一、基本情況:

我隊施工的43軌道巷施工至g31點前87米斷層處,巷道頂板破碎以致出現(xiàn)局部漏頂,并有煤矸及巖石冒落危險,其原有支護(hù)不能滿足施工安全需要,需在工字鋼棚加固的基礎(chǔ)上對漏頂區(qū)域進(jìn)行支護(hù)及填充,以達(dá)到巷道支護(hù)的牢固可靠,并安全順利的通過漏頂區(qū)域。為確保安全施工,特編寫本安全技術(shù)措施。

二、作業(yè)范圍:

43軌道巷工作面頂板破碎段。

三、施工方式

1、由班組長站在安全地點(支護(hù)良好),采用一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸,專用工具對要施工地段進(jìn)行敲幫問頂,確認(rèn)無危險時,方可進(jìn)行施工。

2、清理矸石,掃清人員撤退路線,設(shè)置專人監(jiān)視頂板、兩幫變化。

3、漏頂區(qū)幫、頂采用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)支護(hù)。

4、在漏頂區(qū)域棚梁上方(已澆筑混凝土)進(jìn)行搭架,以便對幫、頂實施支護(hù)。

5、在支護(hù)好的漏頂區(qū)棚梁上方打井字型木垛進(jìn)行填充。

四、施工質(zhì)量要求

1、搭架要求

1.在棚梁上部搭架時,由跟班隊長現(xiàn)場指揮,必須確保現(xiàn)場安全可靠后方可施工。

2.進(jìn)入漏頂區(qū)域的人數(shù)不能超過三人,兩人搭架,一人輔助遞送搭架材料,避免多人進(jìn)入漏頂區(qū)作業(yè)造成的擁擠和未能及時撤退等的不安全因素。

3.在漏頂區(qū)域下方安設(shè)專人對頂、幫部實施監(jiān)護(hù),并由跟班隊長現(xiàn)場指揮,發(fā)現(xiàn)問題或不安全因素立即處理或撤離人員,確保施工安全。

4.搭架時,要把架管的下端扎實的穩(wěn)在已澆筑好的混凝土上,由下至上一層一層依次搭設(shè),每搭一層必須確保架管之間搭接牢固,并與幫部頂實,防止架子晃動。

5.每搭上一層,必須在下層密集鋪設(shè)好5cm厚的木板,用鐵絲將木板牢牢的綁在架管上。

5.搭架時,人員接應(yīng)不得拋接,旁邊要有專人監(jiān)護(hù)架上人員,架下不得站有與搭架無關(guān)的人員,防止搭架材料掉下傷人。

6搭架時的每一道工序,由于隸屬高空作業(yè),注意力一定要高度集中,有人統(tǒng)一指揮,防止出現(xiàn)踩空掉落等傷人事故。

2、支護(hù)要求

1.由于高空作業(yè),打頂錨桿時,錨桿機底座必須牢實的穩(wěn)在木板上,作業(yè)人員必須站穩(wěn),不可盲目著急操作。

2.錨桿機底座的位置必須墊上加厚木板。

3由于幫部煤質(zhì)松軟,為防止水浸出現(xiàn)再次冒落,采用無水干式打眼。

4.幫部由于不便上鋼帶,采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù)。

3、支護(hù)說明

1.頂部采用錨桿+錨索+網(wǎng)片支護(hù),錨桿規(guī)格ф20×2600mm,間排距800×800mm,錨索規(guī)格ф17.8×7300mm,間排距1500×1500mm,呈“2-2-2”布置

2.幫部采用錨桿+網(wǎng)片+木托片支護(hù),錨桿規(guī)格ф18×1800mm,間排距600×1000mm,木托片規(guī)格500×200×50mm

3.支護(hù)完成后,將棚梁上部的空頂區(qū)域用半圓木充填,半圓木打井字形木垛,并與幫、頂部剎實背緊。

五、安全技術(shù)措施

1、作業(yè)過程中,必須由跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮,并佩戴便攜式瓦檢儀,瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,嚴(yán)禁作業(yè)。

