一、工程概況:

為了規(guī)范建設(shè)施工,根據(jù)上級(jí)部門和公司決定,對(duì)150101工作面的運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽、高抽巷進(jìn)行停止作業(yè),撤出設(shè)備,進(jìn)行密閉。為了保證設(shè)備拆除施工安全,特編制安全技術(shù)措施如下:

二、成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)組

組?長(zhǎng):馬步龍

副組長(zhǎng):祁振清?于保明

成?員:夏紅斌?孫金柱?王珍棟?張志榮?韓玉林

王瑞英?馮海維?李海軍?趙海峰?溫玉清

三、施工單位:陜西少華施工隊(duì)

施工負(fù)責(zé)人:白虎林

技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳建國(guó)

四、施工要求:

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)研究決定,將皮帶機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、各種管線、安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備全部拆除和撤出,通過軌道一部分運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸上山下一個(gè)工作面開口處備用,一部分放置到現(xiàn)運(yùn)輸順槽運(yùn)輸上山至軌道上山的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),其余部分運(yùn)輸出井。

?五、安全技術(shù)措施

(一)、拆除皮帶安全技術(shù)措施:

1、拆除皮帶機(jī)前,將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收,將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。先由機(jī)電隊(duì)專職電工斷開膠帶輸送機(jī)的電源,懸掛“有人工作,禁止合閘”警示牌并派專人看守,由專職電工拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)的電源線,并進(jìn)行回收。操作時(shí)嚴(yán)格遵守停電制度,停電、驗(yàn)電、放電時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

2、拆除皮帶機(jī)過程中,信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,操作人員實(shí)時(shí)注意皮帶拆除情況,確保拆除工作的正常運(yùn)行。

3、拆除皮帶機(jī)時(shí)要有專人指揮,作業(yè)人員相互配合好,齊抬齊放,防止擠傷手腳。

4、回撤下來(lái)的皮帶要在巷道中采用人工卷成捆,端頭部分要固定好,防止吊運(yùn)過程中皮帶散開。

5、卷皮帶時(shí),皮帶下方嚴(yán)禁有人行走或停留,防止卷好的皮帶滾下傷人。

6、回收時(shí),所有人員必須聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),精力集中。遇到意外事故時(shí),必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

?7、拆卸機(jī)頭時(shí)人員必須站在安全地點(diǎn),拆卸過程中由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

?8、人員拆卸皮帶架過程中要隨時(shí)檢查工具的完好情況,避免工具損壞傷人。

?9、人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放,避免因配合不好造成事故。

?10、設(shè)備拆除后應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的回收工作,將拆除的管路接頭用棉紗堵好,將設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位用膠皮包好,電器設(shè)備喇叭嘴全部用擋板堵好。

?11、拆除機(jī)頭、中間架、機(jī)尾時(shí),捆綁好,用倒鏈緩慢將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒放置到平板車上回收。

12、拆解皮帶架后,用鐵絲捆綁好,人工裝車,放到平板車上回收。

(二)、起吊拆除及抬運(yùn)安全技術(shù)措施

1、起吊時(shí),要有一名跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,指派一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人專人觀察頂板,起吊時(shí)操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)及設(shè)備,其他人員要躲到安全地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作,進(jìn)行處理,處理不徹底,不得進(jìn)行安裝工作。

?2、必須使用專用起吊錨桿,嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿(錨索)作為起吊點(diǎn)。

3、起吊前,要檢查起吊用具、起吊點(diǎn)錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強(qiáng)度,連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。

4、起吊時(shí),人員必須站在安全的地點(diǎn),觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取相應(yīng)措施。

5、拖運(yùn)重物時(shí),必須有專人指揮,嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。

6、開始起吊時(shí),要先慢慢拉緊手拉葫蘆,觀察各處確認(rèn)無(wú)誤后,再將設(shè)備起高。

7、起吊時(shí),均勻緩慢拉緊手拉葫蘆,下放時(shí)要均勻緩慢落下,松鏈要慢,防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。

