電梯井內懸挑腳手架施工方案工程
1工程概況
工程名稱:大衛湖濱廣場
工程地址:仙居新區大衛世紀城
建設單位:浙江大衛房地產開發有限公司
勘察單位:浙江省工程勘察院
設計單位:同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司
監理單位:無錫華誠工程監理有限公司
總包單位:中達建設集團股份有限公司
結構類型:鋼筋混凝土框架、剪力墻結構
大衛湖濱廣場為二幢24層高層住宅,二幢23+1高層住宅,二幢4層商業和二幢2層商業用房組成;地下建筑一層,包括機動車停車庫、變電所、消防水池、水泵房、人防核6甲類二等人員掩蔽工程。建筑面積92885m2其中地下部分面積33209m2,地上面積59676m2。四幢高層標準層層高為3.100m,頂層層高為3.80m。高層建筑物總高(檐高)為78.90m。設計±0.000相當于黃海高程42.700m。
2編制依據
JGJ130-20**建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范
JGJ80-91?建筑施工高處作業安全技術規范
3腳手架搭設技術與工藝
3.1搭設尺寸
3.1.1搭設高度:H≤24m/段
3.1.2立桿縱(橫)距la(lb)=1.8m、1.6m
3.1.3步距:h=1.6m
3.1.4格柵桿間距:@≤400mm
3.1.5拉撐點間距:≯2步
3.1.6擱置鋼管:φ4.8*3.2
3.1.7扣件扭力距:50N.m
3.1.8懸挑工字鋼:16#
3.2搭設技術與工藝
3.2.1先由電梯井底部起向上搭設落地腳手架,當搭至地上標準層面起即開始串搭電梯井內懸挑腳手架。
搭設順序
預留洞口→鋼管放置→操作平臺→立桿→縱、橫向掃地桿→縱、橫向水平桿→挑架下設白色安全平網
3.2.2預留洞口
在綁扎電梯井墻壁鋼筋時,每個樓層在井壁預留4個200mm*100mm(h*b)預留洞。位置在翻樣圖上標明。
3.2.3放置工字鋼
先清理好預留的穿梁孔洞,然后將工字鋼擱置在預定的位置上,兩端分別出墻面長度≮100mm。預留洞口剩余空間用方木填塞防止工字鋼轉動。在工字鋼上預先焊接腳手架立桿定位鋼筋(φ25)。
3.2.4搭設腳手架
3.2.4.1立桿
1?每個電梯井步設4根腳手架立桿,立桿支設在懸挑承力工字鋼的定位鋼筋上。
2?立桿接長除頂層頂步可采用搭接處,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。
3?立桿上的對接扣件應交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm,各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。
4?搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至伸出的桿端距離不應小于100mm。
5?腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。
3.2.4.2縱、橫向水平桿
縱、橫向水平桿設置在立桿內側。縱、橫向水平桿與立桿采用扣件連接,四邊形成“□字形”閉合。
3.2.4.3擱柵桿
腳手架每步及操作層均應設置擱柵桿(縱向或橫向水平桿),扣接在水平邊桿上,其間距應均勻,不大于方案規定值(400mm)。
3.2.4.4腳手板笆?
