一、概述1.情況說明潘北礦11113工作面即將開始拆除,我單位負(fù)責(zé)工作面拆除期間液壓支架等大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸工作。其中由-490m~-370mA組煤軌道上山上部車場、腰巷到斜巷下口到副井井口段由我單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸。-490m~-370mA組煤軌道上山提料斜巷最大角度19°,軌型30Kg/m,綜采設(shè)備最大重量為液壓支架,型號為:ZZP7200-18/38,由于支架較大,不能升井,故需拆分成三部分進(jìn)行運(yùn)輸,分別為:主體、前梁、尾梁。總重25.5t,前梁2.8t,尾梁1.8t,電機(jī)齒箱9t,移變14t,搖臂13.8t,加平板車總質(zhì)量最大為24噸。2、運(yùn)輸工作路線:(1)上順槽:主要負(fù)責(zé)綜采設(shè)備從11113上風(fēng)巷進(jìn)料聯(lián)巷àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口(2)下順槽:主要負(fù)責(zé)綜采設(shè)備從11113下順槽àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口3.運(yùn)輸設(shè)備:(1)在-490m~-370mA組煤軌道上山上口,采用一部型號為JYB-50-140S的75KW雙速絞車和一部型號為JDHB-30/3.5的45KW調(diào)度回柱絞車負(fù)責(zé)-490m~-370mA組煤軌道上山及11113上風(fēng)巷進(jìn)料聯(lián)巷的運(yùn)輸。(2)在井下-490m水平準(zhǔn)備一臺八噸蓄電池機(jī)車專門負(fù)責(zé)-490m~-370mA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口的運(yùn)輸。為確保打運(yùn)工作安全、順利進(jìn)行,特編制本措施,待有關(guān)單位審批后貫徹執(zhí)行。二、施工前的準(zhǔn)備1、釘?shù)腊嘁獙⒀赝拒壍馈⒌啦碚J(rèn)真檢查修理一遍,對大巷及斜巷軌道、道岔作一次全面調(diào)整,對存在的問題,必須在支架運(yùn)輸前處理完畢,軌道、道岔必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),無危及行車安全的問題,特別是對斜巷道岔必須認(rèn)真檢查,并配齊轉(zhuǎn)撤器,確保支架運(yùn)輸安全2、運(yùn)輸班要清除軌道沿途雜物,確保道路暢通。3、機(jī)電班必須認(rèn)真檢查斜巷絞車及安全設(shè)施,確保處于完好狀態(tài),并著重檢查絞車的基礎(chǔ)情況、鋼絲繩、絞車閘、聯(lián)接裝置、保險(xiǎn)設(shè)施、信號系統(tǒng)、斜巷地滾、擋車器等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、機(jī)電班要將井下在用的電機(jī)車認(rèn)真檢修好,確保井下運(yùn)送綜采設(shè)備時(shí)的正常使用。三、綜采設(shè)備的運(yùn)輸方法(一)、A組煤軌道上山提料斜巷運(yùn)輸。1、運(yùn)輸設(shè)備斜巷上口用45kw調(diào)度回柱絞車為主,75kw雙速絞車為輔。2、打運(yùn)液壓支架等超重綜采設(shè)備時(shí)只能用45KW慢絞慢速檔,且一次只能掛一車,打運(yùn)前梁,尾梁等較輕綜采設(shè)備時(shí)可掛兩車,打運(yùn)其他較輕物料時(shí)可用75KW雙速絞車并參照相關(guān)斜巷打運(yùn)措施執(zhí)行。3、11113上順槽打運(yùn)時(shí)將綜采設(shè)備利用11.4KW小絞車牽引至-490m~-370m提料斜巷上口適當(dāng)位置。將鉤頭與需打運(yùn)的綜采設(shè)備連接好。4、11113下順槽的設(shè)備由安裝公司負(fù)責(zé)送到指定位置后,我單位斜巷人員負(fù)責(zé)將絞車勾頭松至相應(yīng)位置后與需要打運(yùn)的設(shè)備連接好。5、勾頭連接裝支架的平板車必須采用25t及以上馬蹬子或?qū)Ｓ娩N子,鏈子確認(rèn)連接可靠,經(jīng)檢查一切無誤后,且人員均已躲避好后,警戒人員到位時(shí)打點(diǎn)人員方可發(fā)出開車信號。5、綜采設(shè)備運(yùn)行過程中上、下口信號把鉤工應(yīng)密切注意綜采設(shè)備的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出停車信號;綜采設(shè)備送到下口指定位置后,取下絞車鉤頭,利用電機(jī)車把綜采設(shè)備拉到副井井口。6、斜巷打運(yùn)過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的封閉式打運(yùn),打運(yùn)過程中要安排專人在各斜巷入口處安排專人警戒。需要設(shè)立警戒的位置如下圖所示。

