綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施(2)

架,作為掩護(hù)支架;同樣的辦法抽出2號(hào)架,并把2號(hào)支架沿傾向布置,再注液升起支架,作為掩護(hù)支架。然后將4號(hào)支架抽出,拉上上出口裝車外運(yùn)。再把1、2號(hào)掩護(hù)支架往上安全出口拉移動(dòng)1.5米左右,作為5號(hào)支架的掩體。

4、用同樣方法,撤出其他支架。

四、電氣設(shè)備的拆除

1、設(shè)備拆除前,應(yīng)提前與相關(guān)單位溝通、協(xié)調(diào)好,并經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)同意后,方可切斷電源。

2、施工前必須安排有經(jīng)驗(yàn)的班隊(duì)長任安全施工負(fù)責(zé)人,明確施工任務(wù)和供電線路。

3、停電要安排專人負(fù)責(zé),停電時(shí)要嚴(yán)格遵守停電送電掛牌操作程序,送電前,要通過瓦斯員檢測后,確定瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)方可送電。

4、660V以上的高壓供電線路施工時(shí),不準(zhǔn)單人獨(dú)立工作,需要有監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)并且打上封線。

5、高低壓電纜切斷后,要用防水包布將電纜的兩頭包好,以防損壞終端控制線和主線。

6、高壓、低壓設(shè)備喇叭口要用擋板擋好,封死,禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去,如發(fā)現(xiàn)追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

7、電纜、信號(hào)線、小型電器的電纜切斷后要迅速裝車、以防丟失。

8、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)要安排專人跟車,沿途提升不得超掛,要求一勾一車,變壓器及其它裝電機(jī)的專用車的碰頭處要增加防撞裝置,以防撞壞。

9、拆除過程中,小型部件嚴(yán)禁亂丟亂放,要按指定地點(diǎn)堆放,設(shè)備運(yùn)到位后及時(shí)交給有關(guān)單位。

五、設(shè)備的裝卸

1、設(shè)備裝車時(shí)必須找好重心,達(dá)到平穩(wěn),捆扎牢固。

2、設(shè)備裝車時(shí),裝車的總高度不得高于1.8m,以防刮棚架或煤巖頂,必要時(shí)應(yīng)在設(shè)備頂部鋪設(shè)舊皮帶,裝車后其兩側(cè)超出車盤部分不得大于200mm;

3、支架裝在平板車上必須用Φ20mm螺栓和專用卡子卡緊固定;固定螺栓不得缺少,固定卡子前后不得用錯(cuò);采煤機(jī),搖臂,滾筒及其它特殊設(shè)備,要有專用的車輛進(jìn)行裝車運(yùn)出。

4.設(shè)備裝車后要經(jīng)班隊(duì)干或安全員檢查后方可運(yùn)輸。

5、用絞車卸車、移動(dòng)支架過程中,作業(yè)人員必須尋找適當(dāng)位置進(jìn)行躲避,確保安全。

6、由于支架存放處為一斜巷,存在一定的坡度,施工人員在將支架卸至鐵軌上穩(wěn)定后,必須用鐵鏈鎖好已經(jīng)卸下的支架,確保其不向下滑動(dòng)。

設(shè)備運(yùn)輸

1、由于現(xiàn)C100綜采工作面回采完畢后,其接替工作面尚未準(zhǔn)備好,因此,對(duì)C100綜采工作面的各種機(jī)械設(shè)備作如下安放安排:

(1)工作面除液壓支架外的所有設(shè)備均運(yùn)至地面堆放。

(2)工作面液壓支架將分別安放至C100回風(fēng)巷外段和原C101回風(fēng)巷。

2、液壓支架將采取首尾疊放的形式安放,即前一個(gè)架的尾部伸至后一個(gè)架的前端空間內(nèi)安放,如此每個(gè)架所占長度平均為4米,現(xiàn)工作面共有64個(gè)架,共需巷道長度為260米。現(xiàn)C100回風(fēng)巷外段可放支架的有效長度為192米,可安放48個(gè)液壓支架(可根據(jù)將來巷道實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整),原C101回風(fēng)巷在整改完后安放液壓支架的有效長度為120米。

3、支架安裝運(yùn)輸前運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)由專人檢查沿途鐵軌、枕木、夾板、道釘?shù)雀骺奂欠颀R全可靠,否則應(yīng)及時(shí)處理。

4、沿途的軌道必須墊實(shí),不能有一邊高一邊低,否則立即整改。

5、沿途軌道的兩邊及軌道中間,必須清理干凈,不得有障礙物及雜物,鐵軌兩側(cè)必須有足夠的寬度(大于500毫米)。如有不夠?qū)挼膽?yīng)及時(shí)處理。

