我單位施工的安居煤礦副井井筒井底車場連接處,目前西側馬頭門已掘進施工至等候室通道位置,為確保安全、優質的完成等候室通道施工,特編制本措施以指導施工。一、工程概況1、等候室通道概述西側等候室通道為1-1斷面,為滿足主、副井二期工程前期施工需要,等候室西側行人通道兼作臨時變電所用,斷面需要加大,將工具室以南的等候室行人通道斷面凈寬擴大至4000mm(只擴西幫,東幫位置不變),凈高擴大至2933mm,拱部為三心圓弧形拱(矢跨比為1/3),擴大后斷面見附圖。西側等候室通道3m過后支護形式為錨網噴支護,噴射砼強度等級為C20。2、等候室通道主要技術參數工程名稱凈斷面凈高凈寬施工長度支護形式支護厚度砼強度等候室通道1-1斷面7.3㎡2.8m3m13.553m錨網噴支護100mmC20等候室行人通道9.2㎡2.933m430.847m錨網噴支護100mmC20二、水文地質根據安居煤礦副井井筒檢1孔揭露的水文、地質資料顯示,等候室通道貫通巷主要受影響的含水層為二疊系上統石盒子組,巷道頂底板砂巖含水,其中巷道頂板砂巖為灰色、灰白色細砂巖、粉砂巖,局部裂隙發育,含裂隙水。巷道地板砂巖為深灰色細砂巖,具裂隙,含裂隙水。根據檢查鉆孔資料及鉆孔抽水結果分析,該巷道區域頂底板砂巖富水性較弱,淋水一般不會超過5m3/h。三、施工方案及工藝1、施工方案采用全斷面一次爆破施工;由測量人員標定巷道中腰線,施工技術人員按照巷道斷面圖畫出掘進輪廓線,及按照炮眼布置圖點出眼位;打眼工再按照眼位打眼;支護時先打拱部錨桿,在出矸至底板后補打墻部錨桿,臨時支護噴漿緊跟迎頭,永久支護噴漿在通道全部掘出后進行。工藝流程:安檢→灑水→打拱部眼→倒迎頭→打下部眼→掃眼→檢查瓦斯→裝藥聯線放炮→吹炮煙→檢查瓦斯→灑水→安檢→噴漿(封閉圍巖)→臨時支護→打拱部錨桿掛網→噴漿→灑水→出碴→進入下一循環2、支護參數?(1)、等候室通道1-1斷面錨網噴支護參數:錨桿選用Φ20螺紋鋼樹脂錨桿,錨桿長度為2100mm,錨網噴支護錨桿間排距800×800mm,樹脂錨固劑型號為K2535、Z2550,每根錨桿用兩支錨固劑錨固(1支K2535、1支Z2550)。金屬網采用Φ6鋼筋焊接而成,網孔尺寸為100×100mm,長×寬=2000×1000mm。噴射砼厚度100mm,強度等級為C20。?(2)、工具室以南行人通道擴大斷面錨桿采用Ф20×2400㎜的高強錨桿,間排距800×800mm。拱頂增加兩根錨索支護,對稱布置在巷道中心線兩側,錨索間排距1800×1600㎜,錨索采用直徑為Ф17.8mm、L=6300mm(錨固到堅硬、穩定巖層應≥1000mm)的鋼絞線,配合錨索剛性鎖頭、長×寬×厚=300×300×16㎜的托盤組合而成。錨索深入巖層有效長度為6000mm,即錨索截長=5800mm+預留張緊長度(一般取300mm,允許誤差±100mm),外露長度為100mm。錨索眼每眼用3支(1支K2535、2支Z2550),錨固長度1350㎜。?3、施工工藝?(1)掘進打眼等候室通道采用鉆爆法施工,應用光面、光底、減震、弱沖、淺眼爆破技術。掘進鑿巖采用7655型鑿巖機,“一”字型鉆頭,2200mm六角中空合金鋼釬桿,Φ42“一”字型鉆頭。打眼前技術人員,根據中線及標高點,按照炮眼布置圖畫好輪廓線方可打眼。?(2)爆破作業巷道炮眼直徑φ42mm,拱部采用直眼掏槽,掏槽眼深度2200mm,其余眼深為2000mm,藥卷φ35mm,長400mm,重0.35kg/卷;7m腳線毫秒延期電磁雷管引爆。裝藥結構為正向連續裝藥,周邊眼采用單段空氣柱裝藥,封孔材料采用砂子和粘土制成的粘土炮泥。裝配起爆藥卷必須符合規程有關規定。放炮時嚴格執行“一炮三檢”,放炮通風30分鐘后方可下人驗炮。(附:炮眼布置圖及爆破參數表)。?(3)、排矸作業等候室通道開口處安設耙矸機,在已施工成巷的西側馬頭門至井筒方向鋪設20m軌道,利用平板車甩罐,進行裝矸作業。