一、工作面概況

31004綜采工作面位于北翼采區(qū),為北翼采區(qū)的第1個回采工作面,其東側為礦井邊界,西側為北翼皮帶巷,上部為實體煤,下部為東翼回風大巷,總采工作面走向長度1286m,傾斜長度153m,面積為196758m2,其煤層傾角為12o,回采原煤7703070.57噸。

為安全、及時地撤除工作面綜采設備,特制定本安全技術措施,請所有參加施工人員認真學習并遵照執(zhí)行。

二、工作量1、刮板輸送機SGZ764/400?1臺2、采煤機MG300/700-WD1臺3、轉載機SZZ764/200?1部6、掩護式液壓支架ZY6600/14.5/32?101架7、變壓器KBSGZY-1000/102臺8、磁力啟動器QJZ-4×400/1140(660)?2臺9、防爆攝像頭KBA-1222臺10、擴音電話KTC-2.31套11、噴霧泵BPW315/6.3?兩泵一箱11、乳化泵BRW315/31.5兩泵一箱12、膠帶輸送機SSJ1000/2×75?1部13、供水供氣和排水管路?三趟管路14、束管檢測線路?1部15、安全監(jiān)控系統(tǒng)?三、準備工作1)準備好撤除工作面所用的各種工具、配件,如固定支架使用的特制封車螺絲,封車所用的鋼絲繩和封車棍,各種起吊工具如葫蘆、吊環(huán),提升液壓支架的需用的繩套、卸扣,液壓管路、變通、堵頭、U型卡、乳化油等。2)工作面預先打好停采切眼,如遇老塘大面積懸頂或頂板破碎,在停采切眼內(nèi)打一排中柱,防止工作面超前壓造成切眼內(nèi)切頂。為了撤架安全起見,拆除切眼內(nèi)采用錨桿、錨索網(wǎng)支護,錨桿規(guī)格φ18×2200mm,排間距800mm×800mm,錨索規(guī)格YMS15.24/5.4-1860的錨索(5m長),每4m一根;要求錨索與煤壁側角度為75°,靠老塘側1m。為了提高安全生產(chǎn)效率,縮短工作面安裝周期,在31004回采期間,礦已經(jīng)組織準備隊安裝好一套支架運輸設備。3)按工作面撤除絞車布置圖在工作面相應位置安裝好絞車,絞車處需安裝信號系統(tǒng),并按要求纏繩,檢修絞車,確保達到完好標準。絞車繩頭按要求上好卡子,每部絞車確保聲光信號暢通。4)安裝、敷設撤面所需的電纜、管線、開關等,確保完好可靠。5)檢修支架裝車平臺,保證其完好,并裝車運輸至41001工作面切眼安裝。6)在31003回風措施巷道口安裝撤面用的臨時乳化泵站,并保證乳化泵完好,壓力達到30MPa以上。7)檢修好工作面撤除需用的滑移軌道、軌枕及扇形板,確保在支架撤除前能正常鋪設使用。8)在31004停采巷敷設軌道并與31004回風巷軌道接通,并把31004停采巷靠31004回風巷側臥底,在31004回風巷停采線繼續(xù)延長15m,裝一個30t絞車,來確保支架順利拉出。9)檢查設備回撤運輸路線經(jīng)過的所有軌道,確保達到質(zhì)量標準化要求。處理運輸沿線不夠寬、不夠高的巷道,運輸線路調(diào)平墊實,31004回風巷風門前刮板機上面的軌道重新加固,150四部風機處皮帶上的軌道地下加固,確保支架能順利通過。10)檢修工作面待撤液壓支架,所有支架由鄰架操作改為本架操作,檢修好選定的掩護支架,保證其操作靈活可靠。11)41001運輸巷安裝一套wifi通訊系統(tǒng),方便運輸支架。四、工作面設備撤除工藝與方法1、工作面設備撤除順序移動變電站→運輸巷皮帶機→轉載機→采煤機→工作面刮板輸送機→液壓支架2、撤除移動電站、泵站1)將設備列車的各個車輛打好卡軌器,用40T錨鏈牢固可靠地固定在軌道上。2)拆除變壓器與各開關之間的聯(lián)接線以及各開關負荷線,將電纜短節(jié)盤在開關上。3)拆除接地裝置。4)拆除泵站液壓管路并盤在泵車上,將液箱放空。5)31004運輸巷中的電站、泵站設備通過巷道內(nèi)的絞車運出;設備運輸?shù)奖币碥壍郎仙脚c東翼軌道大巷處后,利用5噸、8噸電瓶車共同牽引開關列車到東翼軌道大巷,再利用各處的絞車和電瓶車至41001運輸巷?；爻纷儔浩鲿r,變壓器突出部分加道木、木板等進行保護。6)回撤工作面低壓動力電纜、高壓電纜。7)回撤工作面的監(jiān)控系統(tǒng)、以及束管檢測系統(tǒng)。3、撤除膠帶輸送機1)松張緊絞車,抽出皮帶接頭通條,斷開皮帶,利用絞車將皮帶拉出裝車運走。2)為保證皮帶的重復利用,嚴禁隨意截割、折壞、磨損皮帶。裝皮帶時,層與層之間要墊好道木,防止折壞皮帶。皮帶裝車嚴禁超長超寬。3)膠帶輸送機斷電,拆除電控部分。4)拆除皮帶機上下托輥,并裝車運走。5)依次拆除膠帶機卸載臂及其底盤、驅動部、貯帶倉、張緊絞車以及承載段,裝車運走;必須使用合適噸位的葫蘆起吊裝車,注意起吊位置的錨桿及頂板情況。為確保小件不丟失,用專用集裝箱運小件(包括各種螺絲、銷子)。4、撤除轉載機1)停電前,在機頭處斷開鏈子,用絞車將刮板與鏈子一并拖出裝車運走。2)轉載機斷電,拆除機頭驅動部。拆除時先用葫蘆配合將機頭驅動部吊住,拆下后慢慢放下裝車運走。3)用1.2m長的道木打兩橫兩豎“#”字型木垛兩組,墊在轉載機橋部底下,從機頭向機尾依次拆擋板螺絲、對接螺栓,將拆下的溜槽、封底板、兩側擋板等設備及時裝車,封好運走。4)從轉載機機頭向機尾方向開始拆除轉載機大件,依次順序為機頭、裝載機橋部、破碎機、轉載機落地段、機尾。在拆除破碎機時,依次拆除破碎機的護罩、皮帶輪、電機、上蓋、破碎錘及破碎倉,最后撤除破碎機底盤。5)拆驅動部或轉載機橋部的對接螺絲時用葫蘆將拆除部件吊住,防止掉落傷人。6)各種小件必須集中堆放,集中裝運走。5、撤除采煤機1)采煤機開至機頭機窩位置,將搖臂停放在水平位置,不影響拆卸滾筒,停電、拆除采煤機電源并摘掉離合。2)拆除采煤機前,必須在機窩位置打好貼幫柱,保證工作人員的安全。3)拆除滾筒固定螺栓,將滾筒頂出后用葫蘆拉掉滾筒,使用絞車拖出裝車運走。4)拆除全部管路、電纜聯(lián)接線,特別在拆除千斤頂以及箱體間的外接管路時必須將殘余油液放凈,管接頭應封堵好,防止雜物進入,放出的殘余油液必須裝入專用油桶以防污染。5)按順序撤除采煤機各部:左滾筒→左搖臂→左牽引部→電控箱→右牽引部→右搖臂→右滾筒。每撤除一部分,就用絞車拖至裝車平臺裝車運走。6)煤機拆除時,小件必須集中堆放、集中裝運,以防丟失。6、撤除工作面刮板輸送機1)為了提高刮板機拆除效率,選擇從兩投拆除的方法。