一、拆除轉載機、工作面運輸機、采煤機、系列車的技術措施

1、跟班班長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作前和工作中隨時檢查作業場所瓦斯濃度,低于1%時,方可開工作業。

2、工作人員必須嚴肅認真,嚴格按照作業工序施工,嚴禁損壞設備。

3、拆除的各種螺栓、小件必須及時裝箱或裝袋集中在一起,嚴禁亂丟、亂放以防丟失。

4、起吊工具嚴禁超負荷使用。

5、起吊設備時,嚴禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設備下方,若需斜拉時,必須由專人指揮,采取防止設備傾翻傷人,前移后退滑動傷人的安全技術措施后,再進行操作。若需千斤頂支頂時,應在被支頂設備下方墊好支木,并在人員操作側打好護身支柱,人員必須躲離設備可能傾倒的方位,同時千斤頂前端應加木片,防止打滑。

6、所拆設備進行移位、調整方向時,工作人員要相互配合,并設專人(班長)指揮。

7、電氣設備拆除時,必須由低壓到高壓逐級停電,放電前用同等電壓等級的驗電筆驗電后,確認無電后,方可作業。在瓦斯濃度不超過1%時,方可進行放電。

8、各部電氣設備拆除、安裝、檢修及處理故障時,必須執行“停送電制度”,嚴格執行“誰停電,誰送電”的制度,并設專人停電和專人看守。嚴禁約時傳話送電,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備(包括電纜線路)。

9、所有設備的拆除必須先拆電氣部分,后拆機械部分。

10、拆除采煤機時,將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護,防止損壞。

二、拆除支架的安全技術措施

1、跟班隊長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作中和工作前隨時檢查作業場所瓦斯濃度,低于1%時,方可開工作業。

2、拆架時,專人指揮(班長)分工明確,發信號開車前人員必須撤至10m以外的支架立柱之間,嚴禁操作支架與絞車擺架、拉移、調向同時作業,遇有卡阻及其它異常時,必須停車處理,嚴禁硬拉。

3、拆、接高壓液管和處理液壓系統故障時,必須先停泵,并將壓力釋放后再進行,操作液槍時嚴禁槍口對人,工作人員應站在安全處。

4、支護或調向時,所用的單體液壓支柱必須用8#鐵絲聯鎖,且必須升緊,遇有漏液柱及時更換,操作單體要兩人配合作業,嚴禁單人操作。操作人員在用液槍送液時,禁止正對液槍,防止崩脫傷人,取槍時或拆架時,先關液并進行壓力釋放,方可操作。

5、回柱絞車運至工作面安裝時,用倒鏈拖至硐室,同時注意電纜拖移,打戧柱時,注意碰手、碰腳。

6、拆架、裝架時,絞車司機操作按鈕必須在絞車后方,拆架絞車繩頭與支架用φ18×φ64mm錨鏈、“u”形環,穿φ20mm螺栓,聯接可靠。錨鏈聯接必須采用合格“u”形環,合格的錨鏈,并穿φ20mm螺栓緊到位,其他人員必須遠離翻車涉及范圍,以防傷人。

7、拆架絞車與被拆架(工作面運架),范圍內用“口哨”聯系信號,信號規定為“一響停,二響拉,三響松繩,四響點碰”。

8、裝拉支架時,支架周圍5m范圍和鋼絲繩兩側不得有人,若發生偏移時,必須停車處理,防止碰倒支護等。

9、瓦檢員必須跟班檢查工作面的瓦斯濃度,發現異常時先撤人后停電,待處理完好后,方可繼續作業。

10、支架回撤過程中,應始終堅持“先支后回”的原則,特別是三角區的維護,在拆第125#架時,必須按工藝加強維護,充分做好準備工作后,方可進行。

11、支架回撤過程中,三角區的維護視頂板情況采用兀型鋼梁單體液壓支柱支護頂板,如頂板破碎可采用木垛來加強支護。

12、支架的拆除過程中科、隊干部必須跟班作業,發現異常情況制定臨時措施,確保安全。

13、在拆除過程中,如遇死架,需另制定專門的安全技術措施。

三、有關維護通道內的安全技術措施

1、工作面拆除液壓支架時,必須采用11kw壓入式通風機通風。

2、拆架地點回風流中的瓦斯濃度必須保證在1%以下,配風量必須大于等于252m3/min,拆除后維護的通道凈斷面必須保證凈高2.5m以上,凈寬2.8m以上。

3、支架拆除前,在拆除支架20m范圍內始終堅持在每架間加設一抬棚。(視頂板壓力而定)

