一、工程概況:

張集礦17126綜采面現已回采完畢,且前期準備工作已基本就緒,根據安排,該面綜機設備的拆除、回收將由我單位負責完成,因該工作面軌順不具備打運條件,所有設備均從運順打運,因此必須先將運順設備拆除打運完后,礦方從新釘道后方可拆除打運工作面設備。為保證前期拆除運順設備、將工作面刮板運輸機、煤機打散施工的安全、順利進行,特編制本措施。

二、工作面及拆除設備概況

1、施工地點概況:

刷面結束后,工作面走向長180m,傾向長205m,工作面使用m鋼帶配合錨聯網支護,上下出口采用單體配合礦用11#工字鋼挑棚支護,軌、運順里段采用m鋼帶配合錨聯網支護,外段為u型棚支護。軌順與運順相平,工作面出現起伏,最大坡度3o,平均坡度1o。軌順打運系統最大坡度為16o,運順打運系統最大14°。

施工地點設備名稱設備型號設備數量備注切眼液壓支架zz6400/22/45134架30.3t采煤機mg-400/920wd1部刮板輸送機sgz-1000/14001部200m運

輸

順

槽

及

外

圍皮帶機ssj-1200/250×21部轉載機szz1000/4001部破碎機pcm-2501部乳化泵站drb200l/31.54套噴霧泵rb-80/3201臺移動變電站kbsg2500kva1臺kbsg2000kva1臺kbsg1250kva1臺kbsg-630kva3臺組合開關ke3002/3.34臺

一、施工順序:

1、吐工作面刮板運輸機鏈條(吐下順槽轉載機鏈條)——拆除下順槽移變、控制臺開關列車、電纜車、乳化泵站——拆除皮帶機——拆除轉載機(破碎機)。

2、拆除工作面采煤機、解散工作面刮板運輸機。

注:工作面可與下順槽平行作業。

二、施工方法:

1、刮板運輸機的解體。

1.1、將刮板機上鏈條在靠近機頭機尾處掐開,人工將上鏈條翻下車后,利用工作面中部絞車配合刮板機開倒車翻底鏈條。

1.1.1、使用單體時必須原距離供液,液壓工在安全地點操作,其他人員全部撤出單體可能崩出的范圍;單體使用雙股8#鐵絲拴牢在支架上。

1.2、刮板機底鏈條吐完后將刮板機甩火(甩火申請提前辦理)。

2、運順及外圍設備拆除(轉載機、破碎機、皮帶機、移變、控制臺、開關列車、電纜車、乳化泵站等)

2、控制臺開關列車、電纜車、移變、乳化泵站的拆除方法:

2.1、聯系礦方甩高壓,我區負責低壓甩火。撤除、回收不用電纜并使用人工將電纜倒運至裝車點裝車,解開各開關車、電纜車及控制臺列車聯結裝置,使用1#絞車拉至運順外口與礦方交界處移交給礦方打運上井。

2.2、解開移變車在軌道上的固定裝置,使用1#絞車將移變車打運至交接點與礦方進行交接。

2.3、原采煤用乳化泵站拆除:

2.3.1、停泵甩火后將液壓管路從巷幫取下,去掉連接u型卡后,盤入礦車中打走。

2.3.2、去除乳化泵站、泵箱車與軌道連接裝置,使用1#絞車打運至交接點與礦方交接。

2.4、注意事項:

2.4.1、停電甩火嚴格按照停送電制度執行。高壓甩火必須聯系礦方,由礦方執行。

2.4.2、開關起吊裝車方法同轉載機。

2.4.3、開關甩火時嚴禁野蠻甩火,嚴禁用手鉗、刀具等將各電纜、控制線等掐斷。

2.4.4、電纜裝車后電纜車前后2端要綁上防撞道木;開關裝車時要防止碰壞,綁車時不得破壞開關外部形狀。

2.4.5、嚴禁使用絞車回收電纜?；厥针娎|時要防止電纜損壞。

2.4.6、多人協作拖拽電纜時必須有專人統一指揮,人員走統一線路,行走時看清腳下。

3、皮帶機拆除方法:

3.1、回收皮帶

3.1.1、先將皮帶機上余煤、雜物開空。

3.1.2、使用1#絞車回收皮帶。

3.1.2.1、將上皮帶某處接頭開至機頭處,松開張緊絞車,將皮帶放松(此時可以將皮帶機電機甩火),在皮帶機機頭接頭處將膠帶掐開;將14#絞車鉤頭通過8t滑車調向后使用卸扣與掐開的上皮帶鏈接。

