煤礦雙道溝井南運輸巷回風巷施工安全技術措施
為確保舊堡煤礦雙道溝井南運輸巷回風巷擴修錨噴施工過程中的安全施工,杜絕施工過程中的一切不安全隱患,嚴格執行技術指導施工,巷道全長200米,嚴格按設計的施工斷面(2.1×2.1米)擴修,錨噴支護規定:管縫錨桿長度1.5米,錨桿排距1.5m,間距1.5m噴厚度0.3cm。為了保障施工作業人員和行人安全,按時、按質、按量安全的完成工程整改擴修任務,保障通風系統的安全可靠,特制定以下安全技術措施:
礦井安全管理人員,安全檢查人員必須跟班加強檢查井下巷道的安全情況,遇有可疑地段應進行嚴格的敲幫問頂及觀察,并作上可識別地巷道標志,以警示行人和施工人員。在擴修時必須嚴格按以下安全事項“先外后里,先支后拆,先上后下,先近后遠,先頂后幫”的五項處理原則執行:
一、南運輸巷回風巷擴修錨噴施工定為一班班作業制(中班),礦井跟班領導:張臨超、瞿國龍;特員按礦井跟班表執行。礦井在整改期間各自必須認真履行職責,嚴格按照整改方案及安全技術措施規定的內容整改,一經查實不履行職責的人員煤礦將從重處罰。
二、擴修南運輸巷回風巷時,應對巷道地點進行瓦斯及二氧化碳的檢測,只有氣體不超過《煤礦安全規程》規定時才能進行擴修工作。(回風流中CH4小于1%、CO2不超過1.5%)否則:應先進行處理,符合要求后再進行維修。
三、擴修前,應認真檢查巷道圍巖情況,嚴格敲幫問頂。及時處理浮煤、浮矸,并清理巷道中的雜物。在進行擴修時,應先停止運輸工具(礦車)進行。
四、刷邦或挑頂時需要連繼撤換支架時,必須確保在發生冒頂堵塞井巷時有人員撤退的出口。必須由外向里進行逐架支護、并嚴禁人員進入里面工作,架設或拆除支架時,在一架未完工前,不得中止工作。如果不能連續施工,每次工作結束前必須接頂封幫,確保作業地點安全。
五、擴修南運輸巷回風巷道支護時,嚴防頂板冒落傷人和堵人。應加固臨時支護,撤掉支架前,應先加固工作地點的支架,嚴禁人員進入里面工作。
六、擴修使用的工具應齊全,放在順手處,應注意巷道內的管路,電纜等不受損壞。擴修時應注意巷道周圍頂板、兩幫及支架的變化情況。發現問題及時處理。
七、嚴禁空頂作業,同時嚴格擴修質量的檢查、驗收。
八、擴修上山或斜巷時,應注意上方煤塊、矸石以及雜物,斜巷上方應設護身排柱。工作地點下方還應搭好牢固的腳手架、便于擴修人員站穩。
九、撬落活石應從頂板完整的地方開始,以保證工作人員的安全.撬落空頂大塊活石之前,要將附近的風管、電纜以及其他管線維護好.在撬落活石時,一人操作,另一人在后面當好監視哨,禁止行人通往撬頂危險區,并要注意巷道周圍及支架的變化情況,發現問題要立即采取措施;同時,要維護好安全出口,在不能立即處理時,要迅速撤到安全地點.在處理巷道頂板嚴重冒落地點時,還必須有專人觀察頂幫的變化情況.
十、遇有頂板破碎,必須超前挑頂,并做好臨時支護.
十一、巷道頂板穩定狀況不好時,應先挑巷道頂部,從巷道一邊逐漸進行.挑頂時隨時注意附近頂板和巷道兩幫情況.挑頂過程中用木板等托住頂板掉矸.
十二、1.開幫長度可根據頂板和兩幫巖石性質確定:一般較好巖石時每次開幫長度不超過3米(用放炮開幫);頂板壓力大,活石多時禁止采用放炮開幫,每次只準翻一架砌1米.
2、放炮開幫時,放炮前要將周圍設備保護好,對剛砌筑的喧要覆蓋好,然后開始放炮.
3、放炮后必須先由外到里檢查頂板及兩幫的巖石穩定情況,如果發現頂板有異兆應立即停止回撤,先處理頂板,在處理兩幫.
十三、挑頂長度可根據頂板和兩幫巖石性質確定:一般較好巖石時每次開幫長度不超過1.5米(用放炮挑頂);頂板壓力大,活石多時禁止采用放炮開幫,每次只準翻一架砌1米.
1、放炮挑頂時,放炮前要將周圍設備保護好,對剛砌筑的喧要覆蓋好,然后開始放炮.
2、放炮后必須先由外到里檢查頂板及兩幫的巖石穩定情況,如果發現頂板有異兆應立即停止回撤,先處理頂板,在處理兩幫.
十四、用風鎬時必須時時注意好幫上掉落的矸石,防止掉落時砸在自己的身上。
十五、其他未盡事項嚴格按《煤礦安全規程》規定執行.