(二)-490m~-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運(yùn)輸。1、運(yùn)輸設(shè)備采用八噸蓄電池機(jī)車。2、平巷段運(yùn)輸過程中所有電車司機(jī)必須聽從井下運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一指揮,持證上崗,嚴(yán)格按照電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。3、大巷運(yùn)輸綜采設(shè)備時(shí)與機(jī)車之間應(yīng)采用專用鋼性拉桿聯(lián)接,且開車人員必須在駕駛室前段。嚴(yán)禁電車司機(jī)在靠近綜采設(shè)備連接一端的駕駛室開車。押車工必須保持與綜采設(shè)備5米以上的距離,特別是綜采設(shè)備過彎道、道岔時(shí)必須密切觀察綜采設(shè)備的行走情況,防止綜采設(shè)備發(fā)生掉道現(xiàn)象。4、電機(jī)車司機(jī)運(yùn)輸大型綜采設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格控制電機(jī)車的運(yùn)行速度,列車在經(jīng)過彎道、道岔、巷道口、硐室口、坡度較大或噪聲較大,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出報(bào)警信號,車速不得超過0.5m/s。5、人員行走時(shí)嚴(yán)禁從靠近運(yùn)輸綜采設(shè)備的軌道一側(cè)大巷行走,必須從另一條不走綜采設(shè)備軌道的一側(cè)行走。四、綜采設(shè)備運(yùn)輸過程中的參數(shù)驗(yàn)算A組煤軌道上山全長340米,斜巷傾角19度,75kw絞車型號為:JYB-50-140S雙速絞車;絞車牽引力:慢速為100KN,軌型為30kg/m,綜采設(shè)備和平板車最大重量取24t,使用的鋼絲繩繩經(jīng)為Φ32mm。(一)、絞車牽引力的驗(yàn)算F=sin19°(W1+W2)g+cos19°(W1f1+W2f2)g=sin19°(24+1.3)g+cos19°(24×0.015+1.3×0.25)g=0.33×25.3×9.8+0.9455×(0.36+0.325)×9.8=81.82+6.35=88.17KN<100KN<300KN使用75kw雙速絞車時(shí)牽引力為100KN,使用45kw調(diào)度回柱絞車牽引力為300KW,均滿足要求。W1---綜采設(shè)備最大質(zhì)量W2---鋼絲繩質(zhì)量(L長度×γ噸/千米)f1---滾動(dòng)摩擦系數(shù)設(shè)為0.015f2---斜巷滑動(dòng)(鋼絲繩)摩擦系數(shù)設(shè)為0.25(二)、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算:所用鋼絲繩型號為6×7+FC-32,最小直徑:φ32,破斷拉力為643.0KN,鋼絲繩的安全系數(shù)取6.5。以選用的鋼絲繩最小直徑計(jì)算:所以643.0/70.2=7.29>6.5故滿足要求。?(三)、平板車連接裝置的驗(yàn)算F=W1sin19°+?W1f1cos19°=24×sin19°+0.015×24×cos19°=7.8+0.34=8.14t平板車專用銷子直徑為50毫米(20噸平板車使用)、60毫米(30噸平板車使用)經(jīng)過計(jì)算直徑50毫米(20噸平板車使用)的破斷拉力為119噸,按照《煤礦安全規(guī)程》必須大于10倍。K=119/8.14=14.6故滿足要求。30噸平板車銷子直徑為60毫米也滿足要求。注:使用平板車在斜巷打運(yùn)液壓大件綜采設(shè)備、大型綜采設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁使用礦車專用銷鏈,必須使用與平板車相適應(yīng)直徑的平板車專用插銷。五、安全技術(shù)措施(一)、打運(yùn)安全技術(shù)措施1、電機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)及信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持證上崗,按章操作,嚴(yán)禁無證操作,違章操作。2、絞車運(yùn)行期間嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”封閉式打運(yùn)規(guī)定。打運(yùn)前,由打運(yùn)人員負(fù)責(zé)將打運(yùn)范圍內(nèi)無關(guān)人員撤至安全地點(diǎn),并在進(jìn)入打運(yùn)范圍的所有入口按措施規(guī)定安設(shè)專人警戒。3、打運(yùn)前安全檢查措施①施工前,要將運(yùn)輸線路和絞車前后5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈,并確保高度、寬度均能滿足要求方可打運(yùn)。