1、概述

由于杏溝B段地形比較復雜,溝壑較多,且高差較大,局部高差超過50米。

按照《拉西瓦水電站工程K80/115塔式起重機安裝方案》K80/115塔式起重機安裝在進水塔前引渠底板EL2369平臺上,基礎在微分化的花崗巖上,巖體堅硬完好。前期為軌道行走式塔機,塔身按12節標準節組裝,塔高93.1m;起重臂按6節組裝,臂桿長60.9m。后期為固定式塔機,塔身按15節標準節組裝,塔高110.2m;起重臂按7節組裝,臂桿長70.9m。杏溝水庫的特殊地理環境為本次K80/115塔式起重機的安裝增添了相應的難度,安裝安全施工尤為重要。為保證塔機安裝的正常進行,確保安裝施工的安全順利。必須堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針,并組建負有經驗的專業精銳的安裝隊伍配合廠家技術人員進行安裝。建立全方位、全過程、全員均有人負責的安全管理體系,推行全面安全管理,將安裝安全管理落實到人并制度化。

1.1、K80/115塔式起重機安裝的主要技術參數

1)軌距10.5m,鋼軌QU80。

2)底盤尺寸:10.5m×10.5m,塔身截面:4m×4m。

3)自重:348T;壓重:120T;配重:59T;總重:537T;(70m臂桿)。

4)工作幅度:5~70m,最大起重高度104m,最大起重量:32T。

5)供電容量:250KVA,電源:380V/50HZ。

1.2、K80/115塔式起重機主要安裝部件重量。

1)行走臺車:4×8.75T。

2)底架總成:43.6T。

3)電纜卷筒:1.1T。

4)壓重塊:120T。

5)加強節:5×8.5T。

6)標準節:10×7.3T。

7)套架總成:31.4T。

8)十字梁總成:18.4T。

9)過渡節:5.5T。

10)回轉上下支座及司機室:23.5T。

11)平衡臂:24.6T

12)撐臂:3.3T

13)起重臂:33.5T(60m臂桿+變幅小車);35.8T(70m臂桿+變幅小車)。

14)配重:53.5T(60m臂桿);59T(70m臂桿)。

2、安裝條件

2.1、地形條件

進水塔靠近右壩肩布置,呈三個臺階式,前緣長138m,順水流向長29m,下游靠近地勢陡峭的高邊坡,坡比約為1:3.5。塔后高邊坡布置有皮帶機鋼架管支撐架3道和鋼棧橋1道,頂部高程均達到EL2460.00m,三座皮帶機承重架分別布置在1、2#機,3、4#機,5、6#機分縫上。K80/115塔機座落在引渠EL2369平臺上,可利用場地有限,左側為引渠EL2385.8引渠底板,右側是EL2349引渠底板,上游為狹長的黃河河谷,河谷岸比高為150m,自然坡比85o左右。

2.2、水位氣象條件

工程區域屬于典型的大陸性氣候,冬季漫長,夏季涼爽,日溫差較大,無霜期較短,多年平均氣溫7.2℃,多年平均降雨量為259mm,蒸發能力2004mm,多年平均最大風速15.2m/s。

2.3、注意事項

塔機安裝時要特別注意周圍環境的變化,風速大于13m/sec時禁止作業。合理安排和使用現有的安裝場地,安裝前對作業區內有礙作業的電線和其他障礙物要事先拆除;精心組織、細致安排好每道安裝工序,盡量與周圍建筑物、山體及設備之間保持足夠的安全距離。

3、安裝布置:

3.1、安裝場地機械布置

安裝場地設主、副安裝場地,主安裝場地設在進水口EL2369和EL2349平臺上,副安裝場地設在后方綜合加工廠內。K80/115塔機的安裝工作主要由DMQ600B高架門座起重機來承擔,DMQ600B門機安裝在EL2369平臺上,中心坐標為進0-44.0m,軌頂高程2368.83m,兼負各大件的拼裝任務。K80/115塔機安裝的中心坐標為進0-44.47m、縱0+54.5m,中心距MQ600B門機的中心距離最遠處為30m(見附圖一)。塔機零散部件的拼裝安排在副安裝場地(綜合加工廠)內,副安裝場地內安裝有DMQ600門機一臺,在其附近空地修建一塊16×8m的拼裝場地找平層,便于塔機各零部件的定位拼裝。

