第一章概述

第一節(jié)地質(zhì)條件

一、概述:

8013綜采工作面位于石炭系上統(tǒng)太原組,工作面標高+740m-768m,該工作面西為一采區(qū)軌道大巷,東接莊上煤業(yè)有限公司,工作面走向1360m,傾向長180m,主采8#煤,煤層傾角3-8°,平均5.5°,煤層厚度1.8m,地面標高+835m-+934m。

該回采工作面對應(yīng)地面內(nèi)溝壑縱橫,切割強烈,具典型的黃土地貌特征,地面有村莊和其它建筑物。

二、煤層及頂?shù)装迩闆r:

1、煤層

該工作面煤層,為太原組9#煤,以亮煤為主,次為暗煤、鏡煤,絲炭少量。本層煤為特低灰-低灰、低揮發(fā)分-中等揮發(fā)分、低硫分、焦煤和肥煤。煤層厚1.40-2.11m,平均為1.90m,一般含0-1層夾矸,井田東部邊緣已剝蝕,在賦存區(qū)內(nèi)為穩(wěn)定可采煤層。煤層頂板為石灰?guī)r,底板為泥巖、砂質(zhì)泥巖。

三、地質(zhì)構(gòu)造

采區(qū)內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)大的構(gòu)造形跡,采區(qū)地層總體上為一單斜構(gòu)造,走向北西-南東,傾向南西,地層平緩,傾角為3-7°。

四、水文地質(zhì)

一般情況下,開采9#煤層及其以上煤層,受奧灰水影響較小。但要注意隱伏構(gòu)造的存在,并進行詳細觀察其導(dǎo)水性,預(yù)留保安煤柱。

五、影響回采的其它因素

1、地溫、地壓:采區(qū)內(nèi)在開采過程中,未發(fā)生過地溫、地壓異?，F(xiàn)象,據(jù)鄰礦資料平均地溫梯度為2.14℃/100m。該區(qū)地溫地壓均屬正常。

2、瓦斯:該工作面屬低瓦斯區(qū)域。

3、煤塵:該區(qū)煤層具有煤塵爆炸性,開采過程中要加強防塵灑水工作。

4、煤的自燃:該工作面煤層為自然煤層。

5、頂?shù)装逵捕?8號煤層直接頂板為深灰色石灰?guī)r,堅硬,局部夾燧石條帶,厚度在1.60-5.99m,平均4.70m,飽和抗壓強度為127.9-140.6mpa,平均為137.3mpa,抗壓強度較高,當其裂隙發(fā)育時強度會變低;底板為砂質(zhì)泥巖、泥巖,具斜層理,厚度為4.50-8.80m,平均6.66m,飽和抗壓強度為31.5-40.6mpa,平均為36.1mpa,遇水易發(fā)生軟化,穩(wěn)定性較差。

六、儲量計算

8013綜采工作面工業(yè)儲量為62.6萬噸,可采儲量為60.6萬噸。

第二節(jié)工作面生產(chǎn)能力及生產(chǎn)系統(tǒng)

一、工作面生產(chǎn)能力:

綜采工作面的工作制度采用三·八式工作制。兩班采煤,一班檢修。

工作面切眼長180m,走向1360m,平均采厚1.9m,采煤班,每班割煤4刀,割煤、運煤交替進行,平均每天割煤8刀,循環(huán)進度為0.6m,回采率95%。

日產(chǎn)量:q=180×8×0.6×1.9×1.4×0.95≈2183噸

取日產(chǎn)量為2183噸。

工作面可采儲量62萬噸,可采期為284天,按每月30個生產(chǎn)日計算,可采9.47個月.

二、工作面生產(chǎn)系統(tǒng):

1、運煤系統(tǒng)

采煤工作面→8103運輸順槽→上倉皮帶巷→煤庫→主斜井→棧橋→篩分系統(tǒng)→煤場

(1)工作面運輸系統(tǒng)

工作面選用sgb-764/264w型刮板運輸機,轉(zhuǎn)載機選用szb730/75型轉(zhuǎn)載機。順槽皮帶機道選用一部dss100/60/250*3型皮帶運輸機。

(2)工作面出煤量:工作面采用mg375-aw型采煤機、割煤速度一般選3-5m/min,按5m/min。

y1=5×1.9×0.6×1.4×60=478.8/h

y2=5×1.14×0.6×1.4×60=287.28t/h

y=y1+y2=992.88t/h

所以運輸設(shè)備能夠滿足綜采工作面的需要。

(3)煤庫容量580t

(4)主斜井皮帶機運輸能力300t/h

日運輸能力qr=300×16=4800t

全礦井日產(chǎn)量q=q3+qg=3636+(1.4×2.8×16×4)=3636+250.88=3886.88t/h(qg為掘進煤)

因qr>q,所以,主斜井皮帶機能夠滿足綜采工作面的生產(chǎn)需要。

2、材料運輸系統(tǒng)

地面料場→副立井(或主斜井軌道)→軌道運輸巷→采區(qū)回風巷→8013材料巷→8013工作面

第三節(jié)排水系統(tǒng)設(shè)計

一、8103運輸順槽:

1、原始資料:

①正常涌水量?qr=2m3/h

②最大涌水量?qrm=3m3/h

③水量變化趨勢,呈逐漸減小的趨勢。

④排水高度?hp=25m

2、水倉位置及容量:

①水倉位置,8013皮帶機道(甲點,乙點)

②水倉容量,5m3+5m3=10m3

3、排水路線及管路敷設(shè)長度:

①排水路線:8013皮帶機道甲點→乙點→軌道運輸巷→主水倉

②敷設(shè)長度:1360m

4、主選水泵:

①排水能力的確立

qb=1.2qr=1.2×2=2.4m3/h

qbm=1.2qrm=1.2×3=3.6m3/h

②水泵的估算

hb=hp/?(取?=0.75)

=25/0.75=33.3m

③水泵型號及臺數(shù)的確定

根據(jù)驗算結(jié)果,初選效率較高的bqw礦用隔爆型排污排沙潛水泵,bqw20-50-7.5kw,該泵額定流量qh=20m3/h,額定hb=50m,額定功率p=7.5kw。

④正常涌水時水泵工作臺數(shù)

n1=qb/qh=2.4/20=0.12,取n1=1臺

⑤備用水泵臺數(shù)

n2=0.7qb/qh=0.7×2.4/20=0.084,取n1=1臺

⑥最大涌水時水泵工作臺數(shù)

n3=qbm/qh=3.6/20=0.18,取n3=1臺

n1+n2=1+1=2>n3=1,滿足排水需要。

⑦說明:

由于8013皮帶機道有兩個水倉,實際配備兩臺排水泵,可以互為備用,固不設(shè)備用泵。

5、管路的確立

①管路趟數(shù)的確立:

由于qr=2m3/h<50m3/h

qrm=3m3/h<100m3/h

故只敷設(shè)一趟管路,不設(shè)備用管路。

②管路的計算

排水直徑:取?vp=1.8m/s

d=(20/3600×1.8×π×1/2)1/2

=(0.00197)1/2=0.0444(m)

因排水高度較低,故選用內(nèi)徑50mm的鋼管或鈉米管。

二、8013軌道順槽:

由于:8013軌道順槽與8013運輸順槽情況相同,固選擇水泵型號、管路直徑與8013運輸順槽一致。

第四節(jié)通風設(shè)計

1、通風系統(tǒng):

新鮮風流→副斜井→集中軌道巷→軌道大巷→8103運輸順槽→8103軌道順槽→回風大巷→回風立井→地面

新鮮風流→主斜井→煤庫進風行人斜巷→上倉皮帶巷→8103運輸順槽→8103軌道順槽→回風大巷→回風立井→地面

2、工作面風量估算:

8013工作面為綜采工作面,結(jié)合實際,該回采工作面采用一進一回的通風系統(tǒng),現(xiàn)對該工作面根據(jù)瓦斯涌出量、人數(shù)、氣候條件及風速驗算分別進行核定,取其最大值。

1、按瓦斯涌出量計算:

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,按回采工作面回風流中瓦斯的濃度不超過0.8%的要求計算。

q采=100×q采×kch4

=100×0.30×1.6

=48m3/min。

式中:

q采-回采工作面實際需要風量,m3/min;

q采-回采工作面回風巷風流中瓦斯的平均絕對涌出量,m3/min;

kch4-采面瓦斯涌出不均衡通風系數(shù),取1.6。

2、按回采工作面同時作業(yè)人數(shù)計算:

q采>4n

=4×11

=44m3/min

式中:

n-工作面最多人數(shù),每人供風≮4m3/min

3、按氣象條件計算:根據(jù)《柳林縣煤礦通風瓦斯管理實施細則》一書知,低瓦斯礦井的采煤工作面按氣象條件或瓦斯涌出量(用瓦斯涌出量計算,采用高瓦斯計算公式)確定需要風量,其計算公式為:

q采=q基本×k采高×k采面長×k溫

=60×4.2×2.8×70%×1×1.5×1.3×1.0

=963.14m3/min

≈970m3/min

式中:

q采--采煤工作面需要風量,m3/min;

q基本-不同工作面所需的基本風量,m3/min。

q基本-60×工作面控頂距×工作面實際采高×70%×適宜風速(不小于1m/s),取1m/s;

k采高-回采工作面采高調(diào)整系數(shù),取1.5;

k采面長-回采工作面長度調(diào)整系數(shù),取1.3;

k溫-回采工作面溫度調(diào)整系數(shù),取1.0;

按風速進行驗算:

15s

15s=15×4.2×2.8

=176.4m3/min

240s=240×4.2×2.8

=2822.4m3/min

可見?176.4m3/min<970m3/min<2822.4m3/min

經(jīng)上述計算,8013回采工作面需要風量為970m3/min。

第二章準備工程

第一節(jié)軌道運輸安裝工程

1、軌道敷設(shè)及付屬設(shè)施安裝。

2、材料計劃,及費用。

3、工程安裝費用預(yù)算。

第二節(jié)運輸設(shè)備安裝工程

1、無極繩絞車安裝。(8013軌道運輸巷)

2、工作面回柱絞車安裝。

①jsdb-13雙速絞車1臺。

②jh-20回柱絞車5臺。

③jd-25調(diào)度絞車2臺。

3、材料計劃及費用。

4、工程安裝費用及預(yù)算。

5、運輸設(shè)備安裝費用。

第三節(jié)排水系統(tǒng)安裝工程

8013綜采工作面排水系統(tǒng)安裝工程:

①水泵安裝;

②管路安裝;

③設(shè)備材料計劃及費用;

