副井提升機下天輪更換襯墊施工措施

2024-07-22 閱讀 1736

副井提升機下天輪襯墊由于長時間使用,部分襯墊磨損量已臨近《煤礦安全規程》第四百三十二條規定,為保證副井提升系統正常、安全運轉,需對下天輪全部襯墊(共計840對高耐磨橡塑襯墊,型號:GMA?3.5m,材質:高分子耐磨復合材料)進行更換。為確保施工過程安全、順利進行,特編制該施工安全技術措施。

一、施工時間:2014年12月30日

二、施工單位:機電隊

三、施工負責人:張立新

四、施工安全負責人:孟衛

五、施工準備:

1、所有參加施工人員必須先熟悉施工現場及作業環境,對現場情況進行詳細了解。

2、準備好施工所使用的工具、器具:平鏨4把、尖鏨2把、手錘4把、大錘1把、手鉗1把、直尺1把,壁紙刀2把、試驗良好對講機4部(提升機車房2部,施工地點2部,一部工作,一部備用)、2000mm×200mm×50mm木板10塊、10#鐵絲20米、檢查合格的保安帶8條。

3、提前將新襯墊及所使用工具、材料搬運至副井下天輪平臺處。對新襯墊進行校驗,核對新、舊襯墊的尺寸是否一致。

4、提前根據下天輪北側鋼絲繩出繩口處尺寸用φ22鋼筋制作平臺支架,確保各焊接點焊接牢靠。

5、提前與副井提升機司機叫應好,更換襯墊時以檢修方式開車。

6、由施工負責人現場確認所有準備工作及安全防護情況,確認無誤后,方可開工。

六、施工步驟

將井口南側的大罐停在+200米,在下天輪的天輪平臺處搭建施工平臺,先拆舊襯墊再安新襯墊,每個天輪15對襯塊為一個施工循環。

1、由施工負責人用對講機在施工現場聯系副井提升機司機將井口南側的大罐停在+200米處。

2、停車完畢,將提升機斷電,和司機聯系好嚴禁動車。作業人員佩戴好安全帶并選取安全可靠位置懸掛。先將10塊木板鋪在平臺支架上,用10#鐵絲將木板捆在一起,平臺間隙用編織袋封閉,再由四名作業人員將施工平臺支架抬到下天輪北側鋼絲繩繩道處,然后由燒焊人員對平臺支架進行燒焊固定。

3、由機電科、安監處相關人員及施工安全負責人對施工平臺驗收合格后,由施工負責人下達施工命令。

4、以下天輪組的東側一個天輪為準,聯系提升機司機以0.3米/秒速度將小罐上提,待天輪轉到鋼絲繩壓不到繩槽合茬孔時,用對講機通知提升機司機停車。

5、用扳手拆掉合茬孔處的螺絲和擋板,用尖鏨將堵板剔出,用鐵錘和扁鏨將舊襯墊從安裝孔剔出一對,對新、舊襯墊的尺寸對照確認無誤后,再開始拆除舊襯墊的施工。

6、從上至下將舊襯墊剔除,每剔出15對襯墊后,再將新襯墊安裝到襯墊槽,襯墊之間必須結合緊密,襯墊四周的縫隙打的越緊越好,確保沒有明顯的縫隙。更換完畢該15對襯墊后,由施工負責人聯系提升機司機以0.3米/秒速度將小罐上提。

7、依次類推,一對對新襯墊打緊排列安裝到繩槽內,每次過程留有1對襯墊的間距。

8、每個天輪的施工都是從合茬孔處開始,如施工平臺與某個天輪合茬孔的位置不合適,該天輪可暫不施工,待天輪轉到適當的位置時再開始施工。

9、每個輪子最后一對襯墊的安裝,應根據繩槽實際需要的尺寸,對該襯墊進行切割加工后,將襯墊從合茬孔處裝入并壓緊,再緊固好合茬孔處螺絲和擋板即可。

10、待4個天輪新襯墊安裝完畢后,由現場施工負責人及安全負責人共同確認下天輪襯墊更換無誤后,施工負責人方可下令施工結束,清理現場工具、舊襯墊,拆除施工平臺和防護欄。

