根據(jù)生產(chǎn)需要,經(jīng)研究決定,對(duì)新副井底車場進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全,特制定本措施:

一、施工范圍:南馬頭門操作機(jī)硐室南端至一號(hào)交叉點(diǎn)(石門段)。分三期施工:第一期工程二號(hào)交叉點(diǎn)三角柱頭以北段;第二期工程為二號(hào)交叉點(diǎn);第三期工程二號(hào)交叉點(diǎn)喇叭口起始點(diǎn)至一號(hào)交叉點(diǎn)。

二、設(shè)計(jì)規(guī)格要求:

(一)第一期與第三期相同:

1、支護(hù)形式:擴(kuò)修使用錨網(wǎng)噴,然后架下凈寬5154mm的36u拱形支架支護(hù)。棚上背金屬菱形網(wǎng),棚后讓壓距250mm~350mm,用袋裝粉煤灰或沙子充填。巷兩幫打錨桿φ20×2000mm鋼筋麻花錨桿,間排距600mm×600mm,配ck3550樹脂藥卷;與φ17.8×6000mm錨索,間排距2000mm×2000mm,配ck2350樹脂藥卷。頂打錨桿φ22×2500mm鋼筋螺紋錨桿配ck2350樹脂藥卷,加打φ17.8×10000mm錨索,間排距2000mm×2000mm,每眼配ck2350樹脂藥卷4卷,掛金屬菱形網(wǎng)后再噴漿,噴層厚度大于100mm,底板掘砌反拱頂高1.4m,弦長5.6m,然后打錨桿φ20×2000mm配ck3550樹脂藥卷,錨桿間排距1000×1000mm,鋪金屬菱形網(wǎng),然后打砼反拱厚度600mm,在巷幫100mm處留寬度為250mm,深為200mm左右的凹槽(如圖),待架棚后,用混凝土將凹槽澆筑,使u型鋼棚腿與反拱搭接嚴(yán)實(shí)。

2、支架規(guī)格:支架棚距為600mm,連接板齊全,梁柱搭接長度450mm,柱窩深0.2m。擴(kuò)修后巷道凈寬大于5154mm,凈高4020mm。

(二)第二期工程:

1、支護(hù)形式:拱基線上進(jìn)行錨網(wǎng)索噴支護(hù),使用φ17.8×10000mm錨索,間排距1.5m×1.5m,噴砼其型號(hào)不低于c10,厚100mm。

2、直墻部分已失修留垛拆除砼直墻,內(nèi)幫錨網(wǎng)噴,錨桿φ20×2000mm,間排距600mm×600mm,噴厚100mm,再重新砌墻,砼墻厚600mm,內(nèi)留讓壓距250~350mm,用袋裝砂或煤灰粉充填,砼不低于c20,機(jī)械振實(shí)與拱接嚴(yán)實(shí)。

3、砼反拱:砼≥c20,厚600mm,砼反拱與直墻相接嚴(yán)實(shí),澆筑砼前打底板錨桿φ20×2000mm,間排距1m×1m,金屬網(wǎng)鋪底。

三、支護(hù)規(guī)格質(zhì)量要求:

1.嚴(yán)格按地測科給定的中腰線進(jìn)行施工。

2.錨桿間排距誤差±50mm。

3.錨桿外露長度小于50mm,錨盤貼網(wǎng)貼幫,螺絲上緊,錨索外露長度小于350mm。

4.金屬菱形網(wǎng)壓茬100mm,呈三花型每隔0.2m,連一扣。誤差±50mm。

5.錨網(wǎng)結(jié)束后,噴漿支護(hù),噴漿厚度大于100mm。

6.噴漿后,根據(jù)中腰線架設(shè)36u拱支。要求:

1)36u拱形支架下凈寬5154mm,誤差0~+80mm。

2)巷道凈高4m,誤差0~100mm。

3)棚距0.6m,誤差50mm。

4)棚梁接口:搭接壓茬長度為450mm,誤差±20mm。卡環(huán)間隔均勻。每架6副卡環(huán)。

5)柱窩深度200mm,誤差±50mm,栽到反拱腳處。

6)迎山:從南往北,前傾量小于40mm。

7)棚子扭矩:±80mm,不推磨。

8)支架梁水平:不流水,誤差小于40mm。

9)棚子必須用連接板連接,方向一致,螺絲上牢,螺絲外露長度不大于10mm。

10)背幫背頂:棚子架好后,背金屬菱形網(wǎng)。

11)反拱厚600mm,反拱施工前錨網(wǎng),錨桿間排距1m×1m,錨桿φ20×2000mm,反拱兩幫嵌入兩幫并搗實(shí),噴漿密閉。

四、施工安全技術(shù)措施:

1.一通三防:

1)防塵:由于該擴(kuò)修地點(diǎn)位于進(jìn)風(fēng)側(cè),爆破時(shí)產(chǎn)生粉塵。要求:巖巷部分實(shí)行濕式鉆眼,采取綜合防塵措施,在距施工地點(diǎn)適當(dāng)位置安設(shè)兩道噴霧裝置,凈化空氣。噴霧裝置在噴漿前、放炮前開啟,噴漿結(jié)束、放炮結(jié)束后及時(shí)關(guān)閉。防止水體軟化煤巖,造成底鼓。

2)防火:由于該巷掘進(jìn)施工中,巷道冒頂,曾自然發(fā)火,經(jīng)過注漿、注水封閉已控制住。為防止擴(kuò)修時(shí),片幫冒頂,引發(fā)自燃,要求擴(kuò)幫時(shí),盡量用手鎬刨、嚴(yán)防片幫冒頂,引起火災(zāi)。一旦片幫冒落,及時(shí)通知通風(fēng)區(qū)進(jìn)行處置。

2.頂板管理:

擴(kuò)修工作分段進(jìn)行,從南往北依此進(jìn)行,每4.8m為一段,完成擴(kuò)、錨、噴、掘砌反拱、棚充填等工藝。

3.爆破部分:

1)擴(kuò)幫和臥底時(shí)使用煤電鉆打眼。炮眼深度必須大于0.6m,裝藥量視情況而定,必須使用水炮泥和黃土封泥,將炮眼封嚴(yán),嚴(yán)禁使用其他物料代替黃泥土。

2)炮眼間排距不小于0.4m,盡量平行布置,不準(zhǔn)交叉布置。

3)每次爆破眼數(shù)不超過4個(gè)。

4)當(dāng)出現(xiàn)拒爆或瞎炮時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第342條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5)必須實(shí)行正向爆破,聯(lián)線方式為串聯(lián)。

6)放炮嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度。

a.放炮把口規(guī)定:放炮時(shí)距放炮地點(diǎn)75m以外的所有通道口進(jìn)行撤人把口,在等候硐室兩通道內(nèi)設(shè)2人把好口;車場繞道內(nèi)距放炮地點(diǎn)75m以外設(shè)1人把口;在二水平大巷一號(hào)交叉點(diǎn)東西各10m設(shè)2人把好口,嚴(yán)禁人員由東、西大巷進(jìn)入放炮危險(xiǎn)區(qū)。把口人員由班組長點(diǎn)名指派。每次放炮前必須按規(guī)定吹口哨,嚴(yán)禁放啞炮。

4.運(yùn)輸行人:

車場擴(kuò)修期間,爆破剔除的矸石,人工裝車。裝車時(shí),要有阻車器,防止跑車。人力推車時(shí),兩車間隔距離不得小于10m。防止跑車撞傷,使用電機(jī)車運(yùn)送料車或渣車時(shí),必須由機(jī)運(yùn)二隊(duì)電機(jī)車司機(jī)操作,非司機(jī)嚴(yán)禁開車。

5.其他要求:

1)噴漿時(shí),灰沙比例為1:2,速凝劑摻和量為3%~4%,攪拌勻。

2)處理噴漿管路堵塞時(shí),噴嘴正前方不準(zhǔn)有人。

3)處理噴漿機(jī)堵塞時(shí),必須停電,嚴(yán)禁帶點(diǎn)作業(yè)。

4)施工期間必須對(duì)井底車場內(nèi)所有管線、電纜進(jìn)行保護(hù),以防損壞。

5)施工條件發(fā)生變化時(shí)及時(shí)修訂補(bǔ)充安全技術(shù)措施。

篇2:井底車場與副井馬頭門貫通措施措施

一、工程概況

井底車場掘進(jìn)面己進(jìn)16米,離副井馬頭門還有28米相透。為確保施工地點(diǎn)的安全貫通,特制定安全技術(shù)措施。

二、貫通措施

1、貫通剩余10米前,必須對(duì)貫通處支架進(jìn)行擴(kuò)桿加固,擴(kuò)桿長度不少于5米。不緊之處用木楔背緊,嚴(yán)禁松動(dòng),確保貫通時(shí)安全可靠。

2、施工隊(duì)要嚴(yán)格按地測人員標(biāo)定的中腰線施工,確保準(zhǔn)確貫通。

3、堅(jiān)持正確使用前探梁,搞好臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4、掘進(jìn)頭應(yīng)派專職瓦檢工,保證迎頭有足夠的風(fēng)量。嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。

5、施工隊(duì)要嚴(yán)格加強(qiáng)頂板管理,嚴(yán)禁空幫、空頂現(xiàn)象出現(xiàn),幫頂如有不實(shí)之處,要及時(shí)采用坑木或編織袋裝煤填實(shí)。

6、施工隊(duì)要加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,要做到支架迎山適中有力,確保工程達(dá)到合格品以上。

7、放炮前,必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的掘進(jìn)頭檢查瓦斯?jié)舛?只有在2個(gè)工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0%以下時(shí),掘進(jìn)的工作面方可爆破。

8、每次爆破前,兩個(gè)工作面入口必須有專人警戒。

9、貫通距離剩余3米時(shí),必須停止放炮,手鎬掘進(jìn)。

10、通風(fēng)組要做好貫通前的風(fēng)路管理工作。

三、組織措施

1、貫通期間必須安排2-3名有豐富經(jīng)驗(yàn)的老工人親自操作,一人專職“觀山”,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即撤退。

2、貫通施工到位后,必須采用手鎬施工,嚴(yán)禁放炮。

3、堅(jiān)持跟班隊(duì)長跟班制度,現(xiàn)場指揮并對(duì)本班安全負(fù)全責(zé)。

4、成立貫通領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:李成衛(wèi)

副組長:于水勤李學(xué)堂馮金成

成員:0點(diǎn)8點(diǎn)4點(diǎn)

調(diào)度室:1人

安檢部:1人

生產(chǎn)部:1人

施工隊(duì):1人1人1人

5、其它嚴(yán)格按《井底車場安全技術(shù)措施》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

興旺煤業(yè):

2008年元月14日

篇3:副井底行人道及車場錨網(wǎng)噴漿施工安全技術(shù)措施

?概述:副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道頂幫松動(dòng)離層現(xiàn)象,已不能滿足安全生產(chǎn)需要,根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運(yùn)輸安全,現(xiàn)決定由25隊(duì)對(duì)該地段進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全,特編寫該施工措施。

一、?擴(kuò)修地點(diǎn)及范圍:

副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道。

二、巷道斷面及支護(hù)形式:

?1、行人巷道擴(kuò)修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為1400mm。擴(kuò)修后副井行人巷道凈高2.8m,凈寬2.8m,直墻1.4m,巷道底板不動(dòng)。

2、新翻罐籠出車場巷道擴(kuò)修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為2450mm。擴(kuò)修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m,新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9m(水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m,另一側(cè)軌道道外緣距幫1.1m),直墻1.7米,巷道底板不動(dòng)。

3、擴(kuò)修采用錨網(wǎng)噴漿。頂部采用￠22*2250mm直頭錨桿,兩幫采用￠20*2000mm麻花錨桿,菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。

4、擴(kuò)幫刷頂后先初噴找平,然后打錨桿、掛網(wǎng),最后復(fù)噴成形。

三、施工工藝及技術(shù)要求:

?1、擴(kuò)幫刷頂后,首先進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂,刷至實(shí)頂、實(shí)底,并立即初次噴漿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和頂、幫找平,然后打錨桿掛網(wǎng),最后復(fù)噴成形。

?2、噴漿用料比例為:灰:沙子=1:2.5,速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.

