管內(nèi)各道口工區(qū):

為進(jìn)一步規(guī)范道口安全管理,落實(shí)鐵道部運(yùn)基線路電〔2010〕801號(hào)電報(bào)“關(guān)于開(kāi)展道口安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知”及武工綜函〔2008〕67號(hào)《武漢鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化道口建設(shè)實(shí)施辦法》文件要求,在段前期開(kāi)展的道口專項(xiàng)整治基礎(chǔ)上繼續(xù)深入開(kāi)展對(duì)道口基礎(chǔ)設(shè)施、人行過(guò)道專項(xiàng)整治,結(jié)合本車間實(shí)際,特制定以下措施:

一、總體要求

牢固樹(shù)立“道口安全無(wú)小事”的思想,按照“以人為本、安全發(fā)展”的理念,消除道口安全隱患,認(rèn)真開(kāi)展道口安全綜合治理活動(dòng),全面開(kāi)展道口基礎(chǔ)設(shè)施、人行過(guò)道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化、非法道口清理整頓以及道口看守人員培訓(xùn)考核、干部巡視檢查量化完成情況等專項(xiàng)整治。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)及分工

組?長(zhǎng):主任?黨總支書(shū)記

副組長(zhǎng):李衛(wèi)東?

組?員:車間其他干部,道口工區(qū)及監(jiān)護(hù)道口工區(qū)工長(zhǎng)

三、實(shí)施步驟

此次活動(dòng)采取車間自查、集中整治、鞏固補(bǔ)強(qiáng)形式,共分為三個(gè)階段:

第一階段:3月30日至4月10日為車間自檢自查階段。

1.根據(jù)運(yùn)基線路電〔2010〕801號(hào)電報(bào)、武工綜函〔2008〕67號(hào)《武漢鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化道口建設(shè)實(shí)施辦法》、武鐵工[2008]242號(hào)《武漢鐵路局道口管理辦法》及武鐵工函[2008]761號(hào)《武漢鐵路局監(jiān)護(hù)道口管理辦法》要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合武橋工安〔2009〕11號(hào)《武漢橋工段道口管理辦法》和武橋工安〔2009〕12號(hào)《武漢橋工段監(jiān)護(hù)道口管理辦法》,對(duì)管內(nèi)道口基礎(chǔ)設(shè)施、人行過(guò)道、非法道口、道口看守人員培訓(xùn)考核情況進(jìn)行全面檢查;對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行登記、責(zé)任到人、限期解決、整改消號(hào)”的程序,確保每一項(xiàng)隱患問(wèn)題得到整治消除和安全控制。

2.對(duì)管內(nèi)既有道口(包括監(jiān)護(hù)和無(wú)人)人員現(xiàn)狀、人行過(guò)道設(shè)備進(jìn)行再一次清查,確保鋪面、欄門(桿)、標(biāo)志、報(bào)警、道口房室內(nèi)物品及備品等必須齊全完好。

(1)對(duì)管內(nèi)所有道口工、監(jiān)護(hù)員進(jìn)行全面清查。要求所有道口工、監(jiān)護(hù)員必須能勝任本職工作需要,對(duì)不能勝任、身體狀況不良、年齡偏大責(zé)任心不強(qiáng)的該換崗的一律換崗、該辭退堅(jiān)決予以辭退,并制定監(jiān)護(hù)員紅線硬性規(guī)定(脫崗、夜間欄桿不鎖閉、欄桿打開(kāi)不立崗等),觸犯紅線的監(jiān)護(hù)員一律辭退。新召監(jiān)護(hù)員篩選標(biāo)準(zhǔn):年齡男性60歲以下,女性55歲以下,無(wú)高血壓、心臟病、傳染性疾病等,文化程度為初中及以上,責(zé)任心強(qiáng)。

(2)有人看守道口設(shè)備(包括監(jiān)護(hù)道口)主要從以下方面來(lái)進(jìn)行檢查:道口鋪面、護(hù)樁、欄桿、道口房、道口限界架、道口標(biāo)志;停車(止步)讓行標(biāo)、公路色燈;信號(hào)及工具備品;道口房?jī)?nèi)揭掛、道口房臺(tái)帳(包括:道口交接班記錄本、綜合記錄本、故障演練記錄本、上級(jí)文電夾。簡(jiǎn)稱“三本一夾”);道口短路閘刀;道口自動(dòng)報(bào)警。

(3)對(duì)監(jiān)護(hù)道口通信、對(duì)講機(jī)等設(shè)備進(jìn)行全面清查,建立道口通信聯(lián)控管理臺(tái)帳,定期檢查對(duì)講機(jī)使用情況。落實(shí)聯(lián)控辦法的執(zhí)行情況。

(4)所有監(jiān)護(hù)道口配備室外照明設(shè)備,所有欄桿安裝紅燈,對(duì)徒坡地段安設(shè)減速版、反光警示牌,提示道口機(jī)動(dòng)車小心駕駛。針對(duì)道口連接公路坡度過(guò)大,道口鋪面與公路路面不同寬,容易造成機(jī)動(dòng)車沖撞欄桿等問(wèn)題,應(yīng)將立即結(jié)合地形特殊情況,在公路段采取增設(shè)防溜減速和增加隔離帶等措施,并在道口路段加強(qiáng)燈光設(shè)施。

(5)對(duì)無(wú)人道口進(jìn)行一次徹底清查(含非路產(chǎn)),并建立問(wèn)題庫(kù),對(duì)發(fā)現(xiàn)的道口隱患必須在4月15日前整改完畢,非路產(chǎn)道口發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要下發(fā)整改通知書(shū),責(zé)令廠家限期整改。

(6)對(duì)非法道口再進(jìn)行排查,如發(fā)現(xiàn)要清挖徹底,修擋墻,徹底封死。

車間要將檢查出來(lái)的問(wèn)題分類建立問(wèn)題庫(kù)并上報(bào)安調(diào)科。主要分為段解決和車間解決兩大類。

第二階段:4月11日至5月31日為道口管理、安防設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全面整治階段。