3.2、安裝運輸道路

主要利用右岸低線施工道路將副安裝場地內成品部件和半成品部件運至主安裝場地進行吊裝。右岸低線路為砼路面,路寬10m;隧洞高約9m,由于運輸物件多為大件運輸,需要業主及監理與交管部門協同進行交通疏導。

3.3前期準備工作

1)對軌道頂面及軌距用測量儀器進行檢查,做好記錄并存檔。

a)軌頂縱橫向傾斜度不小于1/1000。

b)軌道誤差不大于公稱值的1/1000。

c)軌道接頭間隙不大于4mm,接點軌頂高度差不大于2mm。

2)塔機部件的拼裝

a)副安裝場地內各部件的拼裝順序

底架塔節(2節)→加強節(2節)→回轉上下支座及司機室→加強節(3節)→標準節(7節)

b)主安裝場地內各部件的拼裝順序

底架→頂升套架→平衡臂→起重臂

3.4、注意事項、檢查重點

1)、安裝及指揮人員必須了解自己所從事的項目、部位、內容及要求。

2)、必須對路基、軌道等(輔助件:預埋螺栓、墊鐵、擋塊)進行認真的安全技術檢查,必須滿足安裝要求;軌道兩端必須設接地裝置和工具式行走限位擋鐵,接地電阻不得大于4歐姆。

3)、檢查塔機金屬結構相接處有無斷裂開焊現象,是否牢固可靠;對拼裝的各部件進行編號、登記并做好各項記錄,單元組合應滿足起重工況要求。

4)、在緊固有預緊力要求的螺栓時(回轉上下支座及司機室)必須使用專門的可讀數工具,將螺栓準確地緊固到規定的預緊力值。

5)、大件運輸時要綁扎牢固,并設置示寬旗和太陽能閃光燈,運輸前要通知工地,現場指揮人員要做好機械和人員的安全協調工作。

4、塔機安裝

?4.1、安裝步驟

安放行走臺車→底架的安裝→底架塔節(2節)的安裝→斜撐桿的安裝→電纜卷筒的安裝→壓重塊的安裝→安裝加強節(2節)→安裝頂升套架→安裝十字架→安裝過渡節→安裝回轉上下支座及司機室→安裝平衡臂→安裝斜架→安裝起重臂→安裝配重塊→穿繞牽引繩、變幅繩、主卷揚鋼絲繩→電氣安裝→性能調試、負荷試驗與運行→頂升加節→調試、運行。

4.2、安裝安全的重點與難點

行走底架、頂升套架、起重臂的安裝以及頂升加節是我們安全傾注的重點,必須要加倍重視。前者體積大、重量已超出額定起吊范圍;后者頂升加節是技術性強,尤其頂升和附著技術要求很高。安裝時一定要認真執行所制定的措施方案,嚴格遵守安全規程規定,和各項要求。

1)、行走底架的安裝

底架總成重53.1T,分別有底架梁、橫梁、塔身重節、斜撐桿、銷軸等部件組成。為滿足門機起重工況要求,將各部件在事先擬定的拼裝場地分件拼裝成套依次吊裝到位與行走臺車連接固定。

2)、頂升套架

頂升套架總成重量31.455T,由前后片、左右側片組成,各片又由各種桿件、橫梁用銷軸連接,四周有平臺欄桿,內部裝有頂升橫梁、油缸泵站、引進梁、擋塊等裝置。頂升套架的外形尺寸為5.66×7.025×13.55m(長×寬×高),由于體型過大擬定在主安裝場2349m平臺進行拼裝,然后依次分片吊裝到位。具體拼裝步驟由廠家技術人員指導。

3)、起重臂的安裝(見附圖二、三、四)

起重臂的吊裝是K80/115塔機安裝的關鍵也是最重要的一個環節,根據現有的場地和起吊手段,從制定多套吊裝方案中精選出一套最佳方案。

方案:60m臂桿總成重33.5T;50m臂桿總成重30.6T(1~5節臂桿+拉桿+變幅小車);第6節起重臂(包括端節)重2.9T。根據DMQ600B門機起重特性,幅度在17~20m范圍內起重重量為30T。為安全起見,不超載工作,DMQ600B門機在吊裝前先行進行一次33T的動負荷實驗。

