東南翼膠帶巷自皮帶架7#-41#架受礦壓影響,巷道底鼓,漿皮開裂,需進行返修,具體要求如下:1、對巷道開裂的漿皮撬掉后,進行錨網(wǎng)噴漿+錨索返修加固,錨桿采用Φ20×2200mm的高強錨桿,間排距800×800mm,網(wǎng)采用1×2m鋼筋網(wǎng)。原巷道加固失效的錨索剪掉,拱部重新打注3排錨索進行加固,錨索規(guī)格Φ18.9×8000mm,錨索間排距為1600×1600mm,每根錨索配200mm×200mm×20mm鐵托盤。噴射砼標號C20。2、為預(yù)防棚子腿部變形,在水溝側(cè)拱基線以下1m位置打注錨桿時,掛1道鋼筋梯,加固棚腿,鋼筋梯使用Φ16mm鋼筋焊制。3、對巷道底板鼓起部分進行拉底,拉底深度至巷道設(shè)計斷面后,底板采用砼硬化,鋪底厚度為100mm,并重新施工水溝,水溝凈斷面規(guī)格:寬×深=300×300mm。二、支護形式及技術(shù)要求1、東南翼膠帶巷返修加固采用錨網(wǎng)噴漿支護(皮帶機里側(cè)無施工空間,可以不進行加固)。錨桿為Φ20×2200mm的高強錨桿;網(wǎng)為1×2m鋼筋網(wǎng),由Φ6.5mm鋼筋焊制而成,網(wǎng)格為70×70mm。錨桿間排距為800×800mm,矩形布置,每根高強錨桿使用1支MSK2335型(里側(cè))和1支MSZ2335型(外側(cè))錨固劑,設(shè)計錨固力120kN,使用LDZ-200型錨桿拉力計(額定壓力60MPa,額定張拉力210kN)測試時,壓力表讀數(shù)達到35MPa;扭矩不小于200N·m,錨桿露出托板20~50mm。網(wǎng)片搭接長度不小于100mm,每隔140mm用12#鐵絲雙股對角綁扎。2、在拱部增加3排錨索加強支護,錨索為Φ18.9×8000mm,配合索具及200×200×20mm型錨索托盤使用,錨索有效使用長度不小于7.5m,錨索間排距為1600×1600mm。每根錨索用3支MSK2335型(里側(cè))和2支MSZ2335型(外側(cè))錨固劑,張拉預(yù)緊力150kN,使用MQ18-200/63型錨索張拉機具(額定壓力63MPa,額定張拉力200kN)張拉至預(yù)緊力時,壓力表讀數(shù)達到40MPa;截錨索用專用錨索截具,保證外露長度為50~100mm。3、噴射砼標號C20,配合比(重量比)為:水泥:黃砂:石子:水=1:1.64:2.78:0.52,水泥采用32.5R級普通硅酸鹽水泥,黃砂采用中粗砂,碎石必須堅硬耐久,粒徑5~10mm,水用井下壓力水,噴漿厚度按照工程設(shè)計噴漿厚度規(guī)定執(zhí)行4、鋪底及打水溝使用砼標號C20,配合比(重量比)為:水泥:黃砂:石子:水=1:1.64:2.78:0.52,水泥采用32.5R級普通硅酸鹽水泥,黃砂采用中粗砂,碎石必須堅硬耐久,粒徑5~10mm,水用井下壓力水。附圖1:返修巷道斷面圖三、支護工藝1、錨網(wǎng)支護工藝用錨桿機配合B19鉆桿、Φ28mm鉆頭打注頂、幫錨桿。具體支護工藝如下:打注錨桿順序要先頂部逐次向兩幫隨打隨注,以便及時維護頂板,保護施工人員。巷道擴刷至設(shè)計斷面后,先由班組長進行敲幫問頂,將頂、幫的開裂的漿皮撬凈,確認安全,開始打注頂板錨桿支護。先根據(jù)中線定出錨桿眼位,安好錨桿鉆機(操作錨桿鉆機嚴格按照錨桿鉆機安全技術(shù)操作規(guī)程操作),錨桿孔深度控制在2130~2160mm之間,角度大于75°。第一個錨桿孔打好后,將孔內(nèi)積水及巖粉吹干凈,把1支MSK2335型(里側(cè))和1支MSZ2335型(外側(cè))樹脂錨固劑輕輕送入孔內(nèi),再將高強錨桿推入錨桿孔,然后在錨桿機上上好高強錨桿套頭(Φ32mm),用錨桿機將高強錨桿頂入,當高強錨桿剩余600~800mm時,旋轉(zhuǎn)錨桿機30秒,待過至少2分鐘錨固劑凝固后,用扭力扳手上緊,使鐵托板緊貼巖面,然后照此法將其余錨桿安裝好。1小時后,再將錨桿螺母用扭力扳手緊固一遍,使扭矩達到200N·m。鋼筋網(wǎng)要緊貼巖面,鋼筋網(wǎng)搭接不小于100mm,每隔140mm用12#鐵絲雙股對角綁扎。2、錨索支護工藝錨索為Φ18.9mm、長為8.0m的鋼絞線配合索具、托板制作。錨索的有效長度為7.5m,每根錨索用3支MSK2335型(里側(cè))和2支MSZ2335型(外側(cè))錨固劑,張拉預(yù)緊力150kN,使用MQ18-200/63型錨索張拉機具(額定壓力63MPa,額定張拉力200kN)張拉至預(yù)緊力時,壓力表讀數(shù)達到40MPa。施工錨索時,必須嚴格按以下要求操作。2.1、地面檢查:檢查鋼絞線的質(zhì)量情況,不合格的鋼絞線嚴禁下井使用,合格的鋼絞線盤成圈裝入礦車內(nèi)入井。2.2、鉆孔:打注錨索選用錨索專用釬子,采取套孔打注。錨索孔深度不低于7.5m且必須深入硬巖不少于1.5m,打夠設(shè)計深度后,用壓風和水將孔沖洗干凈。鉆孔時,保持鉆孔在同一軸線上,以免影響安裝質(zhì)量。2.3、錨固:每根錨索用3支MSK2335型(里側(cè))和2支MSZ2335型(外側(cè))錨固劑,依次送入孔內(nèi),用鋼絞線輕輕送入孔底,再采用錨索專用套筒連接好鋼絞線,邊推邊攪拌,待到孔底時鉆機不回落,停止轉(zhuǎn)動,待兩分鐘后再回落鉆機。2.4、張拉:樹脂藥卷固化后,養(yǎng)護1~1.5小時,再裝托板、索具,使用MQ18-200/63型錨索張拉機具,壓力表指示數(shù)據(jù)達到40MPa時即為合格。停止張拉,使錨索托板貼緊巖面。最后將錨索露頭截到合適的長度,截錨索用專用錨索截具,保證錨索露頭截割平齊,錨索外露長度為50~100mm。3、噴射混凝土工藝噴射混凝土時,噴頭按螺旋形運行一圈壓半圈的軌跡移動,按照先墻后頂?shù)捻樞?墻部自下而上進行。混合料應(yīng)隨拌隨用,不摻速凝劑時存放時間不應(yīng)超過2小時,摻速凝劑時存放時間不應(yīng)超過20分鐘。噴射前應(yīng)先清洗巖面,噴射必須采用潮噴,作業(yè)人員必須配戴防塵口罩。采取掛線噴射砼,幫部兩道,頂部3道,共5道線。噴射作業(yè)中應(yīng)嚴格控制水灰比,水灰比應(yīng)為0.56。速凝劑摻量為水泥用量的2.5~4%。噴射砼的表面平整、濕潤、光澤,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)砼的表面干燥、松散、下墜、滑移或開裂時,應(yīng)及時清除補噴,終凝兩小時后應(yīng)噴水養(yǎng)護。