11、由施工負責人通知副井提升機空載慢速試車2鉤,確認無誤后,空載全速試車2鉤,再重載試車2鉤,確認試車確實安全可靠后,方可離開施工現場。

七、施工安全措施:

1、施工前查看當日天氣預報,風速大于5米/秒或有雨雪天氣,不得進行施工。

2、換襯墊前,施工負責人必須檢查參加施工人員所配戴的防護品是否齊全、完好、合格,包括:保安繩、保安帶、安全帽、棉服、手套、防滑棉鞋等,并要提前配戴好,做好防凍防寒防滑措施。

3、整個施工過程中,要在副井井口、井底10m范圍內拉好警戒繩,并掛好“有人工作,嚴禁入內”警示牌,并安排專人進行警戒,防止閑雜人員進入。

4、所有更換襯墊工作嚴禁在提升機運行中進行,且在換襯墊時,要先檢查保安繩懸掛位置是否安全可靠,施工所站地點是否安全可靠,并且施工過程中要站穩站牢。施工完一個循環,工作人員必須全部撤出至安全地點后方可開動提升機,待停車閉鎖后方可工作,更換襯墊時嚴禁司機動車。

5、施工前認真清掃井口及井架平臺雜物,防止雜物墜落傷人。所使用工具要用麻繩捆系結實,嚴防墜入井筒。施工現場如有冰、水應先清理干凈并采取防滑措施。

6、施工前仔細檢查對講機通訊裝置并調試好,以便相互聯系。

7、進行登高作業、井筒作業或臨近井筒作業時,有高血壓、心臟病以及其他不適應高空作業者,不得從事高空作業,施工人員上下井架必須手抓牢扶手,腳踏好懸梯,一步一個階梯。

8、提升機司機開車過程中,必須以施工負責人所發開車命令為準,聽清命令并判斷準確后方可開車,嚴禁信號不清開車。

9、開車方式選擇“檢修”,提升速度一般為0.3-0.5m/s,嚴禁司機超速開車,聽到施工負責人命令必須馬上停車。

10、所有現場施工人員在施工過程中一定要做好相互保安及自主保安工作。所有參加施工人員要聽從負責人統一指揮,嚴禁私自行動,以確保本次施工安全順利完成。

11、所有臨井筒作業及高空作業人員必須配戴合格的保安帶和安全帽,不戴安全帽及不系保安帶人員嚴禁施工,且保安帶應高掛低用,懸掛位置要牢固,如有移動施工地點都要重新掛好保安帶,多人一起作業時,保安帶要分清,杜絕錯摘別人的保安帶。

12、登高施工人員所用材料及工具必須拴牢工具繩,工具繩的一端要固定牢,以防工具墜落。

13、施工過程中,嚴禁大開大合,拆卸要用力適中,緩慢加力,穩步進行。

14、嚴禁施工作業人員班前班中喝酒及施工過程中嬉戲打鬧。

15、施工平臺搭設要安全可靠,木板緊靠不松動,安全護欄焊接緊固。

16、提升機轉動過程中,嚴禁人員靠近天輪及鋼絲繩,提升機停車后方可進行施工。

17、副井提升機司機要集中精力,聽清施工負責人命令,并做到一人操作,一人監護。

18、施工完畢后,要及時清理現場,并進行試運轉,無任何問題后,施工人員方可撤離現場。

19、其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》及《2014年機電設備檢修通用安全技術措施》中有關規定執行。

20、所有參加施工人員必須認真學習本施工措施,明確施工任務、施工步驟及安全注意事項,并在措施傳達欄內簽字,否則不準參加施工。

篇2:副井副提升機維修滾筒襯墊安全技術措施

一、概述

由我單位承建的板集煤礦副井井筒排水、清淤修復工程現正進行井筒與井底連接處修復工程,由于副井副提升機長期使用,滾筒襯墊磨損損壞嚴重,為確保安全,經研究決定維修滾筒襯墊,為保證維修滾筒襯墊作業安全,特編制本安全技術措施用于指導維修滾筒襯墊工作。