6、設(shè)備在斜巷運(yùn)輸前,必須有專門人員檢查鋼絲繩設(shè)備,確保安全后才能提升,而且通知絞車司機(jī),要求是慢放、慢拉,要有人專送,絞車司機(jī)要密切關(guān)注絞車運(yùn)行情況,出現(xiàn)異常情況,及時(shí)停車處理,待處理完畢后,才能恢復(fù)運(yùn)行。

7、絞車每次只能拉放一部重車。

8、為了安全,要求每50M安裝一個(gè)聲光兼?zhèn)潆娾?并且信號(hào)清晰,可靠靈敏。

9、如支架跳軌,必須待支架車穩(wěn)定后方可上前處理,處理好之后人員必須遠(yuǎn)離平板車。

10、在每個(gè)變坡點(diǎn)上部轉(zhuǎn)平處,必須安裝靈敏可靠的阻車器,阻車器保持常關(guān)狀態(tài)。

11、拉放時(shí),掛鉤人員掛好鉤后,必須躲入安全硐時(shí)方可發(fā)出拉車信號(hào)。

12、開絞車人員必須持證上崗,在聽到開機(jī)信號(hào)后,要發(fā)出回鈴,才允許起動(dòng)絞車。

13、所有參加運(yùn)架人員和管理人員嚴(yán)格執(zhí)行“行人不拉車,拉車不行人”制度。無關(guān)人員不經(jīng)許可不得入內(nèi)。

14、

篇2:綜采工作面收尾掛網(wǎng)設(shè)備拆除運(yùn)輸安全技術(shù)措施5

綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施(5)

的工程質(zhì)量,安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)是向當(dāng)班作業(yè)人員講清作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)以及配帶的各種勞動(dòng)保護(hù)和在緊急情況下的應(yīng)急措施,并要制止違章作業(yè)。

3、要嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動(dòng)聽指揮,要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),生產(chǎn)必須服從安全。

4、裝運(yùn)輸機(jī)減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護(hù)措施以防在運(yùn)輸途中碰壞設(shè)備。

5、由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時(shí)要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設(shè)備時(shí)要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備,如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的,一定要及時(shí)匯報(bào)通風(fēng)科,由通風(fēng)科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標(biāo)準(zhǔn),以確保安全生產(chǎn)。

8、設(shè)備拆除后要在裝車地點(diǎn)裝車,為保證裝車安全,裝車地點(diǎn)要加固原有的錨桿支護(hù),如補(bǔ)好網(wǎng)、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補(bǔ)打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設(shè)備拆除運(yùn)輸期間,使用回頭滑輪運(yùn)輸時(shí),首先要檢查滑輪是否鎖死聯(lián)接繩索是否牢固,然后再發(fā)送信號(hào)開車。開機(jī)時(shí),要安排專人看護(hù)滑輪,發(fā)現(xiàn)異常問題,及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車并處理,運(yùn)行時(shí),人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險(xiǎn)區(qū)。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時(shí)更換。

11、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),支架車掉道,跟班干部要到現(xiàn)場親自指揮,以防發(fā)生事故。

12、回收期間,要求各隊(duì)隊(duì)干在班前會(huì)強(qiáng)調(diào)該班安排工作涉及的安全注意事項(xiàng)。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

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綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

梁接頂嚴(yán)密確保支架前方無掉頂。

3、煤壁及端面管理要求:

1)在準(zhǔn)備回收之前,如工作面煤壁出現(xiàn)片幫現(xiàn)象,應(yīng)使用棚架支護(hù)管理頂板,視頂板情況,一架兩棚,梁子用半圓木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用單體,一端搭在支架頂梁上,另一端補(bǔ)上單體,支柱初撐力不小于70KN,漏、掉頂必須裝實(shí),片幫較寬也可使帶帽點(diǎn)柱支護(hù),帽用1.6m半圓木,柱用單體,支柱支設(shè)要正規(guī)有勁。

2)人員進(jìn)入煤壁作業(yè),如支柱、掛網(wǎng)、掛鉸接梁頂梁等工作,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,用長物撬掉危巖懸矸,并保證后路暢通,并設(shè)專人觀察頂板,煤壁及周圍安全情況,且必須閉鎖運(yùn)輸機(jī),采煤機(jī)切斷電源拉掉離合,采煤機(jī)停在距作業(yè)地點(diǎn)15m以外,嚴(yán)禁空頂作業(yè),距工作地點(diǎn)10架范圍內(nèi),禁止有人動(dòng)支架。

4、冒頂處理:

1)如果工作面頂板局部為破碎頂板,回采中應(yīng)防止掉頂、冒頂?shù)陌l(fā)生。

2)工作面冒頂時(shí),首先檢查冒頂情況,冒頂?shù)膶挾取⒏叨取⑸戏巾敯宓姆€(wěn)定情況等。

3)加強(qiáng)冒頂時(shí)的頂板管理,先用單體補(bǔ)上棚架,支架升足勁,防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大。