噴射砼的回彈率邊墻不應(yīng)大于15%,頂部不應(yīng)大于25%,需要復(fù)噴時必須灑水沖洗巖面后才能復(fù)噴。處理堵塞的噴射管路時,將電、料、風全部停掉,卸開堵塞附近的管卡,敲擊管路,使噴漿管內(nèi)料松動,開微風使噴漿管疏通,處理時噴槍口的前方及其附近,嚴禁有其他人員。如巷幫頂板有淋水時,必須先處理淋水,再噴漿,處理淋水可采取埋設(shè)導(dǎo)水管將水集中引出。1、錨網(wǎng)加固前,先撬掉開裂的漿皮,再進行錨網(wǎng)、錨索加固,錨網(wǎng)、錨索加固完畢后,進行噴漿支護。在皮帶機上方施工時必須搭建牢固的施工平臺,平臺高度要超過皮帶不小于600mm,確保過煤空間。2、人工使用風鎬進行拉底、開挖水溝。皮帶機下方拉底時,必須在皮帶檢修時間,皮帶停止運轉(zhuǎn)后,方可進行施工。皮帶“H”架腿下方挖空時,必須使用木墩及時支墊,保證膠帶輸送機正常運轉(zhuǎn),待打完地坪后,由機電二隊人員負責調(diào)整皮帶。拉底后進行調(diào)整軌道,軌道按照設(shè)計中、腰線進行調(diào)整,調(diào)整軌道時要求:軌道的軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm;兩軌軌面高低差不大于5mm;接頭間隙不大于5mm;高低和左右錯差不得大于2mm。軌枕間距偏差:±50mm;軌枕中心位置偏差:±50mm;軌道中心位置偏差:±50mm。帶軌道調(diào)整完畢后,進行打水溝、地坪。五、運輸1、材料運輸:返修材料及人員由東南翼1#聯(lián)絡(luò)巷進入施工地點。2、矸石運輸:返修施工產(chǎn)生的矸石裝礦車升井,由東南翼膠帶巷安裝的SDJ-28型進行提升、下放。3、SDJ-28型絞車提升能力驗算斜巷長160m,軌面傾角α=9°,根據(jù)施工條件,每次提升2輛礦車(重車)即可滿足施工要求。SDJ-28型絞車主要技術(shù)參數(shù):外層鋼絲繩靜張力280kN,鋼絲繩繩徑Φ21.5mm,鋼絲繩總破斷力為Qd=282kN,每米自重p=0.00171t/m。最大提升負荷:單個礦車自重為0.718t,礦車容積為1.7m3,礦車利用系數(shù)為0.9,矸石容重為1.7t/m3。Q總=2×(Q矸+Q車)=2×(0.9×1.7×1.7+0.718)=6.64t安全系數(shù):M=Q斷/{Q總g(sinα+f1cosα)+pLg(sinα+f2cosα)}f1—滾動磨擦系數(shù)0.015f2—滑動磨擦系數(shù)0.2L—斜巷長度160mα—軌面傾角9oM=282/{6.64×9.8×(sin9°+0.015cos9°)+0.00171×160×9.8×(sin9°+0.2cos9°)}=23.3>6.5?合格據(jù)以上驗算,Φ21.5mm鋼絲繩能滿足提升要求。絞車滾筒切入點鋼絲繩最大靜載荷:F靜={0.00171×160×(sin9°+0.2cos9°)+6.64×(sin9°+0.015cos9°)}×9.8=119kNF靜張=280kN>F靜=119kN?據(jù)以上驗算SDJ-28型絞車在軌面傾角9°,長160m斜巷能滿足提升2輛矸石礦車的需求。六、壓風及供水壓風:自東南翼膠帶巷敷設(shè)的永久管路接2吋高壓軟管至施工地點實現(xiàn)供風。供水:自東南翼膠帶巷敷設(shè)的永久管路接1吋高壓軟管至施工地點實現(xiàn)供水。七、通風施工地點為全風壓通風。八、煤質(zhì)管理為了提高煤質(zhì),加強煤質(zhì)管理,成立以班組為單位的煤質(zhì)管理小組,由跟班隊干任組長,班組長任副組長和本班組成員組成。1、巷道擴刷、拉底時,產(chǎn)生的矸石、漿皮必須全部裝車升井,嚴禁進入煤流。2、返修產(chǎn)生的廢舊錨桿、網(wǎng)及雜物嚴禁進入煤流,必須及時揀出,統(tǒng)一放置,裝礦車運輸至地面。3、施工用水及噴漿料必須采用防水棚遮擋,防止施工用水流至輸送機上和噴漿料進入煤流。4、施工期間需要用的支護材料必須整齊碼放在材料架上,工器具放到指定位置,并且嚴格交接班,嚴禁工器具及材料放置在皮帶上。施工地點附近設(shè)置垃圾筒,收集生產(chǎn)及生活垃圾,垃圾筒裝滿時,必須及時清理并裝入礦車運到地面。九、施工組織措施1、施工總負責人:朱備戰(zhàn),負責本次施工的主持工作,總指揮和協(xié)調(diào),施工安全第一責任人。2、施工技術(shù)負責人:陳祥杰,負責措施的貫徹,技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場的檢查監(jiān)督。3、施工現(xiàn)場具體負責人:崔紀奎、葉書黨、解希德、袁萬里,負責現(xiàn)場跟班,負責當班人員的調(diào)配和安全生產(chǎn),組織安全檢查確認,排除現(xiàn)場隱患,以及現(xiàn)場安全技術(shù)措施的落實,為當班現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責任人。4、施工作業(yè)時間:采用“三八制”作業(yè)方式。十、安全措施(一)斜巷安全事項1、絞車運輸一般安全注意事項(1)絞車司機、信號工、把鉤工要經(jīng)過培訓,考試合格,持證上崗,嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。(2)絞車司機開車前要認真檢查與準備,保證各部絞車零件齊全、完整、緊固,設(shè)備整潔完好,地錨齊全,牢固可靠,滾筒軸承底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全,靈活可靠,閘皮磨損不超限。鋼絲繩無扭勁、打結(jié)、斷絲、抽股現(xiàn)象。并空運轉(zhuǎn)檢查保險閘與離合器是否可靠,傳動裝置有無異常。(3)信號工要確保信號清晰、靈敏、準確。(4)把鉤工要確保鉤頭與保險繩卡齊全緊固,鉤頭連接及車輛之間連接完好,在運輸過程中無論空車或重車,嚴禁人員乘車。(5)嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。(6)絞車司機開車時的注意事項:(7)絞車司機、信號工要持證上崗,嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。每班對絞車各部件進行全面檢查,無誤后方可使用。操作時要注意力集中,聽準信號及時開、停車。同時要對絞車繩與大件的連接情況進行檢查。運行時,所有人員必須躲至安全地點,絞車鋼絲繩波及范圍內(nèi)嚴禁站人。