一、?工程概況

1202運輸巷掘進至414米時與原采空區貫通,采空區內無有害氣體、無積水,貫通點附近頂板較完整,礦壓穩定。根據貫通后揭露的采空區實際情況反映巷道不能夠穿越繼續向前掘進,需退回拐彎避開采空區。根據生產科下達的變更通知,1202運輸巷從414米處后退33米后砌密閉墻拐彎,以方位角120度向前掘進66米后再拐彎,再以方位角180度繼續向前掘進,避開采空區,為保證施工安全,編制本措施。

二、施工順序

1、拐彎開口處補打錨索。

2、安全檢查→延伸煤溜→掘進機割煤(出煤)→臨時支護→永久支護→驗收合格后進入下一循環。

三、巷道支護

1、臨時支護形式:

臨時支護采用2根4m長3寸加厚鋼管,每根鋼管上用2個專用卡具將鋼管懸吊于頂板錨桿,用螺母滿絲滿口封口,同時用棚板將鋼管與頂板接牢、接實,前探梁緊跟工作面迎頭。(見臨時支護圖)

2、安裝工藝

1)?切割成形后,無關人員全部撤到安全地點,由當班班組長站在安全可靠的永久支護下,用專用工具(不少于1.5m長6分鋼管,一頭尖,一頭扁)對頂、幫進行敲擊,敲打點對點的距離不超過600mm,鑿掉所有的活煤活矸,跟班隊干、安全員要對敲幫問頂進行監護,發現問題立即處理;

2)?確認無危險后,作業人員將鋼管托起,迅速平行穿移至工作面,在跟班隊干的監護下調整好鋼管、護頂板位置,用木楔背緊背牢,防止前探梁向后滑移。

3)?前探梁的懸臂段不得大于1.8m,幫錨桿端頭滯后掘進機二運不大于5m。

4)?作業過程中跟班隊干、安全員必須隨時觀察頂板的狀況。

5)?工作面與臨時支護的最大空頂距是2.1米,最小控頂距為0.3米。

第三節?永久支護

巷道斷面:按設計要求巷道為矩形斷面,巷道凈寬4.4米,凈高2.2米,凈斷面9.68m2。永久支護:錨網+鋼筋托梁+錨索支護。

1)?頂板支護:

錨?桿:使用msglw335-18/1800螺紋鋼錨桿。

錨固方式:采用1支msck2360和1支msz2360錨固劑端部錨固,鉆孔直徑為φ28mm,錨

固力64kn,錨桿預緊力矩200n.m,施加時可通過錨桿扭矩倍增器(hnb-q5型)進行施加。

托板:100×100×8㎜拱形金屬托板,拱高不低于36mm。

錨桿角度:錨桿垂直于巷道頂板布置。

鋼筋托梁:采用雙鋼筋托梁護頂,規格:f14×4200(長)×90(全寬)-800(間距)mm,6孔。

網片規格:5mm圓鋼焊接經緯網,網孔100*100㎜,使用規格為2000×1000mm的金屬網進行搭接,搭接長度100㎜。搭接部位用16#鉛絲聯接,雙絲雙扣,隔孔相聯。

錨桿布置:矩形布置,間距800,排距900mm。

2)?巷幫(回采側):

錨?桿:使用f18×1800㎜樹脂玻璃鋼錨桿。

錨固方式:采用1支msck2360和1支msz2360錨固劑端部錨固,鉆孔直徑為φ28mm,錨桿預緊力矩不得小于40n.m,錨固力60kn。

錨桿角度:錨桿垂直于巷幫布置。

網片:使用規格為2000×1000mm的阻燃塑料網進行搭接,搭接長度100㎜。搭接部位用16#鉛絲聯接,雙股雙扣,隔孔相聯。

錨桿布置:錨桿間距800mm,排距900mm。

3)?巷幫(非回采側):

錨?桿:使用msglw335-18/1800螺紋鋼錨桿。

錨固方式:采用1支msck2360和1支msz2360錨固劑端部錨固,鉆孔直徑為φ28mm,錨固力64kn,錨桿預緊力矩200n.m,施加時可通過錨桿扭矩倍增器(hnb-q5型)進行施加。

托板:100×100×8㎜拱形金屬托板,拱高不低于36mm。

錨桿角度:錨桿垂直于巷幫布置。

鋼筋托梁:采用雙鋼筋托梁護頂,規格:f14×2000(長)×90(全寬)-800(間距)mm,3孔。

網片規格:5mm圓鋼焊接經緯網,網孔100*100㎜,吧使用規格為2000×1000mm的金屬網進行搭接,搭接長度100㎜。搭接部位用16#鉛絲聯接,雙絲雙扣,隔孔相聯。

錨桿布置:錨桿間距800mm,排距900mm。

4)?錨索加強支護:

錨?索:錨索材料規格為f17.8㎜,長度6500mm,1×7股高強度低松弛鋼絞線,鉆孔直徑φ28mm,采用2支msck2360和1支msz2360樹脂錨固劑錨固錨索,錨固力150kn。

錨索托盤:采用q235低碳鋼加工而成的拱形鋼托板,300×300×16㎜,拱高不得小于60mm。

5)、工藝流程

掘進采用掘進機掘進,掘進工藝流程:

安全檢查→延伸煤溜→掘進機割煤(出煤)→臨時支護→永久支護→驗收合格后進入下一循環。

錨桿安裝工藝流程:

安全檢查→標定錨桿位置→鉆孔、清孔→安裝樹脂藥卷和錨桿→用錨桿機攪拌樹脂藥卷至規定時間→停止攪拌并等待60s左右→掛網→安裝鋼筋托梁→安裝鐵托板→擰緊螺母。

6)、錨桿施工工藝

a:頂錨桿施工工藝

1、頂錨桿施工在臨時支護下進行,永久支護端頭距工作面迎頭不得超過1.8m。頂板進行永久支護前必須嚴格按規定進行敲幫問頂。

2、錨桿孔采用mqt120單體風動錨桿機完成。先用1.0m的短鉆桿,后換1.0m的長鉆桿,采用28mm鉆頭。鉆孔時錨桿機升起,使鉆頭插入預先標定的眼位,然后開動錨桿機進行鉆孔。孔深要求為175030mm,孔深比錨桿托盤到末端長20mm,并保證鉆孔角度。鉆頭鉆到預定孔深后下縮錨桿機,同時清孔,清除煤粉和泥漿。

3、具體安裝步驟:

(1)、放入樹脂錨固劑。錨桿桿體套上螺母,桿尾通過安裝器與錨桿機機頭聯接,桿端插入已裝好樹脂錨固劑的鉆孔中,升起錨桿機,將孔口處的錨固劑送入孔底。

(2)、把樹脂錨固劑和錨桿推入規定的孔位,錨桿桿體戴螺母,利用錨桿和錨桿攪拌器通過錨桿機的上推力把樹脂錨固劑推入孔內,直到錨桿托盤離頂板10mm左右,注意在推樹脂錨固劑時盡量不要旋轉,嚴禁把托盤緊緊壓在頂板上。

(3)、完成第2步后,迅速旋轉錨桿攪拌15-20秒(旋轉攪拌時不要施加上推力),然后順勢上推錨桿使托盤緊貼頂板。

(4)、完成攪拌時停止60秒左右讓錨固劑充分凝固。

(5)、上緊螺母:旋轉攪拌器上緊螺母。在緊螺母時應給最大扭矩而不要施加上推力以最大限度的上緊螺母。

(6)、用扭矩放大器或手動加長扳手,進一步上緊螺母,達到規定的安裝應力。

(7)、錨桿安裝可以總結為:一推(推錨固劑至鉆孔規定位置),二轉(旋轉攪拌錨固劑),三等(等錨固劑凝固),四緊(緊固螺母)。

(8)、在安裝過程中要嚴格按安裝步驟。否則會出現“長尾錨桿”或打不開阻尼現象。這樣會大大影響錨桿支護效果,甚至失效。

b、錨桿安裝質量檢查標準:

合格的錨桿安裝應該滿足下列標準:

1)錨桿外露長度:螺母以外大于30mm,且小于50mm。

2)用扭矩扳手檢驗,錨桿扭矩不能低于200n.m。

五、施工設備

施工設備明細表

名稱?型號?數量?單位?備注

風動錨桿鉆機?mqt-120/2.7?2?臺

掘進機?ebz-132?1?臺

風動泵?fq10-85?3?臺?1用、1備、1檢

錨桿攪拌器?m18?4?個

手持式風鉆?zqs-50/1.6?2?臺

皮帶輸送機?spj-800?2?臺

40t煤溜?sgw-40?2?臺

局扇?fbd№5.6/2*11?2?臺?1臺備用

錨桿拉力儀?ldz-200?2?臺?1臺備用

錨索張拉機具?ms18-200/50?2?臺?1臺備用

力矩扳手?0~300n·m?2?把?1把備用

頂板錨桿施工工具:mqt-120/2.7風動錨桿頂鉆機,b19mm長0.5m、1.0m、1.5m和2.0m鉆桿,φ28mm合金剛鉆頭、攪拌器、緊固器。

幫錨桿施工工具:zqs-50/1.6手持式風鉆、2.0m麻花鉆桿、φ28mm合金剛鉆頭、攪拌器、緊固器。

六、作業方式

作業方式:全巷掘進機掘進。

掘進時,采用局部通風機通風,風筒緊跟工作面迎頭,迎頭新鮮風流暢通。40t煤溜配合皮帶運輸。前探梁臨時支護,錨網+鋼筋托梁+錨索永久支護施工方法。

七、掘進通風

1、通風方法:壓入式局部通風機通風。

2、供風:根據原巷道掘進所需風量,現掘進所需風量不小于260m3/min。

3、通風路線:

新鮮風流:地面→主斜井→運輸大巷→1202運輸順槽→工作面。

乏風流:工作面→1202運輸巷→1202運輸巷風橋→回風大巷→回風立井→地面。

八、供水、排水路線

1、供水線路:地面靜壓水池-副立井-東軌道巷-12運輸聯絡巷-東運輸巷-工作面

3、排水路線:工作面→運輸大巷→1201運輸聯巷→水倉→地面。

九、通訊、照明、信號系統

1、通訊工具及所需電纜等設施由監控隊提供,延伸和吊掛工作由施工隊組實施。各部膠帶輸送機機頭和機尾處、煤溜機頭機尾、小絞車及軌道終端設聲光信號,保證聲光兼備、完好使用,并嚴格執行“一聲停,兩聲開”的制度,任何人不得隨意亂打信號。

2、為通訊方便,在巷道膠帶輸送機機頭和工作面、移動變電站應安設電話。所有通訊、監測、信號電纜均敷設在巷道前進左幫的電纜鉤上。

3、工作面兩部電話距開口和迎頭不得超過30-50米,電話線與動力電纜間距不少于100mm。

4、所有照明、信號電纜均敷設在巷道前進左幫的電纜鉤上。

十、運輸系統

主運輸路線:工作面→掘進機耙爪至一運→掘進機二運→1202運輸煤溜→運輸大巷皮帶→煤倉→地面。

輔助運輸路線:副立井→軌道巷→12運輸聯巷→運輸大巷→工作面。

十一、供電系統

1、供電系統:供電系統:掘進工作面生產用電從中央變電所的pdg-630/10的饋電引出,用3*95+1*25的電纜引到1202工作面口,采用kbz-630饋電開關。

