為了更好的發揮無極繩絞車的運輸優勢,規范11014工作面無極繩絞車的使用,減少和杜絕機械及以上事故,特編制以下安全技術措施。

一、11014風巷無極繩牽引車(梭車)與待運車輛連鉤和脫鉤過程

1、連鉤

3#JSDB-16型絞車將待運車輛提升完畢之后,絞車司機操4#JD-1.6型絞車將待運車輛牽引至無極繩絞車位置,然后使其與梭車進行連鉤。

2、脫鉤

待梭車運行至尾輪位置,絞車司機操作5#JD-1.6型絞車牽引住待運車輛,然后使梭車與待運車輛分開。

二、基本要求

1、無極繩絞車司機及信號把鉤工(跟車工)上崗前必須經過專業技術培訓,經考試合格,持有效操作證,方可上崗。

2、無極繩絞車司機必須熟悉本設備的性能、結構原理,并懂得一般維護、保養和故障處理。

3、嚴格執行信號規定,一聲停,二聲向機尾方向拉,三聲向機頭方向拉。

4、無極繩絞車司機及信號把鉤工(跟車工)必須了解該絞車安裝巷道的基本情況,如:斜長、坡度、變坡地段、支護方式及軌道狀況。

5、絞車硐室內應掛有無極繩絞車司機及信號把鉤工崗位責任制、無極繩絞車操作規程、絞車司機及信號把鉤工交接班制度、鋼絲繩檢查制度、絞車巡回檢查制度和絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數及最大載荷、斜巷長度、坡度等)。

6、必須執行“行車不行人、行人不行車”的規定,并在斜巷上下口、中間水平車場等地點安裝警示燈。

7、絞車運行前,信號把鉤工必須與絞車司機取得聯系,確認無誤后方可開車,信號工所攜帶手持式信號打點器必須專人專管,并保證其完好,電量充足,工作時,信號打點器要一直持在手里,并使其處于打點狀態,信號發出后,無特殊需要嚴禁改變信號打點器的工作狀態,如確實需要與絞車工進行通話聯系時,必須停車后,再將其換到通話狀態,通話完畢后,立即切換到打點狀態,再行開車。

8、必須配齊相關機電檢修工,對設備進行掛牌管理并按規定進行檢修。

9、嚴格按照安全生產信息中心規定領取通訊對講機,使用完畢后及時交井口信息站管理、充電。

三、使用前的準備和檢查

無極繩絞車使用前應做如下檢查:

①動器等電控設備是否正常,

②通訊信號的發射接收是否正常,

③道中有無影響車輛運行的雜物,

④車輛之間的連接是否可靠,

⑤重車是否過載和偏載。

⑥檢查絞車安裝地點的頂、幫支護是否安全可靠,安裝地點便于操作和瞭望,有無雜亂異物。

1、絞車

①開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,滾筒鋼絲繩應排列整齊、順暢,無咬繩現象,軸承及減速器內潤滑油是否充足,檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異響后方可加上負荷

②手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

③無極繩絞車變速時必須在停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。

2、張緊裝置

①安裝平穩牢固,基礎螺栓無松動、變形、移位。。

②兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。

③行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象。

3、梭車

①繩筒的定位裝臵應有效定位,防止鋼絲繩在運行中溢出。

②楔塊固定鋼絲繩應緊固,如有松動應立即加以緊固。

③制動插爪是否位臵正確,是否能動作,否則應進行調整。

④直徑應與主繩直徑相同并連接牢固。繩端連接裝臵應符合《煤礦安全規程》的規定。

4、檢查尾輪及換向輪

固定尾輪的基礎環應牢固,無松動、變形、移位,固定尾輪的鋼絲繩應完整,無斷裂、繩卡固定牢固,無松動。

5、檢查鋼絲繩要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕,斷絲不超限、繩端固定要牢固,不準剁股穿繩,在滾筒上的排列應整齊,無咬繩、爬繩現象。

6、檢查絞車控制開關、操作按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須完好,聲光兼備、聲音清晰、準確可靠。