整個刮板機分為兩段,上頭段用30T回柱絞車拖到裝車點裝車運走;下頭段利用支架起吊裝車,然后從止采巷運出升井。1)刮板輸送機斷電前,在機尾處斷開上鏈,拆除機尾護罩,利用絞車拖出刮板和鏈子,將拖出的刮板和鏈子裝車運走。2)斷開刮板輸送機電源,在拆除刮板輸送機電源線后,拆除機頭、機尾、電機減速箱、過渡槽、底座,使用回風巷口11.4kw電絞將機頭、底座、驅動部、過渡槽拉至工作面上口處裝車運走升井。3)拆掉擋煤板、將擋煤板放入溜槽中,用回風巷口11.4kw電絞從機尾向機頭方向,依次拖運中部槽、機尾過渡槽、機尾、電機減速器、底座至31004工作面上口處裝車點裝車運走。小件必須集中堆放、集中裝運,以防丟失。7、液壓支架的撤除:支架撤除全面分為4-5段,即裝車平臺挪移4-5次,最大距離撤除支架30-35m,按從上到下的順序撤除。(1)1#、2#、3#支架撤除首先將1#支架撤除,撤除方法為:先將40T絞車鋼絲繩繞過掛在回風順槽的導向滑輪把鉤頭掛在1#支架架尾圓孔內(nèi),再將1#支架降架少許后,使頂梁脫離頂板,點動絞車,并利用單體協(xié)助將1#支架拐正。在1#支架原尾梁處打單體密集支護頂板,防止老塘矸石竄出,1#支架原頂梁處靠老塘側打一個“#”型木垛支護頂板,并在其余空頂處及時支設單體支護頂板。同時把40T絞車鉤頭換到1#支架架前,點動40T絞車將1#支架拖入滑道,然后將支架點動拉走裝車,封車后將支架車拉出裝車平臺。待頂板穩(wěn)定后,將2#支架降架少許,在支架頂梁上穿兩根工字鋼梁,兩端使用單體支柱支護好,用撤除1#支架的方法撤除2#支架。在2#支架撤除后,待頂板穩(wěn)定,用撤除2#支架的方法撤除3#支架。

(2)掩護架調(diào)整:1)調(diào)整掩護架:待上端頭三架撤出后,將4#支架作為掩護支架。用同樣的方法將4#支架拐正,并將4#支架升架接頂支護頂板,并且使4#架距煤壁2.0m。遇到頂板破碎時在靠老塘側加打單體,在作業(yè)過程中利用單體及時支護頂板,嚴格執(zhí)行“先支后回”原則,嚴禁空頂作業(yè)2)在調(diào)整的過程中在合適的位置打上木垛,逐步替換掉多余的單體支柱,將98#支架作為掩護支架。3)4#掩護支架的前移:先將40T絞車鋼絲繩鉤頭通過鋼絲繩套和卸扣配合掛在4#支架龍門架上,然后4#架降架少許,脫離頂板,開動30T絞車并使用單體配合,牽引4#架緩慢前移。(3)正常液壓支架撤除方法:1)正常架撤架方法:將支架做降架準備后,降架少許,使頂梁脫離頂板;在頂板及老塘側情況穩(wěn)定后,利用支架抬底千斤與支架推移千斤配合,將支架自移到調(diào)向位置,再利用40T絞車配合掛在4#支架上的回頭輪將支架拉出原位置并拐正。在拖出支架后及時在空頂位置支設單體支柱、道木等支護頂板。最后將鋼絲繩從回頭輪中取出,開動40T絞車將支架拖入滑道滑行,拉入裝車平臺裝車運走。2)撤支架時,要將待撤支架接通液壓管路,拆除立柱半圓環(huán),收完立柱加長桿,降架,收緊側護板,觀察頂板無破網(wǎng)漏頂時,用40T絞車配合回頭輪將其拖出拐正,再利用11.4kw電絞將其拖入滑道直至裝車平臺裝車運走,然后轉入下一組支架的回撤循環(huán)。3)及時撤除支架滑移軌道,撤除的滑移軌道運出工作面。4)101#、100#、99#支架的撤除方法與撤正常支架方法相同。(3)支架裝車工藝:1)支架裝車要有專人指揮,專人觀察平板車平衡情況,嚴防設備傾斜。工作人員要躲開設備歪倒及拖移絞車斷繩可能波及到的范圍,設備完全進入平板車后,調(diào)整裝封車位置,用4條M24×75螺栓加工制成的特殊壓塊螺絲封車。2)解除裝車平臺的固定平板車裝置,將重車運出,準備撤裝下一組支架。3)支架撤完后,將各種工具、管線、絞車、滑移軌道、裝車平臺等全部回收,裝車上井。五、設備運輸路線1、移動變電站:31004工作面材料道→北翼采區(qū)軌道上山→1732軌道巷→原150四部機頭風門→出架子道→41001運輸巷。2、采煤機:31004工作面切眼→北翼采區(qū)軌道上山→1732軌道巷→原150四部機頭風門→出架子道→41001回風道→41001切眼。3、刮板輸送機:31004工作面材料道→北翼采區(qū)軌道上山→1732軌道巷→原150四部機頭風門→出架子道→41001回風道→41001切眼。4、皮帶機:31004工作面材料道→北翼采區(qū)軌道上山→1732軌道巷→原150四部機頭風門→出架子道→41001運輸巷。5、轉載機:31004工作面材料道→北翼采區(qū)軌道上山→1732軌道巷→原150四部機頭風門→出架子道→41001回風道→41001切眼。六、避災路線瓦斯、煤塵爆炸及火災避災路線、水災避災路線:事故地點→31004工作面→31004運輸順槽→北翼軌道大巷→+1732軌道大巷→風井井底車場→地面七、通防要求1、在31004綜采面回撤安裝期間,由通風科負責對風量,風路系統(tǒng)進行調(diào)節(jié),制定好拆面通風的安全技術措施,確保不影響綜采面撤除。2、工作面撤除期間,配專職瓦檢員巡回檢查工作面區(qū)域瓦斯?jié)舛群惋L量情況。發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或風量過小,工作面立即停止作業(yè),撤出人員,切斷電源,并向調(diào)度室匯報,通知通防科采取措施進行處理。瓦斯超限嚴禁作業(yè)。若瓦斯?jié)舛瘸^1%,應使用局扇進行通風,風筒接至回撤迎頭,直至瓦斯?jié)舛冉档?%以下時才可恢復作業(yè)。3、工作面撤除期間,班長攜帶便攜式瓦檢儀懸掛在作業(yè)地點的掩護架上。