二、技術要求

1、固定襯墊的螺栓穿入部分的襯墊厚度不得小于繩徑的1.2倍,襯墊磨損到距螺栓頭端面5mm時應更換襯墊。

2、滾筒襯墊的繩槽深度為鋼絲繩直徑的0.3倍,相鄰兩繩槽的中心距應比鋼絲繩直徑大2-3mm。

三、施工準備

1、施工前,將襯墊按照繩槽方向由出繩槽開始在平地緊密排列,并標好標記。

2、準備好施工過程中所需用到的氧氣、乙炔、32#工字鋼2根、Φ40mm抱卡4副等工具材料。

3、準備好施工所用到的M18×150螺栓120套。

4、在兩根工字鋼翼緣兩側相同位置使用氧氣、乙炔切割一個直徑為30mm的主提絞車鋼絲繩穿過孔,然后在兩根工字鋼腹板相同位置使用氧氣、乙炔切割兩個螺栓孔,工字鋼作為托架使用。

四、施工步驟

1、甩罐到井口東側,將主提鉤頭下放至井筒底。

2、待鋼絲繩下放到預定位置,在封口盤上并排放置已切割好的兩根工字鋼,使副提絞車鋼絲繩恰好穿過已切割好的鋼絲繩穿過孔,工字鋼使用螺栓連接緊固,確保工字鋼穩固牢靠。

3、在副提絞車鋼絲繩上方使用4副抱卡作為卡繩裝置,抱卡要牢固可靠。

4、待抱卡固定牢固后,在抱卡位置坐好標記,以便發現鋼絲繩有竄動時,及時采取措施處理。

5、做好標記后,緩慢開動絞車,進行退繩,由井口施工人員,將剩余鋼絲繩圍繞封口門盤繞在封口盤上。退繩時絞車速度不得超過0.5m/s。

6、待滾筒上鋼絲繩全部放開之后,將絞車斷電,由機電人員進入到滾筒內,將鋼絲繩繩卡拆卸后,將滾筒內鋼絲繩卸掉。

7、待滾筒內鋼絲繩全部卸除后,使用留繩將鋼絲繩在絞車房鋼絲繩出口處綁扎牢固,防止鋼絲繩滑落傷人。

8、拆卸滾筒與襯墊連接螺栓,如遇不能拆卸的,則使用電氣焊切割。

9、待每塊襯墊上螺栓拆卸完成后,將襯墊取下。

10、對滾筒下方及上方的襯墊,開動絞車到便于拆卸的位置,進行襯墊的拆除。

11、待滾筒上襯墊拆卸完成之后,重新在襯墊上刻出繩槽。

12、使用M18×150螺栓,將刻好的襯墊重新固定在滾筒上。

13、對滾筒下方及上方的襯墊,開動絞車至便于安裝位置進行襯墊的安裝。

14、待襯墊固定完畢,將鋼絲繩由出繩口插入滾筒內,由現場機電人員進入到滾筒內進行鋼絲繩使用繩卡固定牢靠。

15、緩慢開動副提絞車,進行纏繩,絞車速度不得大于0.5m/s。

16、待井口鋼絲繩纏繞完畢,并且鋼絲繩張緊后,拆除工字鋼,將副提鉤頭提升到封口盤上。

五、施工安全技術措施及注意事項

1、特殊工種必須持證上崗,嚴禁無證上崗作業。

2、在施工之前,絞車維護仔細全面的檢查好絞車、天輪,確保施工過程中絞車性能良好。

3、滾筒內施工人員,必須戴好安全帽及勞保手套,防止發生意外。

4、滾筒內有人員施工時,必須將絞車高壓回路斷電,并在操作臺掛好檢修牌,防止誤操作。

5、滾筒上襯墊排列必須緊密準確,確保各繩槽相互對應。

6、鋼絲繩全部退下后,絞車房鋼絲繩出口,必須有可靠留繩,防止鋼絲繩脫落傷人。

7、登高作業人員,必須正確佩戴合格的保險帶,并且生根牢固。

8、信號工發送信號應及時、準確、清楚,信號聯系要清晰可靠,信號不清楚不得開車。

9、在拆卸及安裝滾筒上下方襯墊,需開動絞車時,人員避開撤至安全地點后,方可由專人聯系開車。

10、作業時,利用抱卡把鋼絲繩留至32#工字鋼前,必須在井蓋門之外的合適的封口盤鋼梁位置利用墊鐵把工字鋼墊起,防止井蓋門受力變形.