?3、噴漿時(shí)噴頭應(yīng)垂直受噴面,噴頭距受噴面不得大于1.5米,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動(dòng)。嚴(yán)格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量,盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米,并保證成形美觀,噴層密實(shí),表面平整,無赤腳、穿裙現(xiàn)象。

4、錨桿規(guī)格為￠20*2000mm麻花錨桿(兩幫)和￠22*2250mm直頭錨桿,間排距為600*600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直,底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50,且能夠滿足螺帽上平,用專用力矩扳手上緊螺帽,使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200N.m。

5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米,每200毫米聯(lián)一扣,按“三花”布置,托盤壓緊,緊貼巖面。?

?6、施工嚴(yán)格按照地測部門所掛中腰線施工。?

四、安全措施:

一)爆破作業(yè):

1、?打眼前,必須清理好擴(kuò)修點(diǎn)前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。

2、每班在進(jìn)行爆破作業(yè)前、后,工人進(jìn)入施工點(diǎn)前,都應(yīng)由跟班隊(duì)長、班組長由外向里嚴(yán)格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況,電纜管路防護(hù)情況,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗(yàn)的老工人配套進(jìn)行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監(jiān)視頂板情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,無隱患后方可進(jìn)行。作業(yè)人員必須站在永久性支護(hù)下的安全地點(diǎn)操作,且保證退路暢通,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

?3、爆破采用小炮為主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個(gè),每眼的裝藥不得超過半節(jié),并強(qiáng)調(diào)多打眼,少裝藥,剩余炮眼必須用炮泥封實(shí)填滿,嚴(yán)禁放明炮。

4、放炮前,跟班隊(duì)長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進(jìn)行妥善防護(hù),對(duì)管路用厚木板、舊皮帶等進(jìn)行有效掩護(hù),施工點(diǎn)明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴(yán)密,并纏繞彩條布。

5、放炮必須堅(jiān)持“一炮三檢制”。放炮前,班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的所有道路上擔(dān)任警戒工作,警戒人員必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行警戒。班組長必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無誤后,方可下達(dá)放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。

6、放炮點(diǎn)附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi),安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。

7、爆破后,待工作面的炮煙被吹散后,放炮員,瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護(hù)、拒爆、殘爆等情況,如有危險(xiǎn)情況,必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方可進(jìn)入工作面工作。

8、放炮期間車輛嚴(yán)禁運(yùn)行。

9、跟班隊(duì)長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時(shí)嚴(yán)禁放炮。

10、每次放炮后,人員進(jìn)入工作面前,必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護(hù)下由上而下用2.5米以上的長柄工具進(jìn)行詳細(xì)的敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時(shí)人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預(yù)先清理好安全退路,下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。

二)安全措施:

1、非爆破作業(yè)期間,由于在新番罐籠出車場施工,把口警戒工作十分重要。由跟班隊(duì)干、班組長親自安排精干負(fù)責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作,警戒距離為距施工點(diǎn)50米外安全地點(diǎn),運(yùn)一隊(duì)每班安排一名班組長與25隊(duì)跟班隊(duì)干做好協(xié)調(diào)工作,非經(jīng)運(yùn)一隊(duì)該處協(xié)調(diào)人員、25隊(duì)跟班隊(duì)干共同允許,車輛嚴(yán)禁通行。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度,且電機(jī)車聲光信號(hào)齊全。25隊(duì)作業(yè)期間嚴(yán)禁車輛通行,確需行車時(shí),運(yùn)一隊(duì)該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊(duì)跟班隊(duì)長聯(lián)系,經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。?

