3705工作面已回采結束,需進行設備的拆除工作,該工作面長120米,中部架76架,端頭架4架,該工作面使用的是zz3000-1400/2800型掩護式液壓支架,該支架重約9.8噸,排頭架重約11噸。為保證拆除期間安全施工,特制定以下安全技術措施,望有關人員認真學習,遵照執行。

1、施工?時間:2014.08.30至施工結束

2、施工負責人:王戰營?肖明權?肖?鋒

3、安全負責人:劉?崗?張?偉?周文江

4、技術負責人:展川峰

一、拆除前的準備工作

1、綜采隊必須確保3705綜采工作面結束時的工程質量,停采時的標準達到該工作面停采安全技術措施上的要求。并安排有關人員驗收。

2、工作面停采時,將工作面采煤機上滾筒停在工作面上口機尾以下5米左右。

3、3705綜采工作面停采后,由綜采隊負責開絞車窩、架設起吊棚,施工參數按《3705停采措施》執行。

4、加強3705上、下巷的維護,上、下巷高度不低于2.3米,寬度符合該工作面結束措施規定設計要求。

5、3705綜采工作面上端頭布置絞車硐室,工作面支架前和支架間及運輸巷的所有浮煤全部清理干凈后,方可拆除運輸巷的皮帶機頭、大架、皮帶;對所有運輸軌道進行最后的檢查,對不合格的地方立即返工,所鋪軌道與3705上巷外口軌道接通,軌道質量達到要求,由專人負責驗收,保證搬遷運輸順利。

6、拆除設備所需平板車輛和卡具,入井前必須安排專人負責把關驗收,嚴禁不合格的車輛和卡具入井,井下每次裝車前也必須安排專人檢查,不合格的嚴禁使用。

7、工作面停采前,將拆除工作面所用的28t、20t、14t裝支架絞車及電器設備和信號及電纜等全部準備好。

8、工作面停采前,將拆除所用的吊葫蘆等工具和2.5米單體柱準備到位。

9、工作面停采后,確保正常通風,供風量60立方/分鐘左右,上山處安裝一臺fbd-7.5×2的備用局扇,必要時往3705工作面切眼供風,保證工作面有新鮮風流。

二、設備拆除

(一)?拆除的設備:

1、80架液壓支架

2、一臺采煤機:mg-150/368wd

3、一部刮板機:sgd-630/264

4、一部轉載機:szb/730/75

5、一部皮帶機:ds100/63/2×90

6、機巷、軌道巷電氣設備和泵站系統

(二)拆除順序:

1、先將3705下巷皮帶、轉載機拉至密閉墻打設位置外。

2、3705刮板機機頭--采煤機--刮板機中間部分--刮板機機尾--支架(從下往上)--從3705上巷裝車運輸。

下巷轉載機從下巷裝車。

(三)轉載機和刮板輸送機及采煤機的拆除

(1)轉載機和刮板輸送機可先將鏈條從機頭抽出,刮板機可用絞車拉至3705上巷裝車,然后依次拆檔煤板、銷排及連接環。

(2)拆刮板輸送機時,拆刮板輸送機機頭、機尾必須解體后再裝車。

(3)轉載機刮板機拆除時,打號管理,按順序運輸,注意刮板機旋轉方向;刮板機在拆除過程中,各連接螺絲都要放在麻袋和小筐內,專項回收。

(4)采煤機斷電前必須停在上出口位置,斷電后必須在采煤機的下方打上木戧桿,木戧桿直徑不少于200mm,木戧桿不少于兩根,并用鏈條將底托固定在刮板機底座上,防止采煤機下滑,戧桿要打緊打牢,并用道木打木垛,將上下搖臂支實后,用5t導鏈、頂絲將上下滾筒拆掉,然后拆掉各緊固螺栓,擋鐵,油缸,用導鏈拉開后,用絞車拉至3705上巷裝車。