1.完善道口管理,建立常態(tài)管理機(jī)制,牢固樹(shù)立道口安全無(wú)小事的思想。嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全管理制度,突出發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題能力的考核。對(duì)管理不嚴(yán)、考核不力、好人***嚴(yán)重的工班長(zhǎng)要堅(jiān)決撤換。

2.按段前期布置,對(duì)現(xiàn)有的道口細(xì)則重新修訂,修訂細(xì)則必須嚴(yán)謹(jǐn),車間主任、書(shū)記要嚴(yán)格把關(guān),細(xì)則的制定必須具有可操作性,此項(xiàng)工作4月20日前必須完成。

3.在道口設(shè)備整治上突出對(duì)安防設(shè)備的狀態(tài)整治,確保有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口設(shè)備達(dá)標(biāo),車間按照問(wèn)題責(zé)任范圍及問(wèn)題的輕重緩急對(duì)道口設(shè)備、道口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治。

(1)設(shè)備整治標(biāo)準(zhǔn)

①道口房:所有監(jiān)護(hù)道口房必須粉刷見(jiàn)新,需要立崗的道口房進(jìn)行擴(kuò)建,大冶附屬線k1+530、k2+380、k4+095、k13+700;鐵黃線k0+500;鐵靈線k9+100、k19+800、k24+150、k27+150這9個(gè)道口房要擴(kuò)建至12m2以上。

②道口欄桿:所有道口欄桿不夠長(zhǎng)度的必須安設(shè)小欄桿或加長(zhǎng),長(zhǎng)度必須滿足關(guān)閉以后形成道口封閉狀態(tài),欄桿應(yīng)安設(shè)在距最外股鋼軌不少于3米處設(shè)置紅燈。欄桿關(guān)閉時(shí)應(yīng)處于水平狀態(tài),底部高于路面l~1.2米。

③道口鋪面:對(duì)管內(nèi)所有道口鋪面進(jìn)行排查,道口鋪面應(yīng)平穩(wěn)牢固,無(wú)破損,錯(cuò)臺(tái)不大于2厘米,道口鋪面的高度應(yīng)與鋼軌頂面的高度平齊。

④標(biāo)志:“小心火車牌”安設(shè)距鋼軌外側(cè)不少于20m通向道口的道路右側(cè),垂直地面,高度1.8-2.5m;標(biāo)牌為600mm等邊三角形,底黑色柵欄圖案,50mm寬黑色邊框;立柱涂黑白相間油漆,間距200mm;標(biāo)牌下400mm白底黑字,正面印“小心火車”,背面或側(cè)面印“公安局設(shè)”字;鋪面外20m內(nèi)為叉路時(shí),應(yīng)加設(shè)道口“小心火車牌”。監(jiān)護(hù)道口八角停車讓行標(biāo):設(shè)于距鋼軌外側(cè)5m處,通向道口的道路右側(cè);垂直地面,高度1.8-2.5m;標(biāo)牌為300mm等邊八角形,紅底白色“停”字;立柱涂紅白相間,間距200mm;標(biāo)牌下400mm刷白底紅字,正面印“停車讓行”,側(cè)面或背面印“公安局設(shè)”字。

⑤道口平臺(tái):對(duì)所有道口平臺(tái)進(jìn)行檢查,平臺(tái)應(yīng)無(wú)破損,與鋪面、公路銜接平順。

⑥信號(hào)及工具備品:信號(hào)工具備品實(shí)行定置管理,應(yīng)定置擺放在備品柜內(nèi),工具備品應(yīng)定置擺放在工具箱內(nèi),均應(yīng)有名稱、數(shù)量,備品按武鐵工函〔2009〕1272號(hào)關(guān)于印發(fā)《武漢鐵路局監(jiān)護(hù)道口管理辦法》的通知附表配備,每個(gè)監(jiān)護(hù)道口必須配備備品柜。

⑦護(hù)樁:在道口兩側(cè)的道路兩邊對(duì)稱安設(shè)2~5對(duì)護(hù)樁(城市市區(qū)道口或路塹地段道口可不設(shè))。第一根護(hù)樁距最外股鋼軌外側(cè)3米處設(shè)置,護(hù)樁間距為1.5米,高出路面0.85米,并刷100毫米黑白相間的油漆,斷面尺寸和要求按通用圖辦理,也可用鋼軌樁代替。所有道口護(hù)樁應(yīng)按照要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

⑧道口自動(dòng)報(bào)警:裝有自動(dòng)道口報(bào)警的監(jiān)護(hù)道口,道口自動(dòng)報(bào)警裝置接近時(shí)間,一般情況下單線或雙線區(qū)段監(jiān)護(hù)道口不少于40秒,現(xiàn)有軌道電路不能滿足信號(hào)接近區(qū)段長(zhǎng)度(一般為800~1200米)要求時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng),道口跨越軌道長(zhǎng)度每超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)寬度7米,則接近時(shí)間相應(yīng)增加5秒。

⑨監(jiān)護(hù)道口房?jī)?nèi)揭掛主要包括:道口監(jiān)護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化;道口監(jiān)護(hù)員崗位責(zé)任制;道口故障防護(hù)辦法(本道口故障防護(hù)分工);旅客列車翻牌;安全揭示牌;包保領(lǐng)導(dǎo);當(dāng)班人員牌。牌面尺寸400cm*540cm。彩噴制作的揭掛應(yīng)掛在墻上適當(dāng)位置。道口名稱牌掛在道口房外醒目處。

⑩監(jiān)護(hù)道口房臺(tái)帳。包括:道口綜合記錄本;道口跟班(卡控)記錄本;道口故障演練記錄本;上級(jí)文電夾。

(2)各有監(jiān)護(hù)道口車間要對(duì)管內(nèi)監(jiān)護(hù)道口欄桿、鋪面、標(biāo)志進(jìn)行全面對(duì)標(biāo)檢查,要嚴(yán)格按照《鐵路局道口管理辦法》的規(guī)定,對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo),制定整改措施,標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)責(zé)任人,列排進(jìn)度于5月31日前整改到位。