3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下,先頂后幫的順序。每次擴(kuò)幫長度不得超過1.5米。空頂距離不得大于0.4米,嚴(yán)禁人員直接在空頂下施工。

4、打眼時(shí)嚴(yán)禁人員正對(duì)眼口作業(yè),防止斷釬傷人。施工人員必須站穩(wěn)并扶好鉆,風(fēng)鉆鉆腿蹬牢后方可進(jìn)行,并設(shè)專人看頂。確保眼位、角度均符合設(shè)計(jì)要求。舊錨桿用錨桿切割器切掉或鋸掉,不得外露。

5、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施,防止濺上砂漿。

6、壓風(fēng)機(jī)、噴漿機(jī)及開關(guān)等設(shè)備設(shè)施布置在行人巷,并掩護(hù)、固定牢靠;管路靠水溝側(cè)巷幫鋪設(shè),避開軌道。

7、由于該巷道斷面較大,進(jìn)行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時(shí),必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺(tái),并用扒釘、雙股8#絲等固定穩(wěn)固牢靠,每班施工前后跟班隊(duì)干和班組長都要仔細(xì)檢查,確保安全作業(yè)。平臺(tái)與電機(jī)車礦車通行外緣及明線保持足夠的安全距離。

8、施工點(diǎn)前后明線由運(yùn)一隊(duì)先行取下,確保安全施工。

9、任何時(shí)候,嚴(yán)禁噴頭朝向人員,防止發(fā)生意外。

10、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動(dòng)保護(hù)用品,扎緊袖口,褲管,施工做好相互配合,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

11、工作點(diǎn)下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

12、每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈,物料碼放整齊。

?13、本措施抄送運(yùn)一隊(duì)一份。

14、本措施必須向所有施工人員詳細(xì)貫徹,并履行簽字手續(xù)。

概述:副井底新翻罐籠出車場巷道頂幫松動(dòng)離層現(xiàn)象,已不能滿足安全生產(chǎn)需要,根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運(yùn)輸安全,現(xiàn)決定由25隊(duì)對(duì)該地段進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全,特編寫該施工措施。

一、?擴(kuò)修地點(diǎn)及范圍:

?新翻罐籠出車場巷道。

二、巷道斷面及支護(hù)形式:

?1、新翻罐籠出車場巷道擴(kuò)修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為2450mm。擴(kuò)修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m,新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9m(水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m,另一側(cè)軌道道外緣距幫1.1m),直墻1.7米,巷道底板不動(dòng)。

?2、擴(kuò)修采用“兩噴一錨”,即擴(kuò)幫刷頂后先及時(shí)初噴進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和找平,再打錨桿,掛網(wǎng),最后復(fù)噴成型。頂部采用￠22*2250mm直頭錨桿,兩幫采用￠20*2000mm麻花錨桿,菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。

三、施工工藝及技術(shù)要求:

?1、擴(kuò)幫刷頂后,首先進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂,刷至實(shí)頂、實(shí)底,并立即初次噴漿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和頂、幫找平,然后打錨桿掛網(wǎng),最后復(fù)噴成形。

?2、噴漿用料比例為:灰:沙子=1:2.5,速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.

?3、噴漿時(shí)噴頭應(yīng)垂直受噴面,噴頭距受噴面不得大于1.5米,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動(dòng)。嚴(yán)格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量,盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米,并保證成形美觀,噴層密實(shí),表面平整,無赤腳、穿裙現(xiàn)象。

4、錨桿規(guī)格為￠20*2000mm麻花錨桿(兩幫)和￠22*2250mm直頭錨桿,間排距為600*600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直,底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50,且能夠滿足螺帽上平,用專用力矩扳手上緊螺帽,使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200N.m。

5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米,每200毫米聯(lián)一扣,按“三花”布置,托盤壓緊,緊貼巖面。?

?6、施工嚴(yán)格按照地測部門所掛中腰線施工。?