7、試空車

1)與信號工聯系好后,在信號工的信號指令下可試空車,無異常響聲和震動、機械傳動部分無甩油現象。

2)試空車時絞車速度必須控制在0.5米以內,并對手持式信號裝臵及沿途急停裝臵、機頭機尾過卷裝臵逐個進行檢查試驗,確定其完好可靠性,并在絞車運行記錄上逐個記錄,如有損壞,必須停車處理好后,方可運行絞車。

8、通過以上檢查,如發現問題必須向本隊值班室匯報,處理好后方可開車。

四、使用時的安全注意事項

1、車輛運行時禁止行人(除跟車司機),并有聲光警示,兩端掛警戒網,嚴禁人員進入。絞車不準運送人員,嚴禁人員蹬鉤頭。

2、無極繩絞車的打點為:一點停車,二點正向運轉,三點反向運轉,絞車運行中嚴禁亂打點。

3、無極繩絞車只允許在梭車后串掛車輛,嚴禁梭車前、后方同時串掛車輛。串掛車輛數量根據絞車牽引能力而定,每次掛車不得超過3輛。運輸超重、超高、超長設備和大件時,一次只準拉一輛(如液壓支架車輛)。所有運輸物件的車輛必須用三環鏈、保險銷與梭車連接,另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。

4、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物。信號發射機應隨身攜帶。

5、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項:

①跟車司機確定具備開車條件后,再發送開車信號,發送信號不得少于2次,絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常,絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。

②跟車司機跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側,并保持不小于5m的距離。無極繩絞車運行時,跟車司機應配備兩部泄露通訊手機,一部正常使用,一部備用。

③無極繩絞車在運行時,梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉彎處時嚴禁使用快速檔。

6要經常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力,如需緊繩,固定鋼絲繩一個繩頭,用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩,達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。

7、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置,確保靈敏、安全可靠,否則應及時處理。

8、當重車掉道時,應先將絞車制動閘合實、合穩,并將掉道車可靠地限位后,再按規定處理掉道車輛。

9、梭車掉道復位時,必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向,防止車輛扶道時鋼絲繩回縮而傷人。

10、為防止車輛在無極繩中間掉道,必要時應在風巷特殊地段躲避硐室內設置信號,并安排人員監視過往車輛的運行情況,發現問題及時發出停車信號。

11、定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發現問題及時處理或更換,鋼絲繩繩頭必須進行插接,插接鋼絲繩插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。

其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規程》相關規定執行。

篇2:井下無極繩絞車司機崗位職責

1、接班時必須對設備裝置檢查一次,是否靈敏可靠,若發現異常及時處理,處理后方可工作。

2、搞好設備衛生和責任區衛生。

3、發現超高、超寬、超載不得開車。

4、嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定,必須集中精力,謹慎操作不準擅離職守。

5、發現車輛掉道,不許硬拉復位。

6、運料結束后,必須切斷電源,關緊工作閘。

7、開車時聽清信號,辨別行車方向,打開制動閘,啟動絞車空轉,空轉后拉緊手閘,車輛慢慢行駛,若發現鋼絲繩大幅度跳動松弛、咬繩、爬繩、鋼絲繩頭翹起或有異常響動,應立即停車等待處理后再開車。

篇3:無極繩絞車司機崗位責任制

1、絞車司機必須持證上崗作業。

2、認真學習業務技術知識,熟練掌握無極繩絞車的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。

3、嚴格執行運輸安全管理規定,與信號工、把鉤工密切配合,做好本區段運輸安全管理工作。

4、嚴格遵守勞動紀律、操作規程、交接班制度等有關規章制度,堅守工作崗位、集中精力、謹慎操作。

5、了解本班運輸任務,熟悉現場作業環境,完成好本班工作任務。

6、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定,有權制止違章操作和違章作業行為。

7、巡查本崗位設備、防護設施,發現隱患及時處理,不安全不運輸。

8、負責本班絞車及安全設施的維護和管理,配合檢修人員搞好設備的檢修。

9、負責絞車及周圍作業地點的文明衛生,做到設備無浮煤、無積塵、無油漬,作業地點干凈整潔。

10、嚴格執行交接班制度,認真填寫交接班記錄。