首先利用耙矸機將迎頭矸石耙入吊桶內,經平板車推罐至井筒內,矸石吊桶經提升絞車提升到地面二平臺翻矸臺后,采用座鉤自動翻矸,矸石經溜槽直接溜入矸石倉,矸石倉矸石定時由裝載機集中裝入自卸式汽車,經自卸式汽車運到業主指定地點或回填工廣。(4)、支護a、臨時支護采用前探梁做為臨時支護,前探梁用3根12#槽鋼制作,長度為4.5m,梁間距不大于0.8m,用頂板錨桿及3個吊環、3個大木剎剎緊、剎牢;其中木剎采用長30cm、寬10cm、高10cm立方體的落葉松原木制作而成,木剎的使用方式必須根據前探梁后部距離頂板的距離而定;吊環用Φ18mm圓鋼及厚20mm的A3鋼板加工;吊環必須安設在牢固可靠的支護錨桿上,錨桿錨固力不小于70KN,并上滿絲;前探梁最大控頂距離1.9m,最小控頂距1.0m;前探梁后端用特制大木剎剎牢,前探梁前端可以用木塊接頂。b、永久支護錨網噴支護應緊跟迎頭,嚴禁空頂作業。打錨桿眼:打眼前,首先按照中線嚴格檢查斷面規格,小于設計尺寸時必須刷夠。打眼前先觀察圍巖情況,敲幫問頂,找掉活矸、危巖,確認安全后方可開始工作,臨時支護采用液壓支柱支護,拱部錨桿眼采用氣動錨錨桿鉆機施工,墻部錨桿眼采用7655型氣腿式鑿巖機進行打眼,Φ28mm“一”字型釬頭,中空六角鋼釬桿,錨桿眼的位置要準確,眼位誤差不得超過100mm,錨桿垂直巖面與巖面角度不小于75°。安裝錨桿:安裝前,應將眼孔內的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時,操作人員應站在孔口一側,眼孔方向不得有人,把2支樹脂錨固劑送入眼底,把錨桿插入錨桿眼內,使錨桿頂住樹脂錨固劑,外端頭套上螺帽,用帶有專用套筒的風動馬達卡住螺帽,開動風馬達,使風馬達帶動桿體旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑,對錨固劑進行攪拌,直至錨桿達到設計深度,卸下螺帽,上好蓋盤,蓋板緊貼巖面。錨索支護:錨索施工時用錨索鉆機施工好錨索眼,鉆桿采用接長六角中空鉆桿,錨索間排距均控制在設計范圍內,即間排距1800×1600㎜,對稱布置在巷道中心線兩側,眼深不小于6.3m,錨索采用端頭錨固,錨索眼每眼用3支(1支K2535、2支Z2550),錨固長度1350㎜。用錨索鉆機帶動錨索將錨固劑攪拌均勻,待15s后撤去錨索鉆機,用錨索張緊器安裝好托盤即可。噴射砼:采用轉-Ⅳ型混凝土噴射機,噴漿機下放至井下,噴漿料由地面攪拌站攪拌經吊桶下放至工作面的鐵皮上,人工上料。噴射過程中應根據出料量的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射的混凝土無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少。一次噴射混凝土厚度30~50mm,并要及時復噴,復噴間隔時間不得超過2個小時,否則應用高壓水重新沖洗受噴面。噴射順序自下而上進行,噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.0m為宜。噴射混凝土配合比為:水泥:黃砂:石子:速凝劑=1:2:2:0.04a、水泥采用P.O42.5R魯南中聯有限公司產袋裝水泥。b、黃砂采用中粗砂c、石子選用5~10mmd、JS85型速凝劑e、水為中性清潔水開機時必須先給水,后開風,再開機,最后上料;停機時,要先停料,后停機,再關水,最后停風。當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴漿機內外部所有灰漿或材料。(5)耙矸機的固定卡上耙矸機前、后卡軌器在距軌道前端500mm處、道身兩側對稱打2組4根地錨,地錨采用Φ20mm的螺紋鋼錨桿制作、埋深1000mm,上加壓板用5′鋼絲繩套固定好耙矸機,并具有一定的張緊力。耙矸機的防護:耙矸機機身上方裝巖槽上兩側應安設封閉式擋繩欄和防耙斗出槽的護欄,且要牢固。擋繩欄應用直徑不小于30mm的鋼絲繩(或鋼絞線)制作,頂部固定在巷道頂部錨桿上,下部固定在耙矸機臺車上,在臺車幫部角鋼固定點下面焊接以能穿入鋼絲繩(或鋼絞線)300~400mm長的鋼管。