由于主斜井擴刷至101米處即將進入9#煤層,正前6米處是原有9#煤層巷道,根據初步設計,我礦主斜井以18度坡度將從9#巷道正下方通過,考慮到原9巷巷道內排水及巷道通風問題,先進行通風行人巷的施工,待與9#煤巷貫通后,再進行主斜井延伸。(詳見附圖)9#煤層厚度平均為3.0m,故延伸時可能存在導通老巷及采空區積水或發生頂板大面積冒頂,導致人員傷亡和造成設備損壞。為此,特制定以下安全技術措施:

一、通過9#煤層及過空巷段支護方式

通過9#煤層及延伸過空巷時,因該段上方為原有巷道與通風行人巷,經設建設單位、監理單位、施工單位討論決定,對該段巷道加強支護先采用錨桿、掛網、(考慮到本礦火區問題必須先對過9#煤層段進行噴漿)支護后進行料石砌碹、碹體上部空區用礦用阻燃新型固化充填材料填實,最后再進行噴漿聯合支護方式。加強支護段為30米。通風行人巷開口前5米處為砌碹支護,5米后按照通風行人巷設計支護方式進行支護。

1、通過9#煤層時先按原設計支護。采用錨桿對圍巖進行支護。錨桿間排距800mm×800mm。錨桿長度2000mm,Φ20mm;托板規格:150×150×10mm。每個錨桿孔裝2支錨固劑,型號Z2360。過空巷段最高處,每米錨桿數為19根,掛網后進行混凝土噴射,噴射厚度50mm。

2、砌碹支護巷道斷面為:掘高3150mm,掘寬4300mm凈高2650mm,凈寬3300mm,其中墻高1000mm,拱高1650mm,砌碹墻體厚度為400mm,拱厚400mm,基礎寬800mm,墻體基礎必須至實底。后進行混凝土噴射,噴射厚度30-50mm。

附圖:支護斷面圖

二、施工順序

主斜井先施工至全巖斷面后,再進行通風行人巷與原9#巷道的貫通。待貫通完成后主斜井再進行延伸作業。

三、施工補充安全技術措施

主斜井在揭露煤層施工過程中,每班必須執行雙帶班制度、施工隊長必須在現場親自指揮,班組長、安全員、質檢員、瓦斯員必須在現場盯崗作業,確保施工安全順利進行。

從揭煤的整個過煤長度,直到進入頂(底)板巖層2m,都必須保持超前探距。

3、必須按要求使用好前探梁,接好頂。若遇到巖性較差、頂板破碎、壓力增大時,應密背背板,吊環必須上實上牢上滿絲,嚴禁空頂作業。

4、必須隨時觀察情況,當發現下列情況之一時,必須立即停止作業,撤出所有受威脅的人員,并及時匯報礦調度室及有關單位。

(1)瓦斯等有害氣體超限、溫度驟增、驟減或迎頭停風時;

(2)迎頭遇煤、巖外移、煤壁發涼,工作面氣溫降低,讓人感覺發冷、困倦,涌水量增大等有突水預兆時;

(3)迎頭遇到掛紅掛汗,空氣變冷,發生霧氣,水叫,底板鼓起,產生裂隙發生涌水,水色發混有臭味等異狀時。

5、必須搞好錨網支護內在質量,錨桿角度、間排距、預緊力矩、錨固力。

6、砌碹時砂子要使用含泥量較少,無雜物的砂子,有雜物時要進行篩選。砂漿配比不得隨意亂配,配制的砂漿強度等級不得低于C7.5。調制砂漿要在井口附近,調制好后裝車運到工作地點。

7、砌碹所用的碹胎采用金屬拱形支架,支架間距一般為1米。支架間安設拉鉤和撐柱,并用背板背緊。

8、砌墻前,必須使用中腰線檢查兩幫掘進寬度,欠挖時要用風鎬、手鎬等工具刷大到設計尺寸,然后清除兩幫的浮矸,并把基礎上面的矸石清理,再進行砌墻。

9、為了保證碹墻的工程質量,防止碹墻不直,發生“伸腿”或“鼓肚子”等現象,在砌墻之前,必須先用邊線在要砌的一段墻兩端先掛好邊垂線(立線),并固定牢固,然后沿立線進行施工。