11、絞車滾筒附近,必須備有合格的消防用具。

12、絞車司機必須配有正、副司機,每班不得少于2人。做到一人開車、一人監護。發現問題及時停車處理。

13、滾筒內繩卡必須固定牢固可靠,防止鋼絲繩滑脫。

14、動用電氣焊時,滾筒下方積油槽需打掃干凈。

15、施工中所用抱卡必須固定牢固可靠。

16、井口施工時所用工具必須留繩,防止墜落井筒。

17、纏繩時,派專人與車房傳遞信號,并派專人時刻注意鋼絲繩纏繞情況,確保鋼絲繩排列整齊、不錯繩。

18、施工完畢,清理現場,認真檢查,查看是否有工具遺落在井口及滾筒內。

19、現場施工人員應戴好手套,防止鋼絲繩從手中滑落傷人及毛刺傷手。

20、現場必須有項目部管理人員統一協調指揮。

21、纏繩時絞車運行速度不得超過0.5m/s,鋼絲繩擺動范圍內嚴禁站人。

22、纏繩完畢后,要先空罐運行2鉤,確認各種保護完好并正常投入使用后,方可載人運行。

23、施工時,封口盤上的井蓋門必須蓋好,并且封堵嚴實,防止有東西墜入井筒。

其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》及有關規定執行。

附:32#工字鋼鋼梁強度校驗

螺栓抗拉強度校驗

篇3:主井提升機下天輪更換襯墊施工措施

主井提升機下天輪襯墊由于長時間使用,部分襯墊磨損量已臨近《煤礦安全規程》第四百三十二條規定,為保證主井提升系統正常、安全運轉,需對下天輪全部襯墊(共計840對高耐磨橡塑襯墊,型號:GMA?3.5m,材質:高分子耐磨復合材料)進行更換。為確保施工過程安全、順利進行,特編制該施工安全技術措施。

一、施工時間:2014年12月31日

二、施工單位:機電隊

三、施工負責人:張立新

四、施工安全負責人:孟衛

五、施工準備:

1、所有參加施工人員必須先熟悉施工現場及作業環境,對現場情況進行詳細了解。

2、準備好施工所使用的工具、器具:平鏨4把、尖鏨2把、手錘4把、大錘1把、手鉗1把、直尺1把,壁紙刀2把、試驗良好對講機4部(提升機車房2部,施工地點2部,一部工作,一部備用)、2000mm×200mm×50mm木板15塊、10#鐵絲20米、檢查合格的保安帶8條。

3、提前將新襯墊及所使用工具、材料搬運至主井下天輪平臺處。對新襯墊進行校驗,核對新、舊襯墊的尺寸是否一致。

4、提前與主井提升機司機叫應好,更換襯墊時以檢修方式開車。

5、由施工負責人現場確認所有準備工作及安全防護情況,確認無誤后,方可開工。

六、施工步驟

將井口東側的A箕斗停在-200米,在下天輪的天輪平臺處搭建施工平臺,先拆舊襯墊再安新襯墊,每個天輪15對襯塊為一個施工循環。

1、由施工負責人用對講機在施工現場聯系主井提升機司機將井口東側的A箕斗停在-200米處。

2、停車完畢,將提升機斷電,和司機聯系好嚴禁動車。作業人員佩戴好安全帶并選取安全可靠位置懸掛。由兩名作業人員抬架10塊木板將井架下天輪東側鋼絲繩繩道蓋嚴后,用10#鐵絲將木板捆在一起,再由4名作業人員用5塊木板在鋼絲繩繩道護欄上搭建施工平臺,平臺間隙用編織袋封閉,并用10#鐵絲將平臺木板捆系牢固。

3、由機電科、安監處相關人員及施工安全負責人對施工平臺驗收合格后,由施工負責人下達施工命令。

4、以下天輪組的南側一個天輪為準,聯系提升機司機以0.3米/秒速度將B箕斗下放,待天輪轉到鋼絲繩壓不到繩槽合茬孔時,用對講機通知提升機司機停車。

6、從上至下將舊襯墊剔除,每剔出15對襯墊后,再將新襯墊安裝到襯墊槽,襯墊之間必須結合緊密,襯墊四周的縫隙打的越緊越好,確保沒有明顯的縫隙。更換完畢該15對襯墊后,由施工負責人聯系提升機司機以0.3米/秒速度將B箕斗下放。