(5)拆滾筒時必須先用鏈條將滾筒拴好,嚴防歪倒或轉動傷人,拆掉后必須推倒放在工作面,拆除各部件時,大件下方嚴禁有人,工作人員看好退路,搞好自主保安,聽從指揮人員指揮。

(6)采煤機在拆除過程中,其噴霧裝置和水管分水器護板、儀表應全部拆除,分開裝車,全部回收放置到3705上巷裝車。

(7)電機嚴禁在有積水淋水的地方存放,拆下后要及時裝車運走。

(8)所有設備必須全部回收放置到固定地點,緊固件銷軸的回收率,按規定執行,小件的回收率不低于90%。

(9)拆除各部件前必須先加固工作地點五米范圍內的巷道支護,在煤壁側工作時必須堅持執行“敲幫問頂”,確認安全后才可開始工作。

(四)支架的拆除

(1)拆除支架時,按從下到上的順序進行,拆除后升井。

(2)拆除第一架前,要把路道和架間矸石浮煤清理干凈,在下拐頭打一個木垛,防止冒頂,坑木直徑不小于200mm,打木垛的坑木間必須用扒釘扒牢,木垛要接頂接實。

(3)拆除時,先在頂梁前下方打上單體柱控制頂板,單體柱要打在原木或板梁上,并保證支撐有力。

(4)工作面支架降落時,大立柱必須落到最低位置,并將側護板、收回鎖牢,伸縮梁收回,寬度不超過1.5米。

(5)拉磨支架時用40型溜子鏈條和鏈接頭穿上螺絲栓在框架或推桿上,螺絲必須擰緊,嚴禁使用開口環;若確實需要使用開口環時,要與老繩拴緊必須保證開口環兩側加焊螺母,用螺絲固定牢靠,防止開口環崩出傷人,用木板或皮子蓋住鏈條,用工作面里的14t回柱絞車緩慢拉出。

(6)工作面拉磨支架時,鏈條拴好后,用絞車或單體支柱頂拉支架時,工作人員必須躲在安全地點,絞車停好后,人員才能靠近,且必須派專人觀察頂、幫,發現安全隱患要及時處理,隱患解除后才可進行其他工作。

(7)支架磨出后,用工作面14t絞車將支架拉轉90?方向,然后用工作面機尾絞車窩里的20t絞車將所拆支架緩慢拉出,拉至工作面上口后,用3705巷上口14t裝車絞車將支架拉轉90?方向后,再拉至起吊棚處,拉支架過程中,絞車與支架間不準有人。

(8)當平板車放在起吊棚后,在平板車兩側用坑木或單體柱(完好)從平板車兩側與支架上車相反方向將平板車戧緊打牢。

(9)用起吊棚裝支架時必須將裝車平臺固定牢靠。

(10)拉支架時,絞車開動前和開動后如有歪斜現象,用單體柱或檢驗合格的10t手動葫蘆進行矯正。

(11)在拆除期間,應隨時扶設臨時棚或打好臨時柱控制頂板。

(12)在拆除期間,嚴禁在支架、千斤頂、立柱、側護板、操作臺上掛滑輪、手動葫蘆、鋼絲繩等。對于在拆除過程中損壞零部件的事件要嚴格追查責任,對造成事故者,嚴肅處理。

(13)每拆除一架,應及時在原支架位置打密集柱有效支撐頂板,柱子必須有效合格且打在鋼絲繩下,打在實底上,要打緊打牢,迎山有力。確實需要打木垛時,木垛要接頂嚴密。所有坑木要用扒釘扒死。具體情況由施工單位定,拆到最后三架時,應在其上下打上木垛,控制頂板。