在DMQ600B門機動負荷實驗的各項性能指標滿足要求后,在擬定好的安裝線路上實施吊裝:在EL2349m平臺上DMQ600B門機將5節臂桿整體拼裝完成,再由汽車吊將變幅小車由尾部推向端頭(與回轉機構聯結處),尾部處設置對接平臺便于空中對接時上人。起吊時,注意選擇吊點:50m臂桿吊點距臂桿端頭23m,控制在DMQ600B門機中軸線19m范圍之內,平衡臂及回轉機構先行由軌道方向向河谷處轉至一定位置。DMQ600B門機吊起50m臂桿時,提升主卷揚繩保持幅度不變,逆時針向山體轉動。臂桿兩端頭用風繩系住,起吊過程中由人拉動風繩來控制起重臂的轉向,慢慢將起重臂根部與回轉機構、撐架部分對位連接固定。起吊前必須認真檢查吊索具、臂桿吊掛對所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤等做細仔檢查,合格者方準使用。

臂桿與回轉機構、撐架、拉桿等連接固定好后,塔機盡量向山體轉動平衡臂尾部進入DMQ600B門機工作范圍,然后依次分塊先將4塊11.8T的配重放入配重框內。上述工作完成后采取同樣的方法,保持一定的安全距離,再進行另一節臂桿的空中對接,將另一塊6.3T的配重放入配重框內。操作人員和指揮人員注意力必須高度集中。

4)、頂升加節

?a)、在提升塔身時必須注意將臂架轉到規定的位置;必須使塔機處于最佳狀態,并將導向裝置調整到規定的間隙。

b)、頂升前必須認真檢查以下幾個方面:頂升橫梁與頂升擋塊是否裝好擋塊上下的安全保險銷,只有當掛靴支承牢固,需要換鐵鞋支承位置時,才能拆掉保險銷;掛靴、鐵鞋與頂升擋塊貼合是否緊密,鐵鞋與頂升擋塊之間不得有脫離趨勢;油缸排氣是否充分,有無漏氣現象,操作閥控制是否靈敏;套架上升至最頂端時,絕不允許最上面一道滑輪超出塔身節頂端;主要承載部位是否有變形、裂紋等可見缺陷。

c)、在頂升的過程中,必須派專人檢查以下幾個部分:運動與不運動部分均不得有相互卡滯、阻礙現象;兩油缸必須與套架同步上升,遇有不正常現象應及時停止;電纜是否被押拉、刮碰、擠傷現象。

d)、在提升頂升套架時,嚴禁轉動起重臂,移動牽引小車以及作提升、下降動;頂升系統工作時,嚴禁進行調試。

e)、頂升液壓缸排氣前必須卸載,頂升部位置于塔身凸耳上。

f)、當掛靴在頂升擋塊上支承牢固后,欲將鐵鞋由頂升擋塊脫離或接合時,收縮或伸出油缸時,勿使鐵鞋底板觸碰塔身節接頭處的擋軸蓋。

5、安裝安全保證措施

?1)、成立塔機安裝安全領導小組,配備具有豐富實踐經驗的工程技術人員和技術工人;安裝時分工要明確,指揮要統一。

2)、在塔機安裝前進行技術交底,明確安裝方案及注意事項。

3)、安全監察部派專人負責安裝現場作業的安全檢查工作。

4)、以醒目標記劃出塔機安裝區域,非工作人員嚴禁入內,專職安全員佩帶安全臂章在施工現場負責安全檢查及監督。

5)、所有進入施工現場的工作人員必須佩帶安全帽,登高作業時必須穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服手套等。

6)、高空施工必須安裝并使用安全保護裝置,如扶梯、平臺、護欄、安全繩等;安裝時要注意上下交叉作業面的安全,慎防工器具墜落傷人。

7)、部件吊裝時嚴格按照起重機械設備工作幅度的起吊重量吊裝。

8)、起重工在進行大件吊裝前必須對吊具、吊點進行安全檢查并按照《起重工安全操作規程》進行作業。

9)、電氣安裝部分必須是持有操作證的正式電工進行,嚴禁其它人安裝。

10)、施工中發現異常現象必須立即報告現場領導并采取可靠正確的安全措施。

11)、安裝過程中,對各個安裝部件的聯接件必須按說明書的規定安裝齊全、固定牢靠,并在安裝后仔細檢查,做好各項記錄。

12)、認真做好每天的安裝與檢查記錄,控制好每道安裝工序,盡量考慮到每個細節可能存在的問題。

6、安裝安全領導小組成員名單

組長:洪飛

副組長:劉勝平、王兆勝、張宗林

成員:徐勇、馬靈海、唐強、沈建賓、張華民、付世榮

?陳松、李志、夏向陽、阮叢銀、毛繼東、王懷勇、王永濤

?2006-11-26

篇2:QTZ60塔機安裝工程方案

QTZ60塔機安裝方案

一、安裝準備工作

(1)塔基基礎施工

施工順序:

放線一土方開挖(驗槽/放線)→C10墊層施工(放線)→鋼筋綁扎→支側模→Φ32地腳螺桿固定(鋼筋隱蔽驗收)一C25基礎砼澆筑一砼表面找平安裝8塊δ=10、Q235-A墊板(底座安置處)強度達90%一塔吊整機安裝。

①土方開挖

土方開挖按1:1放坡。

采用機械挖土,底部留置300厚由人工開挖、修平,嚴禁土方開挖超深(若超深,宜用3:7灰土或C10砼找平)。

持力層為第③層粘土,灰黃棕黃、淺灰色,濕,可塑,具鐵質氧化斑點。

土方開挖完畢后,會同業主、監理代表等現場基坑驗槽,符合要求后方可進行下道工序施工。

②墊層

塔基采用100厚C10砼墊層澆筑,待強度達到1.2Npa時,即可進行施工放線。

③鋼筋綁扎,Φ32地腳螺桿固定。

按QTZ60簡介P6、7、8頁及施工驗收規范要求對本基礎的鋼筋進行翻欄、下料、制作、綁扎,鋼筋保護層厚度為50mm。

本塔吊地腳螺桿為16Φ32×1400、Q235-A高螺栓,強度級別不小于6.6

級,其預緊力矩必須達到500Nm(50kgF.m)。

地腳螺栓固定時,砼上表面宜預先制作固定模具,固定模具的預留螺桿孔徑為3lmm,位置尺寸必須符合規定要求,誤差不大于2mm。地腳螺栓下側采用L50*5角鋼焊接固定,固定時應采用線墜吊線,垂直度不宜大于1/500,確保固定模具的水平度在1/1000范圍內,地腳螺栓固定完畢后應準備工作在基礎表面外露不少于320mm,以利于塔吊與基礎固定牢靠。

鋼筋綁扎結束,地腳螺栓固定完畢后,必須認真檢查,驗收合格后,報業主、監理及分公司等單位進行驗收,并形成記錄。

④支側模

按墊層上所放的線,采用組合鋼模和Φ48鋼管支設,穿梁螺桿為Φ14@800間距加固,所有模板及支撐保證十字梁的穩固性,垂直度和平整度,確保塔吊基礎的成型尺寸。

⑤C25砼澆筑及底座接觸處砼表面找平

塔吊基礎砼設計為C25,采用425#水泥、中砂、碎石、早強劑等進行自攪拌,其配合比為1:1.24:2.9,坍落度控制在6-8cm,嚴格按重量比,且計量準確。

砼澆筑完畢后12小時內澆水養護,養護期7天。待砼強度達1.2Mpa時,底座下側砼表面必須采用1:1水泥砂漿找平,找平厚度視八件底座處平整度而定。砼強度達到設計強度的90%以上方可進行塔機安裝。

(2)安裝人員組織

由公司安排設備科起重設備的安裝專業人員進行安裝,且安裝人員具有較高的思想素質,較強的責任心和干活靈活以及聽從指揮。

塔吊拆裝管理機構:

(3)安裝機具準備

①25Tm汽車吊一臺,以及相關吊具等。

②枕木、撬桿、繩索、板手等常用

③用查看現場,檢查基礎節的安裝,提出安全措施及要求,制定組裝方案。

④清除塔機安裝地段的鋼管、鋼筋及其它雜物,填平坑凹,平整好場地以便汽車吊進場及拼裝吊臂、平衡臂之用。

⑤由組裝人員清點所有的塔吊零部件,聯接螺栓、銷軸及開口鎖,并將聯接件涂沫黃油。

二、塔機的組裝

(1)安裝底架

將底架置于混凝土平臺上,裝上壓板,擰緊地腳螺栓,測量底架上四個支腿的水平度,其誤差應在1,5mm以內,若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平,注意墊塊必須墊實墊牢,不允許墊塊有任何可能松動,再次擰緊20-M30地腳螺栓(雙螺母防松)。

(2)安裝標準節

將標準節吊裝到底架上,用8件M30*260高強螺栓將底架和標準節連接,再吊裝第一節標準節(標準節有踏頻道的一方應與準備安裝平衡臂的方向一致),用M30×260高強螺栓連接好。