1?在每步擱柵桿上滿鋪竹笆。不要形成探頭板笆。
2?與電梯井墻壁間隙≯150mm。
3?腳手架底部為操作平臺全封閉。
4?竹笆腳手板應按主竹筋垂直與縱向水平桿方向鋪設。且采用對接平鋪。四個角應用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。
3.2.4.5?拉撐桿
搭設腳手架時,每二步高同時設置拉撐點,用短管扣接在立桿上,分別撐于電梯井道4個陰角,保證架體穩定。
3.2.4.6?扣件安裝
1?扣件規格必須與鋼管(Ф48×3.2)外徑相匹配。
2?螺栓擰緊扭力矩不應小于40N?m且不應大于65N?m。宜控制在50N?m左右。
3?在立桿處固定橫向水平桿等應用的直角扣件。
4?對接扣件開口應朝上或朝內。
5?各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。
4電梯井道平網設置
4.1電梯內腳手架搭至滿足施工作業層的高度后,可由上而下拆除下一段的腳手架。
4.2在腳手架拆除過程中,有關人員站在將要拆除的腳手架上,在井道內設置安全隔離平網。
4.3安全平網上、下層間的間距≯10m,或≯2個樓層層高。
4.4安全網安裝可利用井壁剪力墻模板穿墻螺栓孔穿Ф10鋼筋做環套固定Ф48鋼筋與電梯井墻壁四周并張網。
4.5安全網應符合國家標準的合格產品,網目≯2.5cm.。網鋼繩齊全。
4.6每隔4層設一道用鋼管竹笆搭設的硬隔離。
4.7禁止先拆除腳手架,然后在懸空狀態下,在電梯井內張設安全平網或設置硬隔離。
5?腳手架拆除
5.1腳手架拆除或上翻的順序與搭設順序相反。
5.2拆除前,應由項目部安全員進行拆除安全交底,清除腳手架上的雜物及地面障礙物。
5.3拆除作業必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業。
5.4拉撐桿必須隨腳手架逐層拆除,嚴禁先將拉撐桿整層或數層拆除后再拆除腳手架。
5.5卸料時,各構配件嚴禁拋至樓面。
5.6運至樓面的構配件應及時檢查、整修、保養。并按品種、規格隨時碼存放。
6?安全管理
6.1腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特別作業人員安全技術考核管理規則》(GB5036)考核合格持有效資格證的專業架子工。上崗人員應體驗,合格者方可上崗。
6.2施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
6.3對扣件、鋼管應按規定進行檢查驗收,合格后方可使用。
6.4懸挑腳手架體系搭設完工后,經施工、技術、安全、使用班組等人員按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)規定進行驗收合格后方可使用此腳手架。并懸掛驗收合格牌。
6.5腳手架的安全檢查與維護按項目部有關規定進行。
6.6腳手架按一步承載,即承載2KN/㎡。不得超載。不得將模板支架、鋼管扣件等重物放置在腳手架上。嚴禁在懸挑腳手架頂部處堆放超過其額定承載量的重物。
6.7嚴禁擅自超高搭設腳手架。
6.8及時清除電梯井內腳手架上的建筑垃圾。做到無堆積混凝土和落手灰。
6.9在電梯井內腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專人看護。電梯井內腳手架上應按要求設置滅火器。
6.10搭設腳手架時,應設圍欄和警戒標志,并派專人監控,嚴禁非操作人員入內。
6.11電梯井內腳手架使用期間,嚴禁拆除下列桿件材料
6.11.1縱向、橫向水平桿,縱向、橫向掃地桿(擱柵桿)
6.11.2拉撐桿
6.11.3腳手板(笆)
7?設計計算
一、參數信息:
1.腳手架參數
搭設尺寸為:立桿的縱距為1.6米,立桿的橫距為1.8米,立桿的步距為1.60米;
計算的腳手架搭設高度為H≤24m/段米,立桿采用單立管;
內排架距離墻長度為0.35米;
大橫桿在上,搭接在小橫桿上的大橫桿根數為2;
采用的鋼管類型為Φ48×3.2;
橫桿與立桿連接方式為單扣件;扣件抗滑承載力系數為0.80;
連墻件采用每層四角頂撐;
2.活荷載參數
施工荷載均布參數(kN/m2):3.000;腳手架用途:結構腳手架;
同時施工層數:2;
3.靜荷載參數
每米立桿數承受的結構自重標準(kN/m2):0.1248;
腳手板自重標準值(kN/m2):0.300;欄桿擋腳板自重標準值(kN/m2):0.150;
安全設施與安全網(kN/m2):0.005;腳手板鋪設層數:9;
腳手板類別:竹笆片腳手板;欄桿擋板類別:欄桿竹笆片;
4.水平懸挑支撐梁
懸挑水平鋼梁采用[16號工字鋼]。
二、大橫桿的計算:
大橫桿按照三跨連續梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。
按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。
1.均布荷載值計算
大橫桿的自重標準值:P1=0.035kN/m;
腳手板的荷載標準值:P2=0.300×0.800/(2+1)=0.080kN/m;
活荷載標準值:Q=3.000×0.800/(2+1)=0.800kN/m;
靜荷載的計算值:q1=1.2×0.035+1.2×0.080=0.138kN/m;
活荷載的計算值:q2=1.4×0.800=1.120kN/m;
大橫桿計算荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度)
大橫桿計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩)
2.強度計算
最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩
跨中最大彎距計算公式如下:
跨中最大彎距為M1ma*=0.08×0.138×1.5002+0.10×1.120×1.5002=0.277kN.m;
支座最大彎距計算公式如下:
支座最大彎距為M2ma*=-0.10×0.138×1.5002-0.117×1.120×1.5002=-0.326kN.m;
我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:
σ=Ma*(0.277×106,0.326×106)/4730.0=68.922N/mm2;
大橫桿的抗彎強度:σ=68.922N/mm2小于[f]=205.0N/mm2。滿足要求!