八、絞車、鋼絲繩安全系數(shù)驗算絞車安全系數(shù)驗算公式:Fjma*=Wg(sinβ+f1cosβ)+qlg(sinβ+f2cosβ)式中:W:繩端載荷;g:重力加速度,9.8m/s2;β:產(chǎn)生最大拉力處傾角,地測科提供為120;f1:車輛與軌道的阻力系數(shù),取0.015;f2:鋼絲繩運行中的阻力系數(shù),取0.15;q:鋼絲繩單位長度的質(zhì)量,φ24.5mm鋼絲繩為2.165kg/m,φ21.5mm鋼絲繩為1.658kg/m,φ18.5mm鋼絲繩為1.218kg/m;l:產(chǎn)生最大拉力到滾筒切點的鋼絲繩長度,地測科測量為200m;1、31004拉架絞車:選用JH-40絞車,鋼絲繩繩徑φ21.5mm,P破=298KN,β值地測科提供為120,JH-40絞車的額定平均拉力為140KN,l值地測科測量為200m;Fjma*=Wg(sinβ+f1cosβ)+PLg(sinβ+f2cosβ)=13000×9.8×(sin12°+0.015×cos12°)+200×1.658×9.8×(sin12°+0.15×cos12°)=28368.16N<140000NP破/Fjma*=298000/28368.16=10.50>6.5式中:Fjma*—絞車所承受的最大靜張力,NW—設備車自重,W=10000kgg—重力加速度,取g=9.8N/kgβ—傾角,β=12°f1—車運行阻力系數(shù),礦車或其它種類容器軌道上運行阻力系數(shù)(0.01—0.015),取f1=0.015f2—鋼絲繩在運行中的阻力系數(shù)(0.10—0.15),取f2=0.15P—鋼繩每米自重,Φ21.5mm絞車鋼絲繩公稱質(zhì)量P=1.658kg/mL—提升斜長,取L=200m因Fjma*=28369>Fsj=25000N經(jīng)驗算上述絞車、鋼絲繩均能安全使用。其余絞車及鋼絲繩經(jīng)驗算,均能安全使用.九、安全技術措施1、一般要求1)所有進入施工地點的指揮人員和施工人員,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工種安全技術操作規(guī)程》及本安全技術措施。2)特種作業(yè)人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。3)施工前,所有人員必須認真學習本措施,并經(jīng)過簽字確認,否則不準上崗。4)每班施工前,跟班人員、班長必須對現(xiàn)場及沿途頂板支護、絞車、鋼絲繩、鉤頭和軌道等運輸設施進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則不準開工。5)各工種在進入現(xiàn)場作業(yè)前,必須針對所從事的工作進行“三位一體”安全確認;現(xiàn)場跟班區(qū)隊長、班組長在到達施工現(xiàn)場后,必須會同現(xiàn)場安監(jiān)員,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,認真填好“三位一體安全確認表”和“三位一體現(xiàn)場安全確認管理牌板”;在安全確認過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改,整改完畢后方可作業(yè)。2、運輸1)拖移用絞車使用四根壓柱、兩根戧柱固定,必須保證固定牢靠、正規(guī)、符合要求。絞車必須完好,絞車司機開車前先檢查絞車閘把、壓戧柱、絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設施,發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患必須處理完畢后方可走鉤。絞車司機必須站立在絞車后面開車,嚴禁坐、蹲開車。開車時,必須在聽清信號并確認信號后方可開車。2)運輸大件設備前要對運輸系統(tǒng)進行檢查。對于超高、超寬的車輛,必須處理好后方可走鉤。運輸設備過程中,要安排人員經(jīng)常對運輸路線進行檢查,并及時處理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。3)絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其他故障時,必須停穩(wěn)車后方可處理,嚴禁處理運行中的鋼絲繩。所有絞車松車嚴禁有余繩。4)絞車信把工清理好現(xiàn)場,聯(lián)鉤前認真檢查使用的鏈子、三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩以及設備裝封車情況,確認無問題后,方可走鉤。5)摘掛鉤頭時,要在車停穩(wěn),并打好卡軌器后方可操作。摘兩車之間的連接裝置時不得將身體伸進兩車之間。6)提升運輸時,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。7)提、松平板車時,車銷要有防跳竄裝置。8)當車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時,絞車司機剎好閘把,不準離崗,然后在車輛兩側進行可靠支撐后,才可以采取應急措施處理。斜巷運輸發(fā)生掉道時,首選用葫蘆上道,采用千斤頂上道的,上道前在下方打好戧柱,絞車不得留余繩且剎好閘,車下方不準有人,非工作人員躲開兩側,用兩個千斤頂配合先上一端,再上另一端,上道時,為防止設備歪倒須在兩側支好戧柱。平巷掉道的設備,也盡可能用葫蘆上道,若用千斤頂上道的,上道前要打好防護柱并穩(wěn)固好平板車一端,在另一端用2~3個千斤頂上道。需要起吊時,嚴格執(zhí)行本規(guī)程“起吊安全技術措施”。9)所有擋車裝置平時一律處于擋車狀態(tài),并保持其完好。10)所有絞車按規(guī)定插接鉤頭,并有保險繩及護繩套環(huán)(拖移用絞車除外),工作面內(nèi)拖移絞車除使用壓戧柱(四壓兩戧),還要使用鏈子與支架聯(lián)鎖,壓戧柱要用鋼絲繩聯(lián)鎖。11)絞車司機操作絞車,精力集中,手不離閘把,發(fā)現(xiàn)異常響聲、鋼絲繩異常跳動、負載增大或基礎螺栓松動時,必須立即停車,查找原因,及時進行處理。12)運輸設備時,裝有刮板輸送機中部槽、轉載機中部槽、皮帶機部件以及小零部件的車輛可以采用“一鉤兩車”的方式運輸;其他大型設備只能采用“一鉤一車”的方式運輸。13)人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。人力推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物、接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人員必須及時發(fā)出警號。同向推車距離:在坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,在坡度大于5‰時,不得小于30m。