④工程安裝費用。

第四節(jié)靜壓灑水系統(tǒng)安裝工程

1、管路安裝。

2、材料計劃費用。

3、工程安裝費用。

第五節(jié)照明、通訊、信號系統(tǒng)安裝工程

1、照明安裝。

2、通訊安裝。

3、信號安裝。

4、材料設(shè)備計劃及費用。

5、工程安裝費用。

第六節(jié)皮帶運輸系統(tǒng)安裝工程

1、8013順槽皮帶機安裝。

2、設(shè)備及材料計劃費用。

3、工程安裝費用。

第七節(jié)供電系統(tǒng)設(shè)計及安裝工程

一、供電設(shè)備擬定

1、供電線路

中央變電所→軌道運輸巷→采區(qū)回風巷→8013回風順槽→工作面

2、機電設(shè)備表

3、供電負荷表

二、供電能力計算

1、供電系統(tǒng)擬定

根據(jù)8013綜采工作面所處的地理位置,及該地區(qū)的負荷狀況,擬定8013工作面綜機設(shè)備及兩道供電系統(tǒng),由兩臺移變(共中:kbsgzy-800/10一臺,kbsgzy-1000/10一臺),進行供電,具體設(shè)備布置,供電方式及負荷電壓等級,詳見供電系統(tǒng)圖,設(shè)備布置圖。

2、供電系統(tǒng)圖。

3、設(shè)備布置圖。

4、變壓器容量的校驗。

(1)1#變壓器:kbsgzy-800/10采煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、泵站等。

σpn=400+132+110+125+75=842kw

kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.6

si=σpn×kr/0.7=722kva

si=722kva

(2)2#變壓器:kbsgzy-1000/10兩部刮板輸送機。

σpn=400+400=800kw

kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.63

si=σpn×kr/0.7=800kva

si=800kva

三、動力電纜的選擇

1、長度的選擇:

l=(工作長度+組合開關(guān)與工作面之間的長度)×1.1m

(1)采煤機電纜的長度:l=(187+50)×1.1=259m

(2)前部刮板輸送機尾:l1=55×1.1×60m×2根

機頭:l2=(187+55)×1.1≈266×2根

后部刮板輸送機尾:l3=55×1.1=60m×2根

后部刮板輸送機頭:l4=(187+55)×1.1≈266×2根

(3)轉(zhuǎn)載機:l=(187+50+45)×1.1≈310m

(4)破碎機:l=(187+55+30)×1.1≈299m

(5)移變用高壓電纜長度:l=913×1.1≈1004m

(6)順槽皮帶機電纜長度:l=61×1.1≈67m

2、電纜截面的選擇:

(1)按負載電流初選

a:采煤機額定電流:ie=270×0.75=202.5a

選mcpb3×95+1×25+4×10型電纜?im=237.5a>202.5a

b:刮板運輸機:額定電流ie=99a

選myp3×70+1×25im=175a>99a

c:轉(zhuǎn)載機額定電流:ie=99a

選myp3×70+1×25im=175a>99a

d:破碎機:額定電流:ie=80.3a

選myp3×35+1×16im=105a>80.3a

e:乳化泵、噴霧泵電纜:

選myp3×35+1×16

或myp3×50+1×16

f:移變額定負荷電流:ie=p/√×ve×cos?=108a

選myptj-3×35+1×16/3+j5?高壓電纜

im=138a>;108a

g:順槽皮帶機、電纜

ie=206a

選myp3×70+1×25電纜

im=215a>;206a

(2)按電壓降對電纜進行校驗

按單臺最大容量200kw直接起,經(jīng)計算

允許供電距離l:(1200v時)

a:供電電纜為3×35+1×16?l=534m

b:供電電纜為3×50+1×16?l=711m

c:供電電纜為3×70+1×25?l=1051m

因工作面最遠供電距離為237m,所以按電壓降校驗合格。

(3)按過流整定校驗

a:1#移變的過流整定值i2=iman+σie

i2=1182.8a?取1200a

b:用最遠點k1點的兩相短路電流ik1校驗i2

校驗系數(shù)ks≥1.5?ks=ik1/i2≥1.5

c:按最小電纜截面35㎡計算,最遠點短路電流ik1=v2n/2

k=3529/1200=2.9>;1.5整定合格

四、供電起動開關(guān)的選擇

根據(jù)工作面設(shè)備移動性較大的特點,為便于設(shè)備移動,擬選用2臺kjz-1500/1140z型組合開關(guān),該開關(guān)兩路輸入,8路輸出,總額定電流1500a、分路額定電流400a,各分路開關(guān)整定值,按供電負載表額定電流整定。

五、機電設(shè)備驗收、試驗、安裝安全技術(shù)措施

1、新到設(shè)備必須由機電科組有關(guān)技術(shù)人員對機電設(shè)備的隨機資料進行檢查;并對照裝箱表檢查設(shè)備及備品配件是否齊全完好,如發(fā)現(xiàn)資料或備品配件缺少,應(yīng)向供應(yīng)部門或廠家聯(lián)系,及時補齊,如設(shè)備存在缺限應(yīng)及時退回,并匯報礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、編制設(shè)備履歷,建立技術(shù)檔案。

3、編制新到設(shè)備的操作規(guī)程,并有計劃的對操作人員進行培訓、考試,成績合格,配發(fā)操作證。

4、新設(shè)備入井前由機電科組織對設(shè)備進行防爆檢查和耐壓試驗,合格后通電調(diào)試,一切正常掛上合證書后方可入井。

5、施工單位必須嚴格按本供電設(shè)計安裝,如有負荷變動或線路延長,施工單位應(yīng)提前提出書面申請,經(jīng)機電礦長審查、審批后,方可變動。

6、機電設(shè)備在運輸安裝過程中應(yīng)輕吊、輕放,嚴禁出現(xiàn)設(shè)備或電纜被“埋、壓、砸、崩”等現(xiàn)象。

7、所有從事機電安裝的工作人員必須經(jīng)培訓考試合格后,持證上崗,無證人員不得參加電氣安裝工作。

8、機電設(shè)備安裝人員必須嚴格按操作規(guī)程施工,嚴禁出現(xiàn)電器失爆,嚴禁使用大保險明保險,嚴格按計算說明書整定保護,嚴禁甩掉保護不用,確保電氣設(shè)備臺臺完好。

