一、概述1.情況說明潘北礦11113工作面即將開始拆除,我單位負責工作面拆除期間液壓支架等大型綜采設備的運輸工作。其中由-490m~-370mA組煤軌道上山上部車場、腰巷到斜巷下口到副井井口段由我單位負責運輸。-490m~-370mA組煤軌道上山提料斜巷最大角度19°,軌型30Kg/m,綜采設備最大重量為液壓支架,型號為:ZZP7200-18/38,由于支架較大,不能升井,故需拆分成三部分進行運輸,分別為:主體、前梁、尾梁。總重25.5t,前梁2.8t,尾梁1.8t,電機齒箱9t,移變14t,搖臂13.8t,加平板車總質量最大為24噸。2、運輸工作路線:(1)上順槽:主要負責綜采設備從11113上風巷進料聯巷àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口(2)下順槽:主要負責綜采設備從11113下順槽àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口3.運輸設備:(1)在-490m~-370mA組煤軌道上山上口,采用一部型號為JYB-50-140S的75KW雙速絞車和一部型號為JDHB-30/3.5的45KW調度回柱絞車負責-490m~-370mA組煤軌道上山及11113上風巷進料聯巷的運輸。(2)在井下-490m水平準備一臺八噸蓄電池機車專門負責-490m~-370mA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口的運輸。為確保打運工作安全、順利進行,特編制本措施,待有關單位審批后貫徹執行。二、施工前的準備1、釘道班要將沿途軌道、道岔認真檢查修理一遍,對大巷及斜巷軌道、道岔作一次全面調整,對存在的問題,必須在支架運輸前處理完畢,軌道、道岔必須達到合格標準,無危及行車安全的問題,特別是對斜巷道岔必須認真檢查,并配齊轉撤器,確保支架運輸安全2、運輸班要清除軌道沿途雜物,確保道路暢通。3、機電班必須認真檢查斜巷絞車及安全設施,確保處于完好狀態,并著重檢查絞車的基礎情況、鋼絲繩、絞車閘、聯接裝置、保險設施、信號系統、斜巷地滾、擋車器等,發現問題及時處理。4、機電班要將井下在用的電機車認真檢修好,確保井下運送綜采設備時的正常使用。三、綜采設備的運輸方法(一)、A組煤軌道上山提料斜巷運輸。1、運輸設備斜巷上口用45kw調度回柱絞車為主,75kw雙速絞車為輔。2、打運液壓支架等超重綜采設備時只能用45KW慢絞慢速檔,且一次只能掛一車,打運前梁,尾梁等較輕綜采設備時可掛兩車,打運其他較輕物料時可用75KW雙速絞車并參照相關斜巷打運措施執行。3、11113上順槽打運時將綜采設備利用11.4KW小絞車牽引至-490m~-370m提料斜巷上口適當位置。將鉤頭與需打運的綜采設備連接好。4、11113下順槽的設備由安裝公司負責送到指定位置后,我單位斜巷人員負責將絞車勾頭松至相應位置后與需要打運的設備連接好。5、勾頭連接裝支架的平板車必須采用25t及以上馬蹬子或專用銷子,鏈子確認連接可靠,經檢查一切無誤后,且人員均已躲避好后,警戒人員到位時打點人員方可發出開車信號。5、綜采設備運行過程中上、下口信號把鉤工應密切注意綜采設備的運行情況,發現問題及時發出停車信號;綜采設備送到下口指定位置后,取下絞車鉤頭,利用電機車把綜采設備拉到副井井口。6、斜巷打運過程中要嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的封閉式打運,打運過程中要安排專人在各斜巷入口處安排專人警戒。需要設立警戒的位置如下圖所示。