14)在有坡度的運輸途中,需停車時必須用卡軌器、木楔或道木將車剎住,防止車輛自滑。15)用絞車提松支架車時,絞車鉤頭必須聯(lián)在支架上,嚴禁將鉤頭直接聯(lián)在平板車上。3、起吊1)起吊前,要選擇起吊能力大于被起吊設備重量的手拉葫蘆,用專用起吊錨桿固定吊環(huán),吊環(huán)必須上滿扣。2)起吊前要先認真檢查起吊處周圍環(huán)境,起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時,要用點柱或加抬棚加固。3)起吊前,認真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù);起吊繩頭要按規(guī)定插接;起吊鏈必須連好,上好螺絲,不合格的不準使用。4)被起吊設備的捆綁要牢靠,并找好設備重心后,方可起吊。捆綁易變形設備時要采取有效措施,防止變形。吊索與設備接觸部件應墊以軟質(zhì)墊料,以防吊索或設備損壞。設備上的滑動部件應予以固定。不準把設備的易損部位作為吊掛之用。5)開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后方可起吊;起吊過程要均勻慢拉,防止設備打滑傾倒或突然落下;起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應站在支護完好、設備等滑落波及不到的安全地點;無關人員嚴禁進入起吊現(xiàn)場。6)起吊過程中禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行或停留,并不能將手腳伸到可能被擠壓的地方。7)嚴禁人員隨同設備或起吊機具升降。8)起吊時要垂直起吊,并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施,防止繩套或鏈打滑,防止拉歪起吊梁。9)使用錨桿作為起吊點,要制作專門的起吊環(huán),起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與M20螺帽焊制;起吊環(huán)使用時,通過螺絲與錨桿聯(lián)接,螺帽要上滿上緊,確保無誤后方可使用。10)起吊工作完成,要等設備放置平穩(wěn)后,方可摘掉鉤頭。11)起吊工作一次完成,不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的,應將起吊物墊實、墊牢,防止歪倒。12)設備起吊就位后,應放置穩(wěn)固,重心高的物體應采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。13)利用棚梁或液壓支架作為起吊點時,應首先對起吊點進行加固,確保其具有足夠的承載能力。14)各種起吊工具共同使用時應搭配合理。4、拖移、調(diào)整支架1)支架拖運過程中,必須先清理好現(xiàn)場及路線上的單體、雜物等。2)調(diào)、拖支架以及拉掩護架工作要有專人指揮,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。調(diào)拖支架時嚴禁空頂作業(yè)。3)調(diào)、拖支架絞車要有聲光信號,調(diào)、拖支架過程中絞車司機要聽清信號,并且在聽到停車信號后迅速停車。支架在調(diào)、拖過程中出現(xiàn)拉不動的情況時,要找原因并進行相應的處理,嚴禁死拉硬拽。調(diào)、拖支架過程中要保護好液壓缸。用絞車調(diào)、拖支架時,連接鉤頭采用φ24.5mm的鋼絲繩編成的繩套與卸扣配合與支架聯(lián)結。4)調(diào)、拖支架地點周圍或路線上的單體,要用鋼絲繩、繩卡聯(lián)鎖;在調(diào)、拖支架過程中碰倒的單體,要及時恢復。5)調(diào)、拖支架過程中,導向輪、絞車繩道周圍嚴禁站人,人員必須躲開鋼絲繩破斷后可能波及的范圍;要保護好千斤頂缸體,6)調(diào)、拖支架過程中,要防止其歪斜,人員要躲開支架及附近單體歪倒影響范圍。7)調(diào)、拖支架用的回柱絞車采用單體穩(wěn)固(四壓兩戧),并經(jīng)常檢查對輪螺絲、電機底座螺絲、基礎螺絲、壓戧柱穩(wěn)固情況,開關、按鈕靈活性及安全設施的可靠性,保證完好。8)調(diào)架接改管路時,要給管路加好密封保證不漏液、滴液,卸載時要選擇正確的方法。卸載方法:先關閉截止閥,然后利用其它閥放液,用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力,確認管路無壓力后,方可拆開管路。9)操縱液壓閥前,要檢查液壓管路連接情況,嚴禁用鐵絲、單腿銷代替U型銷,操縱支架前要發(fā)出信號,嚴禁供液過猛,要均勻用力,操作支架時,除作業(yè)人員外,5m范圍內(nèi)嚴禁有人逗留。10)乳化液泵壓力不小于18MPa,乳化液配比濃度確保3%~5%。5、電氣維修1)所有電氣維修工必須熟悉工作面設備供電系統(tǒng)。2)所有電氣設備都必須保護齊全,靈敏可靠,杜絕失爆,保證完好,同時按規(guī)定埋設局部接地極。3)安裝、檢修電氣設備時,必須越級停電,嚴格按照停電票形式操作,并且各級均掛“有人工作,禁止送電”牌,嚴格執(zhí)行停、驗、放電制度,專人操作,專人監(jiān)護,嚴禁帶電作業(yè)。4)電氣設備開蓋時要確保周圍瓦斯?jié)舛炔怀?設備開蓋后,要使用同電源電壓相適應的驗電筆檢驗、放電,確認無誤后方可作業(yè)。5)要有專人停送電,并掛警示牌。6)嚴格執(zhí)行“停送電制度”,禁止強行送電或約時停送電。6、頂板管理1)所有人員上崗后,仔細檢查工作區(qū)域頂板情況,確保安全可靠。2)工作現(xiàn)場附近要備足臨時支護材料(工字鋼、木板梁、單體支柱等)。3)工作中要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時找凈活矸,頂幫支護不好時,要及時采取臨時支護措施,防止冒頂或片幫,嚴禁空頂作業(yè)。4)支改柱過程中,要有專人監(jiān)護,嚴格執(zhí)行“先支后回“的原則,嚴禁空頂作業(yè)。