(3)道口車間道口維修組肩負(fù)全段道口維修保養(yǎng)工作,車間要有計(jì)劃安排道口設(shè)備的整修工作,確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成整治工作。車間不能解決的問(wèn)題由車間內(nèi)業(yè)人員收集每周向安調(diào)科匯報(bào)。

(4)人行過(guò)道的整治。現(xiàn)有的人行過(guò)道必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):①線路最高允許速度120km/h以下;②與相鄰公鐵立交或道口間距大于500m且無(wú)繞行條件;③瞭望條件良好;④人行過(guò)道設(shè)置位置在鐵路橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)100m以外,在區(qū)間或?qū)Ｓ玫啦韮啥?0m以外;⑤城市人行過(guò)道寬度0.75m-1.5以下、鄉(xiāng)村人行過(guò)道0.4m-1.2m以下;⑥線路兩側(cè)埋設(shè)2-3對(duì)護(hù)樁間距0.8m-1m;⑦設(shè)置“禁止機(jī)動(dòng)車畜力車通行”宣傳牌。各車間要對(duì)人行過(guò)道全面排查,對(duì)不符合設(shè)置要求的堅(jiān)決予以拆除,對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的要予以整治,尤其是對(duì)寬度超標(biāo)的,要進(jìn)行窄化處理,杜絕車輛通行。

(5)無(wú)人道口整治。將道口標(biāo)志全部檢查、清洗一遍,達(dá)到油刷規(guī)范、整齊、無(wú)歪斜、標(biāo)志齊全醒目有效。

(6)非法道口清挖。車間要對(duì)管內(nèi)所有非法道口進(jìn)行排查,要與公安部門聯(lián)系,取得公安部門的支持,加大路外安全宣傳力度,加大清挖、封堵力度,4月20日前對(duì)非法道口必須組織一次徹底的清挖。對(duì)清挖、封堵工作要建立臺(tái)帳。包括有:非法道口鋪設(shè)時(shí)間、用料、兩側(cè)地形及當(dāng)?shù)刂苓叚h(huán)境;道口清挖時(shí)間、照片、次數(shù)及清挖不徹底原因;對(duì)非法道口清挖不徹底的要向當(dāng)?shù)伛v站派出所下發(fā)整改通知書(shū),并做好臺(tái)帳以備查。

4.對(duì)管內(nèi)監(jiān)護(hù)員進(jìn)行一人不漏的面對(duì)面安全教育培訓(xùn),重點(diǎn)是應(yīng)急情況下的處理,對(duì)講機(jī)的操作及安全形式教育,要求對(duì)每名監(jiān)護(hù)員處理故障會(huì)使用防護(hù)備品,會(huì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作程序。加強(qiáng)道口工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,全面提升道口工、監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)技能、安全責(zé)任意識(shí)。要制定有針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃豐富教育培訓(xùn)內(nèi)容,嚴(yán)格考試制度,要以非正常情況下應(yīng)急處理能力為重點(diǎn),理論與實(shí)做雙達(dá)標(biāo);對(duì)于培訓(xùn)不達(dá)標(biāo)、身體條件不合格、責(zé)任心不強(qiáng)的道口工進(jìn)行轉(zhuǎn)崗調(diào)整,對(duì)不合格的監(jiān)護(hù)員堅(jiān)決辭退。

5.成立道口安全檢查專業(yè)組。由杜中健、李衛(wèi)東、胡德群成立檢查組,負(fù)責(zé)對(duì)道口設(shè)備整治、作業(yè)、管理情況進(jìn)行檢查,檢查的同時(shí)對(duì)監(jiān)護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。認(rèn)真落實(shí)夜查制度,重點(diǎn)抓好繁忙關(guān)鍵道口安全檢查跟班盯控工作。填寫(xiě)安全指導(dǎo)時(shí)必須注明檢查道口的到達(dá)、離開(kāi)時(shí)間;將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改,以誰(shuí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、誰(shuí)負(fù)責(zé)督促整改、落實(shí)銷號(hào)并反饋安調(diào)科等步驟實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理,嚴(yán)禁檢查過(guò)程中走馬觀花、檢查項(xiàng)目不全面,對(duì)有問(wèn)題而發(fā)現(xiàn)不了或檢查出問(wèn)題而不督促整改解決的將嚴(yán)格按照段長(zhǎng)“3號(hào)令”以及段相關(guān)考核文件予以處理。

6.由車間書(shū)記、副主任帶隊(duì)成立道口巡查組,確保所有監(jiān)護(hù)道口24小時(shí)有人巡查,并將每日檢查情況報(bào)安調(diào)科。

7.橋梁科要制定平改立建設(shè)規(guī)劃:要積極與地方政府聯(lián)系協(xié)調(diào),對(duì)管內(nèi)道口進(jìn)行摸底排查,結(jié)合實(shí)際共同制定本區(qū)域內(nèi)道口平改立規(guī)劃,要以交通量大的非提速線路道口為重點(diǎn),加大道口平改立力度。

8.認(rèn)真做好臺(tái)帳,每周五15點(diǎn)上報(bào)專項(xiàng)整治周小結(jié)。

第三階段:6月1日-12月30日,車間在全面總結(jié)前兩個(gè)階段活動(dòng)情況的基礎(chǔ)上,要將道口專項(xiàng)整治貫穿全年,保持行之有效的措施并加以鞏固。同時(shí)全面梳理問(wèn)題庫(kù)和安全重點(diǎn)問(wèn)題,對(duì)于尚未整改到位的,要進(jìn)一步采取切實(shí)有力措施加以解決和補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所,要進(jìn)一步增配力量,加密檢查次數(shù),著力補(bǔ)強(qiáng),防止問(wèn)題發(fā)生。要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),加大工作力度,切實(shí)落實(shí)包保檢查責(zé)任,迅速督促整改發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。要通過(guò)干部職工的共同努力,確保全年道口安全絕對(duì)穩(wěn)定。

