由于主水倉外環入水通道砌碹失修,經礦領導研究決定,對該巷進行砌碹支護維修。巷道斷面設計為半圓拱型,巷道凈寬2.6米,凈高2.7米,墻高1.40米(不含根基),墻厚0.40米,根基0.4米,從上向下20°方向,進行作業砌碹,確保安全,砌碹好后由下向上鋪地拱0.35米厚,(詳見施工斷面圖)。為保證安全施工,特制訂以下安全措施:

一、拉頂前的準備工作

1、備足釬椽、荊梢、荊芭和長桿等所需材料,并準備好各種所需的施工工具;

2、料場的所有物料擺放整齊,保證行人、過車、運料暢通;

3、加固工作面前方5米內的巷道,清理附近的木料、釬椽、梢子等雜物,確保退路暢通。特殊情況下砌碹工作面前方老巷道內要架設木垛,架設木垛時應注意操作安全;

4、巷道下支設鐵板凳,必須牢固可靠,并隨工作面向前移,架設的鐵板凳不能影響正常的物料運輸;

5、拉頂前,探明前方是否有空頂現象,若有空頂現象應及時采取有效措施,以防止冒頂事故發生;

6、砌碹施工時,必須由外向里。

7、遇到松軟干燥煤層時,應充分注水,保持一定的超前距;

8、該條巷道空頂多,頂板變化復雜,施工時要及時采取有效措施防止冒頂事故發生。

二、拉頂刷幫安全措施

1、拉頂時,必須有一名有技術的人進行觀察,嚴格執行敲幫問頂制度;

2、每次拉頂長度不得超過2米;

3、拉頂后及時進行支護,并把所有雜物及時清走;

4、拉頂后,支護時長桿與“神仙柱”之間必須用抓釘釘牢;

5、拉頂需放炮時按以下措施執行:

①堅持少裝藥,多放炮的原則;

②檢查碹胎穩設是否牢固;

③放炮員必須最后一個離開現場;

④作業人員必須撤離距放炮地點120米以外,并由班組長負責在所有通往作業地點的有效距離內設置警戒,專人把守;

⑤放炮前發出信號,至少再等5秒后方可起爆;

⑥放炮前先用舊皮帶保護好爆破地點臨近20米內的電纜及所有電器設備;

⑦放炮后及時除掉幫頂活煤、矸;

6、在拉幫和挖墻基工作中,作業人員應時刻注意煤壁變化情況,發現煤質松軟、煤體破碎時及時采取措施,查明是否壓力增大或有空頂現象,應加強頂班管理,確保安全施工。

三、砌碹施工安全措施

1、碹胎穩設必須牢固可靠,迎山有力,支撐柱應用不小于16cm的方木;

2、每個碹骨焊四個圓環,三個碹胎之間用鋼絲繩連接牢固,發現碹胎與碹胎之間有松動或不安全因素時,必須及時處理;

3、每個碹胎設3個撐桿和4個拉桿,以增加其牢固性;

4、砌碹的工作臺必須搭設牢固,要有足夠的強度和牢固性,應根據現場實際情況采取加固措施,以防工作臺塌落傷人;

5、砌碹需拆除臨時點桿前,必須加強原巷道支護,并采取防止片幫措施;

6、砌碹工作地點大斷面施工時請專人加強對巷道圍巖的觀測監視,并隨時進行“敲幫問頂”,發現危巖、危煤要及時處理,否則不準施工;

7、遇到煤巖破碎時,盡量減少幫頂暴露時間,盡快砌碹,若有大面積開裂時,要打代冒柱進行幫頂的管理,隨砌碹隨替柱回柱;

8、合碹時每間隔半小時檢查臨時支護,發現異常情況及時停工處理,確保安全后才可進行作業;

9、砌碹作業完成后,必須在安全確保砌體已經凝固的條件下,方可拆除碹胎,原則上每見四個碹骨回一個碹骨;

10、砌碹材料的強度必須達到工程要求,砂漿配比符合規定;