5)抽支架時,要密切觀察頂板、頂網(wǎng)情況,發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)、漏頂要立即處理,防止冒頂。6)撤面前,對所有單體支柱進行全面整改,拴好防倒繩。。7)施工過程中,發(fā)現(xiàn)失效柱及時更換;發(fā)現(xiàn)松動柱及時補液,發(fā)現(xiàn)歪梁、歪柱及時改正。8)回撤單體時,要按從里向外的順序,且保證退路暢通。9)設備在工作面下端頭口處拐彎時,使用回頭輪,以防止拐倒支護傷人。7、設備裝封車安全技術措施(1)裝封車要求:1)高度在軌面以上小于2.0m,寬度不超過平板車寬度(支架車除外)。2)支架采用特制壓塊螺絲封車,其余設備裝封車按照《裝封車運輸管理制度》中的相關規(guī)定執(zhí)行,封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強度,確保封車牢固安全,對于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換。3)裝設備前,要在平板車上墊防滑膠帶或木板進行防滑處理。4)對于易損壞、怕碰撞的設備要加膠皮或木板以防止運輸過程中碰壞設備,電氣設備要蓋防水塑料布。5)設備裝車其重心應與平板車的重心一致。(2)設備裝封車方法:1)移動電泵站用大平板車裝車,用螺栓固定(變壓器無固定螺栓孔的要用專用壓鐵固定并上齊固定螺栓),電纜用專用電纜車裝車,其余小件裝入工具車或礦車,變壓器的高低壓側和組合開關的兩側加防護木板。2)刮板輸送機:機頭、機尾與電機減速箱解體裝車,用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩封車,前后各一道,電機加防護木板;中部槽和電纜槽每2節(jié)成套平裝一車,過渡槽單獨裝車,均用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩前后交叉兩道封車。設備與平板車之間加木板墊平。3)液壓支架:用4條M24×75螺栓加工而成的特制壓塊螺絲封車。4)采煤機:解體為左右滾筒、左右搖臂、左右牽引部、電控箱,大件用平板車裝車,用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩插接的繩套配合封車專用件前后各一道打鏢封車,設備與平板車之間加木板墊平;各管路、附件、電纜夾等用礦車裝車;各液壓管路、電氣設備要保護、封堵嚴實。5)單體:用花車裝車,鋼絲繩封車2道。(3)安全注意事項:1)確保設備裝車平穩(wěn)后,方可開始封車。2)用螺栓封車時,其長度要確保上緊螺帽時露出長度大于2個絲距,必須加平墊。3)提松車輛時,速度要平穩(wěn),嚴禁急劇變速,嚴禁沖撞車輛。4)提松車輛時,要找準車輛重心,嚴禁車輛前仰后撅。5)提松車輛前,要嚴格檢查封車情況,加固后方可運輸。附表:31004綜采工作面撤面用絞車參數(shù)表31004綜采工作面撤面用絞車參數(shù)表序號型號繩徑(mm)繩長(m)備注1JH-812.51502JD-2518.52005JSDB-2524.55006JD-11.418.52007JH-3021.52008JD-4518.58009SQ-80B24.51300

篇2:工作面撤面安全技術組織措施

一、概況21014工作面剩余280米未采,因地質(zhì)構造復雜,淋水大,頂板破碎,回采非常困難,面上60多米巖石,沿走向回采了100多米,構造仍然未減小。往前120米布置新切眼,掘進45米時打鉆20米見斷層,經(jīng)公司領導研究決定,不再回采,準備收面。為確保液壓支架及其它設備順利回收出井,特編制此措施。經(jīng)有關部門審批后,嚴格貫徹執(zhí)行。?二、撤面前的準備工作撤面前,由生產(chǎn)技術科牽頭,安檢站、通風工區(qū)、機電科、結算中心對21014工作面巷道情況、設備出井運輸路線、絞車安裝、軌道質(zhì)量等現(xiàn)場情況做全面檢查,然后由相關單位將查出的問題按要求處理完后通知上述部門驗收,驗收合格后開始回撤。(一)設備、材料、工具準備撤面所需設備、材料、坑木計劃21014拆面材料計劃序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)?量備注1葫?蘆5T*3m臺42金屬菱形網(wǎng)片10m×1.4m張200311#工字鋼3.5m根30411#工字鋼5m根205鋼絲繩∮21.5mm×200m根66繩卡∮20個507道夾板18kg付368道夾板24kg付369魚尾螺絲18kg套14410魚尾螺絲24kg套14411軌枕1.8m/根根901224kg軌道制作滑道5m/根根361318kg軌道制作滑道5m/根根3614道木1.2m*120*120塊20015單體1.4m根416單體2.2m根6017單體2.5m根13018絞車JH------14T臺319絞車JH------20T臺220電鈴BAL-127V個1021礦用橡套電纜MYQ0.38/0.53*1.5米20022鐵滑車10T臺223鐵滑車5T臺424高壓膠管∮10mm×20m根625扳手15"把626扳手18"把627重型套筒26件套128無縫鋼管φ32㎜×5×6米根10029高壓膠管32*4S×2米根10030直通KJ1-32個20031扣壓接頭KJ*--32×3個20032U型卡KJ10-32個20033斷線鉗24"把234盤元∮6.5mm噸2.535緊固件套1536扎絲16#噸0.1237水泥425#噸538細砂方1539碎石方840半圓木(160-200)×1500mm根800041圓木∮200×2200mm根20042圓木∮160×2000mm根50043木剎250×100×100mm塊1500(二)巷道修復及軌道調(diào)整1、工作面回撤前,必須對21014回風順槽、運輸順槽、211石門及車場、1#層上山、21采區(qū)軌道上山巷道進行全面檢查,不滿足運輸條件的巷道必須及時修復,確保軌面距頂板高度達到1.9m以上,軌道邊緣有0.5米以上的安全運輸距離。?2、按井下運輸軌道質(zhì)量要求調(diào)直、調(diào)平21014運回兩順槽、211石門及車場、1#層上山、21采區(qū)軌道上山、1643底車場、1643機軌合一大巷的軌道,按一根/m補齊軌枕,并將軌枕搗實,保證軌道運輸達到標準。?3、清除以上運輸路線的雜物,吊掛好巷道內(nèi)的管線,確保煤機、面溜、支架運輸暢通無阻。