無腳手架安裝工藝可能存在的事故及防范措施評析

現根據事故發生條件分析,這種電動作業平臺也可能存在著以下的事故隱患,為進一步完善無腳手架電梯安裝工藝,對可能發生的事故進行分析,并提出相應的安全防范措施。

(1)可能發生整個轎廂架墜落事故,則可能釀成平臺上作業人員墜落傷亡事故。

經分析,由于對重架懸吊在高空中,其鋼絲繩在曳引輪上的包角比電梯運行時的包角還要大一些,曳引力足夠的。所以,發生此類事故的關鍵在于電梯曳引鋼絲繩繩頭組合裝置必須按規范要求安裝合格。

應采取的安全防范措施于下:

①除了平臺護欄的聯接螺栓之外,必須全部選用電梯的零部件,并要求一次性安裝到位(包括鋼絲繩的長度在內都應算好、裁好);

②活動作業平臺的制備要求按正規的部件安裝工藝,一次性安裝合格(包括對重架的曳引鋼絲繩繩頭組合裝置);

③必須安裝限速器-安全鉗保護系統,以防萬一。即一旦發生轎廂架墜落時,限速器能動作,并能帶動安全鉗動作,將活動平臺夾鉗在已裝好的導軌上,確保平臺上的作業人員萬無一失。

④當轎廂架與對重架處于同一高度時,應將上述的安裝可靠性進行一次自檢,自查,確保安全。

⑤重要規定:原則上應將電梯的所有鋼絲繩都按規定安裝好,并裝好曳引鋼絲繩均衡受力裝置。因為遲安裝,或早安裝,都是要安裝的。不準只安裝1根鋼絲繩就啟動施工作業平臺!

(2)可能發生擠壓、跌落事故。

經分析,活動作業平臺到井道壁的距離約為300mm~800mm不等,因此,在作業平臺升降的過程中,若將頭、手伸出護欄外,則有可能擠、夾在導軌支架,或井道壁的凸出部分,釀成傷亡事故。

另外,安裝施工工具有可能滑出平臺,跌落下去,并打擊下方的作業人員,釀成傷亡事故。

應采取的安全防范措施于下:

①應安裝可靠的平臺防護欄桿,通常是用轎廂的轎頂護欄。但有些電梯的轎頂護欄偏矮(h=800mm~1000mm)。如若螺栓孔對不上時,則應自行加高為1.1m,帶踢腳板的護欄,確保作業人員不會跌落出去,平臺上的施工工具不會丟下去;

②活動作業平臺的升降操縱應設置在平臺上,即使用原轎頂的檢修操作開關,點動操作控制,避免因升降信號傳遞錯誤,而釀成擠壓、跌落事故,確保安全施工;

③嚴格在平臺上作業施工紀律。限定不超過3人、工機具的總重量不超過200kg!平臺是施工安裝設施,不是電梯,不得乘客、不得搬運貨物。

④當轎廂架與對重架快要處于同一高度時,作業平臺上的施工人員應特別注意安全,嚴防釀成擠壓、跌落事故,確保安全施工;

⑤重要規定:平臺上的作業人員不準在點動升、降時,將頭、手伸出護欄之外。

篇2:電梯井道腳手架搭設安全交底

　　工程名稱:東莞虎門地表廣場二期5、6、7、8、9號樓

　　分部分項工程:安全網張掛、腳手架搭設

　　工種:架子工

　　1、從二層樓面起張設安全網或隔離棚，往上每隔三層并最多隔10m設置一道安全網或隔離棚。保持完好無損、牢固可靠。

　　2、拉接必須牢靠，墻面預埋張網鋼筋不小于ф14，鋼筋埋入長度不少于30d。

　　3、電梯井道防護安全網或隔離棚不得任意拆除，待安裝電梯搭設腳手架，當搭到安全網或陋棚高度時方可拆除。

　　4、電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件緊固力矩應達到45~55n.m。

　　5、腳手架所有橫楞兩端，均與墻面撐緊，四角橫楞與墻面距離，平衡對重一側為600mm，其他三側均為400mm，離墻空檔處加隔排鋼管，間距不大于200mm。

　　6、腳手架柱距不大于1.8m，步距為1.8m，且要符合電梯鋼梁焊接及電梯安裝要求.每低于樓層面200mm處加搭一排橫楞，橫向間距為350mm，滿鋪竹笆，竹笆一律用鉛絲與鋼管四點綁扎牢固。