(8)雙速絞車嚴禁在絞車運行期間換擋,必須在絞車停止運行后方可進行換擋操作。(9)絞車司機集中精力,聽準信號,手不離操作手把,發(fā)現(xiàn)異常及時停車。車到位置后及時停車、斷電;聽不準信號嚴禁隨意開車。(10)絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應(yīng)有鋼絲繩直徑的2.5倍,且絞車鋼絲繩不能完全放完,至少應(yīng)保留3圈。(11)信號工,絞車司機必須熟悉信號,信號規(guī)定如下:“●”停,“●●”提升,“●●●”下放,“●●●●”慢提,“●●●●●”慢放。(12)在斜巷停車裝矸、卸料時,在斜巷運輸前,施工負責人(班長以上人員)必須與該條斜巷運輸?shù)慕g車司機、信號工、把鉤工聯(lián)系好,說清楚裝卸的物料、絞車運行速度以及停車的位置,并準備好2個阻車器、2根不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣,以上材料必須完好、可靠。車輛下放時,必須提前打好阻車器,在車輛距阻車器10m時,發(fā)出停車信號,然后發(fā)送慢下信號,此時絞車速度不得超過0.3m/s,當?shù)V車輪頂住阻車器時發(fā)出停車信號,施工人員用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,司機不得離開絞車且手不離閘,然后施工負責人確認阻車器、繩套、卸扣等安全設(shè)施可靠后,方可進入斜巷裝卸程序。車輛上提時,車輛運行至停車位置上方10m時,發(fā)出停車信號,施工人員打好阻車器,發(fā)送慢下信號,此時絞車速度不得超過0.3m/s,當?shù)V車輪頂住阻車器時發(fā)出停車信號,施工人員用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,司機不得離開絞車且手不離閘,然后由施工負責人確認阻車器、繩套、卸扣等安全設(shè)施可靠后,方可進入斜巷裝卸程序。停車裝卸物料時必須做到:礦車輪頂住阻車器放置,并用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,阻車器、繩套、卸扣等安全設(shè)施正常、可靠;絞車司機不準離開工作崗位且手不離閘。停車卸料期間車輛下方嚴禁有人,不在裝卸物料過程中,停車時間不得超過30分鐘。(13)斜巷運輸系統(tǒng)使用的擋車裝置必須處于關(guān)閉狀態(tài),只有在放車時方準打開。(14)斜巷必須安裝好“一坡三擋”設(shè)施,并經(jīng)驗收合格后方可投入使用。(15)提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查并做好檢查記錄,如有斷絲、磨損超限、打折等現(xiàn)象必須禁止使用,及時更換。2、掛鉤操作程序(1)把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態(tài),并確認無誤。(2)把鉤工將車逐輛推到阻車器前,后部用斜木楔掩好。(3)把鉤工用專用插銷和專用三鏈環(huán)從前往后依次連好礦車,由把鉤工依次檢查連接情況和插銷防脫性能確認無誤。(4)把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭,最后連接保險繩鉤頭,保險繩必須放在車的上部,且必須綁扎牢固,綁扎點不得少于兩處。把鉤工檢查連接情況和插銷防脫性能確認無誤。(5)現(xiàn)場負責人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險繩、三鏈環(huán)、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能,確認無誤。3、下車操作程序(1)信號工向絞車司機發(fā)出開車信號,絞車司機聽到信號并確認后,送紅燈示警30s,起動絞車。(2)把鉤工打開阻車器,打開上聯(lián)動擋車杠關(guān)閉下聯(lián)動擋車杠,確認下部擋車杠可靠關(guān)閉。(3)把鉤工監(jiān)督將車輛放入斜巷聯(lián)動擋車杠之間,信號工向絞車司機發(fā)出停車信號,停車檢查車輛的裝載及主繩、保險繩、三鏈環(huán)、插銷連掛情況和防脫性能,確認無誤后打開下?lián)踯嚫荜P(guān)閉上擋車杠,向絞車司機發(fā)出下車信號,車輛下放。(4)下放車輛至下平臺擋車杠前30~40m時,把鉤工打開下?lián)踯嚫?車輛通過擋車杠。(5)最后一輛車到下平臺變坡點規(guī)定位置后,下平臺信號工發(fā)出停車信號,絞車司機確認后,停止絞車運轉(zhuǎn)。4、提車操作程序(1)下平臺信號工向上平臺信號工發(fā)出開車信號,上平臺信號工向下平臺信號工發(fā)出確認信號,下平臺信號工再向上平臺信號工發(fā)出提車信號,上平臺信號工確認信號正確無誤后,向絞車司機發(fā)出開車信號。(2)下平臺信號工通知把鉤工打開擋車杠。(3)絞車司機聽到信號并確認后,送紅燈示警30s,低速起動絞車,最后一輛礦車進入斜巷過擋車杠后方可逐步加速,直至達到正常速度運行。(4)上提車輛提至上平臺變坡點前兩擋車杠之間,把鉤工開動聯(lián)鎖擋車杠此時上擋車杠打開,下聯(lián)動擋車杠關(guān)閉,打開阻車器,待車輛提至上平臺變坡點3m后,恢復(fù)阻車器和聯(lián)鎖擋車杠.(5)上平臺信號工發(fā)出停車信號,絞車司機確認后停止絞車運轉(zhuǎn)。5、摘鉤操作程序當車輛到達車場停穩(wěn)后,按如下程序操作:(1)把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉位置,并確認無誤。(2)把鉤工將車前后部用斜木楔掩好(有阻車器一側(cè)可以不用斜木楔)。(3)把鉤工依次先摘保險繩,然后再摘主繩。(4)把鉤工從后往前依次摘掉礦車之間連接插銷及三鏈環(huán)。(5)拿掉斜木楔,將車輛逐輛推離行車區(qū)間。(6)把鉤工摘掛鉤時,如遇到摘不開,掛不上時,必須采用專用工具操作,嚴禁蹬繩操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。(二)、其他安全措施1、所有參與施工人員未經(jīng)安全生產(chǎn)教育或經(jīng)培訓不合格的人員,不得上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作資格證書,方可持證上崗作業(yè)。