(三)安裝乳化泵檢修211石門內(nèi)乳化泵運到1#層上山安設,供80#架往上撤支架用;與綜采一工區(qū)共用211后石門乳化泵,供撤80#架往下支架使用。(四)絞車安裝1、準備20T絞車或JH—20T絞車1臺,安設在回撤通道上口回風順槽上幫挖掘的絞車硐室內(nèi);準備JH—14T絞車1臺在回風順槽內(nèi)裝車站往外靠幫安設,對無機繩絞車及1#層上山55kw絞車進行全面檢修;在下出口下幫挖掘絞車硐室及基礎,安裝1臺JH—20T絞車,在運輸順槽兩個變坡點上平臺各安裝1臺JH—14T絞車,上述幾臺絞車安裝必須符合使用標準,能安全可靠地拉移提升支架及其它設備大件。2、采用C20#沙漿混凝土澆灌安裝絞車的機座,20T絞車機座坑規(guī)格為3000×2000×1200mm;JH—14T絞車機座坑規(guī)格為2000×1500×1200mm;其螺栓預埋按機電部提供絞車底座尺寸進行布設,絞車具體安設高度;按機電科提供的設計在兩變坡點各安設2個20T的倒向滑輪,滑輪的固定架必須挖基礎澆灌。3、安裝絞車前,按照機座長度平行絞車提升方向在機座上附設兩根11#礦用工字鋼,作為絞車底座架,便于設置壓柱和戧柱增強絞車的穩(wěn)固性。4、安裝絞車時,必須按要求緊固好地腳螺栓螺帽,所有地腳螺栓螺帽必須上齊,緊固可靠,不得缺件遺漏,必須確保萬無一失。5、在絞車底座上設置四棵壓柱,壓柱設置必須牢固可靠。6、按規(guī)定安設好一坡三擋設施,點鈴信號裝置。7、絞車安裝完畢,由安檢站牽頭,生產(chǎn)技術科、機電科、施工單位對絞車安設情況及各部件完好狀況進行詳細認真檢查,確保安全可靠后,方可使用。8、絞車鋼絲繩牽引承載強度驗算如下:絞車鋼絲繩滾筒上作用的最大靜拉力:附:絞車鋼絲繩選型驗算一、上出口安裝20T提升絞車絞車鋼絲繩滾筒上作用的最大靜拉力:F=(M+m)×(sinα+f1cosα)×g+pL(sinα+f2cosα)×g式中:M——支架重量12000kgm——平板車重量為1500kgα——提升角度(坡度)10°~17°f1——支架牽引運行阻力系數(shù),取0.015f2——鋼絲繩摩擦阻力系數(shù),取0.15p——百米鋼絲繩重量L——提升長度,單位:百米選用JH—20的絞車,提升長度184m,絞車牽引力20000Kg,鋼絲繩選用6×19-∮21.5㎜型,百米重165.8Kg,總破斷拉力為298000N:F=(12000+1500)×(sin17o+0.015×cos17o)×9.8+165.8×1.84×(sin17o+0.15×cos17o)×9.8=41881.5<20000×9.8N鋼絲繩安全系數(shù):w=298000/41881.5=7.1>6.5經(jīng)驗算鋼絲繩符合要求。二、?14T回柱絞車絞車鋼絲繩滾筒上作用的最大靜拉力:F=(M+m)×(sinα+f1cosα)×g+pL(sinα+f2cosα)×g式中:M——支架重量12000kgm——平板車重量為1500kgα——提升角度(坡度)3~8°f1——支架牽引運行阻力系數(shù),取0.015f2——鋼絲繩摩擦阻力系數(shù),取0.15p——百米鋼絲繩重量L——提升長度,單位:百米選用JH—14T的絞車,提升長度50m,絞車牽引力14000Kg,鋼絲繩選用∮21.5mm型,百米重165.8Kg,總破斷拉力為298000N:F=(12000+1500)×(sin8o+0.015×cos8o)×9.8+165.8×0.5×(sin8o+0.15×cos8o)×9.8=20612N<14000×9.8N鋼絲繩安全系數(shù):w=298000/206112=14.5>6.5經(jīng)驗算鋼絲繩符合要求。根據(jù)以上驗算,所選用絞車和鋼絲繩符合要求。(五)鋪設回撤支架的滑道1、煤機、面溜各部件回撤完畢,清理整平設備回撤通道,鋪設80#架往上拉移支架的滑道,鋪設滑道前請地測標定滑道中心線。2、滑道內(nèi)軌采用18㎏/m軌道,外軌用24㎏/m軌道制作,每根滑道長均為5m,滑道內(nèi)軌間距為0.9m,外軌間距為1.7m,滑道中心線距煤壁間距為1.2m,其滑道特制枕間距為1m,鋪設時必須對齊鋪設,以便于回撤。3、滑道特制軌枕采用1.8m長11#工字鋼制作,鋪設11#工字鋼制作的特制軌枕時,必須挖槽設置,其特制軌枕面與回撤通道底板保持水平。4、鋪設滑道順序從80#架往上進行,鋪至上出口煤壁往外5m的回風順槽內(nèi)。5、滑道鋪設完畢,按滑道中心線和回風順槽軌道中心線分別在回拆支架通道上口靠回風順槽上幫開掘絞車硐室,同時在上、下出口煤壁往外運、回兩順槽內(nèi)頂板完好地段挖槽作支架裝車站,裝車站規(guī)格為5000×2500×500mm,裝車站必須設置阻車器和卡軌器。三、工作面回撤通道的頂板管理1、工作面鋪設金屬菱形網(wǎng)片和鋼絲繩過程中,將采高凋至2000㎜,沿頂板割煤平推至停采線。2、鋪網(wǎng)時,網(wǎng)邊隨工作面推進到達支架立柱上方時,在支架梁端連接新網(wǎng),沿工作面傾斜方向,在第二、三張網(wǎng)的搭接處拉鋼絲繩托網(wǎng),鋼絲繩的間距為1000mm,用5T葫蘆拉直繃緊鋼絲繩,鋼絲繩兩端分別用3個以上的繩卡固定在工作面兩端頭頂板牢固的錨桿上。3、拉繩鋪網(wǎng)前,必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,找掉幫頂?shù)奈ｍ坊钍?防止幫頂?shù)繇穫?。鋪設鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片必須從上往下進行,用雙股扎絲把鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)片牢固聯(lián)接在一起。金屬菱形網(wǎng)片四周均要搭接,搭接寬度均為200mm,搭接處每隔200mm用雙股扎絲聯(lián)接。4、鋪設金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩前,煤機開關(1031#)、面溜開關(5028#)必須停止運轉,并將其開關打到零位閉鎖,設專人看管,金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩鋪設完畢,拉移支架后,方可由班組長解除煤機、面溜開關閉鎖啟動運轉?？