2、局部通風機主回路由中央變電所5#專用變壓器、低壓開關供配電;備用回路由中央變電所6#專用變壓器、低壓開關供配電。

十二、防治瓦斯

1、瓦斯監測

工作面瓦斯傳感器型號為kgj16b型傳感器,一氧化碳傳感器為kga5型傳感器,溫度傳感器為kg3007a型傳感器,風筒傳感器為gfy15型。

、掘進時,t1瓦斯傳感器、co傳感器懸掛在巷道內距工作面迎頭回風側不大于5米,t2瓦斯傳感器、co傳感器、溫度傳感器掛于1202運輸順槽距東回風巷10-15m位置,風速傳感器設于巷道內測風站,co傳感器、瓦斯傳感器進氣孔距頂板不大于300mm,距幫不小于200mm。風筒傳感器安設在迎頭第二節風筒上,距掘進頭不大于20米。

2、采用瓦斯超限閉鎖裝置。t1瓦斯傳感器斷電濃度≥1.2%,報警濃度≥0.8%,復電濃度<0.8%;t2瓦斯傳感器斷電濃度≥0.8%,報警濃度≥0.8%;復電濃度<0.8%;傳感器斷電范圍為掘進巷道全部非本質安全型電氣設備電源。

(3)、跟班隊干、班組長、安全員及流動電鉗工、風機管理員均必須佩戴便攜式瓦檢儀。

(4)、探頭線的懸掛由跟班隊干負責,在延伸或者布線時要輕拿輕放,探頭線與電纜之間的間距不小于100mm。

(5)、兩臺局扇必須加開停傳感器檢測局扇開停狀態。

(6)、在工作面供電的總饋電開關上安裝遠動開關,監測饋電開關的有電、無電狀態,并實現斷電閉鎖功能。

(7)、掘進時,對西幫瓦斯進行檢測,防止采空區瓦斯通過裂隙涌入工作面。

十三、質量要求

1、巷道凈寬、凈高允許誤差范圍0-+100㎜,巷道中線為原巷道中線。

2、錨桿間排距不得超過設計值±50㎜,錨桿孔軸向偏差應控制在3°之內,錨桿外露長度:螺母以外大于30㎜,小于50mm。

3、錨桿預緊力矩必須達到200n·m,錨桿錨固力不得小于64kn,達不到要求在其附近100mm處補打點錨。

4、金屬網頂幫搭接嚴密,搭接長度不得小于100㎜,用16#鉛絲聯接,雙絲雙扣,隔孔相聯,扭結不少于3圈。

十四、安全技術措施

一)?頂板管理安全技術措施

1.掘進工作面嚴禁空頂作業。靠近工作面10m內的支護在開工前必須檢查加固,無問題時,方可作業。

2.要認真堅持敲幫問頂制度,及時用長柄工具找掉危巖,特別是打眼前、放炮后。

3.施工中必須使用臨時支護,嚴禁空頂作業。

4.要隨時注意巷道頂板的變化情況,若頂板松軟、破碎時,要縮小循環進尺,減小控頂距離,加強頂板支護強度,如加密錨索支護。

5.巷幫要支護及時,禁止超過規定的距離,在巷幫不穩定的地段要加強支護。

6.要按日常監測的規格對巷道錨桿進行錨固力拉撥試驗,若發現錨桿的實際錨固力與設計值相差較大,要查明原因,調整設計。

7.當巷道地質條件發生變化時,及時匯報生產科、地測科,應根據實際情況調整支護參數和形式,諸如:增加錨索打設密度。嚴禁現場私自調整錨桿間排距。

8.為便于觀察頂板變化情況,掘進過程每隔50米及交叉點在巷道頂板正中央處安設一個雙基點頂板離層指示儀,離層指示儀距迎頭不得超過5米,離層儀牌要吊掛于巷幫中部。

9.對離層儀數值達到警戒區的要及時匯報并加固;掘進過程中對后面失效的錨桿要及時補打后再掘進。

10.鋪設金屬網時,網與網要對接,并且拉展拉緊;聯網要隔孔相聯、雙絲雙扣、扭結不少于三圈。

11.要經常觀察工作面后方頂板情況,發現問題及時采取措施。

12.出現高頂時,必須打設錨索補強,用超前錨索控制。

13.頂板破碎,片幫嚴重,無法達到規程要求時,停產匯報有關科室,由生產科確定更改支護。

14.堅持進行礦壓監測,在地質條件或支護發生變化時及時設置礦壓測站,發現問題及時采取措施。

15.掘進工程中,對西幫采空區煤壁出現松動、變軟時幫錨桿及時支護。

二)?安全注意事項

1、嚴格執行煤礦“三大規程”,嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

2、嚴格執行敲幫問頂制度,每班作業前有班組長負責敲幫問頂,跟班隊干負責監督敲幫問頂工作的落實。

3、各工種司機及特殊工種必須持證上崗,并嚴格執行崗標以及各工種崗位責任制,嚴禁無證上崗。

4、新進材料、配件要即時垛放整齊,保證安全出口暢通。

三)機電檢修、機電設備安全防護技術措施

1、各電氣設備維護工必須是經過專門培訓,且持有特種資格作業證的人員,并佩戴便攜式瓦檢儀,無證人員不得擅動電氣設備,嚴格執行開關兩防鎖管理。

2、加強對防爆設備的維護檢修,杜絕失爆,確保完好。

3、嚴格執行電氣設備安全操作規程,嚴禁帶電檢修和帶電搬運電氣設備,嚴格執行停送電制度,嚴格執行設備包機制度,嚴禁帶電拖移電纜。

4、供電系統要做到“三全”“兩齊”、“三堅持”。

5、電氣設備停電開蓋前,必須先檢查設備周圍的瓦斯濃度,瓦斯濃度超過0.5%時,嚴禁開蓋。

6、電氣設備開蓋后,必須先驗電、放電、掛接地線,然后方可作業。