四、具體要求

1.為保證此次道口專項(xiàng)整治活動(dòng)順利開(kāi)展,車間主任、書(shū)記親自布置。立即行動(dòng)并拿出具體細(xì)化措施,確保此次活動(dòng)取得實(shí)效。

2.將管內(nèi)道口進(jìn)行全面清查,問(wèn)題整改必須保質(zhì)保量完成。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題堅(jiān)決杜絕互相推脫,必須落實(shí)責(zé)任人,對(duì)于自己能解決的問(wèn)題而不解決上報(bào)段解決的車間一律嚴(yán)格考核。

3.車間上報(bào)的需段解決的問(wèn)題,按照輕重緩急的原則,進(jìn)行嚴(yán)格梳理,報(bào)段領(lǐng)導(dǎo)審核,確定最終需段解決的問(wèn)題,該解決的盡快解決,該調(diào)整的盡快調(diào)整,確保逐項(xiàng)、逐條整改銷號(hào)。對(duì)暫緩解決的問(wèn)題,納入“問(wèn)題庫(kù)”,制定過(guò)渡保安措施,在條件成熟時(shí)予以整改。

4.車間要積極查找道口設(shè)備問(wèn)題和及時(shí)整改消號(hào),絕不能走過(guò)場(chǎng)、流于形式,切實(shí)把道口設(shè)備存在的問(wèn)題進(jìn)行一次徹底和全面的清理,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)弄虛作假、漏檢或隱瞞不報(bào),特別是將以前檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行上報(bào)的情況段將按照有關(guān)處理規(guī)定一律提級(jí)處理,決不姑息遷就。?

篇2:鐵路工務(wù)線路車間確保中秋國(guó)慶節(jié)期間安全細(xì)化措施

管內(nèi)各工區(qū)及黨支部:

確保中秋、國(guó)慶“雙節(jié)“期間鐵路安全和社會(huì)穩(wěn)定。現(xiàn)根據(jù)路局、段關(guān)于確保雙節(jié)期間穩(wěn)定工作的文件及會(huì)議精神,結(jié)合實(shí)際,特制訂以下穩(wěn)定工作具體措施,請(qǐng)認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

一、車間成立確保雙節(jié)維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):車間主任、總支書(shū)記

副組長(zhǎng):車間其它干部

成員:各工區(qū)工長(zhǎng)

二、時(shí)間要求

根據(jù)路局、段統(tǒng)一部署安排,從9月21日至10月10日的20天內(nèi),為雙節(jié)重點(diǎn)反恐、安保、維穩(wěn)期間。

三、具體措施

1.反恐防火防爆防破壞方面

(1)加強(qiáng)“三防”教育。各工區(qū)要加強(qiáng)對(duì)“三防”即:“防火防爆防破壞”知識(shí)的宣傳,要組織職工開(kāi)展一次防火防爆安全教育活動(dòng),使全體職工掌握基本的防火防爆、消防知識(shí)和技能,增強(qiáng)對(duì)防火防爆安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。并在9月底前組織一次消防知識(shí)培訓(xùn)演練,提高義務(wù)消防隊(duì)員的實(shí)戰(zhàn)技能,隨時(shí)做好對(duì)火災(zāi)爆炸等突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作。

(2)加強(qiáng)重點(diǎn)部位管理。各工區(qū)加強(qiáng)對(duì)工具房進(jìn)行一次全面安全大檢查,油庫(kù)、化工用品、除草劑、易燃易爆品儲(chǔ)存地要重點(diǎn)檢查;對(duì)枕木垛、油桶等做好砂土的掩蓋,及時(shí)清理倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存地周邊雜物,堵塞火災(zāi)源頭,消除火災(zāi)隱患,防止爆炸事故發(fā)生。要加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)門窗設(shè)施安全檢查,完善防盜設(shè)施。落實(shí)倉(cāng)庫(kù)值班及24小時(shí)巡視制度,保證倉(cāng)儲(chǔ)物資安全。

(3)加強(qiáng)油料、爆炸物品和重點(diǎn)機(jī)具的安全管理。汽、柴油、乙炔、氧氣等危險(xiǎn)物資要按規(guī)定統(tǒng)一管理,存放在料庫(kù)。留有少量使用時(shí),指定專人保管,存放通風(fēng)安全地點(diǎn),并配放滅火器。野外作業(yè)的機(jī)具要每天歸庫(kù),不得放置在附近的農(nóng)民家中。在防火防爆防破壞的檢查過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)安全隱患,要立即制定整改措施進(jìn)行整改,在整改工作中要做到職責(zé)明確、措施得力、落實(shí)到人,制定防火防爆工作措施及應(yīng)急預(yù)案,并在消防臺(tái)賬中做好記錄。

(4)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員的監(jiān)控。一要對(duì)少數(shù)頑固的“法*”習(xí)練者,按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定,采取監(jiān)控措施。尤其在國(guó)慶期間,要加強(qiáng)管理,落實(shí)到人,確保安全穩(wěn)定。車間、工區(qū)共同負(fù)責(zé)做好“法*”練習(xí)者的監(jiān)控工作,隨時(shí)掌握其動(dòng)向,發(fā)現(xiàn)有可疑行為,立即向車間匯報(bào),并立即采取果斷措施,防止失控行為的發(fā)生;二要加強(qiáng)吸毒人員的監(jiān)控管理。三是要對(duì)各工區(qū)不上班人員加強(qiáng)管理。落實(shí)去向和嚴(yán)格考勤制度的落實(shí)。