9、電纜線必須吊掛整齊,四小線分開,嚴禁出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴,明接頭和破皮等不合格接頭,電氣設(shè)備必須裝備齊全,清潔衛(wèi)生。

10、嚴格執(zhí)行停送電制度,井下嚴禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,(包括電纜和五小電器)。

六、軌道運輸設(shè)備的選型及驗算

1、原始料

f1礦車運行阻力系數(shù),取f1=0.02

f2鋼絲繩阻力系數(shù),取f2=0.2

2、無極繩絞車運輸支架

絞車型號:sq-80(110kw)

最大靜張力:80kn≈8000kg

容繩量:l=1400m,實際使用長度l=1300m

鋼絲繩直徑:φ=21.5mm

鋼絲繩破斷力:q=27150kg

單位鋼絲繩自重:p=1.658kg/m

最大傾角:?β=12°

最大負載:g=g1+g2+g3

=15500+700+3000=19200kg

(1)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)

=3840+1663=5503kg?合格

(2)鋼絲繩保險系數(shù)驗算

k=q/f拉=27150÷5503≈5基本合格

3、回柱絞車

絞車型號:jh-20

最大靜拉力:f=20000kg

實際使用長度l=170m

鋼絲繩直徑:φ=24.5mm

鋼絲繩破斷拉力:q=38304kg

單位鋼絲繩自重:p=2.01kg/m

最大傾角:β=12°

最大負荷:g=g1+g2=15500+700=16200kg

(1)f松=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)

=3081+4=3085kg

(2)保險系數(shù)校驗

k=q/f松=38304÷3085=12>;6?合格

(3)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)

=3723+139=3862kg

(4)保險系數(shù)驗算

k=q/f拉=38304÷3862=9.9>;6合格

4、調(diào)度絞車

絞車型號:jd-1.6(25kw)

最大靜拉力:f=1600kg

容繩量:l=400m,實際使用長度l=350m

鋼絲繩直徑:φ=15.5mm

鋼絲繩破斷拉力:q=15624kg

單位鋼絲繩自重:p=0.831kg/m

最大傾角:β=4.5°

最大負荷:g=g1+g2=15500+700=16200kg

(1)f拉=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)

=1623kg

f拉=1600~f拉=1623kg基本相等

(2)保險系數(shù)校驗

k=q/f拉=15624÷1623=9.6>;6?合格

第三章綜采安裝

第一節(jié)支架及運輸設(shè)備的選定

一、液壓支架

根據(jù)8013工作面液壓支架工作阻力計算結(jié)果,確定選用zz4000/9/21型液壓支架,支撐高度0.9~2.1m,工作阻力4000kn,初撐力3326kn,支架重量10.4t。最小控頂距為4.8m,最大控頂距為5.6m。工作面端頭支護采用zp5800/17/35端頭支架。

順槽超前支護采用dz25-25/100型單體液壓支柱配dfb3200型金屬頂梁支護。

二、工作面采煤機

考慮煤層的硬度及夾矸情況,結(jié)合目前國內(nèi)高產(chǎn)高效采煤工作面設(shè)備配置,采煤機的型號利用礦方現(xiàn)有的mg375-aw無鏈牽引采煤機,截割滾筒電機功率為375kw,其技術(shù)特征見下表:

采高:1.2-2.6m

滾筒截深:630-800mm

滾筒直徑:φ1100mm

牽引力:2×250kn

牽引速度:0-6.1m/min

牽引形式:無鏈

最小臥底量:950mm

裝機功率:375kw

電壓:1140v

機重:35t

三、工作面運輸機

選用sgb-764/264w可彎曲刮板輸送機,主要技術(shù)特征:

設(shè)計長度:200m

輸送量:700t/h

刮板鏈速:1.12m/s

電動機型號:kby500-132

功率:2×132kw

轉(zhuǎn)速:1475/735r/min

電壓:1140v

刮板鏈型式:中雙鏈

圓環(huán)鏈規(guī)格:φ26×92-c

鏈內(nèi)距:120mm

減速器型號:t3km11(弗蘭法)

速比:1:27.836

冷確方式:水冷

中部槽形式:整體鑄焊封底式

規(guī)格:1500×764×222mm

緊鏈裝置:閘盤緊鏈

牽引形式:無鏈

四、運輸機道設(shè)備

1、刮板轉(zhuǎn)載機選用szb-730/75型

出廠長度:25m

運輸能力:630t/h

鏈速:1.39m/s

電動機:dsb-75

功率:75kw

速度:1470a/min

減速器:19js

速比:1:21.11

冷確方式:水冷

刮板鏈形式:邊雙鏈

圓環(huán)鏈規(guī)格:φ22×86-c

破斷力:610kn

中部槽:1500×764×222

搭接長度:12.4m

2、破碎機選用pem-1000×650型

破碎能力:600t/h

最大輸入塊度:1000×650(高×寬)

電機型號:kby-550/110

電機功率:55kw

外形尺寸:(長×寬×高)3270×2260×1430mm

機器重量:11.9t

五、材料道設(shè)備

1、噴霧泵選擇bpw320/6.3型

公稱流量?320l/min

額定壓力?6.3mpa

電機功率?45kw

外型尺寸?1820×755×830mm

重量?1600kg

水箱容積?3000l

2、乳化液泵站選擇選用brw200/31.5乳化液泵,配*rxta型乳化液箱二個組成泵站。

額定流量?200l/min

額定壓力?31.5mpa

電機功率?125kw

外型尺寸?2300×980×1040mm

重量?2600kg

水箱容積?1600l

第二節(jié)設(shè)備運輸路線及安裝順序

一、運輸路線

1、轉(zhuǎn)載機和破碎機運輸線路

9205進風順槽→軌道巷→主斜井車場→主斜井→地面(檢修)→主斜井→斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風巷→9027回風順槽→9027進風順槽