7、要堅持使用皮帶及各種電氣設備保護,決不允許隨意甩掉保護。

8、各類開關、移變、電纜連接器的接地裝置,要堅持日檢制度,并做好檢查記錄。

9.所有井下停送電工作,必須嚴格執行停送電工作票制度并嚴格執行工作票簽發權限。除工作負責人外,其它人員不得辦理停送電申請。否則,工作票簽發人有權不予受理。

10.停送電工作人員必須嚴格執行電業安全工作規定(兩票三制),停送電要有配電工專人負責,做到一人操作、一人監護。嚴格執行停送電安全措施。

11.電氣設備停電后,嚴格執行驗電、放電、掛接地線或閉鎖措施,并且懸掛“禁止合閘,有人工作”牌。除停電人員外,任何人不準解除閉鎖或摘下警示牌,不準擅自對設備送電。嚴格執行工作負責人專人聯系停送電制度和停送電制度,嚴禁約時停送電或借他人的停電時間進行電氣檢修工作。

12.井下各用電地點在首次送電時,必須測試開關、電纜絕緣性能并做好記錄交機電科。

13.井下各用電地點在首次送電時,開關整定、設備、開關各項保護必須完好有效,機電科現場驗收,隱患整改后方可送電。

14.井下保護接地系統必須符合以下規定:

a.每臺設備均必須用獨立的連接導線與接地網(接地母線、輔助接地母線)直接相連;禁止將幾臺設備串聯接地,也禁止將幾個接地部分串聯。

b.接地母線及變電所的輔助接地母線,應采用斷面不小于50mm2的裸銅線、斷面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、斷面不小于100mm2的鍍鋅扁鋼。采區配電點及其它機電硐室的輔助接地母線,應采用斷面不小于25mm2的裸銅線、斷面不小于50mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、斷面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼。

c.連接導線、接地導線應采用斷面不小于25mm2的裸銅線、斷面不小于50mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、斷面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼。額定電壓等于127v的電氣設備的接地導線、連接導線,可采用斷面不小于6mm2的裸銅線。

d.嚴禁采用鋁導體作為接地極、接地母線、輔助接地母線、連接導線和接地導線。

e.主、輔接地極應采用鍍鋅鐵管,鐵管直徑不得小于35mm,長度不得小于1.5m,管子上至少要鉆20個直徑不小于5mm的透眼,鐵管垂直于地面(偏差不大于15°),并必須埋設于潮濕的地方。主、輔接地極的間距不得小于5m。

15、機電設備管理

設備管理采用個人包機制,并掛設包機牌,完好標志牌、整定牌、防爆檢查合格證和各開關停送電牌,包機人負責所承包設備的維護,保證設備完好,杜絕失爆現象,嚴禁設備帶病運轉或甩保護運轉,做好個人所包設備的清潔工作,并在班后向隊部匯報設備運轉情況。

三)錨桿施工安全措施

1、在使用風動錨桿拉拔儀進行錨桿錨固力測試時,要首先檢查拉拔儀儀表、風管接口是否合格、有效。

2、每次使用拉拔儀至少兩人協作。一人雙手托住拉拔儀錨具,站在錨具側面,觀察錨桿、頂幫變化情況,發現異常停止拉拔,處理后再繼續作業。另一人雙手壓手把,并隨時觀察壓力表,到規定數值后,馬上停止拉拔。

3、將拉拔后松動的錨桿,用扳手重新緊固一遍。

4、拉拔過程中,錨桿擰入套管頭的長度不小于20mm,人員避開拉拔儀軸線方向,防止意外傷人。

四)材料運輸及輔助運輸安全措施

一、人工運料安全措施

兩人抬運長型材料時,同肩抬放,多人抬運料時,要步調一致,同心協力,由跟班隊干或班組長進行協調作業。

嚴禁跨越皮帶及煤溜,行走及運料如確實需要跨越則應先同皮帶(煤溜)司機聯系,停皮帶(煤溜)后方可通過,通過時必須走專用行人過橋。

巷道材料、配件要及時整理擺放整齊,保證安全出口暢通。

二、小絞車運輸安全措施:

1、開機前絞車司機必須檢查絞車,絞車部件應齊全,聲光信號靈敏可靠,嚴禁帶病作業。絞車司機必須嚴格按照操作規程進行規范操作,必須用電回車,嚴禁放飛車。

2、小絞車四壓兩戧一將軍點柱齊全牢固,長期使用的絞車必須澆注牢固的地錨。

3、斜巷內運輸嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。

4、小絞車控制按紐、信號按紐安裝在司機易于操作的合適位置,聲光信號裝置必須設在便于司機瞭望的位置,在軌道的終端安設可靠的聲光信號。在軌道的終端3米處設一對常閉卡軌器,卡軌器前放一根道木,用雙股8#鐵絲綁好,作為軌道終端阻車器。

5、小絞車必須采用遠方控制操作,嚴禁用開關就地操作,小絞車應加裝護繩,繩徑與主繩徑一直。

6、經常檢查鋼絲繩磨損和斷絲、斷股情況,及時更換。

三、溜子運輸:

(1)開機前溜子司機先檢查溜子的機頭機尾各部件是否有損壞,潤滑系統是否正常,信號系統是否靈敏可靠,溜子機頭機尾點柱是否牢固,檢查無問題時方可開機。

(2)使用溜子時,應注意以下事項:

(3)保證安裝質量。鋪設平、直、穩,使溜子安全運行,避免運轉時鏈子跑偏、飄鏈、掉鏈、卡鏈等事故發生。

(4)嚴格執行檢修制度,把事故消滅在萌芽狀態。

(5)加強操作管理。啟動時,要先發啟動信號,然后正式啟動,以防溜子上有人而造成事故。

(6)嚴禁承載起動,應先開機后裝煤。

(7)溜子配件必須齊全,性能良好,維護可靠,溜子必須全部使用擋煤板。

(8)掘進時,溜子機尾(包括機頭)點柱必須打牢,溜子緊鏈時必須使用緊鏈器,接鏈人員與司機必須配合好,其它人員躲開機頭機尾附近,運輸過程中發現有異常時應立即停機檢查,處理好后方可開機。處理溜子飄鏈時,應適當調整鏈條的平直度,嚴禁用手或腳搬動運轉中的刮板鏈。拆緊溜子時,要使用緊鏈器,司機與拆鏈人員必須配合作業,其他人員應避開。開、停要及時,防止誤操作傷人。

(9)溜子運輸時,不準有缺刮板、少螺絲現象,磨損嚴重的部件,必須及時更換。

(10)嚴禁用溜子運送物料,嚴禁人員蹬溜子或騎溜子作業。

(11)在對溜子檢修、處理事故時,必須閉鎖溜子的閉鎖開關,并派專人站崗。

(12)溜子停用時,必須切斷電源。

四、皮帶運輸:

(1)皮帶開機前應注意事項:

①檢查確認傳動系統附近無雜物、管線吊掛整齊、綜保靈敏可靠、信號清楚。

②檢查清煤器的磨損情況,應確保清煤器清煤良好。

③皮帶松緊適度、接頭良好,斷裂不超過100mm。

④皮帶機底下無雜物、碎巖、浮煤等,底帶距底板不小于300mm,以防磨皮帶。

⑤支架完整、無倒歪現象,托輥完整、轉動靈活。

⑥照明裝置要完好。

(2)皮帶運行中應注意事項:

①皮帶司機必須持皮帶司機操作證上崗。

②起動后要注意各部件運轉情況,確保運轉平穩。

③出現跑偏或斷裂超過規定時要及時停機處理。處理皮帶跑偏時,應適當調整上下托輥的前后位置,嚴禁用手或腳觸動運轉的皮帶。

④調試皮帶時要扎緊袖口,以防衣袖卷入。

⑤皮帶上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置。運行時,正確使用。

(3)停機時應注意事項:

①避免重載停機。

②停機時要停止噴霧,以防皮帶打滑。

③司機離崗時要停電閉鎖,維修時要停電閉鎖并設專人看管開關。

(4)在對皮帶的檢修、處理事故時,必須閉鎖皮帶的閉鎖開關,并派專人站崗。

(5)皮帶停用時,必須切斷電源。

(6)人員跨越皮帶處,必須設置過橋。

五)避災路線

避火、瓦斯、煤塵災害路線:工作面→運輸大巷→主斜井→地面

工作面→運輸大巷→永久避難硐室→地面

避水、頂板災害路線:工作面→運輸大巷→主斜井→地面

工作面→運輸大巷→永久避難硐室

未盡事項均按《煤礦安全規程》、《操作規程》《1202運輸順槽掘進作業規程》及公司有關規定執行。

篇2:掘進工作面軌道順槽延皮帶鋪縮刮板機施工措施

一、概述:

某礦掘進工作面軌道順槽采用刮板輸送機、皮帶輸送機聯合運輸方式。為保證正常掘進施工,保證采場正常接續,需縮刮板輸送機及延長皮帶輸送機,為保證此次作業的安全順利進行,特編制本安全技術措施。

二、施工地點:

軌道順槽

三、施工內容:

縮溜子90m,延長皮帶90m

四、施工方法:

㈠施工準備:

1.準備好設備運輸、卸車、起吊、安裝所用的工具、材料等,所用起吊工具必須認真檢查,不符合安全要求的嚴禁使用。

2.首先將皮帶機配件,平托輥、三聯托輥、大支架、小吊架、吊掛鋼絲繩運至施工現場。

3.根據皮帶機的中心線將吊掛鐵絲掛好,皮帶機尾利用兩個柱鞋通過鋼絲繩固定。

㈡施工順序:

拆除溜子---掐皮帶---挪機尾---固定機尾---移、安裝溜子---拉皮帶鋼絲繩---掛托輥---緊皮帶砸卡子---試運轉調試皮帶---清理施工地點衛生。

㈢施工工藝:

1、刮板輸送機拆除和安裝方法:

(1)首先將刮板輸送機鏈子解開,其方法是選擇合適位置把緊鏈掛鉤安裝好(使用螺栓固定必須上滿冒),在刮板輸送機頭處放置一塊道木,把刮板輸送開關打到反轉上,點動刮板輸送機,待鏈子拉到能夠解開鏈條時剎住減速機上的閘輪,解開鏈子,把開關打到正開位置,把解開的兩根底鏈鏈分別放到鏈輪上,點動刮板輸送機,撤去緊鏈掛鉤。將所有鏈子3米/根拆除集中存放。

