工作面收尾通道支護安全技術措施
9205工作面根據已確定的停采線位置,預計在7月初開始收尾、鋪網工作,為確保該項工作安全順利進行,特制定本措施。
一、鋪網前的準備工作:
1、鋪網工作在停采線前10m處開始。
2、鋪網前工作面采高調整到2.6---2.8米,禁止超高超低開采。
3、鋪網時工作面必須采直,不得留有傘檐和臺階。支架必須調平調直。禁止有倒架和不接頂現象,并保證支架立柱行程不低于500mm。
4、支架要班班檢查,發現問題及時處理,確保無串液、漏液和自降現象,保證每架支架操作靈活,初撐力應不低于30mpa。
5、加強設備檢修,保證臺臺完好,杜絕設備帶病運轉。
6、收尾應準備的材料。
1.0×10米的經緯網(人工網)350塊,4米的鋼帶200塊,2.7米的板梁133根,4米的木板梁53根,22×2500mm螺紋鋼錨桿795套,200×200mm的鋼板198塊,1.6米的鐵錨桿777根,10米錨索198根,快速樹脂錨固劑4736卷。鉆機鉆桿配套設備至少4套。
二、鋪網程序:
1、離停采線15m處停止放頂煤。
2、當工作面推至鋪網線時開始在支架前探梁上和頂板之間鋪網上梁。
3、從工作面機尾端頭開始上第一排網,延伸到機頭,金屬網的長邊平行于工作面,板梁固定在網下,平面向上,板梁與網同落山側對齊,并用鐵絲栓牢,每塊板梁與網的連接不少于4處,4米板梁兩邊網各留1米,每3架支架上1塊板梁。
4、工作面共鋪網11排,第一排為單網,然后鋪8排雙網,最后掛兩排單網(菱形網)配合鐵錨桿進行煤幫支護。
5、經緯網要塊塊對接,上下層交錯,交錯距不小于300mm,聯網采用普通聯網勾,做到隔孔必聯。
6、上第一排網時將上板梁的三架支架的中間一架拉出,兩人從支架的兩邊托起板梁和網,網緊貼頂板,用支架的前探梁將板梁和網撐起支牢,然后將相鄰的兩道支架拉出,托住網和板梁,依次從機尾到機頭,此項工作由專人負責指揮,確保安全。
7、聯網應在支架掩護下進行,嚴禁割煤后在空頂處聯網。
8、采煤機割煤時應將網拉向落山并固定好,防止滾筒割網。
9、拉架時將網松開用背板頂至煤壁方向,少降快拉,防止煤壁片幫和頂梁掛住網,采煤機與支架工配合好,防止機械傷人。
10、為確保撤架有足夠空間,只有第一排金屬網全部壓入落山后方可停止拉架。
11、為了加快后溜的回收在鋪第二排、第三排、第四排金屬網時往62號支架上方安設4m的工字鋼梁四根。其中兩節尾梁各支設一根,支架頂部支設兩根。以便停采后提前把62號支架回出。
12、鋪網工序:支護頂板——掛網——聯網——割煤——拉架——推溜——支護頂板——掛網
三、停止移架后的工作安排:
1、當第一排網全部壓入落山后停止移架,之后還應割五刀煤,這時采用錨網聯合支護,從支架前探梁至煤壁共打5排錨桿。
2、第一排錨桿應在最后一次拉架前打在距支架前探梁600mm處的支架架間,錨桿間距1.0米,錨桿打好后及時拉出支架,壓住第一排鋼帶。
3、停止拉架后割一刀煤緊跟著打一排錨桿,排距600mm,間距1.0米,割完3刀煤后,支架前探梁距煤幫2.4米。打注錨桿時,每根頂錨桿孔內裝填3根樹脂錨固劑,每根錨索孔裝填4根樹脂錨固劑、每根邦錨桿孔內裝填2根樹脂錨固劑。要求頂錨桿扭力矩要達到100n?m,邦錨桿要扭力矩要達到50n?m,錨索拉拔力要達到40mpa。
4、頂板支護每隔0.6米打注一次錨桿,將錨索打注在錨桿與錨桿之間,采用梅花型打注,間距2.4米,排距0.6米(后附支護示意圖)。打注錨桿和錨索前必須把采煤機和運輸機停機閉鎖,切斷電源并摘掉采煤機的的離合器,并嚴格執行敲幫問頂制度,嚴禁空頂作業。打注人員應面向煤壁,背向落山,并有專人觀察頂板,發現問題及時停機處理。
5、停止移架后將運輸機推出,把推拉桿與運輸機連接處摘開,收回推拉桿,再割煤時用單體和枕木配合將運輸機推出。
6、頂錨桿打注完畢后打注幫錨桿,幫錨桿打注三排排距0.8米,眼距0.8米。
7、打注錨桿工序:
割煤——移溜——支護頂板——打第一排錨桿——移架——割煤——移溜——支護頂板——打第二排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第三排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第四排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第五排錨桿——打幫錨桿