十六、鑿巖事故及預防處理措施
鑿巖機打眼時,常常會發生風、水管飛出傷人;浮石松動震落擊傷作業人員;釬桿打入盲炮孔,殘藥爆炸傷人事故。為了防止上述事故發生,必須采取下列預防措施。
1、鑿巖機打眼前,應該準備好有關設備和工具,如照明設備、長短撬棍、鑿巖設備和工具等。
2、嚴格執行“敲幫問頂”制度,仔細檢查工作面空間有無松動巖石,支架有無破損和異常現象,一經發現,必須立即處理。處理時,要從安全地點由外向里逐步進行,處理時人員要站在安全地點,使用長柄工具。
3、開始打眼時,應減少進氣量,讓釬頭鉆進3--5公分后再增加進氣量,打眼時釬桿、氣腿和鑿巖機應保持在同一垂直面上,桿子應保持在炮眼中心位置旋轉,保證炮眼平直,減少桿子與眼壁摩擦。打眼時,扶風鉆的人要站在風鉆的側后方,緊貼風鉆,不要讓風鉆左右搖晃,避免斷釬,萬一斷釬,要迅速報住鉆機,以免釬桿進出傷人。
4、嚴禁打干眼。開鉆時要先開水后開風,停鉆時要先停風后停水,給水要適量,減少粉塵的發生。
5、打眼結束用風管吹出眼內渣子或積水時,眼、臉要必開眼孔,防止飛渣,飛水刺傷眼睛和臉部。
6、放炮后要及時檢查有無盲炮、殘炮,發現問題,及時正確處理,嚴禁沿殘眼打眼。
十七、片幫冒頂及預防措施
?片幫冒頂在大巷掘擴修過程中經常發生,及易造成作業人員受傷,防止井巷施工中冒頂的措施有:
1?、工作面放炮以后,必須立即通風,待炮煙吹散后,派有經驗的工人進入工作面進行“敲幫問頂”檢查清理頂板和兩幫的松動巖石,然后再進行下一道工序的作業。
2?、在不穩固巖層中或過斷層時,最大挖頂距要保持在作業規程規定的范圍內,并經常檢查巷道支護情況,如有損壞,必須及時修理和維護。
3?、使用棚式支架時,支架背板一定要背嚴、背實,背板后面用石塊、木塊等填充嚴密,不能有空頂空幫現象。
4?、南運輸巷回風巷施工臨時支護不能過長,要經常檢查,防止松動片幫。
十八、南運輸巷回風巷擴修爆破的安全技術措施
1、接觸爆破材料的人員應穿棉布或其他抗靜電衣服,嚴禁穿化纖衣服。
2、下井前要領取符合規定的發爆器和爆破母線等,不符合規定的發爆器材不準下井使用;下井時必須攜式甲烷檢測儀;必須嚴格執行爆破器材領退等管理制度。
3、使用爆破材料的規定。
(1)炸藥:井下爆破作業,必須使用有煤礦安全樗的煤礦許用炸藥,選用應符合以下規定:①巖石擴修工作面必須使用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥。②半煤巖掘進工作面必須使用安全等級就低于二級的煤礦許用炸藥。③嚴禁使用黑火藥、凍結或半凍結的硝化甘油類炸藥。④在同一次裝藥爆破工作面,嚴禁裝入兩種不同性質的炸藥。
(2)雷管:在擴修工作面,必須使用取得產品許可證的煤礦許用瞬發電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管。①使用煤礦許用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得超過130毫秒。②不同廠家生產的或不同品種的電雷管,不得摻混使用。③不得使用導爆管或普通導爆索,嚴禁使用火雷管。
(3)發爆器:必須統一管理、發放,定期校驗發爆器的各項性能參數,并進行防爆性能檢查,不符合規定的嚴禁使用。
4、必須嚴格執行“一炮三檢”制度,實行“三人連鎖爆破”和“三保險”制度。
“一炮三檢”制度:即爆破前,爆破工將警戒牌交給班組長,由班組長親自派專人警戒,并將爆破命令牌交給專斯檢查員,由瓦斯檢查員檢查瓦斯、煤塵濃度合格后,將爆破牌交給爆破工,爆破工吹哨后爆破,爆破后三牌各歸原主。
“三保險”制度:即站崗、設置警標、吹哨。
5、放炮距離必須符合《煤礦安全規程》規定的距離。
6、嚴禁糊炮、明炮和短母線爆破。
7、操作準備
8、爆破材料的運送。
(1)井筒內運送爆炸材料時,應遵守下列規定:①事先通知絞車司機和井上、下把鉤工。②電雷管和炸藥必須分開運送。③在裝有爆炸材料的罐籠或吊梭內,除爆破工或護送人員外,不得有其他人員。④交接班、人員上下井的時間內,嚴禁運送爆炸材料。⑤禁止將爆炸材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。
(2)由爆炸材料庫直接向工作地點人力運送爆炸材料時,應遵守下列規定:①電雷管必須由爆破工親自運送,粘藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。②爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內;嚴禁將電雷管和炸藥裝在同一容器內,嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。
9、爆破材料的存放。
(1)爆破材料運送到工作地點后,必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,嚴禁亂扔、亂放。
(2)爆炸材料箱必須放在頂板完好、支護完整,避開機械、電氣設備及通風良好的地點,并應放在掛有電纜、電線巷道的另一側。
(3)爆炸材料箱要加鎖,鑰匙由爆破工隨身攜帶。
(4)爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
(5)爆破前需準備好夠全斷面一次爆破用的引藥和炮泥以及裝滿水的水炮泥,并整齊放置在符合規定的地點。
(6)準備好炮棍、巖(煤)粉掏勺及發爆器具等。
(7)檢查發爆器與爆破母線。發爆器要完好可靠,電壓符合要求;爆破母線長度符合作業規程規定,并無斷頭、明接頭和短路,絕緣包皮有破損處時應進行處理。
10、裝配起爆藥卷。
(1)從成束的電雷管中抽取個電雷管時,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。
(2)裝配起爆藥卷必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行,嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時當地需要的數量為限。
(3)裝配起爆藥卷必須防止電雷受震動、沖擊,防止折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
(4)電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
(5)電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。
(4)、嚴禁使用不通電和電阻不合格的電雷管。
11、操作順序。
爆破工必須按下列順序進行操作:
(1)?裝配引藥。
(2)?檢查瓦斯。
(3)?裝藥。
(4)?封泥。
(5)?檢查瓦斯。