(2)從機尾分別將溜槽拆除存放到巷道的一側,拆除刮板輸送機過渡節、機頭部分,用旱船分別拖至安裝地點。

(3)待皮帶機尾安裝完,根據與皮帶機尾的搭接,確定刮板輸送機安裝位置,進行組裝刮板輸送機機頭部分,組裝順序:機頭支架-減速箱-電動機-過渡節-中部槽-機尾-機頭底座。

(4)將機頭組裝完后,把刮板機過渡節下懸空部分用道木墊實,并用扒距扒結牢固,向機尾鋪設溜槽,同時組裝刮板和鏈子。刮板鏈從機頭下底板上面穿過來,搭接在機頭鏈輪上,下層刮板鏈即不斷加長,接好后將刮板鏈適當歪斜以能進入中部槽下口內為準。

(5)安裝刮板鏈時鏈條不能出現擰麻花現象,刮板鏈在上槽時,聯接環的凸起部分應向上,刮板鏈用螺栓頭必須向著刮板運行方向安裝,刮板斜面向下,銳角向著運行方向。刮板鏈在下槽時方向相反。

(6)電氣聯線,試運轉。

2、皮帶機延長方法:

(1)開動皮帶在皮帶機尾處選擇一個皮帶接頭,停下皮帶分別將漲緊滾筒松開至最前端,用皮帶卡緊裝置卡住皮帶接頭的兩端,拉緊手拉葫蘆待皮帶稍松把皮帶接頭的串條抽出,慢慢松開手拉葫蘆,用ф6鋼絲繩栓住上下層皮帶防止下滑。

(2)松開皮帶機尾的拉緊鋼絲繩和錨桿,把機尾拉至距迎頭10-15米處,進行固定。皮帶尾固定:在皮帶尾兩側各打2根ф16×1600mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷,外露絲不準超過200mm),用40t溜子鏈條穿過,必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽。吊繩用兩道ф21.5的鋼絲繩,配套繩卡不少于2個,卡接牢固,用厚度10mm鐵板做拉繩板或刮板輸送機鏈條每根錨桿用兩個螺母上緊。

(3)分別將皮帶敷到機尾,安裝皮帶扣。

(4)拉緊鋼絲繩,上吊掛架、平托輥、三聯托輥。

(5)將皮帶拉緊到合適的程度,試運轉。

㈣質量標準:

1、皮帶延長質量標準

(1)托輥齊全,轉動靈活、無異響,無卡阻現象,相鄰三組托輥間高低差不大于3mm。

(2)皮帶接頭卡子卡接牢固、平整,與皮帶成直角,皮帶卡子完好量不得小于帶寬90%,接頭前后10m長度上的直線允差值不大于20mm。

(3)皮帶松緊適度,不跑偏,不飄頂,上下層皮帶不出托輥為標準。

(4)機尾固定符合標準要求。

(5)機尾清掃器與皮帶接觸均勻。

(6)吊掛錨桿外露部分不得超過≤5cm,直線型誤差≤1cm。

(7)機尾擋煤皮子安設位置適宜,保證不撒煤。

(8)皮帶尾固定:在皮帶尾兩側各打2根ф16×1600mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷,外露絲不準超過200mm),用40t溜子鏈條穿過,必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽。

2、刮板機鋪設標準

(1)各部螺栓及其他連接件齊全、完好、堅固。

(2)溜槽鋪設平直,連接緊密,變坡處應平滑過渡,上下左右交錯不得大于3mm。刮板鏈采用標準鏈段,不準隨意截斷使用,不準出現扭環、錯環現象,刮板齊全緊固。

(3)電動機運轉聲音正常,無異常震動,護罩完好。

(4)減速箱運轉聲音正常,傳動平穩,油脂清潔,合格,油量適中,不漏油,軸承不竄動,不擺動。

(5)緊鏈抱閘完好使用,閘皮磨損不得超過3mm。

(6)機頭尾滾筒轉動靈活,無異常聲音,不咬鏈,不跳鏈,無卡阻。

(7)各部位注油口完好無損,暢通無阻,蓋板不缺且固定良好。

(8)減速機、電機連接對輪間隙應為2~5mm。

(9)溜頭、溜尾固定:溜頭分別用2根40t溜子鏈條與錨桿連接拉緊,防止下滑,并用m20螺栓將溜頭與溜頭支架連接牢固,溜頭重量均勻座到溜頭支架上,溜頭壓柱采用直徑不小于200mm的圓木柱或采用可伸縮支承架;溜尾固定:采用地錨固定,在溜尾兩側各打兩根ф16×1600mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷,外露絲不準超過200mm),用40t溜子鏈條與溜尾連接,必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽;采用單體支柱時,溜尾兩側各打1棵壓柱,單體支柱初撐力不小于4.5mpa,栓好防倒繩。

(10)組裝舊鏈條時,應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起,并進行測量,以保證鏈條的長度一致。

(11)刮板彎曲變形不得大于5mm。

(12)刮板輸送機與膠帶輸送機搭接運輸時,搭接長度和機頭、機尾高度差均不小于500mm。

五、安全技術措施:

1.凡參加施工人員必須認真學習本措施并簽字,不學習、不簽字者,嚴禁上崗施工。

2.施工人員必須做好自主保安互助保安,施工前認真檢查其工作位置是否合適,位置不當,現場安全情況不清楚,存在隱患沒處理好時都不得進行施工。

3.特殊工種必須持證上崗,嚴格執行本工種崗位責任制及操作規程,不準擅自脫離工作崗位。

4.分組作業時,每組必須指派一名專門負責人負責現場的安全工作。

5.遵守各項勞動紀律,班前嚴禁喝酒,嚴格執行現場交接班制度,各組負責人必須把當班存在的問題詳細交代給下班,以引起下一班的高度重視。

6.進行電氣設備操作時必須由專職電工進行,停電時必須閉鎖并掛停電牌,嚴格執行停送電制度。嚴禁帶電作業,開關停電要閉鎖。所有電氣設備檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯濃度。在其巷道內風流中,瓦斯濃度低于1.0%時,再驗電,檢驗無電后,方可進行導體對地放電。檢修或搬遷電氣設備時,必須把開關把手閉鎖,并懸掛“有人作業,不準送電”的警示牌,嚴禁帶電檢修、搬遷設備。

7.進行皮帶和刮板機施工前,必須將開關停電閉鎖并掛牌。

8.在巷道內距迎頭不超過160m安裝一臺jd-1型絞車作為延長皮帶縮溜子使用并隨掘進頭移動。后路沿線根據現場實際情況已不超出絞車容繩量為原則。

9.縮溜子及皮帶延長管理辦法,首先將溜子停電解體,將溜尾、溜槽、鏈子運至安裝位置。清理巷道內的雜物,保持運輸線路的暢通。用兩個5t的倒鏈將溜頭吊起,拆除溜頭下支撐部分,將溜頭落下放平。用鋼絲繩套在溜頭上固定一個5t動滑輪,前方每20米頂板上打兩根固定錨桿,一根固定定滑輪,一根固定鋼絲繩鉤頭。將絞車鋼絲繩穿過定滑輪,然后穿過動滑輪,將鉤頭固定在提前打好的固定錨桿上。

10.固定回頭輪、懸掛倒鏈必須采用鋼絲繩繩套,信號器放置在安全硐室內并靈敏可靠,有專人操作。

11.繩道內所有人員撤到安全地點,有專人觀察運行情況。將機頭運至安裝位置進行組裝,用同樣的方法將皮帶機尾、皮帶拉至安裝位置進行吊掛安裝。

12.工作前,檢查絞車、回頭輪的固定及信號、安全設施、鋼絲繩完好等情況,不符合規定標準嚴禁使用。

13.利用絞車運輸設備時,繩道內及三角區內嚴禁有人,全部進入躲避硐內。

14.絞車司機持證上崗,嚴格按信號操作,信號不清不開車,司機神志不清嚴禁上崗。小絞車司機必須站在護身板后側進行操作,嚴禁站在絞車滾筒側(出繩側)或絞車側面進行操作;嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車,小絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳踏進行盤繩。

15.檢查信號及安全設施,要求信號聲光齊全、靈敏可靠,安全設施動作可靠。

16.刮板機緊鏈或解鏈時,必須使用溜子抱閘及緊鏈器,緊鏈器處壓好道木,防止蹦鏈傷人,操作人員不準面對溜頭及鏈條方向,防止發生意外。

17.用手拉葫蘆起吊重物,必須對吊點、起吊器具、周圍頂幫等環境進行檢查,不完好嚴禁使用,手拉葫蘆、掛鉤和繩頭等起吊工具的起吊能力必須大于所起吊物件重量的2倍以上,拉小鏈時應雙手用力均勻,不得過快過猛,起吊重物需懸空停留時,需將手拉小鏈拴在大鏈上,嚴禁將小鏈挽在手或胳膊上拉動手拉葫蘆。

18.設備起吊時,一般不得中間停止作業,設備到位或中間停止時,應放置穩固。對重心高的設備,應采取防搖動或傾倒的措施后,方可拆除起重機械,設備起吊時下方嚴禁有人。

19.所有設備的零部件都要齊全完好,且安裝牢固,各種電氣設備要做到三無(無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭),四有(有漏電和過流保護,有螺絲和彈簧墊圈,有密封圈和擋板,有接地保護裝置),兩齊(電纜懸掛整齊、設備硐室清潔整齊),三全(防護裝置全、絕緣工具全、圖紙資料全),三堅持(堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鉆照明和信號綜合保護、堅持使用風電和瓦斯電閉鎖)。

20.防爆電氣設備嚴禁失爆,電氣設備完好率必須達到要求。

21.行人必須跨越溜子、皮帶的地點要有過橋,以確保行人的安全。

22.機械設備各運轉部分,都必須有可靠的防護裝置,要及時注油保證潤滑。

23.膠帶機和刮板機試運行前,必須對沿線進行詳細檢查,信號清晰,按鈕靈敏,先點動操作,如無異常現象,方可試運轉。

24.井下起吊吊掛點、起吊重工具、設備的規定

(1)吊掛點采用專用錨桿,錨桿規格φ16×1600mm,每根錨桿配2根msck2550樹脂藥卷,錨桿外露不得大于200mm。

(2)手拉葫蘆起吊重物,手拉葫蘆護罩、吊鉤、手輪等必須完好,嚴禁手拉葫蘆帶病起吊重物、設備,嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

(3)吊掛繩索采用40t型溜子鏈條時,鏈條磨損量不準超過20%,采用m20×80螺栓連接;采用鋼絲繩套時,鋼絲繩不低于φ16mm并采用2個或以上同等型號的繩卡連接。