2、采煤機運輸線路

9205工作面→回收通道→8013進風順槽→8013工作面

3、液壓支架運輸線路

9205工作面→回收通道→8013進風順槽→8013工作面

4、膠帶輸送機

地面→主斜井→主斜井車場→軌道巷→9205進風巷→9027進風順槽

5、工作面刮板輸送機

9205工作面→進風(回風)順槽→軌道巷→主斜井→主斜井車場→地面(檢修)→主斜井→主斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風巷→8013進風順槽→8013工作面

二、安裝順序

8013工作面兩趟供電系統(tǒng)安裝→采區(qū)回風上山、9205回風巷、回收通道、8013進風巷、工作面的道軌安裝→回柱絞車的安裝→無極繩絞車的安裝→系列車安裝→安裝工作面兩部刮板運輸機→采煤機組安裝→工作面安裝支架→轉(zhuǎn)載機機尾、溜槽→破碎機安裝→皮帶機安裝→驗收、調(diào)試→工作面試生產(chǎn)。

第三節(jié)斜巷運輸安全技術(shù)措施

根據(jù)我礦現(xiàn)階段回收通道的運輸條件比較差,坡度較大的惡劣條件,給綜采搬家?guī)聿槐匾睦щy,特針對此問題,編制此安全技術(shù)措施:

(1)絞車司機必須持證上崗,必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》作業(yè),遇交叉道口和彎道處必須使用具有聲光兼?zhèn)涞耐ㄓ嵭盘栄b置,每次開車前必須先發(fā)信號,及時提醒來往行人。

(2)斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。

(3)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車。

(4)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,必須使用可靠的阻車裝置并在重心點打戧柱。在任何時候、任意地點出現(xiàn)礦車掉道,施工人員嚴禁站在車輛兩側(cè)及下方作業(yè)或逗留,及時發(fā)出停車信號和通知絞車司機,并立即匯報調(diào)度室,由調(diào)度室通知有關(guān)人員派人趕赴現(xiàn)場,查明原因,制定措施,指揮處理。

(5)開車前必須對絞車的所有情況及鋼絲繩、車輛的連接等進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。

(6)斜巷提升材料時,必須有可靠的防滑措施要用錨鏈或鋼絲繩捆綁牢固,以防在運輸過程中竄料。

(7)斜巷運輸必須使用保險繩、標準防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定運輸車輛總長度。運輸物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重、超長。

(8)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置第一道擋車欄,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉擋車欄,并要堅持正常使用。在接近變坡點處安設(shè)阻車器?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。斜巷的安全設(shè)施必須嚴格安裝規(guī)定設(shè)置,并且牢固可靠,每天由專人進行檢查、維護。

(9)必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。

(10)斜巷絞車在遇特殊情況停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,絞車司機不準離開崗位,兩手不得脫離操作手把,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。

(11)信號把鉤工負責車輛的摘掛鉤、信號發(fā)送及擔任巷道內(nèi)警戒工作,,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況;檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移等不安全因素嚴禁掛鉤。

(12)運送設(shè)備、設(shè)施的各類車輛、信號,包括鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等連接裝置、行走輪、連接部位等,應(yīng)認真檢查到位,確認無誤后,方可作為運送車輛。如若出現(xiàn)車輛損壞或其它問題,及時停車,立即匯報調(diào)度室,由調(diào)度室組織有關(guān)人員對車輛進行檢查后,確定是否檢修或更換。

(13)掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,確認巷道內(nèi)是否有人員行走,確認無人員行走時,設(shè)好警戒,發(fā)出運輸信號。

(14)斜巷運輸串車數(shù)量不得超過三輛,對于“四超”超長、超寬、超高、超重的物料車每鉤串1輛。

(15)礦車行進過程中,若發(fā)現(xiàn)前面有人員、車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并通過通訊信號裝置發(fā)信號及通知人員離開。

(16)在危險情況下應(yīng)使用礦燈發(fā)送緊急停車信號,非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號。

(17)在水平巷運輸“四超”物料時,必須有專人指揮、專人探道,并由探道人員認真檢查軌道、巷道情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員進行處理,探道完畢無異常方可推車,推車人員要服從指揮,不得在車輛兩側(cè)推車。

第四節(jié)設(shè)備、支架運輸、安裝及其

技術(shù)要求和安全措施

一、設(shè)備支架運輸

1、軌道標準

(1)軌面至頂板凈高≥2050mm,軌面及內(nèi)側(cè)錯差≤2mm,不應(yīng)有硬彎。

(2)軌道直線段目視直順,用10m弦量,誤差不超過3mm。

(3)軌距為600mm,直線段和曲線段加寬后,允許偏差+5mm、-2mm。

(4)兩軌道頂面高差不得大于5mm。

(5)接頭處扣件齊全、牢固并與軌型一致,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差都不得大于2mm。