四、安全措施:

一)?爆破作業(yè):

1、?打眼前,必須清理好擴(kuò)修點(diǎn)前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。

2、每班在進(jìn)行爆破作業(yè)前、后,工人進(jìn)入施工點(diǎn)前,都應(yīng)由跟班隊(duì)長、班組長由外向里嚴(yán)格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況,電纜管路防護(hù)情況,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗(yàn)的老工人配套進(jìn)行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監(jiān)視頂板情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,無隱患后方可進(jìn)行。作業(yè)人員必須站在永久性支護(hù)下的安全地點(diǎn)操作,且保證退路暢通,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

?3、爆破采用小炮為主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個(gè),每眼的裝藥不得超過1節(jié),并強(qiáng)調(diào)多打眼,少裝藥,剩余炮眼必須用炮泥封實(shí)填滿,嚴(yán)禁放明炮。

4、放炮前,跟班隊(duì)長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進(jìn)行妥善防護(hù),對(duì)管路用厚木板、舊皮帶等進(jìn)行有效掩護(hù),施工點(diǎn)明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴(yán)密,并纏繞彩條布。

5、放炮必須堅(jiān)持“一炮三檢制”。放炮前,班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的所有道路上擔(dān)任警戒工作,警戒人員必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行警戒。班組長必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無誤后,方可下達(dá)放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。

6、放炮點(diǎn)附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi),安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。

7、爆破后,待工作面的炮煙被吹散后,放炮員,瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護(hù)、拒爆、殘爆等情況,如有危險(xiǎn)情況,必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方可進(jìn)入工作面工作。

8、放炮期間車輛嚴(yán)禁運(yùn)行。

9、跟班隊(duì)長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時(shí)嚴(yán)禁放炮。

10、每次放炮后,人員進(jìn)入工作面前,必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護(hù)下由上而下用2.5米以上的長柄工具進(jìn)行詳細(xì)的敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時(shí)人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預(yù)先清理好安全退路,下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。

二)安全措施:

1、非爆破作業(yè)期間,由于在新番罐籠出車場施工,把口警戒工作十分重要。由跟班隊(duì)干、班組長親自安排精干負(fù)責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作,警戒距離為距施工點(diǎn)50米外安全地點(diǎn),運(yùn)一隊(duì)每班安排一名班組長與25隊(duì)跟班隊(duì)干做好協(xié)調(diào)工作,非經(jīng)運(yùn)一隊(duì)該處協(xié)調(diào)人員、25隊(duì)跟班隊(duì)干共同允許,車輛嚴(yán)禁通行。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度,且電機(jī)車聲光信號(hào)齊全。25隊(duì)作業(yè)期間嚴(yán)禁車輛通行,確需行車時(shí),運(yùn)一隊(duì)該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊(duì)跟班隊(duì)長聯(lián)系,經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。?

3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下,先頂后幫的順序。每次擴(kuò)幫長度不得超過1.5米。空頂距離不得大于0.4米,嚴(yán)禁人員直接在空頂下施工。

4、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施,防止濺上砂漿。

5、由于該巷道斷面較大,進(jìn)行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時(shí),必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺(tái),并固定牢靠,每班施工前后跟班隊(duì)干和班組長都要仔細(xì)檢查,確保安全作業(yè)。平臺(tái)與電機(jī)車礦車通行外緣及明線保持不低于0.3m的安全距離。

6、施工點(diǎn)前后5m范圍明線由運(yùn)一隊(duì)先行取下,確保安全施工。

7、任何時(shí)候,嚴(yán)禁噴頭朝向人員,防止發(fā)生意外。

8、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動(dòng)保護(hù)用品,扎緊袖口,褲管,施工做好相互配合,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

9、工作點(diǎn)下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

?10、每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈,物料碼放整齊。

11、本措施抄送運(yùn)一隊(duì)一份,由其向相關(guān)人員貫徹。

12、本措施必須向所有施工人員詳細(xì)貫徹,并履行簽字手續(xù)。