垂苊簷C、面溜開關人員未接到班組長解除煤機、面溜開關閉鎖的通知,嚴禁解除開關閉鎖。5、鋪設金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩時,必須站在支護完好,安全的地點進行,嚴禁站在無支護,空頂?shù)牡攸c進行。6、煤機割煤運行推進時,必須低速運行,嚴禁高速運行,防止將鋪設的金屬菱形網(wǎng)片損壞,滾筒割煤點前必須設專人用3米長的專用鉤將金屬菱形網(wǎng)拉回頂梁端下,持鉤人員站在1m以上的架間,防止煤壁片幫傷人。四、工作面回撤通道的頂板支護1、鋪設的金屬菱形網(wǎng)片甩入采空區(qū)1m時,將煤壁、面溜、支架調(diào)直,然后再向前推進4刀,并繼續(xù)鋪設金屬菱形網(wǎng)和鋼絲繩。第一刀支架不拉移只推溜;第二刀對支架、面溜進行解體,采用單體推移面溜割二、三、煤,割第四刀煤后不再推溜。使支架梁端頭與煤壁之間形成2m以上的空間,作為撤運設備的通道,最后割第四刀煤時,必須用圓木配合單體架設貼幫柱,貼幫柱間距1.5m,支設貼幫柱時,距后滾筒的距離不得小于15m。2、煤機運行割完最后一刀煤,所鋪頂網(wǎng)自然下垂1.5米,用半圓木將煤幫背嚴。然后將煤機開至下出口,用單體將機頭尾20節(jié)溜子推向采空區(qū)1.5米,便于煤機拆卸運輸。3、新暴露出的頂板采用單體配合2.5m長的圓木在鋪設金屬菱形網(wǎng)和鋪設的鋼絲繩下架設走向“廠”字棚支護,架設時先伸出支架前探梁,降低支架立柱150mm,“廠”字棚梁一端伸入支架前探梁上方由支架支撐,另一端由靠煤壁支設的貼幫單體柱支撐,走向“廠”字棚距為1500mm,單體與煤壁之間采用半圓木背嚴實,防止拆運設備過程中煤壁片幫傷人。4、上、下出口進行刷幫抹角,刷幫抹角后暴露出的頂板分別采用5米長工字鋼梁配合2500m單體架設“一梁四柱”的扇型棚支護,其棚距為600mm。5、新暴露出的頂板及上、下出口刷幫抹角架設扇型棚支護完畢,人工將工作面內(nèi)的浮煤浮矸清入刮板運輸機運出。6、架棚所有單體初撐力不得小于50KN,支架的初撐力不得小于24Mpa。架棚由下往上逐架進行,施工人員進入煤壁時,必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,找掉幫頂?shù)奈ｍ坊钍?確認安全后,方可施工。五、回撤設備(一)工作面設備回撤順序:運輸順槽:211石門溜子→211石門皮帶→可縮皮帶→變頻器→?轉載機。工作面:采煤機→面溜→液壓支架。(二)撤轉載機1、轉載機回撤之前,必須在轉載機過橋段下方架設井字型木垛,采用方木架設,方木之間用抓釘連接固定。2、轉載機過橋段支撐穩(wěn)固后,先撤刮板鏈,然后從機頭電機開始逐節(jié)回撤,邊撤邊從運輸順槽運出。(三)撤煤機在工作面下出口撤卸煤機時,其撤卸順序為:下滾筒→下截割部?→下牽引部→主控箱→上牽引部→上截割部→上滾筒依次撤拉至下出口運出地面。(四)撤面溜1、煤機撤運完畢,撤卸面溜時,從面溜機頭往面溜機尾方向撤運。2、面溜的回撤順序為:面溜機頭→面溜刮板及刮板鏈→齒軌→托欄架→溜槽板→面溜機尾。(五)回撤設備的安全措施1、撤卸煤機滾筒前,必須在截割滾筒放下,并在下方不大于1500㎜的位置,用2根直徑不小于180㎜的圓木設置斜撐柱,防止?jié)L筒下滑。2、撤卸油缸銷子,必須先用道枕木把搖臂墊平穩(wěn),以防撤銷子時,重物掉下。撤卸煤機各大件對口時,必須先用道枕木將大件墊實。3、煤機撤運施工作業(yè)過程中,其聯(lián)接螺絲、銷軸等零部件必須分類裝袋并指派專人看管,防止丟失。4、回撤轉載機、煤機、面溜前,必須在211石門移變處切斷電源,并斷開其供電電纜后,方可進行撤卸作業(yè)。5、斷開轉載機、煤機、面溜電纜前,必須先在21水泵房及變電所將1140V移變供電開關打到零位并閉鎖,停止對移變的供電。同時在其開關上懸掛“1140V移變斷開工作面運轉設備電纜,嚴禁送電”的警示牌,停止供電后必須指派電工驗電,確認停止供電后,方可斷開211石門皮帶、可縮皮帶、轉載機、煤機、面溜電纜。6、起吊設備大件前,必須先檢查葫蘆各部件完好狀況,確認完好后,方可使用葫蘆實施起吊。懸吊葫蘆時,必須用8#鐵絲將葫蘆大鉤與大鏈牢固固定在錨桿上,確認無誤后方可實施起吊。起吊過程中,起吊大件下面嚴禁站人或人員亂串,起吊大件擺向不得有人,且必須指派專人觀察起吊點的情況,發(fā)現(xiàn)頂板離層,錨桿松動等異?，F(xiàn)象時,立即通知起吊人員撤離,處理好后方可繼續(xù)實施起吊作業(yè),同時要防止大件相互碰撞和葫蘆打滑。7、21014運輸順槽回撤變頻器、轉載機等大件前,必須先撤除運輸順槽可縮皮帶、211石門皮帶,并將211石門軌道調(diào)直調(diào)平,同時撥往巷中,使其軌道邊緣有0.5m以上的安全運輸距離。8、裝運大件時,嚴禁出現(xiàn)三超:超寬、超高、超重,必須找準重心,捆綁牢固可靠后,方可提升運輸。六、回撤支架1、支架的回撤順序為由80#架往上下兩個方向同時進行,先抽出81#架往上調(diào)向拉運,用2.5米的11#工字鋼在80#架位置架一對走向抬棚,兩棚間距0.5米,與79、81#架間距分別為0.5米。支護好抽架位置頂板后,用上出口絞車抽出78#架并往上調(diào)向外運,以同樣的支護方法支護好78#架位置,然后分別抽79、81#架調(diào)向90°分別作為上下段回撤通道的掩護支架,79、81#架位置打木垛支護,隨掩護架前移同時往上下回撤支架。2、掩護支架擋在回撤施工作業(yè)人員的背后,并與相鄰支架的進、回液管聯(lián)通,隨著支架的回撤方向拉移。3、回撤支架前,用2.5m長的單體配合2.5m長11#工字鋼架設順山棚支撐被回撤支架梁端的“廠”字棚梁,后拉移支架至滑道,在回撤支架的采空區(qū)側先用單體配合半圓木支護,隨掩護架拉移靠后尾梁采用2200㎜圓木配合500×200×100半圓木架設帶帽叢柱替換液壓支柱。4、降支架立柱,使支架降低到最小高度,撤卸進回液管,捆在被撤支架上,閥組堵嚴后,再用單體、絞車鋼絲繩配合定滑輪將被回撤支架調(diào)轉90°,使其梁端朝前,尾端朝后進回撤通道。