(6)?敷設爆破母線。
(7)?警戒。
(8)?爆破。
(9)?爆破后檢查瓦斯、支護。
(10)處理拒爆、殘爆。
12、正常操作
(1)必須對工作面附近20米范圍內進行瓦斯檢查,嚴格執行"一炮三檢"制度。
(2)必須對爆破地點附近10米內支架進行加固,保證支架齊全、完好。
(3)用壓風或掏勺將炮眼內的煤(巖)粉清除干凈。
(4)對掘進工作面進行全面檢查,發現問題應及時處理。有下列情況之一時,不準裝藥:①掘進工作面空頂距離超過作業規程規定,支架損壞,架設不牢,支護不齊全。②爆破地點20米以內,礦車、未清除的煤、矸或其他物體阻塞巷道斷面三分之一以上時。③裝藥地點20米以內煤塵堆積飛氣時。④裝藥地點20米范圍內風流中瓦斯濃度達到1%時。⑤炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低,炮眼出現塌陷、裂縫,有壓力水,瓦斯突增等。⑥工作面風量不足或局部通風機停止運轉時。⑦炮眼內煤(巖)粉末清除干凈時。⑧炮眼深度、角度、位置等不符合作業規程規定時。⑨裝藥地點有片幫、冒頂危險時。⑩發現瞎炮未處理時。
13、裝藥。
(1)必須按照作業規程爆破說明書規定的各號炮眼裝藥量、起爆方式進行裝藥。各炮眼的雷管段號要與爆破說明書規定的起爆順序相符合。
(2)裝藥時要一手拉腳線,一手拿木制或竹制炮棍將藥卷輕輕推入眼底,用力要均勻,使藥卷緊密相接。藥包裝完后要將兩腳線末端扭結。
(3)根據現場實際采用不同的起爆方式。正向起爆的引藥最后裝,引藥及所有藥卷的聚能穴都朝向眼底;反向起爆是先裝引藥,引藥及所有藥卷的聚能穴都朝向眼外。
(4)無論采用何種起爆方式,引藥都應裝在全部藥卷的一端,不得將引藥夾在兩藥卷中間。
(5)硬化的硝酸銨類炸藥,在使用前應用手揉松,使其不成塊狀。但不得將藥包紙或防潮劑損壞。禁止使用硬化到不能用手揉松的硝酸銨類炸藥,并須交回爆破材料庫。
14、封泥。
炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
(1)裝填炮泥時,一手拉腳線,一手拿炮棍推填炮泥,用力輕輕搗實。
(2)封泥的裝填順序是:先緊靠藥卷填上30-40毫米的水炮泥,然后裝填水炮泥一至數個,在水炮泥的外端再填塞炮泥。
(3)裝填水炮泥不要用力過大,以防壓破。裝填水炮泥外墻的炮泥時,先將炮泥貼緊在眼壁上,然后輕輕搗實。
15、炮眼封泥量的規定:
(1)炮眼深度小于0.6米時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖低、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,必須制定安全措施,炮眼深度可以小于0.6米,但必須封滿炮泥。
(2)炮眼濃度為0.6-1米時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。
(3)炮眼深度超過1米時,封泥長度不得小于0.5米。
(4)炮眼深度超過2.5米時,封泥長度不得小于1米。
(5)光面爆破時,周邊光爆炮眼應用炮泥封實,且封泥長度不得小于0.3米。
(6)工作面有2個或2個以上自由面時,在煤層中最小低抗線不得小于0.5米,在巖層中最小低抗線不得小于0.3米。淺眼裝藥爆破大巖塊時,最小抵抗線和封泥長度都不得小于0.3米。
16、敷設爆破母線。
(1)爆破母線必須使用符合標準的絕緣雙線。
(2)嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當作回路。
(3)爆破母線與電纜、電線、信號線應分別懸掛在巷道兩側。如果必須掛在同一側時,爆破母線必須掛在電纜等線的下方,并應保持0.3米以上的間距。
(4)爆破母線必須由里向外敷設。其兩端頭在與腳線、發爆器連接前必須扭結短路。
(5)爆破母線的敷設長度要符合作業規程的有關規定。
(6)巷道掘進時,爆破母線必須隨用隨懸掛,以免發生誤接;嚴禁使用固定母線放炮。
17、聯線方式與接線。
(1)各炮眼電雷管腳線的聯接方式應按照作業規程爆破說明書的規定采用串聯、并聯或串并聯方式,電雷管腳線與母線的連接必須由爆破工操作。
(2)電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸空,不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。
18、在連線爆破前,必須在距工作面20米范圍內進行第二次瓦斯檢查。在瓦斯含量符合規定時,方準連線爆破。否則必須采取處理措施。
19、警戒
(1)必須有專人在作業規程規定的各警戒崗點擔任警戒。
(2)各警戒崗點除站崗人員外,警戒線處應設置警戒牌、欄桿或拉繩等標志。
(3)爆破前工作面人員都要撤至作業規程的安全地點。
20、爆破。
(1)母線與腳線連接后,爆破工必須最后退出工作面,并沿途檢查爆破母線是否符合要求。
(2)爆破作業前,爆破工必須做電爆網路全電阻檢查。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。
(3)爆破工撤至發爆地點后,隨即發出第一次爆破信號。
(4)爆破工接到班組長的爆破命令后,將母線與發爆器相接,并將發爆器鑰匙插入發爆器,轉至充電位置。
(5)第二次發出爆破信號,至少再過5秒,發爆器指示燈亮穩后,將發爆器手把轉回放電位置,電雷管起爆。
(6)電雷管起爆后,拔出鑰匙將母線從發爆器接線柱上摘下,并扭結短路;拔出放炮器鑰匙。
(7)放炮母線不得有明接頭。
(8)爆破時使用爆破噴霧,爆破后對爆破地點附近20米范圍內灑水降塵。
21、驗炮:爆破后,待工作面的炮煙被吹散,必須道先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理。
22、特殊操作
1、處理卡在溜煤(矸)眼中的煤、矸時,如果確無爆破以外的辦法,可破處理,但必須遵守下列規定:
(1)必須采用取得煤礦礦用產品安全標志的用于溜煤(矸)眼的煤礦許用剛性被筒炸藥或不低于該安全等級的煤礦許用炸藥。
(2)每次爆破只準使用1個煤許用電雷管,最大裝藥量不得超過450克。
(3)爆破前必須檢查溜煤(矸)眼內堵塞部位的上部和下部空間的瓦斯。
(4)爆破前必須灑水。
23、拒爆、殘爆處理。處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
24處理拒爆時,必須遵守下列規定:
(1)通電以后拒爆時,爆破工必須先取下鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等一定時間(使用瞬發電雷管理時,至少等5分鐘;使用延期電雷管時,至少等15分鐘),才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。