護欄邊框用10號槽鋼加工,邊框長度以耙矸機中槽斜長為長,高度h=500mm。耙矸機兩側擋矸設施:在耙矸機簸箕嘴處,兩側采用高500mm、厚50mm的堅硬木板固定在耙矸機與巷幫間,木板間連接密實,以防止耙矸時矸石滾落傷人。(6)軌道敷設掘進時鋪設24kg/m軌道,軌距900mm,木枕規格(長×寬×厚)為1500mm×200mm×150mm,軌枕間距700mm。軌距誤差不大于10mm、不小于5mm;軌道接頭間隙不超過5mm;內外錯差不大于2mm,水平誤差不大于2mm。軌道構件齊全,緊固有效。四、輔助作業1、輔助系統等候室通道施工供電、壓風、照明、信號、通訊、通風等輔助系統同井筒與井底車場連接處。(附風量計算)2、等候室通道施工測量放線?安居煤礦籌建處聘請山東科技大測繪組進行了兩井聯系測量和井下定向測量工作,確保貫通測量精度,貫通巷道兩側中腰線控制和進度位置及時進行匯總填圖。測量人員嚴格控制中腰線并及時與甲方、監理及山東科技大學進行溝通協調,發現問題及時處理,貫通前20m礦建與測量技術人員要每天現場收尺并及時填寫進度圖表,確切掌握施工進度。在巷道剩余20m時,測量部門及時下達貫通通知書。五、施工管理與技術管理1、測量人員定期校核巷道中心線、高程,確保準確。2、錨桿無試驗報告、銹蝕嚴重、螺帽與螺桿間徑向間隙較大、有裂紋、有砂眼嚴禁入井使用。3、班隊長必須對當天施工的錨桿進行抽檢,抽檢的錨桿不得少于施工總數的30%。4、每300根錨桿,要做一組錨桿抗拉拔力試驗,每組三根,頂部一根,兩幫部各一根,并做好試驗記錄。5、錨桿的間排距允許偏差±100mm。6、錨桿托盤與金屬網必須壓緊貼實,緊貼巖面。7、錨桿要垂直巖面或巷道的輪廓線,角度不小于75°,護頂距離≤800mm,錨桿的構件齊全,緊固有力,錨固力不小于50kN,扭矩不小于100N·m。8、錨桿的外露長度不大于50mm,一般為30~50mm。9、金屬網離巖面的距離不小于30mm不大于60mm,金屬網到巖面間的噴厚不小于30mm。10、金屬網片銹蝕嚴重、焊點面積少,嚴禁入井。11、網片間的搭接≥100mm,每隔300mm用12#~14#鐵絲綁扎一次,不得漏扎。12、金屬網片沿巷道輪廓線鋪設,必須緊貼巖面。13、每次放炮后,必須對初噴后露出在外的錨桿進行二次緊固。14、噴射的混凝土必須符合配比要求,攪拌后入井的混合料2小時后嚴禁使用。15、錨索眼與巷道輪廓線夾角≥75°,錨索孔深誤差控制在0~30mm。16、錨索安裝48h后,要對其進行錨固力檢查,若預緊力下降≤80KN,必須進行再次緊固或補打。17.加強材料驗收制度,砂、石含泥量不超過規范要求,過期結塊、無出廠合格證的水泥不得使用。18.加強班組自檢、互檢,自檢合格進行下道工序之前通過監理單位進行復驗,合格后方可進行下道工序。六、勞動組織為了適應現場施工的要求,在施工中,井下直接工分打眼爆破班、出矸班、支護班三班作業,實行專業工種固定、工序滾班作業制度;地面輔助工實行“三八”制作業。七、安全注意事項(一)爆破安全注意事項(1)井下爆破嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制度”;(2)爆破員必須由兩年以上采掘工齡的專職爆破員擔任,并經過專門培訓、考試合格,方準持證上崗。爆破員必須熟悉爆破器材的性能和《煤礦安全規程》中有關條文的規定;(3)爆破員下井前要領取符合規定的爆破器材。不符合規定的爆破器材不準下井使用;必須嚴格執行有關部門制定的爆破器材領退等管理制度;(4)我方向炸藥庫領取火工品時,必須向炸藥庫提供我方值班經理批準的專用領料單。(5)起爆藥卷加工①裝配起爆藥卷與放炮工作必須按照規程進行,該房間應避開火源、電源,遠離建筑物,加工數量以當班需要為限。裝配起爆藥卷工作由放炮員一人擔負;②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層;③電雷管只許由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插或捆在藥卷上。