施工回撤通道安全技術措施
工作面推進距停采線2.8m時,支架停止前移,由生產技術科從4202回風巷刮板輸送機機尾沿支架立柱,平行主絞車提升方向,放一條基準線至工作面下出口,綜采隊以此線將工作面所有支架找直,在距支架頂梁穿上鋼梁,推出刮板機,采煤機分段割煤后,將鋼梁逐架向煤墻抽出。然后使用單體支柱將工作面刮板機推至煤幫,用采煤機再繼續割煤做出凈寬2.6m,凈高3.0m的出架通道。
一)施工方法
1.支架與刮板機脫開后,采煤機返機至機頭后,從機頭到機尾將工作面的刮板機推至煤幫。
2.回撤通道的第一刀煤割完后,分段將鋼梁穿到支架的頂梁上,穿完后,將金屬網吊掛在支架頂梁下。
3.從機頭處斜切進刀,分段割煤。斜切進刀段長35m,其中直線段長20m,彎曲段長15m。
4.通道架設鋼梁時,按每架兩根架設,鋼梁和煤壁成九十度角。
5.使用單體支柱推刮板機時,支柱柱根、柱頭處必須墊上木墊板,防止打滑。
6.推刮板機時,支架工必須站在支架立柱間的安全地點進行遠距離操作,即將注液槍手把用14#鉛絲綁死,供液高壓膠管接到附近的支架操作閥上,使用手把遠距離操作,5臺支架為1組,每臺支架與刮板機間固定好1棵單體支柱,逐步將刮板機推到煤幫。支柱斜下方10m,斜上方5m范圍內嚴禁有人,所有作業人員必須服從當班工長的統一指揮。嚴禁其他人員進入作業區。
7.按照上述要求,完成工作面所有的錨網支護。將采煤機空刀上返至機頭斷電停機。
二)各工序影響范圍和安全距離:
1.割煤:割煤時,采煤機前后5m范圍內任何人不能在架前作業、逗留。
2.架設鋼梁和聯網時必須停機作業。
3.推溜:采煤機返機時,滯后采煤機15m。
三)安全技術措施
1.所有人員必須按章操作,并服從當班工長統一指揮。袖口、衣領、衣角必須扎緊。
2.施工通道過程中,每次支護前,首先進行敲幫問頂,清除安全隱患,然后再進行施工。
3.所有人員進入煤幫側作業時,必須閉鎖采煤機、刮板機,所有電氣停電閉鎖后,等敲幫問頂工作結束后方可進入煤幫,且必須由當班工長安排專人觀察煤幫及頂板的安全情況,如有異常,必須馬上停止作業,撤出人員。
4.施工時必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,“先支后回”的原則。
5.通道施工過程中,嚴禁空頂作業。
四)攉煤的安全技術措施
1.嚴格執行“敲幫問頂”制度。人員進入煤幫攉煤時,必須先進行敲幫問頂,將松動的煤、矸捅掉后,方可進行攉煤,且有一人觀察頂板、煤幫。
2.嚴禁空頂作業,攉煤工必須站在支護完整的安全地方攉煤。
3.攉煤時,人與人間隔不得小于3m,以防鐵鍬傷人。
4.煤清凈后,在煤幫側支設貼幫支柱,柱距0.75m,并將柱頭綁在頂網上。
五)其他
1)出架通道做好后,每班必須指派專人對通道內的支護進行維護。
2)當支架立柱卸壓或頂板壓力增大時,必須在每臺支架頂梁下打兩顆單體柱進行支撐,防止頂板下沉影響回收。
3)所有單體支柱柱頭必須用8#鐵絲與頂板金屬網或支架頂梁結構件進行捆綁。
4)卸壓支柱必須及時更換。
5)補架工字鋼梁時,必須在原工字鋼梁下支設單體支柱進行臨時支護。
篇2:回撤通道施工安全技術措施
1、所有人員必須持證上崗,并服從當班工長統一指揮。
2、所有進入煤幫作業人員必須進行“敲幫問頂”工作,且必須有專人觀察煤幫及頂板的安全情況,如有異常,必須立即停止作業,撤出人員。
3、當距停采線3.0米時,工作面所有支架均不前移,利用升縮梁維護頂板,并將溜子移到位。
4、由于要保證上口支架的轉向空間,98~100#支架應滯后工作面其它支架一個步距(0.8米),將推移框架與刮板輸送機脫開,推機尾時,用單體柱配合枕木進行推移。
5、用單體支柱頂推前部輸送機,柱頭必須加墊枕木,以防打滑,并將注液槍與支柱綁好,進行遠距離操作。
6、推前部輸送機時,要求從下向上順序推移,并確保彎曲長度應不小于15m。并必須將采煤機和前部輸送機停機閉鎖。為防止輸送機下滑,應在機頭和機尾利用單體支柱打好戧杠和壓杠。
7、挑梁子前,先將雙層頂網續夠寬度,保證聯網質量。
8、挑梁子工作由五人配合完成,一名專職支架工操作支架,一人觀察頂板及煤幫的情況,三人抬梁子,支架工將前梁降下300~400mm,抬梁人員站在斜上方向下挑梁,先將金屬頂網托起,將前梁上的碎煤塊捅掉,然后將木板梁從底部托起,塞入到前梁上后,支架工將前梁緩緩升起,將木板梁托起接實頂板。
9、挑梁人員不得將頭、手或身體的其它任何部位伸入到梁子正上方,抬梁子時,手從木板梁下部托住木板梁進行挑梁工作。
10、挑梁時,如果有大于300mm的冒高,必須用小桿或小板梁在金屬網之上,打"#"字形木垛接實頂板,接頂時必須由四名老工人配合進行,一人觀察頂板及煤幫,一人遞料,兩人絞頂,動作要快要穩,如有異常,馬上通知人員停止作業,撤到安全地點,待情況穩定后方可繼續工作。
11、支設煤幫柱時,確保支護有力,柱頭應隨支隨綁,利用雙股14#鉛絲與頂板網子綁牢。
12、前部輸送機上灑落的煤塊及通道內的浮煤必須及時清理干凈,清煤工必須站在支護完整和安全的地方清煤,嚴禁空頂作業。