(3)安裝套架回轉支承總成

下轉臺、回轉支承、上轉臺出廠時已用螺栓連為一體。用兩個壞形套在上轉臺與塔帽連接的耳板上,將回轉支承總成吊裝到套架頂部上,用銷軸把套架與下轉臺連為一體后,將總成吊裝套在標準節上,再調整好16個套架滾輪與標準節的間隙(間隙為2-4毫米),用8件高強螺栓將標準節與下轉臺連接好。

注:①可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。

②套架8套滾輪要事先裝在套架上。

③安裝套架時,大窗口與標準節有支承塊一面的方向相反。

④滾輪間隙調整方法:

a.首先看對角線上的兩套滾輪是否在對用線上。

b.再將調整螺栓轉動,把滾輪調出頂住塔身主弦桿,而每套滾輪的兩個調整螺栓冒出的部分應一樣長,才能保證滾輪在對角線上。8套滾輪的16個調整螺栓冒出部分基本上也一樣長,才能保證套架與塔身主弦桿之間等距。最后將16個調整螺栓退出一到兩毫米,使滾輪與塔身主弦桿之間保持2-4毫米的間隙。

(4)安裝塔頂

吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿扶梯裝好,為使安裝平衡臂、起重臂方便,事先在塔頂的左右兩邊各裝上一根平衡拉桿,起重臂前后拉桿中一根。隨后把塔頂吊到上節架上,用4件銷軸將塔頂與上節架連接好。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向。

(5)安裝平衡臂總成

在地面上將起升機械、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上,并固接好,用U型環套在平衡臂的四個安裝吊耳上,吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷,然后將平衡臂逐漸抬高,直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷,然后緩慢將平衡臂放下,至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位,發現問題及時處理。再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。

注意:嚴禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上,以免將鋼絲繩磨斷。

(6)安裝司機室

司機室內的電器設備安裝齊全后,把司機室吊到上轉臺的駕駛室的撐桿上用螺栓連接好。

(7)安裝起重臂總成

把塔機附近平整的枕木上,拼裝好吊臂,把吊臂靠在約0.6米高的支架上,先將維修吊藍緊固在變幅小車上,按3.3.2條和圖3-19將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處,并收緊變幅小車的鋼絲繩,以小車在載重情況下不松馳為宜(出廠時變幅機構已裝在吊臂根部節上)。再將吊臂剩余拉桿按圖4-5要求拼裝好后

與吊臂上的吊點用銷軸連接,穿好開口銷,用鐵絲將拉桿捆在吊臂上,注意要捆牢。

按圖4-3掛繩,試吊是否平穩,否則可適當移動掛繩位置,起吊吊臂總成至安裝高度,根部與塔帽上的鉸孔用銷軸連接并穿好開口銷。然后將起重臂逐漸抬高,至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷,緩慢的將起重臂放下,直至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位,發現總是及時處理。將剩余兩塊平衡重吊裝到平衡臂安裝位置。

吊裝完畢后,按3.3.1和圖3-18的要求,進行起升鋼絲繩的纏繞。鋼絲繩從起升機構卷筒上放出,經塔帽上導向滑輪后向下,經起重臂跟部的起重量限制器導向滑輪向前,再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭固定在起重臂前端。

整機安裝完畢后,應檢查塔身的垂直度,允差為4/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉,檢查各機構運轉是否正確,同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態,遇有機械結構摩擦鋼絲繩應予以排除。

三、頂升過程及操作

(1)頂升作業安全事項

待塔機組裝完畢,并進行空車試運轉正常后,可進行頂升操作,頂升時應注意以下事項:

①無論是升塔或是降塔,在頂升過程中,必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統,專人裝拆緊固連接螺栓,非操作人員不得登上頂升平臺,不允許擅自啟動泵閥開關或其它設備。