(2)在距拒爆炮眼0.3米以外號打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
(3)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底斷續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。
(5)在拒爆處理完畢以后,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
25、收尾工作
(1)、爆破結束后爆破工要報告班組長,由班組長解除警戒崗哨后,其他人員方可進入工作面作業。
(2)、裝藥的炮眼必須當班放完,遇有特殊情況時,爆破工必須在現場向下班爆破工交接清楚。
(3)、放完炮后,應將爆破母線、發爆器等收拾整理好。
(4)、清點剩余電雷管、炸藥,填好消退單,在核清領取數量與使用及剩余的數量相符合,經班組長簽字,當班剩余材料要交回爆破材料庫。嚴禁私藏爆破器材。
(5)、完工后,要將發爆器、便攜式甲烷檢測儀等交回規定的存放處。
十八、運輸的安全技術措施
(一)運輸安全管理規定
1、一次只準推一輛車。同向推車的間距,巷道坡度在0.5%以下時,不得小于10米;坡度大于0.5%時,不得小于30米。巷道坡度大于0.7%時,嚴禁人力推車。
2、推車時頭戴礦燈,站在車后,抬頭注視前方,手扶礦車端頭的拉手。不得抵頭推車,不得扶車沿和車幫,也不準將頭探到車上,防止儕傷。嚴禁在礦車兩側推車。
3、在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、巷道狹窄處、風門、硐室出口時,必須及時發出警號并控制車速。
4、過風門時不準用車頂風門,應先打開風門,車過后將風門關好;必須過一道風門隨即關閉上,不得將二道風門同時打開。
5、嚴禁蹬車、放飛車。
6、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須用可靠的制動器穩住。
7、若在巷道分段接車,接車地點不得在拐彎處,以防看不清誤操作傷人。
8、需扳道岔時,必須先停止礦車,車通過后再停車將道岔扳回原位。
(二)、操作準備
1、接受任務后領取車牌、鐵鍬、撬棍、木楔、大木棒等工具。
2、檢查推車線路中的巷道支架完整情況,有低矮、狹窄不合格的,要匯報班長。
3、檢查裝車地點及沿路有無雜物淤泥,是否妨礙推車,推車路線的軌道、道岔是否合格,風水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車,不合格的要匯報班長。
4、檢查車輪是否完好和輪軸的固定情況,礦車車箱是否變形破損。
檢查發現問題必須及時處理,不合格的礦車要推到旁道或升井處理,否則不得作業。
(三)、操作順序
推車工操作順序:
接受任務→準備→檢查→處理問題→推空車→裝煤→推重車到車場→工作結束。
(四)、正常操作
1、檢查結束后,即可開始推車操作。開始推車及臨近裝車點時要慢。
2、推空車到溜煤眼下方時,要停車放矸,推車工不得直接在裝車口下方經過。
3、推車時若發現后邊車聲增大,應躲開身子,招呼后邊車放慢速度或停止。
4、在車場或調車道停放礦車時,停放的礦車不得壓道岔,必須過道岔1米以上。
5、車掉道后要及時將其恢復上道。先將礦車剎住,抬起一頭后再抬另一頭,用小鋼軌、撬棍等進行復位。
6、抬扛礦車恢復上道時,人員只準站在礦車的前后。要幾人同時呼應操作,動作一致,注意安全。嚴禁1人操作。
(五)、收尾工作
1、收工時將空、重車分別穩妥停在空、重車道上,并把沿途濺灑,漏下的浮煤清掃到礦車內。不得把礦車停留在中途巷道中,不得將煤矸掃入水溝。
十九、提放車的安全技術措施
1、絞車司機必須由經培訓考試合格并取得合格證的人員的擔任,嚴禁無證操作。
2、每次提放車前,絞車司機及信號工要先檢查信號、絞車的完好、一坡三擋、礦車的固定銷、插銷、繩頭繩扣等是否完好,絞車道內是否有行人,一切均無問題后才能提放車。
3、提放車信號規定為:一響停車,二響提車,三響往下放車,四響往上慢提,五響往下慢放。發出的信號要清晰準確,沒有聽清信號嚴禁提放車。
4、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。
5、絞車、礦車、鋼絲繩、軌道、道岔、巷道支護等情況,礦管理人員要定期進行檢查,并派人維護,嚴禁帶病作業。
6、處理斜巷礦車掉道時,嚴禁使用絞車硬拉的辦法,而是在礦車的下方設好牢固的擋車裝置后,人員站在兩側進行處理,重車可先將貨翻掉,待處理好后再裝。
南運輸巷回風巷錨噴支護安全技術措施
一、安全技術管理規定
1、在支護前和支護過程中要敲幫問頂,及時摘除危巖懸矸。
(1)應由兩名有經驗的人員擔任這項工作,一人敲幫問頂,一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。
?(2)敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里,先頂部后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
(3)用長把工具敲幫問頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。
(4)頂幫隅到大塊斷裂隙、層理敲幫問頂,不得強挖硬刨。
2、嚴禁空頂作業,臨時支護要緊跟工作面,其支護形式、規格、數量、使用方法必需在作業規程中規定。放炮前最大空頂距錨桿排距,放炮后最大空頂距不大于錨桿排距+循環進度。
3、煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤,并保持煤幫平整。
4、嚴禁使用不符合規定的支護材料:
(1)不符合作業規定的錨桿和配套材料及嚴重銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。
(2)過期失效、凝結的錨固劑。
(3)網格偏大、強度偏低、變形嚴重的金屬網。
5、錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向(與巖面的夾角)等,必須符合設計規定要求。
(1)使用全螺紋鋼等強錨桿,錨孔深度應保證錨桿外露長度30~50毫米。
(2)巷幫使用管縫式錨桿時,錨桿眼深度與錨桿長度相同。
(3)對角度不符合要求的錨桿眼,嚴禁安裝錨桿。
6、安裝錨桿時,必須使托盤(或托梁、鋼帶)緊貼巖面,未接觸部分必須楔緊墊實,不得松動。
7、錨桿支護巷道必須配備錨桿檢測工具,錨桿安裝后,對每根錨桿進行預緊力檢測,不合格的錨桿要立即上緊;對錨桿錨固力進行抽棵,不合格的錨桿必須重新補打。
