由于我礦架空乘人裝置使用的鋼絲繩已經有一年時間,并且開始出現局部斷絲的情況,為確保運行安全,現在決定予以更換。更換工作分兩部分,兩個班進行。第一部分為下放新的鋼絲繩并插接好,第二部分為更換舊的鋼絲繩。現在制定以下措施:

一.下放新鋼絲繩安全技術措施

1.在下放鋼絲繩之前,先把參加此次下放任務的員工組織起來,學習安全措施,交代清楚下放鋼絲繩過程中的注意事項。

2.所有參加下放工作的人員由施工領導統一指揮,明確分工,并做好自保和互保。

3.安監要指派安全員和施工負責人在現場,監督施工,保證施工順利完成。

4.機電隊負責下放鋼絲繩并保證繩滾能夠靈活轉動,繩滾上裝有有效的剎車設施,防止鋼絲繩下放過快。

5.放繩處和前方拖繩處要有專人負責,必須使用移動電話。保證施工人員安全,鋼絲繩的下放速度合適和防止鋼絲繩打結。

6.鋼絲繩下放后嚴禁井底有其他人員逗留,拖繩人員要齊心協力,拖拉過程中千萬不能隨意松開鋼絲繩,并且拖拉時要注意放慢速度,時刻注意腳下,防止滑倒。

7.新繩下放到合適位置后,前方拖繩人員要與下放人員及時聯系。

8.新繩下放到合適位置后,機電人員要剎好車,上行側鋼絲繩要在機頭處和邊坡點處打好繩卡,并固定好,下行側在鋼絲繩插接處打好繩卡。

二.更換鋼絲繩安全技術措施

1.放舊繩前先將抱索器從鋼絲繩上拆除

2.在機頭處用5t的葫蘆將上行側和下行側的鋼絲繩拉緊,手拉葫蘆和舊鋼絲繩間一定要固定牢靠。

3.將張緊絞車松完后,拉緊葫蘆將鋼絲繩從驅動輪上取下,施工時嚴禁任何人站在上.下行剛絲繩的中間。

4.送葫蘆讓舊鋼絲繩卡在機頭架立柱,并打好繩卡固定好。

5.從拖輪上放舊繩時要自上而下放,把舊繩取下的同時開始懸掛新繩。

6.懸掛新繩前要用5t葫蘆將新繩拉好,拉好后才能松開固定新繩的繩卡。

7.放舊繩時,要注意毛刺傷手,并注意身體不能置于所放舊繩的下方,防止因為抓繩不牢而導致舊繩掉落傷人。

8.根據實際情況確定插接位置,將多余的繩截去,新鋼絲繩插接時,插接長度不得小于鋼絲繩長度的1000倍。

9.插接完后,懸掛好鋼絲繩,送開葫蘆,張緊小絞車,使鋼絲繩松緊合適。

篇2:鋼絲繩連接裝置檢查試驗制度

1、新繩到貨后,必須按《煤礦安全規程》規定的內容進行驗收和試驗,合格后妥善保管。進貨試驗的均為Φ18以上的提升鋼絲繩。

2、保管超過一年的提升鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

3、新鋼絲繩懸掛前試驗(包括驗收試驗)和使用中定期試驗的結果,必須符合下列規定,

(1)新繩懸掛前,每根鋼絲必須做拉斷、彎曲和扭轉試驗,這三項指標按公稱直徑計算,不合格鋼絲的斷面積和鋼絲總斷面積之比,達到6%;不能用做升降人員,達到10%時,不能用做升降物料。

(2)使用中鋼絲繩的定期試驗,只作每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗,這二項指標按公稱直徑計算,當不合格鋼絲的斷面和新鋼絲繩總斷面積之比達到25%時,必須更換。

(3)鋼絲的韌性:專為升降人員用的以及升降人員和物料用的,不得低于特號鋼絲的韌性標準。專為升降物料和平?用的,不得低于I號鋼絲的韌性標準。作重復試驗時,專為升降人員用的以及升降人員和物料用的,應符合I號韌性標準。專為升降物料用的,應符合Ⅱ號韌性標準。

(4)提升鋼絲繩的定期試驗,應遵守下列規定:

①升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月試驗一次。

②升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起一年后試驗一次,以后每隔六個月試驗一次。

(5)各種用途的鋼絲繩,在懸掛時的安全系數,必須遵守下列規定:

①升降人員和物料,安全系數9。

②專為提升物料,安全系數7.5。

(6)使用中的鋼絲繩作定期試驗時,安全系數小于下列數字,必須更換:

①升降人員和物料的鋼絲繩小于7。

②專為升降物料用的小于6。

(7)提升鋼絲繩(主、副井提升絞車)必須每天檢查一次,制動鋼絲繩每周一次,一般運輸絞車提升鋼絲繩每次使用前檢查一次。

(8)各種鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積,同鋼絲繩總斷面積之比達到下列規定時,必須更換:

①升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。

②專為升降物料用的鋼絲繩、制動鋼絲繩(包括緩沖繩)為10%。

(9)鋼絲繩直徑減小到下列數值時,必須更換:

①提升鋼絲繩或制動鋼絲繩10%。

②罐道鋼絲繩15%。使用密封鋼絲繩時外層鋼絲厚度磨損達到50%。

(10)鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查。發現有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

①鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

②斷絲超過第8條規定。

直徑減小值超過第9條規定。

④遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上。

(11)鋼絲繩銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,無論斷絲數或繩徑變化多少都必須立即更換。

(12)提升裝置必須有試驗合格的備用鋼絲繩,對使用中的鋼絲繩至少每月涂油一次。

(13)立井提升容器同提升鋼絲繩的連接,應采用楔形連接裝置。每隔五年更換一次。如果經探傷檢驗合格,仍可繼續使用。礦車連接裝置至少每兩年進行一次兩倍于最大靜荷重的拉力試驗。

(14)連接裝置和其它有關部分,按極限(破斷)強度計算的安全系數,必須符合下列要求:

①專為升降人員或升降人員和物料的提升裝置的連接及其他有關部分的安全系數不得小于13。

②專為升降物料的提升裝置的連接裝置和其他有關部分的安全系數,不得小于10。

③礦車的連接鉤環、插銷安全系數,不得小于6。

④水泵、水管、風管、風筒、注漿管的懸掛裝置(鉤、環、螺絲等)的安全系數,不得小于10。

篇3:斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規定

一、斜巷運輸鋼絲繩規格應根據設計計算進行選擇并符合絞車提升技術要求。

二、對鋼絲繩的使用要求

1新繩必須具備出廠合格證驗收合格證等原始資料并妥善保管否則不準使用。

2保存期超過一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進行一次試驗合格后方可使用。

3直徑在18mm以下出廠證書齊全而外觀檢查又無銹蝕和損傷的可以不經試驗。

4升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔六個月試驗一次。

5升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔一年試驗一次以后每隔六個月試驗一次。

三、鋼絲繩的安全檢查標準

1專為升降物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10時必須更換

2以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10縮細時必須更換。

3鋼絲繩在使用中不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕點蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現象發現有以上現象禁止使用。

4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車應立即停車檢查發現有死彎、破股、擠傷等均不得使用。

四、鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次全繩并使用游標卡尺每隔50米左右測量一個點的繩徑認真做好記錄。

五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點以備檢查不準鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統一格式由鋼絲繩檢查人員認真填寫。

六、所有鋼絲繩必須用雞心環并根據鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運輸鋼絲繩夾使用標準》GB5976-86布置繩卡數目。

七、鋼絲繩在使用過程中不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件排繩。

八、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不準剁股穿繩。

九、傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯結器上并連接牢固保險繩的放置位置要正確不得拖在車外或地上以免鉤絆住造成事故。

十、每次提升或下放礦車前把鉤工必須檢查鉤頭15米范圍內的鋼絲繩、保險繩和連接裝置的完好情況發現裂紋變形超限嚴重外傷和銹蝕等現象必須及時更換確認正常后方可運行。十一、斜巷運輸時礦車之間的連接礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置可以使用帶絲扣的馬鐙馬鐙強度應根據提升載荷選擇并符合要求。

十二、礦車的連接裝置嚴禁使用其它非專用物品代替。

十三、礦車的連接裝置必須使用經試驗合格具有生產合格證的廠家的產品安全系數符合《規程》規定并每隔一年進行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗。連接裝置檢驗后檢驗單位應出據正式檢驗報告存入檔案妥善保管。