(6)軌枕必須無腐朽、斷裂、損壞現(xiàn)象,軌枕擺放平整,軌枕間距為800mm,誤差<50mm。

(7)托繩輪和壓繩輪齊全,轉(zhuǎn)動靈活。

(8)運輸線路上的拐彎道、道岔處等枕木符合標準要求,加密填實,軌道至兩幫距離大于650mm。

(9)運輸線路軌道為24kg/m,道岔為標準3號或4號道岔。

2、回柱絞車安裝質(zhì)量標準

(1)運送支架所用回柱絞車必須達到完好標準和防爆要求,絞車的零部件齊全、完好。

(2)鋼絲繩在滾筒上排列整齊固定牢固,不打結(jié),滾筒上必須保留三圈以上余繩,最外層鋼絲繩到滾筒邊的高度大于鋼絲繩直徑的2.5倍。

(3)回柱絞車安裝地點應(yīng)平整、寬敞、便于操作。

(4)回柱絞車采用地錨固定,(4×ф20×1500),扒繩輪,采用4根地錨(4×ф20×1500)固定,并用混凝土澆注。

(5)各部信號要暢通,保險裝置齊全,抱閘完好。

3、運送支架、電機和減速器安全技術(shù)措施

(1)全體施工人員必須樹立安全第一的思想,認真?zhèn)鬟_并切實貫徹安全技術(shù)措施。

(2)作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠,安全防護措施是否齊全有效,確認無誤后方可作業(yè)。

(3)裝卸支架、電機和減速器時,起吊工具和運輸用鋼絲繩繩頭、繩卡連接必須牢固可靠。并掌握好平衡,起吊下方和運動方向前禁止有人停留。

(2)用平板車運輸電機、減速器時,要用回柱器將電機和減速器與平板車固定牢固,以防在運送過程中發(fā)生掉落,并掌握好平板車的平衡以防運輸過程中傾倒傷人。

(3)在運送過程中,保證平板車和支架車緩緩前行,避免在行進途中出現(xiàn)磕絆或脫軌事故。

(4)運送設(shè)施期間要保證通訊設(shè)施的靈敏可靠,做到打點無誤,不允許人為進行傳達運送信號、避免傷人事件發(fā)生。

(5)運送支架、電機和減速器線路內(nèi)所有的安全設(shè)施必須齊全可靠,并正常使用;施工過程中使用的馬蹬直徑≥30mm,起吊和連接使用的繩頭,鋼絲繩直徑≥18.5mm,繩頭插接深度>;3.5圈,且排列整齊、密實,馬蹬、鉤頭、起吊繩、連接繩等連接裝置的安全系數(shù)>;10倍以上,鋼絲繩銹蝕或一個捻距內(nèi)斷絲超過總斷面積的5%,不得使用。

(6)運送過程中如發(fā)生落道,必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊拿道,支架車、平板車與絞車連接要牢固可靠,并加繩徑≥18.5mm的付繩。

(7)每次運送設(shè)備前,要認真檢查運送所經(jīng)過的軌道及所有的機電設(shè)備和安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認一切正常后方可運送。

(8)支架裝車重心始終要穩(wěn),從裝車到每一個運輸環(huán)節(jié)都必須有專人驗收,認真檢查支架是否偏重或歪斜,超寬、超高,壓板和壓板螺絲是否齊全牢固,確保無問題后方可施工。

(9)施工開始后,掛鉤工要認真負責,每次掛鉤及更換鉤頭均要認真檢查鉤頭,繩頭、馬蹬、保險繩、平板車連接裝置及裝載情況。掛鉤工每次摘掛鉤必須等支架和平板車停穩(wěn),打好固定木楔或放好安全門,通知絞車司機后方可進行,嚴禁在支架車和平板車運行過程中摘掛鉤。

(10)絞車司機必須操作熟練,持證上崗,兩人作業(yè),一人操作一人監(jiān)護。開車時一定要集中精力,聽清信號,運行和停車要慢而穩(wěn),加減速均勻,嚴禁猛拉和急剎車,斜井下放速度要均勻的控制在0.5m/s左右。

(11)斜巷運送時,嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,斜巷中各通道設(shè)專人警戒,信號工必須在安全可靠地點發(fā)送信號。支架在平巷運行時,支架兩側(cè)及鋼絲繩的繞角內(nèi),繩輪的夾角內(nèi)嚴禁有人,嚴禁緊跟支架車行走(距離必須大于5m),上、下山運輸時要通知上方絞車司機,讓鋼絲繩帶勁。

(12)支架掉道時,施工人員不得擁擠在一起,要合理散開,選好撒退路線,設(shè)專人觀察現(xiàn)場情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出撤退信號,由施工負責人統(tǒng)一指揮拿道,起高隨起隨墊,防止支架歪倒,斜坡拿道時要通知上方絞車司機,讓鋼絲繩帶勁,嚴禁在松繩情況下拿道。

(13)支架在運送過程中,每鉤只許拉一架。

(14)到達地面時,在卸除設(shè)備時,必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊的形式緩緩將其放在平地,起吊時要瞻前顧后,喊清口號防止自傷或傷害他人。

二、支架安裝

1、安裝準備技術(shù)要求

(1)在切眼下出口(運輸?shù)酪粋?cè)),軌道兩邊0.5處各打一排單體液壓支柱(柱距0.8m,16根),支柱要掛防倒鏈;防止倒柱傷人,隨支架的安裝逐步后移;失效的單體支柱要及時更換,每班補液一次,確保支柱初撐力不低于90kn。

