高檔普采工作面運輸順槽現已推進約160米,距60101原切眼巷約13米左右,回風順槽已推進約127米,距60101原切眼約29米。

60101工作面推進16m揭露60101原切眼,為確保回采工作面過空巷安全,特制定本安全技術措施。

60101原切眼沿6號煤層頂板掘進,為保證順利通過該巷道,經公司領導研究決定,空巷內采用“#”字型木垛支撐SGB630/220刮板輸送機,刮板輸送機距原巷道底板不得低于1m。空巷內每隔3米支設1個木垛,交叉點支設兩個木垛。木垛采用長×寬×高=1200×160×140mm的優質木材。(附圖)

一、60101原切眼概況

根據掘進揭露及調查情況,該巷道沿6號煤層頂板掘進;巷道規格:3.3m×2.55m(毛斷面)。

空巷為錨網(索)支護

1、頂板錨桿支護

間排距:800mm×800mm,呈矩形布置,每排5根

2、右幫錨桿支護

間排距:1000mm×800mm,呈矩形布置,每排3根。

3、錨索支護

錨索間排距:1600mm×1600mm,呈矩形布置,每排2根。

其中60101原切眼方位角約90°,與現工作面夾角約17°。

二、有害氣體管理措施

1、60101工作面距60101原切眼10m時拆除60101原切眼密閉,由通風部制定專項安全技術措施。?

2、通風部、調度室必須保證24小時值班,隨時監測礦井瓦斯濃度的變化,嚴禁脫崗。

3、施工中要加強機電設備的管理,嚴格執行機電管理制度和運輸管理制度,杜絕失爆。?

4、瓦檢員及時進行檢查瓦斯等有毒有害氣體的濃度,發現有害氣體超限時,及時將人員撤至60101運輸順槽。

5、安檢員在施工現場進行安全隱患排查,發現問題必須及時處理后方可繼續作業。

6、嚴格執行停送電制度,停送電時必須履行嚴格的手續,并由調度室嚴格按規定做好記錄。

7、井下跟班礦長、帶班長、采煤機司機必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。

8、工作面瓦斯檢查要設專職瓦斯檢查員,負責工作面各個地點的瓦斯檢查,并按規定填報瓦斯檢查牌板。

三、頂板管理措施

1、加強工作面空巷揭露部分頂板管理,作業時發現異常人員要及時撤離。

2、對揭露的空巷要超前處理,提前沿工作面走向使用單體支柱配π型梁支護,保持一梁三柱,柱距1m,排距0.8m。

3、空巷附近出現煤壁片幫等現象時要及時超前移架或支設貼幫柱管理頂板,控制漏頂、冒頂事故的發生。

4、空巷與工作面形成的三角地段,必須加強支護;

5、采煤機通過空巷時必須降低牽引速度,前滾筒割過后,立即打出前探鋼梁臨時支護暴露的頂板。

5、移架工作若滯后采煤機后滾筒超過15m,必須停機移架,待移架工序跟上之后,再繼續割煤作業。

6、回柱工必須站在π型梁下,回柱時注意觀察頂板狀況,確認無危險時,方可移梁。

7、如果有其它影響頂板管理的障礙物,應先做處理之后,方可作業。

8、工作面過空巷時支護要求:頂網網片搭接不低于200mm,聯網絲間距為10mm一道。

9、作業前,必須對作業位置的頂幫及支護情況進行檢查,如不完好,需處理后方可進行作業,嚴格執行敲幫問頂制度。

10、回柱工必須熟悉操作手把的位置,檢修工必須按照規定位置進行接管,嚴禁隨意倒管。

11、過空巷前要調π型梁間縫隙,確保π型梁的嚴密,防止矸石從縫隙中漏入工作面。

12、回柱必須由專職人員按操作規程操作。嚴禁非專職人員盲目操作,以防操作不當造成冒頂事故。

13、升架時,必須保證足夠的送液時間,升緊后,及時將各手把回復零位。

14、生產中,采煤機司機與支架工要相互配合好,嚴禁空頂距離過長,頂板破碎時,要在前滾筒割煤后及時移架支護。

15、加強工作面頂板管理,施工時嚴禁空頂作業。

四、替換支柱安全技術措施

?1、在工作面60101原切眼使用DW25-250/100型外注式單體液壓支柱進行支護。

2、所有入井的DW25-250/100型外注式單體液壓支柱必須碼放整齊且掛牌管理

3、嚴禁不同型號的單體液壓支柱混合使用。

4、工作面過空巷期間,必須加強工作面頂板管理,嚴格按照措施執行。

5、工作面推進至空巷時,必須嚴格執行“先支后撤”的原則,不準提前回撤空巷的支柱,工作面缺支柱,頂梁時必須及時對工作面進行補充。

6、工作面更換單體柱時必須先打上臨時支柱進行替換,防止頂板松動,發生掉矸漏頂。

7、更換單體柱期間,施工隊必須堅持循環替換,逐棚逐根及時更換DW16-300/100型單體液壓支柱,并將換下的DW25-250/100型單體柱及時運出工作面,保證工作面行人暢通。