四、設備裝車的安全技術措施

1、跟班隊長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在裝車時,隨時檢查作業地點瓦斯濃度,低于1%時方可作業。

2、現場人員必須服從班長統一指揮,嚴肅認真,確保裝車質量。

3、設備裝車時的起吊工具,絕不允許超負荷使用。

4、設備裝車時,必須找好重心,保持平衡,必須捆綁牢固,支架前后,各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用一道型號為φ18.5mm的鋼絲和平板車捆綁在一起(兩側各用2個繩卡子固定)并用6#盤條將支架四角底座和平板車固定在一起,其它都用φ15.5mm鋼絲繩分兩道捆綁。

5、“二人垛”與支架的固定,必須用標準夾板,穿φ20mm螺絲,嚴禁使用錨鏈與螺絲直接連接。

6、支架在裝車時,其前探梁,推溜器,前后立柱,后尾梁,都要收回到最小程度,其活動部分(側護板,后插板)必須穿φ20mm螺絲,鎖死鎖牢,不得防礙運輸,各油管,液管用麻布或塑料包扎好。

7、裝支架時,必須將側護板用銷子固定,如用銷子無法固定收回時,必須用鋼絲繩絞緊收回。

8、裝支架的平板車,必須每臺檢查,對碰頭不合格,不牢固的堅決不用,并查看輪子大小是否一致,有無不轉,如有必須更換后,再裝支架。

9、吊裝設備用的鋼絲繩,錨鏈“u”形環,一定要系好,上滿扣,指定班長指揮,人員嚴禁站在設備上和起吊臂下,必須離開設備下落可能涉及的范圍。

10、利用原棚梁起吊設備時,除應盤幫,鉤頂,重新加固前,后5m內的棚子外,還必須在梁兩端頭設戧柱防倒,若遇頂板破碎,壓力大等問題,嚴禁起吊,應重新架設專用起吊梁,材料為11#工字鋼,或φ20cm松園木,并在梁兩端頭,設戧柱防倒,起吊設備時,專人觀察頂板情況,及起吊工具情況,工作人員應站在離開設備下落可能涉及范圍,嚴禁超載起吊。

11、人工翻立平板車,由5—6人操作,口令一致,用力均勻,立起后,用靠幫木料支護可靠,角度為70°—80°,禁止直立,且不可影響運輸。

12、裝車時,車輛必須用擋車器,固定牢固。

13、人工抬,運裝車時,要配合一致,同起同落,以防發生碰手碰腳和其它意外。

14、用平臺裝架時,繩頭一定要固定可靠,在開車前人員要躲到安全地點后,信號員檢查無誤后,方可發出開車信號,以防鋼絲繩甩脫傷人,在上平臺時,要及時調整支架角度,將支架裝正,裝好。

五、設備運輸的安全技術措施

(一)掛車數的規定:

重車只準掛一個,重車指(重型貨載5噸以上;大型貨載長4m以上,寬1.2m以上,高1.25m以上)。

空礦車,花架車可掛三個,空平板車可掛兩個。

(二)運輸信號的規定:

一響停二響拉三響放四響慢拉五響慢放亂響故障

(三)運輸安全措施

1、跟班隊長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在運輸前和運輸中隨時檢查作業場所瓦斯濃度,低于1%時,方可開工作業。