2.信訪穩(wěn)定方面

(1)各工區(qū)要在前一階段工作的基礎(chǔ)上,要按照深入細(xì)致,不留死角盲區(qū)的要求,再立即集中組織一次矛盾糾紛排查工作,在排查的過(guò)程中,既要注意一些顯性的問(wèn)題,也要關(guān)注一些潛在的隱患,做到底數(shù)清、情況明。按照路局及段要求,車間主任、總支書(shū)記從9月20日至10月10日期間輪流值班;各工區(qū)必須是工班長(zhǎng)輪流值班。

(2)各車間工區(qū)實(shí)行信訪信息零報(bào)告制度。各工區(qū)從即日起要落實(shí)好零報(bào)告的落實(shí)工作,每天向車間匯報(bào)工區(qū)安全穩(wěn)定工作情況。對(duì)突發(fā)事件要實(shí)行“邊處置邊報(bào)告”,不得等事件處理結(jié)束后再報(bào)告。

(3)著力抓好越級(jí)訪、集體訪的控制和處置工作。杜絕越級(jí)訪和集體訪問(wèn)題,一是要掌握信息。特別是對(duì)發(fā)起人、關(guān)鍵人、當(dāng)前動(dòng)態(tài)、活動(dòng)方式、組織結(jié)構(gòu)都要及時(shí)掌握,做到他動(dòng)我知,未動(dòng)先覺(jué),為有針對(duì)性的工作打下基礎(chǔ)。二是要疏通思想。做到接待要熱心,答復(fù)要耐心,解決問(wèn)題要真心。三是要加強(qiáng)引導(dǎo)。引導(dǎo)職工通過(guò)合法的途經(jīng),以理性的方式表達(dá)訴求,依靠組織、依靠法律、依靠政策、依靠制度解決問(wèn)題。四是及時(shí)鎖定證據(jù),依法治亂。

(4)堅(jiān)決杜絕進(jìn)京到部集體訪和非正常個(gè)訪。要做好關(guān)鍵人的盯控工作。各工區(qū)從現(xiàn)在起到10月10日,必須對(duì)關(guān)鍵人嚴(yán)格落實(shí)包保盯控措施,做到隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)情況,發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)阻止。要按照“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和早發(fā)現(xiàn)、早控制、早勸離的要求進(jìn)行處置,防止在敏感地區(qū)和重點(diǎn)部位形成聚集。

(5)積極穩(wěn)妥地做好青工三項(xiàng)教育工作。各工區(qū)一定要認(rèn)真抓住人身安全、穩(wěn)定工作、生活保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié),特別是加強(qiáng)新轉(zhuǎn)移職工的思想教育工作,落實(shí)責(zé)任,積極做好青工日常教育工作,確保青工和退伍軍人這一塊不出問(wèn)題。

(6)認(rèn)真制定落實(shí)穩(wěn)定卡控細(xì)化措施。各工區(qū)要深入細(xì)致的做好信訪穩(wěn)定工作,對(duì)已經(jīng)排查出的不穩(wěn)定因素,按照“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,責(zé)任到人抓落實(shí),堅(jiān)持主動(dòng)出擊,全面落實(shí)“經(jīng)常排查、定期分析,信息預(yù)警、事前防范,隨時(shí)化解、應(yīng)急處置,督導(dǎo)檢查、責(zé)任追究”的工作機(jī)制。

3.設(shè)備安全穩(wěn)定方面

(1)加強(qiáng)設(shè)備檢查。對(duì)管內(nèi)線路、橋梁及線路標(biāo)志和線路外觀等進(jìn)行一次徹底檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治到位。(2)車間干部加強(qiáng)“雙節(jié)“期間添乘工作。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要責(zé)任到人、限期整改,落實(shí)安全預(yù)案,確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。(3)加強(qiáng)封閉網(wǎng)、公跨鐵、人行天橋等安全環(huán)境的巡查整治,堅(jiān)決杜絕路外安全事故的發(fā)生。一是工區(qū)要對(duì)倒塌歪斜的封閉網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行整治,確保封閉網(wǎng)狀態(tài)始終處于完好狀態(tài)。二是要對(duì)管內(nèi)所有公跨鐵、人行天橋封閉網(wǎng),鐵跨公限高架,公鐵并行防撞樁、立交涵積水情況進(jìn)行一次全面檢查整治,確保網(wǎng)口無(wú)破損、限高架標(biāo)志牢固、立交涵無(wú)積水。對(duì)立交涵積水一時(shí)無(wú)法疏通的,工區(qū)安排專人看守,防止行人拆開(kāi)封閉網(wǎng)而發(fā)生路外傷害問(wèn)題。三是要加強(qiáng)對(duì)職工上下班通道的管理,要采取加護(hù)欄或門,上鎖等措施,嚴(yán)防非作業(yè)人員從通道進(jìn)入封閉區(qū)段,對(duì)不能封堵的通道,必須安排專人看守。同時(shí)加大線路巡查力度,嚴(yán)防行人進(jìn)入封閉區(qū)段。加強(qiáng)職工教育宣傳,積極配合公安部門的通勤口的安全檢查,杜絕路風(fēng)事件發(fā)生。四是要加強(qiáng)段內(nèi)生產(chǎn)房的安全管理。所有生產(chǎn)房不準(zhǔn)留宿陌生人員,所有廢棄的生產(chǎn)房要進(jìn)行一次調(diào)查登記,能拆除的要立即組織拆除。

4.落實(shí)安全包保卡控、確保施工作業(yè)安全。對(duì)立交施工等重點(diǎn)施工全部落實(shí)干部包保。對(duì)各項(xiàng)施工安全措施特別是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制措施進(jìn)行再細(xì)化、再檢查、再落實(shí),關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵處所,必須落實(shí)重點(diǎn)包保盯控。嚴(yán)格“天窗修”制度。加強(qiáng)工區(qū)“天窗修”、申請(qǐng)“故障天窗修”的檢查,嚴(yán)格施工作業(yè)申報(bào)命令制度的落實(shí)。

5.嚴(yán)格路材路料的安全管理。對(duì)沿線各種散亂的軌料和各工區(qū)廢棄的舊料進(jìn)行一次收集集中堆碼、擺放整齊。對(duì)各項(xiàng)施工用料落實(shí)看守情況加強(qiáng)檢查,認(rèn)真抓好“當(dāng)天用料當(dāng)天清,現(xiàn)場(chǎng)材料有人守”制度的落實(shí),確保施工用料安全。

6.加強(qiáng)食品衛(wèi)生安全。要加強(qiáng)所有飲用水,特別是水井的安全防范管理,防止人為投毒事故。另要加強(qiáng)食品采購(gòu)渠道的管理,防止集體中毒事故發(fā)生。

7.車間加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理。嚴(yán)禁一機(jī)兩網(wǎng),不準(zhǔn)私自將段辦公信息發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上等.

