屬高空作業(yè),注意力一定要高度集中,有人統(tǒng)一指揮,防止出現(xiàn)踩空掉落等傷人事故。
2、支護(hù)要求
1.由于高空作業(yè),打頂錨桿時,錨桿機(jī)底座必須牢實的穩(wěn)在木板上,作業(yè)人員必須站穩(wěn),不可盲目著急操作。
2.錨桿機(jī)底座的位置必須墊上加厚木板。
3由于幫部煤質(zhì)松軟,為防止水浸出現(xiàn)再次冒落,采用無水干式打眼。
4.幫部由于不便上鋼帶,采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù)。
3、支護(hù)說明
1.頂部采用錨桿+錨索+網(wǎng)片支護(hù),錨桿規(guī)格ф20×2600mm,間排距800×800mm,錨索規(guī)格ф17.8×7300mm,間排距1500×1500mm,呈“2-2-2”布置
2.幫部采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù),錨桿規(guī)格ф18×1800mm,間排距600×1000mm,木托片規(guī)格500×200×50mm
3.支護(hù)完成后,將棚梁上部的空頂區(qū)域用半圓木充填,半圓木打井字形木垛,并與幫、頂部剎實背緊。
五、安全技術(shù)措施
1、作業(yè)過程中,必須由跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮,并佩戴便攜式瓦檢儀,瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,嚴(yán)禁作業(yè)。
2、人員進(jìn)入工作面前,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,人員要站在安全地點用長把工具找掉懸矸傘檐,確保安全后工作人員方可進(jìn)入工作。工作過程中,人員要始終站在頂板完好的安全地點作業(yè)。
3、施工前,應(yīng)提前清理加固好安全退路,確保人員在有危險時能夠安全順利撤出。
4、施工時,工作地點安專人看管,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并組織施工人員退到安全地點。
5、施工時,施工人員抬料、傳料和接料等,要抓牢接實,輕起輕落,動作、口號要協(xié)調(diào)一致,其他無關(guān)人員要閃開安全空間。
6、作業(yè)人員必須協(xié)調(diào)配合,做好現(xiàn)場互聯(lián)保工作。
7、抬運木板、架管時,作業(yè)人員間必須協(xié)調(diào)一致,交接好再松手,防止跌落傷人。
8、風(fēng)筒接到工作面,確保通風(fēng)系統(tǒng)正常,防止造成空頂區(qū)無風(fēng)作業(yè)。
9、施工完成后,要將作業(yè)地點的工器具和落下的煤矸收拾清理干凈。
10、其它仍按《煤礦安全規(guī)程》、《43軌道巷作業(yè)規(guī)程》、《43軌道巷過斷層措施》及《43軌道巷過斷層漏頂維護(hù)措施》規(guī)定執(zhí)行。
篇2:某軌道巷斷層漏頂維護(hù)安全措施
一、基本情況:
我隊施工的43軌道巷施工至g31點前87米斷層處,巷道頂板破碎以致出現(xiàn)局部漏頂,并有煤矸及巖石冒落危險,其原有支護(hù)不能滿足施工安全需要,需在工字鋼棚加固的基礎(chǔ)上對漏頂區(qū)域進(jìn)行支護(hù)及填充,以達(dá)到巷道支護(hù)的牢固可靠,并安全順利的通過漏頂區(qū)域。為確保安全施工,特編寫本安全技術(shù)措施。
二、作業(yè)范圍:
43軌道巷工作面頂板破碎段。
三、施工方式
1、由班組長站在安全地點(支護(hù)良好),采用一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸,專用工具對要施工地段進(jìn)行敲幫問頂,確認(rèn)無危險時,方可進(jìn)行施工。
2、清理矸石,掃清人員撤退路線,設(shè)置專人監(jiān)視頂板、兩幫變化。
3、漏頂區(qū)幫、頂采用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)支護(hù)。
4、在漏頂區(qū)域棚梁上方(已澆筑混凝土)進(jìn)行搭架,以便對幫、頂實施支護(hù)。