8、更換單體柱期間,安檢員和施工負責人必須實行跟班包點,嚴格現場交接班,發現隱患時必須及時排除,本班不能處理時應及時向調度室匯報清楚

五、退錨索施工安全技術措施

㈠?施工范圍

以切頂柱為基準,每次退錨索距離不得超過1.2m。

㈡?退錨索施工工藝

1、在施工前要備好符合規定的手動退錨機、登高梯子、14#鐵絲、鉗子、螺絲刀等必備材料及器具。

2、人員進入退錨區域,必須設置明顯的警示標識。退錨索作業時,嚴禁無關人員進入退錨索區。

3、退錨器、泵站、開關等工器具必須符合設備完好標準要求。

4、進行退錨作業之前,必須保證兩順槽超前支護到位。端頭π型梁接頂嚴密,初撐力符合規程要求。在預退錨區域設置警戒線。

5、退錨作業時,要嚴格執行敲幫問頂制度,發現異常情況,必須立即停止退錨作業。

6、嚴禁站在托盤下方實施退錨索作業,退錨索工具安裝好后必須用防護繩將其與頂錨桿或網片連接,防止跌落傷人。

7、退錨索工作必須保證三人作業,一人監護兩人操作。

8、回收的托盤、鎖具及其他材料要及時回收,并建立臺賬,可重復利用的材料必須重復利用。

9、順槽片幫嚴重、頂板破碎、頂板局部下沉量大等情況下,嚴禁實施退錨,但必須采取安全措施,加強頂板管理。、

六、強制放頂施工安全技術措施

1、放頂作業前,應備齊鉆機、鉆桿等工具,一切工作準備就緒后,由懸頂區的機尾側向機頭側逐段打眼強制放頂。打眼時嚴格按打眼工操作規程執行。

2、施工程序:工作面安全檢查→工作面加強支護→標眼位→打眼→檢查瓦斯→裝藥聯線→放炮→檢查瓦斯→敲幫問頂→加強支護→回收切頂柱(放頂)。

3、炮眼布置方式:在材料道π型頂梁間沿切頂線往工作面退200mm處打眼,間距為2000mm,眼深為2000mm,炮眼與頂板的夾角為75°,眼底朝向采空區。

4、打眼工應站在材料道π型梁間。打眼前應先觀察打眼地點的頂板狀況,并堅持“敲幫問頂”制度,用專用的長釬等工具敲掉危巖、活石;打眼時必須在支護完整的情況下進行,嚴禁進入老塘無支護的地點打眼。若巖石較硬應根據情況采用風鉆或錨桿機打眼。

5、裝藥前必須先用高壓水或高壓風將眼內的巖煤粉末清理干凈;裝藥時先裝上200~300mm底泥(必須放至眼底),然后用木質或竹質炮棍將藥巻輕輕推入,使用二級的煤礦許用乳化炸藥,裝上不超過400克乳化炸藥,然后再裝上500~800mm深的水泡泥及封口泥,炮泥必須嚴格按要求封嚴封實。

6、回柱后必須對放炮地點10米范圍內的支柱進行加固,對其進行二次補液。支柱必須迎山有力以確保初撐力,并整齊成直線,手把朝向煤壁,三用閥注液口朝向機尾。然后才能放炮。

7、每次起爆20個炮眼。放炮前,警戒人員必須將回風巷巡視一遍,保證回風巷內不得有人。進風巷警戒距離距爆破地點不得小于100m。放炮時必須按規程嚴格執行“一炮三檢”制和“三人聯鎖放炮”制并做好放炮警戒工作。

8、爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班、跟班隊長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支柱、拒爆、殘爆等情況,確認無異常情況后,方可進入施工地點施工;如有異常情況,必須立即處理并匯報上級領導。

七、備用材料

工作面備用單體液壓柱、∏型梁數量不小于基本支護的10%,備用料應整齊存放在運輸順槽材料存放點,運輸順槽內距工作面30m一50m范圍內,必須經常存放有備用材料,其中,單體液壓支柱80根,2.4mπ型梁20根,柱帽100塊,背板材料100塊,材料必須隨用隨補,嚴禁短缺。工作面每日所需材料應根據當時工作面情況及時運到,并在運輸順槽內分類掛牌碼放整齊,不得影響行人、運料和通風。