3.1.2.2、點動14#絞車緊繩,待拉出整根膠帶后,絞車停車松繩將其松弛落地,將整根膠帶割開并卷成捆。重復上述步驟將膠帶全部回收。

3.2、皮帶機的解體

3.2.1、解體皮帶機機尾:使用下順槽絞車將皮帶機機尾拉至軌道處進行解體。

3.2.2、人工解體皮帶機中間段h架、連桿、托滾,并扛運至裝車點裝車打走。解體中間段連桿、h架時人員要躲開連桿、托滾下落和h架歪倒方向,防止砸傷,斜巷解體時下方嚴禁站人。

3.2.3、人工配合葫蘆解體皮帶機機頭部。

3.2.3.1、解體電機齒箱:使用至少三臺3t以上葫蘆,找好起吊點,先將其拴掛好,葫蘆大鏈帶上勁,然后按照由下到上順序解除縫合螺絲,松葫蘆將電機齒箱落在底板上。

3.2.3.2、解體機頭其余大件方法與解體電機齒箱相同。

3.2.3.3、皮帶機機頭大件裝車裝車方法同轉載機大件裝車。

3.3、注意事項:

3.3.1、割皮帶時要注意刀具使用,防止傷到自己或他人。

3.3.2、斜巷段拆除時,施工點下方15m范圍內嚴禁作業、站人,并安設專人進行警戒。

3.3.3、人工扛運小件、裝車時必須重拿輕放、前后呼應,防止碰到他人,經過他人施工地點時,須經他人同意后方可通過。斜巷作業時如多人同時行走,前后兩人距離必須保證大于所扛物件最大長度3倍以上,且最近不得小于10m,以防物件脫手翻滾傷人。

3.3.4、使用絞車拖拽、打運時必須安設專人警戒,絞車繩道及部件運行范圍內嚴禁有人。

3.3.5、拆除機頭部件時,嚴禁人員站在皮帶機框架與煤幫之間間隙處操作。

3.3.6、大件起吊時人員必須躲開可能甩出的方向,大件與巷幫間間隙嚴禁站人。

3.3.7、托輥、皮帶等小件裝車后高度嚴禁超出車沿。

3.3.8、斜巷打運、裝車:

3.3.8.1、絞車走鉤時人員必須躲入安全地點,繩道內嚴禁有人。

3.3.8.2、空車打到位絞車閘上閘后,必須先用錨鏈將車輛對角兩車輪鎖在軌道上后方可開始裝車。

3.3.8.3、人員嚴禁站在車輛下方裝車。

3.3.8.4、裝好車后,絞車必須先帶上勁方可去除鎖車錨鏈,待人員躲入安全地點后絞車方可運行。

4、轉載機與破碎機的拆除方法:

4.1、回收開關車及控制臺之前將轉載機鏈條快速接頭處開至機頭位置。

4.2、將轉載機甩火(甩火申請另行辦理);掐開快速接頭,用1#絞車鉤頭掛滑車掛轉載機上鏈條,點動絞車緊繩,分段將鏈條全部吐出;掐鏈條前必須將上、下鏈條固定好。

4.3、解體電機齒箱:使用2臺5t葫蘆(雙鏈)分別拴掛在轉載機電機齒箱兩端(找好平衡點)并帶上勁,然后由下而上逐一卸去電機齒箱與機頭殼連接的縫合螺栓,松葫蘆鏈將電機齒箱緩緩松放到底板上。(在拆卸電機齒箱與機頭殼最后兩顆縫合螺栓時,人員可站在轉載機內或電機齒箱側面進行操作)

4.4、解體機頭:在轉載機機頭正上方拴掛2臺5t葫蘆帶上勁,卸去機頭殼與底托之間的定位銷;在通道正上方拴掛2臺5t葫蘆并分別拴掛在轉載機機頭兩端,緊通道側葫蘆,機頭殼正上方葫蘆留繩,幾臺葫蘆配合將機頭吊運至通道上方待裝車;可使用同樣方法將破碎機部件吊運至通道,由于破碎機偏重,故可在破碎機正上方拴掛4臺5t葫蘆進行起吊。