8.特殊支護:當回收通道形成后,錨桿錨索支護難以保證安全的情況下,兀型梁配合dw3.15—200型單體液壓加強支護,間距為1.5m。
四、鋪網期間的工程質量和設備管理:
1、工作面采高保持在2.6—2.8米之間,支架嚴禁有倒架、疊架、栽頭、自降現象,架間用側護板封嚴,防止出現網肚。
2、支架停止拉移后,工作面凈高不低于2.6米,活柱行程不少于500mm。
3、工作面不準留頂煤,保證支架接頂嚴密,排列整齊。
4、每班驗收員要嚴格按標準進行驗收,不合格必須返工。
5、要加強設備的檢修,杜絕設備帶病運轉,加強崗位人員責任心,確保設備無故障,提高開機率。
6、錨桿和錨索必須達到規定的錨固力,金屬網張緊并固定在頂板與托板之間。
五、巷道維護要求:
1、工作面兩巷除正常維護外應加打8米錨索,停采線往工作面不少于5米,往外不少于3米,具體應根據頂板情況布置。
2、金屬網應覆蓋兩端頭,端頭維護除按規程操作外還應加打錨桿,錨桿布置與工作面相同。
3、停止移架前在兩順槽隅角各打一個木垛(3×2m)。機頭順槽與煤壁打一排密集支柱。
4、工作面回收通道與9207進風順槽交叉處打一絞車硐室規格為:3×3m。
5、回風順槽與工作面通道聯接處在錨桿、錨索支護的情況下還必須采用單體液壓支柱、圓木(兀梁)加強支護。
6、現場有關人員應根據實際情況加強巷道和工作面維護,確保工作面收尾工作安全順利進行。
六、相關安全技術措施:
1、人員進入機行道作業時必須先停機閉鎖,并嚴格執行敲幫問頂制度。
2、聯網和打注錨桿時,不準操作5米范圍內的支架。
3、工作面所有支架必須接頂嚴密。確保初撐力不低于24mpa,泵站壓力保持30mpa。
4、工作面應備足一定數量的3.15m單體液壓支柱和π型鋼梁,工作面來壓或頂板破碎應及時采取措施:補打液壓支柱。
5、錨桿由專業人員嚴格執行相關的安全技術措施和操作規程打注。
6、用錨桿不能有效支護破碎的頂板時,應在每一架支架上雙插兩根梁,兩根插梁邁步抽移,抽移插梁前用單體將不動插梁打牢,并在所移支架兩側各加打一根帶帽單體點柱,并堅持“逢漏必勾”原則。
7、工作面所有支設的單體必須安設防倒小鏈,并掛在頂板金屬網上,防止柱倒傷人。
其它仍按原作業規程執行。
篇2:工作面收尾通道支護安全技術措施
9205工作面根據已確定的停采線位置,預計在7月初開始收尾、鋪網工作,為確保該項工作安全順利進行,特制定本措施。
一、鋪網前的準備工作:
1、鋪網工作在停采線前10m處開始。
2、鋪網前工作面采高調整到2.6---2.8米,禁止超高超低開采。
3、鋪網時工作面必須采直,不得留有傘檐和臺階。支架必須調平調直。禁止有倒架和不接頂現象,并保證支架立柱行程不低于500mm。
4、支架要班班檢查,發現問題及時處理,確保無串液、漏液和自降現象,保證每架支架操作靈活,初撐力應不低于30MPa。
5、加強設備檢修,保證臺臺完好,杜絕設備帶病運轉。
6、收尾應準備的材料。
1.0×10米的經緯網(人工網)350塊,4米的鋼帶200塊,2.7米的板梁133根,4米的木板梁53根,22×2500mm螺紋鋼錨桿795套,200×200mm的鋼板198塊,1.6米的鐵錨桿777根,10米錨索198根,快速樹脂錨固劑4736卷。鉆機鉆桿配套設備至少4套。
二、鋪網程序:
1、離停采線15m處停止放頂煤。
2、當工作面推至鋪網線時開始在支架前探梁上和頂板之間鋪網上梁。
3、從工作面機尾端頭開始上第一排網,延伸到機頭,金屬網的長邊平行于工作面,板梁固定在網下,平面向上,板梁與網同落山側對齊,并用鐵絲栓牢,每塊板梁與網的連接不少于4處,4米板梁兩邊網各留1米,每3架支架上1塊板梁。
4、工作面共鋪網11排,第一排為單網,然后鋪8排雙網,最后掛兩排單網(菱形網)配合鐵錨桿進行煤幫支護。
5、經緯網要塊塊對接,上下層交錯,交錯距不小于300mm,聯網采用普通聯網勾,做到隔孔必聯。
6、上第一排網時將上板梁的三架支架的中間一架拉出,兩人從支架的兩邊托起板梁和網,網緊貼頂板,用支架的前探梁將板梁和網撐起支牢,然后將相鄰的兩道支架拉出,托住網和板梁,依次從機尾到機頭,此項工作由專人負責指揮,確保安全。
7、聯網應在支架掩護下進行,嚴禁割煤后在空頂處聯網。
8、采煤機割煤時應將網拉向落山并固定好,防止滾筒割網。
9、拉架時將網松開用背板頂至煤壁方向,少降快拉,防止煤壁片幫和頂梁掛住網,采煤機與支架工配合好,防止機械傷人。