3.撓度計算:
最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度
計算公式如下:
靜荷載標準值:q1=P1+P2=0.035+0.080=0.115kN/m;
活荷載標準值:q2=Q=0.800kN/m;
三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度
V=0.677×0.115×1500.04/(100×2.06×105×113600.0)+0.990×0.800?
?×1500.04/(100×2.06×105×113600.0)=1.882mm;
腳手板,縱向、受彎構件的容許撓度為l/150與10mm請參考規范表5.1.8。
大橫桿的最大撓度小于1500.0/150mm或者10mm,滿足要求!
三、小橫桿的計算:
小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。
?用大橫桿支座的最大反力計算值,在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。
1.荷載值計算
大橫桿的自重標準值:p1=0.035×1.500=0.053kN;
腳手板的荷載標準值:P2=0.300×0.800×1.500/(2+1)=0.120kN;
活荷載標準值:Q=3.000×0.800×1.500/(2+1)=1.200kN;
荷載的計算值:P=1.2×(0.053+0.120)+1.4×1.200=1.888kN;
小橫桿計算簡圖
2.強度計算
最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和
均布荷載最大彎矩計算公式如下:
Mqma*=1.2×0.035×0.8002/8=0.003kN.m;
集中荷載最大彎矩計算公式如下:
Mpma*=1.888×0.800/3=0.503kN.m;
最大彎矩M=Mqma*+Mpma*=0.507kN.m;
σ=M/W=0.507×106/4730.000=107.144N/mm2;
小橫桿的計算強度小于205.000N/mm2,滿足要求!
3.撓度計算
最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和
小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計算公式如下:
Vqma*=5×0.035×800.04/(384×2.060×105×113600.000)=0.008mm;
P2=p1+p2+Q=0.053+0.120+1.200=1.373kN;
集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下:
Vpma*=1373.100×800.0×(3×800.02-4×800.02/9)/(72×2.060×105
×113600.0)=1.066mm;
最大撓度和V=Vqma*+Vpma*=0.008+1.066=1.074mm;
小橫桿的最大撓度小于(800.000/150)=5.333與10mm,滿足要求!;
四、扣件抗滑力的計算:
按規范表5.1.7,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00kN,按照扣件抗滑承載力系數0.80,
該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為6.40kN。
縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5.2.5):
?R≤Rc?
其中Rc--扣件抗滑承載力設計值,取6.40kN;
R--縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;
橫桿的自重標準值:P1=0.035×0.800=0.028kN;
腳手板的荷載標準值:P2=0.300×0.800×1.500/2=0.180kN;
活荷載標準值:Q=3.000×0.800×1.500/2=1.800kN;
荷載的計算值:R=1.2×(0.028+0.180)+1.4×1.800=2.770kN;
R<6.40kN,單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!?