(6)炸藥的運輸要專罐進行,并提前通知絞車司機。爆破材料運送到井底工作面和在井筒內裝藥時,除負責裝藥、爆破人員和瓦檢人員外。其他人員都必須撤到地面;(7)裝藥必須由爆破員和經過培訓的班組長或熟練工操作,嚴禁邊打眼邊裝藥,其余人員不得裝藥,聯線工作必須由爆破員自己操作。在工作面裝藥、聯線等工作時吊桶必須提離工作面至下吊盤;(8)裝藥必須由爆破員和經過培訓的班組長操作,嚴禁邊打眼邊裝藥,其余人員不得裝藥,聯線工作必須由爆破員自己操作。在工作面裝藥、聯線等工作時吊桶必須提離工作面至下吊盤;(9)爆破前所有人員上井連同井口相關人員必須全部撤到井口房以外,清點好人數,并設好明顯的警戒,封口盤及固定盤的井蓋門全部打開后方可爆破;(10)爆破開關加鎖,鑰匙由爆破員隨身攜帶,下井裝藥前要鎖好開關,裝藥結束后爆破員必須最后上井,然后由爆破員自己開鎖準備爆破;放炮后爆破員將放炮器閘刀歸位,并將爆破開關加鎖。(11)爆破后待炮煙吹散后,方可進行驗炮。爆破員會同班長、瓦檢員一同下井,進行瓦斯的檢測、未爆或拒爆材料的收集等工作,認為安全后方可通知其他人員進行下一步的工作;同時必須將放炮母線扭結成短路。(12)如發現拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完成,如未完成,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚,處理時要嚴格遵守《煤礦安全規程》;(13)處理拒爆、殘爆時必須遵守下列規定:①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆;②其它拒爆處理:在距拒爆炮眼至少0.3m處另打同拒爆炮眼平行的新炮眼重新裝藥起爆。③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從藥卷中抽拉出電雷管;不論有無殘余炸藥,嚴禁將炮眼的殘底繼續加深,嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)的炮眼;④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的矸石,收集未爆的電雷管;⑤在處理拒爆、殘爆工作完畢以前,嚴禁在該地點進行同時處理拒爆、殘爆無關的工作。(二)耙矸機操作安全注意事項(1)耙矸機司機必須經過專門培訓,持合格證上崗,非司機嚴禁操作。(2)耙矸機使用前,應對其各個部件進行全面檢查,發現問題及時處理。(3)嚴禁手碰運行中的鋼絲繩,嚴禁在耙矸機運行期間人員來回走動。(4)耙矸機運行期間如耙斗操作受阻不可強行牽引,應將耙斗退回再耙,防止強行牽引造成斷繩事故。(5)耙矸機在使用過程中,發生故障時(如電機減訴器的聲音是否正常,溫度高低,各繩接頭是否牢靠等),必須停車,切斷電源進行處理,嚴禁機器帶病作業。(6)司機操作時,不可同時將兩個操作把拉緊,以防耙斗飛起;這樣也容易使主副滾筒閘皮過早磨損嚴重。(7)回頭輪要使用閉口滑輪,以防鋼絲繩脫扣彈傷人員。(8)耙矸機在操作過程中,除操作司機外,嚴禁在耙矸機工作范圍內有人停留,以防發生矸石和機械傷人事故。(9)耙矸完畢后,首先停機同時把開關閉鎖,切斷電源,卸下操作把。(10)固定耙矸機地錨安設必須牢固可靠。爆破前用擋板將機器擋好,以防爆破崩壞。(11)耙矸過程中,應隨時注意機器運轉情況,如電機減速器的聲音是否正常,溫度高低,各繩接頭是否牢靠,減速箱的供油不足等,發現問題應立即停車,切斷電源處理,嚴禁機器帶病作業。(三)機電設備操作安全注意事項(1)非專職人員不得擅自操作電氣設備。(2)電氣設備不應超過額定值運行,防爆電氣設備入井前應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能;檢查合格并簽發合格證后,方可入井。