2、當班人員必須熟悉本班的安全情況,班組長應明確分配人員,絞車司機、信號工、把鉤工,都必須經過培訓,取得合格證的人員擔任且持證上崗,工作時,一人作業,一人監護。

3、每次運輸作業前,由隊干部帶隊組成檢查組,將整個運輸線路的小絞車,軌道擋車器,巷道支護,信號裝置,電氣開關全部檢查一遍,發現不安全隱患,立即處理,運輸線路及設備、設施全部合格后,方可運輸。

4、由于運輸線路為單股道,故必須單鉤運行,嚴禁兩部絞車同時運行,沿途線路嚴禁亂停車輛。

5、每次運輸作業前絞車司機對絞車各部件進行一次檢查,地錨固定是否牢固,四壓兩戧的圓木是否變質,角度是否正確,(角度為70°—80°)穩固后方可作業。

6、每次運輸作業前,先檢查瓦斯濃度,在安全狀況下方可作業,且同時檢查作業地點,周圍的頂板、煤幫等情況,發現問題立即處理。

7、每次運輸作業前,由掛鉤工對鉤頭,連接器,保險繩φ18×64mm錨鏈,夾板及礦車進行詳細檢查,發現問題立即處理,另外設專人對“一坡三擋”信號等安全設施,進行詳細檢查,確認無問題后方可作業。

8、嚴格按規定使用擋車器,車輛過后,各擋車器必須及時恢復到關閉狀態,每次掛車前,必須詳細檢查各擋車器是否處于完好。

9、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,每次進行斜坡運輸作業前,在坡頭、坡底及中間有可能進入該運輸區段的岔口,都必須設警戒人員,每次運輸前,警戒人員必須檢查該行車巷內是否有行人,如有人,待人過后,方可發出開車信號,開車后,嚴禁任何人進入該巷,警戒人員嚴禁脫崗,警戒人員應站在安全處或躲避硐內。

10、嚴禁任何人私自改變規定的行車信號,也不得以口令,頭燈等代替,車輛過風門時,嚴禁兩道風門同時打開,并設有專人站在安全地方,等車距風門前10米處,方可拉開風門,車輛過風門時,必須減速慢行,等車通過后,立即關閉,然后方可拉開另一道風門,在車輛過風門時嚴禁任何人通過。

11、每次掛車時,車輛與鉤頭之間,必須使用標準插銷,車與車之間連接,必須使用標準三環鏈。

12、嚴禁頂車,嚴禁運送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛,平板車的捆綁全部用φ15.5mm鋼絲繩,兩道捆綁結實后,方可行車,對支架的捆綁,前后各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用φ18.5mm鋼絲繩與平板車捆綁在一起(兩側各用2個繩卡子固定),支架四角底座用6#盤條與平板車四角固定在一起。

13、掛車數要符合規定,嚴禁超掛車、裝車,嚴禁超高、超寬、超重,在運輸皮帶機頭,刮板機機頭等大型設備時,必須實行專車專運,裝載時,取正重心,每次運輸前,認真檢查絞車,軌道及巷道尺寸,保證安全運行。

14、車輛嚴禁在坡道口停放,因故必須在坡上停留時,必須用老漢木將車輛固定好,且絞車司機要剎緊手閘。

15、運行中密切注意鋼絲繩,防止咬繩,發現異常情況,必須停車處理,每次掛車前,要對捆綁情況,進行詳細檢查,必須牢固可靠后方可行車,在檢查時,控制開關手把應打在零位。

16、保險繩長度合適,不能過松或過緊,開車時,嚴禁猛拉、猛停、放飛車。

17、處理設備車輛掉道,倒架安全技術措施:

①設專人指揮,倒架、掉道時,必須由班長和跟班隊長現場指揮,并派有經驗工人處理,所有人員應站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點操作。

②絞車司機必須堅守崗位將制動閘手把壓緊,不得用絞車硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷內應設鐵馬擋車器,若7‰以上斜坡必須在下方道心打設兩根老漢木(距車下方1.5m范圍內嚴禁人體各部件伸入)防止跑車,老漢木直徑約為φ20cm,長度適宜,角度為70°—80°,同時刨好10cm深柱窩,以防車輛車輪滑動,輪下打好木楔。

