我礦的綜采工作面前進方向遇一空巷,因工作面頂板來壓,導致前方巷道壓力較大,已造成空巷頂板垮落,急需處理,為防止處理空巷期間造成安全生產事故,特編制綜采工作面過空巷安全技術措施如下:

1、所有參與工作的人員必須是采掘經驗豐富的工人,煤礦井下工作經驗不得少于兩年。

2、處理空巷時,必須根據現場的實際情況,先將懸露的頂板進行加強支護,防止繼續垮落。

3、加強支護時,用直徑不小于16cm的圓木,一頭放在支架上,另一頭伸到空巷的另一邊。

4、放置圓木時,必須盡可能多放置,以使圓木可以承受壓力,確保頂板不會垮落,且最少不得少于每架支柱2根。

5、圓木放置好以后,先將已放置好圓木的支架往前拉,并將支架上伸,使圓木緊緊貼住頂板,確保圓木受力。

6、拉支架時,所有無關人員必須先撤到空巷垮石頭的上方,防止拉架時上部石頭滾落傷人。

7、下部處理好以后才能開始處理石頭垮落地點。

8、上部石頭垮落點共垮落長度約6米(4架),石頭垮落地點的處理方法:

(1)搬運支撐高度為2米的液壓支柱5根;

(2)在煤壁上挖出一塊硬底,尋找縫隙將支柱先架設到綜采工作面支架的前方,根據現場的需要決定架設支柱的數量;支柱必須架設牢固,確保可以承受沖擊,并使采煤機可以從支柱下方順利通過。

(3)支柱架設好以后,在支柱與石頭的縫隙之間,用圓木充填嚴實,確保支架移動而垮落的石頭不動。

(4)撐牢以后,先清理刮板機上的浮煤、浮矸,然后將采煤機移到垮落點的上方,移動距離以不影響垮落地點的支架移動為宜。

(5)浮煤、浮矸清理以后,撤離工作人員,僅留一人操作支架,其余人員撤到上部觀察頂板情況。

(6)操作支架人員將垮落地點的支架緩慢的邁步前進,移動的第一架和第二架必須確保不碰單獨架設的液壓支柱。

(7)移動支架時,支架可以適當放低,前移后再抬高,確保可以支撐住圓木。

(8)第一架和第二架移動好以后,先觀察看圓木是否已全部被支架所支撐;如若已支撐好,可以將另兩架采取與開始一樣的方式邁步往前移動。

(9)第二次移架時,先前架設的液壓支柱會隨著支架前移而傾倒,支柱傾倒以后,必須先將支架移動到位以后才能搬運支柱。

(10)支架前移過程中,不得有人在移動的支架下部,防止石頭滾落傷人。

(11)支架移動后,必須緊緊的支撐上部的圓木。移動后的支架,根據實際情況,可以適當降低到原空巷的底板,將空巷垮落的石頭留在支架頂部,但降低后的高度必須確保采煤機順利切割煤炭而不傷及頂底板和支架。

(12)支撐好以后,工作面開始緩慢往前推進,在推進過程中,采煤機行進過去之后,必須先停止采煤機和刮板機運轉,并馬上對垮落地點進行支護,支護安全以后才能繼續開動采煤機。

(13)采煤機每次切割到垮落地點時,必須時刻注意上部的頂板情況,發現問題必須馬上停止采煤機和刮板機運轉進行處理。

9、前方空巷與回風巷的接頭處也必須馬上加強支護,防止接頭處懸頂面積過大而導致頂板大面積垮落。

10、其他突發問題由現場安全管理人員和帶班礦長現場進行指揮處理。

篇2:膠輪車巷道施工過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽?，F51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日

篇3:膠輪車巷道過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽?，F51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日