②絞車司機(jī)必須做到六不開:絞車不完好不開;鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限(鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)不超過3絲)、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設(shè)施不齊全不開。③絞車司機(jī)在每班開動(dòng)絞車之前必須對絞車進(jìn)行全面的檢查,檢查的內(nèi)容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱穩(wěn)固可靠、操作按鈕、制動(dòng)閘、安全保護(hù)裝置靈敏可靠。④門檔如果不滿足滿足支架寬度時(shí)可將門檔放倒處于打開狀態(tài),架空乘人車不能滿足要求時(shí)須摘除一側(cè)或全部架空乘人車座椅,架空乘人車的急停線影響,必須將急停線取下后方可打運(yùn)。4、摘掛鉤頭注意事項(xiàng)①必須在車輛停穩(wěn)或用木楔掩好后方可由把鉤工摘掛勾頭。其他人員躲入安全地點(diǎn),指揮人員在安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察指揮,車輛下方禁止有人。②對掛好的鉤頭要仔細(xì)檢查無誤、人員撤離安全地點(diǎn)后,方可發(fā)送信號進(jìn)行打運(yùn)。嚴(yán)格按規(guī)程操作,做到5不掛:安全設(shè)施不全不掛;信號聯(lián)系不通不掛;重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛;超車不掛;絞車道有行人不掛。5、信號規(guī)定:絞車使用聲光信號,信號清晰。絞車使用紅燈警示;絞車信號為:一聲停,兩聲緊繩,三聲松繩。6、對絞車司機(jī)的規(guī)定①每次起鉤前,把鉤人員必須確認(rèn)警戒范圍內(nèi)無人,通知絞車司機(jī)后,絞車司機(jī)方可啟動(dòng)絞車。②絞車運(yùn)行要平穩(wěn),絞車司機(jī)要密切注意絞車?yán)K和車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)繩勁驟增或驟減等情況要及時(shí)停車處理。③嚴(yán)禁絞車司機(jī)一手開車,一手處理爬繩。繩松至終點(diǎn)時(shí),滾筒上的留繩不少于3圈。7、平巷時(shí)可以人力推車,一次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m;坡度大于5‰小于7‰時(shí),不得小于30m;巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車;嚴(yán)禁放飛車。8、斜巷牽引時(shí),要認(rèn)真檢查裝車是否穩(wěn)固可靠、重心是否適宜、大件綜采設(shè)備與平板車聯(lián)接是否牢固、絞車鋼絲繩與大件綜采設(shè)備車聯(lián)接是否牢固。(二)掉道車輛復(fù)軌措施1、發(fā)現(xiàn)車輛掉道或異常情況,應(yīng)立即停車處理并及時(shí)匯報(bào)。2、處理掉道車輛事故前,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備及連接裝置,裝載物料捆綁固定牢靠,重心必須穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料重心偏斜,捆綁松弛等應(yīng)先處理好,否則不得進(jìn)行拿道。3、處理車輛掉道前,把鉤工應(yīng)先與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,用絞車帶緊掉道車輛后再視情況進(jìn)行處理。4、車上道前,不得松繩,必須用規(guī)格不小于5T的手拉葫蘆進(jìn)行起吊,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉硬拽復(fù)位。5、處理車輛掉道時(shí),非工作人員不得在操作范圍內(nèi)逗留和作業(yè)。6、處理車輛掉道人員必須在車輛兩側(cè)即站在車輛距巷壁較寬的一側(cè)拿道,嚴(yán)禁站在道心內(nèi),車輛下方及受力方向,頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)造成人身事故。7、掉道處理工作之后,必須對軌道線路、車輛各部位、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝置、絞車及安全設(shè)施等進(jìn)行詳細(xì)檢查維修,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置可靠后,方準(zhǔn)允許運(yùn)行。8、掉道處理完畢后,必須將處理掉道用的物料、工具、雜物等及時(shí)清除,以免防礙行車。六、本措施其它未及之處,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及礦、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:電氣設(shè)備拆除安全技術(shù)措施范本