8、當工作面遇斷層、構造時,必須補充專門措施,加強支護。
9、要隨打眼隨安裝錨桿。
10、錨桿的安裝順序:應從頂部向兩側進行,兩幫錨桿先安裝上部、后安裝下部。鋪設、聯接金屬網時,鋪設順序、搭接及聯接長度要符合作業規程的規定。鋪網時要把網張緊。
11、巷道支護高度超過2.5米,或在傾角較大的上下山進行支護施工,應有工作臺。
二、操作準備
操作前必須做好以下準備工作:
(1)備齊錨桿、網、鋼帶等支護材料和施工機具。
(2)檢查施工所需風、水、電。
(3)執行掘進鉆眼工相關操作規范的規定。
(4)檢查錨桿、錨固劑等支護材料是否合格。
(5)按中腰線檢查巷道荒斷面的規格、質量,處理好不合格的部位。
三、操作順序
錨桿支護工必須按以下順序進行操作:
(1)敲幫問頂,處理危巖懸矸。
(2)進行臨時支護。
(3)打錨桿眼。
(4)安裝錨桿、網、鋼帶(梁)。
(5)檢查、整改支護質量,清理施工現場。
四、正常操作
1、敲幫問頂,處理危巖懸矸。
2、及時按照作業規程規定進行臨時支護:
3、打錨桿眼:
(1)敲幫問頂,檢查工作面圍巖和臨時支護情況。
(2)確定眼位,做出標志。
(3)在釬桿上做好眼深標記。
(4)用煤電鉆、風鉆或錨桿鉆機打眼。
①使用風鉆打眼時,按掘進鉆眼工相關規范執行。②使用煤電鉆打眼時,按掘進鉆眼工相關規范執行。③使用錨桿機打眼時,按錨索支護工相關規范執行。
(5)打錨桿眼時,應從外向里進行;同排錨桿先打頂眼,后打幫眼。斷面小的巷道打錨桿眼時要使用長短套釬。
4、管縫式錨桿安裝。
(1)清錨桿眼。
(2)檢查錨桿眼深度和直徑是否合格,不合格的必須重新補打。
(3)安裝錨桿前,先裝上托盤。
(4)使用風鉆安裝,將沖擊錘一端裝入錨桿尾部,另一端裝入風鉆釬尾套,開動風鉆,開始推力要小,錨桿進入孔內500毫米后,再增加推力;在推進錨桿過程中,要始終保持錨孔和錨桿呈直線。直到托盤貼緊巖面為止。
(5)打緊倒楔。
五、裝尾工作
支護完畢后,檢查所有錨桿的預緊力,不合格的及時上緊。
六、錨噴支護工必須掌握規定的巷道斷面、支護形式和支護技術參數和質量標準等;熟悉使用作業工具,并能進行檢查和保養。
七、噴漿機司機要掌握噴漿機和拌料機的構造、性能原理。并懂得一般性的故障處理及維修、保養方面的常識,熟悉的掌握噴將技術。
八、安全規定
1、執行錨桿支護工相關規范。
2、不得使用凝結、失效的水泥及速凝劑,以及含泥量超過規定的砂子和石子。
3、支護過程中必須對支護地點的電纜、風水管線、風筒及機電設備進行保護。
4、噴射混凝土前,必須對錨桿、金屬網質量進行檢查,確保規程要求。
5、巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時,必須加強臨時支護,并派專人負責觀察頂板。
6、噴漿機運轉時,嚴禁手或工具進入噴漿機內。
7、噴射混并行土注意事項。
(1)一次噴射混凝土厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但復噴間隔時間不得超過2小時,否則應用高壓水沖洗受噴面。
(2)遇有超挖或裂縫低凹處,應先噴補平整,然后再正常噴射。
(3)嚴禁將噴頭對準人員。
(4)噴射過程中,如發生堵塞、停風或停電等故障時,應立即關閉水門,將噴頭向下放置,以防水流入輸料管內;處理堵管時,采用敲擊法疏通料管,噴槍口前方及其附近嚴禁有人。
(5)在噴射過程中,噴漿機壓力表突然上升或下降,擺動異常時,應立即停機檢查。
(6)噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施,噴射人員要佩戴防塵口罩,乳膠手套和眼鏡。
(7)噴射工作結束后,噴層在7天以內,每班灑水一次,7天以后,每天灑水一次,持續養護28天。
8、噴射混凝土的骨料應在地面拌勻。
9、金屬網聯網扣距、聯網規格符合作業規程規定。
10、定期進行混凝土強度檢測,對不合格的地段必須進行補強支護。
九、操作準備
1、錨噴支護前必須做好以下準備工作:
(1)備齊錨桿、網、鋼帶等支護材料和施工機具。
(2)檢查施工所需風、水、電。
(3)執行掘進鉆眼工操作規范。
(4)檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護材料是否合格。
(5)檢查臨時支護,清理浮煤矸,平整施工場地。
(6)按中腰線檢查巷道荒斷面的規格、質量,處理好不合格的部位。
(7)根據中腰線確定錨桿眼的眼位,做出明確標記。
2、噴漿前的準備工作:
(1)檢查風水管、電纜是否完好,有無漏風、漏水、漏電現象。
(2)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好摩擦板,防止漏風。
(3)檢查錨桿安裝和金屬網鋪設是否符合設計要求。
(4)輸料管要平直,不得有急彎,接頭必須嚴緊,不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
(5)噴漿前,按中、腰線,檢查巷道斷面尺寸,清基、挖地槽,并安設噴厚標志。
(6)有明顯涌水點時,打孔埋設導管導水。
十、操作順序
錨(網)噴支護操作順序:
(1)備齊施工機具、材料。
(2)安全質量檢查,處理危巖懸矸。
(3)初噴。
(4)打錨桿眼。
(5)安裝錨桿、壓網、聯網。
(6)復噴。
(7)檢查、整必庋護質量,清理施工現場。
十一、正常操作
1、爆破后處理工作面危巖懸矸立即進行初噴等臨時支護。過斷層破碎帶時,應作用金屬前探梁作臨時支護。
2、打錨桿眼和安裝錨桿必須按規定程序操作。
3、噴射混凝土:
(1)配、拌料。
①利用篩子、斗檢查粗、細骨料配比是否符合要求。②檢查骨料含水率是否合格。③按設計配比把水泥和骨料送入拌料機,上料要幸均勻。④檢查拌好的潮料含水率,要求能用手握成團,松開手似散非散,吹無煙。⑤必須按作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。
(2)噴射。
①開風,調整水量、風量,保持風壓不得低于0.4兆帕。②噴射手操作噴頭,自上而下沖洗巖面。③送電,開噴漿機、拌料機,上料噴漿。④根據上料情況再次調整風、水量,保證噴面無干斑,無流淌。⑤噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進行噴射。⑥噴射時噴頭盡可能垂直受噴面,夾角不得小于70°。⑦噴頭距受噴面保持0.6-1米;⑧噴射時,噴頭運行軌跡應呈螺旋形,按直徑200-300毫米,一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。⑨應配兩人,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負責聯絡,觀察頂幫安全和噴射質量。
(3)停機。