10、在每班施工前,必須先檢查施工地點的頂、幫安全情況,發現問題及時處理,必須先處理好安全隱患后,才能進行砌碹作業。嚴禁邊處理安全隱患邊砌碹施工作業。

11、因該段巷道坡度較大,為避免料石滾落傷人,施工工藝規定為:清底――壘基礎――壘直墻――充填兩旁矸石――架碹胎――架工作臺――砌拱――養護。其中清底、壘基礎、壘直墻可一次施工完成,架碹胎、架工作臺、砌拱、養護在準備工作完成后,由下向上進行施工,按循環作業。砌拱和拆碹過程中,下方嚴禁站人。

12、所有作業人員必須認真學習本措施,未經學習,嚴禁入井作業。

四、頂板淋水安全技術措施

1、老空水的特點是積水時間長,水量補給較差,一般屬于“死水”。有以下特征:

1)用手指附水搓動,有滑潤的感覺;

2)用鼻聞有腐臭味,有時夾雜著臭雞蛋氣味;

3)用舌嘗可感到水發腥,有臭味;

4)水的透明度較低,有腐朽物懸浮或沉淀。

2、在靠近上分層采空區時嚴格執行“有疑必探,先探后掘”的原則進行施工,嚴禁盲目掘進。

3、跟班領導負責每班對掘進區域內的涌水及排水情況進行監測監控,發現頂板淋水量有急增現象時,立即查明原因并向區隊匯報。

4、工作面排水管路必須緊跟,掘進頭備用一臺水泵,并確保排水系統可靠。

5、頂板淋水為采空區積水且積水對生產有威脅時要在掘進前打鉆把水疏干,否則用彩條布或其他導水設施將頂板淋水導至巷道兩幫并及時開掘水溝和水窩、設泵進行積水抽排。

6、當掘進工作面發生透水事故時,現場及附近地點的人員應首先做好自身的安全防護并迅速向礦調度匯報,積極妥善地組織現場搶救和人員撤離。

五、頂板管理安全技術措施

1、嚴格執行“敲幫問頂”制度,敲幫問頂時必須使用專用的長柄工具,按照由外向里、先頂后幫從交接班地點至工作面依次進行,問頂工作只準一組進行,不準兩組同時進行。同時必須由班長或一名有經驗的老工人擔任,一人問頂,一人觀察頂板,兩人一前一后,相距3m,并保證避災路線暢通。

2、跟班隊長要根據生產實際情況進行指揮作業,當頂板破碎、下沉嚴重、壓力較大時,根據頂板動態檢測分析,及時采取措施制定安全技術措施后方可作業。

3、若巷道出現斷裂聲,頂板破碎、掉渣由少到多,由稀到密,頂板裂隙由小到大,煤壁變形、變酥,片幫增多等冒頂征兆時,必須及時發出警報和撤退受威脅區域人員。

六、通風管理安全技術措施

1、瓦斯員、安全員必須現場交接班,隨時檢測有害氣體,瓦斯員每班每隔一小時檢查一次瓦斯、二氧化碳濃度、一氧化碳和溫度及其他有害氣體,每次檢查結果必須告知現場作業人員,瓦斯濃度達1%,二氧化碳濃度達1.5%時,一氧化碳濃度達到24ppm時必須撤出人員,匯報礦調度,調度應將匯報結果情況記入瓦斯臺賬。。

2、在無瓦斯員允許的情況下,任何人不得私自進入工作面。

3、瓦斯員進行氣體檢測時,必須在安全員的陪同下,由外向里逐步檢測,確認安全后,方準進入施工地點。

4、當接近老空巷時,預計可能發生瓦斯或者其他有害氣體的涌出,必須有瓦斯檢查員、安全員在現場值班,隨時檢查空氣成分。如果瓦斯濃度超過1%,二氧化碳超過1.5%,一氧化碳或者其他有害氣體濃度超過有關規定時,應當立即采取措施,撤出人員,并報告調度室和相關領導,有效控制風量,排放有害氣體。

5、機電人員必須對巷道內所有電器設備進行全面檢查,保持完好,不得有失爆現象。

七、本措施未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》和《新桃園煤礦主斜井作業規程》進行施工。

篇2:膠輪車巷道施工過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽。現51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日

篇3:膠輪車巷道過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽。現51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日