(14)起吊、裝運、拉磨支架都要確定安全負責人,安全負責人對現場安全負責,跟班隊長對當班安全負責。

(15)在運磨支架時,及時觀察頂、幫情況,如有異常情況,處理后再進行工作。

(16)在工作面拉、磨支架時,時刻注意異常情況,發現問題及時發信號,停止工作。

(17)支架拆除前,綜采隊要保證架間噴霧、測壓表配件、完好齊全,專人負責上井?？商崆安鸪鞣N儀表并保管好。

(五)運輸路線:

(1)3705上巷裝車運輸--軌道上山--744回風巷--680運輸上山--750車場--副井升井。

(2)3705下巷--運輸上山--744回風巷--680運輸上山--750車場--副井升井。

三、設備裝車要求:

1、支架裝車必須使其重心裝在平板車的中心,不得超長、超寬、裝斜,設備必須平穩,緊固在車上,捆扎牢固。對電器設備精密結合部位,怕臟的物件要包扎,怕砸的設備分類編運,防止撞擊、損壞設備。

2、裝車時,裝車高度不能超過1.8米,超過1.8米時要標識清楚。

3、對于刮板機機頭(尾)、采煤機大件等設備裝平板車運輸,必要時用40型溜子鏈條,配合螺絲捆扎牢靠,溜子槽擋板等用無斷絲斷股的鋼絲繩繩鼻,捆扎裝車。

4、支架用平板車運輸,支架車裝好后,應用卡具對平板車四角固定并鎖緊。

5、車裝好后,要有專人檢查是否裝穩裝牢,確認沒有問題,方可運出,并做好記錄,填寫檢查人姓名,登記車號。運輸過程中,誰負責的線路誰負責安全工作。

6、安全員、帶班領導在3705上巷出口、按措施制定的捆綁要求嚴格驗收。確認無誤后,方可往井上運輸,3705上巷和3705工作面運輸期間,嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。

7、出支架和大件,由跟班領導指定專人,對3705上巷和3705工作面的軌道質量要全面認真檢查一遍,確認安全后,方可運輸支架或大件。

四、其他措施:

1、提運設備的鋼絲繩由總公司機電部核定提升能力,繩卡、銷子、由使用單位嚴格檢查,確認沒問題,方可投入使用。

2、為拆除服務的所有絞車、平板車、1t礦車、花車必須保證良好、安全可靠,并要班班檢查,且有記錄。

3、所有通訊電話信號必須清晰、靈敏、可靠、準確。

4、在3705上巷大件車后面必須用鋼絲繩牽引,嚴禁放飛車。

5、所有絞車必須有牢固的四壓兩戧或地錨,鋼絲繩必須上夠四個以上卡子,并上緊,繩不準出現死彎、死疙瘩現象,斷絲超過安全規程定要及時更換。

6、裝車時要嚴格檢查壓板、卡具質量,凡是變形卡具嚴禁使用。

五、安全技術措施:

1、拆除期間,所有信號必須靈活、可靠、清晰、齊全、準確,必須要有圣光信號,并回鈴確認后方可運行。

2、對于所有電器設備的拆除,先掛牌停電檢查瓦斯確認瓦斯不超限,經驗電、放電,確認后,方可拆除。停送電必須堅持“誰停電、誰送電、誰負責的原則”,確保人身安全。

3、工作面拉支架及磨支架,周圍不準有人,以防繩斷傷人,且嚴禁鋼絲繩拴在立柱上拉架。

4、在拆除前期,當氣體超限,風量不足時,拆除后期,根據工作面拆除地點的氣體和溫度情況,決定采用局部通風,對拆除工作面供風。

5、安全辦必須派專職瓦斯檢查員負責對拆除工作面拆除地點、3705工作面、下隅角及回風巷瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、溫度的檢查,每班不少于二次,發現異常情況,及時匯報、處理。

6、每班派專人檢查鋼絲繩、繩卡、起吊用具等,并登記有具可查。

7、在拆除時,要執行敲幫問頂制度,并設專人看頂、以防片幫、冒頂傷人。

8、在支架或其他設備機械外運過程中,嚴禁隨車行人,以免發生意外,在打臨時點柱時,必須挖柱窩,柱要打在實底上。(一梁四柱)