8、道口安全管理方面

(一)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化

(1)道口房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔,工具備品擺放整齊,辦公桌椅干凈整齊,文件資料放置規(guī)范,道口周邊空曠區(qū)修建花壇,花壇內(nèi)苗木整齊,無(wú)雜物;(2)設(shè)有間休室,間休室內(nèi)干凈整潔,無(wú)雜物,間休室安設(shè)空調(diào)、電扇;(3)道口房?jī)?nèi)安設(shè)有空調(diào)、電扇,立崗?fù)?nèi)安設(shè)有空調(diào);(4)欄門關(guān)閉后,道口前后50米鐵路呈現(xiàn)完全封閉狀態(tài)。

(二)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化

(1)道口鋪面平整牢固,無(wú)超限,無(wú)雜物;(2)整體護(hù)軌,輪緣槽干凈整潔,槽距及喇叭口尺寸符合規(guī)范;(3)道口平臺(tái)平整順暢,與道口鋪面及前后公路路面寬度銜接流暢;(4)欄門高度在1~1.2米間,無(wú)銹蝕脫焊現(xiàn)象,油漆無(wú)剝離脫落,美觀整潔;(5)備用欄桿操作簡(jiǎn)便,液壓、電動(dòng)、手動(dòng)操作盤(pán)干凈整齊;(6)各種道口標(biāo)志齊全、清晰,醒目;(7)道口備品齊全、有效,定置規(guī)范;(8)在軌道電路區(qū)段有短路閘刀;(9)遮斷信號(hào)機(jī)效果良好;(10)有地面臺(tái),有手持對(duì)講機(jī),效果良好。

(三)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

(1)道口工著裝規(guī)范、整齊;(2)交接班手續(xù)規(guī)范;(3)上廁所相互簽認(rèn);(4)間休制度落實(shí)得力;(5)道口接車標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;(6)輪流立崗制度落實(shí)較好;(7)道口沒(méi)有違章違紀(jì)現(xiàn)象;(8)三本一夾干凈整齊,填寫(xiě)規(guī)范;(9)道口熟練掌握故障熟練程序;(10)道口內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),道口工知道處理程序。

(四)管理標(biāo)準(zhǔn)化

(1)安設(shè)有遠(yuǎn)端視頻監(jiān)控系統(tǒng);(2)道口房?jī)?nèi)設(shè)有電器設(shè)備使用管理辦法;(3)間休室設(shè)有間休室管理制度;(4)道口房廁所干凈整潔;(5)道口房?jī)?nèi)冰箱及微波爐干凈整潔;(6)制定道口環(huán)境衛(wèi)生管理辦法;(7)制定道口工崗位職責(zé);(8)制定道口故障處理程序(必須結(jié)合道口實(shí)際情況制定);(9)制定備用欄桿使用管理辦法;(10)制定突發(fā)故障聯(lián)系人員名冊(cè);(11)制定鐵路和地方共守道口崗位職責(zé);(12)文電傳達(dá)落實(shí)處理內(nèi)容編訂成冊(cè),內(nèi)容登記規(guī)范;(13)室內(nèi)揭掛、道口包保牌、列車翻牌規(guī)范統(tǒng)一;(14)道口跟班人員同道口工著裝一樣;(15)干部抽查到位,量化指標(biāo)完成。檢查道口不走馬觀花;(16)教育培訓(xùn)到位,培訓(xùn)合格證填寫(xiě)規(guī)范。

四、硬性規(guī)定

自即日起至10月10日,全體干部職工要嚴(yán)格執(zhí)行如下規(guī)定。

1.嚴(yán)格執(zhí)行“八嚴(yán)禁”要求:嚴(yán)禁車間干部在下現(xiàn)場(chǎng)工作期間飲酒、打牌;嚴(yán)禁值班期間擅離崗位和盯崗不到位;嚴(yán)禁包保干部不按規(guī)定到崗和到崗不落實(shí)職責(zé);嚴(yán)禁發(fā)生違章指揮和違章作業(yè)行為;嚴(yán)禁遇事敷衍塞責(zé)、推諉扯皮、問(wèn)題不整改、責(zé)任不落實(shí);嚴(yán)禁當(dāng)班期間擅自脫崗、離崗、打牌、飲酒、睡覺(jué);嚴(yán)禁班前飲酒或酒后上崗;嚴(yán)禁對(duì)上級(jí)要求有令不行,有禁不止。

2.即日起至10月10日,各工區(qū)工長(zhǎng)遇特殊情況外出,必須向車間主任、總支書(shū)記請(qǐng)假。所有干部及工班長(zhǎng)必須保證手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī),確保隨時(shí)能接通電話。遇到緊急情況,要能立即聯(lián)系上。