5、掩護架接頂必須嚴實,拉移下段掩護架時,下方所有人員必須撤到支架立柱里側。6、掩護架前移后回撤通道支護,在木棚梁下中間加木柱,每3米架設一木垛7、逐臺回撤支架,均按以上2、3、4條的方法進行,每回撤4臺支架回收一對滑道、軌枕及架設的“廠”字棚的鋼梁、單體,鋼梁、單體的回收,采用方木配合圓木在“廠”字棚之間架設矩形棚進行替換回收,替換必須從下往上逐架進行,嚴禁從上往下進行。8、掩護架后方架設木垛及叢拄支護頂板,木垛間距為3米,木垛邊緣距煤壁1.5米,木垛間設戴帽叢柱,叢柱間距為1000㎜,排距為500㎜,帶帽叢柱必須垂直頂板,初撐有力,嚴禁架設在浮煤浮矸上。七、絞車的提升運輸1、上段回收的設備大件及支架由回巷無極繩絞車運輸?shù)綗o極繩絞車前,換1#層上山55kw絞車提到上平臺,由1#層上山井口外安設的14T絞車拉至裝車點。2、下段支架由工作面拉到下出口換運輸順槽中部14絞車(第一臺)拉至裝車站裝車后運到絞車前10米處(經(jīng)滑輪導向),換外段另一臺14T絞車(第二臺)往前拉,第二臺絞車掛車后下放到211石門,換電機車外運到211車場后再換21軌道上山大絞車提運。3、上段工作面拉移提升支架時,拉移支架的下方嚴禁有人施工作業(yè)(80#架往上),防止支架下滑傷人;拉移支架時,信號工在拉移支架的上方5m處的支架內(nèi),待支架拉移到信號工所在支架位置時,支架停止拉移,信號工往上行走5m后,再在5m處的支架內(nèi)發(fā)出拉移支架信號,依次循環(huán),直至將支架拉移出工作面。4、工作面上段支架由上出口絞車提到上出口平臺后換裝車站的14T絞車拉移裝車,用緊固件固定,經(jīng)當班回撤支架負責人、安檢員進行全面檢查確認緊固牢靠后,方可發(fā)出信號由無極繩絞車外運。5、工作面下段運輸支架時,拉移支架的下方嚴禁有人施工作業(yè),下方人員必須撤到未抽支架立柱后,避免運行支架下滑傷人。6、提升支架時,開絞車人員必須站在絞車外側開車,鋼絲繩運行范圍嚴禁有人。7、支架回撤提升運輸期間,絞車鋼絲繩磨損情況由運輸工區(qū)派繩檢工每天檢查一次,并記錄存檔,現(xiàn)場安檢員每班對鋼絲繩的斷絲,斷股情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時監(jiān)督處理,待處理完畢確認可靠后,方可允許提升運輸,檢查結果必須匯報調(diào)度室及機電科。8、絞車點鈴信號必須靈敏可靠,嚴禁使用其它信號,絞車司機必須聽清信號方能開絞車,信號規(guī)定為“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”。9、換絞車繩頭前必須在前后端分別用卡軌器剎穩(wěn)車,且必須先掛好繩頭后再摘另一繩頭。10、斜坡提升必須在上下平臺躲避硐室內(nèi)站崗,禁止人員進入運輸范圍。八、1#層上山、211石門及車場采用電機車運輸支架及設備大件的規(guī)定1、電機車司機開車運輸支架等大件及運送空車時,開車前必須發(fā)出警號,確認無異常情況后,方可開車。2、開車運行時必須慢速運行,并隨時觀察前方情況,發(fā)出警號,通知前方行人躲避到安全地帶。3、電機車運行過程中,若發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或危及行人安全時,必須立即停車運行,清除障礙物,通知前方行人躲避到安全地帶后,方可開車運行。4、嚴禁電機車司機全速開車運輸空車、煤機大件及支架。九、其他安全措施1、1#層上山井口、21平硐廣場卸車及吊車起吊大件裝汽車時,必須嚴格執(zhí)行以下安全措施:(1)、吊車必須停放在平整的地方,保證吊車起吊受力時穩(wěn)固。(2)、嚴禁吊車停放在上方有電線的位置,避免起吊時起吊臂梁靠近或接觸電線。(3)、起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好,斷絲斷股的繩套嚴禁使用。(4)、起吊前,必須由專人檢查繩套是否固定好,固定點是否可靠,起吊時是否會偏、滑,必須保證起吊安全方可允許起吊。(5)、起吊時,起吊重物的下方及擺動范圍內(nèi)嚴禁有人。(6)、支架下放到汽車廂內(nèi)時,必須慢速下放,防止砸壞車廂。(7)、支架下放到車廂內(nèi)擺正后,用葫蘆固定在車廂上,并用道木墊平、墊實。2、21軌道上山絞車提升運輸煤機大件、支架時,必須嚴格執(zhí)行《21采區(qū)軌道上山提升安全技術措施》的有關規(guī)定,貫徹本措施時,一并貫徹。3、21014工作面回撤期間,施工作業(yè)人員抬運設備或材料時,必須協(xié)調(diào)一致,喊號起落,防止設備或材料抬運起落時傷人。4、撤卸的設備、設施及各部件,尤其是小型零部件、螺栓、螺帽等,必須按類分裝,回收入庫,嚴禁亂丟亂甩,損壞或丟失。5、工作面支架回撤過程中,未被回撤的支架必須初撐有力,其初撐力不得小于24Mpa,單體支柱初撐力不得小于50KN。泵站及液壓管路系統(tǒng)保持完好,有專人維護。6、滑道上存放支架時必須用單體緊貼每臺支架后設置斜撐,單體下端必須靠滑道設置,柱頭支撐在架子頂梁上的孔內(nèi),斜撐設置必須牢固。7、回收期間必須安排專職瓦檢員隨時檢查瓦斯,只有瓦斯不超過0.9%時方可作業(yè),如瓦斯超過0.9%時,必須停止作業(yè),撤出人員,切斷電源,開通風機或采取其它措施處理,待瓦斯低于0.9%時方可繼續(xù)作業(yè),嚴禁瓦斯超限作業(yè)。8、回收期間,一通三防管理措施由通風工區(qū)另行編制。9、每班必須安排專職安檢員現(xiàn)場跟班,監(jiān)督安全施工,嚴禁違章作業(yè)。10、211石門采用電機車牽引大件時,車速不得大于1.5m/s。11、回撤過程中,施工單位必須嚴格執(zhí)行本措施及《21014工作面作業(yè)規(guī)程》的有關規(guī)定,同時組織好工作面的回撤工作。十、處理車輛掉道1、斜巷提升運輸煤機、支架等大件發(fā)生車輛掉道時,必須在掉道車輛的下端頭用圓木或其它材料設置牢固可靠的斜撐后,只能從掉道車輛的兩端,采用扒桿配合葫蘆將掉道車輛起吊上道。處理掉道車輛時,下端頭嚴禁站人,嚴禁從掉道車輛的兩側進行。2、平巷提升運輸煤機、支架等大件發(fā)生車輛掉道時,只能用支桿配合葫蘆或千斤頂從掉道車輛的兩端分別將掉道車抬上道。嚴禁從掉道車輛的兩側進行。