(3)嚴格執行停送電制度,停電必須掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業。(4)工作面的電氣設備要加強管理和維修,爆破時要撤出20m以外。(5)電氣設備必須使用綜合保護開關、風電閉鎖等安全保護裝置;自動停電時,待查明原因、確認無誤后,再人工送電。(6)井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。(7)嚴格安全用電管理,井上井下各電器設備必須有可靠的防護裝置,并有可靠的漏電保護裝置。(四)頂板管理(1)掘進工作面要加強頂板管理嚴禁空頂作業。(2)每班開工前、爆破后、打錨桿前及施工過程中,必須嚴格執行敲幫問頂制度,若幫頂敲擊時發出“空空”聲音時,就立即找下去,要順著裂隙層理慢慢進行,不得硬刨;發現危巖懸矸要及時找掉,敲幫問頂時,由一名班長和一名有經驗的工人配合進行,一人觀察頂板,另一人使用2m以上長的鋼釬子進行處理,處理人員必須站在安全地點,并保證后路安全暢通,其它人員撤到安全地方。(3)找頂工作應從有支護的地點開始,從外向里,先頂部后兩幫依次進行,找頂地點不準同時進行其它工作。(4)放炮后要進行臨時支護,護好頂板及肩窩后,方可正常施工。(5)嚴格工程質量管理,發現不合格的支護材料或不合格的支護,及時更換處理。(6)每班班前、班中、班末,班隊長應親自巡視后路,搞好頂板和管理工作,發現問題及時匯報處理。(7)對于過斷層或頂板破碎時,必須采用超前支護管理好頂板,再用風鎬、手鎬掘進,嚴禁放大炮。(8)爆破后,首先進行敲幫問頂,然后初噴封閉圍巖,使用前探梁進行臨時支護。(五)使用平板車托罐摘鉤安全注意事項(1)兩股道要保持水平,不允許出現陰陽道,以防止在使用的過程中出現翻車事故;(2)摘掛鉤頭的人員,必須站穩扶好,以防跌落;(3)平板車接罐時,避免壓偏,要保證重心落在平板車的兩軸之間,以防止接罐過程中翻車;(4)要保證平板車上的罐體的穩定,如有晃動現象,應使用木剎剎緊;(5)所有推車人員嚴禁站在兩側或前側推車,推車時要有專人指揮,遇有緊急情況,立即撤人;(6)平板車停放后,要使用木剎剎緊車輪,以防自行跑車。(六)其它(1)必須加強個人防護,各種勞動保護要配備齊全,減少粉塵對人體的損害。(2)井口附近設置專用火工品加工房,安全距離要符合《煤礦安全規程》中的有關規定。(3)打眼時,嚴格按照“氣腿式鑿巖機操作規程”作業,嚴禁騎風錘打眼,嚴禁打干眼、套殘眼。確保“一條線、中心轉、靠邊站、給水適量”,打頂部眼或打錨桿眼時更要小心斷釬傷人。(4)點眼工在點完眼后要及時離開,防止斷釬傷人。風帶必須用鐵絲與風動工具連接牢固。(5)噴漿時,必須堅持開水——開風——開機——供料的開機順序,停止時則停料——停機——停水——停風。噴頭前嚴禁站人,風壓水量適當。(6)噴漿過程中,專人照明外,必須先凹后凸,圈徑300mm螺旋狀噴射,噴頭距受噴面不超過1.5m,確保回彈率在20%以內。風量計算:1)根據排除炮煙計算風量Q=0.465/t3√kAbS2L2/Pq2Cp?=0.465÷30×3√0.3×39.9×0.04×12.952×10002÷1.12÷0.02%=107m3/mint——通風時間30minb——每公斤炸藥有害氣體生成量。取b=40L/kg=0.04m3/kgA——一次爆破最大炸藥量。K-----淋水系數,取0.3CP——允許當量CO濃度。取0.02%Pq——吸入風量和工作面風量比,取P=1.1L——井筒施工深度1000。S——等候室通道掘進斷面,12.95m22)按人數計算Q?掘=4.NQ?掘=4×20=80m3/min式中:N——同時工作面最多人數20人工作面實測風速0.23m/s0.23×60×12.95=178m3/min經計算實測風量178m3/min,大于排除炮煙所用風量107m3/min,及人員所用風量80m3/min,工作面供風量滿足現場施工要求。