3.嚴(yán)格落實(shí)包保制度。切實(shí)履行好“雙節(jié)”期間對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備的量化檢查責(zé)任,各工區(qū)都有干部包保,關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵處所都有干部蹲點(diǎn)帶班。堅(jiān)持落實(shí)添乘檢查、包保檢查、夜間檢查、跟班作業(yè)等制度,切實(shí)加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4.深入解決安全生產(chǎn)中的突出問(wèn)題。堅(jiān)持把客車安全擺在高于一切、重于一切、嚴(yán)于一切的位置,加密檢查檢測(cè)措施,對(duì)行車主要設(shè)備和安全技術(shù)裝備做到一天不漏、一臺(tái)不漏、一米不漏,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,確保設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)達(dá)標(biāo)。

5.要嚴(yán)格各項(xiàng)施工審批手續(xù),提級(jí)把關(guān)。全面落實(shí)施工計(jì)劃、方案的審批,施工中的協(xié)調(diào)會(huì)制度,施工現(xiàn)場(chǎng)控制責(zé)任,路料機(jī)具的管理,確保施工安全受控。對(duì)施工后的養(yǎng)護(hù)檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),要分工明確、責(zé)任到人,確保各個(gè)環(huán)節(jié)銜接有序、安全可控。

6.“雙節(jié)”期間,各工區(qū)必須安排人員值班,車間和各工區(qū)在9月21日至10月10日期間,必須由車間主任、總支書(shū)記,工區(qū)由工班長(zhǎng)輪流值班,嚴(yán)禁值班脫崗、不在崗。認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)解決和處理各種突發(fā)問(wèn)題。

凡違反上述規(guī)定者,視情節(jié)輕重,干部給予記過(guò)及以上處分,直至免職;工人給予待崗處分。

五、應(yīng)急處理預(yù)案

1.設(shè)備安全應(yīng)急處理預(yù)案

(1)車間、工區(qū)接到問(wèn)題通知后,車間主任或工長(zhǎng)要派出業(yè)務(wù)較熟職工攜帶對(duì)講機(jī)到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室駐站防護(hù)、加強(qiáng)同段調(diào)度的聯(lián)系,并迅速組織參加搶險(xiǎn)人員備齊搶險(xiǎn)機(jī)具材料,做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。

(2)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),檢查人員應(yīng)立即將情況通報(bào)駐站人員,駐站人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員的要求在“運(yùn)統(tǒng)一46”登記工務(wù)設(shè)備狀況,并將問(wèn)題情況報(bào)段調(diào)度。

(3)車間主任或工長(zhǎng)應(yīng)親自匯報(bào)或確認(rèn)問(wèn)題的處理、運(yùn)統(tǒng)一46登記或要點(diǎn)、放行列車條件等情況,并及時(shí)上報(bào)。

2.“一反三防”應(yīng)急處理預(yù)案。

車間、各工區(qū)及個(gè)人,發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊苗頭、線索、信息要及時(shí)報(bào)告。恐怖襲擊事件發(fā)生后,事發(fā)地工區(qū)在迅速采取應(yīng)急措施的同時(shí),應(yīng)在五分鐘內(nèi)上報(bào)車間及段有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)部門,隨后就事件的性質(zhì)和危害程度進(jìn)行續(xù)報(bào)。

(1)及時(shí)判明事件的性質(zhì)和危害。接報(bào)后立即核實(shí)情況并報(bào)告車間及段主管領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)部門,同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,迅速組織有關(guān)部門和專業(yè)人員研究、判明事件的性質(zhì)和危害程度,確定相應(yīng)的處置措施。

(2)視情對(duì)相關(guān)線路、地區(qū)進(jìn)行封鎖。車間和工區(qū)根據(jù)事件的性質(zhì)和危害程度等實(shí)際情況,指令相關(guān)工區(qū)對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)和危害可能涉及的線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)進(jìn)行封閉,及時(shí)通知鐵路公安機(jī)關(guān)派民警實(shí)施警戒,防止事態(tài)及其危害進(jìn)一步擴(kuò)大。

(3)迅速組織現(xiàn)場(chǎng)處置和救援工作。在迅速調(diào)集相應(yīng)力量和物資,先行采取緊急處置和救援行動(dòng)的同時(shí),可請(qǐng)地方專門力量迅速予以支援,開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置和救援工作。

(4)全力維護(hù)事發(fā)地的穩(wěn)定。根據(jù)恐怖事件的具體情況,組織力量,采取措施控制現(xiàn)場(chǎng),加強(qiáng)重點(diǎn)目標(biāo)守護(hù),嚴(yán)防恐怖分子發(fā)動(dòng)新一輪或連環(huán)式的恐怖襲擊,全力維護(hù)事件發(fā)生地及周邊地區(qū)的穩(wěn)定。

(5)盡快恢復(fù)線路。恐怖襲擊事件發(fā)生后,各工區(qū)在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下,調(diào)配人力、物力、財(cái)力,對(duì)因恐怖襲擊造成中斷的鐵路線路、橋梁、隧道進(jìn)行修復(fù),盡快恢復(fù)通車。超出本級(jí)應(yīng)急處置能力時(shí),向鐵路局“反恐應(yīng)急辦”請(qǐng)求支援。

3.信訪穩(wěn)定應(yīng)急處理預(yù)案。

進(jìn)一步完善維穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案,以嚴(yán)防串聯(lián)群訪、嚴(yán)防大規(guī)模群體性事件、嚴(yán)防重大惡性事件為目標(biāo),認(rèn)真研究分析可能出現(xiàn)的各種情況,制定切實(shí)可行的應(yīng)急處置預(yù)案。一旦發(fā)生*事件按照以下應(yīng)急程序進(jìn)行處理:

(1)發(fā)生群體性*事件或惡性*事件,各工區(qū)要在第一時(shí)間報(bào)告車間和段主管領(lǐng)導(dǎo),摸清情況,以最快的速度,最短的時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)通知相關(guān)工區(qū)工長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)到位,確保依法果斷處置、盡快控制局面、就地平息事端,防止事態(tài)擴(kuò)大。堅(jiān)決杜絕因處置不當(dāng)而激化矛盾。