8、起吊過程中,操作人員身體任何一部位不能伸到設(shè)備下方。

9、起吊時(shí),應(yīng)垂直起吊,如必須斜拉時(shí),要采取措施,防止繩套、鏈子、重物等滑動(dòng)。較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊,以確保安全。

10、起吊工作完成后,要待設(shè)備放平穩(wěn)后,方可摘掉手拉葫蘆。

11、起吊工作必須一次完成,不能中途停止,否則要先放下設(shè)備一定的距離,按順序搬運(yùn)。

?12、兩人或多人抬設(shè)備時(shí)要喊口號(hào),兩腳必須走穩(wěn)踏實(shí),嚴(yán)防蹬空。人工用長(zhǎng)鋼管抬運(yùn)重物時(shí),為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人,必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固;

必須使用同側(cè)的肩,同時(shí)抬同時(shí)放。

13、往地上放時(shí),人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方,必須輕抬輕放,嚴(yán)禁亂擲。

(三)、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸設(shè)備部件時(shí),每次最多只準(zhǔn)懸掛兩輛重車。

2、運(yùn)輸時(shí)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。

3、運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

4、采用平板車運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸路線沿途所有車輛均需清空,以防由于安全間隙不夠影響運(yùn)輸。

5、轉(zhuǎn)彎處行人行走時(shí),一定要“一站、二看、三通過”,以確保自身和行車安全。

6、平巷處理掉道車時(shí),必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。

?7、巷道內(nèi)施工用的機(jī)電設(shè)備必須距道保持不小于400mm的距離,保證車輛安全通行。

?8、軌道斜巷擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開,打開后及時(shí)閉到位。

?9、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。

10、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把夠工必須持證上崗,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。

11、嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁無(wú)電放車,任何人嚴(yán)禁蹬鉤。

12、信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào),并嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行提升。

13、運(yùn)輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查,如有斷絲,磨損超限,嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用,及時(shí)更換并做好檢查記錄。

14、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí),絞車司機(jī)要將閘把剎緊,手不得離開操作手把。處理掉道時(shí),必須先上前輪再上后輪,并必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁用絞車硬拉;處理掉道車期間,處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好;工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

15、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方,同時(shí)各絞車停機(jī)時(shí),絞車司機(jī)必須把開關(guān)手把打到零位。

16、在運(yùn)輸過程中,要經(jīng)常檢查設(shè)備的剎緊情況,若有異常要重新加固,以防運(yùn)輸過程出現(xiàn)問題。

17、運(yùn)送設(shè)備物料時(shí),把鉤工必須將鏈環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好(嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰?hào)的插銷及鏈環(huán)),認(rèn)真檢查無(wú)誤后,裝載物料無(wú)超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險(xiǎn)時(shí),方可發(fā)出開車信號(hào)。

18、人員在斜巷行走時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察紅燈的亮滅情況,嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不行人、行人不行車制度。上下?lián)Q勾平臺(tái)信號(hào)把鉤工必須設(shè)

好警戒線走勾期間嚴(yán)禁任何人員上下,確保繩道內(nèi)無(wú)人,嚴(yán)禁人員跟車。

19、在懸勾裝車時(shí),嚴(yán)禁在其下方5m范圍內(nèi)進(jìn)行工作,懸勾時(shí)必須使用臨時(shí)擋道器卡好并使用錨鏈將車輪拴在軌道上。

(四)、其他安全技術(shù)措施

1、加強(qiáng)職工安全教育,樹立安全第一、預(yù)防為主的思想,所有參與此項(xiàng)工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,做到安全第一,不安全不施工。

3、斜巷運(yùn)輸絞車,首先檢查地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等,確定一切檢查合格后,方可行車。

4、安檢科在每個(gè)工作面派一名安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

5、加強(qiáng)建設(shè)方和施工方的雙帶班制度,實(shí)行分片分點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。

其他未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行

隆華北關(guān)煤業(yè)生技部

2014年5月9日

篇2:綜采工作面收尾掛網(wǎng)設(shè)備拆除運(yùn)輸安全技術(shù)措施5

綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施(5)