9、在3705工作面、上下巷提升設備,四保險要齊全,并做到司機、掛鉤工、信號工、固定專人,嚴禁無證上崗。

10、3705工作面應存放背木50根、各種規格坑木20根,大板20塊,木楔子50個,以備急用。

11、在拆除期間,每班必須有一名隊長以上干部親臨現場指揮,并有一名有經驗的老工人專職觀察頂、幫,看頂工應站在安全地點,發現不安隱患,立即停止工作,并及時向調度室回報,處理后方可工作。

12、用絞車回柱及拴繩時,要有專人看頂,三人操作(一人開車、一人拴繩、一人打信號)并保證后路暢通,拴繩時絞車必須斷電。

13、在拆除過程中,工作人員不能站在煤墻邊,以防片幫傷人。

14、下井平板車要嚴格檢查(銷子齊全、碰頭完好,不能有“三條腿”現象),發現不完好的平板車嚴禁使用。

15、在3705工作面拆除過程中,拆除單位安排專人負責開風機。

16、設備無法在地溝內裝車時,應搭設備起吊棚裝車,起吊時應加固棚梁,并派專人看頂,和檢查起吊棚的牢固程度,發現問題及時處理,確認無隱患后,方可起吊。

17、對電器設備的操作、拆除嚴格按照操作規程進行。拆除時嚴禁平行作業。

18、所有參加拆除人員,要堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,分工明確,服從分配,要嚴格按照本措施進行施工作業。

19、拆除期間,礦井必須制定切實可行的工作面防滅火、防氣體工作計劃,確保拆除過程中的安全,發現隱患要及時采取措施處理。

20、在拆除期間要確保設備配件部丟失,不摩擦起火,更不能進行氣割,電焊工作。若需要電氣焊必須制定專項措施。

21、嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。礦井負責制定下發設備運輸專項措施。(包括臨時軌道運輸管理辦法)

22、總公司安檢部監督檢查措施的執行情況。

23、措施下發后,有關單位組織認真貫徹學習,遇有特殊情況,隨時制定補充措施。

24、拆裝期間,領導干部根據值班表現場帶班,現場指導。

除本措施外,嚴格按煤礦<;>;和<;>;以及上級安全文件精神執行。

一分公司光明井

2014年8月21日

篇2:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施5

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(5)

的工程質量,安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施,并要制止違章作業。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執行“三大規程”。當生產與安全發生矛盾時,生產必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。

5、由于綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設備時要保護好通風設施,不得任意損壞通風設備,如需要拆除通風設施的,一定要及時匯報通風科,由通風科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產。

8、設備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固,然后再發送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發現異常問題,及時發出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現場親自指揮,以防發生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規程》有關規定執行

篇3:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施4

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施

梁接頂嚴密確保支架前方無掉頂。

3、煤壁及端面管理要求:

1)在準備回收之前,如工作面煤壁出現片幫現象,應使用棚架支護管理頂板,視頂板情況,一架兩棚,梁子用半圓木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用單體,一端搭在支架頂梁上,另一端補上單體,支柱初撐力不小于70KN,漏、掉頂必須裝實,片幫較寬也可使帶帽點柱支護,帽用1.6m半圓木,柱用單體,支柱支設要正規有勁。

2)人員進入煤壁作業,如支柱、掛網、掛鉸接梁頂梁等工作,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,用長物撬掉危巖懸矸,并保證后路暢通,并設專人觀察頂板,煤壁及周圍安全情況,且必須閉鎖運輸機,采煤機切斷電源拉掉離合,采煤機停在距作業地點15m以外,嚴禁空頂作業,距工作地點10架范圍內,禁止有人動支架。

4、冒頂處理:

1)如果工作面頂板局部為破碎頂板,回采中應防止掉頂、冒頂的發生。

2)工作面冒頂時,首先檢查冒頂情況,冒頂的寬度、高度、上方頂板的穩定情況等。

3)加強冒頂時的頂板管理,先用單體補上棚架,支架升足勁,防止冒頂進一步擴大。

4)處理冒頂時必須設專人觀察頂板及周圍安全情況,并清理好退路。

5、支架回撤安全注意事項:

1)絞車司機應持證上崗,并檢查操作按鈕、電鈴是否靈敏可靠,并有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無斷股現象,牢柱是否牢固有勁。

2)回架時應掛牢鉤頭,人員躲離繩道,回收時禁止行人。

3)若遇阻力過大,必須查明原因排除阻力后,再回撤支架,嚴禁強拉硬拽。

4)回架時安全注意事項:

①認真檢查回架地點的頂板支護情況,改正不起作用的臨時單體支柱,并清理退路,回架時注意隨時觀察頂板及支護情況。

②用單體支柱從上一架側面頂出支架必須與用絞車經過導向滑輪從正前面拉出的指令統一,信號一致。

③回單體柱前應掛搭設好木垛(或用裝泥渣的袋代替)。

④頂板破碎時先收柱后收梁,頂板好時可先收梁后收柱。

⑤嚴禁強拉硬拽;嚴禁用錘或其它物件敲擊活柱。

﹙三﹚、運輸

1、要嚴格絞車的使用維護管理,各臺絞車都必須有專人負責維護,所有信號清晰、靈敏可靠,每班在使用前對絞車底座穩固性,護繩板,制動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查,確認無任何問題后,方可開機。機電部門應在絞車設備安置地點及需要聯絡的相應地點安置電鈴、紅燈等設備;還應指派人員定期對絞車設備進行檢查維護,確保其性能可靠。

2、每部絞車都必須有技術熟練的絞車司機持證上崗操作,并配有把勾工和信號工,以信號聯系,緊密配合,必須嚴格做到“拉車不行人,行人不拉車”,所有人員必須撤離鋼絲繩的波動范圍,以免斷繩脫鉤傷人,在斜巷運輸時,軌道線路的上、下口都要安排有警戒人員,絞車運行時,嚴禁人員通過。

3、絞車應由固定人員操作。絞車司機在開絞車時要集中精力,觀察鋼絲繩的張緊程度、機械設備發出的聲響等,如發現鋼絲繩受力過大或出現異常聲響等情況時,必須立即停機,查明情況后方可允許開機。

4、絞車在運行途中,如發現有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時,應立即發出信號停車,待問題處理好后方可開機,絕不準冒險蠻干。

5、在平巷需有人力推車時,要有人時刻注意前方,在有障礙物或接近風門、岔道等處時,要及時發出信號,以便引起大家注意,在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10m以上,嚴禁放飛車。

6、在車運行時,人員嚴禁在車的兩側,以免重心不穩側壓傷人。

7、若重車掉道時,用千斤頂平穩頂起車的一端,要及時墊好方木,人員嚴禁站在車的兩側,在斜坡掉道時,絞車鉤頭繩必須栓牢,并且安排專人剎住絞車閘把。

8、在變坡點處,必須設阻車器,阻車器必須成對使用,并處于常閉狀態,放車時方準打開,所有絞車鉤頭都要有護繩環。

﹙四﹚、拆除安全注意事項

1、拆除過程中,需要起吊大件時,必須檢查吊掛錨桿的質量。要選擇頂板穩固處的錨桿作為受力點,并盡量選擇多個受力點,使用鐵鏈連接,鐵鏈鏈徑不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺桿螺紋。起吊時,人員都必須閃開,不得站在起吊地點下面,操作人員必須站在安全合適位置,留有后路,并且在工作時有一人觀察頂板情況,發現有問題及時通知工作人員。

2、要協調好勞力分工組織,保證每班的工作效率。每班組都必須有安全負責人和施工負責人,施工負責人監督當班作業