五、立桿的穩定性計算:
不組合風荷載時,立桿的穩定性計算公式為:
立桿的軸心壓力設計值:N=11.786kN;
計算立桿的截面回轉半徑:i=1.59cm;
計算長度附加系數:K=1.155;
計算長度系數參照《扣件式規范》表5.3.3得:U=1.500
計算長度,由公式lo=kuh確定:lo=3.119m;
Lo/i=196.000;
軸心受壓立桿的穩定系數φ,由長細比lo/i的結果查表得到:φ=0.188;
立桿凈截面面積:A=4.50cm2;
立桿凈截面模量(抵抗矩):W=4.73cm3;
鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205.000N/mm2;
σ=11786.000/(0.188×450.000)=139.311N/mm2;
立桿穩定性計算σ=139.311小于[f]=205.000N/mm2滿足要求!
考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式
立桿的軸心壓力設計值:N=11.030kN;
計算立桿的截面回轉半徑:i=1.59cm;
計算長度附加系數:K=1.155;
計算長度系數參照《扣件式規范》表5.3.3得:U=1.500
計算長度,由公式lo=kuh確定:lo=3.119m;
Lo/i=196.000;
軸心受壓立桿的穩定系數φ,由長細比lo/i的結果查表得到:φ=0.188
立桿凈截面面積:A=4.50cm2;
立桿凈截面模量(抵抗矩):W=4.73cm3;
鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205.000N/mm2;
σ=11029.680/(0.188×450.000)+323870.400/4730.000=198.846N/mm2;
立桿穩定性計算σ=198.846小于[f]=205.000N/mm2滿足要求!
六、懸挑梁的受力計算:
懸挑腳手架的水平鋼梁按照帶懸臂的連續梁計算。
水平支撐梁的截面慣性矩I=1130.00cm4,截面抵抗矩W=141.00cm3,截面積A=26.10cm2。
受腳手架集中荷載N=1.2×5.621+1.4×3.600=11.786kN;
水平鋼梁自重荷載q=1.2×26.100×0.0001×78.500=0.246kN/m;
各支座對支撐梁的支撐反力由左至右分別為
R[1]=17.307kN;
R[2]=7.085kN;
R[3]=-0.083kN。
最大彎矩Mma*=1.773kN.m;
截面應力?σ=M/1.05W+N/A=1.773×106/(1.05×141000.0)+
?0.000×103/2610.0=11.974N/mm2;
水平支撐梁的計算強度σ=11.974小于215.000N/mm2,滿足要求!
七、懸挑梁的整體穩定性計算:
水平鋼梁采用[16號工字鋼,計算公式如下
其中φb--均勻彎曲的受彎構件整體穩定系數,按照下式計算:
經過計算得到強度φb=570×9.9×88.0×235?/(1000.0×160.0×235.0)=3.10
由于φb大于0.6,查《鋼結構設計規范》(GB50017-2003)附表B,得到φb值為0.979。
經過計算得到強度σ=1.773×106/(0.979×141000.00)=12.841N/mm2;
水平鋼梁的穩定性計算σ=12.841小于[f]=215.000N/mm2,滿足要求!