2、所有參與施工人員都必須貫徹學習本安全技術(shù)措施,方可下井上崗工作。3、生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時處理,當班不能處理的必須向下一班施工人員說明。4、用風鎬拉底、拉水溝前,班組長必須首先檢查施工段是否有拒爆、殘爆,當發(fā)現(xiàn)有拒爆、殘爆時,必須立即停止作業(yè),并報告跟班隊長,由跟班隊長向調(diào)度室進行匯報,由通風隊放炮員按照礦有關(guān)規(guī)定進行處理結(jié)束后,方可繼續(xù)進行拉底。5、在皮帶巷施工時,必須設(shè)專人負責觀察皮帶上方是否有大塊矸石,發(fā)現(xiàn)有必須立即通知拉底人員停止施工,靠巷幫站好,待矸石運輸過去后,方可繼續(xù)施工。6、皮帶下方拉底時,必須在皮帶停止運行進行,并按下閉鎖按鈕,設(shè)專人看守。7、斜巷放置長件東西時,必須倒放在底板上,防止歪倒砸傷人。8、與帶式輸送機運行平行作業(yè)時,要搭建工作臺施工,工作臺必須平穩(wěn)牢固可靠,寬度不小于1.5m,高度超過膠帶輸送機最高部位600mm,施工平臺用腳手架專用鋼管、扣件和厚度為50mm的木架板搭設(shè),架板與架管之間必須使用8#鐵絲或連網(wǎng)繩綁牢,腳手架架管與底板接觸處必須挖窩,深度不小于50mm,防止打滑,施工平臺要搭設(shè)牢固,并由現(xiàn)場班組長檢查,確認安全后方可使用,以防倒塌傷人。上平臺作業(yè)人員必須使用保險帶。9、登高作業(yè)時,人員要戴好保險帶。需要蹬梯作業(yè)時,要有專人扶梯,專人監(jiān)護。10、扛運物料時,行走必須注意防滑,運輸前先清理行人通路的障礙物,然后再進行運輸,防止人員絆倒滑倒。11、在膠帶巷所有施工人員必須把自己的工作服穿好,扎好袖口、褲角,以防被轉(zhuǎn)動的機械夾住發(fā)生意外。12、風、水繩連接必須使用“U”型卡,嚴禁用鐵絲代替,連接、拆除風、水繩時必須先把風、水繩內(nèi)的壓風放凈方可工作。使用風、水繩時,必須把風、水繩上緊,風、水繩與錨桿機、鑿巖機、風鎬等工具連接時,要進行二次固定,并且要隨時檢查以防風、水繩脫落傷人。13、拆除風水繩時,必須先將將風、水繩源頭開關(guān)關(guān)閉,然后將風水繩內(nèi)的風、水釋放干凈后方可拆除。14、開挖頂部及幫部時,必須堅持由上向下依次進行,人員站位選擇合理,避開落矸位置。15、返修時,必須專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)頂板異常時,必須立即撤人,隱患未排除前,嚴禁施工。16、人員通過風門時,應(yīng)隨手將風門關(guān)好,以防風流短路、紊亂。在膠帶巷施工時,嚴禁人員直接跨越膠帶,必須從行人過橋通過。17、在工作地點回風流100m范圍內(nèi)安設(shè)2道螺旋凈化水幕,噴霧必須能封閉全斷面,隨著返修延伸,實現(xiàn)凈化風流。噴漿時,必須開啟巷道內(nèi)的凈化水幕,水幕必須保證封閉全斷面,靈敏可靠且霧化好。凈化水幕閥門必須安裝在行人上風側(cè),閥門必須固定牢固且開啟靈活、可靠,無滴水、無漏水,閥門高度為1.5m。18、噴射混凝土以及作業(yè)場所粉塵較大時,個人必須佩戴防塵口罩,并開啟凈化水幕。19、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,敲幫問頂必須由班組長及有經(jīng)驗的老工人進行(一人照燈觀察、一人工作),且必須站在安全地點,并找好退路;并且由照燈觀察人員站在安全地點觀察頂板及兩幫安全情況,一旦發(fā)現(xiàn)危險情況立即發(fā)出警號,以便使敲幫問頂人員及時撤至后巷安全地點。敲幫問頂時,必須堅持由外向里、自上而下的原則,采用專用撬杠將施工地點頂板、兩幫危矸活石全部撬掉、撬凈;敲幫問頂時,工作人員不允許背對或側(cè)對著工作地點,并有專人觀察頂板及兩幫的情況。20、接班后、開工前,班組長必須對工作地點安全情況進行全面檢查,確認無危險后,方準人員進入工作地點。21、打錨桿時必須把錨桿機穩(wěn)好,一人操作,兩人扶好錨桿機,以防歪倒傷人或砸壞錨桿機。22、鉆孔時,禁止用手直接拖鉆桿打眼或用戴手套的手去握鉆桿。23、鉆孔時,氣腿要平穩(wěn)推進,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆斷釬,傷人事故。鉆孔時,必須使用噴水,嚴禁干打眼。24、鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。25、鉆機加載卸載時,會出現(xiàn)反扭拒操作者應(yīng)注意站位,控制搖臂手把,取得平衡。26、當錨桿機停機不用時,必須把供壓風、水閥門關(guān)閉,停止壓風、水使用。27、發(fā)現(xiàn)噴漿機噴漿管堵塞時,首先停電、停料、停水,但不停風,以便觀察噴漿管堵塞部位。確定堵塞部位后,停風卸開堵塞處附近的管卡,然后敲擊噴漿管,待噴漿料松動后,開啟適量壓風,吹出堵塞的噴漿料,處理噴漿管堵塞時,將噴頭用8#鐵絲在巷道底板固定,噴頭對著空曠無人的區(qū)域,在噴槍口的前方10m及其附近,嚴禁有其他人員,以防突然噴射的管路跳動傷人,更不準向管中探望。噴漿時,噴漿管口嚴禁對人。28、噴漿機開機時,應(yīng)先送風,再開機然后送料。停機時,應(yīng)先停電,再停風。嚴禁反操作,以免損壞機件和發(fā)生堵管事故。29、人力推車時1次只準推1輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度為5‰~7‰時,不得小于30m;當巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車;推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口及推車過程中時,推車人必須及時不斷發(fā)出警號(吹哨子)。停車時,礦車兩端必須使用木楔子掩好。十一、避災(zāi)路線避火、瓦斯災(zāi)路線:施工地點→東南翼膠帶巷→東南翼1#聯(lián)絡(luò)巷→東南翼軌道巷→東翼軌道巷→東翼行人上山→東翼2#聯(lián)絡(luò)巷→井底車場→副井→地面。避水災(zāi)路線:施工地點→東南翼膠帶巷→東南翼1#聯(lián)絡(luò)巷→東南翼軌道巷→東翼軌道巷→東翼行人上山→東翼2#聯(lián)絡(luò)巷→井底車場→副井→地面。附圖2:避災(zāi)路線圖