11、在冒頂地段施工時,充填厚度不得小于0.40米,超高部分用木垛接頂。

四、巷道發生冒頂時,除執行以上措施外,必須執行:

1、首先觀察頂板情況,加固冒頂區附近的支架,敲幫問頂后再進行支護;

2、當冒頂面積較大時,要用風筒吹散頂部瓦斯,然后方可作業;

3、作業前,清理好安全退路,并檢查冒頂區板瓦斯情況,必須懸掛便攜式瓦斯報警儀;

4、掘工施工時,必須嚴格執行敲幫問頂制度,并由專人監護頂板,一人遞料一人操作,發現問題及時處理;

5、冒頂后超高部分,用長桿架設,小木垛接頂,荊芭、釬椽背實。柵梁頂上的空隙背實后,清除浮煤、活矸,打好貼幫柱,支護柵梁;

6、冒頂區域較大時,由調度室指定專職人員統一指揮,并由技術業務較高的人員作業。

五、通風防瓦斯安全技術措施

(1)風機和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風巷口不小于10米。風筒口距掘進工作面不得超過5米。

(2)通風監測儀器儀表及瓦斯探頭安裝于迎頭不超過5米的行人幫,距幫300㎜,距頂200㎜。

(3)配備專職瓦檢員,每班檢查不少于3次。設瓦斯記錄牌板。

(4)安全員必須佩帶便攜瓦斯報警儀,置于工作面5米內正確使用。

(5)所有工作人員不準攜帶易燃、易爆危險品下井作業。在工作地點不準隨意拆卸礦頭,金屬物體不準任意拋打、敲擲、碰撞,以防止出現火花,引起瓦斯爆炸事故。

(6)無論工作或交接班時,都不準停風,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源。恢復通風前必須檢查瓦斯,證實無危險后,方可恢復工作。若遇臨時停工,臨時停工地點不得停風。否則,必須切斷電源,設置警標,禁止人員進入。嚴禁在停風或瓦斯超限區域內進行作業。

(7)發生片幫冒頂的空洞,及時充填和接頂,嚴防瓦斯積聚。

(8)所有電器設備臺臺完好、防爆。

六、其他措施

1、安全員技術員加強監督檢查和技術指導,確保施工安全;

2、地測組及時放線、驗線,施工隊嚴格按線施工;

3、在作業過程中若遇到特殊情況,應及時采取措施,并報調度室處理。

除以上規定外,還必須按《砌碹工作面作業規程》、《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》等有關法律、法規相關規定執行。