13、回撤通道做好后,拆除采煤機和刮板機機尾,然后按《回收施工組織設計》要求在指定位置安裝轉盤道,按鋪設永久軌道的標準在通道內鋪設30Kg/m的永久軌道。
14、回撤通道做好后,綜放隊每天必須指派專人對通道內的支護進行維護。通道施工完畢,必須經礦有關部門驗收合格后方可進行回收工作。
15、回撤通道維護和使用期間,如出現板梁嚴重變形、斷裂等現象時,原則上原支護不回收,并在被破壞支架兩側架設相同規格支護,進行加強支護。
篇3:工作面回撤通道絞車硐室施工安全技術措施
一、概述:
按照20111工作面設計,計劃在20111工作面輔運順槽F4點處施工20111工作面回撤通道絞車硐室,硐室斷面為矩形,規格為:5000*3300mm,硐室深5米,開口側巷道兩幫根據綜掘機截割頭直徑自然導角。
二、施工要求:
1、20111工作面回撤通道絞車硐室嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。
2、20111工作面回撤通道絞車硐室頂部采用錨網索支護。錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1根;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4870*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2600mm。錨索3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2根;
3、開口包角及兩幫支護錨桿采用φ20*1800mm玻璃鋼錨桿,間排距950*900mm,3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿使用1根;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格為2500*60mm;網片采用2500*10000mm的普通塑料網。4、五聯巷頂、底板與輔運順槽及皮帶順槽頂、底板不得留有臺階。
5、20111工作面第五聯巷開、透口處采用錨索結合W鋼帶進行加固(見附圖)。
三、安全技術措施:
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工;
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執行“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
6、敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。
7、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
8、敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
9、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。
10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖,在確認無安全隱患后方可繼續施工。
11、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。
12、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。
13、開口時,要先將順槽頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。
14、開口掘進6m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
15、開口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂。
16、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內。
17、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。
18、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
19、膠帶輸送機機尾設專人看護清理,必須保證機尾皮帶不跑偏,不堆貨。
20、在開口位置中心線距20111輔運順槽中心線500mm左右位置安設頂板離層儀,在巷道開口后及時將頂板離層儀鉆孔打好,眼深8米,并及時安裝。
21、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《安全技術操作規程》及《20111工作面輔運順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。