(4)由于空間受限采用吊鼻吊裝時,吊鼻必須由機修廠專門制做,采用不小于φ22mm圓鋼及不小于φ22mm溜子圓環鏈制做。

(5)起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁手拉葫蘆超負荷使用。

(6)繩索、吊環等起吊工具的起吊能力必須大于所起吊物件重量的2倍。

(7)采用倒鏈起吊時,拉小鏈應雙手均勻用力,不得過快過猛,起吊重物需懸空停留時,需將手拉小鏈拴在大鏈上,嚴禁將小鏈挽在手或胳膊上拉動手拉葫蘆。

(8)設備起吊時,一般不得中間停止作業,設備到位或中間停止時,應放置穩固。

(9)對重心高的設備,應采取防搖動或傾倒的措施后,方可拆除起重機械。

(10)吊裝時,必須至少有兩人進行,一人檢查、指揮,一人操作,嚴禁一人吊裝。重物下嚴禁有人,拉鏈的操作人員,必須站在重物一側,防止重物突然掉下砸傷人員。

(11)吊裝地點的選擇,必須是支護完好、安全可靠的地點,具體位置必須有施工負責人選定,否則,不準起吊重物、設備。

(12)起吊單件重量≤2t<4t的物件時,必須使用2個或以上的同等規格倒鏈起吊。

(13)起吊單件重量≥4t的物件及超長、超高、超寬特殊物件時,吊裝方案由機電科確定,施工單位寫出安全技術措施并嚴格按措施執行。

(14)設備卸車時,嚴禁采用推倒礦車的方式進行卸車。

(15)起吊過程中如發現下列情況之一時,必須立即停止起吊,并放下起吊的設備、重物進行處理。

①、起吊時巷道變形、錨桿松動、頂板掉矸、鋼絲繩繩套斷絲。

②、起吊鏈打滑、松脫,手鏈、棘爪打滑。

③、起吊時感覺異常沉重、手拉葫蘆聲音異常。

④、所起吊的設備、重物不穩定、旋轉、搖擺。

篇3:煤柱切眼下順槽掘進期間防塵安全技術措施

一、施工地區概況

1.施工地區基本情況

1204煤柱切眼及下順槽位于十礦井下12采區中部,從1204上順槽測點g506向里20.5m處為開口中心,按照94°06′方位角沿煤層底板施工35.13m,然后坡度按17°50′穿過斷層19.5m見煤層底板,再沿煤層底板掘進46.4m,到位后,按方位角176°29′沿煤層底板掘進下順槽73.3m(平距),到位后變坡度-9°施工26.2m(平距),到位后變坡度1°37′施工29.07m(平距)與02運輸斜巷貫通。1204煤柱切眼采用2.6×2.6m工字鋼對棚支護,棚距為700mm,1204煤柱下順槽采用4m×3.0mU29棚支護,棚距為600mm,背木、金屬網護幫頂。

2.通風系統

1204煤柱切眼及下順槽掘進期間采用一組2×15kw對旋式局扇供風,局扇安裝在1202運輸斜巷下段。配用直徑φ600mm的抗靜電阻燃風筒,風機能夠實現風電、瓦斯電閉鎖。

通風路線為:1202運輸斜巷→1204上順槽→1204煤柱切眼→1204上順槽→12采區回風上山→-80提煤上山→-80回風巷→-50改造回風巷→-50總回風巷→西風井井底→地面。

二、綜合防塵措施

1.該掘進工作面開口施工前,必須將灑水滅塵管路敷設到位,掘進工作面灑水滅塵管路采用2寸鋼管連接,從1202運輸斜巷清水管路上引入,延接到距掘進工作面迎頭不大于20m處,再與1寸軟膠管連接,膠管長度不得小于20m。工作面清水管路按規定要求每50m設置一個三通閥門,刮板運輸機及膠帶運輸機機頭設三通安全閥門,并備有長度不得小于20m膠管。

2.清水管路上必須安裝水壓表,并且確保水壓不低于0.4MPa,水管出水量達到0.6m3/min以上,管路無漏水現象。

3.凈化水幕和轉載點噴霧安設齊全,霧化良好,并保證正常使用。凈化水幕安設兩道,第一道水幕距掘進工作面迎頭距離不超過50米,并在水幕處設置門式捕塵網;第二道距回風口不超過30米,并保證正常使用。凈化水幕能夠覆蓋全斷面。

4.由通風區負責在工作面上順槽按《煤礦安全規程》規定配齊、掛好隔爆水槽,且水量充滿水槽。每個水槽容量為40L,每排4個,排距1.2m至3m,橫向吊掛,一排中兩個水槽之間的間隙不得大于0.2m,保證每平方米巷道斷面200L水量。水槽距巷道底板的距離不少于1.8m,距頂板不小于0.15m。隔爆水槽應連續懸掛,并有說明牌板。隔爆水槽安設在1204上順槽,吊掛要符合《煤礦安全規程》要求。

5.施工單位負責隔爆水槽的日常管理和維護,每周至少檢查一次隔爆水槽的水袋數量、吊掛、水量情況,及時補水、更換破損水槽。

6.掘進工作面必須采用濕式打眼,按要求使用水炮泥,堅持放炮噴霧、沖刷巷幫等措施。

7.放炮前后要分別沖洗一次煤壁、頂板、并澆濕底板和落煤。在施工過程中,邊裝煤邊灑水。

8.距工作面30m以內的巷道,要求施工單位每班沖洗煤塵,并清除堆積浮煤。30m以外的巷道沖洗煤塵周期定為每天不少于一次。

9.通風區負責按規定進行粉塵測定工作,對井下每個測點的粉塵濃度每月測定兩次,煤塵分散度每季測定一次。粉塵中的二氧化硅含量每半年測定一次,并按規定向各級領導提供測塵結果報告。

三、避災路線

當1204煤柱切眼或下順槽發生煤塵爆炸事故時,工作地點所有人員應及時佩戴隔離式自救器沿以下路線撤離:

施工地點--1204上順槽--1202運輸斜巷--1202皮帶運輸巷--北翼軌道上山---575北大巷--副井底--地面。