鄭州新登冶上煤業有限公司

2009年6月6日

篇2:旁通道施工安全技術規定

1在總體施工組織設計基礎上,應分別編制凍結加固和開挖構筑施工安全操作實施細則。2凍結孔施工必須按照旁通道特殊管片圖紙要求進行鉆孔孔位(包括測溫孔,泄壓孔)、角度和數量的布,以免破壞和削弱旁通道管片結構。3旁通道開工使用的測量儀器,應具備有效的鑒定證書,并在明顯部位貼上標簽。原材料均按要求做好試樣,檢驗合格后方能使用。4凍結壁溫度場的監測應包括凍結壁與隧道膠結、開挖后凍結壁暴露時間、內凍結壁表面位移及開挖后凍結壁表面溫度等內容。5在地面與已施工好的旁通道內應設測點,使用水準儀、經緯儀進行地表沉降監測。6隧道的位移和變形監測,應嚴格按照《凍結加固施工組織設計》要求的步驟進行。7加強凍脹與融沉監測,發現凍脹影響到建筑物和地下管線,通過打設卸壓孔減少凍脹。預留好注漿孔,進行跟蹤注漿,防止融沉影響周邊建筑物和地下管線。8聯絡通道、泵站凍結孔打設應嚴格按照工藝流程進行作業。9水平鉆孔作業,鉆架安裝、拆卸時必須佩帶安全帶,高空立體式作業,必須上下左右相互照應,上面工作人員應時刻注意下面工作人員安全,機械、孔內出現異常必須及時排除,嚴重者及時上報。10凍結孔施工前,在布孔范圍內打若干個小孔徑探孔(Φ32mm)探測地層穩定情況,如發現有嚴重漏水、冒砂現象,先進行水泥-水玻璃雙液壁后注漿,以提高孔口附近地層穩定性。凍結孔開孔分一次、二次來控制,一次開孔采用金剛石取芯鉆頭,在安裝孔口管及密封裝置前,管片應留不小于100mm厚度不能穿透。11HW—*系列鉆機應制定安全操作規程,并由經過崗前安全技術培訓的機手操作。12為滿足通道開挖要求,通道凍土帷幕厚度為1.8m,喇叭口凍土帷幕厚2.0m,泵站集水井經計算需凍土帷幕為1.8m。另外,由于上層旁通道斷面土層以暗綠色-草黃色為主,下層以草黃色粉砂為主,固凍土強度以凍土平均溫度-10℃時,σ壓=4.5Mpa,σ拉=2.3Mpa,σ剪=1.9Mpa。13地層凍結施工應遵守下列技術規定:1加大鹽水在凍結管內的流量,采用串并聯循環方式,加快凍結管的熱交換。2嚴格控制凍結管間距及確保凍結管施工質量。3凍結管選用有產品合格證的低碳鋼無縫鋼管,使用前認真檢查凍結管的質量,嚴禁使用彎曲、變形或有質量問題的凍結管。4認真作好凍結站的運轉記錄,嚴格執行各項規章制度和凍結站的崗位責任制。14聯絡通道應嚴格按照工藝流程開挖,開挖應具備下列條件:1積極凍結時間達到設計值,鹽水溫度達到設計最低鹽水溫度。2根據測溫孔測溫結果計算,凍土帷幕溫度和厚度達到設計值并寫出分析報告。3泄壓孔壓力上漲超過7天,或打開泄壓孔閥門后不再流水、流泥。4打探孔檢查凍結效果,探孔位置選在孔間距較大處或凍結有異常處。5打開泄壓孔確認無泥水涌出。6已按設計要求安裝防護門確認防護門啟閉功能正常,接好供氣管道。7完成隧道支撐加固。8準備好水泥、水玻璃等應急材料與設備。9做好開挖、支護、結構施工所需人員、材料等準備工作,保證設備能正常運行。10相關安全技術措施已落實,開挖報告已經履行審批手續。15開挖過程中應注意以下事項:1現場使用的的千斤頂及手拉葫蘆在使用前必須經過認真檢查,確保完好。2在拔拉管片時,千斤頂及手拉葫蘆的位置必須按照方案要求布置妥當。3在拔拉管片時,人員站在安全可靠的位置,作業人員旁必須有監護人員。4臨時鋼支撐的材質以及步距必須按照方案設置。5在開挖過程中,嚴禁有超挖和欠挖現象。6一旦發現凍土帷幕表面溫度有異常升高或嚴重變形,必須立即立即采取加強支撐和凍結的措施。7現場照明應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005要求,在地下潮濕處,應使用24V以下照明。16鋼管片打開前,先安裝鐵制安全應急門,其厚度應不小于20cm,要求開關便利。應根據測溫孔探測孔溫度情況,確定凍土強度、厚度后,方可打開鋼管片。開挖及掘砌過程中,按照檢測凍土帷幕變形情況,及時調整開挖步距及臨時支護方式,除打超前板樁進行超前支護方案外,如果發生帷幕流砂、流水或位移變形現象,應封閉工作面直至關閉安全應急門。施工現場配備裝有足夠的砂袋和水泥,及預應力支架、木背板等搶險物資。17在打開鋼管片前,必須將旁通道兩邊的鋼管片拼裝縫進行焊接,要求焊接必須對稱分區焊接,焊縫高度以填滿拼裝縫為準。18上、下鋼管片中心的位置,應以實測三維坐標作為依據。19通道施工完畢后,鋼管片的格柵間應填充混凝土,外露的鋼板涂環氧防水層。20旁通道開挖構筑施工結束后,在凍土墻及結構外壁之間,及時對其施工間隙進行壁后注漿充填。21注漿時應嚴格觀察頂板情況,發現混凝土有異常情況時,必須立即停止注漿。注漿應遵循先下部后上部,先底部后兩旁后拱頂的原則。注漿結束后,應將管口封堵。