(2)上、下出口回柱機,安裝要符合規(guī)定,繩道與切眼內(nèi)軌道中心一致,用新繩配齊保險繩。

(3)信號系統(tǒng)齊全,靈敏可靠,信號線不少于面長,并隨支架上移,每臺回柱機獨立安裝一趟信號,信號由專人操作。

(4)支架在切眼中運行前梁朝上,掩護梁朝下。

(5)切眼上口彎道彎曲半徑要大于3m,下出口安裝3m長的短道,并且循環(huán)使用。

(6)轉(zhuǎn)載機和破碎機應(yīng)先行安裝,工作面兩部刮板機可先行安裝,也可同步安裝。

2、支架安裝工藝流程

(1)支架由8013進風巷進切眼由上而下,逐架安裝,上、下出口各安四架過渡支架,本架共118架。

(2)切眼內(nèi)軌道拆除工作與支架安裝工作交叉進行,并應(yīng)與已安裝最上端支架保持5-6m距離。

(3)面內(nèi)進架時,回柱絞車勾頭須掛在支架上。距離安裝地點5~6m時停止松車,用下出口回柱機吊牢支架,上出口回柱機改拉平板車,拆除支架與平板車的聯(lián)接螺絲,用四根單體支柱慢慢撐起支架,絞車及時緊繩,抽出平板車,并拆除道軌后,慢慢下放支架。

(4)支架卸車后,利用回柱機拉移,調(diào)架定位,定位過程中也可輔以頂溜器或單體支柱。同時利頂部錨索用大于5噸的倒鏈合理定位,防止支架傾倒。

(5)從切眼運送支架前,要做好安裝調(diào)向的準備工作,支架調(diào)向過程中,嚴禁提前摘除切眼內(nèi)單體支柱,只有在調(diào)向影響時,再摘除。支架定位后,空頂處必須復(fù)打單體支柱。

(6)第一架過渡架位置必須與工作面前部運輸機第一推溜點對正,并連接。同時與后部運輸機第一拉溜點對正、連接,支架必須保持與煤壁垂直,調(diào)正后接通液壓管路,升起支架頂梁達到額定初撐力,并調(diào)整側(cè)護板確保支架中心距在1.5m。支架上方不得有空頂現(xiàn)象,如有空頂應(yīng)用半圓木接實后在升起支架。

(7)在安裝過程中要保持地板平整,確保兩部運輸機與支架底座在一個水平面上。

第五節(jié)主要安全技術(shù)措施

1、施工前由施工負責人組織開好班前會,認真?zhèn)鬟_與施工有關(guān)的安全技術(shù)措施,并認真按措施執(zhí)行,在施工中措施如需要修改或補充,施工負責人應(yīng)通知機電科,同意后及時修改或補充措施,并經(jīng)有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)審核。

2、當支架放到切眼上口時,采用人工推車,推車前先將回柱絞車鉤頭及保險繩與支架可靠連接,絞車下放速度要慢,推車時絞車不能有余繩。

3、各工種在工作前先檢查,后工作。聽從跟班干部和施工負責人的指揮,嚴禁“三違”。

4、每松一架前掛鉤工對鋼絲繩、鉤頭。絞車司機要對絞車迎壓柱進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理。

5、絞車司機、信號工必須專人操作,持證上崗,信號要暢通,無信號不得松架。

6、松架時,切眼不得有人停留,下方人員要閃到已安裝支架5架以后,安裝下出口5架時,人員躲到出口以外。

7、每班安裝結(jié)束后,要及時把工作面缺、損的柱子補齊,嚴禁空頂。

8、拆支架與平板車聯(lián)接螺絲必須先下后上,嚴禁顛倒次序或同時拆上下螺絲。

9、禁止在工作面上用兩臺絞車相對方向,牽引同一物件。

10、安裝和調(diào)架時安排一名有經(jīng)驗的工作人員,負責觀察頂板變化,及時維護好頂板,要注意牽引鋼絲繩張緊時,不能靠近點柱,以免發(fā)出頂板事故。

11、所有參加安裝工程的人員必須學習安裝設(shè)計和施工安全技術(shù)措施,考試合格方可上崗。

第六節(jié)工程的驗收與試運行

一、每項工程每班施工結(jié)束后,由跟班領(lǐng)導(dǎo)和施工負責人一起對本班的施工情況進行詳細檢查和驗收,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。并留有詳細的工作日志。

二、嚴格執(zhí)行交接班制度,交班負責人應(yīng)把本施工的情況和注意事項詳細交待清楚,接班負責人應(yīng)詳細問明施工情況才可接班。

三、每一項工程安裝完畢,由機電科組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員參加,對技術(shù)要求進行仔細檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,完全合格后進行試運轉(zhuǎn),并由機電科作出驗收報告。

四、所有工程安裝完畢,由礦領(lǐng)導(dǎo)組織,公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員參加,對工程進行詳細驗收,合格后,逐臺進行試運轉(zhuǎn),無問題再進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn),并作出驗收報告。

五、由機電科和綜采隊進行設(shè)備交接,交由綜采隊進行試生產(chǎn),并對系統(tǒng)進行調(diào)試。

龍門塔煤業(yè)有限公司

2013年4月13日

篇2:綜采工作面設(shè)備運輸安全技術(shù)措施

由于設(shè)備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設(shè)備的完好,特制定如下安全技術(shù)措施,所有參與運輸?shù)墓ぷ魅藛T必須認真學習并遵照執(zhí)行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經(jīng)過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內(nèi)敷設(shè)的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務(wù)的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質(zhì)量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應(yīng)負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設(shè)備裝車前必須選擇好相應(yīng)的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩(wěn)、無變型、確保完好,并采用相應(yīng)專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設(shè)備時必須認真檢查好所有起吊設(shè)施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業(yè)。