篇2:巷擴幫挑頂起浮橋施工安全技術(shù)措施

一、概況

根據(jù)生產(chǎn)需求,2101膠帶順槽從巷口(輔運大巷)開始向里54m,進行擴幫挑頂并施工浮橋,為確保施工質(zhì)量和安全,特制定如下施工安全技術(shù)措施。

二、支護材料及參數(shù)

(一)支護材料

1、錨桿:頂板及兩幫采用φ22mm×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿。

2、金屬網(wǎng):頂板及兩幫采用3700mm×1700mm菱形網(wǎng)。

3、鋼帶:頂板采用W型鋼帶,6100mm×250mm×3mm。

4、錨索:頂板采用φ17.8mm×8000mm鋼絞線錨索。

5、托板:頂板錨桿采用130mm×130mm×10mm鐵托板,錨索托板采用250mm×240mm×16mm鐵托板。

6、錨固劑:錨桿采用K2370樹脂錨固劑;錨索采用K2370和Z2370兩種樹脂錨固劑。

(二)支護參數(shù)

1、頂板、兩幫錨桿間排距800mm×800mm,每根錨桿均采用K2370樹脂錨固劑塊進行端頭錨固。

2、錨索沿巷中每1.6m布置3根,間排距1600mm×1600mm,每一根錨索采用2塊2370樹脂錨固劑,眼底一塊采用K2370樹脂錨固劑,第二塊采用Z2370樹脂錨固劑,經(jīng)過充分攪拌后進行端頭錨固。

3、金屬網(wǎng)壓茬方式:菱形網(wǎng)用鐵絲每200mm雙絲雙扣連接一處,網(wǎng)壓茬均在100mm~200mm。

(三)支護要求

錨桿間排距誤差±100mm,錨索間距誤差±100mm;錨桿角度誤差不超過設(shè)計的±15°;錨桿絲桿外露長度10mm~30mm,錨索外露長度150mm~250mm;錨桿螺母二次緊固后必須符合下列要求:頂板錨桿φ22mm為:扭矩≥200N·m,錨索預(yù)應(yīng)力:50KN~100KN。

四、施工方法

1、使用7655風動鑿巖機打眼,放炮挑頂,使用MQT-130風動錨桿機打頂板眼施工錨桿、錨索,使用ZQS-40風鉆施工幫眼。

2、出矸石:采用小型裝載機、無軌膠輪車配合人工出矸。

3、臨時支護:采用絲杠式前探支護進行臨時支護。放炮后及時將前探支護上到迎頭并接實頂板,人員在臨時支護下作業(yè),嚴禁人員在無支護的頂板下作業(yè)。

4、永久支護永久支護采用錨桿+網(wǎng)+梁+錨索支護

5、頂板錨桿、錨索施工:采用MQT-130型氣動錨索鉆機;兩幫錨桿施工:采用ZMS-50型手持式氣動鉆機。

6、挑頂刷幫:每班施工時先進行刷幫再進行挑頂,刷幫對巷道煤壁側(cè)進行刷幫,刷幫深度0.8m,挑頂對全巷道進行挑頂挑頂寬度6.1m,挑頂時嚴格按照給定腰線進行挑頂施工,先按5.4°上坡進行挑頂23.7m,再按0°腰線施工6.8m,然后按5.4°腰線下坡進行挑頂23m。

7、浮橋施工:在巷道進入方向左側(cè)施工浮橋,浮橋占半個巷道,浮橋按6°進行起坡,浮橋坡側(cè)邊用青石或磚塊進行澆砌,浮橋坡采用矸石及片石進行填充。浮橋整體寬2.6m,浮橋基礎(chǔ)高1.95m,厚0.6m,澆筑強度C30,浮橋基礎(chǔ)施工在2101巷與主運大巷交岔處,澆筑模版支撐必須牢固,表面用木杠刮平,木抹子搓平。混凝土澆筑完畢后12h以內(nèi)加以覆蓋并保濕養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7d。混凝土應(yīng)振搗密實,無蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象。浮橋采用5m長的50a工字鋼密排(17根)。

五、安全關(guān)鍵:放炮及頂板管理

六、安全技術(shù)措施

(一)施工準備

1、施工前,組織本隊每位職工學習《2101膠帶順槽擴幫挑頂起浮橋施工安全技術(shù)措施》,掌握施工要求,未學習者不得參加施工。

2、所有職工特別是要害工種必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、本崗位的《操作規(guī)程》和本措施的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、施工時,必須嚴格按給定的巷道腰線進行施工。

4、開工前、班組長嚴格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂工作,認真檢查各種安全設(shè)施和工程質(zhì)量情況后分工,并做到分工明確,責任到人,對現(xiàn)場存在的問題和安全隱患要先進行處理。

5、施工時,保護好施工地點的設(shè)施設(shè)備、風水管路及電纜。

6、放炮時,要輕裝輕放,控制成型。

(二)爆破管理

1、放炮員必須是經(jīng)過專門培訓考試合格的人員擔任,并持證上崗。

2、放炮員必須有專用的炸藥包和雷管盒,必須把炸藥、雷管分別放在專用的炸藥箱內(nèi),并上鎖保存,每次放炮前都必須把炸藥箱放到警戒線以外的安全地點,用剩的雷管和炸藥必須當班交回藥庫。

3、裝藥時必須用木、竹質(zhì)炮棍,嚴禁使用其它材質(zhì)的炮棍。

4放炮前腳線的聯(lián)接工作,可由專門培訓過的班組長協(xié)助放炮員進行,放炮母線聯(lián)接角線、線路檢查和通電起爆工作只許放炮員一人操作,起爆前放炮員必須最后一個離開爆破地點,發(fā)出警號5s后方可放炮;放炮前,班長安排人員在通往放炮點的各通道設(shè)警戒,警戒人員未經(jīng)班長撤警,必須嚴守崗位,禁止任何人進入警戒線內(nèi),躲炮時間15min后,只有在工作面炮煙吹散,班組長、放炮員必須對爆破地點的爆破效果進行檢查后,由布置警戒的班組長親自撤回。