噴漿結束時,按先停料、后停水、再停電、最后關風的順序操作。
十二、收尾工作
1、噴射工作結束后,卸開噴頭,清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料,盤好風水管。
2、清理、收集回彈物,并將當班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。
3、噴射混凝土2小時后開始灑水養護,28天后取芯檢測強度。
4、每班噴完漿后,將控制開關手把置于零位,并閉鎖,拆開噴漿機清理內外衛生,做好交接班準備工作。
十三、參與井下的一切作業人員必須認真學習貫徹此安全技術措施,如有違反安全技術措施規定操作的、違規指揮的煤礦一經發現必將重處重法。
此措施
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篇2:采區回風巷支護清理浮煤施工安全技術措施
采區回風巷支護、清理浮煤施工安全技術措施
為了防止煤炭自燃發火,必須徹底封閉19#層東一盤區采空區并對該處巷道進行支護及浮煤,為保證施工安全順利進行,制定以下措施:
一、施工組織:
由項目部張存文負責組織施工。施工期間,通風科必須保證通風系統正常,瓦檢員檢查有害氣體含量。礦領導跟班指揮現場施工,安檢員監督檢查施工現場安全。“三位一體”緊抓施工質量,嚴格保證人員安全。
二、運輸系統:
1、穩裝、運輸設備的路線。回風巷南北部各穩裝一臺耙煤機和30型刮板輸送機。行人斜井→19#層車場→19#層輔助運輸巷→東一盤區東二巷→作業地點
2、清理步驟、運煤路線:先將外部浮煤清理,耙煤機緊隨逐段清理。東一盤區東二巷口→棧橋皮帶→19#層膠帶大巷→19#層煤倉→主斜井皮帶→地面。
3、由于原巷道有兩座風橋阻礙清理浮煤路線需拆除,具體作業嚴格按照《拆除通風設施安全措施》執行。
4、經現場勘查,發現該巷道支護短缺嚴重,為預防頂板片幫事故的發生,必須先支護后施工。
三、支護方式及支護操作規程:
采用錨桿、錨索聯合支護,頂板破碎嚴重地點配金屬網補強支護。
頂部錨桿排間距1m×1m,采用直徑22mm,L=2200mm金屬螺紋錨桿,每根錨桿采用2卷樹脂藥固定。幫部錨桿采用直徑18mm,L=1800mm的金屬螺紋錨桿,錨桿排間距為1m×1m,每根錨桿采用1卷樹脂藥固定。托板采用特制鋼板,規格為150×150×6mm。錨桿均采用配套的標準螺母擰緊。錨桿螺母外露長度10~30mm。
錨索間距3m一組,每組3根。錨索采用直徑15.24mm的鋼絞線,長度9m,每根錨索采用3卷樹脂藥固定,1支K2335,2支Z2350,錨固長度1.35m,錨索鎖具外露≦300mm。錨索間距3000mm,排距1200mm,托板采用300mm×300mm×10mm的金屬托板。
所有工作地點必須先支護后作業,人員必須在有支護的條件下進行工作。
1、打錨桿、錨索眼
(1)、首先要認真敲幫問頂,及時用長撬棍處理掉危巖,確認安全后方可進行工作,打眼時站在有支護下作業。
(2)、按照中腰線檢查斷面規格,符合要求時方可打眼,巷道不規格處根據現場情況補打。
(3)、按照中線及排間距在頂板上均勻整齊地標好眼位,眼位要準確,誤差不超過±100mm。
(4)、打錨桿、錨索眼要由外向里,先頂后幫,按順序依次進行。
(5)、錨桿、錨索眼方向要垂直輪廓線或裂隙面,誤差不大于15度。
(6)、錨桿、錨索眼深度要與錨桿長度相匹配,打眼時在釬桿上做好標志。
(7)、打錨桿、錨索眼鉆具要用7655鑿巖機,或錨索鉆具。
(8)、打錨桿、錨索眼過程中要合理移動超前支護。
(9)、禁止用煤電鉆打錨桿、錨索眼。
2、錨桿安裝
(1)、錨桿眼打好后,先清除眼內巖粉,然后用錨桿插入孔內檢查眼深,孔深達不到2150mm時要重新加深達到要求為止。
(2)、將2卷樹脂藥裝入眼內,隨后插入錨桿頂住,此時安好連接套,插入風錨鉆,啟動風錨鉆,將樹脂藥慢慢地推到眼底,攪拌30-40秒后停鉆。
(3)、停止攪拌后,必須繼續保持錨桿機的推力約3min,然后方可收回錨桿鉆。
(4)、待90s后方可取下專用驅動連接套。
(5)、待180s后方可上金屬網上好托板,用力矩搬手擰緊螺母。
(6)、錨桿托板順序布置,緊貼巖面,若有裂隙時,應垂直裂隙布置。
(7)、錨桿的擰緊力矩不小于200N·m。
(8)、設計錨桿預應力5噸
3、錨索安裝
依據MSY—180型礦用錨索張拉機具設計錨索預應力,YCD-180型預應力張拉千斤頂張拉器承壓面積為35.08cm2,設計錨索預應力7噸,漲拉千斤頂張拉時壓力表壓力必須達到20MPa。施工錨索采用MZ-Ⅲ型液壓鉆,眼孔垂直頂板,打眼時一人操作,兩人換桿,采用1.5m長加接鉆桿,逐根加接進行鉆深孔,當眼鉆夠深度后逐根退桿,先用鋼絞線將1卷K2335和2卷Z2350樹脂藥緩緩推入眼底,由MZ--Ⅲ型液壓鉆配底座帶動鋼絞線,邊推進邊攪拌樹脂藥,攪拌時間40~60秒,凝固時間40分鐘,待樹脂藥凝固后,方可上托板及鎖具,并用SDB手動油泵配張拉千斤頂,往上頂鎖具進行預應力張拉,張拉力控制在20MPa,當張拉力達到要求后,對SDB手動油泵打反向閥回油退千斤頂,要求扶千斤頂人員和操作手動油泵人員必須配合好,尤其是反向回油退千斤頂更應注意,以防千斤頂松開時墜落傷人。
六、施工安全技術措施
一、支護需注意事項
1、開工前,必須嚴格執行“四位一體”安全檢查制和嚴格的“敲幫問頂”制度,用長柄工具站在后邊的安全地點認真仔細地將零皮、馬棚、片幫、傘檐等不安全隱患處理干凈,確認無危險后,方可作業。
2、頂幫遇有大塊斷裂矸石或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地撬下,不得硬刨強挖。打錨桿、錨索時必須保證正常通風。瓦檢員必須經常檢查巷道的有害氣體情況,發現氣體超限或有異常時
,必須責令禁止作業,并及時向調度室匯報。待處理后方可恢復作業。有浮煤或積塵多的地方,必須定期灑水。
3、處理頂板隱患按下列規定執行:①由2名有經驗的人員擔任,1人處理,1人觀察頂板和找好退路。②要從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部,后兩幫一次進行處理,隱患范圍內嚴禁人員進入。③要戴好手套,用長撬棍處理。
4、在斷層處或頂板破碎、層理、節理發育時,必須及時縮小錨桿支護的排間距,增加錨桿數量,補打錨索,必要時采取有效措施支護頂板。
5、支護工要經常注意打錨桿、錨索時的頂板情況,若發現頂板離層時,及時匯報,修改支護。
6、錨索長度必須深入基巖1.5m以上,保證錨固力達到7噸以上,錨桿錨固達到5噸以上。
7、使用錨固劑錨桿時,應將孔壁沖洗干凈,砂漿錨桿必須灌滿填實。
8、軟巖使用錨桿支護時,必須全長錨固。
9、對錨桿、錨索必須按規定做拉力試驗。煤巷還必須進行頂板離層監測,并用記錄牌板顯示。