為保證2201綜采工作面電氣設(shè)備的順利拆除,保證作業(yè)安全順利進(jìn)行,特編制以下安全技術(shù)措施,相關(guān)施工單位必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

1、設(shè)備拆除前,應(yīng)提前辦好停電申請經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)同意后,方可停止電源,開關(guān)閉鎖在停電位置,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。拆設(shè)備電源時(shí),要按干線到支線的順序,拆干線時(shí)要掛上“有人工作,禁止送電”的警示牌。

2、施工前必須安排有經(jīng)驗(yàn)的班隊(duì)長任安全施工負(fù)責(zé)人,明確施工任務(wù)和供電線路。

3、停電要安排專人負(fù)責(zé),停電時(shí)要嚴(yán)格遵守停電送電掛牌操作程序,送電前,要通過瓦斯員檢測后,確定瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)方可送電。

4、660V以上的高壓供電線路的施工時(shí),不準(zhǔn)單人獨(dú)立工作,需要有監(jiān)護(hù)人工作時(shí)打封線。

5、6000V電纜甩火后,要用防水包布將電纜的兩頭包好,以防損壞終端控制線和主線。

6、高壓、低壓設(shè)備喇叭口要用擋板擋好,封死,禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去,如發(fā)現(xiàn)追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

7、電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

8、拆除過程中,小型部件嚴(yán)禁亂丟亂放,要按指定地點(diǎn)堆放,設(shè)備運(yùn)到位后及時(shí)交給有關(guān)單位。

9、拆設(shè)備時(shí),各種零星配件要集中放袋或集裝箱并標(biāo)上哪種設(shè)備配件,如螺桿等。

篇3:綜采工作面收尾掛網(wǎng)設(shè)備拆除運(yùn)輸安全技術(shù)措施5

綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施(5)

的工程質(zhì)量,安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)是向當(dāng)班作業(yè)人員講清作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)以及配帶的各種勞動(dòng)保護(hù)和在緊急情況下的應(yīng)急措施,并要制止違章作業(yè)。

3、要嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動(dòng)聽指揮,要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),生產(chǎn)必須服從安全。

4、裝運(yùn)輸機(jī)減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護(hù)措施以防在運(yùn)輸途中碰壞設(shè)備。

5、由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時(shí)要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設(shè)備時(shí)要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備,如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的,一定要及時(shí)匯報(bào)通風(fēng)科,由通風(fēng)科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標(biāo)準(zhǔn),以確保安全生產(chǎn)。

8、設(shè)備拆除后要在裝車地點(diǎn)裝車,為保證裝車安全,裝車地點(diǎn)要加固原有的錨桿支護(hù),如補(bǔ)好網(wǎng)、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補(bǔ)打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設(shè)備拆除運(yùn)輸期間,使用回頭滑輪運(yùn)輸時(shí),首先要檢查滑輪是否鎖死聯(lián)接繩索是否牢固,然后再發(fā)送信號開車。開機(jī)時(shí),要安排專人看護(hù)滑輪,發(fā)現(xiàn)異常問題,及時(shí)發(fā)出信號停車并處理,運(yùn)行時(shí),人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險(xiǎn)區(qū)。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時(shí)更換。

11、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),支架車掉道,跟班干部要到現(xiàn)場親自指揮,以防發(fā)生事故。

12、回收期間,要求各隊(duì)隊(duì)干在班前會(huì)強(qiáng)調(diào)該班安排工作涉及的安全注意事項(xiàng)。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行