5、在支護(hù)好的漏頂區(qū)棚梁上方打井字型木垛進(jìn)行填充。
四、施工質(zhì)量要求
1、搭架要求
1.在棚梁上部搭架時,由跟班隊長現(xiàn)場指揮,必須確保現(xiàn)場安全可靠后方可施工。
2.進(jìn)入漏頂區(qū)域的人數(shù)不能超過三人,兩人搭架,一人輔助遞送搭架材料,避免多人進(jìn)入漏頂區(qū)作業(yè)造成的擁擠和未能及時撤退等的不安全因素。
3.在漏頂區(qū)域下方安設(shè)專人對頂、幫部實施監(jiān)護(hù),并由跟班隊長現(xiàn)場指揮,發(fā)現(xiàn)問題或不安全因素立即處理或撤離人員,確保施工安全。
4.搭架時,要把架管的下端扎實的穩(wěn)在已澆筑好的混凝土上,由下至上一層一層依次搭設(shè),每搭一層必須確保架管之間搭接牢固,并與幫部頂實,防止架子晃動。
5.每搭上一層,必須在下層密集鋪設(shè)好5cm厚的木板,用鐵絲將木板牢牢的綁在架管上。
5.搭架時,人員接應(yīng)不得拋接,旁邊要有專人監(jiān)護(hù)架上人員,架下不得站有與搭架無關(guān)的人員,防止搭架材料掉下傷人。
6搭架時的每一道工序,由于隸屬高空作業(yè),注意力一定要高度集中,有人統(tǒng)一指揮,防止出現(xiàn)踩空掉落等傷人事故。
2、支護(hù)要求
1.由于高空作業(yè),打頂錨桿時,錨桿機(jī)底座必須牢實的穩(wěn)在木板上,作業(yè)人員必須站穩(wěn),不可盲目著急操作。
2.錨桿機(jī)底座的位置必須墊上加厚木板。
3由于幫部煤質(zhì)松軟,為防止水浸出現(xiàn)再次冒落,采用無水干式打眼。
4.幫部由于不便上鋼帶,采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù)。
3、支護(hù)說明
1.頂部采用錨桿+錨索+網(wǎng)片支護(hù),錨桿規(guī)格ф20×2600mm,間排距800×800mm,錨索規(guī)格ф17.8×7300mm,間排距1500×1500mm,呈“2-2-2”布置
2.幫部采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù),錨桿規(guī)格ф18×1800mm,間排距600×1000mm,木托片規(guī)格500×200×50mm
3.支護(hù)完成后,將棚梁上部的空頂區(qū)域用半圓木充填,半圓木打井字形木垛,并與幫、頂部剎實背緊。
五、安全技術(shù)措施
1、作業(yè)過程中,必須由跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮,并佩戴便攜式瓦檢儀,瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,嚴(yán)禁作業(yè)。
2、人員進(jìn)入工作面前,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,人員要站在安全地點用長把工具找掉懸矸傘檐,確保安全后工作人員方可進(jìn)入工作。工作過程中,人員要始終站在頂板完好的安全地點作業(yè)。
3、施工前,應(yīng)提前清理加固好安全退路,確保人員在有危險時能夠安全順利撤出。
4、施工時,工作地點安專人看管,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并組織施工人員退到安全地點。
5、施工時,施工人員抬料、傳料和接料等,要抓牢接實,輕起輕落,動作、口號要協(xié)調(diào)一致,其他無關(guān)人員要閃開安全空間。
6、作業(yè)人員必須協(xié)調(diào)配合,做好現(xiàn)場互聯(lián)保工作。
7、抬運木板、架管時,作業(yè)人員間必須協(xié)調(diào)一致,交接好再松手,防止跌落傷人。
8、風(fēng)筒接到工作面,確保通風(fēng)系統(tǒng)正常,防止造成空頂區(qū)無風(fēng)作業(yè)。
9、施工完成后,要將作業(yè)地點的工器具和落下的煤矸收拾清理干凈。
10、其它仍按《煤礦安全規(guī)程》、《43軌道巷作業(yè)規(guī)程》、《43軌道巷過斷層措施》及《43軌道巷過斷層漏頂維護(hù)措施》規(guī)定執(zhí)行。