5、每次放炮前必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度。并做好放炮警戒,放炮攔人點距放炮點的直線距離不小于75m,拐彎距離不小于50m。

6、每次爆破前,班組長必須親自清點人數(shù),核對準確無誤方可下達起爆命令。

7、炮眼封泥必須采用水泡泥,封泥長度不小于0.6m,嚴禁放明炮,糊炮。

8、每次裝藥時,將工作面與裝藥工作無關(guān)的人員撤離至警戒線以外。

9、裝配起爆藥卷時,必須在頂板完好、避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆破材料箱上裝配起爆藥卷。

10、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、受沖擊,而造成折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

11裝藥前,首先必須用壓風機清除炮眼內(nèi)的巖(煤)粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。

12嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)。

13、放炮后,待炮煙吹散,放炮員、瓦檢員和班組長應(yīng)檢查放炮地點的通風、瓦斯、煤塵、頂板、瞎炮、殘炮等情況,發(fā)現(xiàn)問題要立即處理,處理好后方可進行其他工作。只有在炮煙散凈,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方能進入工作面。

14、處理據(jù)、殘炮時,必須在班組長的指導(dǎo)下進行,并應(yīng)當班處理完畢,如果當班未能處理完畢,當班放炮員、班組長必須在現(xiàn)場向下一班放炮員交接清楚。處理據(jù)爆,殘爆時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆;

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴禁用打眼掏藥、鎬刨、手拽、壓風吹的方法處理瞎炮,嚴禁炮眼殘底繼續(xù)加深。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸,收集未爆的電雷管;

(5)在處理拒爆完畢以前嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關(guān)的工作。

(三)頂板管理

1、人員進入巷道,必須由外向里檢查巷道支護情況,發(fā)現(xiàn)失效錨桿及時處理。

2、施工中必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂,放炮后及時找掉頂、幫的活矸危巖,找掉時使用2m長的專用長把工具由外向里、由頂?shù)綆汀⒍艘唤M,一人找掉,一人監(jiān)護。

3、巷道支護錨桿不得用于起吊和固定設(shè)備。

4、每次放炮前,對迎頭10m內(nèi)的錨桿必須進行二次緊固,凡扭距不合格的錨桿必須重新擰緊。

(四)登高作業(yè)時

1、凡登高達2m及以上作業(yè)時都必須搭建牢固的腳手架或岔梯。

2、腳手架材質(zhì)的強度必須滿足承載體重量安全要求,使用時不得低于4根站柱,節(jié)點用不小于8#鐵絲雙股捆扎牢固。

3、腳手架的腳踏木板厚度不得低于50mm,寬度不得低于800mm,長度滿足現(xiàn)場安全操作要求。使用岔梯時,必須設(shè)專人穩(wěn)固。

4、所有站在腳手架上作業(yè)的人員,都必須配戴合格保險帶,保險帶的生根點(無生根點可打?qū)Ｓ缅^桿代替)必須牢固可靠,嚴禁拴到二次承載物上,確保安全。

5、短時作業(yè)且現(xiàn)場無生根點時,必須對腳手架采取加長、加寬等措施,保證施工人員安全可靠。

挑頂剖面圖

篇3:上順槽大斷面及切眼擴幫施工安全技術(shù)措施

一、工程概述

由于生產(chǎn)計劃變更,12021采煤工作面大斷面及12021切眼原斷面,無法滿足安裝需求,需對12021上順槽大斷面及12021切眼進行擴幫,為保證施工期間的安全和工程質(zhì)量,特制定本安全技術(shù)措施。

二、施工方法

?(一)12021上順槽大斷面擴幫及支護要求:

1、在12021上順槽大斷面與12021切眼上口絞車硐室交叉處進行擴幫,擴幫位置由生產(chǎn)技術(shù)科現(xiàn)場標定;

2、擴幫段與原巷道幫部接茬處保證圓滑過渡,禁止出現(xiàn)明顯階梯狀;

3、擴幫完畢后清理巷道內(nèi)雜物,廢鋼筋網(wǎng)、錨桿、浮煤等。

?(二)12021切眼擴幫要求:

1、對12021切眼上口向下17.5m范圍內(nèi)右?guī)?下山方向)進行擴幫,保證巷道凈斷面不小于7.5m,巖石部分必須全部開出;

2、對12021切眼下口向上4.5m范圍內(nèi)左幫(上山方向)進行擴幫,保證巷道凈斷面不小于7.5m,巖石部分必須全部開出;

3、12021切眼上口向下17.5m至12021切眼下口向上4.5m范圍內(nèi)進行擴幫,保證巷道凈斷面不小于6.5m,下部巖石保持不動,煤部分必須保證寬度達到6.5m;

4、頂部錨桿距幫距離超過400mm時必須及時補打錨桿,進行支護;

5、12021切眼上口向下17.5m范圍內(nèi)及12021切眼下口向上4.5m范圍內(nèi)巷道高度必須保證2.4m,下部巖石全部開挖,剩余地段僅需將上部煤層開出,下部巖石保持不動;

6、擴幫完畢后巷道內(nèi)雜物,廢鐵絲網(wǎng)、錨桿、浮煤等必須清理干凈;

7、擴幫段使用風鎬及十字鎬進行施工;

8、運料:施工所需材料在井口裝車通過電機車及無極繩絞車運至二采區(qū)下部車場,然后通過二采區(qū)提升絞車提升至12041下順槽甩車場,然后通過12021上順槽無極繩絞車運輸至12021切眼上口,然后人工將物料搬運至施工地點;

9、出煤:施工地點的煤渣通過人工攉至12021切眼內(nèi)鋪設(shè)的搪瓷溜槽上,再轉(zhuǎn)至12021下順槽皮帶輸送機上,然后運輸至+2193m運輸大巷第五部皮帶上,通過+2193m運輸大巷四部皮帶運輸至地面煤場。

附圖1:12021切眼擴幫平面圖

附圖2:12021切眼擴幫斷面支護圖

三、支護質(zhì)量標準

1、所用材料必須達到合格標準,12021上順槽大斷面處幫頂采用Φ18×2200mm全螺紋錨桿+鐵托盤+鐵絲網(wǎng)支護,錨桿間排距800mm×800mm,切眼擴幫處巷道頂部采用Φ16×1800mm樹脂錨桿+鐵托盤+鐵絲網(wǎng)+木托盤進行支護,錨桿間排距800mm×800mm,巷道幫部采用“Φ36×1600mm木錨桿+塑編網(wǎng)+木托盤”進行支護,錨桿距頂1000mm;錨固劑型號為MSCK2350,每根錨桿使用1卷錨固劑。巷道內(nèi)廢錨桿必須截斷。