4)處理冒頂時(shí)必須設(shè)專人觀察頂板及周圍安全情況,并清理好退路。

5、支架回撤安全注意事項(xiàng):

1)絞車司機(jī)應(yīng)持證上崗,并檢查操作按鈕、電鈴是否靈敏可靠,并有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象,牢柱是否牢固有勁。

2)回架時(shí)應(yīng)掛牢鉤頭,人員躲離繩道,回收時(shí)禁止行人。

3)若遇阻力過大,必須查明原因排除阻力后,再回撤支架,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

4)回架時(shí)安全注意事項(xiàng):

①認(rèn)真檢查回架地點(diǎn)的頂板支護(hù)情況,改正不起作用的臨時(shí)單體支柱,并清理退路,回架時(shí)注意隨時(shí)觀察頂板及支護(hù)情況。

②用單體支柱從上一架側(cè)面頂出支架必須與用絞車經(jīng)過導(dǎo)向滑輪從正前面拉出的指令統(tǒng)一,信號(hào)一致。

③回單體柱前應(yīng)掛搭設(shè)好木垛(或用裝泥渣的袋代替)。

④頂板破碎時(shí)先收柱后收梁,頂板好時(shí)可先收梁后收柱。

⑤嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽;嚴(yán)禁用錘或其它物件敲擊活柱。

﹙三﹚、運(yùn)輸

1、要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理,各臺(tái)絞車都必須有專人負(fù)責(zé)維護(hù),所有信號(hào)清晰、靈敏可靠,每班在使用前對(duì)絞車底座穩(wěn)固性,護(hù)繩板,制動(dòng)裝置以及滾筒纏繩等情況要進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)無任何問題后,方可開機(jī)。機(jī)電部門應(yīng)在絞車設(shè)備安置地點(diǎn)及需要聯(lián)絡(luò)的相應(yīng)地點(diǎn)安置電鈴、紅燈等設(shè)備;還應(yīng)指派人員定期對(duì)絞車設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù),確保其性能可靠。

2、每部絞車都必須有技術(shù)熟練的絞車司機(jī)持證上崗操作,并配有把勾工和信號(hào)工,以信號(hào)聯(lián)系,緊密配合,必須嚴(yán)格做到“拉車不行人,行人不拉車”,所有人員必須撤離鋼絲繩的波動(dòng)范圍,以免斷繩脫鉤傷人,在斜巷運(yùn)輸時(shí),軌道線路的上、下口都要安排有警戒人員,絞車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員通過。

3、絞車應(yīng)由固定人員操作。絞車司機(jī)在開絞車時(shí)要集中精力,觀察鋼絲繩的張緊程度、機(jī)械設(shè)備發(fā)出的聲響等,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受力過大或出現(xiàn)異常聲響等情況時(shí),必須立即停機(jī),查明情況后方可允許開機(jī)。

4、絞車在運(yùn)行途中,如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時(shí),應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)停車,待問題處理好后方可開機(jī),絕不準(zhǔn)冒險(xiǎn)蠻干。

5、在平巷需有人力推車時(shí),要有人時(shí)刻注意前方,在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道等處時(shí),要及時(shí)發(fā)出信號(hào),以便引起大家注意,在同一軌道同向運(yùn)行的兩車間距至少要保持在10m以上,嚴(yán)禁放飛車。

6、在車運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁在車的兩側(cè),以免重心不穩(wěn)側(cè)壓傷人。

7、若重車掉道時(shí),用千斤頂平穩(wěn)頂起車的一端,要及時(shí)墊好方木,人員嚴(yán)禁站在車的兩側(cè),在斜坡掉道時(shí),絞車鉤頭繩必須栓牢,并且安排專人剎住絞車閘把。

8、在變坡點(diǎn)處,必須設(shè)阻車器,阻車器必須成對(duì)使用,并處于常閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開,所有絞車鉤頭都要有護(hù)繩環(huán)。

﹙四﹚、拆除安全注意事項(xiàng)

1、拆除過程中,需要起吊大件時(shí),必須檢查吊掛錨桿的質(zhì)量。要選擇頂板穩(wěn)固處的錨桿作為受力點(diǎn),并盡量選擇多個(gè)受力點(diǎn),使用鐵鏈連接,鐵鏈鏈徑不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺桿螺紋。起吊時(shí),人員都必須閃開,不得站在起吊地點(diǎn)下面,操作人員必須站在安全合適位置,留有后路,并且在工作時(shí)有一人觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)有問題及時(shí)通知工作人員。

2、要協(xié)調(diào)好勞力分工組織,保證每班的工作效率。每班組都必須有安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人,施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督當(dāng)班作業(yè)