7、副井罐籠內(nèi)阻車器要根據(jù)綜采設(shè)備車輛尺寸重新定位,使設(shè)備車進罐后不能竄動?；蚣尤L木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側(cè)罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設(shè)備進罐,進罐設(shè)備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設(shè)備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設(shè)施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯(lián)接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設(shè)施齊全,鏈環(huán)插銷符合要求。前方、后方兩側(cè)嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經(jīng)過技術(shù)培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設(shè)躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內(nèi),擔負運輸?shù)膯挝话才藕萌藛T在躲避硐室內(nèi)觀查設(shè)備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執(zhí)行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關(guān)閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發(fā)出開車預(yù)警信號,并相互確認回復(fù)開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂?shù)冗M行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應(yīng)有釘?shù)拦と喔?配合運輸工作。出現(xiàn)故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應(yīng)采用葫蘆起吊上道,打道時應(yīng)收緊余索,兩側(cè)及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關(guān)注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應(yīng)檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業(yè),由干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應(yīng)密切關(guān)注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統(tǒng)檢查,確保提升安全。

四、各相關(guān)單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調(diào)試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區(qū),其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應(yīng)地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設(shè)備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區(qū)影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區(qū)域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調(diào)架工作未完成,目前現(xiàn)有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區(qū)域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯(lián)合調(diào)試。經(jīng)礦研究決定,對1701工作面進行調(diào)試運轉(zhuǎn)。為確保此次調(diào)試運轉(zhuǎn)工作安全順利進行,預(yù)防頂板事故的發(fā)生,特編制本安全技術(shù)措施,相關(guān)作業(yè)人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質(zhì)保量安全地按時完成本次任務(wù)。

3.安全負責人:楊剛林

負責監(jiān)督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務(wù)。

4.技術(shù)負責人:陳?江

負責本次工作的質(zhì)量監(jiān)督和安全技術(shù)措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調(diào)試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業(yè)規(guī)程》及本措施的要求組織施工。

2.工區(qū)實行嚴格跟班制度,在生產(chǎn)現(xiàn)場能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理,確保作業(yè)期間的安全生產(chǎn)。

3.所有作業(yè)人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴禁違章作業(yè)和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執(zhí)行崗位責任制、現(xiàn)場交接班制、現(xiàn)場質(zhì)量驗收等有關(guān)制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設(shè)大棚進行支護,作業(yè)期間嚴格按作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質(zhì)量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產(chǎn)。

四、調(diào)試運行措施

1.為了便于設(shè)備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調(diào)整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現(xiàn)60mm以上臺階,采高根據(jù)煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調(diào)試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設(shè)戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調(diào)整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側(cè)護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調(diào)整,被調(diào)支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調(diào)試運行期間機頭1#支架側(cè)不出現(xiàn)空頂區(qū)。

3.在調(diào)試運行過程中應(yīng)保證工作面的工程質(zhì)量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應(yīng)采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側(cè)護板,防止出現(xiàn)倒架、擠架、咬架等現(xiàn)象。

7.升架必須使支架達到規(guī)定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規(guī)定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應(yīng)保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現(xiàn)急彎。

9.調(diào)試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉(zhuǎn)載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術(shù)措施

1.采面調(diào)試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調(diào)試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設(shè)第一排,第二排距第一排2000mm支設(shè);回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設(shè),并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發(fā)現(xiàn)卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定支護好,支設(shè)要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業(yè)。

4.回撤或支設(shè)單體時必須兩人配合作業(yè),一人監(jiān)護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當?shù)V壓顯現(xiàn)明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態(tài),防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應(yīng)停止工作,撤出人員,并向礦調(diào)度室及工區(qū)匯報,待采取措施處理后,壓力穩(wěn)定方可恢復(fù)作業(yè)。

10、機頭、機尾三角區(qū)出現(xiàn)嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現(xiàn)空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現(xiàn)象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現(xiàn)場要備足規(guī)格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發(fā)現(xiàn)漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現(xiàn)冒頂事故,應(yīng)及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側(cè)向另一側(cè)維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業(yè)時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術(shù)科及有關(guān)單位做好礦壓預(yù)測工作。

六、其他安全技術(shù)措施

1.調(diào)試運轉(zhuǎn)前加強機電設(shè)備檢查,禁止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),杜絕井下電氣設(shè)備“失爆”。

2.調(diào)試運轉(zhuǎn)過程中電工班必須加強機電設(shè)備循環(huán)檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報工區(qū)值班人員,由工區(qū)安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區(qū)、煤壁作業(yè)時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業(yè)的,作業(yè)前除必須認真執(zhí)行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業(yè)范圍內(nèi)煤壁側(cè)打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設(shè)專人負責,杜絕巷發(fā)生積水現(xiàn)象。及時清理水溝,杜絕下端頭區(qū)域發(fā)生積水現(xiàn)象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產(chǎn)。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業(yè)。一旦工作面回風隅角瓦斯?jié)舛冗_到0.8%及以上時,工作面內(nèi)所有人員必須立即停止作業(yè),并及時向調(diào)度室匯報,由調(diào)度室安排通防工區(qū)必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下時方可恢復(fù)作業(yè)。

8.調(diào)試運轉(zhuǎn)過程中,跟班區(qū)長隨時檢查支架等相關(guān)設(shè)備等,發(fā)現(xiàn)支架能連接后立即請示礦分管領(lǐng)導(dǎo),得到允許后安排作業(yè)人員停機。

9.調(diào)試運轉(zhuǎn)過程中嚴格執(zhí)行《1701工作面回采作業(yè)規(guī)程》各項安全技術(shù)措施。

10.調(diào)試運轉(zhuǎn)工作結(jié)束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調(diào)試運轉(zhuǎn)工作結(jié)束后,由礦領(lǐng)導(dǎo)安排我工區(qū)下一步作業(yè)工作。需要進一步推進時,按我工區(qū)編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術(shù)措施》進行作業(yè)。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。