附圖:
篇2:電梯井道腳手架搭設安全交底
工程名稱:東莞虎門地表廣場二期5、6、7、8、9號樓
分部分項工程:安全網張掛、腳手架搭設
工種:架子工
1、從二層樓面起張設安全網或隔離棚,往上每隔三層并最多隔10m設置一道安全網或隔離棚。保持完好無損、牢固可靠。
2、拉接必須牢靠,墻面預埋張網鋼筋不小于ф14,鋼筋埋入長度不少于30d。
3、電梯井道防護安全網或隔離棚不得任意拆除,待安裝電梯搭設腳手架,當搭到安全網或陋棚高度時方可拆除。
4、電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設,立桿與橫桿均用直角扣件連接,扣件緊固力矩應達到45~55n.m。
5、腳手架所有橫楞兩端,均與墻面撐緊,四角橫楞與墻面距離,平衡對重一側為600mm,其他三側均為400mm,離墻空檔處加隔排鋼管,間距不大于200mm。
6、腳手架柱距不大于1.8m,步距為1.8m,且要符合電梯鋼梁焊接及電梯安裝要求.每低于樓層面200mm處加搭一排橫楞,橫向間距為350mm,滿鋪竹笆,竹笆一律用鉛絲與鋼管四點綁扎牢固。
7、腳手架拆除順序應自上而下進行,拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道,禁止亂扔亂拋。
8、電梯井道內的設施,必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養,發現隱患及時消除。
9、搭設腳手架及張設安全網或隔離棚及拆除井道內設施時,操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶,掛點必須安全可靠。
交底人簽字:
日期: 接受人(全員)簽字:
注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。
篇3:電梯井內腳手架安全監理細則
1、工程概況:1、建設單位:上海陸家嘴金融貿易區聯合發展有限公司2、設計單位:上海建筑設計研究院有限公司3、施工單位:上海建工五建集團有限公司4、監理單位:上海市工程建設咨詢監理有限公司5.工程建筑和專業特點:本工程位于浦東新區陸家嘴2-3地塊,即世紀大道以東、張楊路以南、福山路以西的三角地塊內,主要由綜合性大型商場與甲級辦公樓組建。總建筑面積27.8萬m2、占地面積3.7萬m2,其中上部建筑面積161416m2,地下建筑面積115480m2,基坑面積30068m2。上部建筑主要為南北二座塔樓,和百聯東塊、百聯西塊、中區西塊、中區東塊等裙房。本細則主要針對核心筒電梯井內腳手架,核心筒內電梯井道為卸料平臺(承重架)。1—4號樓電梯井從一層(-0.100m)開始采用型鋼基座卸料平臺,共分四次搭設。第一道在一層樓板(+0.100m)、第二道在五層樓板(+21.40m)、第三道在九層樓板(+39.40m)、第四道在十三層樓板(+57.40m)。立桿縱距不超過1.2米、橫距0.9米尺寸擺放,同時以橫桿固定。井道連續梁梁頂預埋-200×200×10預埋鋼板,作為型鋼固定點,也可采用后置-200×200×10鋼板,采用2M8鋼膨脹螺栓固定。型鋼采用I18國標工字鋼,兩端擱置長度不少于300mm。型鋼與埋件全焊縫連接。伸入剪力墻內的型鋼外圍設置木盒(即剪力墻上預留120×200×墻厚預留洞),以便今后型鋼的回收。型鋼梁的布置根據建筑結構而定,搭設參數根據使用功能而定。該承重架主要供核心筒施工臨時卸料使用,因此操作架設計允許荷載為4KN/㎡,操作面和型鋼基架上全部采用18厚夾板,用不小于1.2mm直徑鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。因結構樓層施工時,操作層的拉結無法搭設,所以對井道承重架的拉結滯后一層(即該層井道墻板模板拆除后設置)。下層頂墻拉結設置同時,將承重架與結構之間的空檔一并補齊,并做好隔離措施。2、監理依據:2.1《施工現場安全生產保證體系》DG/TJ08-2035-20082.2《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20112.3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20112.4《懸挑式腳手架安全技術規程》DG/TJ08-20**-20062.5《危險性較大的分部分項工程安全管理規范》DGJ08-2077-20102.6《上海市文明施工規范》DGJ08-2102-20122.7經批準后的電梯井內腳手架專項施工方案。3.監理工作流程:
4.監理工作的控制要點及目標值:
4.1鋼管腳手架的規定:4.1.1新鋼管應有產品質量合格證及質量檢驗報告,材質檢驗方法、質量應符合現行國家標準。4.1.2鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道,必須涂有防銹漆。4.1.3新扣件應有生產許可證、測試報告和產品質量合格證,舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。新舊扣件均應進行防銹處理。4.1.4主節點處必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。4.1.5立桿接長除頂層頂步可采用搭接外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列規定:(1)立桿上的對接扣件應交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm;各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3;端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。(2)搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定。4.1.6拆除作業必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業。4.1.7各構配件嚴禁拋擲至地面。4.1.8腳手架的搭設必須按施工組織設計中有關腳手架的要求施工,搭設人員必須是身體健康、并持合法有效的證件上崗,必須戴安全帽、系安全帶。4.3電梯井內腳手架安全監理控制的要點:1、電梯井內腳手架實施前的檢查4.3.1電梯井內腳手架在實施前,總監理工程師組織相關人員應對施工總包單位報審的電梯井內腳手架專項方案及應急救援預案進行程序性、符合性、針對性審查。4.3.2施工單位的技術人員對作業人員進行針對性交底,作業人員必須持證上崗并正確使用勞動防護用品,施工單位必須配備專職監護員,安全監理必須填寫“危險性較大分部分項工程巡視檢查記錄”。4.3.3對腳手架工程施工的專業分包單位應列入總包單位的合格分包方名錄內并提供如下資料,報監理項目部審核。Ø該專業單位的資質等級、經營手冊中的范圍;Ø安全生產許可證、二類人員安全生產考核合格證書、特殊工種操作證;Ø與總包簽訂的合同、安全生產協議書;Ø專項工程施工方案評審履行相關手續;Ø使用的鋼管、扣件是否有產品合格證、檢驗檢測證明或見證抽樣送檢的資料。Ø施工單位的技術人員對操作人員的交底記錄。2、實施后的檢查4.3.4總包單位的技術負責人、安全員、質量員等驗收人員對驗收情況有結論性意見,相關人員驗收合格簽字手續。4.3.5驗收結論合格后報監理核驗掛牌使用。5.監理工作的方法及措施:5.1.1審查總包方提交的施工組織設計(方案)中安全體系的有關內容,管理職責、目標和組織,安全生產保證體系,腳手架的作業規定。5.1.2檢查特殊工種施工人員的操作證,嚴禁無證人員上崗作業。5.1.3檢查安全設施所需的材料、設備及防護用品是否符合安全要求的規定。5.1.4對腳手架工程進行檢查、驗收。5.1.5檢查采用日常巡視檢查和定期或不定期的突擊檢查相結合的方法。定期或不定期的突擊檢查由安全監理工程師和施工單位的專責安全員及有關人員共同參加。5.1.6對檢查中發現的不安全因素,發出安全監理工程師通知單要求施工單位整改,并對整改結果進行復查。5.1.7加強安全監理的事前控制,在易發生安全事故的工序施工前,以安全監理工作聯系單的方法,督促施工單位做好安全生產措施的落實工作。5.1.8電梯井內腳手架使用中,應定期檢查下列項目:1.鋼管卸料平臺不得與外架相連,或拉結于外架上。2.卸料平臺搭設過程中,在卸料平臺搭設范圍的下方地面處,應設安全警示標志及劃定限入區域,阻止人員進入。3.在卸料平臺上轉運材料時,應有專人指揮,材料起吊開始時,應穩定起吊材料的方向,待起吊材料移至卸料平臺外側后,方可起吊。4.在卸料平臺上堆放材料時,超長材料不得超出卸料平臺外側1.2米;在大風、大雨期間,不得在卸料平臺上操作,也不得在卸料平臺上堆放材料。5.應經常檢查卸料平臺斜撐、剛性拉結、欄桿、扶手等安全設施、安全措施的實際情況,破壞后應及時恢復。6.卸料平臺必須分階段進行驗收,驗收合格后方可投入使用。7.卸料平臺承重架荷載不得大于400Kg/m2,不允許二排以上同時受載。8.腳手隨結構施工逐層搭設升高,應及時與建筑物結構之間設置硬性拉墻件。9.卸料平臺上應配備滅火器材,動用明火要有措施,并由施工員開具動火證。10.拆除電梯井腳手架現場必須設警戒區域,張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責,拆除時應具備良好的照明設備。11.拆除人員進入崗位以后,先把電梯門洞口進行封閉嚴密,然后檢查,加固松動部位,清除每層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面,嚴禁高處拋擲。上海市工程建設咨詢監理有限公司浦東世紀大都會2-3地塊項目監理組2013年8月2日