②只允許在四級風以下進行頂升作業。在作業過程中,如遇風力加大,應停止工作,并立即緊固好連接螺栓,使上下塔連成一體。當遇到惡劣天氣時,也應停止頂升作業。

③每次頂升前后,應認真做好準備工作和收尾工作。特別是在頂升以后,各連接螺栓應按規定的預緊力堅固,不得松動現象發生。操作柄應回到中間位置,液壓系統的電源應切斷等。

④升塔和降塔一般應在白天進行,若因特殊原因需在夜間作業時,必須備有充足的照明設備。

⑤在升塔或拆卸過程中,一旦上部與下部脫離,必須做到以下幾點:

a.嚴禁啟動回轉機械,須將回轉部分緊緊剎住,嚴格保證臂架不旋轉。

b.嚴禁啟動變幅機構,保證起重小車不移動。

c.嚴禁啟動起升機構,禁止起升作業。

⑥頂升時,應將塔機上部配平衡。套架的升降應平穩,導輪和導軌之間的間隙一般應控制在2-3毫米的范圍內。當下轉臺和標準節之間的連接螺栓拆除以后,重新觀察塔機上部的平衡狀態,若發現異常,須重新連接好螺栓,調整起重小車的位置,直到達到要求為止。

(2)頂升前的準備

①給液壓泵油箱加油

②清理好每個標準節,在標準世連接處涂上黃油,將待頂升加節用的標準節在頂升時的吊臂下排成一排,這樣能使塔機在整個頂升過程中不用回轉機構,使頂升加節過程所用時間是短。

③放松電纜長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜(電纜線應從套架外邊進入頂部駕駛室)。

④將吊臂旋轉至頂升套架的前方,平衡臂處于套架的后方(頂升油缸在套架后方)。

⑤將油缸連接伸縮幾次,排出缸內空氣。

(3)頂升操作

①吊起一節標準節,使其落在套架引進梁上的引進小車上。

②調整小車位置,使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上,小車位置大約在吊臂根部。

注意:靠小車位置平衡時,吊鉤應上至最高點。上述小車的位置是個近似值,頂升時必須根據實際情況的需要調整小車位置,具體做法是:當油缸頂起塔機上部重量,下轉臺與標準節的定位面相距20毫米左右時,觀察定位面是否對正,套架四個滾輪基本上與塔身標準節主弦桿脫開時,即為理想位置,此時松開并取下標準節、將其與塔身、下轉臺連成一體。

③將頂升橫梁正確頂在標準節支承塊的圓弧槽內,開動液壓系統使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿,使支承銷擱在標準節釣支承塊正確位置上,然后油缸活塞全部縮回,重新使頂升橫梁頂在標準節的支承塊上再次伸出油缸,此時塔身上方恰好有一個標準節的空間,利用引進小車在引進梁上滾動,把標準節引至塔身正上方,對正標準節上的螺栓孔,縮回油缸至上下標準節端面對正接觸時,用卸下引進小車,調整油缸的伸縮長度,將下轉臺與標準節連接牢固,即完成一節標準節的加節工作,若連接加幾節標準節,則可按照以上步驟重復幾次即可。

注意:

a.頂升過程中必須利用回轉機械制動器將吊臂制動住,嚴禁吊臂回轉,保證起重臂與引入標準節方向一致。

b.若要連續加幾節標準節,在每加完一節后,用塔機自身起吊下一節標準節前,塔身各主弦桿和下轉臺必須有一個M30×260的螺栓連接。

c.所加標準節上的支承塊必須與已有標準節對正。

d.當頂升到套架底部露出三節標準節時,必須裝下部底架處的四根斜撐桿,并均勻拉緊,再繼續進行頂升作業。

(4)塔機加節完畢后,應旋轉臂架至不同的角度,檢查塔身各接頭處和底架與基礎節和地腳螺栓的擰緊問題(那一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母,就此從下到上的所有螺母都擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。

四、塔機安裝工作中注意事項:

1、整個塔機安裝工作由拆裝隊隊長專人負責,統一指揮,明確訊號,施工單位負責配合。

2、裝塔過程中,在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內,必須設置警戒線,并有警戒人員值勤,嚴禁警戒區域內有閑人走動或通過。

3、操作人員必須戴好安全帽,高穿作業要系安全帶配備作業包,腳穿軟底鞋,操作人員思想要高度集中,不要讓零件或工具掉下來,嚴格遵守高空作業的安全規定。

4、升塔時,風力不得超過四級,遇雨要停止安裝,夜間不得安排安裝作業,并裝好塔身與下支座的四個接頭。

5、安裝時,標準節對角線處的兩主桿內有頂升塔塊,必須每節標準節的頂升塔塊的方向取得一致,并以頂升節上下橫梁爬爪方向一致,否則將無法頂升加節。

6、頂升時,要注意檢查有否妨礙塔機自升的阻力,以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡,如偏差過大,可用變幅小車前后微動來調整,使頂升阻力處于最小狀態。