篇3:地鐵工程橫通道聯絡通道開挖支護施工措施

地鐵工程橫通道、聯絡通道開挖及支護施工

1)豎井與橫通道銜接面施工

(1)馬頭門的破除及加固措施

①施工豎井初期支護至馬頭門段時,于馬頭門輪廓外豎向分層插入加強鋼筋形成一暗梁式環框。

②在馬頭門段采用雙排小導管施作超前支護,施作拱部120°范圍,環向間距30cm,每兩榀格柵打一環小導管,搭接1.5m。注漿漿液采用改性水玻璃(水玻璃+10~20%的硫酸+微量碳酸鈉)。

③豎井馬頭門開洞前,先設置臨時支撐,在開洞側井壁上方預切槽設置加強鋼格柵。開洞處截斷豎井格柵鋼架支立一榀馬頭門格柵鋼架,將截斷豎井格柵鋼架與馬頭門格柵鋼架焊接,其后并立兩榀馬頭門格柵鋼架,以加強支護。施作方法詳見"豎井過渡馬頭門加強方案示意圖"。

豎井模板示意圖

(2)豎井過渡馬頭門段開挖步驟,詳見"豎井過渡馬頭門段開挖步驟示意圖"。

①開挖豎井至橫通道馬頭門上臺階底;

②開挖馬頭門上臺階并施作初期支護約3m;

③開挖豎井至橫通道馬頭門下臺階;

④開挖馬頭門下臺階并施作初期支護約2m;

⑤豎井開挖至設計標高。

2)橫通道的開挖支護

橫通道斷面為馬蹄形,全長8m,分為兩段施工,第一段為馬頭門段,長5m,第二段為標準橫通道,長3m。施工分段及剖面見"豎井馬頭門、標準橫通道及聯絡通道剖面示意圖、"。

(1)馬頭門段和標準橫通道段的施工

①馬頭門段段采用上下臺階法施工,上臺階和下臺階間內控制在4~5m,先在拱部120°范圍內設Ф42(δ=3.25mm)注漿小導管,管長3.0m,環向間距30cm,每0.75m設一榀鋼格柵,每兩榀格柵打一環小導管,保證搭接1.5m。小導管施作后,注改性水玻璃加固地層。

小導管注漿施工工藝詳見第10章2節"超前小導管施工工藝"。

超前支護施作后,人工開挖上臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護。初期支護鋼筋網片用Ф6鋼筋加工,網格間距150×150mm,施工搭接長度不小于10cm;鋼格柵分段加工制作,現場用螺栓連接架立,然后噴C20混凝土封閉成環。

噴射混凝土施工工藝見第10章3節"噴射混凝土施工工藝"。

上部土體開挖4m后開挖下臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護,下部格柵鋼架要與上臺階支護鋼格柵連成整體。通道開挖完畢后,及時施作仰拱及填充混凝土,混凝土采用C30商品混凝土,填充表面做成向右側1%的排水坡,以利排水。

(2)聯絡通道二襯施工

橫通道范圍內區間隧道左右線之間按設計尺寸施作二次襯砌成為聯絡通道,其外回填處理。聯絡通道先施作防水層,清除表面凹凸不平物,按第11章防水層具體做法施工。底板一次澆筑完畢,在墻角上0.5m設置縱向施工縫,墻身和拱部混凝土一次澆筑,施工時采用自制拱架,外鋪3015模板,在邊墻模板每隔2m高處預留混凝土搗固口。混凝土采用泵送入模,拱部空隙采用C20混凝土回填處理。