篇2:煤礦分包工程施工安全生產責任制

一、要認真執行’“安全第一,預防為主”的方針、政策、規定、指示和總包單位的“安全教育制度”、“安全生產管理制度”、“安全生產檢查制度”、“傷亡事故報告及處理制度”、“勞動保護用品管理制度”等有關規定,實現安全生產規范化、制度化、標準化管理。

二、配備專(兼)職安全人員滿足安全生產要求,并賦予布置、檢查、落實整改措施權,有停工和越級上報權,有獎罰權,充分發揮專(兼)職安全員的作用,做好監督檢查工作,把不安全因素消滅在萌芽狀態。

三、要經常性進行安全生產宣傳教育,使施工人員樹立“安全第一”的思想,嚴格遵章守紀,做到不違章指揮,不違章作業,不違反勞動紀律、搞好自我防護。

四、要編制安全技術施工方案,制定分部分項安全技術措施,按工種進行安全技術交底,合理組織施工,不冒險蠻干,做到不安全不施工。

五、要服從總包單位的安全生產管理,嚴格執行總包單位一切安全管理規章制度,認真采取相應的安全措施,貫徹落實,確保安全生產。

六、必須參加總包單位的安全生產會議、安全活動、安全檢查,結合分包單位的實際情況貫徹執行。

七、由于管理不善,造成安全事故的,由分包單位負責,除及時向總包單位報告外,按“三不放過”原則查清原因,追究責任,采取防范措施,按上級和總包單位有關規定進行處理。

八、責任目標:年度無安全事故發生,三級安全教育、新工人和轉換崗位安全教育率100%,專(兼)職安全管理人員配備率100%,違章作業、違章指揮為0。

篇3:煤礦掘進施工安全生產管理獎罰細則

煤礦掘進施工安全生產管理獎罰實施細則

1、凡作業規程規定必須使用點柱作迎頭臨時支護的掘進工作面未按規定設臨時支付的,每次罰款200-500元。

2、井巷開挖基礎、擴幫、挑頂過程中,未按規定采取臨時支護措施的,每次罰款100-500元。

3、巷道開門及巷道貫透未按措施要求加強支護的,每次罰施工單位200-1000元,罰負責人50元、技術員30元、當班指揮施工的班長罰50元、當班參加作業的工人每人罰款20元。

4、架棚巷道不按規定支設撐木或拉桿、空幫空頂,對當班班長罰款50元,工人每人罰款20元,因材料不到位造成上述情況的,罰負責人50元、技術員30元。

5、錨噴巷道不按規定正確布置錨桿的密度、角度、深度錨噴、噴漿厚度不夠,頂板破碎帶未鋪網護頂者,對施工單位處以30元/m罰款,每差一根錨桿罰款20元,連接不好的網每塊20元(以規程、措施規定為準)。凡將錨桿鋸短或砸扁使用的,一經發現,罰款500元/根,情節嚴重者給予開除工作籍。

6、溜子機頭機尾必須打上穩固可靠的壓柱,否則缺一處罰溜子司機及當班班長各50元。

7、使用扒裝機作業的掘進工作面,有下列情況時處以罰款:

(1)扒裝機無專用操作手把而用其它材料代替時,罰司機和當班班長各30元/次,罰負責人50元/天,直至停止使用。

(2)扒裝機鋼絲繩打結而繼續使用時,按每個結20元累加處罰責任者。

(3)扒裝機距迎頭的距離超過規程規定的,對當班班長、跟班隊長各罰款30元,對該區負責人罰款50元/天。

(4)扒裝機運行過程中,扒斗行走區間有人逗留或工作時,罰當班班長100元。并對耙裝機司機及逗留人員分別罰款150元。

(5)耙裝機導向輪拴在幫頂支護錨桿上使用的,對責任者罰款100元/次。

8、錨桿眼和爆破眼打干眼的,每次罰責任人200元。

9、掘進工作面炮后不灑水降塵就出貨的,對當班班長罰款50元/次,對參加作業人員每人罰款30元/次,瓦檢員監督停止施工。