(二)-490m~-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運輸。1、運輸設備采用八噸蓄電池機車。2、平巷段運輸過程中所有電車司機必須聽從井下運輸調度的統一指揮,持證上崗,嚴格按照電機車司機操作規程進行作業。3、大巷運輸綜采設備時與機車之間應采用專用鋼性拉桿聯接,且開車人員必須在駕駛室前段。嚴禁電車司機在靠近綜采設備連接一端的駕駛室開車。押車工必須保持與綜采設備5米以上的距離,特別是綜采設備過彎道、道岔時必須密切觀察綜采設備的行走情況,防止綜采設備發生掉道現象。4、電機車司機運輸大型綜采設備時要嚴格控制電機車的運行速度,列車在經過彎道、道岔、巷道口、硐室口、坡度較大或噪聲較大,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發出報警信號,車速不得超過0.5m/s。5、人員行走時嚴禁從靠近運輸綜采設備的軌道一側大巷行走,必須從另一條不走綜采設備軌道的一側行走。四、綜采設備運輸過程中的參數驗算A組煤軌道上山全長340米,斜巷傾角19度,75kw絞車型號為:JYB-50-140S雙速絞車;絞車牽引力:慢速為100KN,軌型為30kg/m,綜采設備和平板車最大重量取24t,使用的鋼絲繩繩經為Φ32mm。(一)、絞車牽引力的驗算F=sin19°(W1+W2)g+cos19°(W1f1+W2f2)g=sin19°(24+1.3)g+cos19°(24×0.015+1.3×0.25)g=0.33×25.3×9.8+0.9455×(0.36+0.325)×9.8=81.82+6.35=88.17KN<100KN<300KN使用75kw雙速絞車時牽引力為100KN,使用45kw調度回柱絞車牽引力為300KW,均滿足要求。W1---綜采設備最大質量W2---鋼絲繩質量(L長度×γ噸/千米)f1---滾動摩擦系數設為0.015f2---斜巷滑動(鋼絲繩)摩擦系數設為0.25(二)、鋼絲繩安全系數驗算:所用鋼絲繩型號為6×7+FC-32,最小直徑:φ32,破斷拉力為643.0KN,鋼絲繩的安全系數取6.5。以選用的鋼絲繩最小直徑計算:所以643.0/70.2=7.29>6.5故滿足要求。?(三)、平板車連接裝置的驗算F=W1sin19°+?W1f1cos19°=24×sin19°+0.015×24×cos19°=7.8+0.34=8.14t平板車專用銷子直徑為50毫米(20噸平板車使用)、60毫米(30噸平板車使用)經過計算直徑50毫米(20噸平板車使用)的破斷拉力為119噸,按照《煤礦安全規程》必須大于10倍。K=119/8.14=14.6故滿足要求。30噸平板車銷子直徑為60毫米也滿足要求。注:使用平板車在斜巷打運液壓大件綜采設備、大型綜采設備時嚴禁使用礦車專用銷鏈,必須使用與平板車相適應直徑的平板車專用插銷。五、安全技術措施(一)、打運安全技術措施1、電機車司機、絞車司機及信號把鉤工必須經過專業技術培訓,考試合格并持證上崗,按章操作,嚴禁無證操作,違章操作。2、絞車運行期間嚴格執行“行人不行車,行車不行人”封閉式打運規定。打運前,由打運人員負責將打運范圍內無關人員撤至安全地點,并在進入打運范圍的所有入口按措施規定安設專人警戒。3、打運前安全檢查措施①施工前,要將運輸線路和絞車前后5m范圍內的雜物清理干凈,并確保高度、寬度均能滿足要求方可打運。②絞車司機必須做到六不開:絞車不完好不開;鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限(鋼絲繩一個捻距內不超過3絲)、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設施不齊全不開。③絞車司機在每班開動絞車之前必須對絞車進行全面的檢查,檢查的內容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱穩固可靠、操作按鈕、制動閘、安全保護裝置靈敏可靠。④門檔如果不滿足滿足支架寬度時可將門檔放倒處于打開狀態,架空乘人車不能滿足要求時須摘除一側或全部架空乘人車座椅,架空乘人車的急停線影響,必須將急停線取下后方可打運。4、摘掛鉤頭注意事項①必須在車輛停穩或用木楔掩好后方可由把鉤工摘掛勾頭。其他人員躲入安全地點,指揮人員在安全地點進行觀察指揮,車輛下方禁止有人。②對掛好的鉤頭要仔細檢查無誤、人員撤離安全地點后,方可發送信號進行打運。嚴格按規程操作,做到5不掛:安全設施不全不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車不掛;絞車道有行人不掛。5、信號規定:絞車使用聲光信號,信號清晰。絞車使用紅燈警示;絞車信號為:一聲停,兩聲緊繩,三聲松繩。6、對絞車司機的規定①每次起鉤前,把鉤人員必須確認警戒范圍內無人,通知絞車司機后,絞車司機方可啟動絞車。②絞車運行要平穩,絞車司機要密切注意絞車繩和車輛運行情況,發現繩勁驟增或驟減等情況要及時停車處理。③嚴禁絞車司機一手開車,一手處理爬繩。繩松至終點時,滾筒上的留繩不少于3圈。7、平巷時可以人力推車,一次只準推1輛車,嚴禁在礦車兩側推車;同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰小于7‰時,不得小于30m;巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車;嚴禁放飛車。8、斜巷牽引時,要認真檢查裝車是否穩固可靠、重心是否適宜、大件綜采設備與平板車聯接是否牢固、絞車鋼絲繩與大件綜采設備車聯接是否牢固。(二)掉道車輛復軌措施1、發現車輛掉道或異常情況,應立即停車處理并及時匯報。2、處理掉道車輛事故前,應認真檢查設備及連接裝置,裝載物料捆綁固定牢靠,重心必須穩定。發現連接不良或裝載物料重心偏斜,捆綁松弛等應先處理好,否則不得進行拿道。3、處理車輛掉道前,把鉤工應先與絞車司機聯系明確,絞車司機必須堅守崗位,用絞車帶緊掉道車輛后再視情況進行處理。4、車上道前,不得松繩,必須用規格不小于5T的手拉葫蘆進行起吊,嚴禁用絞車強拉硬拽復位。5、處理車輛掉道時,非工作人員不得在操作范圍內逗留和作業。6、處理車輛掉道人員必須在車輛兩側即站在車輛距巷壁較寬的一側拿道,嚴禁站在道心內,車輛下方及受力方向,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動造成人身事故。7、掉道處理工作之后,必須對軌道線路、車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置、絞車及安全設施等進行詳細檢查維修,證實巷道、軌道和各種安全裝置可靠后,方準允許運行。8、掉道處理完畢后,必須將處理掉道用的物料、工具、雜物等及時清除,以免防礙行車。六、本措施其它未及之處,嚴格按照《煤礦安全規程》及礦、集團公司有關規定執行。