的工程質(zhì)量,安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)是向當(dāng)班作業(yè)人員講清作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)以及配帶的各種勞動(dòng)保護(hù)和在緊急情況下的應(yīng)急措施,并要制止違章作業(yè)。

3、要嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動(dòng)聽指揮,要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),生產(chǎn)必須服從安全。

4、裝運(yùn)輸機(jī)減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護(hù)措施以防在運(yùn)輸途中碰壞設(shè)備。

5、由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時(shí)要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設(shè)備時(shí)要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備,如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的,一定要及時(shí)匯報(bào)通風(fēng)科,由通風(fēng)科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測(cè)氣體是否符合標(biāo)準(zhǔn),以確保安全生產(chǎn)。

8、設(shè)備拆除后要在裝車地點(diǎn)裝車,為保證裝車安全,裝車地點(diǎn)要加固原有的錨桿支護(hù),如補(bǔ)好網(wǎng)、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補(bǔ)打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設(shè)備拆除運(yùn)輸期間,使用回頭滑輪運(yùn)輸時(shí),首先要檢查滑輪是否鎖死聯(lián)接繩索是否牢固,然后再發(fā)送信號(hào)開車。開機(jī)時(shí),要安排專人看護(hù)滑輪,發(fā)現(xiàn)異常問題,及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車并處理,運(yùn)行時(shí),人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險(xiǎn)區(qū)。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時(shí)更換。

11、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),支架車掉道,跟班干部要到現(xiàn)場(chǎng)親自指揮,以防發(fā)生事故。

12、回收期間,要求各隊(duì)隊(duì)干在班前會(huì)強(qiáng)調(diào)該班安排工作涉及的安全注意事項(xiàng)。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

篇3:綜采工作面收尾掛網(wǎng)設(shè)備拆除運(yùn)輸安全技術(shù)措施4

綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

梁接頂嚴(yán)密確保支架前方無(wú)掉頂。

3、煤壁及端面管理要求:

1)在準(zhǔn)備回收之前,如工作面煤壁出現(xiàn)片幫現(xiàn)象,應(yīng)使用棚架支護(hù)管理頂板,視頂板情況,一架兩棚,梁子用半圓木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用單體,一端搭在支架頂梁上,另一端補(bǔ)上單體,支柱初撐力不小于70KN,漏、掉頂必須裝實(shí),片幫較寬也可使帶帽點(diǎn)柱支護(hù),帽用1.6m半圓木,柱用單體,支柱支設(shè)要正規(guī)有勁。

2)人員進(jìn)入煤壁作業(yè),如支柱、掛網(wǎng)、掛鉸接梁頂梁等工作,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,用長(zhǎng)物撬掉危巖懸矸,并保證后路暢通,并設(shè)專人觀察頂板,煤壁及周圍安全情況,且必須閉鎖運(yùn)輸機(jī),采煤機(jī)切斷電源拉掉離合,采煤機(jī)停在距作業(yè)地點(diǎn)15m以外,嚴(yán)禁空頂作業(yè),距工作地點(diǎn)10架范圍內(nèi),禁止有人動(dòng)支架。

4、冒頂處理:

1)如果工作面頂板局部為破碎頂板,回采中應(yīng)防止掉頂、冒頂?shù)陌l(fā)生。

2)工作面冒頂時(shí),首先檢查冒頂情況,冒頂?shù)膶挾取⒏叨取⑸戏巾敯宓姆€(wěn)定情況等。

3)加強(qiáng)冒頂時(shí)的頂板管理,先用單體補(bǔ)上棚架,支架升足勁,防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大。

4)處理冒頂時(shí)必須設(shè)專人觀察頂板及周圍安全情況,并清理好退路。

5、支架回撤安全注意事項(xiàng):

1)絞車司機(jī)應(yīng)持證上崗,并檢查操作按鈕、電鈴是否靈敏可靠,并有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無(wú)斷股現(xiàn)象,牢柱是否牢固有勁。

2)回架時(shí)應(yīng)掛牢鉤頭,人員躲離繩道,回收時(shí)禁止行人。

3)若遇阻力過大,必須查明原因排除阻力后,再回撤支架,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

4)回架時(shí)安全注意事項(xiàng):