篇2:膠輪車巷道施工過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽。現51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日

篇3:膠輪車巷道過空巷安全技術措施

我礦新掘2#、5#膠輪車巷道與510采區三條下山平行布置,與510軌道下山平面幫距35m,沿煤層頂板布置,2#膠輪車巷凈寬4.5m,凈高3.5m,5#膠輪車巷凈寬5m,凈高3.3m。在掘進時要垂直經過51002運、回順槽,51004運、回順槽,51006運、回順槽。現51004運、回順,51006運、回順已施工完畢,51002運、回順還未施工,為確保51002運、回順施工和膠輪車巷道施工安全,特制定如下安全措施:

提前在51004運、回順,51006運、回順與膠輪車巷道交叉處用鋼梁進行密集支護,其支護具體要求為:過此四條巷道垂間距4到5m,需在四條巷道過巷處進行鋼架密集支護,其支護規格為11#工字鋼對對架,棚距0.7m,棚與棚之間用16mm帶絲扣圓鋼上下連接,拉桿上距棚梁0.5m,下距底板1m,叉角85°,柱窩深0.2m且至實底,兩回風順槽梁長3.7m,上凈寬3.5m,下凈寬4m,凈高2.8m。兩運輸順槽梁長5m,上凈寬4.8m,下凈寬5.3m,凈高2.8m,每條相應空巷下方需支8對支架。

2、過空巷具體位置在51004回風順槽全站儀G3點退后1.5m和G3點前3.5m處、51004運輸順槽全站儀B3點前5m至10m處、51006回風順槽全站儀E3點退后2m至7m處、51006運輸順槽全站儀G1點前35m至40m處。

3、四條巷道進行支護時必須有隊干在現場指揮,且在生產技術部標定的地點進行支護。

4、支護必須按規定進行,叉角不得過大或過小,拉桿必須上下固定,螺絲緊固。

5、棚腿要立直,柱窩深度不得小于200mm,如挖200mm不見實底時要挖至見實底為準。

6、架棚要至少10個人進行,每條腿需兩人,上梁一邊需兩人,一人流動協助,一人觀察。

7、上梁人員必須站在不低于1.3m的平臺上進行,且每邊平臺至少能站3人,上梁時先把梁放到平臺上,然后兩邊人員上到平臺后再上。

8、架棚時人員要互相照看,齊心協力,不準隨便扔下,防止打傷人員。

9、每支完一架棚必須把棚梁,棚腿拉緊,背實。

10、膠輪車巷道施工人員在過空巷時要少裝藥,放小炮,炮眼深度不得超過1.5m,掏槽眼不得超過0.4kg炸藥,周邊眼不得超過0.3kg炸藥。

11、在過每條空巷處底板要鋪不少于10根11#工字鋼,每根工字鋼間距0.5m,工字鋼用專用卡子同上部工字鋼固定,形成鋼橋。上邊鋪滿不少于邊長150mm的方木,方木長5米,鋼橋結構如圖所示(后附圖)。

12、過運輸順槽鋪工字鋼長度不小于7m,方木鋪設不少于6m,過回風順槽鋪工字鋼長度不小于5.5m,方木鋪設不少于4.5m。

13、過空巷提前20m和過巷后20m內,膠輪車巷道施工負責人必須通知礦調度室,礦調度室用廣播系統通知510采區相關作業人員。每次放炮,班組長必須通知下方人員撤離現場后方可放炮。

14、放炮前后,安全員必須觀察空巷頂、幫以及所掘巷道頂、底幫變化情況,如有異常,立即通知所以人員撤離現場,并報礦調度室,組織人員進行處理。

15、51002運回順掘進過程中,也要提前做好密集支護工作,預防上覆煤層松動跨落,必要時提前穿鋼針,再架設密集支護,密集支護同51004運回順。

膠輪車巷道施工過程中每班匯報礦調度室施工進度,有關人員必須隨時掌握施工情況,及時安排過空巷作業提前相關工作及現場施工注意事項,確保施工安全。

膠輪車巷道施工過程中考慮巷道凈斷面規格,過空巷時掌握巷道高度,提前考慮鋪設工字鋼處巷道高度和底板標高。

本措施未提之處嚴格按《煤礦安全規程》和《2#、5#膠輪車巷道施工作業規程》執行。

石湖礦生產技術部

2014年5月20日