篇3:軌道巷過斷層漏頂維護(hù)安全技術(shù)措施
一、基本情況:
我對施工的43軌道巷施工至G31點前87米斷層處,巷道出現(xiàn)頂板破碎,有煤矸及巖石冒落危險,原有支護(hù)不能滿足施工安全需要,為保證巷道支護(hù)安全可靠,需采用工字鋼架棚進(jìn)行加固,以達(dá)到巷道支護(hù)的牢固可靠。為確保安全施工,特編寫本安全技術(shù)措施。
二、作業(yè)范圍:
43軌道巷工作面頂板破碎段。
三、施工方式
1、由班組長站在安全地點(支護(hù)良好),采用用一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸,專用工具對要施工地段進(jìn)行敲幫問頂,確認(rèn)無危險時,方可進(jìn)行施工。
2、清理矸石,掃清人員撤退路線,設(shè)置專人監(jiān)視頂板、兩幫變化。
3、從迎頭往外第8架工字鋼棚向工作面迎頭位置(激光距頂板800mm處)打入一排5米長38kg軌道穿楔,間隔為200mm。
4、在38kg軌道下密集架20#工字鋼棚,并用半圓木、木楔(打#字型)將工字鋼梁與38kg軌道背緊背實。
5、用半圓木、木楔(打#字型)將38kg軌道與巷道頂板背緊背實。
6、每架一架棚噴一層混凝土,把20#工字鋼支架完全封閉在混凝土噴層內(nèi)。
7、視圍巖、頂板穩(wěn)定,漏頂區(qū)幫、頂采用錨桿、錨索金屬網(wǎng)支護(hù)。
四、施工質(zhì)量要求
1、架棚要求
1.腿窩過深或底板松軟時,應(yīng)墊上半圓木,半圓木應(yīng)接觸巷道底板實底。
2.棚高度不低于3.5m,柱梁口要接合嚴(yán)密,不唇肩撫齒。鋼棚為密口棚。下幫腿子要站在硬碴上,破碴不得小于0.1m,嚴(yán)禁棚腿站在浮煤上。
3.鋼棚棚梁上舉時,由跟班隊長現(xiàn)場指揮,棚梁兩端人員要行動一致,以免碰手傷人。
4.架棚時抬棚梁上棚時,必須多人配合,用于上梁的腳手架要牢固用不少于5公分厚的木板兩端搭在固定的梯子上,卡纜必須卡緊,兩端棚腿先聯(lián)鎖好,在上梁卡棚夾時,嚴(yán)禁棚夾不緊,搭接處撬頭。
5.上兩幫及頂部背板時,人員接應(yīng)不得拋接,抬棚梁、棚腿應(yīng)注意腳下,同時抬、同時放,嚴(yán)防擠腳、傷手,棚下要有專人監(jiān)護(hù)棚上人員,棚下不得站有與架棚無關(guān)的人員。
6.操作時的每一道工序,由于工字鋼較重,注意力一定要高度集中,有人統(tǒng)一指揮,防止出現(xiàn)擠手碰腳等傷人事故。
2、噴射混凝土
1.檢查幫、頂情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.清理噴射現(xiàn)場的矸石雜物,接好風(fēng)、水管路,輸料管路要平直不得有急彎,接頭要嚴(yán)密,不得漏風(fēng),嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
3.檢查噴漿機(jī)是否完好,并送電空載試運轉(zhuǎn),緊固好磨擦板,不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
4.噴射前必須用水沖洗巖面,在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。
5.噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
6.噴射混凝土的工藝要求:
噴射順序為:先幫后頂,從墻基開始自下而上進(jìn)行,噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.0m為宜。
人工拌料時采用潮拌料,水泥、沙和石子應(yīng)清底并翻拌三遍使其混合均勻。
噴射時,噴漿機(jī)的供風(fēng)壓力在0.4MPa,水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右,加水量憑射手的經(jīng)驗加以控制,最合適的水灰比是0.4~0.5之間。噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化,及時調(diào)整給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使噴射的濕混凝土無干斑,無流淌,粘著力強(qiáng),回彈料少,一次噴射混凝土厚度20~30mm,并要及時復(fù)噴,復(fù)噴間隔時間不得超過4個小時。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。