4.5、使用與拆除機頭同樣的方法將轉載機底托拆除。

4.6、拆除轉載機前即在懸空段下方每隔5m均勻裝設木垛并用合適噸位葫蘆將懸空段拴牢在頂板上,大鏈必須帶上勁。

4.7、轉載機機頭、電機齒箱撤除后,由轉載機懸空段及機尾向中間逐一拆除轉載機的中間部分,拆至破碎機時,按順序將破碎機解體裝車。

4.7.1、解體懸空段時,每解開一節必須先將其落地后方可解下一節。

4.7.2、解各連接螺栓時,遇到生銹或變形無法解除螺絲可使用剁斧或手鋸將其拆除。

4.8、設備的裝車:

4.8.1、使用1#絞車將轉載機、破碎機部件依順序拖移至軌道旁后,選好起吊點,使用合適噸位葫蘆將大件吊起(吊起高度以能通過裝車車輛為準),將大件懸吊在軌道上方,利用1#絞車將車輛松至大件正下方,松葫蘆,同時調整大件方向(以防裝車后超高或超寬),待大件落實后,使用?21.5mm以上鋼絲繩配合配套繩卡將大件捆綁牢固。

4.8.2、小件可人工搬運裝車。

4.9、注意事項:

4.9.1、解體機頭大件時必須與轉載機周圍其他人員聯系好,防止轉載機機頭擺動而傷到其他作業人員。

4.9.2、使用剁斧時兩人操作,一人扶斧一人砸錘,兩人要協調一致,嚴禁兩人面對面操作。注意錘頭情況,防止錘頭脫把傷人。砸錘時應注意螺絲帽變化情況,均勻發力,防止濺起物件傷人。(其他地點使用剁斧方法與此相同)

4.9.3、解體轉載機時(尤其大件,包括皮帶機大件),起吊點必須選擇好,首選支護可靠的棚梁作起吊點,嚴禁使用支護錨桿、錨索、金屬網,或附近頂板發生變形的起吊錨桿或錨索。起吊時必須安專人觀察頂板和棚梁情況,如有異常立即停止起吊,待處理好后方可繼續作業。

5、采煤機的拆除

5.1、將采煤機停電甩火。

5.2、拆除煤機各液壓管路、冷卻水管及負荷線。

5.3、按拆除上下滾筒上下搖臂、上下行走部和中間部的順序解體煤機。

5.3.1、用葫蘆從不同起吊點將待拆部件吊掛牢固,吊掛點可選擇在支架頂梁、前梁上。

5.3.2、將煤機各部件連接螺栓解除,松葫蘆,將煤機各部件落在底板上。

5.4、注意事項:

5.4.1、進行煤機拆除作業時必須有班隊長以上人員指揮,煤機上下10架范圍內支架操作手把必須打零位,任何人在沒有現場指揮人員允許的情況下不得操作支架。

5.4.2、起吊煤機大件時,起吊要平穩,起吊人員必須站到安全可靠的地方,大件下方及擺動方向嚴禁有人,防止在起吊大件時擺動、滑動傷人。

5.4.3、解體煤機各部件時,各部件必須使用葫蘆或40t錨鏈與支架架頂或架頭雙排工字鋼叉梁或頂板專用起吊錨索拴掛牢固,并帶上勁。防止解體后滾筒滾動、搖臂擺動或其他部件移動傷人。

5.4.4、人員需進入煤機與刮板機之間間隙作業時,必須先使用木料將煤機支撐好后方可作業。

5.4.5、拆除煤機時工作面刮板機必須閉鎖,并安專人監護。

5.4.7、煤機解體后,煤機喇叭口、銷軸等易損部位使用廢舊皮帶進行包扎,并將裸露的各種管頭包扎好。

篇2:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施5

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(5)

的工程質量,安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施,并要制止違章作業。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執行“三大規程”。當生產與安全發生矛盾時,生產必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。

5、由于綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設備時要保護好通風設施,不得任意損壞通風設備,如需要拆除通風設施的,一定要及時匯報通風科,由通風科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產。

8、設備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固,然后再發送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發現異常問題,及時發出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現場親自指揮,以防發生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規程》有關規定執行

篇3:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施4

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施

梁接頂嚴密確保支架前方無掉頂。

3、煤壁及端面管理要求:

1)在準備回收之前,如工作面煤壁出現片幫現象,應使用棚架支護管理頂板,視頂板情況,一架兩棚,梁子用半圓木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用單體,一端搭在支架頂梁上,另一端補上單體,支柱初撐力不小于70KN,漏、掉頂必須裝實,片幫較寬也可使帶帽點柱支護,帽用1.6m半圓木,柱用單體,支柱支設要正規有勁。