2、人員進(jìn)入工作面前,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,人員要站在安全地點用長把工具找掉懸矸傘檐,確保安全后工作人員方可進(jìn)入工作。工作過程中,人員要始終站在頂板完好的安全地點作業(yè)。

3、施工前,應(yīng)提前清理加固好安全退路,確保人員在有危險時能夠安全順利撤出。

4、施工時,工作地點安專人看管,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并組織施工人員退到安全地點。

5、施工時,施工人員抬料、傳料和接料等,要抓牢接實,輕起輕落,動作、口號要協(xié)調(diào)一致,其他無關(guān)人員要閃開安全空間。

6、作業(yè)人員必須協(xié)調(diào)配合,做好現(xiàn)場互聯(lián)保工作。

7、抬運木板、架管時,作業(yè)人員間必須協(xié)調(diào)一致,交接好再松手,防止跌落傷人。

8、風(fēng)筒接到工作面,確保通風(fēng)系統(tǒng)正常,防止造成空頂區(qū)無風(fēng)作業(yè)。

9、施工完成后,要將作業(yè)地點的工器具和落下的煤矸收拾清理干凈。

10、其它仍按《煤礦安全規(guī)程》、《43軌道巷作業(yè)規(guī)程》、《43軌道巷過斷層措施》及《43軌道巷過斷層漏頂維護(hù)措施》規(guī)定執(zhí)行。

篇2:維護(hù)漏頂安全措施

2133工作面采至220米時,按預(yù)期進(jìn)入斷層帶,此處淋水加大、頂板破碎,于7月6日夜班漏頂壓溜子,長度60架到67架,冐落高度看不清楚。為安全渡過破碎帶、順利起動溜子,特制定如下措施:

一、組織措施:

石湖礦按三班派礦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場跟班作業(yè),現(xiàn)場解決突發(fā)問題,現(xiàn)場協(xié)調(diào)外圍關(guān)系。具體人員安排如下:

早班:郝有富中班:孫拴玉夜班:楊忠奇

溫潤貴、董志強全盤負(fù)責(zé),不定時、不定班次下井現(xiàn)場指揮處理,

綜一隊每班兩名隊干部,現(xiàn)場盯班作業(yè),與工人同上同下。

二、技術(shù)措施:

1、起動溜子

在60架以下和67架以上溜子上鋪道板,將漏頂渣子翻到道板上,清開后再在其上鋪道板,直至溜子負(fù)荷達(dá)到起動要求。

2、維護(hù)頂板

清理渣子露出支架頂梁后,立即組織人員站在渣面上支架頂梁下打棚環(huán)眼,安好棚環(huán)后在其上放4米長圓木,順工作面方向,然后在4米圓木上鋪挑桿,一頭搭在4米圓木上,一頭放在支架頂梁上,將頂板蓬嚴(yán)實,以同樣方法將整個漏頂區(qū)處理好。

三、安全措施

1、鋪道板時,要看好頂幫牢固情況,要注意冐落石渣的滾落方向。

2、道板一頭搭在溜子前沿,另一頭搭在齒軌上方。

3、清理渣子時,要看好上部渣子滾落方向,大塊要用錘子砸碎。

4、清理渣子要從高處向低處清理,避免大塊從高處滾下砸傷人。

5、打棚環(huán)時,一定要有專人觀察頂部情況,要提前找好退路。

6、打眼人員盡量用長鉆桿打眼,人員站在支架梁下。

7、棚環(huán)盡量保持高度一致,4米長梁放平放穩(wěn)。

8、上4米梁要三人同時協(xié)作,快運快上,不得拖延。

9、上好梁后,人員立刻站于支架下方,并觀察頂幫,只有頂幫牢固可靠后方可開始上挑桿。

10、挑桿架于4米長梁上要與煤幫頂齊,另一頭放在支架梁上放平放穩(wěn)。

11、整個清理過程,隊干部和值班領(lǐng)導(dǎo)必須時刻在現(xiàn)場,隨時注意變化情況,隨時指揮協(xié)調(diào)。

其他未提之處,按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《2133過斷層措施》嚴(yán)格執(zhí)行。