7.噴射工作:
開機(jī)時必須先給水,后開風(fēng),再開機(jī),最后上料;停機(jī)時,要先停料,后停機(jī),再關(guān)水,最后停風(fēng)。噴射工作開始后,嚴(yán)禁將噴射槍頭對準(zhǔn)人員,噴射中突然發(fā)生堵塞故障時,噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下。
8.噴射質(zhì)量:
噴射前必須清洗巖幫,清理浮矸,噴射均勻,無裂隙,無“穿裙,赤腳”。
9.噴漿的材料、工具堆放整齊,以防影響正常行人、進(jìn)料。
五、安全技術(shù)措施
1、作業(yè)過程中,必須由跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮,并佩戴便攜式瓦檢儀,瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,嚴(yán)禁作業(yè)。
2、由當(dāng)班班長站在距工作面地點1.5m處,用一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸,進(jìn)行敲幫問頂。
3、施工時,由跟班隊干監(jiān)視頂板情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并組織施工人員退到安全地點。
4、作業(yè)人員必須協(xié)調(diào)配合,做好現(xiàn)場互聯(lián)保工作。
5、抬運木板、工字鋼時,作業(yè)人員間必須協(xié)調(diào)一致,必須同肩、同抬同放,防止傷人。
6、施工完成后,要將作業(yè)地點的工器具和落下的煤矸收拾清理干凈。
7、豎腿時,兩人協(xié)作,防止棚腿捅破風(fēng)筒,造成工作面微風(fēng)或無風(fēng)作業(yè)。
8、施工時,由班組長使用專用長柄工具對煤墻、頂板進(jìn)行敲幫問頂,敲掉活矸、活煤,方可進(jìn)入進(jìn)行作業(yè)。
10、人員進(jìn)入工作面前,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,人員要站在安全地點用長把工具找掉懸矸傘檐,確保安全后工作人員方可進(jìn)入工作。工作過程中,人員要始終站在頂板完好的安全地點作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
11、施工前,應(yīng)提前清理加固好安全退路,確保人員在有危險時能夠安全順利撤出。
12、施工時,要從外向里進(jìn)行維護(hù),現(xiàn)場必須安排有頂板管理經(jīng)驗的工人專職監(jiān)護(hù)頂板,一旦有險情,立即發(fā)出警號,將施工人員撤到安全地點。
13、進(jìn)行維護(hù)工作時,工作地點安專人看管;不得有與維護(hù)工作無關(guān)的工作;人員不得在冒頂區(qū)里行走或逗留。
14、施工時,施工人員抬料、傳料和接料等,要抓牢接實,輕起輕落,動作、口號要協(xié)調(diào)一致,其他無關(guān)人員要閃開安全空間。
15、棚梁每上一塊木料,必須先擺穩(wěn)放實后,方可再上第二塊料。嚴(yán)禁木料亂扔亂放,嚴(yán)防墜落傷人或影響工作。
16、頂板破碎施工時,必須造人工假頂,木料要橫穿豎插均勻,各有支點,假頂?shù)哪径獬伞?”字形,垛垛連鎖,接頂嚴(yán)密,肩窩結(jié)實,木料之間要用耙釘或鐵絲固定,嚴(yán)禁出現(xiàn)空頂、空幫現(xiàn)象。
17、進(jìn)行頂板維護(hù)時,現(xiàn)場要有專人指揮、運料、遞料,維護(hù)人員分工明確,堅持專人觀察頂板制度,維護(hù)頂板時必須保持好在特殊緊急情況下維護(hù)人員能夠及時撤出的通道。
18、他未及之處仍按《煤礦安全規(guī)程》及《43軌道巷作業(yè)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。