④設備車輛側至少各設置,兩根防倒戧木(老漢木采用φ18cm松園木,頂部刨好10cm深柱窩,底部打到實底)在處理中,根據情況,增設老漢木,以防傾倒傷人。

⑤用墊木支穩,嚴禁身體各部位伸入抬起設備下方和兩側,并離開其傾倒涉及范圍。

⑥處理完畢,將工作人員全部撤出后,信號員發信號開始運輸。

⑦遇特殊情況,跟班干部必須根據現場具體情況,制定臨時措施,以確保安全。

18、所有人員要加強聯保、自保、互保,工作時精力集中,服從現場管理,聽從班長統一指揮,各工種間協調一致,相互照應,確保安全。

19、對jd—11.4絞車掛車數的校核:

設n=1q1=1000kg?q2=12500kgp=1.218kg/m

α=2°l=70mf1=0.015f2=0.4

由公式:

fma*=n(q1+q2)(sinα+f1cosα)+pl(sinα+f2cosα)

式中:q1——平板車自重?q2——最大載重(支架)

α——斜坡傾角?fma*——最大靜拉力

f1——礦車運行阻力系數取0.015

f2——鋼絲繩運行阻力系數取0.4

p——鋼絲繩每米質量(取φ15.5mm鋼絲繩)

l——坡長

代入數值得:fma*=999.8(kg)

安全系數校驗:

式中:qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg

ma——安全規定的ma值,取ma=6.5

代入數值得:

通過校驗掛車數符合規定。

20、對jd—11.4絞車牽引力的校核:

fq=10kn

fj=999.8×10=9.998(kn)

∵fq>;fj

∴jd—11.4絞車牽引力足夠

六、排水的安全技術措施

在9205工作面最低處配備兩臺水泵(一臺使用,一臺備用),并派專人看管。

篇2:焦化筑爐大棚拆除安全措施

1.所有進入現場的施工人員必須配戴安全帽。(正確配戴)

2.所有上高空作業的人員必須正確配帶安全帶,要穿防滑球鞋等。

3.吊車進入現場必須聽從施工現場人員統一指揮調度。

4.吊車出桿后,必須吊穩物件才可用水焊工具割斷構件。

5.拆除先從高處拆除,從西往東拆除。

6.先拆懸空的不著地的構件,后拆落地的構件;先拆除瓦棱鐵,再拆除檁條,再拆除屋架,最后拆除鋼柱子。

7.拆除后的構件及時運到空地上,把場地清理干凈。

8.拆除后的構件分類堆放整齊,必須挑選能用的結構件。

9.現場作業人員必須聽從指揮人員統一指揮。

10.龍門架拆除后,檢查剩余的構件,以便確定增加多少龍門架等。

11.進入現場的施工人員必須注意周圍危險構件,以防落物傷人。

篇3:建筑群模板拆除技術措施

建筑群模板拆除

1、模板拆除根據現場同條件的試塊指導強度,符合設計要求的百分率后,由技術人員發放拆模通知書后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求。在拆除側模時,混凝土強度要達到1.2MPa(依據拆模試塊強度而定),保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土強度必須符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20**表4.3.1的規定后方可拆除。

3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墻模板拆除

墻模板在混凝土強度達到1.2MPa,能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除,模板拆除順序與安裝模板順序相反,先外墻后內墻,先拆外墻外側模板,再拆除內側模板,先模板后角模。拆墻模板時,首先拆下穿墻螺栓,再松開地腳螺栓,使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板,或用大錘砸模板,保證拆模時不晃動混凝土墻體,尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結束后拆除,先松動四周固定用的角鋼,再將各面模板輕輕振出拆除,嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板,以防止拆除時洞口的陽角被損壞,跨度大于1m的洞口拆模后要加設臨時支撐。

(2)樓板模板拆除

樓板模板拆除時,先調節頂部支撐頭,使其向下移動,達到模板與樓板分離的要求,保留養護支撐及其上的養護木方或養護模板,其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養護支撐。

4、模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理,以保證使用質量。

5、模板拆除后,及時進行板面清理,涂刷隔離劑,防止粘結灰漿。