2、錨桿角度:垂直煤壁,偏差≯±5°。

3、錨固力:全螺紋錨桿預(yù)緊力不低于150N·m;普通錨桿預(yù)緊力不低于120N·m。

4、錨桿外露:錨桿露出螺母10~40mm。

5、間排距:12021上順槽大斷面幫頂錨間排距為800×800mm,12021切眼擴幫處頂錨間排距800mm×800mm,幫錨距頂1000mm,支護1根,偏差±100mm。

6、鋪網(wǎng)質(zhì)量:鐵絲網(wǎng)、塑編網(wǎng)搭接長度100mm,每隔200mm用雙股14#鐵絲捆扎一道。

7、錨桿施工質(zhì)量:鐵托盤緊貼巖壁,桿體和托盤不得松動。

四、安全技術(shù)措施

(一)頂板管理

1、施工中堅持使用臨時支護,逐排支護,嚴禁空頂作業(yè),施工中采用前探梁或木點柱作為臨時支護,木點柱直徑不小于180mm,站在實底上,支撐有力,每根點柱頂部配合一塊背木,背木尺寸為1000mm×300mm×50mm。

2、施工中必須堅持敲幫問頂制度:

(1)敲幫問頂工作應(yīng)由2名以上有經(jīng)驗的老工人擔任,一人敲幫問頂、一人觀察頂板。敲幫問頂人員要站在安全地點,觀頂人員要站在敲幫問頂人員的斜后方,不得影響敲幫問頂人員的退路。

(2)敲幫問頂要從支護完整處由外向里先頂后幫依次進行,敲幫問頂范圍內(nèi)嚴禁人員進入。

(3)敲幫問頂工作人員應(yīng)用專用長柄工具,注意防止矸石順桿而下傷人。

3、每次作業(yè)前必須有專人檢查巷道的頂板及兩幫,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(二)錨桿機操作安全技術(shù)措施

1、鉆孔前,必須確保頂板與煤幫穩(wěn)定,在安全的情況下進行作業(yè),與之相連的管接頭必須使用專用的“U”型卡。

2、定眼位時,應(yīng)扶穩(wěn)鉆機,進行開眼作業(yè),鉆桿轉(zhuǎn)速不可過快,推力要調(diào)小一些,當鉆進孔眼20mm左右時,方可逐步加快轉(zhuǎn)速,加大推力,進入正常鉆孔作業(yè)。

3、鉆孔時,不要一味加大推力,以免降低轉(zhuǎn)速,造成卡鉆、斷釬、傷人事故。

4、鉆孔時,嚴禁用戴手套的手去拭握鉆桿。

5、禁止錨桿機平置于地面,防止誤動作,造成傷害事故。

6、鉆孔到位后,停止推進,調(diào)小出水量,減慢鉆桿轉(zhuǎn)速,使錨桿機靠重力平穩(wěn)地帶著鉆桿退出。

7、錨桿機回落時,手不要扶在錨桿機腿上,以防傷手。

8、錨桿機加載和卸載時,會出現(xiàn)反扭矩。應(yīng)握穩(wěn)搖臂手把,取得平衡。特別是突然加載和卸載時,操作者更應(yīng)站穩(wěn),合理把持搖臂手把。

9、使用完畢后,應(yīng)關(guān)閉各管路的閥門。

(三)風鉆使用安全技術(shù)措施

1、使用風鉆打眼前,必須認真檢查風、水管路是否完好暢通,連接頭是否牢固可靠。

2、打眼前先檢查風鉆的零部件是否齊全完好,要及時注油進行試運轉(zhuǎn),正常后方可打眼。

3、打眼前必須先對迎頭進行敲幫問頂,臨時支護必須緊跟到迎頭,無安全隱患后方可打眼。

4、打眼時不準戴手套打眼,軸推力不宜過猛,用力要均勻。

5、打眼人員必須把毛巾和袖口扎好。

6、每打完一個眼退釬時必須用壓風將眼內(nèi)的巖粉吹出。

7、風鉆打眼前,必須先開風、水,后開風鉆,打眼工作結(jié)束后必須先停風鉆,后停風、水。

8、多臺風鉆打眼時,工作面嚴禁擁擠,每臺風鉆前方嚴禁有人,以免斷釬傷人。

9、打眼扶鉆人員要避開眼口正對方向,只能站在鉆機側(cè)面作業(yè),嚴禁任何人員騎在風鉆或支架上打眼,防止斷釬傷人。

10、在打眼過程中,如有瓦斯涌出異常或有透水預(yù)兆時,必須立即停止打眼工作,但不能抽出釬子,應(yīng)立即撤出人員,并于安全地帶及向公司調(diào)度匯報。

11、巷道通過老巷、斷層、鉆孔、老窯、采空區(qū)等區(qū)域時,無安全技術(shù)措施嚴禁打眼。

12、打眼結(jié)束后,必須將風鉆和風、水管軟接管路撤到后方安全地點。

(四)風鎬操作安全技術(shù)措施

1、使用前應(yīng)認真檢查,確保風鎬的濾網(wǎng)無堵塞,缸體與閥體間風道暢通無阻,鎬體及其與鋼套固定可靠,阻塞閥套內(nèi)的阻塞閥靈活。

2、進氣管和氣管接頭連接處固定可靠,進氣管接頭與鎬體生根。

3、使用時裝上鎬釬,握住手柄向鑿擊方向慢慢施力,使風鎬沖擊速度逐漸提高。

4、風鎬正常使用時,每隔2~3小時加注潤滑油一次。

5、鎬尖卡在巖縫中時,不可猛力搖動風鎬,以免缸體和連接套螺紋受損。

6、工作時應(yīng)檢查鎬體等部件配合情況,以防鎬釬偏歪和卡死。

(五)無極繩絞車運行安全技術(shù)措施

1、無極繩絞車運行時除跟車工、信號把鉤工以外其他人員不得發(fā)送信號。

2、跟車工隨身攜帶手持電臺,梭車掉道時要求司機立即停機。

3、進入無極繩絞車運行范圍內(nèi)的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接,嚴禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。

4、無極繩絞車運行時,梭車必須后拉車輛,嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛,串掛車輛必須使用合格的穿銷和連接桿。