2)人員進入煤壁作業,如支柱、掛網、掛鉸接梁頂梁等工作,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,用長物撬掉危巖懸矸,并保證后路暢通,并設專人觀察頂板,煤壁及周圍安全情況,且必須閉鎖運輸機,采煤機切斷電源拉掉離合,采煤機停在距作業地點15m以外,嚴禁空頂作業,距工作地點10架范圍內,禁止有人動支架。

4、冒頂處理:

1)如果工作面頂板局部為破碎頂板,回采中應防止掉頂、冒頂的發生。

2)工作面冒頂時,首先檢查冒頂情況,冒頂的寬度、高度、上方頂板的穩定情況等。

3)加強冒頂時的頂板管理,先用單體補上棚架,支架升足勁,防止冒頂進一步擴大。

4)處理冒頂時必須設專人觀察頂板及周圍安全情況,并清理好退路。

5、支架回撤安全注意事項:

1)絞車司機應持證上崗,并檢查操作按鈕、電鈴是否靈敏可靠,并有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無斷股現象,牢柱是否牢固有勁。

2)回架時應掛牢鉤頭,人員躲離繩道,回收時禁止行人。

3)若遇阻力過大,必須查明原因排除阻力后,再回撤支架,嚴禁強拉硬拽。

4)回架時安全注意事項:

①認真檢查回架地點的頂板支護情況,改正不起作用的臨時單體支柱,并清理退路,回架時注意隨時觀察頂板及支護情況。

②用單體支柱從上一架側面頂出支架必須與用絞車經過導向滑輪從正前面拉出的指令統一,信號一致。

③回單體柱前應掛搭設好木垛(或用裝泥渣的袋代替)。

④頂板破碎時先收柱后收梁,頂板好時可先收梁后收柱。

⑤嚴禁強拉硬拽;嚴禁用錘或其它物件敲擊活柱。

﹙三﹚、運輸

1、要嚴格絞車的使用維護管理,各臺絞車都必須有專人負責維護,所有信號清晰、靈敏可靠,每班在使用前對絞車底座穩固性,護繩板,制動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查,確認無任何問題后,方可開機。機電部門應在絞車設備安置地點及需要聯絡的相應地點安置電鈴、紅燈等設備;還應指派人員定期對絞車設備進行檢查維護,確保其性能可靠。

2、每部絞車都必須有技術熟練的絞車司機持證上崗操作,并配有把勾工和信號工,以信號聯系,緊密配合,必須嚴格做到“拉車不行人,行人不拉車”,所有人員必須撤離鋼絲繩的波動范圍,以免斷繩脫鉤傷人,在斜巷運輸時,軌道線路的上、下口都要安排有警戒人員,絞車運行時,嚴禁人員通過。

3、絞車應由固定人員操作。絞車司機在開絞車時要集中精力,觀察鋼絲繩的張緊程度、機械設備發出的聲響等,如發現鋼絲繩受力過大或出現異常聲響等情況時,必須立即停機,查明情況后方可允許開機。

4、絞車在運行途中,如發現有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時,應立即發出信號停車,待問題處理好后方可開機,絕不準冒險蠻干。

5、在平巷需有人力推車時,要有人時刻注意前方,在有障礙物或接近風門、岔道等處時,要及時發出信號,以便引起大家注意,在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10m以上,嚴禁放飛車。

6、在車運行時,人員嚴禁在車的兩側,以免重心不穩側壓傷人。

7、若重車掉道時,用千斤頂平穩頂起車的一端,要及時墊好方木,人員嚴禁站在車的兩側,在斜坡掉道時,絞車鉤頭繩必須栓牢,并且安排專人剎住絞車閘把。

8、在變坡點處,必須設阻車器,阻車器必須成對使用,并處于常閉狀態,放車時方準打開,所有絞車鉤頭都要有護繩環。

﹙四﹚、拆除安全注意事項

1、拆除過程中,需要起吊大件時,必須檢查吊掛錨桿的質量。要選擇頂板穩固處的錨桿作為受力點,并盡量選擇多個受力點,使用鐵鏈連接,鐵鏈鏈徑不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺桿螺紋。起吊時,人員都必須閃開,不得站在起吊地點下面,操作人員必須站在安全合適位置,留有后路,并且在工作時有一人觀察頂板情況,發現有問題及時通知工作人員。

2、要協調好勞力分工組織,保證每班的工作效率。每班組都必須有安全負責人和施工負責人,施工負責人監督當班作業