10、錨桿必須用機械或力矩扳手擰緊,確保錨桿的托板緊貼巷壁。及時檢查錨桿情況,如發現有松動的,要及時處理。
砌墻施工的安全技術措施
(1)拆墻只能用大錘、手鎬、風鎬、釬子等工具施工,不準采用放炮方法。拆墻之前要塔腳手架,保證人員安全,腳手架要架設牢靠。
(2)在作業過程中要注意工字鋼上方的水泥蓋板,防止其掉下傷人。對于個別危險的蓋板要將其固定,且不可取下蓋板防止頂板煤矸落下傷人。
(3)人行道上作業人員不得用手或作業器具觸碰運轉皮帶,以免造成皮帶傷人事故。
(4)人工運料前要將巷道行人側的雜物清理干凈,防止在搬運物料時人員絆倒,人工運料時將卸下的材料放于人行道側,必須堆放整齊,放平放穩,防止滾落砸傷人員。
(5)人工運送材料嚴禁亂扔、亂放、亂堆,作業完畢后,作業人員要把施工現場清理干凈。在用料和傳料過程中,要輕拿輕放,施工人員要配合默契。防止人員砸傷。
(6)皮帶運料期間,人員嚴禁攀爬皮帶。
(7)拆墻時、作業過程中要有專人監視工字鋼、木支柱、拆墻側幫的情況,發現異常必須立即停止作業,及時進行處理并向調度室匯報。跟班隊干要將具體監視人員安排到人。
(8)跟班隊干要在現場跟班,待拆墻段將墻拆掉一層時(工字鋼與墻脫離)向調度匯報工作地點支護(有無倒架、歪架、頂板冒落等)、瓦斯情況。
(9)當拆開墻時,要注意觀察幫的情況,看其有無片幫危險,對于有片幫危險的要及時處理,只有能確保安全的情況下方可作業。
(10)拆、砌墻施工期間,必須加強對頂、幫圍巖的檢查,嚴格執行敲幫問頂制度。發現問題必須先進行支護,處理浮石、活石,無問題后方可進行拆、砌墻的施工工作。
(11)砌墻時應先將幫內的雜物清理干凈,雜物要及時置于皮帶運出。拆墻必須拆到規定位置,砌墻時水泥、河沙、水的配比按1:2:2。
(12)所有作業人員嚴格執行本安全技術措施,確保安全作業。
(13)未述部分嚴格按照原作業規程、《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》等相關規定執行。
(14)拆墻的高度,視質量(灰縫、干縫)而定,只有質量合格,方可停拆。
篇3:回風巷架棚施工安全技術措施
一、工程概況1號回風巷設計長度222.68m,已施工109m,巷道設計坡度為3‰和5°上山,上山施工時迎頭出現裂隙和小斷層發育或過煤施工頂板難以管理,錨網噴支護難以滿足支護需要時,支護形式改為架29U型棚支護,增加支護強度。為保證安全施工,特制定本安全技術措施。二、施工技術參數巷道掘進寬度5300mm、掘進高度4650mm,凈寬度5000mm、凈高度4300mm。采用29U型棚,棚子規格為凈寬×凈高=5000×4300mm,棚距700mm,梁腿搭接長度500mm,每處搭接使用2副卡纜,卡纜間距300mm,每棚8#槽鋼拉條四組。棚腿左側腿窩深500mm,右側腿窩300mm。(附支護斷面圖)鋼筋笆片規格:850mm(φ10mm)×550mm(φ6.5mm)。。三、施工方法(一)施工方案采用EBZ230綜掘機掘進,在巖性不好時開始改架棚支護,從架棚位置開始處退后2m,套棚支護4棚,再往前進行正常的掘架施工。(二)施工方法套棚施工前,在巷道中心線左右1.5m處分別打兩組φ22×2500mm錨桿,每組間距2.5m,然后用4個卡纜作為懸吊點將兩根長4.5m的11#工字鋼托住作為前探梁,之后利用前探梁先上好頂梁,再將棚腿栽上,找好規格尺寸后腰背密實。以后再借用U型鉤掛在已架好的頂梁上向前竄前探梁,利用前探梁循環向前掘架施工。(三)施工工藝1、頂板破碎時:掘一架一,循環進尺0.7m,最大控頂距1.0m。綜掘機切割并出貨后,敲幫問頂,伸前探梁做好超前臨時支護。將棚梁架到前探梁上,鋪好頂部鋼筋笆片后,班組長負責看好中線,找準巷中,拉好吊斜,調整棚距,上好拱部兩組拉條,再用矸石背實頂部。頂部支護好后,開始切割幫部和腿窩,然后再次敲幫問頂,找凈頂板、山墻和幫部的活矸危巖后刷齊幫部栽棚腿,棚腿栽好后上好幫部拉條,然后鋪鋼筋笆片,用水泥背板腰實幫部,最后將余貨出盡。頂板破碎的情況下工藝流程:交接班→安全檢查(頂板、幫部、迎臉、瓦斯、工程質量、探頭位置等)→切割拱部(出貨)→敲幫問頂→臨時支護(挪移前探梁)→架棚梁、上拉條→背頂(打撞楔)→切割底部(出貨)→栽棚腿、上棚卡及幫部拉條→腰幫→收尾檢查(質量檢查、文明施工環境整理、工器具歸位等)。2、頂板穩定時:掘二架二,循環進尺1.4m,最大控頂距1.7m。綜掘機全斷面切割并出貨后,敲幫問頂,伸前探梁做好超前臨時支護。將棚梁架到前探梁上,鋪好頂部鋼筋笆片后,班組長負責看好中線,找準巷中,拉好吊斜,調整棚距,上好拱部兩組拉條,再用水泥背板背實頂部。頂部支護好后,再次敲幫問頂找凈活矸活石后刷幫挖退窩栽棚腿,棚腿栽好后上好幫部拉條,然后鋪鋼筋笆片,用水泥背板腰實幫部,最后將余貨出盡。頂板穩定的情況下工藝流程:交接班→安全檢查(頂板、幫部、迎臉、瓦斯、工程質量、探頭位置等)→全斷面切割(出貨)→敲幫問頂→臨時支護(挪移前探梁)→架棚梁、上拉條→背頂(打撞楔)→栽棚腿、上棚卡及幫部拉條→腰幫→收尾檢查(質量檢查、文明施工環境整理、工器具歸位等)。(四)臨時支護及超前支護正常掘架施工時,采用兩根金屬前探梁作為臨時支護,使用兩根長4.5m的11#工字鋼作為前探梁,每根工字鋼用不少于3個U型鉤掛在U型棚上,卡子采用φ≥25mm圓鋼制作,兩根前探梁位于巷道中線左右各1.5m。巖性破碎時,一掘一架,采用超前撞楔超前支護,撞楔采用φ25mm圓鋼制作,長度為2m。超前撞楔使用方法:頂部刷架完成后,用風錘沿最前一架U鋼棚梁內緣朝前打眼,打眼時釬桿應緊貼最前一架U鋼棚梁內緣和倒數第二架棚梁前緣,眼深1000mm,打完眼后將撞楔插入眼內,并用大錘將撞楔砸到眼底。撞楔使用數量視頂板情況確定,頂板愈差,使用數量愈多,撞楔間距200~500mm。每次截割完成后先找頂再將工字鋼前探梁竄至迎頭并緊貼。再次找頂,確認安全后,竄上頂梁并按測量中腰線找正后上好頂部拉條,背好頂網,棚頂與頂板間用水泥背板接實。(五)上頂梁方法1、人工上頂梁綜掘機截割完成后,前竄前探梁,找頂確定安全后搭設腳手架,再次找頂確認安全后,在腳手架上從兩側上竄頂梁,并按測量中腰線找正后上好頂部拉條,背好頂網,棚頂與頂板間用水泥背板接實。2、采用綜掘機挑梁器上頂梁綜掘機截割完成后,將炮頭落地,翻轉挑梁器,人工將頂梁抬至挑梁器上,居中放置,利用綜掘機將頂梁挑送到位后,人工將前探梁前竄托住頂梁。落下炮頭,然后人工搭設腳手架,人員在腳手架上按測量中腰線找正后上好頂部拉條,背好頂網,棚頂與頂板間用水泥背板接實。(六)腳手架搭設