5、無極繩絞車運行時,跟車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處,隨時觀察車輛的運行情況,出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號或使用遠程急停裝置,絞車司機聽到停車信號應(yīng)立即停車,待故障處理好后,跟車工利用手持電臺與絞車司機進行通話,經(jīng)確認故障排除后,再由跟車工發(fā)送開車信號,絞車司機方可開車運行。

6、無極繩絞車運行前,絞車司機應(yīng)根據(jù)《無極繩絞車操作規(guī)程》的規(guī)定對絞車進行認真詳細檢查,包括檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭,不允許有松動。絞車啟動前必須檢查液壓泵站,張緊油缸系統(tǒng)壓力為3~6Mpa。安全制動器系統(tǒng)壓力為5Mpa。確認無級繩絞車達到開機要求時方可運行。

7、無極繩絞車運行前,跟車工按《無極繩絞車操作規(guī)程》對信號系統(tǒng)進行全面檢查后并與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗,經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無極繩絞車運行。

8、無極繩絞車在運行時,無極繩絞車司機必須按紅綠燈來警示行人。

9、無極繩絞車運行時,非無極繩絞車操作成員嚴禁在無極繩絞車至尾輪范圍內(nèi)工作或逗留。

10、絞車維修工應(yīng)每天對無極繩絞車進行全面檢查,各傳動部位潤滑良好,傳動符合要求,各繩輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻,繩輪架體中無浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。

(六)膠帶輸送機底皮帶運料安全技術(shù)措施

1、運送物料設(shè)備

DSJ80/40膠帶輸送機

2、運送物料

錨桿、網(wǎng)子、樹脂藥卷、木托盤、鐵托盤等。

3、裝卸地點

12021下順槽皮帶機頭向后30m位置與膠帶輸送機機尾。

4、安全技術(shù)措施

(1)每天由隊組機電檢修工對DSJ80/40膠帶輸送機進行全面維護檢修、保養(yǎng),確保皮帶正常運行,各種信號設(shè)施完好靈敏可靠。

(2)使用皮帶運料前,派專人檢查皮帶完好情況,同時必須試驗一次皮帶信號和通訊電話暢通,確保其靈活可靠、有效,無問題后方可開始裝料。

(3)使用皮帶運料期間,由跟班隊長指定專職皮帶機司機及機尾信號工,安排專人裝卸。裝卸料時必須等皮帶停穩(wěn)。

(4)裝料時物料要平直放于皮帶中間,物料不允許超出皮帶邊沿,不得堆積,并且保證物料間至少2米的安全距離。運較大物料時,用鐵絲捆扎,以防滑落。裝料完畢由專人檢查裝料情況,并調(diào)好,調(diào)正,確認安全可靠方可開始運料。

(5)裝料完畢后,多余物料及時歸位,靠幫碼放整齊,并遠離皮帶邊緣0.8米以上。

(6)卸料人員提前到達卸料地點,清理卸料地點的雜物、物料、確保有足夠的卸料空間。卸料完畢后人員靠幫側(cè)站立待料。

(7)皮帶機尾信號工在得到專人指揮打點命令后方可準確發(fā)出啟動信號(重復(fù)兩次),皮帶運送期間密切關(guān)注物料到位情況,在得到停車信號后迅速向機頭皮帶司機發(fā)出停車信號。只有在皮帶停穩(wěn)后卸料人員方可作業(yè)。作業(yè)期間相互配合,隨卸隨碼放整齊,不得亂放。卸料人員在確認物料全部卸完方可向機尾信號工發(fā)出啟動信號。

(8)運料期間由一名人員跟隨物料其后,發(fā)現(xiàn)物料偏斜,影響安全運輸時及時晃燈,用燈語與機頭機、尾信號人員聯(lián)系停車處理,完畢后恢復(fù)運送。

(9)運料結(jié)束,檢修工要檢查皮帶托滾完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(10)必須保證裝卸料地點周圍10米范圍內(nèi)良好環(huán)境,道路必須暢通無阻,確保“三無”即無積水、無雜物、無淤泥,確保運料人員安全。

(11)機尾卸料處底皮帶必須設(shè)擋板,以防物料竄入機尾撕裂皮帶。?

(七)溜煤槽使用安全技術(shù)措施

1、切眼內(nèi)溜煤槽使用鋼筋網(wǎng)進行防護,靠擴幫側(cè)鋪設(shè),鋼筋網(wǎng)連接溜煤槽與幫錨網(wǎng)固定。

2、在擴幫施工地點下方20m處安設(shè)一道擋煤板,擋煤板使用皮帶機架桿和木板固定,擴幫出煤時,先擋住擋煤板,擋煤板厚度不低于30mm,寬度不低于300mm,長度不低于2000mm,防止煤矸下滑傷人,出煤結(jié)束后,統(tǒng)一放煤。

3、每班對溜煤槽的擋煤裝置、緩沖裝置及全面封閉情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

4、出現(xiàn)堵槽時,在處理之前,要對各種裝置進行全面檢查,確定無隱患后方可自下而上,使用長釬進行搗、撬。

5、溜槽必須有防止下滑措施,鐵槽相互之間要用鐵絲連接好,要每隔5m用長鐵絲固定在幫上,防止溜槽脫節(jié)傷人。

6、更換槽子期間,人員嚴禁站在溜煤槽上作業(yè)。

7、大塊矸石不準放入溜槽內(nèi)下放,對大塊矸石使用大錘敲碎后再下放,只準小塊矸石下溜。

8、工作面要集中放煤,溜煤期間切眼內(nèi)上下人員要做好事先聯(lián)系,保證溜煤期間斜巷內(nèi)嚴禁行人,斜巷內(nèi)溜煤系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,人員處理期間,必須停止一切放煤作業(yè)。

9、為防止工作面物料及工器具下滑,工作面物料、工具及設(shè)備不用期間必須采用鐵絲或防倒繩捆綁至幫錨上,防止下滑傷人。

(八)人力推車安全技術(shù)措施

(一)平巷運輸人力推車時,一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車。坡度小于5‰時同向推車間距不得小于10m,坡度大于5‰小于7‰時同向推車間距不得小于30m,坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室口時,推車人員必須及時發(fā)出警號。

(二)推車同時遵守以下規(guī)定:

1.推車時兩腳應(yīng)站在道外,不準在車前拉車或道心推車,將雙手放在礦車中間,不準放在礦車兩邊,并注意防止巷道兩幫或其他物體擠傷人。

2.處理掉道礦車須遵守下列規(guī)定:

(1)有專人指揮。

(2)先將礦車穩(wěn)住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復(fù)位。

(3)用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時,應(yīng)注意自身及他人安全。

(4)用機械復(fù)位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

(5)推到位置的礦車,應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)位。

(6)在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住,否則不準停放。

?五、未盡事宜參照《煤礦安全規(guī)程》、《12021切眼掘進工作面作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。