　　7、腳手架拆除順序應自上而下進行，拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道，禁止亂扔亂拋。

　　8、電梯井道內的設施，必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養，發現隱患及時消除。

　　9、搭設腳手架及張設安全網或隔離棚及拆除井道內設施時，操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶，掛點必須安全可靠。

　　交底人簽字：

　　日期： 接受人(全員)簽字：

　　注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。

篇3:電梯井內腳手架安全監理細則

1、工程概況:1、建設單位:上海陸家嘴金融貿易區聯合發展有限公司2、設計單位:上海建筑設計研究院有限公司3、施工單位:上海建工五建集團有限公司4、監理單位:上海市工程建設咨詢監理有限公司5.工程建筑和專業特點:本工程位于浦東新區陸家嘴2-3地塊,即世紀大道以東、張楊路以南、福山路以西的三角地塊內,主要由綜合性大型商場與甲級辦公樓組建。總建筑面積27.8萬m2、占地面積3.7萬m2,其中上部建筑面積161416m2,地下建筑面積115480m2,基坑面積30068m2。上部建筑主要為南北二座塔樓,和百聯東塊、百聯西塊、中區西塊、中區東塊等裙房。本細則主要針對核心筒電梯井內腳手架,核心筒內電梯井道為卸料平臺(承重架)。1—4號樓電梯井從一層(-0.100m)開始采用型鋼基座卸料平臺,共分四次搭設。第一道在一層樓板(+0.100m)、第二道在五層樓板(+21.40m)、第三道在九層樓板(+39.40m)、第四道在十三層樓板(+57.40m)。立桿縱距不超過1.2米、橫距0.9米尺寸擺放,同時以橫桿固定。井道連續梁梁頂預埋-200×200×10預埋鋼板,作為型鋼固定點,也可采用后置-200×200×10鋼板,采用2M8鋼膨脹螺栓固定。型鋼采用I18國標工字鋼,兩端擱置長度不少于300mm。型鋼與埋件全焊縫連接。伸入剪力墻內的型鋼外圍設置木盒(即剪力墻上預留120×200×墻厚預留洞),以便今后型鋼的回收。型鋼梁的布置根據建筑結構而定,搭設參數根據使用功能而定。該承重架主要供核心筒施工臨時卸料使用,因此操作架設計允許荷載為4KN/㎡,操作面和型鋼基架上全部采用18厚夾板,用不小于1.2mm直徑鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。因結構樓層施工時,操作層的拉結無法搭設,所以對井道承重架的拉結滯后一層(即該層井道墻板模板拆除后設置)。下層頂墻拉結設置同時,將承重架與結構之間的空檔一并補齊,并做好隔離措施。2、監理依據:2.1《施工現場安全生產保證體系》DG/TJ08-2035-20082.2《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20112.3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20112.4《懸挑式腳手架安全技術規程》DG/TJ08-20**-20062.5《危險性較大的分部分項工程安全管理規范》DGJ08-2077-20102.6《上海市文明施工規范》DGJ08-2102-20122.7經批準后的電梯井內腳手架專項施工方案。3.監理工作流程:

4.監理工作的控制要點及目標值:

4.1鋼管腳手架的規定:4.1.1新鋼管應有產品質量合格證及質量檢驗報告,材質檢驗方法、質量應符合現行國家標準。4.1.2鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道,必須涂有防銹漆。4.1.3新扣件應有生產許可證、測試報告和產品質量合格證,舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。新舊扣件均應進行防銹處理。4.1.4主節點處必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。4.1.5立桿接長除頂層頂步可采用搭接外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列規定:(1)立桿上的對接扣件應交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm;各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3;端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。(2)搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定。4.1.6拆除作業必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業。4.1.7各構配件嚴禁拋擲至地面。4.1.8腳手架的搭設必須按施工組織設計中有關腳手架的要求施工,搭設人員必須是身體健康、并持合法有效的證件上崗,必須戴安全帽、系安全帶。4.3電梯井內腳手架安全監理控制的要點:1、電梯井內腳手架實施前的檢查4.3.1電梯井內腳手架在實施前,總監理工程師組織相關人員應對施工總包單位報審的電梯井內腳手架專項方案及應急救援預案進行程序性、符合性、針對性審查。4.3.2施工單位的技術人員對作業人員進行針對性交底,作業人員必須持證上崗并正確使用勞動防護用品,施工單位必須配備專職監護員,安全監理必須填寫“危險性較大分部分項工程巡視檢查記錄”。4.3.3對腳手架工程施工的專業分包單位應列入總包單位的合格分包方名錄內并提供如下資料,報監理項目部審核。Ø該專業單位的資質等級、經營手冊中的范圍;Ø安全生產許可證、二類人員安全生產考核合格證書、特殊工種操作證;Ø與總包簽訂的合同、安全生產協議書;Ø專項工程施工方案評審履行相關手續;Ø使用的鋼管、扣件是否有產品合格證、檢驗檢測證明或見證抽樣送檢的資料。Ø施工單位的技術人員對操作人員的交底記錄。2、實施后的檢查4.3.4總包單位的技術負責人、安全員、質量員等驗收人員對驗收情況有結論性意見,相關人員驗收合格簽字手續。4.3.5驗收結論合格后報監理核驗掛牌使用。5.監理工作的方法及措施:5.1.1審查總包方提交的施工組織設計(方案)中安全體系的有關內容,管理職責、目標和組織,安全生產保證體系,腳手架的作業規定。5.1.2檢查特殊工種施工人員的操作證,嚴禁無證人員上崗作業。5.1.3檢查安全設施所需的材料、設備及防護用品是否符合安全要求的規定。5.1.4對腳手架工程進行檢查、驗收。5.1.5檢查采用日常巡視檢查和定期或不定期的突擊檢查相結合的方法。定期或不定期的突擊檢查由安全監理工程師和施工單位的專責安全員及有關人員共同參加。5.1.6對檢查中發現的不安全因素,發出安全監理工程師通知單要求施工單位整改,并對整改結果進行復查。5.1.7加強安全監理的事前控制,在易發生安全事故的工序施工前,以安全監理工作聯系單的方法,督促施工單位做好安全生產措施的落實工作。5.1.8電梯井內腳手架使用中,應定期檢查下列項目:1.鋼管卸料平臺不得與外架相連,或拉結于外架上。2.卸料平臺搭設過程中,在卸料平臺搭設范圍的下方地面處,應設安全警示標志及劃定限入區域,阻止人員進入。3.在卸料平臺上轉運材料時,應有專人指揮,材料起吊開始時,應穩定起吊材料的方向,待起吊材料移至卸料平臺外側后,方可起吊。4.在卸料平臺上堆放材料時,超長材料不得超出卸料平臺外側1.2米;在大風、大雨期間,不得在卸料平臺上操作,也不得在卸料平臺上堆放材料。5.應經常檢查卸料平臺斜撐、剛性拉結、欄桿、扶手等安全設施、安全措施的實際情況,破壞后應及時恢復。6.卸料平臺必須分階段進行驗收,驗收合格后方可投入使用。7.卸料平臺承重架荷載不得大于400Kg/m2,不允許二排以上同時受載。8.腳手隨結構施工逐層搭設升高,應及時與建筑物結構之間設置硬性拉墻件。9.卸料平臺上應配備滅火器材,動用明火要有措施,并由施工員開具動火證。10.拆除電梯井腳手架現場必須設警戒區域,張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責,拆除時應具備良好的照明設備。11.拆除人員進入崗位以后,先把電梯門洞口進行封閉嚴密,然后檢查,加固松動部位,清除每層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面,嚴禁高處拋擲。上海市工程建設咨詢監理有限公司浦東世紀大都會2-3地塊項目監理組2013年8月2日