①認(rèn)真檢查回架地點(diǎn)的頂板支護(hù)情況,改正不起作用的臨時(shí)單體支柱,并清理退路,回架時(shí)注意隨時(shí)觀察頂板及支護(hù)情況。

②用單體支柱從上一架側(cè)面頂出支架必須與用絞車經(jīng)過導(dǎo)向滑輪從正前面拉出的指令統(tǒng)一,信號(hào)一致。

③回單體柱前應(yīng)掛搭設(shè)好木垛(或用裝泥渣的袋代替)。

④頂板破碎時(shí)先收柱后收梁,頂板好時(shí)可先收梁后收柱。

⑤嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽;嚴(yán)禁用錘或其它物件敲擊活柱。

﹙三﹚、運(yùn)輸

1、要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理,各臺(tái)絞車都必須有專人負(fù)責(zé)維護(hù),所有信號(hào)清晰、靈敏可靠,每班在使用前對(duì)絞車底座穩(wěn)固性,護(hù)繩板,制動(dòng)裝置以及滾筒纏繩等情況要進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)任何問題后,方可開機(jī)。機(jī)電部門應(yīng)在絞車設(shè)備安置地點(diǎn)及需要聯(lián)絡(luò)的相應(yīng)地點(diǎn)安置電鈴、紅燈等設(shè)備;還應(yīng)指派人員定期對(duì)絞車設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù),確保其性能可靠。

2、每部絞車都必須有技術(shù)熟練的絞車司機(jī)持證上崗操作,并配有把勾工和信號(hào)工,以信號(hào)聯(lián)系,緊密配合,必須嚴(yán)格做到“拉車不行人,行人不拉車”,所有人員必須撤離鋼絲繩的波動(dòng)范圍,以免斷繩脫鉤傷人,在斜巷運(yùn)輸時(shí),軌道線路的上、下口都要安排有警戒人員,絞車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員通過。

3、絞車應(yīng)由固定人員操作。絞車司機(jī)在開絞車時(shí)要集中精力,觀察鋼絲繩的張緊程度、機(jī)械設(shè)備發(fā)出的聲響等,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受力過大或出現(xiàn)異常聲響等情況時(shí),必須立即停機(jī),查明情況后方可允許開機(jī)。

4、絞車在運(yùn)行途中,如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時(shí),應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)停車,待問題處理好后方可開機(jī),絕不準(zhǔn)冒險(xiǎn)蠻干。

5、在平巷需有人力推車時(shí),要有人時(shí)刻注意前方,在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道等處時(shí),要及時(shí)發(fā)出信號(hào),以便引起大家注意,在同一軌道同向運(yùn)行的兩車間距至少要保持在10m以上,嚴(yán)禁放飛車。

6、在車運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁在車的兩側(cè),以免重心不穩(wěn)側(cè)壓傷人。

7、若重車掉道時(shí),用千斤頂平穩(wěn)頂起車的一端,要及時(shí)墊好方木,人員嚴(yán)禁站在車的兩側(cè),在斜坡掉道時(shí),絞車鉤頭繩必須栓牢,并且安排專人剎住絞車閘把。

8、在變坡點(diǎn)處,必須設(shè)阻車器,阻車器必須成對(duì)使用,并處于常閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開,所有絞車鉤頭都要有護(hù)繩環(huán)。

﹙四﹚、拆除安全注意事項(xiàng)

1、拆除過程中,需要起吊大件時(shí),必須檢查吊掛錨桿的質(zhì)量。要選擇頂板穩(wěn)固處的錨桿作為受力點(diǎn),并盡量選擇多個(gè)受力點(diǎn),使用鐵鏈連接,鐵鏈鏈徑不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺桿螺紋。起吊時(shí),人員都必須閃開,不得站在起吊地點(diǎn)下面,操作人員必須站在安全合適位置,留有后路,并且在工作時(shí)有一人觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)有問題及時(shí)通知工作人員。

2、要協(xié)調(diào)好勞力分工組織,保證每班的工作效率。每班組都必須有安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人,施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督當(dāng)班作業(yè)