、套棚期間:在距離迎頭3m巷道頂部打兩根φ22×2500mm錨桿,用φ12.5mm鋼絲繩將吊環掛上錨桿上,并在迎頭設2部梯子,梯子用1寸鋼管焊成。然后用4寸鋼管分別搭在吊環和梯子上,在4寸鋼管上鋪設6塊4500×300×70mm厚的木板。腳手架搭設要平、穩、牢固可靠。2、正常掘架期間:采用φ25mm圓鋼制作的專用工具,一邊掛鉤一邊吊環,掛在U型棚拉條上,并在迎頭設2部梯子,梯子用1寸鋼管制作而成。然后用4寸鋼管分別搭在吊環和梯子上,在4寸鋼管上鋪設6塊4500×300×70mm厚的木板。腳手架搭設要平、穩、牢固可靠。四、施工技術要求及工程質量標準(一)技術要求1、施工時,必須嚴格按照技術要求及給定的中腰線施工。2、架設支架前,首先檢查施工地點支架的質量,對不合格的支架必須先處理,處理好后方可施工。如鋼筋網凌亂,應整理后將幫、頂用水泥背板充填實在。3、在施工中,若遇圍巖穩定性差,可在拱部打超前錨桿及臨時支護錨桿控制頂板,架設29U型棚時,棚間采用4道8#槽鋼制作而成的拉桿固定,槽鋼長度1680mm。4、施工中要嚴格按質量標準化及激光要求架棚,看好中線、腰線。架棚前,在棚梁及棚腿上畫出搭接長度、卡纜和拉條位置,確保搭接長度、卡纜間距符合要求,拉條、卡纜成線。5、棚間拉條按規定位置施工,上齊、上直并扭緊U型卡子螺絲。6、每棚設4道拉桿,U型棚搭接處上口前500mm。腰線上300mm各設一道拉桿。7、架設U型棚前,先按要求串好前探梁,在班組長指揮下將頂梁上好,找好中腰線,按要求安好架與架之間的拉桿,并將頂部的笆片背好。挖柱窩時,首先按要求量出棚距,找準柱窩位置,嚴格按柱窩深度及腰線將柱窩深度挖夠設計要求,如柱窩過深或松軟時應墊上堅硬巖石,栽上棚腿,按要求與棚梁搭接好,安好棚卡,背實頂幫。8、工作面后方必須備齊足夠的水泥背板,以防冒頂時接頂用。9、采用鋼筋笆片腰幫背頂時,搭接處每隔300mm用一道雙股14#扎絲扎緊。鋼筋笆片平行于巷道底板擺放,且成一條線。(二)質量標準1、U型棚材質、強度、規格必須符合設計要求,附件齊全。2、背板和充填材料的材質應符合設計要求。可縮性支架支護巷道斷面規格及支架架設的允許偏差檢查項目設計值標準凈寬(中線至任一幫)50000~100mm凈高(腰線到頂底板)3300mm/1000mm-30~100mm傾斜巷道迎山角1°~2°±0.5°水平巷道前傾后仰0±1°柱窩深度200±20mm巷道坡度5°和3‰≤0.05%連網間距300mm用14#鐵絲連網棚間距700mm±50mm搭接長度500mm±30mm卡纜間距300mm±20mm卡纜螺栓扭矩200N·m≤5%五、安全技術措施(一)頂板及肩夾安全管理1、嚴格頂板安全狀況現場交接班制度:現場交接班中必須進行頂板管理及所有安全設施專項交接清楚,上一班交班時必將應注意事項及未處理完的安全隱患向下一班講明并記錄在交接班記錄本上。2、嚴格執行“敲幫問頂”制度(1)敲幫問頂貫穿施工過程中的每個環節。(2)每次進入工作面前,班隊長必須對工作面頂幫安全情況進行一次全面檢查,確認無安全隱患后方可入內,作業前必須由有經驗的工人站在安全地點(支護完好處)用長度不小于3.5m的專用長把工具及時找凈危巖、浮矸。(3)迎頭施工時必須設有經驗的工人觀察頂、幫情況,挖腿窩、接頂等作業時幫、頂的危巖活矸應先找盡,防止片幫掉頂傷人。(4)堅持正確使用臨時支護,嚴禁空頂空幫作業,施工作業人員不得在支護不完好的巷道中逗留,施工時不得背對迎臉。架棚前,迎頭必須用掛鉤將防護軟網安設好(規格為5.0×3.5m,網孔規格100×100×8mm),防護網必須使用抗阻燃、抗靜電的尼龍網或鋼筋網,防護高度為底板以上1.0m至巷道頂部,確保挖棚腿窩、栽棚腿等人員的安全。安全防護網采用φ8mm鋼筋加工的掛鉤固定在迎頭U型棚棚梁上,安全防護網固定點間距不得大于600mm,固定點不得少于6個。(5)永久支護必須逐排(棚)由外向迎頭方向進行,笆片方向保持一致。(6)肩夾安全管理:架棚時必須先移前探梁,上好棚梁背實頂后方可挖腿窩栽棚腿。挖腿窩前,將腳手架大板錯茬分隔靠向兩幫,大板上鋪設φ6×900×1700mm鋼筋網片,再在每側各鋪設兩塊900mm(φ10mm)×600mm(φ6.5mm)鋼筋笆片,以確保安全。腿窩挖好后將腳手架上的鋼筋網片及笆片去除,大板縮回,栽上棚腿,從下往上腰背密實。(6)架棚支護時,緊固棚卡螺絲必須使用風動扳手,同時每班安排專人用扭矩扳手檢測所有棚卡螺栓扭矩是否達到200N?m以上,對不合格的再次緊固。(7)當掘進工作面遇到下列情況之一時,必須立即停止作業,撤出所有受威脅人員,并及時匯報調度所:①頂板來壓,支架變形速度驟增時;②瓦斯等有害氣體超限,溫度驟增驟減時;③工作面有煤巖外移,涌水量增大等突水預兆時。(二)架棚施工安全管理1、找頂工作結束后,其他人員方可進入工作面進行架棚工作,嚴禁人員進入迎頭的空頂區域,嚴禁空頂作業。2、串前探梁前,必須進行第二次敲幫問頂,找凈頂幫危巖。3、斜巷使用前探梁時,若前探梁沒有焊接防滑塊,則要采取下述方法固定:在前探梁朝下的一端,使用細鋼絲繩從預留的Φ50mm的圓孔穿過,綁在棚梁或拉條上,并用元寶卡鎖緊,以防下滑傷人。4、兩根前探梁都必須緊抵迎頭,并調好角度,用木楔剎緊。方法是先將其中一個前探梁托舉向前挪移,并與迎頭掌子面頂實,兩人扛穩梁一人快速將后面一個托鉤取下并挪至設計位置,掛在棚梁上后,用木楔將托鉤與前探梁、棚梁之間打緊,牢固可靠。另外一個前探梁用同樣方法挪移并固定。挪移前探梁時一次只允許串一個,手不得伸到前探梁和棚梁之間。5、兩根前探梁挪移并固定好后,將棚梁從前探梁靠幫的一側穿到前探梁上方。若難以穿過時,可先固定一個前探梁,另外一個暫不固定,待棚梁上好后再將其固定。6、上棚梁前,必須再次敲幫問頂制度,方法及監護與第一次一致。7、上梁時,必須手托棚梁,穩抬穩放,不要將手伸入棚梁與前探梁的接口處。8、移前探梁和上棚梁時人員要齊心協力、用力一致,以最短的時間將棚梁上好,拉條上好,頂板背齊。9、上棚梁時必須有一名班隊長指揮并監護安全情況。10、鋼筋笆片背頂時,從正頂開始向兩幫進行,并每隔300mm用一道14#鐵絲扎緊。11、充填水泥背板時,必須有專人監護頂板的安全,發現異常情況,立即撤人,進行處理。12、栽棚腿挖腿窩前,必須先將腮頰處、幫部及迎頭掌子面的危巖活石找凈;易片時,迎臉掛網打錨桿護住,肩窩用超前撞楔配金屬網護齊;挖腿窩時,必須安排一名有經驗的老工人專人監護,一旦發現安全威脅,立即將現場施工人員全部撤出。13、必須將腿窩挖夠深度,才能安放棚腿,柱窩底板松軟時必須加墊矸石。安放棚腿時,班隊長必須現場指揮并進行安全監護。14、搭設腳手架施工時腳手架正下方嚴禁站人、行人;若要行人必須停止作業,放好工具,撤下人員,確保安全后方可行人。15、登高作業時(高度大于1.5m)必須佩帶保險帶并生根牢固可靠,高掛低用。六、避災路線(見附圖)1、避水災路線:迎頭→1號回風巷→+1112m~+1128m排矸斜巷→車場聯絡巷→風井南車場→風井井筒→地面。2、避火災、瓦斯路線:迎頭→1號回風巷→+1112m~+1128m排矸斜巷→車場聯絡巷→風井南車場→風井井筒→地面。七、本措施未盡事宜按《1號回風巷掘進作業規程》執行。