篇2:電氣設備拆除安全技術措施范本

為保證2201綜采工作面電氣設備的順利拆除,保證作業安全順利進行,特編制以下安全技術措施,相關施工單位必須嚴格遵照執行。

1、設備拆除前,應提前辦好停電申請經有關單位批準同意后,方可停止電源,開關閉鎖在停電位置,嚴禁帶電作業。拆設備電源時,要按干線到支線的順序,拆干線時要掛上“有人工作,禁止送電”的警示牌。

2、施工前必須安排有經驗的班隊長任安全施工負責人,明確施工任務和供電線路。

3、停電要安排專人負責,停電時要嚴格遵守停電送電掛牌操作程序,送電前,要通過瓦斯員檢測后,確定瓦斯濃度在1%以下時方可送電。

4、660V以上的高壓供電線路的施工時,不準單人獨立工作,需要有監護人工作時打封線。

5、6000V電纜甩火后,要用防水包布將電纜的兩頭包好,以防損壞終端控制線和主線。

6、高壓、低壓設備喇叭口要用擋板擋好,封死,禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去,如發現追究負責人的責任。

7、電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

8、拆除過程中,小型部件嚴禁亂丟亂放,要按指定地點堆放,設備運到位后及時交給有關單位。

9、拆設備時,各種零星配件要集中放袋或集裝箱并標上哪種設備配件,如螺桿等。

篇3:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施5

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(5)

的工程質量,安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施,并要制止違章作業。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執行“三大規程”。當生產與安全發生矛盾時,生產必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。

5、由于綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設備時要保護好通風設施,不得任意損壞通風設備,如需要拆除通風設施的,一定要及時匯報通風科,由通風科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產。

8、設備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固,然后再發送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發現異常問題,及時發出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現場親自指揮,以防發生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規程》有關規定執行