一、工程概述:

由于副井提升機天輪襯墊長期使用,磨損量已經超出了《煤礦安全規程》中第四百二十二條的規定,為保障副井提升系統的正常運轉,需對其進行更換,為了保證施工的安全進行,特制定如下措施。

二、施工人員組織:

施工負責人:

安全負責人:

技術負責人:

三、施工前準備:

1、施工材料的準備

準備卡繩器4付,40#工字鋼L=5m的2根,連接40#工字鋼的螺栓2只,U型卡(φ20圓鋼)4件,風鎬4部(含風鎬釬7個)。準備20T的手拉葫蘆4只,3T的手拉葫蘆4只,26mm繩鼻子5m的4根、10m的2根,15.5mm繩鼻子5m、10m的各4根,3T卸扣2個,36-41扳手4把,18寸扳手4把,手錘4把,鋼鋸弓1把,自制扁鏟4個,大板15塊,對講機4部,鋁包帶一盤,干凈塑料桶一個,編織帶30個,彩條帶20m,N46#機械油50kg。保險帶15付,16#鐵絲若干。

2、天輪平臺的準備

1)、新的天輪襯墊、繩鼻子、風鎬、3T拉葫等施工工具分別用棕繩運至上、下天輪平臺,放置在穩妥位置。

2)、壓風管路提前運到天輪上并接到位,能保證可以隨時啟用風鎬。

3)、4付卡繩器放置在小罐卡繩平臺位置。(提前加工好的位置)。

4)、上天輪上側橫梁上用繩鼻子固定好4個3T手拉葫蘆分別對應4根主提升繩。

3、上井口的準備

20T的手拉葫蘆4個、26mm繩鼻子等工具運到平井口放置妥當。

4、施工前的工具檢查

施工前安全負責人要組織人員對施工工具及材料進行排查,尤其是重點對鋼絲繩套、起吊鎖具的檢查,確認所有工具完好。

四、施工程序:

1、用鐵絲在上、下井口10m范圍內拉好警戒線,并系好彩帶。

2、把小罐下放到下井口上層罐平罐位置,停車。落搖臺,起托罐裝置。把小罐托住。

3、在下天輪平臺下方卡繩平臺上,用卡繩器結合兩根40#工字鋼將小罐四根提升繩卡住(用楔形繩卡卡牢,工字鋼用螺栓連接牢固)

4、施工人員在上井口大罐側用5m的26mm繩鼻子把4個20T手拉葫蘆掛上井口往上第三根鋼梁上,位置分布對應成正方形,然后用2根10m的26mm繩鼻子穿過大罐上層罐與4個20T菈葫相連接,把菈葫帶上勁。

5、在上天輪上側用4根5m的15.5mm繩鼻子和繩卡將預掛好的拉葫分別與4根主提升繩連接好,菈葫帶上勁。

6、上井口20T菈葫上提大罐至4根主提升繩能夠脫離上天輪,把4根主提升繩分別撥至天輪兩側,用鐵絲捆綁好,放在不影響打襯墊位置即可。

7、此時,開始把舊的天輪襯墊用風鎬拆除,開始更換天輪襯墊。

8、在上、下天輪出繩口用廢舊皮帶做好的擋板圍好,防止打掉的廢舊襯墊掉入井筒內。砸傷人員與井筒設備。

9、拆掉堵板螺栓,卸去堵板;

10、利用風鎬及扁鏟清除舊襯墊,并將天輪襯墊槽清理干凈。

11、安裝新的天輪襯墊,但在堵板處要預留一副襯墊的位置。依次安裝襯墊,用手錘保證安裝的襯墊的接觸面間隙不得大于0.2mm;

12、每圈的最后一塊襯墊,要按實際情況用卡尺測量鋼鋸弓修配,同樣,間隙不得大于0.2mm;

13、安裝堵板,清理平臺雜物。

14、利用天輪上的手拉葫蘆配合工具將鋼絲繩放回繩槽。

15、把上天輪上與主提升繩連接的繩鼻子摘掉,然后再與下天輪的4根主提升繩相連接。菈葫帶上勁。

16、此時副井車房內用人工把滾筒上方的4根松繩串至繞過滾筒的下方,使下天輪與副井車房內滾筒之間的那段繩松勁。

17、天輪上的4個菈葫上提4根主提升繩,使下天輪上的主提升繩與下天輪脫離。

18、此過程中如果串出的繩不能夠脫離下天輪,可以繼續上提大罐,直至小罐側與車房連接的那段主提升繩能夠完全脫離下天輪。

19、同樣的方法把下天輪的襯墊更換完。

20、完成后把上天輪上與主提升繩連接的繩鼻子摘掉,主提升繩入繩槽。

21、緩慢松大罐側20T手拉葫蘆,使主提鋼絲繩帶勁,下放大罐至原來的位置。

22、拆除方板卡、卡繩器、工字鋼、拉葫、繩鼻子等工具和材料,清理施工現場確保無安全隱患。

23、聯系車房,試車。

五、安全注意事項:

1、施工前組織所有施工人員包括絞車司機和井口信號工學習和貫徹有關的規程規范及施工安全技術措施;絞車司機和信號工必須熟練的本崗位操作。

2、所有施工人員必須聽從施工負責人統一指揮,并遵守各種規章制度,按章作業。

3、施工前安全負責人對施工器具的檢查必須做到嚴格細致,不留死角。

4、施工前要對套架、井口井筒進行清掃檢查,消除墜物隱患。

5、起吊鎖具應滿足安全系數要求。

6、所用跳板及工字鋼等要擺放平穩、牢靠。

7、吊掛拉葫必須牢固可靠,每次連接前都必須認真檢查所用繩鼻子,不得斷絲和變形,插頭松動現象。卸扣及連接螺栓的螺絲是否滑絲和過松,如有問題必須處理后方可繼續施工。

8、在天輪和井筒施工的工作人員必須佩帶安全帽、保險帶等安全保護用品,保險帶掛牢在安全可靠的位置,使用的工具必須用留繩系牢以防墜入井筒。

9、布置工字鋼時用棕繩留牢,嚴防墜井。

10、小罐側卡繩時卡繩器必須落實到工字鋼上,嚴禁卡繩器懸空使用。

11、鋼絲繩及繩套與金屬鈍邊接觸必須加墊膠墊。

12、用φ34方板卡留繩時,被卡主繩處用鋁包帶包扎保護,防止傷繩。

13、在施工過程中卡主繩的卡繩器應有專人拿對講機看管,以防主繩滑動。如有滑動,應立即停止施工,重新卡卡繩器。

14、天輪襯墊更換完畢,在上繩以前把游動輪和固定輪加油孔調整同一水平,方便以后加油。

15、安全負責人要注意檢查各起吊滑輪的生根是否牢固,消除安全隱患,及時提醒施工人員注意安全,防止井筒墜物傷人。

16、井口信號工及車房司機要在確認動車信息無誤后,方可發點、動車。

17、夜間施工要提前把天輪平臺上的燈檢查一遍,確保施工期間的照明正常。

18、做好下雨防護工作,注意用電安全。

19、對新進的襯墊進行校核,安裝完成后對安裝效果進行校核。

20、安裝完成后對罐籠油缸進行打壓確保上下罐籠同時在井口平臺基準位置。

21、全體施工人只有試車正常后,方可離開施工現場。

附圖如下:

篇2:更換天輪襯墊安全技術措施

施工前準備:

1、組織所有施工人員學習并貫徹本措施。

2、備齊工器具,并檢查其是否完好。

3、備齊摩擦襯墊及有可能損壞的螺栓。

4、將天輪襯墊運至天輪平臺適當位置處。

5、電工事先在天輪平臺安裝燈具和電話以利于施工。

6、機工事先接好壓風管路以備施工用。

施工順序

1、將新、舊繩從繩槽內拉出放到天輪主軸上。

2、將天輪襯墊堵板轉至天輪下側適當位置。

3、拆掉堵板螺栓,卸去堵板。

4、利用拆特制風鎬除堵板下的第一副天輪襯墊。

5、從下至上再依次拆除剩下的天輪襯墊。

6、然后安裝新的天輪襯墊,但必須留出一副襯墊位置,以便安裝以后的襯墊。

7、人工盤動絞車到適當位置,直至全部更換完畢。

8、安裝堵板,將天輪主軸上的新、舊繩放入繩槽,新繩入槽舊繩放在新繩側上。

9、清理現場,施工結束。

注意事項

1、襯墊的接觸面間隙不得大于0.2mm。

2、每周的最后一塊襯墊,要按實際情況修配,間隙不得大于0.2mm。

3、人工盤動絞車時,留出一副襯墊的安裝位置,應用半副襯塊堵實,防止要安裝好的襯墊從襯墊槽中脫落。

4、所有施工人員必須謹慎操作,聽從現場負責人的統一指揮。

5、所有施工人員必須按規定戴好安全帽,系好保險帶及其它勞動保護用品。

6、施工過程中,施工人員保險帶一定要生根。

7、地面要有專人負責并用紅色警戒線隔開,非施工人員不得井架下經過。

8、所有舊襯墊要裝入蛇皮袋中,利于裝運,舊襯墊嚴禁胡亂拋擲。

9、人工盤動時,其他人員必須遠離天輪,以免造成事故。

10、天輪平臺與絞車房的聯系信號,必須保持暢通。

11、施工過程中,所有工器具要留繩,所有工器具嚴禁拋擲。

12、施工過程中若有意外情況由施工負責人統一指揮解決。

篇3:更換主井車房滾筒襯墊作業安全技術措施

一、基本情況概述

主井車房滾筒襯墊厚度為118mm,在檢修作業期間對滾筒繩槽襯墊磨損量進行測量,測量后在用繩槽磨損深度分別是:南1#53.50mm2#53.86mm3#53.20mm4#54.48mm5#54.72mm;備用繩槽磨損深度分別是:南1#69.32mm2#70.38mm3#68.10mm4#70.42mm5#70.12mm。根據《煤礦安全規程》第四百二十三條規定:摩擦提升裝置的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑,繩槽磨損深度不得超過70mm。主井使用的鋼絲繩直徑為50mm,現在襯墊磨損量超過規定值,為了確保主井正常運轉,必須進行更換。

二、現場狀況描述

主井擔負著我礦原煤提升任務,隨著生產任務的逐步加大,主井的提升任務也隨著增加,造成絞車滾筒襯墊磨損嚴重,在近一段時間檢修期間對主井車房滾筒襯墊磨損量進行測量時發現,襯墊磨損量已超過規定值,按照《煤礦安全規程》相關規定需要更換滾筒襯墊。

三、危險因素

1、司機有誤開車的危險。(七2)

2、作業過程中,有盲目作業的危險。(七1、5)

四、作業組織

跟班隊干:

作業人員:機運一隊檢修工

作業時間:2010年10月日

五、作業前準備工作

1、對滾筒進行測量直徑為5m,經計算滾筒周長為15.7m,按每塊襯墊長度為158mm進行計算,一個繩槽共需襯墊99.37塊,經對庫房襯墊進行清點,共5個滾筒的襯墊,計525塊(包括5套連接襯墊,5套調整襯墊),滿足更換車房滾筒襯墊的需要。

2、作業前對車房車繩槽平臺進行檢查,對車繩槽的車刀進行清洗,保證在作業過程中車刀工作靈活。

3、準備3根長300mm的鏨子。

4、提前將準備更換的襯墊運至主井車房,清點好襯墊數量,不要隨意丟失。

5、準備作業時所需的各種工器具。

六、作業步驟

1、作業前,將箕斗開至對罐位置停車。

2、作業人員站在滾筒下方的車刀作業平臺處,將車刀對準南1#繩槽正中,緊固壓塊螺栓將車刀與工字鋼橫梁固定在一起,搖動手把看車刀是否正對滾筒襯墊正中,不合適時,對其位置進行調整至合適位置。

3、解除閉鎖,與司機聯系東箕斗以0.5m/s的速度向上開車,緩慢將車刀頂至車襯墊處開始車滾筒襯墊,直至襯墊剩余1~2mm時,退出車刀停止車襯墊。

4、松開車刀,將車刀移動到南5#滾筒處,使其不影響作業人員作業。

5、兩名作業人員站在滾筒上方,用鏨子和榔頭將南1#滾筒襯墊從繩槽中打開一個缺口,再用鏨子將繩槽中的襯墊剔除完。

6、安裝南1#滾筒新襯墊。拿上一組新襯墊塊,先將一半襯墊放入繩槽中,將另一半襯墊插入繩槽對整齊后,使勁壓入滾筒繩槽,用榔頭打襯墊裝入繩槽中,依次將全部的襯墊裝入繩槽中,在安裝過程中要確保兩組襯墊之間不留空隙,從安裝第二塊襯墊開始,都要用榔頭沿滾筒方向打緊墊塊。

7、當安裝的墊塊超出作業人員所能作業的范圍時,與絞車司機聯系東箕斗以0.3m/s速度向上開車,每次開車行程為1~1.5m之間。

8、按照上述步驟對其他4個滾筒的襯墊進行更換。

9、檢查無誤后,開車試運行,無異常現象后正常開始運行。

10、回收臨時設施,恢復絞車試運行。

七、作業安全技術措施

1、更換襯墊分三班作業,每班必須安排專人負責,保證按規程技術數據要求施工,嚴禁“違章”指揮,“違章”作業。

2、絞車司機在操作過程中必須嚴格按操作規程進行作業,嚴格執行“一人操作一人監護”的操作制度,出現異常情況,必須立即停車進行檢查,聽從現場負責人指揮。

3、滾筒襯墊必須全部連續更換完畢后,箕斗方可正常運轉,作業過程中,絕對不能高速運轉。

4、更換后廢舊襯墊及時回收,保證車房干凈整潔。

5、每班作業前召開班前會,明確本班工作內容,強調安全注意事項,明確分工,確保作業順利進行,交接班人員必須將現場遺留工作、存在問題及注意事項交待清楚,并作好記錄。

6、所有作業人員必須嚴格執行本規程,互相監督共同搞好現場的安全工作,杜絕“三違”現象的發生。

7、作業完畢,由礦上組織驗收后才能進行正常提升運行。