7、本方案未涉及的注意事項和安裝工作均按照《塔機使用說明書》完成。

篇3:塔機安裝安全管理規定

?塔式起重機是現代工業與民用建筑的主要施工機械之一。它的主要特點是工作高度高、幅度大、全回轉、服務范圍廣,適用性強。對于一個建筑的施工而言,它是施工現場運輸的關鍵設備。塔式起重機又是一個技術性能及安全性能要求非常高的,同時在整個建筑施工中對施工進度影響比較大的大型施工設備。

一、塔式起重機基礎設計方案

(一)確定基礎類型

根據所選擇好的塔式起重機型號中安裝說明書的要求及所在施工現場的地質資料來確定基礎。目前國內塔式起重機的基礎類型主要有混凝土獨立基礎和樁基礎兩大類。

(二)基礎設計方案

塔式起重機安裝是與預埋基礎里的連接螺栓連接。則基礎不僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力,還要承受較大的彎矩。所以塔式起重機基礎設計一定要考慮各方面的因素,主要包括以下幾方面的影響:

(1)獨立混凝土基礎的鋼筋配置要符合設計要求,澆灌后強度達到規定方可安裝。預埋件相互位置必需達到規范定精度,垂直度、平面度不大于1/1000。塔式起重機對基礎不均勻沉降極為敏感,塔式起重機安裝規范對塔式起重機傾斜度要求較高。因此,塔式起重機基礎計算時應著重考慮沉降計算。

(2)由于塔式起重機的塔身高、臂架長,十分強調抗傾覆穩定性。而風荷載也對安全使用產生很大影響。風荷載隨機性大,方向和風力無法預測,為抵抗較大的傾覆力矩,需要堅固的基礎支承。抗傾覆力矩也是主要校核指標。

抗傾覆穩定性計算在《塔式起重機設計規范》(GB/13752-92)中的規定:

工?況?說?明?

1、基本穩定性?工作狀態:靜態、無風?

2、動態穩定性?工作狀態:動態、有風?

3、暴風侵襲?非工作狀態?

4、突然卸載?工作狀態,料斗卸載?

各工況下的穩定條件為,塔機及其部件的位置,載荷的數值和方向取最不利組合條件下,包括自重在內的各項載荷對傾翻邊的力矩代數和大于零(∑M大于零),則認為該塔機是穩定的。起穩定作用的符號為正。起傾翻作用的力矩符號為負并乘以1.1-1.2的增大系數。

二、編制塔式起重機安裝拆除施工組織設計。

1、方案包括以下主要內容:

(一)工程概況:

介紹工程概況,如:工程項目名稱、地點、項目建筑面積、最大高度、工期、構件最大重量、周邊建筑物、道路簡況等。

(二)塔機概況

塔式起重機規格型號、生產廠家,主要技術參數(基本高度、最大高度、起重臂長度、起重力矩、最大起重量、總重量、附墻道數等),最好列表說明。

(三)安裝位置的確定

塔式起重機在工地安裝位置(用示意圖表示)及配合安裝所需用的起重設備。如果存在有礙塔式起重機安全使用的情況,如與塔式起重機起重臂及平衡臂回轉相干涉的高層建筑物、構筑物、小于安全距離的高壓供電線,均應采取的預防措施。

(四)安裝步驟

根據選型和基礎設計后,即按安裝施工方案實施安裝塔機的工作。安裝方案一般按下列程序進行:

1、基礎施工

基礎施工前應由塔吊安裝技術負責人進行如下幾方面的技術交底:混凝土強度等級,鋼筋配置圖,基礎與建筑平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度要求,預埋螺拴誤差要求等;接底人為工程施工負責人,雙方書面交接。基礎施工應由塔機所有部門派專人監督整個施工過程,同時做好各種隱蔽驗收記錄,如鉆探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄、鋼筋隱蔽驗收工程驗收記錄等。施工完畢,作好砼的養護,砼強度達到要求后方可安裝塔吊。

2、塔吊安裝

(1)工具、工藝車輛的配備

塔吊安裝前應架設專用配電箱,列出安裝所需的工具、勞保用品明細表,確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂平衡臂的吊點,并在方案上畫示意圖。

(2)安裝程序要求

安裝程序應嚴格按說明書要求編寫,一般為:校驗基礎→安裝底架→安裝基礎節→安裝壓重→安裝三節標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據設計要求)→拼裝起重臂(提前協調安裝好)→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工,上道工序未完嚴禁進行下道工序。