(2)發(fā)生進(jìn)京*事件,各工區(qū)要在第一時(shí)間報(bào)告車間,組織相關(guān)人員,乘坐最快的火車趕往北京,將人接回,密切保持聯(lián)系,隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。

(3)車間要留有專門的應(yīng)急備用車輛,以便及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

篇3:工務(wù)車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理年細(xì)化措施范本

為落實(shí)《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵安監(jiān)〔2012〕240號(hào))、《鄭州鐵路局風(fēng)險(xiǎn)管理年活動(dòng)的通知》(鄭鐵安函〔2013〕112號(hào))文件精神,結(jié)合車間實(shí)際,特制訂工務(wù)車間風(fēng)險(xiǎn)管理年措施如下:

一、車間成立“風(fēng)險(xiǎn)管理年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組:

1、成立組織:

組?長(zhǎng):車間主任、書(shū)記

副組長(zhǎng):副主任、安全員、車間工會(huì)主席、團(tuán)支部書(shū)記

組?員:各工區(qū)工長(zhǎng)

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是:組織制定車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法,履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé),研究部署我車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,并制定重大安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題解決措施。

3、車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制辦公室(以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)險(xiǎn)辦”),由車間安全員兼任車間風(fēng)險(xiǎn)辦主任。

4、風(fēng)險(xiǎn)辦的主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的協(xié)調(diào)工作,日常通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)督檢查和評(píng)價(jià)考核等方式,督促各工區(qū)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)段各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施的落實(shí)。同時(shí),及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告全車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的進(jìn)展情況,為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義和總體目標(biāo):

1、安全風(fēng)險(xiǎn)是指給安全生產(chǎn)帶來(lái)危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài),不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等,一般指存在的問(wèn)題和隱患。

2、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和制定、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)卡控措施,達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)目的的管理方法。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)和任務(wù)的要求,核心是過(guò)程控制,就是通過(guò)抓安全生產(chǎn)過(guò)程控制,強(qiáng)力落實(shí)規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施,保障安全生產(chǎn)有序可控。

3、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)是旅客列車安全,核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。針對(duì)車間安全生產(chǎn)實(shí)際,認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備(包括汽車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等設(shè)備)、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險(xiǎn)等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施,加強(qiáng)防范,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理工作的總體目標(biāo)是:通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí),把握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),從而采取有效風(fēng)險(xiǎn)控制措施,杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故,控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故,消除危及列車安全的設(shè)備隱患,凈化列車運(yùn)行安全環(huán)境,減少路外相撞事故。

三、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理:

1、安全風(fēng)險(xiǎn)源按生產(chǎn)特點(diǎn)分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段七類風(fēng)險(xiǎn)源。

2、按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度,安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為3個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理,即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn),其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是:

Ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度極高,可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重,需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指可能造成一般B類及以上鐵路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

Ⅱ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度較高,可能的后果嚴(yán)重,需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指具有易發(fā)性,且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險(xiǎn)事件,可能造成一般C類鐵路交通事故。

Ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度一般,可能的后果較大,需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險(xiǎn)事件,可能造成一般D類鐵路交通事故。

4、按專業(yè)管理的原則,把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管理責(zé)任落實(shí)專業(yè)部門和專業(yè)管理人員,切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)管理工作。車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制分工為:

副主任:負(fù)責(zé)線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制;職工勞動(dòng)紀(jì)律安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

安全員:負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險(xiǎn)總體卡控;負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制、作業(yè)人員行為安全;防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險(xiǎn)控制;消防、綜合治理安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

事務(wù)員:負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險(xiǎn)控制;人員素質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);三是道口工及監(jiān)護(hù)員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);四是汽車駕駛員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效;二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是線路卸碴安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

4、機(jī)動(dòng)車輛安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是駕駛汽車安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是駕駛拖拉機(jī)、三輪電動(dòng)車進(jìn)入封閉網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

5、重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是用電安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是消防安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

6、外部環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是道口安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是立交橋涵安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

7、特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是防洪安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是防脹安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是防斷安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)措施:

1、落實(shí)安全信息管理制度。堅(jiān)持安全信息管理的“時(shí)效性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、”原則,做到安全風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞、收集、分析、處理快速高效,規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)源的逐級(jí)上報(bào),加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)匯總和綜合分析工作,確保安全風(fēng)險(xiǎn)信息來(lái)源暢通、真實(shí)有效。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛、重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段”六類風(fēng)險(xiǎn)源為重點(diǎn),結(jié)合本單位實(shí)際,定期組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)檢查、排查,動(dòng)態(tài)掌控安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制情況。

3、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,通過(guò)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工作業(yè)點(diǎn)檢制度,對(duì)觸及“高壓線”的行為一律嚴(yán)肅處置,切實(shí)規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為,提高施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全控制水平。

4、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理。嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理,結(jié)合每季度一次的安全評(píng)估工作,定期對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查,隨時(shí)掌握本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況。

5、定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及考核。車間安全風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行分類管理,加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理,狠抓管控措施的落實(shí)。按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求,逐項(xiàng)明確整改的責(zé)任人和期限,把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和控制措施落實(shí)到各層級(jí)和各崗位,并對(duì)整改措施的實(shí)施過(guò)程和效果進(jìn)行跟蹤檢查。每季度對(duì)各班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并納入考核,實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)管理。

6、嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)問(wèn)題庫(kù)管理。對(duì)已辨識(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面梳理,按照風(fēng)險(xiǎn)大小,研究制定預(yù)防措施和控制方案,組織制定整治計(jì)劃,限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況及安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施一覽表報(bào)車間風(fēng)險(xiǎn)法

7、安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入月度安全生產(chǎn)分析會(huì)。各工區(qū)在召開(kāi)的月度安全生產(chǎn)分析會(huì)上,要將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理成效作為重要分析議題,認(rèn)真分析安全風(fēng)險(xiǎn)排查、評(píng)價(jià)、控制等工作中存在的不足,研究制定整改和補(bǔ)強(qiáng)措施,不斷把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作引向深入。