10、為確保撤架有足夠空間,只有第一排金屬網全部壓入落山后方可停止拉架。
11、為了加快后溜的回收在鋪第二排、第三排、第四排金屬網時往62號支架上方安設4m的工字鋼梁四根。其中兩節尾梁各支設一根,支架頂部支設兩根。以便停采后提前把62號支架回出。
12、鋪網工序:支護頂板——掛網——聯網——割煤——拉架——推溜——支護頂板——掛網
三、停止移架后的工作安排:
1、當第一排網全部壓入落山后停止移架,之后還應割五刀煤,這時采用錨網聯合支護,從支架前探梁至煤壁共打5排錨桿。
2、第一排錨桿應在最后一次拉架前打在距支架前探梁600mm處的支架架間,錨桿間距1.0米,錨桿打好后及時拉出支架,壓住第一排鋼帶。
3、停止拉架后割一刀煤緊跟著打一排錨桿,排距600mm,間距1.0米,割完3刀煤后,支架前探梁距煤幫2.4米。打注錨桿時,每根頂錨桿孔內裝填3根樹脂錨固劑,每根錨索孔裝填4根樹脂錨固劑、每根邦錨桿孔內裝填2根樹脂錨固劑。要求頂錨桿扭力矩要達到100N?m,邦錨桿要扭力矩要達到50N?m,錨索拉拔力要達到40MPa。
4、頂板支護每隔0.6米打注一次錨桿,將錨索打注在錨桿與錨桿之間,采用梅花型打注,間距2.4米,排距0.6米(后附支護示意圖)。打注錨桿和錨索前必須把采煤機和運輸機停機閉鎖,切斷電源并摘掉采煤機的的離合器,并嚴格執行敲幫問頂制度,嚴禁空頂作業。打注人員應面向煤壁,背向落山,并有專人觀察頂板,發現問題及時停機處理。
5、停止移架后將運輸機推出,把推拉桿與運輸機連接處摘開,收回推拉桿,再割煤時用單體和枕木配合將運輸機推出。
6、頂錨桿打注完畢后打注幫錨桿,幫錨桿打注三排排距0.8米,眼距0.8米。
7、打注錨桿工序:
割煤——移溜——支護頂板——打第一排錨桿——移架——割煤——移溜——支護頂板——打第二排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第三排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第四排錨桿——割煤——人工移溜——支護頂板——打第五排錨桿——打幫錨桿
8.特殊支護:當回收通道形成后,錨桿錨索支護難以保證安全的情況下,兀型梁配合DW3.15—200型單體液壓加強支護,間距為1.5m。
四、鋪網期間的工程質量和設備管理:
1、工作面采高保持在2.6—2.8米之間,支架嚴禁有倒架、疊架、栽頭、自降現象,架間用側護板封嚴,防止出現網肚。
2、支架停止拉移后,工作面凈高不低于2.6米,活柱行程不少于500mm。
3、工作面不準留頂煤,保證支架接頂嚴密,排列整齊。
4、每班驗收員要嚴格按標準進行驗收,不合格必須返工。
5、要加強設備的檢修,杜絕設備帶病運轉,加強崗位人員責任心,確保設備無故障,提高開機率。
6、錨桿和錨索必須達到規定的錨固力,金屬網張緊并固定在頂板與托板之間。
五、巷道維護要求:
1、工作面兩巷除正常維護外應加打8米錨索,停采線往工作面不少于5米,往外不少于3米,具體應根據頂板情況布置。
2、金屬網應覆蓋兩端頭,端頭維護除按規程操作外還應加打錨桿,錨桿布置與工作面相同。
3、停止移架前在兩順槽隅角各打一個木垛(3×2m)。機頭順槽與煤壁打一排密集支柱。
4、工作面回收通道與9207進風順槽交叉處打一絞車硐室規格為:3×3m。
5、回風順槽與工作面通道聯接處在錨桿、錨索支護的情況下還必須采用單體液壓支柱、圓木(兀梁)加強支護。
6、現場有關人員應根據實際情況加強巷道和工作面維護,確保工作面收尾工作安全順利進行。
六、相關安全技術措施:
1、人員進入機行道作業時必須先停機閉鎖,并嚴格執行敲幫問頂制度。
2、聯網和打注錨桿時,不準操作5米范圍內的支架。
3、工作面所有支架必須接頂嚴密。確保初撐力不低于24MPa,泵站壓力保持30MPa。
4、工作面應備足一定數量的3.15m單體液壓支柱和π型鋼梁,工作面來壓或頂板破碎應及時采取措施:補打液壓支柱。
5、錨桿由專業人員嚴格執行相關的安全技術措施和操作規程打注。
6、用錨桿不能有效支護破碎的頂板時,應在每一架支架上雙插兩根梁,兩根插梁邁步抽移,抽移插梁前用單體將不動插梁打牢,并在所移支架兩側各加打一根帶帽單體點柱,并堅持“逢漏必勾”原則。
7、工作面所有支設的單體必須安設防倒小鏈,并掛在頂板金屬網上,防止柱倒傷人。
其它仍按原作業規程執行。