(3)塔吊頂升與附墻

塔吊頂升必須嚴格按說明書要求的程序進行。正確調整起重臂方向及平衡重位置,嚴禁在頂升時作回轉動作。對頂升系統的油管、油缸、接頭、頂升套架結構,導向輪間隙,掛靴掛爪等進行檢驗并試頂。

塔吊超過獨立高度后,應立即與建筑物進行附著。首先根據說明書確定附著點高度,下好預埋件。如果首道附著點不在指定位置上,附著點只能降低不能提高;如果附著點離建筑物過遠,應重新設計計算,并經過審批后方可施工。

(4)塔吊的拆卸程序

塔吊的拆卸程序與安裝程序相反,拆卸前應對整個塔機的結構進行全面檢查,確認無誤后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件時,應正確選擇吊點,兩端系好牽引繩,確保安全拆卸。

(三)安全措施

(1)按建設部《塔式起重機拆裝許可證》要求,配備相關人員,明確責任分工,責任到人。

(2)拆裝人員在拆裝前必須接受書面安全技術交底,使每一個相關人員職責明確、交底人、接底人和監交人簽字各執一份交底書,并存檔。

(3)拆裝人員勞動保護用品齊全,由安全員負責監督監察。

(4)遇有大風、大雨等惡劣天氣,妨礙拆裝時,在做好必要的加固防護后停止作業。

(5)嚴禁高空作業人員向下拋扔物件。

(6)吊物上下嚴禁站人。

(7)在安裝過程中,發現不符合技術要求的零部件,不得安裝。

(8)堅固螺栓應用專門的力矩板手、用力要均勻。

(9)頂升作業要專人指揮,專人操作液壓系統、專人觀察頂升機構。

(10)總指揮安全員、信號工、塔機司機要了解起重機性能并嚴格按說明書中規定的拆裝程序作業,嚴禁對產品說明書中所規定的拆裝程序做任何改動。

(11)多塔作業時,要制訂可靠的防碰撞措施。

(四)方案審批

方案制訂完畢后,必須經企業技術、安全、質檢、設備、監理工程師審核,具備法人資格的技術負責人及總監簽字方可進行拆裝。

(五)塔吊驗收

1、安裝前的驗收。這是確保安全安裝的前提。驗收內容包括:鋼結構、機構傳動、吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全裝置、電氣、油料等。驗收合格方可安裝。

2、安裝結束,由安裝單位試運轉并自檢,按起重機驗收報告書上的內容逐項進行認真檢測,如實填寫報告書。

3、安裝單位報驗

報驗時應出具的資料:①拆裝隊伍資質證書;②設備生產廠的使用說明書,產品合格證、生產許可證(復印件);③設備履歷書及初次啟用時間或原始發票(復印件);④日常維修保養記錄;⑤本次安裝驗收自檢報告書。

4、地市安全監督管理部門實施檢驗,檢驗合格方準使用。

三、建立現場使用塔式起重機管理制度

(一)施工現場使用塔機,必須有地級市建設安全監督站頒發的“塔機證”,填寫好內容,并作好記錄,以便考核。

(二)施工現場應根據本企業情況,建立自己內部的相應的管理制度,具體規范人的行為、機的狀況。作為本企業塔式起重機施工管理辦法和管理制度一般應有:塔式起重機作業人員規則,主要內容有:作業人員資格(培訓及持證上崗)、交接班制、職責等,塔式起重機安全操作規程;塔式起重機維護修理規程。

(三)塔式起重機使用時必須在設備明顯處掛“合格準用牌”“安全操作規程牌”“操作人員崗位責任牌”和操作人員姓名,和塔機“十不吊牌”。

(四)塔機機組人員必須嚴格遵守塔機產品使用說明書及《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)及國家、行業有關規程、規定。做好“十字作業”(清潔、潤滑、調整、堅固、防腐)。

(五)機組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作,并認真真實填寫好“日檢記錄”,交接班記錄和運轉記錄并存檔。

四、加強塔機使用中的安全檢查工作。

塔式起重機安全裝置是否齊全、靈敏可靠;②吊鉤和螺栓有無松動和裂紋變形;③各機械部份有無磨損與損壞;④鋼絲繩有無斷絲和損壞;⑤索具有無磨損斷絲與損壞;⑥塔機垂直度是否超過允許值;⑦塔機的附著是否符合設計規范要求。如果上述檢查中存在較大隱患,塔機就要停止作業。